摘要：'大众汽车的目标十分明确,我们希望成为中国新能源汽车的第一品牌。'当大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰真正说出这一目标时,估计很少有人会担心大众实现'从第一到第一'的可能性。反而,在新能源补贴逐渐退出后,自主品牌的存活空间或将因行业性提价而面临真正的生死考验。