摘要：为了研究港口环境对拖轮配置的影响，通过对风、流、浪载荷的理论计算，得出一般船舶靠离泊时所需拖轮的总拖力计算公式。以“育鹏”轮靠离泊时所需拖轮总拖力的实例分析，并结合现行《海港总体设计规范》附录G和H中参考图的估算结果，得出所需拖轮的总功率和数量，通过与实际配置的拖轮总功率和数量进行比较，得出拖轮配置的合理性。