摘要：汽车燃油经济性越来越成为消费者所关注的问题,同时,为解决环境污染和能源安全问题,我国已第四阶段乘用车燃料消耗量限值法规,整车经济性成为法规约束指标。为了向整车经济性优化提供研发数据支撑,基于四驱动力总成试验平台,在动力总成台架试验室内还原了整车正常行驶状态,通过阶梯式分布测试方法,研究了车辆动力总成和传动系中各个动力传动单元在动力输出过程中的阻力分布状况,建立了整车传动系阻力梯度测试方法。研究表明,该方法可以量化各部件对于传动系自身阻力的影响,为解决传动系中效率短板提供了数据与测试方法支持。