时间：2024-01-07 16:31:50
序论：在您撰写遥控汽车技术时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
【关键词】汽车；电控技术；汽车维修
现阶段，使用计算机技术、信息技术和电子技术越来越多，汽车电控技术也带来了新的变革。不管是汽车维修具有智能化和网络化技术，还是汽车技术的控制范围和精度等都得到了很大的改变。汽车电控技术的涌入，要求维修企业应该按时培养汽车维修工作人员的专业的维修技术知识，文章主要分析了汽车电控技术的发展趋向，同时还分析了汽车维修时应用汽车电控技术的新需求。
一、汽车电控技术发展趋向
随着使用计算机技术、信息技术和电子技术越来越多，汽车电控技术也带来了新的变革。汽车电控技术集一体化方式主要向高精度、多样化、电脑化、模块化、智能化、自动化以及网络化等新的发展方向转变，同时，这些功能也经历了从早期集成到现在的一体化汽车电控技术的漫长过程。当代，汽车行业的数据总线技术、嵌入式技术和局域网控制技术已经成功的向小型化方向发展，汽车电控系统中大多数的汽车要素与配件也因为汽车维修的新技术不断涌入而逐渐形成的，从而保证了车辆处理器控制运算能够在一个优良的工作状态中运行。车辆集成的标准越高，在维护诊断过程中也会越来越繁琐。除此之外，汽车智能化主要是指在操控性方法上汽车以舒适和方便为主。当代汽车已经不再是人们生活的辅助工具，而是人们出行必不可少的交通工具之一。因此，汽车制造商已经开始从汽车操作控制中的自动化方面进行研究，如：智能交通系统，主要是指将现金的信息技术进行集成然后在整个汽车的交通运输管理过程中进行集成，这个重新组建的管理系统以及综合运输能够在一定范围之内全方面的将实时、高效以及准确的优势发挥出来。
现代化汽车的电子设备不断加多，电控器件不断涌入，为了提高维修保养的强度，从而控制汽车维修成本，大部分的汽车配件已经向模块化的发展方向上转变，特别是汽车上的汽车车灯、音响以及导航等各种各样的电子产品，因为这些配件的生产成本不高，所以生产厂家就利用配件模块化的方法进行生产，不管汽车车型是否是同一品牌，它们的配件都有了同一性，这样的发展方向能够较快的适应现代化汽车维修的发展需求。但是，利用模块化的方法在大部分的汽车制造技术的可靠性和经济性上做出了更高的需求。
二、汽车电控技术发展的新要求
（一）汽车维修行业必须对经营理念进行改变
根据汽车技术的发展趋向进行分析，要求汽车维修行业必须经营理念进行改变，从而按时培养维修工作人员的专业技术。随着汽车想智能化程序发展对启程的维修保养也有了更高的要求。因此，企业应该改变服务意识，在维修服务中努力探索新的合作商机，引进先进的维修设施以及按时更新维护检测系统。同时，要求维修工作人员应该提高自身的专业维修技术知识，从而适应现代化汽车维修的新需求。
（二）提升汽车维修的技术水平
目前，汽车电控技术的发展，对汽车维修行业有了更高的标准和要求。现阶段，汽车的种类多种多样，汽车技术含量也提出了新的要求，汽车零件配合也繁杂多样，在客观上提高汽车技术可以有效带动汽车维修行业的稳定发展。目前，汽车维修已经不再是单纯的承担维修过重的情况，汽车在进行维修的过程中过分依赖于仪器检测，而且有些汽车的车型还要求专业的仪器进行检测。近年来，随着各种各样的汽车不断生成，维修工作人员应该提升自身专业维修技术，同时提高维修技能[2]。
（三）汽车维修工作人员应该提升综合业务素质
