时间：2023-01-28 22:33:52
序论：在您撰写通信工程专业论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
1.实验室条件和环境较差
由于大部分学校都在进行学生的扩招和学校的扩建，通信专业的人数也会大幅度地增加，学校在扩建过程中会存在资金问题，导致对于实验室仪器设备的资金投入不足，设备更新缓慢，与现代快速发展的通信技术严重脱节，学生在实践过程中学到的知识也是几年前的，已经过时。同时在扩招过程中该专业人数大幅度增加，导致实践教学的场地紧缺，存在多人共用一套实验设备进行实践学习的情况，这就导致实践教学的质量不是很理想。
2.实践教学的老师对于这门课程不够重视
与老师熟知的理论教学相比较，实践教学操作十分麻烦，其中各种各样的环节让人头疼，长期从事理论教学的老师难以适应这样的教学过程，他们就会选择逃避，没有将实践教学真正地开展起来，学生只是进行一些简单的操作，无法学到真正的知识，没有获得实际的动手能力和创新能力。有些学生在老师的影响下也是持比较消极的态度，认为该专业的实践教学可有可无，没有十分重要的存在意义。
3.提供给学生的实习单位较少
有些学校处在偏远地区，当地没有大型的通信企业，城市的经济相对较为落后，只有一些移动、联通、电信的服务型营业厅，没有从事通信工程方面的产品生产的大型公司，所以学生很少有机会进行实习，如果到深圳、广州等通信产业发达的城市进行实习，不仅组织起来比较困难，而且需要大量的资金投入，学生过去之后的管理问题也不是特别的方便。所以老师只是为学生讲解一些实习的经验供学生参考，学生学习效果不明显。
4.集中式的实践教学多是形式主义
在通信工程专业的实践教学中大多采取的是集中式的实践学习，在这个时间段学生要进行毕业论文的撰写，学生在时间上存在较大的问题，他们没有足够的时间写自己的毕业论文，往往就在网络上下载一些资料，选择一些没有创新意义的主题，抄袭问题不可避免。学生专业工程实践的时间和毕业论文的时间冲突，学生为了顺利毕业，把很多时间用在写毕业论文上面，集中实践的效果从而受到影响，这样就导致集中式的专业实践教学形式化，没有达到想要的效果。
二、通信工程专业实践教学环节教学改革的主要方式
1.加强通信工程专业课程体系的建设
通信工程专业的课程设计主要培养学生的能力，科学合理地构造该专业的课程模体系和专业模块，根据不同学生的不同能力、不同爱好，老师为他们选择合适的模块，让教学的基本要素和基本内容与学生能力密切联系。
（1）通信基础课程。学生主要学习的课程有信号与系统、通信原理、通信电子线路等，在对这些理论基础学习的时候注重培养学生的信息分析处理能力，为以后的专业课奠定基础，让学生对通信系统有一定的分析和设计能力。
（2）通信技术课程。学生需要学习的课程有移动通信、光纤通信、计算机通信网、交换技术等等，主要让学生能够围绕着通信技术进行其中的理论学习，掌握现代的通信技术，将其应用到通信行业，促进通信行业的发展，促进新产品的开发。
（3）专业任选课程。学生学习的主要课程有电子测量技术、数字图像处理、光传输和光交换、电信业务开发等等，这些课程主要是根据学生兴趣开设的专业方向课程，相对来说难度大一些，主要是让学生有一个学习的专业方向，学生根据自己的特长和兴趣学习专业课程，学生学习的积极性和主动性也会提高，视野更加开阔，为以后工作打下必要的专业基础。
2.加强通信工程专业实践教学体系的建设
通信工程专业课程基本体系的建设要以实践教学体系为重点，在通信工程专业的实践教学环节中，其设计性、科学性、创新性要全面地体现出来，让每个学生在实践中都能够提升自身的能力，并且要注重学生整体能力的培养，加强实践教学的应用性，让学生在实践中分析问题、解决问题，对于课程设计、毕业设计重点管理和监督，学生在实践中有明确的目标，各自有明确的任务和分工，全面构造通信工程专业实践教学体系，为学生在未来的就业竞争中提供有效保障。
3.加强通信工程专业实验室的建设
在通信工程专业实践中，实验室是学生的主要实践地点，学校应当关注实验室的设备的更新，对实验室进行科学合理的管理，加大资金的投入，为学生创造良好的实验室学习和实践条件，同时实验室也要制定相应的管理制度，损坏实验仪器的学生应当赔偿一定的费用，学生在实验室进行实验之后要打扫卫生，保障实验室的良好环境。实验室应当长期对学生开放，为学生提供良好的实验环境和条件。
4.加强校企协作，在校外投资实习基地
实习是实践教学的重要组成部分，学生总是在实验室中进行实验无法学到真正的工作经验，只有将学生带到通信工程的企业，让他们在其中进行实际的动手操作，他们才会学到实际有用的东西。因此，学校就必须与校外通信企业进行良好的沟通，学校与企业之间联合进行人才的培养，共同制定实习方案，让学生参与到实际的测试、开发、设计中，增加学生的兴趣，毕业后学校为该企业提供专业型人才，保持与该企业的良好联系。如果条件允许，学校可以在校外投入资金建设校企，这样就更加方便学生进行实习。
