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关键词：城市空气环境；大气污染；空气检测
中图分类号：TU993.2文献标识码：A文章编号：
1概述
随着人们生活水平日益提高，人们越来越关注健康水平，而空气质量与健康密切相关。据世界卫生组织有关资料显示：估计室外空气污染每年造成世界上130万人死亡。通过降低空气污染程度，我们可以帮助各国减轻由呼吸系统感染、心脏病和肺癌带来的全球疾病负担。城市空气污染的程度越低，人们的呼吸系统（长、短期）和心血管健康状况就会越好。空气污染是影响健康的一个主要环境风险。空气污染是影响健康的一个主要环境风险,这就需要我们通过不断改进空气监测技术，及时了解当地城市的空气质量状况，采取相应措施，改善和提高空气环境质量，提高城市居民的生活环境。
2我国城市空气的现状
空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染 物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业企业生产排放、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素。衡量某个区域的空气质量达到几级标准主要就是看这个地方空气中各种污染物浓度达到几级中国空气质量指数（AQI）标准。 目前,中国空气质量指数（AQI）监测指标包括PM10、PM2.5二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）和一氧化碳（CO）。为了更好地反映环境污染变化趋势，为环境管理决策提供及时、准确、全面的环境质量信息，为使我国大气环境预测、预报工作与国际接轨，加大环污染控制力度，预防严重污染事件发生，开展城市空气质量报告及空气污染预报工作是十分必要的。《2013年中国环境状况公报》指出：中国城市空气状况与前几年相比有所好转，但整体的污染水平仍较严重。在受到监测的113个环保重点城市中，大气环境质量符合国家一级标准的城市0.9%，空气污染指数高于三级的城市占到了11.5%。目前严重影响中国城市空气质量的污染物为悬浮颗粒物（TSP）或称为可吸入颗粒物（PM10，即直径在10微米以内的悬浮颗粒物）。由于可吸 入颗粒物上常常附着有害的重金属、酸性氧化物、有机污染物、细菌和病毒等，它们被人尤其是儿童吸入后，对健康的危害很大。而在全球的大气监测中，《迈向环境可持续的未来——中华人民共和国国家环境分析》报告指出，全球10大空气污染城市中，中国占7个，其中太原居首北京第三。报告揭示，全球10大空气污染城市分别是：太原、米兰、北京、乌鲁木齐、墨西哥城、兰州、重庆、济南、石家庄、德黑兰。太原、北京、乌鲁木齐、兰州、重庆、济南、石家庄都是中国的城市，也就是说中国占了70%分量。
3我国城市空气污染的主要特点
我国作为发展中国家，正在加速发展城市化进程，由于缺乏环保认识，加上环境监测和整治技术落后，近几年大气污染有进一步加重的趋势。具体而言，我国城市大气污染具有如下特点：
3.1 由于城市人均绿地面积小，人口密集，大气中的细菌含量高。个别城市街道每立方米空气中含菌量达数十万个，商场每立方米空气中含菌量达数百万个。
3.2 据环境公报，我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染严重，少数大城市氮氧化物浓度较高。在调查的325个地级市中，57.2％的城市可吸入颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准；113个环保重点城市中，73.4%的城市可吸入颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准。
3.3 由于前几年一些小城市和新兴城市，在追求经济增长速度的同时，没有把环境保护放在同等重要的地位。搞粗放经营，浪费资源，耗能过大，污染严重。尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨情况。
