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摘要:对增程式电动汽车的主要参数进行匹配选择;针对增程式电动汽车能量管理策略问题,提出功率恒定输出与功率跟随输出相结合的控制策略,并采用Cruise软件仿真分析其经济性。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
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