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摘要:针对某SUV车架备胎梁电泳不良问题,对备胎梁进行了结构分析;根据电泳露底问题发生的位置,对备胎梁进行了设计优化,增开8个通气孔;对变更后备胎梁的强度性能进行CAE仿真分析,验证了电泳效果,证明该结构优化方法是合理的。
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