3.4 随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道，在我国多数大城市中，机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60％以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率 CO为 86％。NO为 56％；广州 CO为 89％，NO为 79％。
4城市空气环境监测的技术研究
4.1 我国城市空气环境常用的监测技术，建立混合型的空气监测系统。
目前国内城市空气监测主要有三种监测方式：一种是五日间歇式采样监测方式，主要为经济欠发达地区使用；一种是24小时连续采样—实验室分析监测系统，相当一些三、四级环境监测站进行本地区的环境空气质量监测时采用该系统；还有一种自动监测系统新技术，国内大多数重点城市环境监测站采用该系统。为提高空气监测的准确性，降低监测成本，因此城市应建立混合型的监测系统。
4.2 提高监测质量，优化调整城市环境空气监测点位
近年来，随着我国经济的高速发展、城市建设规模的不断扩大、城市功能区和产业结构布局的不断优化、调整，许多城市在城市环境、城市建成区规模和人口数量、分布等方面都有了很大变化，因此城市环境空气监测点位应进行调整优化，在监测点位选择方面注意以下问题：
4.2.1 优化点位的确定一方面要着眼于城市长期发展，统筹兼顾；另一方面又要充分考虑空气监测对区域环境相对稳定的要求。
4.2.2 环境空气点位优化监测要尽可能与其他环境空气监测工作结合起来，提高数据利用率，避免相似监测工作的重复。
4.2.3 摒弃城市建成区边缘地带污染较轻的观念。
4.2.4 在监测期间要细心勘查点位周边环境，防止突然出现局地污染源，影响监测数据的代表性和可比性。
4.2.5 优化监测点位的选取要目的明确、方法得当、考虑周全，确保点位符合空气自动监测要求。
5我国城市空气污染的防治措施
5.1 建立广泛的空气质量监测网络，运用模型预测未来城市活动和城市居民生活方式的变化，以及与之相关的污染物排放模式的变化；
5.2 采用清洁能源替代燃煤、采取在汽车上安装尾气净化器等几项主要技术措施，同时实施交通管理控制政策；控制工业污染；充分发挥城市绿化这种改善城市空气质量的生物措施的环境生态效益；最终迫使人们改变自己的生活方式、习惯和行为。
5.3 统筹规划，合理布局 搞好规划布局，特别是工业布局，对一个城市的大气状况十分重要。在布局工业时，应将工业生产均衡分布，不要集中在局部或少数大城市。如此单位面积上排放的污染物少，易于自然净化。
5.4 厂址的选择也应与该厂的性质相符，如生产有害气体的工厂应布局在居住区的下风向。改进燃烧方式，改进燃料结构。我国的能源结构不合理，从目前状况看，煤炭在我国一次能源构成中占70%以上，成为我国主要的能源。我国工业燃料动力的80%依靠煤炭，而全国总体每年用于直接燃烧的煤炭占总煤耗的84%。其不高的利用率使得我国的大气污染更加严重。
因此，我们应改善我国的能源结构，加大天然气、石油 的比重，发展新能源。与此同时，也可以实施一些具体措施，如区域供热，实现煤气化，提高人们的环保意识，植树造林，绿化环境。绿色植物可以使大气中的氧气不断得到更新，以此调节空气成分，净化大气。大批植树造林，充分利用森林及绿色植被对温室效应的调节作用。扩大生物链中的碳量，使大量碳不能转化为CO2进人大气中；适应气候变化，培育出适宜气候变化的农作物新品种等等，种种措施都能减缓温室气体对环境的影响。
参考文献:
[1]张继娟,魏世强.我国城市大气污染现状与特点[J].四川环境,2006,25(3).
[2]张庆阳等.城市大气污染治理有关研究[J].气象科技,2001(4).
[3]吴忠标等 .城市大气环境概论[D].化学工业出版社,207.61-65.
[4]姜罡.我国城市大气污染及其防治对策[M].许昌师专学报(社会科学版),1999(18).
[5]李晶等.浅谈城市大气污染现状及其综合防治[J].云南环境科学，2003,3(19).
