中国铁路杂志

Chinese Railways

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中国铁路学术信息

  • 影响因子:1.06
  • 发文量:294
  • 总被引次数:1177

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中国铁路杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:本刊特稿、改革与发展、铁路运输等。于1962年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:中国国家铁路集团有限公司
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:月刊
  • 主办单位:中国铁道科学研究院集团有限公...
  • 创刊:1962年
  • 出版地区:北京
  • 国际刊号:1001-683X
  • 曾用名:铁路科技动态
  • 语言:中文
  • 国内刊号:11-2702/U
  • 类别:工程科技II
  • 全年订价:¥408.00
  • 现用名:中国铁路
  • 邮编:100081
主要栏目:

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<五>参考文献。在正文引用文献处按顺序以角注形式标出。

期刊介绍INTRODUCTION

中国铁路杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:本刊特稿、改革与发展、铁路运输等。于1962年经新闻总署批准的正规刊物。

中国铁路杂志读者定位:铁道部、铁路局、各站段决策层领导、管理人员,各研究院、研究所、高等院校领导、专家学者、科研人员和在校学生,各大公司、厂商决策层领导、经营管理人员、工程技术人员,关心中国铁路发展状况的国外驻华机构、跨国公司、办事处决策层人员和专业技术人员。

历史收录INDEXED INFORMATION

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期刊文献LITERATURE

刊首语

作者:牛道安 2019年第07期

智能高铁联调联试技术创新与展望

作者:牛道安 2019年第07期

高铁联调联试车载集成综合显示平台关键技术研究及应用

作者:王万齐; 沈海燕; 王志华; 杨玲玲; 徐贵红; 徐晓磊; 端嘉盈 2019年第07期

高铁联调联试车辆动力学响应轮轨垂向力评判方法研究

作者:祖宏林; 李谷; 张志超; 牛留斌 2019年第07期

高速铁路轮轨动力作用规律分析

作者:涂英辉 2019年第07期

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中国铁路杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

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2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

8 46 58 90 47 26 34 40 34 36

被本刊自己引用的次数

3 4 4 11 4 3 1 2 1 1

被引次数的累积百分比

0.0154 0.1038 0.2154 0.3885 0.4788 0.5288 0.5942 0.6712 0.7365 0.8058

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

14 43 63 57 66 48 29 39 48 26

被本刊自己引用的次数

2 7 8 6 5 5 1 2 1 0

被引次数的累积百分比

0.0256 0.1044 0.2198 0.3242 0.4451 0.533 0.5861 0.6575 0.7454 0.793

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

20 72 77 77 66 61 48 40 47 41

被本刊自己引用的次数

11 11 6 5 11 2 3 1 3 3

被引次数的累积百分比

0.0278 0.1278 0.2347 0.3417 0.4333 0.5181 0.5847 0.6403 0.7056 0.7625

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

28 72 103 107 87 78 70 50 31 45

被本刊自己引用的次数

11 18 15 8 7 7 3 3 2 3

被引次数的累积百分比

0.0322 0.1149 0.2333 0.3563 0.4563 0.546 0.6264 0.6839 0.7195 0.7713

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

40 115 135 132 128 84 80 71 36 24

被本刊自己引用的次数

18 21 34 31 28 6 7 7 1 3

被引次数的累积百分比

0.0394 0.1529 0.286 0.4162 0.5424 0.6252 0.7041 0.7742 0.8097 0.8333

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

41 145 202 167 167 117 73 67 47 36

被本刊自己引用的次数

18 41 73 47 41 29 5 3 5 1

被引次数的累积百分比

0.033 0.1499 0.3127 0.4472 0.5818 0.6761 0.7349 0.7889 0.8268 0.8558

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

59 243 171 162 129 120 87 64 59 43

被本刊自己引用的次数

29 105 46 47 31 20 11 11 3 2

被引次数的累积百分比

0.043 0.22 0.3445 0.4625 0.5564 0.6438 0.7072 0.7538 0.7968 0.8281

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

95 321 331 191 132 90 109 60 81 37

被本刊自己引用的次数

48 139 124 58 18 7 17 9 5 7

被引次数的累积百分比

0.0565 0.2475 0.4444 0.558 0.6365 0.6901 0.7549 0.7906 0.8388 0.8608

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2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