三、结束语
应用型本科教育培养的是“应用性、工程性、创新性”的高级应用型人才[4]，这就要求在构建实践教学体系时要注重以实际工程为背景，以工程技术及工程应用为主线，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力，切实提高学生的创新实践能力．因此，在调研的基础上，对实践教学体系进行了改革，不断提高实践课程在教学体系中的比重．实践实习的课时由原有的162课时，增加到384课时，并在第6学期安排了8周的校内实习和在第8学期进行企业顶岗实习．实践教学比重的大幅增加，不仅提高学生分析问题和解决问题能力，培养学生自主创新的意识，同时打破了传统的“一考定终身”的教学评价模式，极大地激发了学生参加实习实训的积极性．课程教学采用“专业认识教育——项目式课程实践教学——课程综合实训——顶岗实习”分层递进的教学模式（见图1）．这种由简单到复杂，由感性认识到模拟仿真实训再到见习，由单一技术训练到综合技术训练的层层递进教学，能切实提高学生的学习兴趣和学习能力，熟练掌握3/4G通信设备的具体操作，锻炼学生的实际应用能力，并能够增强学生的团队合作意识和提升工程项目的组织协调能力．课程的讲授由校企双方的优秀教师共同承担，其中专业认识教育课程部分由企业派驻经验丰富的企业讲师到学校直接进行授课；技术类课程由校企合作的企业方负责定期组织培训学校教师相关课程，并由企业方按照双师型教师培养体系进行培养，保证高质量教学．
2实行面向“实战”的人才培养模式
（1）将工程教育理念贯穿整个专业共建培养教学环节．在强化基础课程的基础上，突出专业方向课程．通过组织学生参加生产实习和3/4G系统实习实训项目培养学生工程意识、现场解决实际问题和应用设计能力．与大唐联盟企业携手，根据用人需求修订教学内容和教学计划，使教学内容的设置和课程体系能够直接反映通信行业的主流技术和最新发展．在教学组织形式、实践环节、管理体制和运行机制等方面强化企业和社会环境下的综合工程实践训练，强调人才培养与生产劳动和社会实践相结合．
（2）学生实习实践的考核评价机制采用学校、用人单位和行业部门共同参与的模式．利用校企合作实习基地，企业教师直接对参加实习学生进行企业化管理和工作安排，按照企业典型工作岗位流程及质量规范要求对学生的具体工作进行考核评价．学生在企业顶岗实习过程中由企业指导教师对学生进行有针对性的岗位指导和技能提升．（3）建立学校、企业、行业部门和教学部门共同参与的人才培养评价体系，搭建学生与企业的沟通桥梁，使学生一毕业即可立即开展工作，适应用人单位的需要．同时大唐移动通信及其联盟企业单位和行业部门定期对顶岗的学生进行综合评价，收集顶岗企业的建议和意见，组织学校专业教师与企业指导教师共同对培养体系进行优化．
3重视“双师型”实习实践
教师的培养高校课程改革中硬件环境的改革相对简单，而改革过程中花巨资建设的实训环境、投入大量资源开发的课程能不能真正发挥效果，教师是关键．学校教师的优势在于理论研究和讲授，往往缺乏企业实际工作经验．所以在高校的教育改革中，教师队伍的改革是其中重要的环节．《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中也明确提出：“进行工学结合，产学结合，加强‘双师型’教师队伍和实训基地建设，提升职业教育基础能力”．“双师型”教师指具备渊博的专业理论和精湛的教学艺术，又具有扎实的专业技能和丰富的实践经验，能胜任教学科研和生产实践双重职责的复合型教师，即具有大学教师和企业讲师双重身份的教师[5]．“双师型”教师的培养是通信工程专业实习实践体系改革中的一个关键环节．虽然“双师型”教师队伍已经初具规模，但是目前在“双师型”教师队伍建设方面，仍然存在一些问题，如缺乏有效的高职教师培养模式、教学工作繁重、师资结构不合理、实践能力不强、企业认识度不高以及产教结合不紧密等[6]．为了能够使承担实习任务的教师达到具备企业讲师素质的目标，通过选派优秀的专业教师深入合作企业内部学习并应用企业相应专业的理论和专业知识，熟悉企业的工作环境和流程的方式．激发教师不断地钻研与实践，将所学专业内容与实践紧密地结合起来，创新指导实习和实践的方式方法，做到因材施教，使培养出的人才更加贴近职业教育和社会企业用人的需求．
4建立与通信技术发展相同步的通信
