首页 > 期刊 > 交通期刊 > 知网收录(中) > 上海地区 > 双月刊 > 杂志介绍(非官网)

交通与港航杂志

Communication & Shipping

省级期刊

  • 期刊首页
  • 杂志特色
  • 期刊介绍
  • 期刊文献
  • 统计分析
  • 常见问题
  • 用户评价

交通与港航学术信息

  • 影响因子:0.45
  • 发文量:91
  • 总被引次数:164

期刊导航:

交通与港航杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:卷首语、权威声音、特别策划等。于1987年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:上海市交通委员会
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:上海市交通发展研究中心
  • 创刊:1987年
  • 出版地区:上海
  • 国际刊号:2095-7491
  • 曾用名:城市公用事业
  • 语言:中文
  • 国内刊号:31-2096/TU
  • 类别:经济与管理科学
  • 全年订价:¥220.00
  • 现用名:交通与港航
  • 邮编:200030
主要栏目:

城市交通客运交通卷首语特别策划特别策划_城市数字化转型探索:大数据治堵研究与实践特别策划_15分钟社区生活圈交通:规划研究与实践特别策划_打造轨道上的上海大都市圈:主要瓶颈与发展路径探讨港口航运等

投稿咨询 加急见刊 杂志订阅

收集
需求

确认
期刊

支付
定金

完成
服务

支付
尾款

杂志特色CONTRIBUTE

[1]作者简介(含姓名、出生年、籍贯、学位、作者单位、职称、研究方向),联系方式(含邮寄地址、邮编、手机号、邮箱)。

[2]正文标题应简洁、明了,层次不宜过多,一般不超过20字,必要时可加副标题名。

[3]注释是否符合本刊体例不影响稿件评价,但注释是否符合学术规范将影响稿件采用。

[4]请尊重学术规范,勿一稿二投。本刊实行匿名评审和三审定稿制度,审稿周期大约3个月,作者可随时致电咨询。

[5]参考文献:来稿均应有参考文献,参考文献应引自正式出版物(不含内部资料、文件、使用说明书等)。在稿件的正文中依次出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号在段末右上角标出,按引用的先后顺序列于文末。

期刊介绍INTRODUCTION

交通与港航杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:卷首语、权威声音、特别策划等。于1987年经新闻总署批准的正规刊物。

交通与港航杂志积极反映我国公用事业的最新成果,广泛开展学术交流,强调理论联系实际,力求刊登先进、实用、有经济效益的文章。

期刊文献LITERATURE

贯彻长三角一体化战略的相关规划需要突破传统思维模式

作者:杨东援 2019年第02期

以市场化导向创新城市交通资源配置方式与引导政策

作者:杨涛; 罗丽梅 2019年第02期

互联网租赁自行车发展状况与出行特征调查分析及若干建议--以南京为例

作者:魏昌海; 陈阳; 魏东阳; 杨涛 2019年第02期

城市空间转型发展背景下公共交通发展的优化策略研究

作者:陈文彬; 王梅 2019年第02期

空间转型发展背景下武汉市公共交通运行特征与优化策略研究

作者:王冠; 李建忠; 孙贻璐; 王新竹 2019年第02期

统计数据CONTRIBUTE

交通与港航杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

交通与港航杂志年度被引次数报告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

0 7 6 8 15 4 7 16 5 6

被本刊自己引用的次数

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0673 0.125 0.2019 0.3462 0.3846 0.4519 0.6058 0.6538 0.7115

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

1 7 14 23 9 15 6 8 8 5

被本刊自己引用的次数

1 1 0 0 1 1 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0079 0.063 0.1732 0.3543 0.4252 0.5433 0.5906 0.6535 0.7165 0.7559

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

1 6 12 12 4 11 19 13 9 4

被本刊自己引用的次数

0 1 0 2 0 1 1 0 0 1

被引次数的累积百分比

0.0086 0.0603 0.1638 0.2672 0.3017 0.3966 0.5603 0.6724 0.75 0.7845

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

4 11 9 14 7 12 11 13 9 5

被本刊自己引用的次数

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0328 0.123 0.1967 0.3115 0.3689 0.4672 0.5574 0.6639 0.7377 0.7787

