《Transport Policy》杂志影响录用的因素有哪些？

《Transport Policy》杂志是一本专注于工程技术领域的高质量期刊，该杂志的录用率受多种因素影响，想具体了解可联系杂志社或咨询在线客服。

《Transport Policy》杂志的录用率受多种因素影响，具体如下：

年发文量：《Transport Policy》杂志年发文量为：230篇。年发文量较大的期刊，相对而言录用率会高一些。

质量与创新性：论文的科学性、严谨性、数据可靠性以及创新性是关键。

期刊分区：《Transport Policy》杂志在中科院的分区为2区，而在JCR的分区为Q1。

论文质量：包括研究设计的合理性、数据的可靠性、分析方法的科学性等。

影响力与排名：《Transport Policy》杂志IF影响因子为：6.3。高影响力的期刊通常对论文质量要求更高，录用率相对较低。

审稿流程：严格的多轮审稿流程会筛选掉部分稿件，导致录用率下降。

投稿数量：在特定时期内，若大量研究者集中向某期刊投稿，会导致稿件堆积，录用率下降。

SCI期刊的录用率受多重因素影响，作者应根据自身研究特点选择合适的期刊，并确保稿件质量以提高录用机会，投稿前务必仔细阅读期刊的投稿指南，并与杂志社保持良好沟通。

《Transport Policy》杂志简介

中文简称：运输政策
国际标准简称：TRANSPORT POLICY
出版商：Elsevier
出版周期：6 issues/year
出版年份：1993年
出版地区：UNITED STATES
ISSN：0967-070X
ESSN：1879-310X
研究方向：Multiple

《运输政策》是一本国际性的期刊，旨在提高运输政策的质量；战略分析、设计和分享创新政策和管理实践，以及弥合运输理论与实践之间差距的应用。其主题领域反映了政府政策制定者、行业管理战略家和广大公众的关切，提供独立、原创和严谨的分析，以了解政策和战略决策是如何制定的，监测其影响，并建议如何改进。

在中科院分区表中，大类学科为工程技术2区， 小类学科为ECONOMICS经济学2区。

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