针对毕业生找工作的现状，找工作是一个难点，找到满意工作不容易。我们要找出切实可行的对策，来解决毕业生的就业问题，这就需要社会、家庭、学生等各方面的共同努力来缓解就业工作的压力。拓宽就业渠道是当前摆在毕业生就业指导工作人员面前的一个重要课题。对此有以下几点：一是，采用市场营销策略。我们要采取“请进来、走出去”的方法，主动向社会用人单位宣传毕业生的专业技能优势和人才特点。通常学校都有实习课程，这正是建立校企合作的好机会，建立相关实习基地，促进实习基地与学校人才培养之间的合作。再有通过与用人单位长期良好的合作，与校友之间的合作，拓宽就业渠道。此外还可以发挥教师的个人作用，直接向用人单位推荐优秀毕业生，提高毕业生的就业机会。二是，就业需求预测。在推动就业工作时，学校应提前给与一定的就业需求预测，这需要学校就业部门的老师与班主任共同完成，主要就是进行市场调研，听听用人单位的意见。意见听多了，就可以做到知己知彼，找到学生就业的突破口。通过预测分析结果，找准通信工程专业就业的位置在哪里，及时对专业的培养计划进行调整，做到人才培养的科学性。三是，就业位置的转移。就业不只是在发达地区，也可以去偏远地区和贫困地区。对那些有志向去西部及贫困地区工作的毕业生，国家和社会应提供优厚待遇进行支持，以减少地区上的差别，这样才能把人才引到这些地方上来。在某些偏远艰苦的地方，尽可能创造良好的工作环境，吸引更多有志青年，同时也要培养创业的优秀人才，进一步拓宽就业渠道。
二、教育普遍存在的问题
通信工程专业的学生应适应电子信息各主要领域的工作，比如计算机硬件、信息服务业、通信产业、软件产业、数字家电产业、光电子产业、互联网产品、微电子产业等等。在大学四年里我们要了解自己，对什么业务感兴趣，硬件、软件、通信、网络、市场、企业管理等等；特长是什么，理论、动手能力、软硬件开发、管理等等；在工作中最需要什么技术，软件、硬件、通信、网络、电子等等；喜欢什么样的职业，设计、销售、管理、研发、技师等等；毕业以后是就业还是读研。这些都需要学生在学校期间进行考虑，给自己一个努力的方向。目前，高校教育还存在的问题有，社会上需求知识更新速度快，而学校教学更新有些缓慢。学校的实践教学培养学生的能力不能够适应社会所需人才的能力。再有社会需求与学校教学发展之间存在着不平衡。众所周知，高校在教育教学各方面正进行相应的改革，因种种原因没有达到社会的需求。高校的教学内容、课程体系等等不够完善，最后的毕业设计也是大打折扣，没有按最初设定的目标去完成，而是让学生花大量时间找工作，用小部分时间做毕业设计，对毕业设计的投入不足，学生动手实践能力就显得不够，达不到用人单位的需求，结果出现了毕业生出去工作不被用人单位看好的现象。
三、拟解决的关键问题
首先，我们要根据社会上各行各业需要什么样的人才，以及本科毕业后的人生计划是什么，提前规划自己的各种能力进行锻炼，达到全面发展。社会所需求的技术更新快，学生的规划也要随时改变，不断调整自己的阶段规划，以适应社会的需求。实际上就是要求毕业生提前了解自己，懂得自己，知道自己的优势在哪里，为进入社会工作打好基础。其次，通过教学改革有效地提高通信工程专业学生的就业率，使通信专业学生的就业率能有一个新的突破。让学生能够充分了解自己所学的专业，避免出现厌学、不学等现象。有的同学并不是自己非要学习这个专业，都是家里给选的，这样一来就有一种抵触的情绪。作为班主任，要让这部分人明白，学习兴趣是可以建立的，只要我们对自己不失去信心，慢慢来了解自己的专业，认真对待学习，时间长了就会觉得我们的专业是一个不错的专业。我校的通信工程专业是2003年开始招生的，对我们来说，经验不是很丰富，需要就业工作部门及辅导员和班主任继续努力，积累更多的经验，有效地提高通信工程的就业率。我们学校的通信工程专业是农业院校中的工科专业，在社会上的认可度相对较低，这就给推动就业增加了难度，我们要通过多方努力来提高社会对我们的认知度，促进学生的就业。
四、学生能力的培养
学生的能力培养是大学教育中的重要目标。实际上学生的自主性学习起着决定性的作用，学校提供的只是条件，教师对学生大多是起引导作用。学生本人不学习或是不努力学习，学校提供的环境再好也看不到预期的效果，所以学生自主性的培养是至关重要的。知识不是外界灌输的，而是学生个人努力学习的结果，需要个人勤于思考、善于实践、懂得应用才能获得。所以学生能力的培养是大学教育的重点。而综合能力对于学生是最重要的，所以我们要尽可能地培养学生的综合能力。综合能力有语言表达能力、写作能力、合作能力、学习能力、持之以恒等等多方面的能力。综合能力需要长期培养，有可能需要个人努力一辈子。加强学生的综合能力培养和锻炼，为今后成就一番事业做准备。但是，通常学校教育并不是重点培养学生的综合能力，而是学生的业务能力。基于综合能力在学生发展过程中的重要性，高校需对学生重视综合能力的培养。
五、结束语