目前，汽车智能化水平不断的提高，过去使用的维修工具相对比较落后，如：手钳和大锤等；先进的、科学的汽车装置与检测仪器不断的涌现，主要维修检测仪器有：汽车专用的示波器、发动机分析仪、四轮定位仪、扫描仪以及电脑故障诊断分析仪等，这些集机电检测、维修以及包养等一体化设备是现阶段汽车维修不可缺少的维修工具。现在汽车在进行维修的过程中一般都是使用计算机信息处理功能以及故障诊断专家系统对汽车进行维修，从而达到每位车主的便捷维修的目的。现阶段，汽车大修的意识已经逐渐退化，维修过程中使用简易的拆装方法已经不能满足现有的汽车维修的需求，而汽车按时进行维护保养的意识已经逐渐深入每一位车主的心中。但是私家车的车主更加喜欢机械电子化一体化的维修工作替换机械维修作业，汽车不用拆卸就可以进行检测，可以快速便捷的检查出汽车的故障问题，从而实现现代化汽车维修的要求。以前的汽车维修方法（望、听、闻和问等方法）已经向现代化汽车维修方法转变，所以，汽车维修工作人员应该对自身的业务知识进行学习，从而具有相应的专业技术以及汽车专业理论知识，同时还应该对网络查询维修资料进行利用，尽可能了解与掌握先进的汽车维修技术，通过电脑分析仪找出潜在的问题并且采取相应的维护方法。这样不但可以确保维修的质量，还可以达到每位车主快速便捷的维修目的。
三、结束语
在汽车电控技术不断进步的前提下，汽车维修行业也在不断的改革。过去的汽车维修方法已经不能满足每一位车主的需求，因此，现有的汽车维修行业不许对服务环境记性改良，巩固在职人员的服务意识，通过汽车电控技术来提高服务方法与功能，从而实现全方位的质量服务于要求。唯有不断改善汽车维修技术和学习新的维修知识，才可以满足现代化汽车维修的发展需求。
参看文献
[1]刘健.从汽车电控技术发展趋势看汽车维修发展和要求[J].大众汽车，2014，（7）：41-42.
汽车发明者的初衷其实很简单，主要是为了改变人类的交通出行方式，提高社会整体效率。而随着科技的不断发展，百年之后的汽车，已经彻底颠覆了当初的简单愿望，汽车从交通工具进化成为了一头钢铁怪兽，局内局外人都对它有一种埋怨。因为它不仅是人类环境污染的最大敌人，而且也给我们的生活带来了无尽烦恼——城市拥堵、上班迟到，车祸频发、意外伤亡、社会节奏变快，生活压力加大……
不过，哲学家告诉我们，任何事物都应该用辩证的眼光看待，事物的发展都有其两面性、矛盾性。汽车给人类带来的好处不可否认，发明汽车和制造汽车以及工程师们对汽车技术的追求，这本身也是没有错的，错的是人类贪婪的欲望和毫无节制地索取。
在汽车消费问题上，为了满足市场贪婪的索取欲望，最苦逼的莫过于那些专注于技术开发的汽车工程师们，他们必须绞尽脑汁，迎合市场胃口，于是，各种五花八门、新鲜奇特的汽车技术诞生了：会飞的汽车、会游泳的汽车、会说话的汽车、会自动驾驶的汽车……没有做不到，只有想不到，真是让人大开眼界，过瘾。不过，很多技术还没走出实验室，就已经被市场淘汰，甚至留下许多麻烦和技术垃圾。
关键词：电子技术；汽车技术；电子控制；融合
中图分类号：U46：文献标识码：A：文章编号1673-9671-(2012)022-0207-01
1电子技术在汽车控制方面的应用现状
电子技术应用在汽车控制方面已经有二十多年的历史了，截至目前发展成为许多成熟的电子控制系统，随着计算机技术的快速发展，汽车电子控制系统日益完善。目前电子技术为汽车提供了多达几十种的电子装置产品，包括各种传感器、电子元件、电子控制系统等。电子技术实现了汽车控制的多元化发展，丰富了汽车技术的控制手段，综合国内外电子技术在汽车控制中的应用情况，当前电子技术在汽车控制中主要应用在四个方面：
1）电子技术应用在汽车仪表通信方面。电子技术应用在汽车仪表通信方面主要是实现对时间、油耗、温度、车速、转速、公里里程的电子计量和显示。电子技术可以为汽车提供电子类的仪表，使各种数据在仪表上统一显示，使各种数据一目了然。此外，电子技术还为汽车控制提供多功能显示屏，将导航技术、地图显示和数据通信集成在一起。
2）电子技术应用在汽车动力系统方面。汽车动力系统目前对电子技术的依存度也很高，在动力系统中，已经实现了全面的元件电子化。其中自动变速箱技术更是电子技术发展的最高阶段。动力系统应用了电子技术后，可以实现对气缸、发动机、转向系统、电力系统等部件和系统的电子控制。
