交通与港航杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:卷首语、权威声音、特别策划等。于1987年经新闻总署批准的正规刊物。
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交通与港航杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:卷首语、权威声音、特别策划等。于1987年经新闻总署批准的正规刊物。
交通与港航杂志积极反映我国公用事业的最新成果,广泛开展学术交流,强调理论联系实际,力求刊登先进、实用、有经济效益的文章。
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投稿一周之后收到交通与港航杂志修改意见,没有歧视博士生独著论文,审稿专家和作者之间的交流充分,编辑老师尊重作者的独立思考和逻辑的整体性,3月通过初审,3月28日正式收到用稿通知,不过到现在还没有收到排刊的消息。应该很快就会有消息了。
这是我学术生涯中第一次中稿,交通与港航杂志编辑认真细心,审稿的意见也很有意义,全程网络平台审稿、修稿,过程透明,信息反馈及时!很棒的杂志!
交通与港航杂志审稿很严,审稿老师都是很专业的,对文章的见解性很强,意见也非常与价值,都点到了文章的缺失。编辑部老师很负责,态度特别好。我个人感觉,提高写作水平最好的方法就是投论文看审稿专家意见。通过以战养战的方式达到提高自己水平的目的。
交通与港航杂志的审稿流程还是比较严谨的对比领域内其他杂志12个审稿人的意见都非常专业,审稿非常细致和认真,意见可谓针针见血,很大程度上提高了投稿论文的水平。
《交通与港航》期刊审稿速度快的没话说,1个月之内就有审稿结果了,直接录用,编辑及时回复各种问题,答的也很快,发票也及时得邮寄过来了。嘿嘿,不错不错。
总体还是不错的期刊。。。审稿比较快,一般1个月之内有消息,录用后出版也相当快,审稿专家的意见很中肯,编辑老师非常的认真、负责,态度也非常好,感觉只要有创新,文章有内涵,就能中。
我们课题组先后投了两篇文章,期间换过很多审稿人,看系统的提示,好像审稿人没有给出审稿意见,才不停换审稿人。这两篇文章都是审了将近1个月,最后才给审稿意见,还好最后录用了。
速度很快,审稿很透明,审稿人意见回来就会挂在网上,两个审稿人,一个意见正面,另一个意见比较悲剧,于是毫不犹豫退稿。难度比较大,但是编辑效率高,速度快,前后不到一个月时间,给赞~~
这个期刊我投3中2。至于审稿周期,和审稿人关系很密切,碰到速度比较快的审稿人十来天就能给结果。一般来说一个多月没返回审稿意见的话,再等下去意义不大,建议联系编辑部更换审稿人。总得来说是效率比较高的一个期刊。
杂志质量不错。价格也很优惠,比书店便宜不少,关键是包装有很大进步。物流也快,这次购物很满意。最近读书时间有点少,买几本给自己一点压力。这也是我人生第一本收录我文章的期刊,伯乐呀!
5月5号投稿,5月12号收到通知,15号初审,20号结束初审。并与21号外审,直到24号外审回来。5月26-6月1号编辑审理中,6月4号晚收到通知录用,并给了一些评审修改。整体感觉还是挺快的。
3月份收到修改通知,还好专家提的都是些可回答的问题。在修改期限最后一天提交修改稿和修改说明。过半个月返回状态,还是修改。可看审稿意见明明是证明肯定的意见,不需要修改。电话咨询后,告知基本没问题,按照要求修改格式后就没什么问题了。
以前投了一篇,20多天小改后直接录用,这刚刚又投了一篇还在等待中。大家都说这个杂志好中,那是因为作者有水平,研究的东西新颖,不能怪杂志质量差,我觉的这就是个好杂志,它时刻在把握着材料前沿性的东西。赞一个!
个人感觉审稿速度蛮快的,审稿人也有一定的水平,两个审稿人共问了近20个问题,不过大部分都是几句话就能回答完毕的,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,编辑负责,适合的文章可以建议大家投。编辑确实特别负责。挺好!
我的审稿费是接受了之后交的,编辑很好,我没交还是送外审了,1个月就接受了,我做的是交通与港航的,交通与港航杂志要求比较严格,很注重文章细节,很专业。祝福越办越好!
投稿两天后,编辑回复收到,20天左右给出审稿意见:小修后可发表。按要求修改返回,第三天编辑回复录用,编辑后返回校稿,大约半年后可发表,编辑效率非常高,人也很好,工作细致认真,通过她得修改,我学到了很多东西,赞一个!
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