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汽车科技杂志

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汽车科技学术信息

  • 影响因子:0.33
  • 发文量:83
  • 总被引次数:368

期刊导航:

汽车科技杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:特稿、设计研究、试验测试等。于1973年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:东风汽车集团有限公司
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:东风汽车集团有限公司
  • 创刊:1973年
  • 出版地区:湖北
  • 国际刊号:1005-2550
  • 曾用名:二汽科技
  • 语言:中文
  • 国内刊号:42-1323/U
  • 类别:工程科技II
  • 全年订价:¥290.00
  • 现用名:汽车科技
  • 邮编:430056
主要栏目:

优秀科技论文新车测评

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杂志特色CONTRIBUTE

<一>作者单位:单位全称、邮政编码及单位所在地名,并提供第一作者的年龄、性别、籍贯、技术职称、学历等信息。

<二>注释:采用脚注(当页注,“每页重新编号”),使用小5号字(由word软件自动生成),注释序号使用右上标的“①”。

<三>编辑部收稿后对稿件进行审核,1个月内将出审稿结果。对不符合要求的稿件提出补充或者修改意见;对未采用的稿件恕不退还,请作者自留底稿。

<四>文题一般字数不超过25字。正文各级标题用阿拉伯数字连续编号,层次分明,可用至4级标题。

<五>摘要应简明确切,提供论文内容梗概,表达文章中有创新意义的内容,体现结论,不需评论,应具有独立性与自含性。

期刊介绍INTRODUCTION

汽车科技杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:特稿、设计研究、试验测试等。于1973年经新闻总署批准的正规刊物。

汽车科技杂志在汽车科技工作者当中有较高的辨识度,是作者科研、晋级等方面重要的权威性依据,被中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、中文科技期刊数据库、中国期刊网、博看网、读览天下、《万方数据-数字化期刊群》等全文收录。

期刊文献LITERATURE

重型车向零排放转型的趋势

作者:金涛; 刘勇; 陈伟建; 谢忠红 2019年第01期

东风标致5008新车测评

作者:张宁; 刘可 2019年第01期

电动汽车动力总成悬置系统静特性设计论析

作者:曾令长; 张泰 2019年第01期

基于ANSYS的动力电池包防水透气阀的计算

作者:徐长成; 何帅强; 夏诗忠; 孙亚茹; 杨耿明 2019年第01期

基于刚柔耦合的E型多连杆K&C特性分析

作者:景立新; 吴利广; 曹娇娇; 李广 2019年第01期

统计数据CONTRIBUTE

汽车科技杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

汽车科技杂志年度被引次数报告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

5 28 38 41 29 36 8 18 19 10

被本刊自己引用的次数

0 8 13 7 4 2 3 2 0 0

被引次数的累积百分比

0.0174 0.1146 0.2465 0.3889 0.4896 0.6146 0.6424 0.7049 0.7708 0.8056

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

3 30 36 26 35 26 37 15 28 17

被本刊自己引用的次数

0 2 4 3 0 1 2 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0092 0.1015 0.2123 0.2923 0.4 0.48 0.5938 0.64 0.7262 0.7785

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

0 3 26 41 44 32 30 21 10 24

被本刊自己引用的次数

0 0 0 1 3 2 0 0 0 1

被引次数的累积百分比

0 0.0093 0.0901 0.2174 0.354 0.4534 0.5466 0.6118 0.6429 0.7174

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

1 11 23 32 36 28 31 27 27 23

被本刊自己引用的次数

0 2 0 3 1 2 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.003 0.0361 0.1054 0.2018 0.3102 0.3946 0.488 0.5693 0.6506 0.7199