关键词：空气质量；大气污染；工业废气；锦州市
中图分类号：X51
文献标识码：A文章编号：1674-9944（2016）22-0065-02
1锦州市空气质量污染现状
锦州市地处北方受内蒙等地沙尘影响，空气干燥，空气中浮尘较多。环境空气污染以燃煤与机动车尾气混合污染类型为主，冬季采暖期和春季沙尘天气对大气环境质量影响明显。随着机动车保有量的增加，大气中挥发性有机物污染加重，臭氧污染对空气质量的影响逐渐加重。目前城区污染物的主要来源主要有：燃煤、工业排放机动车尾气、扬尘[1]以及其他因素。如加油站的油气家庭厨房和餐饮业油烟，露天烧烤。家庭装修的油漆。其中的稀释剂是用以稀释涂料的挥发性有机液体。是不留在家装表面的[2]，全部挥发到空气中，秋冬季节农村秸秆焚烧产生的烟尘等。
2空气污染源成因分析
2.1大气污染企业来源广泛
工业排放，不仅仅指燃煤企业，还有很多其他工业排放。如：化工、喷漆、油墨、印染等行业废气。还包括小锅炉，此外还有VOC（挥发性有机化合物）的排放企业。有些企业治理设施简陋，处理效率不高。有的企业为了省成本（夜间电价便宜），主要生产在夜间，甚至有的企业就是为了排污方便进行夜间生产。有的企业生产工段好多个，没污染的白天生产，有污染的晚上生产。
2.2监管难度大，取证难
有些企业的废气污染处理设施没有充分利用，甚至是在夜间非法偷排，导致实际排放量远远超过了环境的自净能力。尤其是在冬天（气象扩散条件差）夜间的直排偷排，白天的部分设施停运，使巨量的污染物未经任何处理被排放到空气中。大气，除了烟尘（焚烧产生）、粉尘（物理方式产生）肉眼可见[3]，二氧化硫、氮氧化物都看不到，居民也不会举报。居民举报废气主要是两类：冒黑烟、有异味。偷排自然有异味，严重影响居民的生活质量。可是即使举报，等执法部门到了，企业净化电机设备马上运行，再加上一个工业园有多家企业，大大的增加了执法的难度。
2.3监管人员不足
通常一个省，几千个环保执法人员，企业数则是成百上千倍。主体责任落实不到位，部门监管责任不力，所以就像红绿灯只能靠自动监控，不能靠交警。大气监控还要依靠准确可靠的自动监控系统，不能只靠执法人员。
3大气污染防治对策和建议
3.1提高执法能力，加大执法力度
完善相应的法律法律。法律要完善，法律的层次一定要严厉。加大执法力度，健全环境监管体制，完善大气污染环境监管体制。可以利用夜间开展零点夜查，对锦州市违规施工、渣土车违法运营、工业企业违法超标排放等行为进行督导执法，确保污染治理设施的正常运行，遏制企业直排偷排。
3.2治理机动车尾气污染
严禁超标车辆上路，禁止黄标车通行，渣土车、黄标车、农用车和机动三轮车全时段禁行；严控油气污染，完成加油站、油罐车油气回收治理工作，以减少尾气排放[4]。
3.3提高城市绿化率
在建成区内严禁露天烧烤，加大对施工工地、地面、物料堆放等场所扬尘管控力度；合理调整道路清扫、保洁作业时间，非冰冻时每日增加国省干道、县乡公路和城区道路清扫、洒水、喷雾等防扬尘作业频次，避免二次扬尘。
3.4配合相关法规进行宣传教育
鼓励拼车，错峰下班，运输车辆错峰上路来减少污染。
4锦州市2015年空气质量现状
2015年度锦州市区环境空气质量综合指数为1.106，属中度污染水平。超标的122d中，从污染级别来看，三级轻度污染80d，四级中度污染24d，五级重度污染16d，六级严重污染2d；从首要污染物来看，84d为细颗粒物（PM2.5），5d为可吸入颗粒物（PM10），4d为二氧化硫（SO2），29d为臭氧（O3）最大8h平均值。2015年，该市环境空气质量执行国家最新《环境空气质量标准》（GB3095-2012）。全年监测365d，达到或优于国家二级标准的天数为243d，同比增加5d，空气质量优良率66.6%，同比提高1.4%。达到一级优的天数为29d，同比增加8d。
参考文献：
[1]李善强.中国大气污染防治技术综述[J].芜湖职业技术学院学报，2006（4）.
[2]程晓辉.浅谈大气污染与防治[J].内蒙古气象，2003（3）.
