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今日民航杂志

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今日民航学术信息

期刊导航:

今日民航杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:数据分析、封面故事、经营者说等。于1995年经新闻总署批准的正规刊物。

  • 主管单位:中国民用航空局
  • 审稿周期:1个月内
  • 周期:双月刊
  • 主办单位:中国民航报社
  • 创刊:1995年
  • 出版地区:北京
  • 国际刊号:1007-2527
  • 语言:中文
  • 国内刊号:11-3174/U
  • 类别:哲学与人文科学
  • 全年订价:¥300.00
  • 现用名:今日民航
  • 邮编:100122
主要栏目:

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杂志特色CONTRIBUTE

[1]注明所有作者的姓名,工作单位名称、所在城市和邮政编码(中、英文),并注明第一作者的出生年、性别、籍贯(具体到城市或县)、最高学历、职称、职务、主要研究方向、电子邮箱、详细通信地址和联系电话。

[2]如是基金项目,请在首页以脚注方式注明项目来源和批准号,标注项目不超过3个。

[3]“一”后加“、”号,“l”后加“.”,(一)、(l)不加任何标点,‘第一”、‘首先”后面均要加“,”号。

[4]本集刊刊登的所有文章,未经授权,一律不得转载、摘发、翻译,一经发现,将追究法律责任。

[5]文章摘要应具有独立性和自明性,内容一般包括研究目的、方法及主要结果与结论,应是一篇完整的短文,字数100-200字;提供3个以上关键词。

期刊介绍INTRODUCTION

今日民航杂志,双月刊,本刊重视学术导向,坚持科学性、学术性、先进性、创新性,刊载内容涉及的栏目:数据分析、封面故事、经营者说等。于1995年经新闻总署批准的正规刊物。

今日民航杂志主要投放国内百万级流量机场的上千个要客室及头等舱、商务舱VIP休息室,及首都航空、东方航空、金鹿公务机、国航公务机等航空公司客舱,全面锁定高端受众。

期刊文献LITERATURE

声音

作者: 2018年第05期

数字

作者: 2018年第05期

粤港澳大湾区公务航空新观察

作者:薛海鹏; Zhou; Mingwei 2018年第05期

低空飞行服务保障体系如何建立?

作者:张丰蘩; He; Exiang 2018年第05期

环球7500:天涯咫尺 一触即发

作者:薛海鹏 2018年第05期

统计数据CONTRIBUTE

今日民航杂志学术成果和影响因子

杂志学术成果

杂志影响因子

今日民航杂志年度被引次数报告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010

在2012年的被引次数

0 3 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.75 1

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009

在2013年的被引次数

0 0 1 1 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0.3333 0.6667 1

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010

在2014年的被引次数

0 2 2 1 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.3333 0.6667 0.8333 1

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2015年的被引次数

0 0 1 1 3 2 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0.125 0.25 0.625 0.875 1

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2016年的被引次数

0 0 0 0 2 0 2

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0 0 0.5 0.5 1

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2017年的被引次数

0 0 0 1 0 0 0 2 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0 0.25 0.25 0.25 0.25 0.75 1

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

0 0 2 3 0 2 0 0 0 1

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0 0.25 0.625 0.625 0.875 0.875 0.875 0.875 1

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015

在2019年的被引次数

0 3 1 1 3

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.375 0.5 0.625 1

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

0 1 1 1 0 1 0 0 0 0

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.1667 0.3333 0.5 0.5 0.6667 0.6667 0.6667 0.6667 0.6667

常见问题CONTRIBUTE

请问你们是今日民航杂志社吗?我们不是杂志社。本站主要从事杂志订阅与期刊服务,不是任何杂志官网。直投稿件请联系杂志社,地址:北京市朝阳区十里河桥东中国民航报社6层,邮编:100122。

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急着,速度能否更快一些?正常情况能满足大部分的用户,建议你提前一点时间,如果客户特别需要加急,需要我们和杂志社沟通安排,如果确认可能会收取一定加急费用。

我可以跟踪进展情况吗?当然,我们会通过短信或电话主动沟通,汇报进展情况。您也可以拨打您的客服老师电话和我司设立的投诉电话。

我想知道你们的服务?您好,我们拥有多年丰富的期刊服务经验,可以协助您进行期刊投稿,优化投稿流程,避免频繁碰壁,缩短发表周期,节省您的宝贵时间,让您的学术成果快速发表。

你们网站有什么保障?随着现在各种网站层出不穷,骗子也越来越多,我们实体公司注册,网站国家工信部备案,信息公开,我们的初衷就是专注高质量的服务,客户优先,注重保密,对客户信息安全制定严格的管理制度。

时间是否可控?根据客户的要求和选择的期刊类型不同,主要根据杂志社排版情况,我们都会及时跟客户沟通好,把进度做到可控,一般是1-3个月完成服务,不排除有更长久的时间,建议有需求的客户越早与我们洽谈越好安排。