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

6 21 25 29 29 33 19 40 19 24

被本刊自己引用的次数

0 1 5 2 0 2 1 2 2 0

被引次数的累积百分比

0.0174 0.0785 0.1512 0.2355 0.3198 0.4157 0.4709 0.5872 0.6424 0.7122

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

1 12 28 10 27 24 33 27 27 14

被本刊自己引用的次数

0 1 2 0 0 0 0 2 0 0

被引次数的累积百分比

0.0035 0.045 0.1419 0.1765 0.2699 0.3529 0.4671 0.5606 0.654 0.7024

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

3 20 29 22 18 17 20 22 22 18

被本刊自己引用的次数

0 5 2 5 1 0 0 0 2 1

被引次数的累积百分比

0.01 0.0764 0.1728 0.2458 0.3056 0.3621 0.4286 0.5017 0.5748 0.6346

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

9 23 40 23 16 11 19 14 17 17

被本刊自己引用的次数

1 2 5 3 0 0 0 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0288 0.1026 0.2308 0.3045 0.3558 0.391 0.4519 0.4968 0.5513 0.6058

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

5 34 24 33 23 22 16 17 15 17

被本刊自己引用的次数

1 2 1 4 3 1 1 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0152 0.1182 0.1909 0.2909 0.3606 0.4273 0.4758 0.5273 0.5727 0.6242

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

8 26 54 32 24 21 15 15 9 13

被本刊自己引用的次数

0 2 4 4 2 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0256 0.109 0.2821 0.3846 0.4615 0.5288 0.5769 0.625 0.6538 0.6955

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

2 34 31 41 21 29 18 9 10 10

被本刊自己引用的次数

1 4 1 5 4 0 2 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0068 0.1216 0.2264 0.3649 0.4358 0.5338 0.5946 0.625 0.6588 0.6926

常见问题CONTRIBUTE

请问你们是汽车科技杂志社吗?我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B座903室,邮编:430056。

不成功可以退款吗?本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面终止订单,是不能退款的。

急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得多次好评,开通了支付宝信任商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

donghai** 回复
2024-07-14 13:32:54

汽车科技杂志专家修改意见精准对位论文存在的问题,修改之后专家会一一对照修改意见,看作者是否针对修改。编辑部的工作人员态度也挺好的。15日内电话通知初步拟录用,随后发有规范格式要求的电子邮箱,让作者自行进行完善,不歧视作者单位。

heshuya** 回复
2024-05-11 10:26:15

去年在这边发表了一次文章,当时还没有这么严格,汽车科技杂志的文章质量也没有现在好,一年的时间,整体质量提升好多,编辑人很好,很用心。现在的感觉就是,审稿规范,杂志老师学术水平高。

xiaozhe** 回复
2023-09-26 18:16:31

汽车科技杂志的工作人员还是很认真负责的,编辑修改和校对非常的认真,过程较忙,但是学到很多东西,外审老师提出的意见也很中肯,对文章的修改有很大帮助!推荐投稿哦

rsghedg** 回复
2023-07-17 13:17:17

速度还是很快的,中间耗了10多天左右,除去这10多天,总共1个月就录用了!经验的话,就是投稿的时候一定要按照期刊的模板把格式修改好,图要做漂亮,分析部分要严谨。

chengua** 回复
2022-12-11 18:19:52

总体感觉,汽车科技这个杂志的要求不是很高的吧,要求的内容比较少一点,但是还是要有一定的心意的,另外就是千万要重视审稿老师的意见,如果你修改后还是通不过,就会给彻底枪毙的。另外,如果给了修改消息一定要认真对待,态度诚恳。总之,只要能改的,无论多难都要尽量满足,不能改的一定要说明正当的理由。投稿成功!

liuxia_** 回复
2022-06-15 18:45:08

期刊审稿速度很快,编辑态度很好,中间催过一次稿,编辑回复的很及时。个人感觉难度不大,一般都会送审。只要文章稍有新意或者内容丰富就能发表,主要还是回答审稿人意见的时候态度一定要表现出认真和诚恳。

liulina** 回复
2022-03-28 10:40:05

审稿很严格,编辑很负责,该期刊具有一定难度,理论性较强。投稿后,过了一段时间打电话给编辑,编辑说是已经录用了,要了录用通知。真心好。

srgdgws** 回复
2021-12-08 15:51:27

感觉《汽车科技》这两年中的几率还是蛮大的,只要文章有点新意的,理论充分的,接收的可能性还是蛮大的。投稿后半个月就退修了,表明创新性有,需要补充数据,修改后再投,差不多10多天再因为版面格式等问题小修了下,再发过去,10天左右就接收了。速度很快~~

liping_** 回复
2021-06-11 11:43:31

大体的说一下吧,算是对《汽车科技》的支持,先初审约一周时间,初审没什么问题他们就外审了,再过约半个月的时间就会通知你是否录用,我投稿比较顺利共30天吧,还是比较快的了。还要说一点,期刊的编辑老师态度很好也很热情,赞一个!