关键词：空气质量；空气质量监测；酸雨；沙尘天气
中图分类号：X651 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）17-0095-02
1 全国环境空气质量现状
近年来，我国经济快速发展，人民生活水平显著提高，但同时我国巨大的能源消费规模和以煤为主的能源消费结构引起的环境污染已使国家不堪重负，我国能源环境问题的严重性不仅在于现在的污染，更重要的是未来潜在的能源需求增长对环境造成的巨大压力。目前，全国约1/5的城市空气污染严重。113个重点城市中，达到国家二级标准的不及60%。通过空气自动监测，二氧化硫浓度近年来有下降趋势，但平均浓度依然很高，城市空气首要污染物可吸入颗粒物超标情况严重。科学观测和研究结果还表明，在一些经济发达的城市已经呈现出较高浓度的臭氧和细颗粒物污染。在局部地区大气颗粒物中重金属和多环芳烃的浓度也达到了较高的水平，严重威胁人体健康。大气污染不仅是存在一些自然原因，也包括了许多人为因素。全国目前这种大气环境形成的主要是由于当前不合理的以煤炭为中心的能源消费和工业结构，城市空气中存在的悬浮颗粒物严重超标，空气中二氧化硫含量普遍偏高，污染情况不甚乐观；机动车尾气排放量越来越多，氮氧化物污染情况越来越不可控，很多较大城市的空气污染情况已经开始从煤烟型转变为煤烟、氧化等并存的复合型；现代城市普遍大兴土木，各种建设工程带来比以前更为严重的控制污染；我国某些地区生态环境被破坏，尤其是北方地区，由于大量树木被砍伐，使沙尘暴现象日益频繁，带来空气的污浊；我国当前对致酸物质如硫氧化物、氮氧化物等排放控制力度不够，效果不理想，当前我国已存在华中、西南、华东、华南等多个酸雨区，华中最为明显。酸雨和沙尘天气就是典型的代表。
2 全国酸雨污染现状分析及趋势
2.1 全国酸雨污染现状
2012年环保重点城市空气污染物年均浓度达到国家环境空气质量二级标准的城市比例为73.1%，重点城市空气中二氧化硫年均浓度较2011年下降了1.0%，二氧化氮和可吸入颗粒物年均浓度分别上升2.9%和1.1%。与2005年相比，二氧化硫、可吸入颗粒物年均浓度分别下降了26.3%和12.0%，二氧化氮年均浓度基本持平。
我国降水酸度分布存在明显的区域性差异。以长江为界，长江以北降雨通常pH值常在7以上，即弱碱性，长江以南低于7，呈酸性，我国南方某些地区为丘陵地形，四周环抱中低山脉，整体较为闭塞，由于山众多，在冬季，北来的冷空气很难吹进来，而在夏季，这些地区受到台风影响不大，常无大风，这就使得这些地区空气中的污染物扩散效果不明显，从而形成更多的酸雨。目前，降雨的pH值常在5.6以下的地区主要在长江以南，但已显示逐渐向北方蔓延的趋势，最严重的属西南地区。尽管当前我国受到酸雨影响较为严重的地区不少，但是全国酸雨分布区域、酸雨类型未出现明显变化，降水中主要致酸物质为硫酸盐，通过监测可知降水pH值年度变化趋势不明显，所以说酸雨的控制和逐步减少是可以努力实现的。
2.2 酸雨和二氧化硫污染综合防治措施
由于酸雨为二次污染物且具有跨区污染的特性，以致影响层面相当广，故局部空气污染的改善，空气品质标准的达成，对于酸雨的防制助益不大，必须削减SO2、NOx的总量方能遏止酸雨的危害。目前主要措施有：
（1）制订严格管制标准，以迫使污染源采取排烟脱硫及排烟脱硝之设备；（2）引进最佳可行控制技术，以减少硫氧化物及氮氧化物之排放；（3）改善汽、机车引擎及防污设备，并加严排放标准，以减少氮氧化物排放；（4）优先使用低硫燃料，如含硫较低的低硫煤和天然气等；（5）限产关停高硫煤矿，加快发展动力煤洗选加工，控制城市燃料中硫的含量；（6）控制火电厂二氧化硫排放，关停污染严重的小火电机组，降低发电煤耗，必须同步安装脱硫设施或采取其他脱硫措施，有效削减现有火电厂二氧化硫排放量，强化环境管理；（7）修订二氧化硫排放标准，继续进行总量控制；（8）建立“两控区”酸雨和二氧化硫污染报告制度，适时调整“两控区”范围，实施有效的经济政策，加大对“两控区”的资金投入；（9）加大二氧化硫排污收费力度，试行二氧化硫排放权交易制度，促进国内脱硫环保产业发展等等。