网站有信用有保障吗?建站以来,先后获得多次好评,开通了支付宝信任商家服务,网银在线支付是2005年用户,银行卡号都是2004年注册的,如果有欺骗行为,收款方式都早就被注销了。

更多问题CONTRIBUTE

用户评价(不代表本站观点)

yehui_f** 回复
2022-09-05 09:56:42

审稿速度很快,给的意见也很中肯,按要求修改后复审很快就通过了。总体来说,速度还是非常快的。《今日民航》现在是普刊,只是毕业的话也可以了。每次打电话,编辑都会很有耐心,因为是第一次投稿,给编辑添了很多麻烦。

guanlin** 回复
2022-03-03 18:29:16

初审用了一星期,外审半个月,不过最后结果还不错,接收了!网上可以留言询问审稿进度,电话询问时编辑态度很好,审稿意见也很到位。是一本值得推荐的期刊!

dgh215_** 回复
2022-01-02 18:52:10

投稿速度也很快,主要是可以推荐审稿专家。我觉得《今日民航》是在同领域的期刊里面的佼佼者,虽然不是核心但质量绝对不亚于核心。稿件评审很正规,给出的修改意见很好,编辑也很负责。连续投了两篇都陆续中的。

huikexu** 回复
2021-09-17 16:19:58

研究生的第一篇文章,很幸运遇到这样有效率的期刊。编辑部的主编真的很有效率,非常的认真,帮调整了措辞和修改文中图片,让我对论文排版和写作有了更深的理解,另外,对格式要求真的很严格~

hjnoio_** 回复
2020-12-17 13:01:47

审稿周期,还算是快的,审稿人很仔细,很小的格式错误都给你指出,整个投稿过程中没有询问或催促过编辑部。根据网上的经验,只要是退修就基本上没问题了,不过一定要认真对待每一条修改意见。

lijiesh** 回复
2020-05-22 10:26:51

投稿第一篇文章消息已下来,修改后再审,认真修改了半个月返回,然后没过几天确定录用~很开心!第二篇文章仍然在外审中!希望第二篇同样能够有好消息!我总结了一个规律,若外审结束进入主编审查阶段,一直没消息,说明基本就没问题了,若被拒,一般第二天或者第三天就通知!所以,外审结束后没有消息基本就是好消息了!

yuancai** 回复
2019-10-06 19:17:14

《今日民航》期刊是我所有投稿期刊中审稿最快的一次。半个月就外审回复修改,第三天下午我返修回复。第四天早上就看到录用通知,个人感觉,好好投,是我见过最快的!

neou** 回复
2018-11-07 14:31:52

《今日民航》是含金量很高的一本书,令人受益匪浅,内容精炼,富有价值,对学术研究者很有用,书的质量不错,发货也挺快,值得购买!

afgege** 回复
2017-06-30 09:49:59

我的文章包含两个方面的内容,两个审稿人分别对其中一个方向做出评审,意见很专业。审稿结论:修改后重审,修改后录用。已经做好等一个月以上的准备,没想到20天就出结果了,大大出乎意料。

whwh** 回复
2017-03-22 13:37:00

不得不说《今日民航》真的很赞,编辑和审稿专家效率之高无法形容,外校投稿无歧视,内容和格式各小修一次,修回之后当天录用,应该在一个月内完成。赞一个!

vbse** 回复
2016-12-31 19:28:42

《今日民航》非常不错,审稿速度很快,给意见很快,毕业着急的投不错。《今日民航》也不是照单全收,被拒的情况也不少,建议想投该杂志的人好好看看杂志之前接收的文章,好好准备。祝好运!

zhangji** 回复
2016-04-16 13:38:59

今日民航比较正规,外审意见一般比较中肯,但是见刊速度比较慢。投过两篇,每篇都在三个月内修改录用,编辑比较负责,晚上和周末竟然都在工作,这点让我非常敬佩!但是真正见刊要等一年后。

iks02** 回复
2015-05-31 13:49:00

审了四个月没消息,催审,半个月后审查结果出来,一个让小修改,另一个倾向于拒,但说如果大修的话可以改变主意,提的问题都不算难,请人仔细修改了语法,并对不进行大修改的原因做了详细说明,大概20天后来信说同意接收。

ksst** 回复
2015-05-16 13:00:34

一审经过两个多月,意见修改后再审,当时感觉审稿意见还行,修改后应该问题不大,修改稿上传后一个半月(正常一个月返回意见),给编辑部打个电话,编辑老师不错,说给催一下,两天后就有意见了,不知道是不是影响专家暑假休息了还是怎么了,给退了,另外很怀疑不是送的第一个专家审稿,真悲剧。

veronby** 回复
2014-08-01 17:53:46

发表过一篇,2个半月回复的外审结果,只提了两条意见。编辑部给的意见是:修改之后优先发表。返修之后1个月内通知文章录用,但是录用之后到见刊的时间非常漫长。而且版面费挺贵的,我的大概6-7页,听说现在又涨价了。。。

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