3）电子技术应用在汽车安全保障方面。电子技术在安全保障方面，为汽车提供了防抱死系统、安全气囊装置、电子限速装置、行人保护装置、胎压监测和报警系统、安全带自动锁紧系统以及电子车锁和发动机电子放盗装置等多个安全保障装置。电子技术的广泛应用，增加了汽车的安全系数，有效保护了驾驶者和行人。
4）电子技术应用在汽车舒适方面。应用了电子技术之后，汽车的舒适度有了很大的提高。例如现在汽车广泛采用的自动空调系统、座椅记忆功能、大灯亮度自适应调节、遥控车锁、无钥匙启动系统和车载电视和音响系统。这些装置为汽车增添了实用的功能，为车主提供了舒适的驾乘环境。
2电子控制技术原理
电子控制技术目前在汽车的主要系统都得到了大面积的应用，在汽车的核心系统―发动机系统中，电子控制已经成为关键技术并逐渐引领着发动机技术不断发展。电子控制技术的优点是能够实现燃油的充分燃烧，提高燃油的经济性，减少尾气的排放量，符合国家关于节能减排的政策要求。基于这种优势，汽车电子控制技术逐渐得到了汽车制造商的青睐，国家也出台了政策扶持电子控制技术的发展。发动机电子控制技术的原理是通过传感器检测发动机点火时间、喷油数量、空气进气量和燃油的压缩比以及尾气的排放量，将测量到的这些数据传给中央处理器，经过分析后对各部件进行调整，使发动机处于最优的工作状况，实现提高燃油经济性、节能减排的目的。
电子控制技术的原理就是由传感器检测部件的运行参数，并将数据传给电子控制器，由电子控制器的控制程序对参数进行分析运算，得出最优运行方案，然后通过驱动器调节相应的机械系统，实现对各运行系统的控制，使各系统处于最优工况。电子控制技术的优点在于不只对电子系统进行控制，也能对机械系统进行控制，实现真正的机械和电子的有机结合。电子控制技术为汽车提供了最优控制方案，保证了汽车在运转过程中实现安全性、燃油经济性和舒适性的结合。从技术角度讲，电子技术与汽车技术的结合，提高了汽车的整体性能。
3电子技术与汽车技术的相互融合
电子技术在汽车技术中运用的已经十分的广泛，已经成为汽车技术的一个主要分支，汽车技术与电子技术已经成为了一个不可分割的整体。电子技术实现了与汽车技术的相互融合，并在汽车的各个控制系统中扮演着越来越重要的作用，现在称之为汽车电子技术更为恰当一些。电子技术与汽车技术的融合体现在以下几个方面。
1）电子技术与汽车发动机技术的融合。汽车发动机技术是核心技术，发动机是整个汽车的心脏，如何保证其高效稳定的运转是我们的控制目标。汽车发动机内部结构复杂、零部件多，内部划分为多个小的控制系统，对其实施优化控制有一定难度。应用了电子技术之后，由于电子技术有着小型化、快速化、智能化的优点，使得对发动机系统的优化控制成为了现实。
2）电子技术与汽车底盘技术的融合。汽车底盘控制系统是在电子技术应用的基础之上发展起来的，目前应用最广泛的底盘技术就是电子稳定系统，简称ESP。电子技术为底盘技术带来了新的发展方向和思路，实现了底盘功能的拓展，为汽车的整体安全性提供了保证。目前电子技术与底盘技术融合之后，孕育出了包含防抱死系统、自适应悬挂系统、电子转向助力系统等的综合底盘控制系统，提升了整车的技术含量。
3）电子技术与汽车安全系统的融合。目前汽车的安全系统主要是由电子技术支持的，电子技术为汽车提供了安全气囊控制技术、车灯照明控制系统、胎压监测系统、座椅调节系统以及碰撞预警系统等。这些电子系统的出现，为汽车的整个安全性提供了保障。这是电子技术与汽车安全系统融合后给我们带来的最直接的体会。
4）电子技术与汽车通讯系统的融合。目前汽车技术的发展融入了计算机和互联网等电子技术，为用户提供了诸如卫星定位导航、车载电脑、智能语音系统和人机交互系统。极大的丰富了汽车产品的内涵，使汽车这一商品更富有人性化。所以，电子技术与汽车通讯系统的融合不但给我们带来了先进的技术，也赋予了汽车交通工具之外的属性。
