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铁道车辆杂志,双月,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:试验研究、设计制造、运用检修等。于1963年经新闻总署批准的正规刊物。
铁道车辆杂志主要读者对象:我国铁路和路内外从事铁道车辆试验研究、设计制造和运用检修的领导干部、科技人员、技术工人、管理干部和有关院校师生。
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投稿之后先,过了之后才是初审,也不敢打电话催稿,最后一个月给通知,总体而言,如果投稿的文章符合铁道车辆杂志的要求,刊发是很快的。这个刊物影响因子挺不错的,编辑态度也很好,估计过能评上核心。
投稿多家杂志,铁道车辆杂志是最让我记忆深刻的,深刻在于编辑老师与笔者多次致电或信息交流改稿发稿,负责!深刻在于编辑成立了作者交流群,发稿后仍然有机会联络有机会一起学习,难得!
投稿后编辑态度不错,需按要求提供相应材料,审稿意见较客观,比较专业,审稿很权威,期刊质量很高。另外该期刊不是很看重第一作者单位,感觉该期刊重点还是看论文质量。
总体来说,对于《铁道车辆》投稿感觉创新性很强的就能中,当然前提是文章还是要有一定的底子,或者就是你能说得非常好,前后逻辑论证什么都很精准,审稿专家提出的问题也相当有深度,具有专业性。是一个不错的杂志!
刚刚一个月接受的,我觉得比我上次投的速度要慢一些。可能是因为有一个审稿人比较负责,每次都拖到几乎最后期限才给出审稿意见。总体来说,期刊不错,编辑老师态度真的很NICE,对我的追问耐心回答。很棒。
一直听说《铁道车辆》审稿比较严格。文章中了,应该说很幸运,我从下手写到中,总共才1个月的时间,我猜可能是文章中用的东西稍微新了一点,所以才中的。总体来说《铁道车辆》是一本效率很高的期刊。
审稿不到一个月完成,审稿意见很全面,小修后接收,之前我也投过国内几个相关期刊,《铁道车辆》的编辑部老师很认真负责,工作效率很高,很感谢他们。
编辑和审稿人负责认真,效率高,大家对这个期刊比较看重,审稿也是很仔细,给我得审稿意见,看得出是行内人的意见。对自己的提高很有帮助。最后要说的是,我觉得自己还是挺幸运的。希望大家2017投稿顺利。
从投稿到正式录用大概1个月,9月份投稿的,10月9号录用,投稿后半个月专家给了审稿意见,小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇录用的文章,还是比较开心的。
个人感觉评审速度很快,半个月就搞定,以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、创新点不够等一系列坑爹的理由而最终被退稿。这次心情放松了许多,用一句话来描述我此刻的心情:相信爱情了。
神速啊,3月21日投稿,之后一直是一审,31日看的时候,就变成终审审查了,其中三审意见是录用。4月8号就收到录用通知书,告知在第一或者二期刊发,真的是神速。还有稿费,这样的良心期刊值得推荐啊。
投的稿件从投稿到收录不到3个月的时间,感觉很快,但是投的第二篇5天就被拒了。呵呵,还是新颖性不够啊,这个杂志挺好的。只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。
先初审约一周时间,回复通过了就要先交审稿费,审稿费寄过去后他们就通知稿件去外审了,再过约一个月的时间就会通知你是否录用,中间要交审稿费也耽误了一些时间,加起来40多天吧,还算比较快。感觉挺容易中的,只要有点创新地方就可以了。
投了两篇,第一篇小修,一个审稿人,投稿到见刊5个月左右。第二篇,二个审稿人,六个月后返回修改意见,大修,修改稿上传1个半月后录用,从投稿到录用前后共8个月左右。审稿费在投递稿件后就需缴纳。
去年中过一篇。这次投稿是上次论文存在的一个潜在问题的解决方案。自我感觉还是有新意的,又和上篇论文是姊妹篇,所以也投了这个期刊,希望有个完美的结局。投了两次,第一次被专家1票否决。第二次修改后重投。第一轮专家给机会修改,但第二轮又被一票否决。
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