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1.《铁道知识》来稿要求论点明确、数据、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和及时作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。
2.《铁道知识》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。
3.《铁道知识》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位近期标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。
4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。
5.参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。
6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。
7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。
铁道知识杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:西部大开发、高彩技术、世界铁路等。于1980年经新闻总署批准的正规刊物。
铁道知识杂志是全国优秀科技期刊,是中国铁路系统发行量最大、唯一允许进站上车的公开发行期刊,还是铁道部指定向中央、国务院、全国人大、政协赠阅的重点刊物。本刊国内公开发行,发行到全国30多个省市自治区和英、美、德、日等国家和地区。
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杂志审稿速度很快,基本1周之内都会给回复,而且都会附带详细的审稿意见,证明编辑老师和审稿老师都很负责。感觉还是铁道知识杂志很好中,之前投其他杂志被拒稿好几次了,这次总结前面的经验修改之后投的该杂志,很快就被录用了。
投稿半个月打电话咨询铁道知识杂志编辑部,结果那边说没有接到该邮件,让我重新发,重新发送完后将近一个月就接到编辑的录用电话,安排在明年初,编辑部工作人员解答态度很好,给点赞!
铁道知识杂志审稿速度非常快,一个月不到就进入编委会,这一关就是在等待排刊,不过,我看了前面有作者点评,也是一个月左右就收到了编辑部反馈的外审意见,和我的比较一致。除了排刊时间有点久之外,一切都好。
去年十二月投了一篇到铁道知识杂志,春节前二审意见修改后录用。这次5月投了一篇文章,七月就录用了,中间只进行了简单的修稿,个人觉得只要文章有新意并且内容系统,就不会很难中。更让人激动的是,在同一个月内我投另一个杂志的文章经历四个月后直接接收。希望给你们带来好运!
铁道知识杂志编辑态度真的很好,没得说,超级耐心的回答问题,还有审稿人,对每篇文章的审核都很严谨,标点都不放过,很负责任,指点的问题不会很苛刻的,我感觉很不错。
投稿铁道知识杂志后第三天收到收稿邮件,将近一个月的时候收到审稿意见和修改意见,编辑看得挺细,有些文字语句的问题也指了出来。将修改稿发回第二天收到邮件说“修改稿已收,刊期确认后会电话通知”。这就算录用了吧。很感谢杂志的速度和公平!
铁道知识杂志的文章还是要有一定创新,审稿专家都是行内人,提出的建议都很有价值,编辑也很热情,1个月左右可以录用。这速度还算可以,总体来说值得投递。
简直不能更赞了,太快了,第二次投稿,也中了的,3月10号投稿,3月19号就退回修改意见,才9天就有审稿消息了,太快了,目前正在积极修改,希望能录用。
铁道知识杂志审稿速度的确神速。整个流程也非常规范、严谨。审稿人很认真负责,给了挺多意见,而且非常诚恳。此外,编辑老师也对文章进行了反复的校对,对文章格式与思路都提出了有价值的建议。值得投稿。
《铁道知识》杂志的工作效率相当不错。整体来说,杂志质量要求还是比较高,创新性要有,条理清晰,文章语句、文献等均要有理有据,能说得通。这样就很容易中啦。
12月25号投稿,中间编辑出了点儿岔子,导致1月10号才审回,之后效率很高,经过2次修改,1月22号接收。从投稿到接收前后总共1个月,效率还是快。
这个期刊还可以吧,在交通领域算是很好的了,师姐投了一篇,舍友也投了一篇,都中了。大概是一个月会有结果,不过听说编辑老师有健忘症,哈哈,人当然verynice!下次可能还会投这里
投稿2周给外审结果,是些小问题,比如摘要、结论的修改。修改后第1次提交系统没成功,编辑和审稿人负责认真,效率高,大家对这个期刊比较看重,审稿也是很仔细,给我得审稿意见,看得出是行内人的意见。
审稿快,一个月内给审稿意见。编辑很负责,对录用的稿件详细润色。编辑很负责,投稿后很快就有修改意见,两个审稿人。修改后发表。挺不错的期刊。这个期刊还是很赞的。
总的来说这个期刊还是比较好中的,第一次投它,一投就中,之前不了解这个期刊的格式要求,如果格式按照要求写,一般都能直接录用了。写的文章吧,得有自己的想法,不管你的想法对不对,新颖不新颖,只要你能说出道理来,你的想法有参考价值,并且有实验支持,一般都能中吧,这是我的感受,希望对后面的人有用。
我对《铁道知识》杂志爱不释手,喧嚣浮躁的环境里,有一本好杂志在手,像是找到了知己,人生如此,夫复何求?非言语能表达之万一!很值得购买的杂志。
书非常不错,印刷质量非常高,文字非常清晰。外面的塑封不错,这本书大赞,耳目一新!而且写的特别有意思,作者思路广阔,文笔生动,给我们一个宏观的世界观!
这是我写的第一篇文章,选的这个期刊,然后就中了。期刊非常好中。其他方面也都挺好的,我投稿之后,中间经过修改,最后录用,一共花了20天。审稿速度真是很快。编辑部的人态度也可以。
前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,个人估计是因为文章是一个本科学生写的,不过我也觉得自己的文章不是很出色。感觉编辑的效率奇高,估计没有送审,编辑直接拒稿了。审稿还是多快的。
2月8号投稿,一周之后收到审稿结果,两个审稿人,一个直接接受,另一个小修后接受。回复修改稿后,3月3日正式接受。一个月审稿时间,速度快。编辑态度也不错,点个赞!
铁道知识杂志的审稿人和编辑都非常认真负责,编辑人非常好,每次邮件联系时都很客气而且很耐心,对论文里的一些小问题也会细致地用红色字体给标出来。总体感觉该期刊还是挺不错的,建议投稿。
不得不说这家杂志服务水平一流,态度特别好,录用后的修改也很细致,给编辑老师点个赞,2015.9.26投稿,2015.11.10直接录用,审稿速度超快,没有审稿意见。
只能说估计是,我的运气比较好,初审和终审的专家效率很高,这篇文章3个月不到就发录用通知了。编辑人很好,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。
有几次在编辑部就审核了近一个月然后才发给评审专家。如果导师不是大牛或者自己对论文水平没有足够的自信,建议三思之后再决定是否投稿。最重要的是被拒的论文是不给审稿意见的。
5月13日投稿,编辑部05-14收稿,编辑部05-25完成初审,开始外审,其中一个外审专家06-09完成外审,另外一个拖到06-24完成外审,编辑部及时返回意见,退修后复审,于7月1日提交修改后论文,在编辑部呆了5天,7-5提交外审专家,外审专家于7-13日返回,但之后信息一直没有修改,期间打电话询问编辑部,编辑部一直说,编辑需要整理外审专家意见请耐心等待,打电话咨询,这种状态默认为拟接收,还算顺利只能说编辑部效率待提高,不过可以理解,毕竟稿件多。
铁道知识杂志 确实很给力,而且没有审稿费。 投稿大概半个月就了初审修改意见,然后复审花了一个半月,最后排期录用。整个过程花了3个月。第一次投铁道知识杂志,感觉不错,推荐大家投稿!
铁道知识的审稿速度还是挺快的,投稿一个月后就有消息,让参照模版检查一下格式语言,返回去约一周后就显示录用。但是出版较慢,从录用到最后出版出来要5个多月。最近又投了一篇,半个月修改意见就回来了,所以说效率挺高的。
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