4汽车电子技术的发展趋势
目前汽车工业在中国发展很快，2000年至今，世界的汽车工业增长点已经从欧美国家向亚洲国家特别是中国转移，汽车工业实现了数量和质量的双重增长。伴随着汽车工业的快速发展，汽车电子技术也迎来新的发展阶段。汽车正朝着高性能、低油耗、低排放方向发展，这些发展目标正依靠着电子技术来实现。随着汽车工业的深化改革和发展，对汽车电子技术的依赖程度越来越高。经过实践检验，汽车电子技术为汽车工业发展提供了可靠的帮助，使汽车质量得到全面提高，使汽车的安全性和功能性进一步加强。
结合全球低碳经济的整体形势，汽车电子技术正朝着安全、绿色环保和智能化方向发展，汽车电子技术为汽车发展带来了生机和活力，提升了汽车的科技含量，提高了汽车安全性等各项性能，使汽车逐渐成为人们日常生活不可或缺的部分。人性化发展是汽车电子技术的另一发展方向，未来汽车电子技术会开发出各项人性化系统，满足驾驶者的需要，提高汽车的功能性，为汽车工业的发展提供可靠的技术保障和技术支持。
参考文献
[1]刘朝红.现代汽车电子控制技术的应用与展望[J].本溪冶金高等专科学校学报,1999,04.
关键词：汽车；新技术；应用；发展
在现代汽车上，电子控制技术的应用越来越广泛，随着当代电子技术产品的技术飞速创新，各种各样的电子产品大量应用在汽车上，实现了汽车电子控制技术全面变革。这些电子控制装置的应用对环保、节能、提高运行安全性和汽车的综合性能具有极其重要的意义。汽车电子控制技术的广泛应用，使得汽车成为机电一体化最为典型的产品，也使得汽车从总体结构、工作原理、使用维修等方面发生了根本性的变化。
1.中国汽车技术发展现状
近20年来，我国汽车产业发展迅猛，总体技术水平有了很大的提升，同时仍有明显的不足[3～12]。
（1）整体技术水平显著提升。经过多年发展，中国汽车产业的整体技术水平显著提升，自主研发能力不断提高，集中体现在汽车产品取得了长足的进步。总体汽车技术·AutomobileTechnology-1-汽车技术上，我国汽车技术水平呈现稳步提升的态势，业已基本形成了自主研发能力，不断取得各领域的重点突破，初步掌控了部分关键技术，对前沿技术也有所布局。当然，与世界先进水平相比，我国汽车技术仍有不足，如自动变速器技术尚在攻关、汽车电子电气技术还有很大提升空间、整车集成优化能力需要进一步提升、新能源汽车技术也无国际优势等。
（2）关键技术领域取得重大突破。整体技术水平的提升，与各关键技术领域的进步密不可分。其中，在先进动力总成、动力电池及驱动电机、燃料电池动力系统和整车轻量化等关键技术领域，近年来我国都在不同程度上取得了重大突破，部分技术接近或达到了国际先进水平。当然，我国仍在诸多核心技术领域或单项关键技术上相对落后，如发动机新型燃烧技术应用不足、能量管理技术尚待突破，自动变速器尚待大规模产业化检验，电子电气关键零部件与核心技术多为外资掌控，混合动力技术尚需系统性整体提升，三元电池先进技术多由日韩企业把持，智能网联技术有待实质性突破且关键部件还受制于人等
2.新技术的应用
2.1电子防盗
电子防盗在汽车上的应用现代汽车基本上都装备有电子防盗系统，如捷达、固定码（5位数，防盗单元）。宝来/高尔夫，網上查询、固定码（5位数，终身不变），可变码（7位数，一天有效）。还有电子报警器，它可被多种方法激活，防止汽车被拖动、破窗而入及启动发动机等。警报器的响声会使盗车贼惊恐有人来查看而不敢继续动作。另外，信用卡系统：只要把卡拔出，车内3个独立的电路会被切断，没有卡就不能启动发动机。卫星导航系统：是目前最先进的防盗装置，具有车辆定位、网络防盗、遥控熄火、车内监听、抛锚救援、路况信息、人工导航及车辆查询等多种功能。指纹锁：利用每个入的指纹图形特征制成的一种门锁。先在锁内安装车主的指纹图形，开启车门时，需将手指往门锁上一按，如果指纹图形相符车门既开。眼睛锁：利用视网膜图纹控制的门锁。这种锁内设有视网膜识别和记忆系统，开锁时需凑近相关装置看一眼，若视网膜图形与记录相吻合，车门会自动打开。