1.选取适合案例教学的专业课程和教学内容在制订教学大纲和构建教学体系时，要充分考虑通信工程专业各门专业课程的特点，选取适合专业课程或者某门专业课程中部分教学内容来实施案例教学。教学内容选取的原则是看案例能否通过其移植性涵盖教学内容中的知识点和理论，以实现学习的有效迁移。通常，通信原理、信号与系统、信息论与编码等理论性强且各知识点高度相关的专业课适合于采用传统教学方法；而移动通信、数据通信等工程应用性课程更适合案例教学；除理论课外，部分课程设计、实习实训也适合引入案例教学。
2.编写或选取合适的案例案例是完成教学目标的载体，编写或选取合适的案例是实施案例教学的基础。通常先从课程教学内容中提炼出需要掌握的知识点，再根据知识点设计出对应的案例，这些成系列的案例关联在一起就能完成知识建构。好的案例需要具有完备性（包括真实性、典型性、时效性和完整性）、移植参照性和综合性。
3.把握好案例教学实施过程中的几个要点（1）发挥好教师的组织引导作用。在案例教学过程中，教师即要当好“演员”，又要当好“导演”。作为“演员”能解说、分析好案例，能调动学生的学习兴趣，做好提问、倾听、反馈工作；作为“导演”能把控好教学流程，能把学生引导到正确的教学轨道中，防止课堂成为一个漫无目的的闲聊场所。（2）发挥好学生学习的主动性。要提高案例教学的效果，学生应该积极参与到案例教学过程中。学生一方面要在课前做好前期知识的储备学习，另一方面在课中要积极参与讨论，善于观察与思考，适时给出自己的分析，多和教师以及同学进行交互，课后还要做好知识的提炼和归纳工作，为今后的工作实践积累经验。（3）以多样化的教学手段提高教学效果。教师要尽量营造与教学相长的课堂情境。教学案例的介绍与分析可以采用多媒体手段来表达，使之更形象直观，加深学生印象，提高课堂传递的信息量，并保障信息传输的有效性。可以采用网络讨论、交流的方式延伸案例课堂教学，一方面可以弥补课堂教学的时间不足，另一方面可以给学生更充分的时间去查阅资料、思考和分析，给出的方案将会更精细、全面；方案上传到网上表述更明确、清晰，有利于学生讨论、查验。
二、长沙学院通信工程专业的案例教学实践
长沙学院通信工程专业定位于培养应用型工程人才，为加强其工程素质和能力培养，在专业课程教学中积极引入了案例教学实践，主要采取了以下措施：
1.加强研究，制订计划，打好基础，稳步开展案例教学方法改革为开展好案例教学方法的改革，通信工程教研室组织专业教师进行过专题研究和学习，掌握了案例教学的基本理论、课堂场景构建方法、实施教学的具体流程、案例构建原则和方法，研究了案例教学在通信工程专业课教学的适应性问题。在2011年、2013年两次修订人才培养计划和教学大纲时，在提炼教学内容和归纳知识点的基础上，开设出一些全案例教学的专业课，如移动终端应用技术开发、移动通信网络工程、无线网络规划设计与优化等；决定数据通信与计算机网络、路由交换技术、SDH原理与技术等12门课程的部分教学内容引入案例教学。加强校企合作，联合开发教学案例。
2.积极培养适应案例教学的师资从以传授知识、呈现知识为目标的传统教学方法过渡到以培养能力为目标的案例教学方法，大部分教师也表现出不适应。为此，展开了针对性的师资培训：一方面安排教师以兼职的形式到企业参加工程实践，增加其工程经验；另一方面采用观摩、专题培训的方式使教师掌握案例教学的流程和教学技巧。
3.建立案例教学的评价体系评价体系分为两个层面，一是对学生学习效果的评判，不能和传统教学方法一样采用试卷测试的方式来进行，需要对学生在案例分析、讨论、方案提交、实践结果等方面的表现进行综合评价；再就是对案例教学过程与效果进行全程质量监控，包括对教师的前期准备情况、案例质量、教学实施过程和最终的教学效果进行全面评判。
三、工科教学实施案例教学的几点思考
长沙学院的教学实践表明案例教学适用于工科教学，能发挥很好的效能。但也要把握以下几点：
1.抓住案例教学的本质，而不是其教学形式智慧是不可传授的，而是需要学习者去“悟”。案例教学提供的是一种亲验型或准亲验型教学模式，需要学生在分析、讨论和实践中去提高能力并获得知识。不要将其简单处理为理论课中的举例教学以及传统的实验实训，教学实践中要突出其教学目标的明确性，案例的真实性、综合性、启发性和实践性，教学过程的动态性，学生学习的主体性。
2.摆脱案例教学对象的局限性，发挥其优长研究表明，案例教学在小班教学和职业教育中能更好地发挥效能，因此它能更好地适应研究生教育和职业院校教学，在普通高等院校的本科教学中，就要尽量在高年级本科的专业课程中开设。
目前国内高校车辆工程专业网络通信类课程教学普遍存在以下问题:
(1)课时比重偏低,缺乏对新概念、新技术的介绍;
(2)设备陈旧,缺乏实用性实验的开设;
