摩托车杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:名车新品、摩托广场、春兰专版等。于1985年经新闻总署批准的正规刊物。宣传国家对摩托车行业的方针政策,普及摩托车实用技术知识,为广大摩托车用户服务方面做出了应有的贡献。
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摩托车杂志,月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:名车新品、摩托广场、春兰专版等。于1985年经新闻总署批准的正规刊物。宣传国家对摩托车行业的方针政策,普及摩托车实用技术知识,为广大摩托车用户服务方面做出了应有的贡献。
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挺好的杂志,工作人员工作效率很高,询问文章进展情况的时候,编辑老师态度很好,外审老师提出的意见非常中肯,对我很有帮助,杂志审稿不论从文章格式、逻辑、细节方面要求都相当的严格。
摩托车这本杂志的审稿非常快,录用难度不算高,编辑很负责,有问题可以直接沟通。初审两天,外审13天,终审两个工作日。终审后如果是等待通知基本就是录用了,如果是等待责编处理就赶紧改投他刊吧,不过这种情况几乎没有。
摩托车杂志审稿速度还比较快,两个专家意见都肯定文章的创新性,一致认为小修后可录用,非常开心,整体来说,外审老师给了很多中肯的意见,编辑部老师人都很好!
摩托车杂志有2个外审专家,给出了大概20条意见,意见很中肯,修改后录用。哈哈,太高兴了。另外编辑部的老师都很友好,很少需要另催。简直棒棒哒。继续支持。
整个流程很是规范。审稿人的意见也非常中肯,两位审稿人提出了很多条意见,基本都能指出文章存在的不足,而且条条经典。编辑老师还特意来电指导审稿老师意见的侧重点。对文章帮助很大!
编辑的处理速度还是比较快的,初投之后第二天编辑便让修改了一下格式返回,比较注重格式,只要内容符合期刊的方向,格式正确,编辑初审一般都可过。
《摩托车》期刊的编辑老师还是很认真负责的,审稿效率比较高,给出的审稿意见挺专业,按要求修改后返回专家再审,修改后录用,速度还是挺快的。
相对而言还是比较容易中的,该期刊审稿态度挺严,来回一个月历经两次修改才被录用,周期还是比较快的,希望对各位有所帮助!刊登的文章质量不错,会经过同行严格审稿,经常会有老教授把文章一句一句的修改。
有一个好的创新点,编辑为文章花了较长时间找了好几个审稿专家,终于有专家愿意审了,5天后就回了意见,主要是文章的创新点专家说我们没有解释清楚,于是仔细的修改,三天后上传仔细的修改稿,并一一回复了专家的意见,当天下午就主编终审,7天后录用。祝《摩托车》越办越好!
审稿速度很快,审稿老师由一批老教授组成的审稿专家,非常棒,给出的意见也很独到,逐条修改即可。也可驳回,审稿20几天左右,喜欢该期刊的可以试着投一下。
老顾客了,客服态度一直很好,很耐心,性价比非常好的一本杂志,最近又降价了,但内容依旧没有变。真的是非常有用心而且性价比高的杂志,非常棒,希望能继续下去。
《摩托车》是经典好书,创刊时间于1985年,以其明确的办刊宗旨、正确的舆论导向、较高的文化品位立于期刊之林,受到读者的关注。值得购买以后仔细品读。
编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,历经一月修回,修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
只要是有点新意的,录取的概率还是很大的。还有只要是符合摩托车要求 ,分析合理基本上都能中。还有就是找好审稿人,这点很重要。现在审回,两个专家意见都比较好,现在已修改进入终审。
第一个审稿人3天回意见,肯定创新性,文字修改意见,小修 第二个审稿人5个半月回意见,肯定创新性,小修。责编,编辑部意见修改后再审议。12天修改完毕,上传,再次责编,一周后编辑部意见为:拟录用,待处理。
9.30 投稿,当天以格式问题直接拒稿,但是认可内容并建议重投;10.03投稿,并当天送审,11.14收到审稿意见,并要求修改语言,大修12.06提交修改稿,并当天送审;12.13接收。历时2个半月。
暑假投出去的,中间有给杂志社留言,回复说请耐心等待,刚刚一个月的时候,杂志社回复邮件,已经通过终审,将版面费汇过去。中间没有经过任何修改,没有审稿费,版面费小贵。速度还挺快的,就是有点贵了
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