3 全国沙尘天气现状分析
我国沙尘天气的传播路径主要有三条。北路：从蒙古东中部南下，影响我国东北、内蒙古东中部和山西、河北及以南地区；西北路：从蒙古中西部东南下，影响我国内蒙古中西部、西北东部、华北中南部及以南地区；西路：从蒙古西部和哈萨克斯坦东北部东南移，影响新疆西北部、华北及以南地区。
国家环保部沙尘天气影响城市环境空气质量监测网，由82个监测点组成，覆盖我国北方14个省、自治区和直辖市。主要监测总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物，分析沙尘天气对环境空气质量的影响范围和程度。有关资料表明，20世纪60年代，春季中，出现沙尘天气年度频率平均为20.9次，70年代为19.4次，80年代为22.1次，90年代为16.1次，而2001年以来为年均12.7次。数据表明，沙尘出现次数基本趋势为逐年下降。究其原因为我国北方平均气温持续偏暖，导致冷空气总体活动不多，强度也低，大风也不多见，这就减少了起沙的动力因素。更值得瞩目的是根据国家林业局公布的第四次全国荒漠化和沙化监测结果表明，2005～2009年5年中，我国荒漠化土地面积平均每年减少2491km2，沙化土地面积平均每年减少1717km2。这说明整体上我国土地荒漠化和沙化控制效果初见成效，也是以林草建设与保护为主的防沙治沙手段卓有成效的体现。
总体来说我国荒漠化问题加剧严重。沙尘暴的形成首先要有大量的沙尘物质和大风天气，而且破坏植被和持续的干旱加速了沙尘暴的发生和发展。遏制沙尘暴，是全世界很多国家都面临的难题。今天很多国家部已经基本实现了经济建设与环境保护协调发展，如美国、加拿大、德国，都曾经或多或少地受到沙尘暴灾害的侵扰。他们对付这个自然恶魔的共同手段就是在沙尘暴的源头地区降低人为经济活动的频率，虽然是一个极为漫长的过程，但是坚持不懈的努力和保护环境的信心总会得到大自然公正的
回报。
参考文献
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[3] 章骅，周述琼，但德忠.空气污染控制技术研究进展[J].中国监测技术，2005，（31）：131-135.
摘 要：21世纪的经济迅速发展，生产力水平大大提高。随着融入以南京为核心都市圈，南京一些能源型产业向转移，推动经济飞速发展的同时也给环境污染带来很大的影响。由于市政府对环境可持续发展战略认识不足，他们追求近期的、局部的经济发展需要，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展，形成了盲目扩大生产规模、乱铺摊子、重复建设、技术装备水平低、能源资源浪费大、乡镇企业无序发展、劣质煤炭流通失控以及环境管理不到位等状况，给大气质量带来严重的考验。本文通过对1999－空气环境现状的分析，发现市影响空气环境质量的原因，并在此基础上提出了解决市大气污染防治对策。
关键词：大气污染 ；原因分析；对策；市
1 引言
市是安徽省一座新型的现代化中小城市，近年来，市生产力水平大大提高，工农业迅猛发展，人民生活水平显著提高。但是，经济的快速增长的 同时也带来了严重的环境问题，使市一跃为环境污染城市，而其中以大气污染最为突出。
2 市空气环境总体状况
2.1 市概况