94 421 340 267 161 124 99 98 58 75

被本刊自己引用的次数

43 154 92 68 53 25 23 20 14 9

被引次数的累积百分比

0.047 0.2575 0.4275 0.561 0.6415 0.7035 0.753 0.802 0.831 0.8685

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78 372 428 270 264 139 104 76 70 56

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24 104 86 44 56 24 15 16 13 13

被引次数的累积百分比

0.036 0.2075 0.4048 0.5293 0.651 0.7151 0.763 0.7981 0.8303 0.8562

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69 295 430 307 179 189 99 84 75 53

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21 79 128 71 36 38 17 8 9 10

被引次数的累积百分比

0.0331 0.1744 0.3805 0.5276 0.6133 0.7039 0.7513 0.7916 0.8275 0.8529

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用户评价(不代表本站观点)

zhaozhi** 回复
2024-06-28 12:04:35

投稿中国铁路杂志半个月左右收到终审通过通知,并告知大致刊期为明年上半年。又经过两天检测不端和复审,今天给我发来了用稿通知,让我把基金批文发过去。真是神速啊!编辑说尽快安排出刊!

wangxia** 回复
2024-04-24 14:07:59

投稿之后先,过了之后才是初审,也不敢打电话催稿,最后一个月给通知,总体而言,如果投稿的文章符合中国铁路杂志的要求,刊发是很快的。这个刊物影响因子挺不错的,编辑态度也很好,估计过能评上核心。

dengzha** 回复
2024-02-14 12:18:36

投稿后很快送外审,外审大概半个多月,中国铁路杂志在终审时正好过节且系统出了问题,所以拖延了几天,总之审稿还算快,电话打得通,老师态度也很好,没有针对文章内容本身的审稿意见,稍作修改发表。

jiangzh** 回复
2023-11-19 11:57:38

中国铁路杂志对稿件质量要求高,杂志比较注重文章创新点。编辑老师非常负责,对文章格式进行详细校对后很快就安排了外审,外审意见都很中肯,有实用价值,对文章提升有很大帮助!

lisilin** 回复
2023-07-03 17:02:02

中国铁路杂志要求的内容比较少一点,但是还是要有一定的心意的,另外就是千万要重视审稿老师的意见,如果你修改后还是通不过,就会给彻底枪毙的。另外,如果给了修改消息一定要认真对待,态度诚恳。

eaherjj** 回复
2023-05-30 14:58:55

可能是我的文章方向比较冷吧,多次遇到了审稿人拒审的情况。《中国铁路》的编辑还是很负责的,漫长的等待过程中曾多次致电咨询,态度也很好。感觉在同档次的几个期刊里面算要求较高的,整个流程也比较正规。

songgua** 回复
2023-04-01 12:58:24

很好的杂志!投过4篇文章中过3篇。创新很关键,文字不必很多,简短为好。中国铁路杂志的审稿速度很快,如果初审过了,基本问题不大。有兴趣的小伙伴可以试一试。

yangjun** 回复
2022-02-19 09:40:36

第一次投稿,第二天就外审,一周就给拒了。我写的确实也比较糟糕,拒了有拒稿意见,这比较好。根据意见修改了一段时间。重新投稿,因为中间有放假,审稿时间略拖了几天,返回来一审意见,小修。两天后提交修改稿。审稿速度快。不管拒不拒,审稿意见都还比较中肯,期刊还是挺不错的。

jingqiu** 回复
2022-01-06 18:28:25

师兄推荐我投《中国铁路》的。10月23日投稿,11月21日收到编辑部通知说被录用。总体审稿挺快的,有录用通知,反正是不耽误毕业和评。编辑老师超好,说话好温柔,有问题打电话立马解决。推荐给后面的伙伴!

fongyon** 回复
2021-04-23 12:45:16

贵刊效率很高的,也觉得自己蛮幸运的。当时看到外审两三天回来了,以为要被拒了呢,结果给修改意见了。实际修改了一周,两周后提交修改稿,两三天后通知录用了。整个下来小一个月吧,第一次投稿,还是感觉蛮幸运的。

zhuying** 回复
2021-01-04 10:49:57

两次在该刊期刊发文,审稿人速度很快,发录用通知前会有一次自动回复,一次主动回复。需要注意的是文章要修改格式,并且内容一定精简有趣且有吸引力。重视理论和道德。该期刊真的很棒!