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

4 18 14 11 18 10 9 6 12 4

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0278 0.1528 0.25 0.3264 0.4514 0.5208 0.5833 0.625 0.7083 0.7361

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

5 19 20 9 6 7 7 12 9 3

被本刊自己引用的次数

0 0 3 0 0 0 0 0 1 0

被引次数的累积百分比

0.0368 0.1765 0.3235 0.3897 0.4338 0.4853 0.5368 0.625 0.6912 0.7132

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

3 28 22 17 5 5 14 8 9 8

被本刊自己引用的次数

1 0 1 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0182 0.1879 0.3212 0.4242 0.4545 0.4848 0.5697 0.6182 0.6727 0.7212

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

6 17 35 35 14 6 3 10 5 10

被本刊自己引用的次数

0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0343 0.1314 0.3314 0.5314 0.6114 0.6457 0.6629 0.72 0.7486 0.8057

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

1 33 39 38 27 6 7 3 10 7

被本刊自己引用的次数

0 1 4 1 0 2 1 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0049 0.165 0.3544 0.5388 0.6699 0.699 0.733 0.7476 0.7961 0.8301

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

7 29 34 22 22 25 5 4 3 5

被本刊自己引用的次数

1 2 3 1 2 1 1 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0385 0.1978 0.3846 0.5055 0.6264 0.7637 0.7912 0.8132 0.8297 0.8571

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

5 41 46 24 21 23 10 6 7 4

被本刊自己引用的次数

3 7 3 4 3 0 1 2 0 0

被引次数的累积百分比

0.0226 0.2081 0.4163 0.5249 0.6199 0.724 0.7692 0.7964 0.8281 0.8462

常见问题CONTRIBUTE

请问你们是交通与港航杂志社吗?我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:上海市衡山路706号,邮编:200030。

不成功可以退款吗?本站无论任务服务,事先跟客户都进行详细沟通确认,如果没有按期完成,由本站退还客户支付的费用。但客户单方面终止订单,是不能退款的。

急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得多次好评,开通了支付宝信任商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

zhangzh** 回复
2024-10-22 09:12:33

投稿一周之后收到交通与港航杂志修改意见,没有歧视博士生独著论文,审稿专家和作者之间的交流充分,编辑老师尊重作者的独立思考和逻辑的整体性,3月通过初审,3月28日正式收到用稿通知,不过到现在还没有收到排刊的消息。应该很快就会有消息了。

zhangzo** 回复
2024-07-20 18:38:54

这是我学术生涯中第一次中稿,交通与港航杂志编辑认真细心,审稿的意见也很有意义,全程网络平台审稿、修稿,过程透明,信息反馈及时!很棒的杂志!

zhaomin** 回复
2023-05-06 10:24:47

交通与港航杂志审稿很严,审稿老师都是很专业的,对文章的见解性很强,意见也非常与价值,都点到了文章的缺失。编辑部老师很负责,态度特别好。我个人感觉,提高写作水平最好的方法就是投论文看审稿专家意见。通过以战养战的方式达到提高自己水平的目的。

xujing_** 回复
2022-12-27 09:14:58

交通与港航杂志的审稿流程还是比较严谨的对比领域内其他杂志12个审稿人的意见都非常专业,审稿非常细致和认真,意见可谓针针见血,很大程度上提高了投稿论文的水平。

xuluoyi** 回复
2022-01-07 14:41:41

《交通与港航》期刊审稿速度快的没话说,1个月之内就有审稿结果了,直接录用,编辑及时回复各种问题,答的也很快,发票也及时得邮寄过来了。嘿嘿,不错不错。

jfkfpk_** 回复
2020-12-03 10:06:36

总体还是不错的期刊。。。审稿比较快,一般1个月之内有消息,录用后出版也相当快,审稿专家的意见很中肯,编辑老师非常的认真、负责,态度也非常好,感觉只要有创新,文章有内涵,就能中。