2.2全车信息控制网络系统
全车信息控制网络系统技术在汽车上的应用全车信息控制网络系统是大众PQ35平台的一个组成部分。说到PQ35平台，我们可以想到大众汽车集团的很多车型，如新奥迪A3、新甲壳虫、高尔夫V、途安、速腾以及斯柯达明锐等等，都是出自PQ35平台。一般的人可能不了解，PQ35平台的装配技术亮点有很多，除了出色的底盘四轮独立悬挂系统、大面积激光焊接全方位安全车身、双温区全自动空调、EPS电子精确控制动力转向系统等之外，全车信息控制网络系统全车电子信息控制网络系统也是一个有实用功效的装配。全车信息控制网络系统的一个突出功效就是可以避免一般传统的发动机由于线路过多出现短路的现象。第二个重要功能就是防止线路老化，不会产生线路故障问题。一条线路可以监管整个汽车的电子控制网络，行业俗称为电子管家。全车信息控制网络系统的缺点可能就是成本会非常高，基本上要用局域网控制系统。其实越高档的车里面的信息控制网络系统越多，有两个、三个、四个等等的，当然它们之间的价位不一样。车辆有设有全车信息控制网络系统设置可以说是评价汽车高新技术成本的一种标准。
2.3定速巡航
定速巡航在汽车上的应用在发动机功率允许的范围内，当车速高于30km/h时，借助定速巡航系统可使车辆按设定的车速恒速行驶，解放踩油门的脚，以减轻驾驶员的疲劳强度。对于装备自动变速箱车辆，通过调整发动机转速（控制节气门开度、喷油时间、点火提前角等）及变换变速箱工作档位实现按设定车速行驶。对于装备手动变速箱的车辆，只能在相应档位下通过调整发动机转速实现稳定车速。当汽车在长距离的高速公路行驶时，启动巡航控制系统就可以自动将汽车固定在特定的速度上，免除驾车者长时间脚踏油门踏板之苦。同时，它还能在巡航状态下对预定的车速进行加速和减速的调节。巡航控制系统还有节省燃料和减少排放的好处，因为汽车都有对应的经济速度，当驾驶者将巡航控制系统调置在经济速度上就可以起到省油的作用。具体来说，这种巡航控制系统有巡航定速、巡航加速、巡航减速等功能。
2.4电子技术在汽车发动机上的应用
智能控制汽油发动机可变配气相位智能控制的发动机可变配气相位控制，采用神经网络构成配气相位产生器，解决了发动机脉谱图的输入与输出非线性映射问题。采用模糊控制器构成可变配气相位控制系统，解决了在无被控对象数学模型的情况下，可变配气相位难以有效控制问题。汽车道路试验表明：整个系统工作稳定，具有良好的动态和稳态性能，高速时汽车等速燃油消耗平均下降了10，直接挡加速时间下降了4.8，最低稳定车速限值降低了8-3。发动机进气时刻可调，时刻保证最佳工作状态，宝来发动机，进气凸轮轴角度在0—l9。问变化，具有最佳进气效能时刻、最佳工作状态，发动机进气时可随时改变时刻，保证工作状态.可变配气相位的优点：高速时，增加发动机功率，提高车速。低速时，节油；增加发动机扭矩，提高起车速度。发动机可变进气道“可变截面积进气道”，保证发动机具有最佳的进气效率状态，时刻保证发动机工作最佳状态。细进气管使发动机在低速下产生大扭矩，起车迅速。粗进气管使发动机在高速下产生大功率，提高车速、提高发动机动力性能。
结语：随着社会的发展，现代人对汽车的式样和个性化要求越来越高，安全性能也在不断地发展、完善。汽车的新技术也层出不穷，在车身造型设计、外观设计、人机工程及室内环境等方面更加注重人性化的发展，汽车上的电子系统越来越多，操纵汽车变得越来越简便和智能化。未来的汽车朝着人性化智能化的方向发展。
参考文献
[1]]刘汉军.丰田汽车新技术结构原理与维修（上、下）.广东科技出版社.2002.