xiaozhi** 回复
2021-02-25 13:44:31

只要数据分析真实充分,录用可能性很大。我的修改两次后直接录用了,都不是大问题,主要是格式。编辑人很好,效率高,投稿到直接录用大概1个月。但是录用以后就没有消息了,真正出版貌似还要等一段时间。

maojun** 回复
2020-02-23 09:02:47

审稿速度挺快的,编辑老师态度超好。退修的审稿意见大部分很中肯,编辑加工阶段时间挺长,一直没敢问,月初投稿的站内给编辑部发消息,很快就联系我了,修改了一些标点、文献的期卷之类的细节。之后再询问,告知基本录用了,只是录用通知要等一阵子~~很庆幸我自己投的第一篇文章投到了这里。

wsghfj** 回复
2019-11-30 18:04:52

师兄推荐我投《汽车科技》的。10月20日投稿,11月22日收到编辑部通知说被录用。总体审稿挺快的,有录用通知,反正是不耽误毕业和评。编辑老师超好,说话好温柔,有问题打电话立马解决。推荐给后面的伙伴!

jiaoan** 回复
2019-03-08 19:09:15

一本书中不可能整本都是受用的,还是很庆幸,其实有几条,在关键时候,让我豁然开朗。

abrams** 回复
2018-01-04 12:03:46

虽然我的投稿经验并不丰富,但该刊的稿件处理速度和态度的确值得称道。向编辑部发邮件咨询稿件处理事宜,很快会得到回复,有时甚至是第一时间。审稿人也相对高效。感觉该刊对实验结果与分析充分、贴合实际应用的稿件较为偏好,对于方法的设计与应用尤为看重。

haines** 回复
2017-09-30 14:03:44

感觉《汽车科技》这两年中的几率还是蛮大的,只要文章有点新意的,理论充分的,接收的可能性还是蛮大的。投稿后半个月就退修了,表明创新性有,需要补充数据,修改后再投,差不多10多天再因为版面格式等问题小修了下,再发过去,10天左右就接收了。速度很快~~

vgse** 回复
2017-06-15 19:51:27

总的来说,还算顺利,编辑部老师很负责,也很认真,态度也比较温和。对文章要求比较高,需要有创新性。就是见刊比较慢,需要大家有点耐心。希望对大家有所帮助。祝好!

sfgvb** 回复
2017-03-08 17:05:06

投了两篇了,第一篇:一审10多天给返修意见,返修后复审又有20天,然后录用;第二篇:2016-12-28投稿,2017-01-22外审意见回来,然后修改后直接录用,平均录用为1个月。总体上来说,总体杂志水平还行,主要还是文章质量把关比较紧,把投两篇的经验跟你们分享下,希望有用,一起努力吧………

keying** 回复
2016-01-31 09:46:55

汽车科技编辑让我们推荐相关领域的人,审稿才终于算是有人肯审了。结果是修改后再审,然后很快就录用了。发表也蛮快的。速度还可以,整个流程也很正规。

tyhvb** 回复
2014-12-07 17:27:08

送审1个半月后拿到审稿意见大修,两个审稿专家均对研究领域比较了解,给出的意见都很中肯。根据每条意见做出修改,2个月后提交,直接接受。投稿时一定按要求调整格式,这点很重要。

fghjj02** 回复
2014-09-27 16:21:12

6月15号,提交,下午即通过保密审查,然后交钱后,就送审了。。速度超快!6月23号,审稿意见出来,修改(没说大修小修,提了几条)7月17号,修回,(修改时间拖的有点长)7月23号,终审7月31号,录用。一年后见刊。

ludwig** 回复
2014-06-10 16:55:51

很不错的期刊,审稿时间快,专家提出的意见也很中肯,有格式上的问题,也有文章内容上的问题,3号正式录用。

评论

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