(3)科研活动参与率低,未形成完善的创新培养体系;因此,在培养体系、课程平台、教学模式等方面对车辆工程专业网络通信类课程进行全新的探讨,既可以作为对“机电结合,特色分流”交叉教学的补充和深化,也可以通过车辆工程专业“以点带面,见贤思齐”,带动其他专业学生对网络通信类课程的兴趣和创新能力的培养。
2培养体系的改革
现有网络通信类的课程教学以车载CAN和LIN网络理论的认识为主,实验教学则以演示性和验证性内容为主。但是,传统的车载网络已失去原有的主导地位。针对“以车为本兼顾网络”的原则,需要逐步扩大网络通信类的广度和深度,鼓励学生立足本专业课程,学科交叉,勇于探索。通过车辆工程专业导论和认知实习,重点在于拓宽学生视野,初步建立学生对车载网络知识体系的感性认识。展示本专业前期积累的各项成果,如飞思卡尔智能小车等,为后续知识体系交叉学习打下基础。在验证、巩固和加深理论教学的基础上,选择车辆相对独立、功能简单,但系统结构较为完整的网络通信类实验项目,力求学生能在课程实验中能加深对车载网络通信理论知识的理解,掌握车载网络算法优化等方面的基本技能。以课程设计、竞赛的形式,选择适当的课题展开具有实际工程应用的综合训练。围绕汽车行业生产、研发过程中具有实际工程意义的问题进行选择,力求实现能正常运行的实验室样机,提高学生在车载网络通信及优化方面的综合能力。
3课程平台的改革
围绕培养体系的三个层次,对车辆工程专业的课程体系进行了创新性规划,在专业基础课中增设网络通信类基础课程,整合优化成“大机械类基础课程平台”,并配合车辆工程专业主干课,适当增设专业特色选修课,引导学生进行机械设计方向和车载网络通信方向的分流。在先修机械类、通信类公共课程的基础上,以学生的专业兴趣为主要依据,搭建“车载网络特色课程平台”。对原有的课程体系进行调整,既要增设网络通信类课程,还要兼顾原有机电类课程的设置。相互支撑,构建车载网络特色课程群,通过车辆机械与电子信息学科体系的交叉,实现创新型、综合型人才培养的目标。
3.1基础平台
通过增设通信原理、计算机网络等基础课程,结合相应的课程实习,将通信网络类课程融入到基础课程平台中。以主题会议、专家报告等方式向低年级学生介绍行业前沿技术以及网络在汽车中具体应用,形成直观的认知,增强学生的兴趣。由于总课时的限制,通信网络类基础课程以小课时、重实践、多交叉的形式进行调整。由于机械类课程在车辆工程总课时中占有较大的比重,因此网络通信类的课程根据“不同方向不同要求”的原则进行压缩。在总课时不变的前提下,压缩课时量,以增设相关网络通信课程。需要注意的是,在总学时不变的前提条件下,如果不进行专业分流,势必会造成机械类课程与电子信息类课程在学时分配上发生冲突。面向高年级学生进行专业分流,形成车辆与通信互为支撑、优势互补的格局。创新性的将部分学生引导到车载网络通信方向,有效缓解机械与通信类课时冲突的问题。
3.2特色平台
围绕新能源汽车、车载网络等汽车行业重点研究方向,设置课题研究小组,由教授或副教授担任负责人,配备2-3位中级职称的教师和实验室教师,团队结构合理,知识体系交叉,阶梯分工明确形成结构合理的学术团队。鼓励不同专业方向的学生进行自由组合,选择部分动手能力强的学生参加科研课题研究,为学生的科技创新提供支持。创新平台的课程覆盖了车辆、机械、通信等领域,涉及汽车电子、新能源和通信网络等多个方向,满足车辆工程本科专业学生的兴趣要求。团队结构合理,知识体系交叉,阶梯分工明确;对部分优秀本科生,仿照研究生的培养方式实行导师指导的培养制度,进入实验室协助配合研究生完成相应的课题研究,实现导师负责、研究生协助的双导师培养制度。
4教学模式的构建
教师在课程中的教学质量直接影响到学生的学习兴趣和创新能力的培养。网络通信类课程的改革,要求教师同时具备车辆工程和网络通信的知识,既能将教学内容从机械知识结构拓展到网络通信领域,也能够将网络通信领域的最新技术应用到车辆工程中。但我国高校中在机械工程和电子信息领域中的“双师型”教师数量明显不足,缺乏具有实践经验的中高级技术人员。为了充实教学队伍,可以聘请汽车行业有经验的技术人员作为兼职教师。同时,支持和鼓励教师深入企业学习新技术。鼓励学生将新想法、新创意,以发明专利、科技创新竞赛的形式实现。对构思新颖的选题给予必要的科研经费和指导,同时设定创新学分,进一步推动创新研究。
5结语
目前国内高校车辆工程专业网络通信类课程教学普遍存在以下问题:
(1)课时比重偏低,缺乏对新概念、新技术的介绍;
(2)设备陈旧,缺乏实用性实验的开设;
(3)科研活动参与率低,未形成完善的创新培养体系;因此,在培养体系、课程平台、教学模式等方面对车辆工程专业网络通信类课程进行全新的探讨,既可以作为对“机电结合,特色分流”交叉教学的补充和深化,也可以通过车辆工程专业“以点带面,见贤思齐”,带动其他专业学生对网络通信类课程的兴趣和创新能力的培养。