[1]高玉民.进口汽车检测诊断设备原理与使用[M].辽宁科学技术出版社.2000.
[3]舒华，姚国平.汽车电控系统结构与维修[M].北京：北京理工大学出版社.2009.1.
[4]孙余凯，项绮明.新型汽车电子电控故障祥析与检修实例[M].北京：人民邮电出版社.2006
创始于1967年、每年1月在拉斯维加斯举办的世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展――美国CES消费电子展（以下简称CES），不仅仅是科技电子产品的舞台，近几年，相关汽车技术产品也在其崭露头角、大放异彩，2015年汽车厂商的参与更为积极。
今年CES期间，汽车领域参展的产品和技术大概分三类：车载系统及应用、道路安全系统和自动驾驶系统。其中，奥迪在本次CES电子展上带来了piloted drive自动驾驶技术和ZFAS无人驾驶系统；奔驰携智能概念车一同前来；宝马ConnectedDrive Store车载在线商店服务让汽车能像手机一样下载应用；现代、福特也了多款互联系统，同时在电池技术、遥控技术等方面都有相应的产品展示。
自动驾驶
每天开车缓慢前行的滋味想必在大城市中都深有体会，而自动驾驶技术则完全改变了驾车出行的体验。
奥迪
本届CES，奥迪正式了Prologue自动驾驶概念车，这款车在Prologue概念车的基础上进一步升级。自动驾驶概念车通过激光探测器、摄像头及声呐探测器等装备收集信息，之后集中反馈到驾驶员辅助控制器中，从而能够实现自动驾驶。此外，奥迪还了一款能够遥控汽车的先进手表，配合Prologue自动驾驶概念车的更佳合适。
奔驰
与奥迪一样，奔驰也正式了F 015 Luxury in Motion概念车，该车搭载了奔驰最新研发的自动驾驶技术。新车设计非常奇特，车身线条非常流畅，整体造型极具科幻色彩，前进气格栅采用钻石中网设计，在中央镶嵌有奔驰的LOGO。而车身方面则采用对开门设计，并取消了B柱造型。车尾部分用溜背式设计，尾灯组采用LED光带式设计，并在后保险杠下方配备有LED矩阵式光带，可显示出slow等带有警示字样的字符。
内饰方面，该款概念车采用皮革和木质饰板进行搭配，整体造型非常简洁，中控台采用一整块液晶显示屏设计，并可显示时速、导航等信息。此外，该车还配备了创新的智能车门板，可在车门板内部显示娱乐信息。同时，该车内部采用四个独立座椅，其中前排座椅可先后旋转，当车辆进入自动驾驶模式后，前排乘客可旋转座椅，在车辆行驶的同时做到与后排乘客面对面进行交流。 除了整车厂家推出自动驾驶技术，一些零部件供应商也推出了自己的自动驾驶技术，比如德尔福就在展出了与奥迪合作开发的自动驾驶技术。
主被动安全
本届CES，厂商们也纷纷带来了一些对于驾乘人员安全非常有帮助的技术，包括驾驶辅助技术、与智能设备相关的高级互联技术、新的自动泊车技术等。
沃尔沃
沃尔沃则了一套自行车防碰撞预警系统，该系统是全球首个汽车与可穿戴设备的安全互联解决方案，使汽车驾驶员与自行车骑行者之间建立了智能安全互联概念。沃尔沃自行车防碰撞预警系统由一辆可联网的汽车和一个具有数字反馈功能的自行车头盔组成。利用自行车头盔上的可穿戴传感器、骑行者手机上的App和沃尔沃云服务，可在汽车驾驶员和自行车骑行者之间建立双向通讯。
