摘要：基于2004—2016年的数据,采用LMDI分解法,从碳排放强度、能源强度、产业结构、经济产出、人口规模5个方面,分析了安徽省交通运输业能源消耗的碳排放增加的影响因素。研究结果表明,产业结构效应对交通运输业碳排放具有较为显著的抑制作用;经济产出效应、碳排放强度效应、能源强度效应与人口规模效应对安徽省交通运输业的碳排放的增加起到了推动作用。