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客车技术与研究杂志

Bus & Coach Technology and Research

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客车技术与研究学术信息

  • 影响因子:0.47
  • 发文量:112
  • 总被引次数:428

期刊导航:

客车技术与研究杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:综述、设计计算研究、材料工艺设备等。于1979年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:重庆市交通局
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:重庆交通科研设计院;重庆车辆...
  • 创刊:1979年
  • 出版地区:重庆
  • 国际刊号:1006-3331
  • 曾用名:长途客车技术
  • 语言:中文
  • 国内刊号:50-1109/U
  • 类别:工程科技II
  • 全年订价:¥160.00
  • 现用名:客车技术与研究
  • 邮编:401122
主要栏目:

研究·设计·工艺测评·标准·法规

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杂志特色CONTRIBUTE

<一>摘要应简洁、明了,尽量用最少的文字表达最多的信息,给出本文的主要结果和结论。

<二>作者信息,包括姓名、职务职称、工作单位、通讯地址、邮编、联系电话和电子邮箱。

<三>来稿应严格遵守学术规范,内容表述清晰,语言流畅通达,逻辑严谨,形式完整。应当包含篇名、中文摘要和关键词。

<四>题名应确切恰当地反映文章内容,一般不超过20字。

<五>引用的图表必须注明资料来源,格式参照参考文献的格式。详情见《GB/T 7714-2015信息与文献 参考文献著录规则》。

期刊介绍INTRODUCTION

客车技术与研究杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:综述、设计计算研究、材料工艺设备等。于1979年经新闻总署批准的正规刊物。

客车技术与研究杂志主要刊登内容为国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文,包括科研成果和实践经验,标准,新技术、新工艺及新材料,客车市场,客车检测,使用和维修,经营与管理等。其内容丰富,信息量大,专业性、针对性和实用性强,是我国创刊较早、学术水平较高的客车专业性期刊。

历史收录INDEXED INFORMATION

日本科学技术振兴机构数据库(日)2022

期刊文献LITERATURE

太阳能在房车上的设计与应用

作者:陈杰 2019年第01期

纯电动客车AMT换挡策略研究与仿真分析

作者:王铃燕 2019年第01期

某轻型客车行人头型碰撞保护研究

作者:张永春; 尚勇; 覃祯员; 吕北京; 徐海澜; 白芳华 2019年第01期

客车冷却系统热管理仿真与试验研究

作者:杨丽君; 辛志鹏; 李风刚; 曹原; 王峰 2019年第01期

重庆车检院联合联通、华为共建"5G-V2X自动驾驶创新平台"

