摘要：为掌握CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的温度场、受力和变形规律,在郑徐高铁跨京杭大运河徐州特大桥的CRTSⅢ型板式无砟轨道结构开展监测服役状态监测的基础上,对监测数据进行了统计分析,研究表明：（1）轨道板板中温度高于自密实混凝土层和底座板;（2）轨道板上半部分温度梯度较大,下半部分温度梯度较小;（3）连续梁跨中地段轨道板板端翘曲位移高于板中翘曲位移,板端最高翘曲位移为1.9mm。连续梁梁端地段轨道板板端翘曲位移与板中翘曲位移接近;（4）随着大气温度的升高,桥梁梁缝的相对位移值逐渐减小;（5）轨道板压应力、拉应力大小变化随着温度的升高和降低而相应发生变化。