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汽车工程学术信息

  • 影响因子:1.22
  • 发文量:248
  • 总被引次数:2739

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汽车工程杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:专题综述、试验研究、实用技术等。于1979年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 审稿周期:1-3个月
  • 周期:月刊
  • 主办单位:中国汽车工程学会
  • 创刊:1979年
  • 出版地区:北京
  • 国际刊号:1000-680X
  • 语言:中文
  • 国内刊号:11-2221/U
  • 类别:工程科技II
  • 全年订价:¥796.00
  • 现用名:汽车工程
  • 邮编:100055
主要栏目:

专题综述试验研究实用技术经验交流专题讲座业界资讯供应商·产品标准专利法规

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期刊介绍INTRODUCTION

汽车工程杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:专题综述、试验研究、实用技术等。于1979年经新闻总署批准的正规刊物。

历史收录INDEXED INFORMATION

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期刊文献LITERATURE

分布式电动车辆驱动系统MFAC主动容错控制

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基于实车道路数据的插电式混合动力能耗敏感性分析

作者:夏洪朴; 王斌; 吴光耀; 李铁; 童荣辉 2019年第09期

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高速公路弯道路段车辆紧急避撞安全换道模型

作者:彭涛; 苏丽俐; 关志伟; 张荣辉; 宗长富; 李俊凯 2019年第09期

统计数据CONTRIBUTE

汽车工程杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

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本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

20 95 178 196 182 187 201 110 119 96

被本刊自己引用的次数

1 4 16 15 14 15 14 8 7 9

被引次数的累积百分比

0.0114 0.0656 0.1671 0.279 0.3828 0.4894 0.6041 0.6669 0.7347 0.7895

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

9 106 182 215 189 186 172 195 107 121

被本刊自己引用的次数

0 6 12 20 18 18 8 14 12 4

被引次数的累积百分比

0.0047 0.0601 0.1551 0.2674 0.3661 0.4632 0.553 0.6548 0.7107 0.7739

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

15 86 207 247 245 236 198 162 217 127

被本刊自己引用的次数

1 4 15 24 20 13 21 13 19 11

被引次数的累积百分比

0.0065 0.0435 0.1326 0.2389 0.3444 0.446 0.5312 0.6009 0.6944 0.749

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

15 129 219 262 263 195 212 183 189 213

被本刊自己引用的次数

0 10 21 33 23 22 17 16 13 20

被引次数的累积百分比

0.0059 0.0568 0.1431 0.2464 0.35 0.4269 0.5104 0.5826 0.6571 0.741

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

16 137 287 258 240 245 244 233 204 148

被本刊自己引用的次数

2 13 22 34 30 21 25 21 16 10

被引次数的累积百分比

0.0057 0.0549 0.158 0.2506 0.3368 0.4248 0.5124 0.5961 0.6693 0.7224

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

14 124 300 323 233 253 251 213 179 168

被本刊自己引用的次数

0 19 41 38 24 29 16 17 15 13

被引次数的累积百分比

0.0047 0.0466 0.148 0.2572 0.3359 0.4214 0.5063 0.5782 0.6387 0.6955

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

15 164 251 315 271 218 215 216 167 138

被本刊自己引用的次数

0 30 41 42 28 30 19 10 18 12

被引次数的累积百分比

0.0053 0.0637 0.153 0.265 0.3614 0.439 0.5155 0.5923 0.6517 0.7008

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

35 173 330 275 258 305 208 209 209 150

被本刊自己引用的次数

1 19 43 28 26 21 21 19 12 11

被引次数的累积百分比

0.0117 0.0693 0.1793 0.2709 0.3569 0.4585 0.5278 0.5975 0.6671 0.7171

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

42 210 352 320 258 280 263 193 182 175

被本刊自己引用的次数

2 29 61 41 25 25 15 13 9 11

被引次数的累积百分比

0.0136 0.0813 0.195 0.2983 0.3815 0.4719 0.5568 0.6191 0.6779 0.7343

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

56 358 388 336 273 217 246 215 128 126

被本刊自己引用的次数

12 54 52 45 42 21 19 16 7 3

被引次数的累积百分比

0.0179 0.1321 0.256 0.3632 0.4504 0.5196 0.5981 0.6668 0.7076 0.7478

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

49 321 488 334 288 218 184 168 166 88

被本刊自己引用的次数

7 68 61 37 25 15 12 8 9 1

被引次数的累积百分比

0.0162 0.1226 0.2842 0.3948 0.4902 0.5624 0.6234 0.679 0.734 0.7632

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时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

