《Vehicular Communications》杂志目前处于几区？

《Vehicular Communications》杂志在中科院分区中的情况如下：大类学科：计算机科学， 分区：2区； 小类学科：TELECOMMUNICATIONS电信学， 分区：2区。

中科院分区决定了SCI期刊在学术界的地位和影响力，对科研人员和学术机构具有重要的参考价值，具体如下：

对SCI期刊的评价：中科院分区通过将SCI期刊按照3年平均影响因子划分为不同的等级，为科研人员和学术机构提供了一个评估SCI期刊学术影响力的重要依据。分区越高，说明该期刊在学科内的学术影响力越大，发表的文章质量越高。

对科研人员的成果评估：科研人员发表的论文所在的中科院分区，可以作为评估其研究成果质量的一个指标。

对科研资源的分配：中科院分区在科研资源分配方面也起到重要作用。科研机构在制定科研政策、分配科研资源时，会参考中科院分区。

对科研人员投稿的指导：中科院分区为科研人员选择投稿期刊提供了参考。科研人员在选择投稿期刊时，会参考中科院分区，以提高论文被接受的可能性，并增加研究成果的影响力。

《Vehicular Communications》杂志是一本专注于电信学领域的国际期刊，由Elsevier Inc. 出版，创刊于2014年，出版周期为4 issues/year。

车辆通信是车辆之间通信（包括路边通信基础设施）的一个不断发展的领域。无线通信的进步使得通过车辆和基础设施之间的实时通信共享信息成为可能。这导致了提高车辆安全性以及乘客和互联网之间通信的应用。车辆通信的标准化工作也在进行中，以使车辆运输更安全、更环保、更轻松。

该期刊的目的是发表车辆通信领域的高质量同行评审论文。范围涵盖涉及车辆的所有类型的通信，包括车辆对车辆和车辆对基础设施。范围包括（但不限于）与车辆通信相关的以下主题：

车辆与车辆和车辆与基础设施通信

信道建模、调制和编码

拥塞控制和可扩展性问题

协议设计、测试和验证

车载网络中的路由

安全问题和对策

部署和现场测试

降低能耗并提高车辆安全性

无线车载网络

数据收集和传播方法

移动性和切换问题

安全和驾驶辅助应用

无人机

水下通信

自主协作驾驶

社交网络

车联网

协议标准化。

《Vehicular Communications》杂志学术影响力具体如下：

在学术影响力方面，IF影响因子为5.8，显示出其在电信学学领域的学术影响力和认可度。

JCR分区：Q1

按JIF指标学科分区，在学科：TELECOMMUNICATIONS中为Q1，排名：20 / 119，百分位：83.6%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中为Q1，排名：13 / 72，百分位：82.6%；

按JCI指标学科分区，在学科：TELECOMMUNICATIONS中为Q1，排名：21 / 119，百分位：82.77%；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY中为Q1，排名：14 / 72，百分位：81.25%；

《Vehicular Communications》杂志的审稿周期预计为：平均审稿速度 ，投稿需满足English撰写，期刊注重原创性与学术严谨性，明确拒绝抄袭或一稿多投，Gold OA占比：16.73%，这使得更多的研究人员能够免费获取和引用这些高质量的研究成果。

该杂志其他关键数据：

CiteScore分区（数据版本：2024年最新版）：12.7，进一步证明了其学术贡献和影响力。

H指数：20，年发文量：98篇

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