linyide** 回复
2020-06-23 17:33:28

12月25投稿,1月13号等待审稿人审稿,18号等待主编终审,30号修改后录用。有两个人的审稿意见,特别专业。预祝大家投稿成功。

erf1531** 回复
2020-04-24 19:03:01

《中国铁路》期刊在国内期刊中质量是比较高的,审稿流程比较规范、严谨!审稿老师指出的问题确实专业,有针对性。我会再接再厉的。

gutou** 回复
2019-04-07 14:22:51

收到《中国铁路》了,包装完好,书的质量没得说。该刊是一本运输类的杂志,内容质量要求比较高,学术地位也在不断上升。

srhghe** 回复
2018-09-19 11:06:59

真的一本好书,感谢发表之家,支持发表之家,对了物流配送也很给力,而且发表之家也可以刷卡支付,真的很方便,我的真太喜欢发表之家了,性价比很高包装也很不错,印刷很正规,纸质也很好,加油发表之家!!

liuhui** 回复
2018-05-10 09:27:23

投了一篇关于改革与发展方面的文章,自我感觉有一定的创新性。1月5号投稿两天后复审;1月14号复审部分审回,审稿速度真心很快,这点很赞!复审部分审回持续了12天然后被录用了。赞。

fyjzse** 回复
2018-02-03 14:13:58

审稿速度稍微慢了些,不过两个审稿专家,还是比较严谨的。最后修改后录用,平时有个接电话的编辑态度一般,在录用后期处理中的编辑态度很好。总体来说《中国铁路》是一本很好的期刊。

dondon** 回复
2017-11-21 13:55:00

编辑挺负责的,关键是审稿人也很有技术水平,所提出的审稿意见一针见血指出了我逃避的一个问题。另一个审稿人也很细心认真,找到了文章中的几个错误纰漏的地方。最后都已根据审稿意见一一改正,总体来说,挺不错的杂志。

mengken** 回复 1
2016-01-19 16:14:46

因为别人帮交审稿费没有留论文编号,以及版权转让协议邮寄晚了几天,最后到编辑加工2个月吧,其中有个审稿人让复审,花费了16天,终审有位专家太忙拒审,又耽误了一星期,不过另一位终审专家当天给意见录用,也算弥补了。

kongjia** 的回复:回复
2016-09-05 16:57:33

个人感觉只要文章有创新、有内容、论据具体可以一试。

hesiyu** 回复
2015-10-21 11:24:10

送了两个外审专家 一个到规定日期结束没有审 一个3.19就审完了 建议接收,最后5月4号通知修改后录用,另外我每次不管打财务电话还是编辑部电话问事情都有人接,从没遇到过说打电话不接的情况,感觉还是可以的。

bfgfger** 回复
2015-08-08 14:08:30

投了两篇综述了,感觉还是比较容易中的,问题是见刊太慢了。从投稿到外审完事也就一两个月,可是等到录用通知需要七八个月以上,然后还需要等七八个月才能见刊。也就是说从投稿到见刊需要一年半的时间,不知道是不是因为投的是综述的原因。感觉外审专家还是挺负责人挺专业的。

weiow** 回复
2015-03-07 14:14:29

三个审稿人,一个说不好,一个说大修改,一个说很好,所以负责我这篇稿子的副主编还是让我们修改了。总之没直接拒就有很大的接受可能性。最后我很认真的回答审稿人提的问题,并且有让审稿人重新考虑,结果接收了。所以选择负责稿子的副主编常常也对中稿率有影响。

wegegv** 回复
2014-10-04 18:47:07

审稿真的好快啊,编辑真的很负责任,从审核到最后的发表,一直跟踪到底,而且态度很好。给出的审改意见很中肯,版面费也很便宜,赞一个。从投稿到录用两个月,6页半,价格很公道。

ryba** 回复
2014-07-06 14:13:10

2014.09.10投稿;2014.10.20 退修后发表,仅仅给出了几个格式上的问题;2014.10.24 月刊录用,5页版面费1900,确实有点贵。不知道怎么计算的。感觉文章写得好点,注意点格式;创新的要求也没有那么高,基本你写得合情合理就ok了。审稿速度还是比较快的。

wans** 回复
2014-03-12 15:58:32

中国铁路速度挺快的,一般初审1-3天,待送外审5天,送审15天,然后出结果,如果不需要修改就直接录用,修改的话还要耽误15天,然后是交版面费,大约10天,总共一个半月搞定!

sxyk** 回复
2014-02-19 18:57:21

投过3篇,都被录用了。就是发表周期比较长,最快的8个月,其余的一年左右。

评论

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