2培养体系的改革
现有网络通信类的课程教学以车载CAN和LIN网络理论的认识为主,实验教学则以演示性和验证性内容为主。但是,传统的车载网络已失去原有的主导地位。针对“以车为本兼顾网络”的原则,需要逐步扩大网络通信类的广度和深度,鼓励学生立足本专业课程,学科交叉,勇于探索。通过车辆工程专业导论和认知实习,重点在于拓宽学生视野,初步建立学生对车载网络知识体系的感性认识。展示本专业前期积累的各项成果,如飞思卡尔智能小车等,为后续知识体系交叉学习打下基础。在验证、巩固和加深理论教学的基础上,选择车辆外围相对独立、功能简单,但系统结构较为完整的网络通信类实验项目,力求学生能在课程实验中能加深对车载网络通信理论知识的理解,掌握车载网络算法优化等方面的基本技能。以课程设计、竞赛的形式,选择适当的课题展开具有实际工程应用的综合训练。围绕汽车行业生产、研发过程中具有实际工程意义的问题进行选择,力求实现能正常运行的实验室样机,提高学生在车载网络通信及优化方面的综合能力。
3课程平台的改革
围绕培养体系的三个层次,对车辆工程专业的课程体系进行了创新性规划,在专业基础课中增设网络通信类基础课程,整合优化成“大机械类基础课程平台”,并配合车辆工程专业主干课,适当增设专业特色选修课,引导学生进行机械设计方向和车载网络通信方向的分流。在先修机械类、通信类公共课程的基础上,以学生的专业兴趣为主要依据,搭建“车载网络特色课程平台”。对原有的课程体系进行调整,既要增设网络通信类课程,还要兼顾原有机电类课程的设置。相互支撑,构建车载网络特色课程群,通过车辆机械与电子信息学科体系的交叉,实现创新型、综合型人才培养的目标。
3.1基础平台
通过增设通信原理、计算机网络等基础课程,结合相应的课程实习,将通信网络类课程融入到基础课程平台中。以主题会议、专家报告等方式向低年级学生介绍行业前沿技术以及网络在汽车中具体应用,形成直观的认知,增强学生的兴趣。由于总课时的限制,通信网络类基础课程以小课时、重实践、多交叉的形式进行调整。由于机械类课程在车辆工程总课时中占有较大的比重,因此网络通信类的课程根据“不同方向不同要求”的原则进行压缩。在总课时不变的前提下,压缩课时量,以增设相关网络通信课程。需要注意的是,在总学时不变的前提条件下,如果不进行专业分流,势必会造成机械类课程与电子信息类课程在学时分配上发生冲突。面向高年级学生进行专业分流,形成车辆与通信互为支撑、优势互补的格局。创新性的将部分学生引导到车载网络通信方向,有效缓解机械与通信类课时冲突的问题。
3.2特色平台
围绕新能源汽车、车载网络等汽车行业重点研究方向,设置课题研究小组,由教授或副教授担任负责人,配备2-3位中级职称的教师和实验室教师,团队结构合理,知识体系交叉,阶梯分工明确形成结构合理的学术团队。鼓励不同专业方向的学生进行自由组合,选择部分动手能力强的学生参加科研课题研究,为学生的科技创新提供支持。创新平台的课程覆盖了车辆、机械、通信等领域,涉及汽车电子、新能源和通信网络等多个方向,满足车辆工程本科专业学生的兴趣要求。团队结构合理,知识体系交叉,阶梯分工明确;对部分优秀本科生,仿照研究生的培养方式实行导师指导的培养制度,进入实验室协助配合研究生完成相应的课题研究,实现导师负责、研究生协助的双导师培养制度。
4教学模式的构建
教师在课程中的教学质量直接影响到学生的学习兴趣和创新能力的培养。网络通信类课程的改革,要求教师同时具备车辆工程和网络通信的知识,既能将教学内容从机械知识结构拓展到网络通信领域,也能够将网络通信领域的最新技术应用到车辆工程中。但我国高校中在机械工程和电子信息领域中的“双师型”教师数量明显不足,缺乏具有实践经验的中高级技术人员。为了充实教学队伍,可以聘请汽车行业有经验的技术人员作为兼职教师。同时,支持和鼓励教师深入企业学习新技术。鼓励学生将新想法、新创意,以发明专利、科技创新竞赛的形式实现。对构思新颖的选题给予必要的科研经费和指导,同时设定创新学分,进一步推动创新研究。
［关键词］通信工程；培养模式；课程体系；实践环节
0引言
大连海洋大学是我国北方地区唯一的一所以海洋和水产学科为特色，多学科协调发展的涉海高等院校，为振兴辽宁老工业基地，适应辽宁省及全国沿海省市对海洋渔业通信工程发展的需要，发展区域经济，满足我国和全省经济建设对海洋渔业通信工程专业人才的需求，大力发展信息产业建设，通信工程专业自2003年开始招生。在开办的这十二年时间里，我们下大力气，狠抓专业建设规范，注重教学质量。随着本专业师资力量的逐步增强，我们对本专业的发展现状、发展规律的深入研究把握，对专业定位的认识逐步统一，大连海洋大学通信工程专业的特色目标和人才培养目标逐步清晰明确。