该预警系统可实时地监测车辆和自行车之间的位置与距离，通过高速运算判断碰撞发生的可能性。当碰撞即将发生时，沃尔沃汽车会在前挡风玻璃上发出提示警报，向驾驶员告知当前的骑行者位置，即使骑行者位于车辆的盲区或夜间；而骑行者同样会接收到沃尔沃云互联发出的信息，在头盔处发出警报，使车辆和骑行者双方同时预知危险，避免碰撞事故的发生。据悉，这套自行车防碰撞预警系统由沃尔沃汽车集团、自行车防护装备制造商POC和全球通讯服务商爱立信共同合作开发，利用各方在自身领域的经验和专业水平，减少和避免汽车与自行车的碰撞事故，从而提高自行车骑行者在道路上的安全。
宝马
宝马也带来了用i3展示其研发的全新驾驶辅助系统――预碰撞系统，这套系统通过四个激光探测器作为传感器，探测周围环境以及准确识别障碍物。比如在行驶中，如果前方出现障碍物，该系统会通过报警声向驾驶者发出警告。如果车辆接近墙壁或柱子的速度过快，驾驶员没有做出反应，那么作为最后的预防措施，制动系统将结合ESC系统，通过自动制动使车辆停止，其精确程度可以到达厘米一级的单位。当驾驶者避开障碍物或改变行驶方向后，系统将自动解除制动干预。除了上面提到的预碰撞系统外，宝马还展示了另一项新技术，那就是自动泊车系统。
车载遥控互联
近几年，网络智能设备在交通领域扮演着越来越重要的角色，车载智能技术的开发呈现出人工智能、普及迅速等特点。
福特
对于福特车主来说，现有的车载操作系统的确有些糟糕，不仅操作方式略显复杂，界面设计也缺乏人性化，因此，深知其中弊端的福特集团在本届CES期间带来了其最新研发的SYNC? 3车载互联系统，据悉这套系统将于明年年底前在福特及林肯的全系车型上得到应用。
其中，更强大的语音识别功能同样是该系统的一大亮点，当您需要播放音乐时，只要说出需要播放的曲目、歌手名、专辑或类型，系统便会依据指令自动筛选并播放；当您需要收听广播时，只要说出电台名称或所对应的频率系统便可自动实现切换。与导航系统联用，即便您不知道目的地的具置或名称，也可通过模糊搜索功能，对其所在位置进行精准定位。
此外，由于这款全新车载互联系统放弃了同微软的合作，转而改用黑莓旗下的QNX嵌入式系统，因此该系统在兼容能力上也有了质的改变，不仅通过内部嵌入的AppLink?功能，还可实现智能手机与车辆之间的互联互通，在屏幕上产生相应的映射图标，且在未来还有可能会与“CarPlay”及“Android Auto”等系统相集成，使之在便捷性上得到进一步拓展。与以往系统相比，SYNC? 3车载互联系统还引入了Wi-Fi功能，利用该功能，系统的更新将变得十分简单。只要系统检测到有新版本出现，便会自动下载安装，无需用户特别留意。
两次惊讶
一年以前，比亚迪在一次内部通气会上宣布计划推出一款“遥控汽车”，当时包括我在内的很多媒体记者都觉得非常惊讶和难以置信。
这种惊讶并不是因为对技术的担心，因为当时比亚迪已经拿出1.5TID+DCT的技术，证明了技术上的研发能力。记者们真正的担心恐怕来自于“遥控汽车”的定价。作为自主品牌，一款装备了诸多高科技配置的车型，它的价格很难不打破自主品牌的“10万元天花板”，但消费者是否能接受这样的比亚迪？
一年后，一切都有了答案。
8月21日，比亚迪速锐的上市会上价格揭晓。6.59万-9.99万元的价格区间，让现场众多记者又一次惊讶了。在媒体早前的预测中，几乎沒有人想到它的顶配车型还能继续维持在10万元以内，这也从侧面证明了速锐定价的冲击力和足够的诚意。
这9.99万元的定价，不仅仅包括了1.5TID+DCT的黄金动力组合和主打的遥控汽车技术，还有众多高科技配置，如博世第九代ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统等等，而这些电子装备在合资品牌车型中也属于力推的卖点。
