发表《Vehicular Communications》杂志多久能被SCI数据库收录?

来源:优发表网整理 2024-09-18 11:09:42 480人看过

通常情况下,《Vehicular Communications》杂志发表的文章被SCIE数据库收录的时间没有固定标准,若想了解详细、准确的具体情况,建议直接与杂志社取得联系或者向在线客服进行咨询。

多久能被SCI数据库一般可以归纳出以下情况:

论文发表后到在线时间:SCI论文发表后,一般需要大约3个月的时间才能在期刊官网上线,这是论文初次对外公开的时间点。

在线后到数据库检索时间:论文在线后,通常还需要1-3个月的时间才能在Web of Science(WOS)数据库中检索到,这个过程被称为论文的索引或收录。

整体时间周期:从投稿到论文被SCI数据库收录,整个周期大概需要一年左右的时间。具体来说,投稿后可能需要5-6个月收到接收通知,然后经过2-3个月论文会在官网上线,再之后2-3个月论文会被WOS数据库收录。

然而,这个时间周期并不是绝对的,它受到多种因素的影响,如:期刊类型、论文质量、数据库更新等。

《Vehicular Communications》杂志已被SCIE国际知名数据库收录,在JCR分区中位于TELECOMMUNICATIONS学科Q1区TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY学科Q1区,在CiteScore评价中位于Social Sciences学科的Q1区Social Sciences学科的Q1区Social Sciences学科的Q1区具有较高的学术影响力,在该领域受到广泛认可。

WOS分区(数据版本:2023-2024年最新版)

按JIF指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:TELECOMMUNICATIONS SCIE Q1 20 / 119

83.6%

学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 13 / 72

82.6%

按JCI指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:TELECOMMUNICATIONS SCIE Q1 21 / 119

82.77%

学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 14 / 72

81.25%

名词解释:
WOS即Web of Science,是全球获取学术信息的重要数据库,Web of Science包括自然科学、社会科学、艺术与人文领域的信息,来自全世界近9,000种最负盛名的高影响力研究期刊及12,000多种学术会议多学科内容。给期刊分区时会按照某一个学科领域划分,根据这一学科所有按照影响因子数值降序排名,然后平均分成4等份,期刊影响因子值高的就会在高分区中,最后的划分结果分别是Q1,Q2,Q3,Q4,Q1代表质量最高。

CiteScore分区(数据版本:2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore排名
12.7 1.775 1.859
学科 分区 排名 百分位
大类:Social Sciences 小类:Communication Q1 8 / 511

98%

大类:Social Sciences 小类:Automotive Engineering Q1 7 / 125

94%

大类:Social Sciences 小类:Electrical and Electronic Engineering Q1 52 / 797

93%

名词解释:
CiteScore:衡量期刊所发表文献的平均受引用次数。
SJR:SCImago 期刊等级衡量经过加权后的期刊受引用次数。引用次数的加权值由施引期刊的学科领域和声望 (SJR) 决定。
SNIP:每篇文章中来源出版物的标准化影响将实际受引用情况对照期刊所属学科领域中预期的受引用情况进行衡量。

作为一本专注于Engineering - Electrical and Electronic Engineering领域的学术期刊,它致力于发表高质量的研究论文和为相关领域的研究人员提供重要的学术资源。

该杂志出版周期是4 issues/year,平均审稿速度预计为: 。

车辆通信是车辆之间通信(包括路边通信基础设施)的一个不断发展的领域。无线通信的进步使得通过车辆和基础设施之间的实时通信共享信息成为可能。这导致了提高车辆安全性以及乘客和互联网之间通信的应用。车辆通信的标准化工作也在进行中,以使车辆运输更安全、更环保、更轻松。

该期刊的目的是发表车辆通信领域的高质量同行评审论文。范围涵盖涉及车辆的所有类型的通信,包括车辆对车辆和车辆对基础设施。范围包括(但不限于)与车辆通信相关的以下主题:

车辆与车辆和车辆与基础设施通信

信道建模、调制和编码

拥塞控制和可扩展性问题

协议设计、测试和验证

车载网络中的路由

安全问题和对策

部署和现场测试

降低能耗并提高车辆安全性

无线车载网络

数据收集和传播方法

移动性和切换问题

安全和驾驶辅助应用

无人机

水下通信

自主协作驾驶

社交网络

车联网

协议标准化。

声明:以上内容来源于互联网公开资料,如有不准确之处,请联系我们进行修改。

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