1培养目标
大连海洋大学信息工程学院通信工程专业是从学校的学科专业结构特点和学科特色出发，合理配置学校的教学资源，在电子信息工程、通信工程、自动化、计算机科学与技术、船舶与海洋工程和航海技术的学科交叉基础上设立的专业。学校以提升人才培养质量为核心，立足辽宁，面向黄、渤海，辐射全国，为区域经济建设服务，为国家水产和海洋事业服务，致力于培养德、智、体、美全面发展，知识面宽，基础扎实，综合素质高，具有创新精神和实践能力，敬业、专业、乐业、创业的复合性应用型人才的人才培养战略。在人才培养过程中注重培养学生的自主性、研究性学习的能力和分析问题、解决问题的能力，结合地方经济社会发展需要确定本专业的培养目标、任务和要求，加强海洋渔业通信方面的特色教育。在多年办学经验的基础上，经多方调研，结合本校实际，制定并逐步完善了通信工程专业的培养目标：以培养德、智、体、美全面发展，熟练掌握通信技术、通信系统和通信网络的基本理论、基本知识和基本技能与方法，并具备电子和计算机技术等方面知识，具有较强的工程实践能力，能够从事固定通信、移动通信及船舶通信等现代通信系统及设备的研究、设计、开发与应用的，具有海洋、渔业科学背景的人才。
2课程体系的改革和优化
课程体系主要包括课程设置、教学内容及课程结构，是教学思想、教育理念的具体化，也是实现创新能力培养与综合素质提高的保证。课程设置是否科学，教学内容是否合理，直接影响创新能力的培养与综合素质的提高。按照我校建设“蓝色大学”理念，构建了通信工程专业蓝色人才培养方案。培养方案坚持“加强通识教育、拓宽学科基础、凝练专业方向、提升实践能力、培养创新精神”的人才培养原则，优化人才培养过程，构建课内、课外一体化的培养模式，依照“浅蓝、蔚蓝、湛蓝、深蓝”的蓝色课程体系，用蓝色课程元素来承载水的精神与海的文化，延伸至涉海涉水教学内容要素。（1）浅蓝（通识课程）包括公共基础课（思想政治理论课、大学外语、大学计算机基础、高等数学、大学物理、体育等），公共选修课（军事理论、健康与安全教育、选修课），公共集中实践环节（军训）。通识课程虽然不一定与通信专业有直接联系，但它是培养具有远大的理想、高尚的情操、科学的思维、可持续发展的能力和健康的心里的人才，为进一步学习提供方法论的不可缺少的课程。基于学校开展课程建设的“双百工程”，从公共选修课着手，打造了蓝色海洋类、人文与社科类、艺术与体育类、自然科学与技术类共100门校级精品视频公开课。其中蓝色海洋类公共选修课有利于进一步加深学生的海洋知识背景。（2）蔚蓝（学科基础课）包括复变函数、电路理论、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、高频电子技术、数字信号处理、微机原理与应用、电磁场与电磁波、单片机原理与接口技术、通信原理等。学科基础课是通信工程专业学生必须具有的基本知识结构，为专业课程提供有效的支撑，使学生具备本专业的基础理论和基本工程应用能力，有独立获取知识、提出问题、分析问题和解决问题的能力及开拓创新精神，为学生后续学习专业方向课打下坚实的基础。（3）湛蓝（专业课）包括专业必修课（电子线路仿真、电子线路CAD、移动通信、计算机通信、DSP技术与应用）、专业方向课、专业任选课（C＋＋高级语言程序设计、随机信号处理、电视原理与技术、现代通信系统仿真技术、计算机网络安全、嵌入式系统开发技术、数据结构C、扩频通信、通信工程专业英语）。通过对其他高校相同专业的大量调研，反复论证比较，通信工程专业设立两个专业方向：通信工程（程控交换技术、船舶通信、光纤通信）、计算机通信（数字通信、多媒体通信技术、计算机网络技术）。通信专业依托海洋信息技术，在船舶通信、船舶导航、海洋渔业3S技术等方面进行了卓有成效的尝试，同时，紧随时代的发展，对部分课程进行压缩和调整，开设一些学生喜爱的，又能与现实接轨的课程，如扩频通信、嵌入式系统开发技术等选修课。（4）深蓝（专业集中实践环节）包括模拟电子技术课程设计、数字电子技术课程设计、电子线路仿真课程设计、电子线路CAD上机、高频电子技术课程设计、现代通信系统仿真技术上机、通信原理课程设计、单片机原理与接口技术课程设计、通信工程专业教学实习、通信工程专业实习、通信工程专业毕业设计（论文）等。专业集中实践环节对培养通信专业逐步树立工程观念、提高解决工程实际问题的能力和创新能力，有着极为重要的作用。
3强化实践环节，培养提高创新能力
通信工程专业将实践环节作为培养学生创新精神和实践能力的主要途径，制定了科学合理的实践教学方案，构建了多层次、全程化实践教学体系，较好地保证了通信工程专业实践教学的需要。坚持实践教学与理论教学并重、实践教育与创新教育结合，对构成实践教学的各个要素进行整体设计，所有的实践环节围绕培养学生实践动手能力和创新能力而展开，把实践环节分成实验教学、课程设计、实习、毕业论文（设计）、科技创新五个模块，模块之间衔接紧密、层层推进，为学生从入门到提高再到创新夯实基础。