遥控时代
虽然速锐的科技装备众多，但遥控技术依然是媒体关注的焦点。量产车装备遥控技术，在国内市场确实是首创。在上市会之后，众多媒体记者争相体验遥控驾驶验。在10米左右的可视范围内，可以方便地使用智能钥匙遥控速锐启动、关闭发动机；还能控制车辆前进、后退、左右转向，实现了无人驾驶。
至于安全问题，消费者也不必太担心。因为速锐的车速保持在0.7km/h左右，而前后方向转变的时间也小于2秒。
遥控功能的实现还解决了很多实际问题。车位狭窄时，可以遥控车辆安全移进、移出；刮风下雨等恶劣天气时，可以遥控车辆开到自己身边，免受风吹雨淋；酷暑寒冬时节，遥控启动发动机时，车内空调还可以同时自动开启，实现冬暖夏凉。
比亚迪认为，速锐的核心用户将以敢于创新、勇于承担、乐于奉献，实现自我价值的新生代为主，他们不只想买一辆车，更希望拥有一种期待已久的生活方式和生活情趣。为了满足这一需求，比亚迪充分发挥在电子领域的优势，为速锐装备了各种先进配置，把开车变成玩车。
百米跑进8.9秒
自主品牌车型总被诟病的一点就是配置先进但动力总成落后，尤其在“技术流”德系车推出TSI+DSG之后，这一问题更是明显。这一次，比亚迪也为速锐配备了1.5T+DCT的动力总成，相信应该能改变消费者的旧有观念。比亚迪称，他们使用的DCT双离合不但在自主品牌中是头名，在合资品牌里也属先进。
速锐有1.5TID、1.5TI+6速手动变速器、1.5L+5速手动变速器三种动力组合供选择。其中的比亚迪TID黄金动力组合——1.5TI涡轮增压缸内直喷发动机+六速手自一体DCT双离合自动变速器，是速锐动力上的最大亮点。
1.5TID发动机最大功率达113kW，最大扭矩240N?m，0-100km/h加速时间仅8.9秒，百公里综合油耗仅为6.5L；DCT双离合自动变速器则拥有手动、自动、运动三种驾驶模式。这一组合不仅令动力充沛、操控出色，也兼顾了节油环保，经济性和驾驶乐趣都有。
继智能手机、平板电脑、可穿戴式智能设备后，智能车载终端有望成为下一个重量级移动互联网应用载体。车载智能终端目前可通过3G网络直连或借助智能手机接入移动互联网。
汽车企业布局智能车载系统市场。沃尔沃SENSUS、宝马互联驾驶、别克安吉星、雪铁龙Connect等智能车联网系统应运而生。在中国，至少有一汽、上汽、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、华晨等七家企业推出了自主研发的车联网系统和产品。
IT厂商积极进军智能车载系统市场。谷歌和苹果已分别推出智能车载系统――谷歌AndroidAuto与苹果iOSCarPlay车载系统均通过智能手机与汽车接口连接，将手机系统映射到车载触摸屏上，实现各种功能操作。
车联网是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。车联网催生大数据汽车应用，其中蕴含着巨大的商业价值和社会价值。将汽车用户的驾驶线路、驾驶行为以及出行习惯等海量数据汇总归纳，就形成了车联网大数据，可为汽车用户提供诸如智慧交通最优路线规划、基于位置服务的即时信息（优惠、团购）推送、智能家居远程遥控、车辆远程监测遥控等服务。
目前，谷歌无人驾驶汽车在美国加尼福利亚州已合法上路。百度近日启动了“无人驾驶汽车”研发计划。奔驰、通用等厂商明确表示无人驾驶汽车已无技术难点，3～5年内将推出实际产品。这些都预示着自动驾驶汽车时代即将来临。