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更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

guandej** 回复
2024-05-24 19:21:29

本人在读博士,7月5日在线系统投稿汽车工程杂志,10月14号进入终审,并很快确定录用。因为组稿的问题,需要等其他同主题的稿件一起再刊发,周期可能会延长。但确实是良心刊物,该刊很重稿件质量!

zhouchu** 回复
2024-03-27 12:27:34

一开始投的汽车工程杂志的编辑邮箱,大致一个月左右收到编辑邮箱回复,说已收到稿件,进入审理。自动回复理说是三个月之内给回复,两个多月的时候邮件询问编辑情况,编辑回复正在外审,反馈及时,给这个杂志点赞!

dengcha** 回复
2024-01-22 09:14:21

4月下旬投的稿,3个月时收到外审专家意见,汽车工程杂志的外审专家很认真,提的意见很中肯,编辑很负责、态度很好15天修回,9月下旬拟刊用,很高兴。

luozhon** 回复
2023-12-19 09:24:33

由于是第一次投汽车工程杂志所以有点紧张,每周都要咨询几次,后来证明其实没必要,每个需要你参与的环节都会发邮件告知的,也不知道是不是编辑烦我才告知的,稿件的不足在于创新性不明显但有自己的经验,另外语言阐述还可以再简洁,稿件修改后建议录用。

yanxing** 回复
2023-11-23 11:17:14

总共花了3个月才被汽车工程杂志录用,主要是这个杂志的审稿人要求比较高,所以大家在投稿的时候应该及时地催稿。此外,该杂志对于文章的要求很严格,必须全力按照审稿人的意见来修改。

huangxi** 回复
2023-10-29 09:56:30

汽车工程杂志审理的确很快,专家所提意见也十分中肯,编辑态度极其友好,审稿速度很快,好像周末也会处理稿件,非常负责任。第一次投稿就录用了我很开心,也希望大家论文百发百中,硕果累累!!

luhan_l** 回复
2022-12-02 16:30:49

个人感觉难度不大,只要分析的透彻,给出合理解释,一般不会有什么问题。而且《汽车工程》审稿的速度真的很快,这么敬业高效率的工作,肯定会使这样的核心高水平杂志,更加完美优秀的。祝越办越好。

baishi** 回复
2018-12-17 18:37:40

每次发书的时候,发货很积极。物流也好给力,比我想象的快多了。书是一如既往的好,每次拿到后都会翻看好几遍,很有感觉。值得收藏。后面应该还会继续订购的,希望多多照顾老客户了。

bhrtn** 回复
2017-06-02 12:19:32

2月底投稿,2个月内给的结果,录用待发表,总体感觉,外审一个月左右结束,加上初审、终审一共不到两个月,特别高效啊;期刊一点不排外。编辑部老师很耐心,我来来回回打过好多次电话咨询,编辑态度一直很友好,赞一个。

sgbw** 回复
2017-02-22 09:09:57

审稿周期一般都在1到3个月。审稿结论也较为中肯,感觉审稿非常认真,有时候问题接近两页纸。在投稿、审稿、送审等环节,在汽车领域应该算是最为细致周到,也是几乎最早全方位信息化的。

yinghui** 回复
2015-10-04 14:32:34

汽车工程稿件处理很快 有过多次给这个期刊审稿的经历 感觉文章都还不错 编辑人想到好 同胞们要推荐我为审稿人的私信我 呵呵。互相学习。

geoo** 回复
2015-06-06 16:08:21

9月15号,提交,下午即通过保密审查,然后交钱后,就送审了。。汽车工程杂志的速度超快!9月23号,审稿意见出来,修改(没说大修小修,提了几条)。10月17号,修回,(修改时间拖的有点长)。10月23号,终审。10月31号,录用。一年后见刊

eqwe** 回复
2014-11-16 11:49:23

人生的第一篇论文(没有任何基金,就是一个横向的项目)就发表在上面了,感觉挺好的。编辑态度好,审稿期是两个月,50天左右给的审稿结果。审稿人给的修改意见也比较细(标点符号的问题都指出来了),按要求认真修改了一遍,发过去就录用了。从投稿到见刊差不多是一年的时间。

longlaw** 回复
2014-08-12 16:19:18

投的第一篇论文,一周之内直接被拒,汽车减振器方面,自己感觉写的还是蛮有理论深度的,邮件说不适合本刊。还是蛮负责任,没有拖,改投中国机械工程,3个月后,就被录。第二篇,感觉比较简单,投了也快一个月,还是初审中。这个期刊的优点是 录用才要的审稿费,与版面费一起交。不像其他中文期刊,缺点是查稿件状态哪里,老不给你更新最新的进展,适合那些带有工程性的论文。理论性不需要太强。

评论

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