3.1实验教学
实验教学模块主要依托辽宁省海洋信息技术重点实验室、辽宁省实验教学示范中心，以提高实验动手能力为主线，以掌握基本实验技能和方法、融会贯通科学知识、促进创新思维为主要教学目标。加强基础课、主干课实验；实验内容优化配合，避免重复或脱节；增加设计性、综合性实验的比重，形成基本实验、选做实验、设计性和综合性实验组成的立体化实验结构；对含有实验的课程，加大实验教学在整个课程考核中的比例；鼓励学生自主设计实验。在2013版培养方案和教学大纲中都有体现。针对不同课程的特点，有选择地在教学过程中引入仿真实验环节，以缓解实验设备和空间的紧张情况，有效扩展实验空间和时间，节省资金。
3.2课程设计
课程设计着眼点是把理论学习与工程实践相结合，让学生初步掌握设计的程序和方法。一般以单门课或课程群为主选择题目，它是毕业设计的初级阶段。课程设计教学中压缩验证性课题，增加能够体现设计型、综合型和创造性的课题。在课程设计教学设计过程中，鼓励学生自主选题，自行讨论方案，自己组织实施，给予学生自我发挥的余地，充分激发学生的创造性思维，为学生个性的发挥和创造能力的锻炼创造条件。
3.3实习
以校内外实习基地为平台，以使学生学会理论联系实际、建立工程意识和锻炼实际操作技能为主要教学目的，并且通过接触社会，增强学生的劳动观念和社会责任感。目前，通信工程专业校外实习基地2个（人民4810厂，北京尚观科技有限公司大连分公司），合作的企事业单位有18个（渤海船舶重工有限责任公司等），同时学校也正在积极运作与通信公司合作。到企业参观实习和请企业技术专家来校讲座，通过参观和专家公开课的形式，使学生对企业文化、船舶通信及导航设备的发展现状与趋势和本行业领域的前沿技术等有所了解，有利于学生学习目标的确定和职业素质的提高。
3.4毕业论文（设计）
以学院各类实验室、校内外实习基地为平台，学生通过完成毕业论文（设计），在综合运用专业知识能力、外语和计算机应用能力、信息资料检索和收集能力、论文撰写能力和解决实际问题等能力上有较大提高。为切实保障毕业论文（设计）的质量，从以下几方面进行加强：①精心设计备选题目，组织开题报告。学生选题后，在指导教师指导下，查阅文献和撰写文献综述，并精心组织好开题报告，以保证毕业论文的先进性、可行性；②加强毕业论文的中期检查，以保证毕业论文在有限的时间内按质按量完成；③建立毕业论文答辩规范和质量标准，在毕业论文答辩期间开展“毕业论文检查周”活动，有效提升了毕业论文的质量。④学校出台了《大连海洋大学本科生学位论文学术规范检测暂行办法》，针对毕业的本科生的学位论文进行了学术不端行为的检测，有效地杜绝了学术不端行为。3.5科技创新以各类兴趣小组和科技社团、大学生科技创新基地、科研实验室为平台，学生通过参加大学生创新创业训练计划项目、科学研究等活动，使创新意识和能力得到进一步培养和提高。低年级的学生专业基础还比较薄弱，鼓励他们参加兴趣小组或者科技社团，以增加学生对创新的认识，提高学生对创新的兴趣；高年级的学生参加各种校内外的竞赛，使学生在竞赛过程中自主学习、自我探索、自我发现。目前，通信工程专业学生在教师有针对性的训练下，参加了“飞思卡尔杯”全国大学生智能汽车竞赛、“大唐杯”全国大学生移动通信技术大赛、“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛、全国大学生电子设计大赛等，并取得了优异的成绩。
4结语
大连海洋大学通信工程专业作为涉海高校的“非特色”专业，在复合性应用型培养目标的前提下充分利用和挖掘自己的优势资源，发挥地方特色、行业特色；在加强学生思想道德教育和身心素质培养的同时，主动适应国家和辽宁省沿海经济带发展的新需求，抓住实践能力和创新精神培养的核心，对通信专业的人才培养模式进行调整，使之更好地符合学校的定位与专业培养目标的要求，从而更好地适应社会需要，符合高等教育的发展趋势，并在实践中不断探索与发展。
主要参考文献
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［2］刘冬，石焕玉，等．通信工程本科专业应用型人才培养模式研究［J］．吉林省教育学院学报，2013，5（29）：72－73．
［3］江海，田春艳．机械类应用型本科人才培养模式的探索与实践［J］．装备制造技术，2010（3）：159－160．
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