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首页 > 期刊 > 山东交通学院学报 > 大跨径连续刚构-连续梁桥梁体纵向缩短及梁端横向偏位研究 【正文】

大跨径连续刚构-连续梁桥梁体纵向缩短及梁端横向偏位研究

作者:吕长荣; 钟毅 山东高速工程检测有限公司; 山东济南250002

摘要:对某大跨径连续刚构 - 连续梁桥梁体出现纵向缩短及梁端横向偏位的原因进行研究分析。按照杆系有限元原理,采用Midas Civil建立模型,并考虑预应力张拉、长期混凝土收缩徐变及成桥后运营期的温度效应等多种影响因素进行数值计算。计算结果表明:混凝土长期收缩、徐变是梁体纵向缩短的主要原因,横向温差效应是梁端发生横向偏位的主要原因。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社。

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山东交通学院学报杂志, 季刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:车辆工程、交通与物流工程、交通土建工程等。于1993年经新闻总署批准的正规刊物。

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