作者: 2019年第01期

统计数据CONTRIBUTE

客车技术与研究杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

客车技术与研究杂志年度被引次数报告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

2 74 60 42 32 45 30 21 22 13

被本刊自己引用的次数

1 43 23 21 13 16 11 11 10 6

被引次数的累积百分比

0.0052 0.1995 0.357 0.4672 0.5512 0.6693 0.748 0.8031 0.8609 0.895

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

4 40 52 55 28 38 31 24 27 20

被本刊自己引用的次数

1 21 19 23 12 15 13 9 9 8

被引次数的累积百分比

0.0109 0.1199 0.2616 0.4114 0.4877 0.5913 0.6757 0.7411 0.8147 0.8692

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

4 28 56 34 38 23 32 35 25 21

被本刊自己引用的次数

1 10 25 13 14 8 10 7 6 5

被引次数的累积百分比

0.0117 0.0936 0.2573 0.3567 0.4678 0.5351 0.6287 0.731 0.8041 0.8655

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

7 36 50 61 36 31 19 27 27 16

被本刊自己引用的次数

0 11 18 19 11 10 6 4 3 3

被引次数的累积百分比

0.0191 0.1172 0.2534 0.4196 0.5177 0.6022 0.654 0.7275 0.8011 0.8447

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

3 44 36 34 40 31 32 23 16 35

被本刊自己引用的次数

2 9 11 10 16 6 4 7 3 6

被引次数的累积百分比

0.0081 0.1267 0.2237 0.3154 0.4232 0.5067 0.593 0.655 0.6981 0.7925

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

0 35 56 26 31 25 25 31 35 25

被本刊自己引用的次数

0 6 5 8 7 12 8 4 8 6

被引次数的累积百分比

0 0.0888 0.231 0.297 0.3756 0.4391 0.5025 0.5812 0.6701 0.7335

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

7 41 48 39 35 26 44 11 35 21

被本刊自己引用的次数

1 16 10 4 6 5 10 1 9 4

被引次数的累积百分比

0.0169 0.1159 0.2319 0.3261 0.4106 0.4734 0.5797 0.6063 0.6908 0.7415

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

10 49 48 44 39 24 28 30 18 22

被本刊自己引用的次数

2 16 11 8 8 7 2 6 6 2

被引次数的累积百分比

0.0256 0.1509 0.2737 0.3862 0.4859 0.5473 0.6189 0.6957 0.7417 0.798

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

5 68 55 40 38 30 20 24 31 18

被本刊自己引用的次数

2 19 20 12 5 8 5 10 13 4

被引次数的累积百分比

0.0117 0.171 0.2998 0.3934 0.4824 0.5527 0.5995 0.6557 0.7283 0.7705

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

11 41 60 39 27 35 19 12 17 27

被本刊自己引用的次数

1 7 7 10 7 10 1 1 8 4

被引次数的累积百分比

0.0286 0.1354 0.2917 0.3932 0.4635 0.5547 0.6042 0.6354 0.6797 0.75

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

11 56 44 43 27 20 19 18 6 9

被本刊自己引用的次数

2 10 7 10 9 6 4 0 1 2

被引次数的累积百分比

0.0346 0.2107 0.3491 0.4843 0.5692 0.6321 0.6918 0.7484 0.7673 0.7956

常见问题CONTRIBUTE

请问你们是客车技术与研究杂志社吗?我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:重庆市两江新区汇星路1号,邮编:401122。

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急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得多次好评,开通了支付宝信任商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

gaowenh** 回复
2024-10-21 16:52:35

非常欣赏客车技术与研究杂志的工作模式,不同的编辑分管不同的板块,责任明确,联系方便,编辑态度也很好,效率也较高,专家审稿很快,期间打电话询问稿件情况4次,要求内容必须是原创,审稿大概就是半个月到一个月时间!

gaohaih** 回复
2024-01-08 17:25:44

客车技术与研究这个杂志速度挺快的,我一共投了两篇,第一篇文章直接采用,当然除了修改格式之外,没有其他的意见。第二篇由于篇幅过多,需要压缩之后再采用。杂志的影响因子有上升趋势。同时也要谢谢导师成全,谢谢责编老师的扶持,让我的文章提高了一个层次。

aw3623_** 回复
2023-08-04 13:35:24

复审结束后,等待责编处理的时间有两三个星期没有结果。应该是审稿进程一直在进行,但是忘了更新状态。由于一些原因,实在等不及了就发邮件给编辑,问审稿进程。稿件是在上月中旬发的。月底时审稿状态变为终审,当天下午变为录用。总之,效率高,值得一试。

zhangxi** 回复
2023-05-05 12:48:12

客车技术与研究杂志的编辑处理速度还是很快的,效率很高,科学素养也高。来来回回审了很多次。幸好结果是好的。建议大家认真回复审稿人的意见,态度认真诚恳。这样很是很容易被录用!

zhangli** 回复
2022-12-23 12:08:41

客车技术与研究杂志的编辑很负责,有问题会及时解答,也会仔细审阅审稿意见。个人认为该杂志对创新性的要求比较高,很看重新颖性和前沿性这块儿。投稿后都是小修,然后修改后接收。非常不错的杂志。

yuk5734** 回复
2022-11-26 11:24:50

这个期刊审稿很快,审稿意见回的很快,投过3次,前两次悲剧了,原因是论文确实写的有问题,有硬伤,要求有一定的创新,实验要充分,第三篇直接提了一点意见就录用了,编辑态度很好,很负责,因为不着急,所以没太关注审稿速度,估计1个月。

gaobang** 回复
2021-08-25 16:02:21

9月3日投稿。9月27日接到编辑的录用电话,随后发了一封电子采用通知书过来。审稿速度很快,另编辑老师通电话时态度很好,非常耐心,是难得的一本好期刊!

