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杂志特色CONTRIBUTE
<一>文章所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版的文献。
<二>关键词是用作计算机系统标引文章内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。动词、连词和介词不能用作关键词。每篇论文的关键词为3～5个。
<三>注明所有作者的姓名，工作单位名称、所在城市和邮政编码(中、英文)，并注明第一作者的出生年、性别、籍贯(具体到城市或县)、最高学历、职称、职务、主要研究方向、电子邮箱、详细通信地址和联系电话。
<四>所投稿件要求观点明确，论据可靠，层次分明，论述精练，语言准确，符合规范。
<五>论文题目和各级标题应简洁、准确，20个字以内为宜；避免使用非公知、公用的缩略词及代号。
期刊介绍INTRODUCTION
铁道运营技术杂志，季刊，本刊重视学术导向，坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目：铁道运输 、机车车辆、工务工程等。于1995年经新闻总署批准的正规刊物。
铁道运营技术杂志是全国省级铁道学会主办的首家公开发行的科技期刊，本刊自创刊以来，始终坚持为铁路运输生产和建设服务的办刊方向，不断提高刊物质量，发行量逐年增加。
期刊文献LITERATURE
统计数据CONTRIBUTE
铁道运营技术杂志学术成果和影响因子
杂志学术成果
杂志影响因子
铁道运营技术杂志年度被引次数报告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
本刊文章见刊的年份
在2012年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2013年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2014年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2015年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2016年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2017年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2018年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2019年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2020年的被引次数
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被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2021年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
本刊文章见刊的年份
在2022年的被引次数
被本刊自己引用的次数
被引次数的累积百分比
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更多问题CONTRIBUTE
用户评价（不代表本站观点）
yeningq** 回复
2024-05-12 18:02:44第一次投稿被铁道运营技术杂志录用了，但是急着发稿，杂志又无合适版面，只有撤稿了；第二次投，初审10天无结果，后被另一家杂志录取，主动申请退稿；第三次，投稿当天即送外审，期间联系编辑老师三次，编辑老师很负责，很好的杂志，都没有加我进黑名单
dangqin** 回复
2023-07-28 11:59:29感觉对文章水平要求不高，本科及以上都很容易发了。想查稿编辑部固定电话打了几次都有人接听，不过由于后来又确认文章内容不太符合单位的要求撤稿了.但还是觉得是个不错的期刊，全因自己的问题！
miuzhe_** 回复
2023-01-25 17:58:32投稿半个月后退稿，提了很多审稿意见，前后送出6个专家，期刊比较认真负责，只是速度有些慢，对作者来说有很大的帮助和提高。期刊还是不错的。
wangqim** 回复
2022-06-20 09:51:22要是给修改的机会就是代表编辑看中了你的文章，好好修改就完事了！他们给出的修改一般都是小修。不像核心那样大修，小修都有。所以国内的给修改还是中的希望大大的！
maxieer** 回复
2021-09-22 13:32:48审稿较快，审稿意见很有意义，指出了文章的不足，使之更加完整。编辑非常认真，校稿程序相对繁琐，但是均为保证文章质量，《铁道运营技术》期刊值得推荐。
wenchua** 回复
2021-06-13 14:43:17审稿速度快，审稿专家很专业，编辑的修改的也很认真，不错。前后总共差不多一个月。作为本科生第一次投稿，录用了，还是挺开心的，功夫总算是没白费。
sgtfj15** 回复
2020-05-25 11:03:12投稿首先会进行重复率检查，超过10%会被退稿，我从投出到接受总共花了1个月时间。编辑老师返回的编辑稿对文章的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查，给出了很详细的修改意见或建议，并说明了原因，还多次电话沟通。很好的一位老师，给个赞。
xiaonin** 回复
2019-12-23 16:25:49说实话，《铁道运营技术》工作效率还是挺快的，基本都是一个月内给回复，我的是因为自己不急，每次都是第2个月的最后1-2天才返回给编辑部，所以时间就拖的有点长啦，编辑同志细心且认真负责。总体评价：非常不错。
taixin** 回复
2019-04-08 13:06:05《铁道运营技术》是经典好书，创刊时间于1995年，以其明确的办刊宗旨、正确的舆论导向、较高的文化品位立于杂志之林，受到读者的关注。值得购买以后仔细品读。
haozhan** 回复
2018-11-28 12:56:22文章的大忌就是抄袭，但怎么避免抄袭，老实说，我不会。看完了这书我才算真明白了，例子和语言都非常好，茅塞顿开啊，从中学到很多宝贵的知识。值得推荐的杂志
sgrwfg** 回复
2017-07-11 09:38:51编辑认真负责，审稿速度快，今年2月10号投稿，一个星期后通过初审，半个月左右，收到修改意见，七天后修回修改意见，3月8号收到录用通知！《铁道运营技术》的编辑很体贴，希望《铁道运营技术》越办越好！
ksejb** 回复
2017-04-02 16:12:30个人比较喜欢这个杂志的原因就是一些文章还是挺有新意的，投稿大概两个月给了结果，速度还可以，给我的评审意见还不错，没提什么大要求，不知道是不是我的想法比较新的缘故。以后还会投这本杂志的。
rhhe** 回复
2017-01-04 13:15:0111月25日投稿，12月18日外审结束，审稿时间还可以；给修改意见就等了一个月还没回复，感觉文章录用耗时差不多要1个月。编辑态度蛮好的，可以随时打电话询问。
yanran** 回复
2015-11-21 12:00:56专家外审意见只有一条，并建议修改后录用。已经将修回搞和修改说明上传，等待结果已经8天了，中间有一个端午节可能耽误了时间，希望能够被录用。
sos20** 回复
2014-11-15 14:29:272014年10月15投的 18号初审通过 28号外审，8号第一个外审回来 退稿 稿子意见是 没有创新 理论缺乏针对性。11号第二个外审回来 直接就退稿了。审稿速度没上面说的那么慢。另外 我写的也很垃圾 退得速度也很快！
xrty** 回复
2014-08-28 09:11:03这个期刊。。感觉水平还是蛮高的，第一次投被拒了，然后第二次投，一个审稿专家没提啥意见，另外一个专家提了大大小小56条修改意见，我靠！泪奔啊，这个老师是不是平时什么都不干，专门审稿的呀，有这么多精力啊。。。我当时都想放弃了。。。。。。后来我硬着头皮改了将近一个月改好了，一边改一边心里抱怨审稿老师，结果提交后没有复审，编辑部直接同意录用了。我才猛然领悟到，原来这个审稿老师填的意见是修改后直接发表。审稿老师大哥，我错了，我不该埋怨你一个月的。。我跟您道歉。
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