摘要：选用两款柴油发动机,分别为不采用后处理的国Ⅲ柴油发动机和采用SCR后处理系统的国Ⅴ柴油发动机,使用四种不同成分的柴油（国Ⅲ,国Ⅳ,国Ⅴ及费托柴油）进行试验,分析负荷特性、外特性、ESC循环和ETC循环等试验中NO_x的变化趋势。结果表明：国Ⅲ发动机在无后处理条件下燃用四种燃料,部分负荷时各类柴油对NO_x排放影响较小,在外特性时费托柴油低速时NO_x排放高于国标柴油,高速时NO_x排放略低于国标柴油;而采用SCR后处理的国Ⅴ发动机燃用四种燃料,NO_x排放均维持在较低水平,国Ⅲ柴油负荷特性趋势与其他国标柴油略有不同,费托柴油低速大负荷时NO_x排放高于三类国标柴油。