maniang** 回复
2020-05-20 13:50:22

我们课题组先后投了两篇文章,期间换过很多审稿人,看系统的提示,好像审稿人没有给出审稿意见,才不停换审稿人。这两篇文章都是审了将近1个月,最后才给审稿意见,还好最后录用了。

muyung** 回复
2019-10-04 17:07:27

速度很快,审稿很透明,审稿人意见回来就会挂在网上,两个审稿人,一个意见正面,另一个意见比较悲剧,于是毫不犹豫退稿。难度比较大,但是编辑效率高,速度快,前后不到一个月时间,给赞~~

mengjia** 回复
2019-06-18 17:15:20

这个期刊我投3中2。至于审稿周期,和审稿人关系很密切,碰到速度比较快的审稿人十来天就能给结果。一般来说一个多月没返回审稿意见的话,再等下去意义不大,建议联系编辑部更换审稿人。总得来说是效率比较高的一个期刊。

liyabo** 回复
2018-10-31 10:59:17

真是书到用时方恨少啊!!努力补充自己,还好有发表之家帮忙买到,需要任何东西,总会以最快速度送达!

dengwei** 回复
2018-10-30 15:02:41

杂志质量不错。价格也很优惠,比书店便宜不少,关键是包装有很大进步。物流也快,这次购物很满意。最近读书时间有点少,买几本给自己一点压力。这也是我人生第一本收录我文章的期刊,伯乐呀!

danni** 回复
2018-07-20 19:43:14

5月5号投稿,5月12号收到通知,15号初审,20号结束初审。并与21号外审,直到24号外审回来。5月26-6月1号编辑审理中,6月4号晚收到通知录用,并给了一些评审修改。整体感觉还是挺快的。

byers** 回复
2018-01-06 18:56:50

3月份收到修改通知,还好专家提的都是些可回答的问题。在修改期限最后一天提交修改稿和修改说明。过半个月返回状态,还是修改。可看审稿意见明明是证明肯定的意见,不需要修改。电话咨询后,告知基本没问题,按照要求修改格式后就没什么问题了。

efwdsv** 回复
2017-06-27 09:46:58

以前投了一篇,20多天小改后直接录用,这刚刚又投了一篇还在等待中。大家都说这个杂志好中,那是因为作者有水平,研究的东西新颖,不能怪杂志质量差,我觉的这就是个好杂志,它时刻在把握着材料前沿性的东西。赞一个!

ahfvbi** 回复
2017-03-19 15:47:18

个人感觉审稿速度蛮快的,审稿人也有一定的水平,两个审稿人共问了近20个问题,不过大部分都是几句话就能回答完毕的,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,编辑负责,适合的文章可以建议大家投。编辑确实特别负责。挺好!

kongxia** 回复
2015-10-20 09:37:37

我的审稿费是接受了之后交的,编辑很好,我没交还是送外审了,1个月就接受了,我做的是交通与港航的,交通与港航杂志要求比较严格,很注重文章细节,很专业。祝福越办越好!

pasdv** 回复
2015-03-20 15:56:27

投稿两天后,编辑回复收到,20天左右给出审稿意见:小修后可发表。按要求修改返回,第三天编辑回复录用,编辑后返回校稿,大约半年后可发表,编辑效率非常高,人也很好,工作细致认真,通过她得修改,我学到了很多东西,赞一个!

gingerh** 回复
2014-07-18 18:51:53

前后投了三篇都中了,只要文章有点创新基本都能中,外审的速度很快,只是在编辑部呆的时间较长,可能是稿件太多的缘故吧。

ovcin61** 回复
2014-03-28 18:50:11

三个月直接录用,还是很快的了,比较顺利。

huaer** 回复
2014-03-05 09:39:19

我想咨询一下,编辑部接收,让寄版权转让书过去,会不会在审稿的过程中再退稿啊!!

评论

免责声明EXPLAIN

若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:上海市衡山路706号,邮编:200030。

7*16小时在线客服全程在线咨询,1对1服务

退款售后有保障不满意可退款 售后有保障

资金安全对公账户银行监管,保障资金安全

用户好评累积获得7万用户好评

友情链接