摘要：随着社会科技的快速发展,对钢筋混凝土的改造使得公路的压缩强度不断被提高。文章通过实验研究的方法,研究公路所使用的钢筋混凝土材料加上水泥基胶粘剂后的压缩强度。由于公路暴露于阳光下,其表面温度会很高,加入胶粘剂的混凝土的性能会受到影响,所以本文还对加入胶粘剂的混凝土试样在不同温度下的性能进行研究。实验结果表明:水泥基胶粘剂用量为5份时,钢筋混凝土的压缩强度达到最大化;水泥基胶粘剂相比环氧树脂胶粘剂耐热性能更好,更适合用于钢筋混凝土。