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首页 > 期刊 > 交通运输工程学报 > 盾构隧道斜螺栓接头受力性能与火灾下温度分布规律 【正文】

盾构隧道斜螺栓接头受力性能与火灾下温度分布规律

作者:张稳军; 张新新; 宋晓龙 天津大学建筑工程学院; 天津300354; 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室; 天津300354

摘要:利用有限元计算软件ABAQUS建立了环向复合管片与环向斜螺栓接头的三维实体模型;考虑复合管片材料的非线性,采用弹塑性本构模型,分析了环向斜螺栓接头在常温下的力学特性;根据HC升温曲线,分析了接头模型的传热特性,研究了复合管片衬砌和环向斜螺栓接头在火灾下的温度分布规律。分析结果表明:采用高强螺栓能够有效减小接头张开量,增大接头刚度;在采用高强螺栓的情况下,斜螺栓最大轴应力易在初始阶段达到屈服,屈服后接头弯矩和轴力的增大对斜螺栓的应力影响并不大,但对斜螺栓变形影响较大,当接头负弯矩从7 kN·m增加到122 kN·m,接头轴力从368 kN增加到734 kN时,斜螺栓最大应变增加1.6倍,当接头正弯矩从53 kN·m增加到182 kN·m,接头轴力从903 kN增加到1 056 kN时,斜螺栓最大应变增加5.9倍;常温下接缝附近斜螺栓的轴应力呈现反对称分布,除接缝外其他部位斜螺栓的轴应力基本相等,约为400 MPa,接缝处轴应力绝对值最大值可达700 MPa;火灾情况下手孔处温度上升最快且达到的温度最高,80 min时即可达到1 000 ℃,接缝处混凝土在100 min后达到稳定温度,螺母处混凝土在150 min后达到稳定温度,稳定温度均为1 000℃左右。

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交通运输工程学报杂志, 双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:道路与铁道工程、载运工具运用工程、综述、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制等。于2001年经新闻总署批准的正规刊物。

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