摘要：针对基坑开挖引起临近路基变形超限问题,采用弹性理论Boussinesq法、塑性解析解答,分别求解基坑开挖过程中路基水平位移与沉降量,通过京沪线工程实例计算,实现基坑开挖影响下路基变形量的估算预测,该方法可为运营路基安全预警提供数据支撑。