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汽车与新动力杂志

Automobile and New Powertrain

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汽车与新动力学术信息

  • 影响因子:0.15
  • 发文量:1128
  • 总被引次数:617

期刊导航:

汽车与新动力杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:行业动态、企业专栏、新能源汽车等。于1969年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:上海汽车集团股份有限公司
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:上海大通汽车有限公司;上海内...
  • 创刊:1969年
  • 出版地区:上海
  • 国际刊号:2096-4870
  • 曾用名:国外内燃机
  • 语言:中文
  • 国内刊号:31-2146/TK
  • 类别:工程科技II
  • 全年订价:¥220.00
  • 现用名:汽车与新动力
  • 邮编:200438
主要栏目: 行业动态新能源汽车发展动向整车技术产品介绍设计开发工作过程零部件NVH专栏技术论坛
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杂志特色CONTRIBUTE

<一>应依次写出作者姓名及相应的工作单位、所在省市、邮政编码。

<二>国家及省部级自然科学基金资助项目研究论文、国家及省部级获奖项目论文优先录用。

<三>审稿制度:本辑刊采用专家评审制度,以求学术的公正与严肃。

<四>文章的正文标题、表格、图形、公式须分别连续编号,脚注每页单独编号。大标题居中,编号用一、二、三;小标题左齐,编号用(一)、(二)、(三);其他用阿拉伯数字。

<五>在正文中引用处右上角加注序号,所列文献应为原始参考文献,网络文献应给出和引用日期;除非作者人数在4人或4人以上,否则、应列出所有作者姓名,不能用“等”代替。

期刊介绍INTRODUCTION

汽车与新动力杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:行业动态、企业专栏、新能源汽车等。于1969年经新闻总署批准的正规刊物。

汽车与新动力杂志栏目主要分为月度要闻、专题报道、市场前沿、技术动态、原创投稿等栏目,以技术入手,围绕市场关注的热点技术问题进行深入报道,并将市场应用的前沿技术进行及时分享,有助于读者提前掌握技术市场前沿,做出先于市场的技术判断。

期刊文献LITERATURE

通用汽车将投资2200万美元制造节能发动机

作者: 2019年第01期

专注新能源车电池品质安全TUV南德发力中国市场

作者: 2019年第01期

BMTS荣获“中国心”2018年度十佳发动机金牌供应商

作者: 2019年第01期

发动机曲轴轴承存安全隐患捷豹路虎召回68828辆进口车型

作者: 2019年第01期

阿斯顿·马丁研发直列6缸混合动力发动机

作者: 2019年第01期

汽车与新动力统计数据CONTRIBUTE

汽车与新动力杂志学术成果和影响因子
Created with Highcharts 4.2.6影响因子0.010.030.010.020.070.070.090.110.10.150.2影响因子2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年00.050.10.150.20.25

杂志影响因子

汽车与新动力杂志年度被引次数报告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

1 3 0 4 2 3 2 5 1 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0323 0.129 0.129 0.2581 0.3226 0.4194 0.4839 0.6452 0.6774 0.6774

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

0 1 4 2 0 8 1 3 1 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0238 0.119 0.1667 0.1667 0.3571 0.381 0.4524 0.4762 0.4762

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

0 2 0 1 0 2 3 1 2 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0741 0.0741 0.1111 0.1111 0.1852 0.2963 0.3333 0.4074 0.4444

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

0 1 2 1 0 1 2 0 1 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0625 0.1875 0.25 0.25 0.3125 0.4375 0.4375 0.5 0.5

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

2 7 5 2 2 0 2 3 1 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 1 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0526 0.2368 0.3684 0.4211 0.4737 0.4737 0.5263 0.6053 0.6316 0.6316

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

0 8 5 8 11 0 0 1 0 1

被本刊自己引用的次数

0 1 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.1739 0.2826 0.4565 0.6957 0.6957 0.6957 0.7174 0.7174 0.7391

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

1 10 6 8 9 9 2 0 1 3

被本刊自己引用的次数

0 0 1 0 0 1 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0185 0.2037 0.3148 0.463 0.6296 0.7963 0.8333 0.8333 0.8519 0.9074

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

0 13 7 10 8 6 2 1 0 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.2241 0.3448 0.5172 0.6552 0.7586 0.7931 0.8103 0.8103 0.8103

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

3 4 14 12 12 7 9 6 7 0

被本刊自己引用的次数

0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0357 0.0833 0.25 0.3929 0.5357 0.619 0.7262 0.7976 0.881 0.881

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

6 17 14 9 12 8 4 4 0 0

被本刊自己引用的次数

0 2 0 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0698 0.2674 0.4302 0.5349 0.6744 0.7674 0.814 0.8605 0.8605 0.8605

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

12 19 20 10 5 10 6 2 2 2

被本刊自己引用的次数

0 1 1 1 0 0 0 0 0 1

被引次数的累积百分比

0.1348 0.3483 0.573 0.6854 0.7416 0.8539 0.9213 0.9438 0.9663 0.9888

汽车与新动力常见问题CONTRIBUTE

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急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得多次好评,开通了支付宝信任商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

汽车与新动力更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

chenxia** 回复
2023-08-16 19:37:26

汽车与新动力杂志的整个审稿流程相当规范,审稿速度也是蛮快的。审稿人是比较认真负责,每次都会给出很多详细且中肯的审稿意见。编辑老师态度真的很NICE,每次电话沟通都很热情及耐心。真的是一个不错的杂志。

zhangxi** 回复
2023-05-17 19:40:13

汽车与新动力这个杂志是这方面比较权威的杂志,性价比挺高,审稿速度还挺快的,但是修改过程漫长,反反复复小修3次和校稿1次,最终录用,编辑部老师比较负责。希望越办越好!

aiping_** 回复
2022-04-11 14:41:55

10月30日投稿,11月11日小修,11月17日提交修改稿,28日接收。速度真心没的说,希望该刊越办越好吧!这是今年的第四篇文章了,再接再厉!

yuanxin** 回复
2021-12-14 13:10:51

挺不错的期刊,不过是普刊,我只是个研究生,第一篇文章要求不是太高,能发表就已经很不错了。编辑老师和蔼可亲,对内容严格把关,非常好~以后继续努力~下一篇准备中!

评论

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