caoyong** 回复
2021-02-28 11:17:34

《客车技术与研究》审稿还算是快的,审稿人很仔细,投了之后过两天就已经在审稿状态了。编辑态度也非常好,办事效率高!审稿专家意见也很中肯。1个月不到的时间就录用了。

kldmkd_** 回复
2020-12-03 17:36:32

感觉对文章水平要求不高,本科及以上都很容易发了。编辑还打电话联系,确认一下发表,另外这个期刊最大的好处是如果通过了,不用作者修改,文字调整甚至英文翻译都是编辑做的,哈哈

yangshi** 回复
2020-05-15 18:34:11

审稿速度还是很快的,在我投的几篇中是最快的,编辑很好,打电话咨询的时候,态度非常好,还打电话告诉修改的内容。我一直担心被拒来着,不过结果是好的。

baifeng** 回复
2019-12-01 13:11:28

已投多次修改后录用,审稿周期较快,1个月录用,专家所提意见很到位也很详细。本人普通院校小硕一枚,第一次投该期刊,另有多名同学也投过该期刊,都是修改后录用,该刊十分重视文章格式,退修大都跟格式有关,只要文章有一定创新点,基本会给退修机会。

zhaodax** 回复
2019-06-17 18:15:26

审稿速度很快,编辑态度特别好,我就是一个普通院校的硕士,感觉对出身没什么要求,只要文章有点创新就好,还有就是对文章的格式要求比较高,推修的时候基本都是格式上的修改。

garrett** 回复
2018-07-19 17:06:42

个人感觉评审速度很快,半个月就搞定,以前投其它期刊的文章次次因不符合刊物、创新点不够等一系列坑爹的理由而最终被退稿。这次心情放松了许多,用一句话来描述我此刻的心情:相信爱情了。

jhguil** 回复
2018-01-06 09:46:55

普通小硕,第一次投稿,文章偏理论,1个月通知录用,主编整理审稿意见,通知退修,内容大多是格式问题,修改两次,第二次是微调。个人觉得比较好中,只是格式要求严格。

halley** 回复
2017-10-02 12:36:52

总结一下:没有基金,没有经验的第一篇文章竟然被录用了,说明还是比较看重创新点,我的题目在知网上几乎没有相同的。还有,如果是“退修再审”,好好修改,一定能正刊录用,我把所有的帖子都看了,只要是修改了,还没有不录用的。最后,祝好~

ergbwr** 回复
2017-06-23 09:04:03

《客车技术与研究》这本杂志很快回给结果,大概二十多天左右,好的话直接就用了。编辑态度也很好,有自己的网站,但是发邮件会更快些。希望对大家有所帮助。

bwef** 回复
2017-03-15 15:54:23

审稿很快,从投稿到接收不到一个月,这两年影响因子一直在提高,编辑很负责,态度很好。只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。适合的文章建议大家投。

chengme** 回复
2016-02-11 11:49:06

一个月前投的稿,三四天后退修了一些格式问题。过了一个多月,送审回来了。审稿意见很严重,要求修改后提交终审。但文章不知道怎么改了,苦恼,都不想修改了,感觉录用可能性较小。

tshbc** 回复
2014-12-07 18:00:28

我的论文也是给的小修,上传做了标记的修改稿后,主编又让我重新上传一份没做任何修改标记的论文,目前状态也是审稿中,修改稿上传有一周多时间,不知咋回事?

fghjj02** 回复
2014-09-27 16:54:31

编辑态度很好,审稿速度也很快,还是比较好中的。该刊对格式要求很严格,退修时候有十几个格式问题。不过编辑态度很好,会很耐心的和你说格式应该怎样,很感动。希望客车技术与研究杂志越办越好。

frances** 回复
2014-06-10 17:29:10

投稿1个月,编辑很好、很耐心。外审被拒,没有任何的理由,只是显示被拒。

评论

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