位于安徽省东部，介江淮之间，处长江三角洲边缘，南与六朝古都南京隔江相望，历史悠久，人杰地灵。属东南沿海与中西部内陆地区的衔接部，京沪铁路纵贯南北，104国道、205国道、312国道、311国道横穿市区，航运直通长江、淮河，便利出海。市总面积13987平方公里，下辖琅琊区、南谯区、天长市、明光市、凤阳县、全椒县、来安县、定远县，人口435万人。市人文荟萃，山水秀美，风光绚丽。农业发达，盛产水稻、小麦、油菜、花生、螃蟹、银鱼等多种农副产品，是全国大型商品粮生产基地和长江北岸重要的畜禽养殖基地。目前，市已融入江苏省《南京都市圈发展规划构架》，建立以南京为核心、辐射周边城市镇江、扬州、马鞍山、芜湖、的都市圈，对市经济发展起到推动作用。但一些资源型重工业向市的转移，也给大气环境也带来严重的污染。
2.2 空气环境基本状况
表1 市1999－主要大气污染物年均实测浓度（mg／m-3）
污染指标
1999
so2
0.03
0.038
0.027
0.03
0.035
0.026
0.032
no
0.04
0.038
0.042
0.041
0.03
0.033
0.036
tsp
0.289
0.337
0.302
0.347
0.255
0.26
0.252
表2 各聚类指标各级环境质量分级标准
分级
so2
no
tsp
1级(i)
0.05
0.05
0.15
2级(ii)
0.15
0.1
0.3
3级(iii)
0.25
0.15
0.5
4级(iv)
0.85
0.5
1.7
从表中可以看出1999—，大气环境质量总体情况，大气中氮氧化物浓度，二氧化硫浓度都达到空气质量二级标准，总悬浮颗粒物浓度超过大气质量二级标准1。但是和其它城市相比大气中so2，no，co2，有机废气和总悬浮颗粒物浓度还是很高的。这是由于受市经济基础薄弱和生态脆弱等因素的影响，我市面临的大气污染问题仍较为突出，环境形势依然严峻。一是结构型污染。主要以工业，煤炭为主的高能耗高污染企业排放的废气，污染比较严重。二是环保治理资金投入不足。污染处理设施简单，甚至无放污处理就任意排放，污染物排放超标。三是能源结构单一。以煤为主结构型，居民分散采暖大量低空排放烟尘，造成我市城区冬季空气中总悬浮颗粒物、可吸入颗粒物超标。四是城市基础设施建设。五是市机动车排放的废气。六是环境管理力量薄弱，缺乏现代化的管理监测设施，监管能力落后。
3 市环境空气质量存在问题
有关部门和市民在思想上的不重视对大气环境的保护。近年来，工农业的发展及城市居民生活条件的提高使市环境空气质量存在问题日益明显。主要在以下几方面。
工业方面，主要是来自纺织工业、化学工业、水泥厂、化肥厂及煤炭工业排放的废气。这些性质的工矿企业是的重点发展部门，也是污染最为严重的企业。而且这些工矿企业大多数集中在市区，工业废气不达标排放，排放的废气中含有大量二氧化硫、二氧化碳、一氧化碳及悬浮颗粒物等污染物，再加上大部分是低空排放，使市大气质量下降。对周围环境产生严重污染。
农村方面，一是，农药喷洒和化肥使用的不合理使一部分农药化肥残留在大气中，大气中到处充满难闻的气味；二是，随着乡镇养殖业的发展集约化养殖场迅速增长，养殖厂推出的动物粪便到处乱放，长期没人处理发出恶臭严重影响环境。致使农村再也不象以前空气清新，环境优美；三是，近几年来，农民朋友不再将植物秸秆作为主要的生活燃料，而将桔杆一烧了之，燃烧秸秆，使得空气中烟尘、颗粒物和其他污染物的浓度急剧增加，空气质量迅速下降，不利于人体健康。
交通运输，市经济发展迅速， 交通运输也随之发展。私人轿车的数量急剧增多。汽车的尾气中含有大量的co和可吸入颗粒物，对人体的危害极大，是导致疾病的重要因素。
居民生活方面，市能源结构还是以煤为主，散煤中含有大量的灰份、硫等污染物，直接燃烧散煤烧饭、取暖，由于温度低，燃烧不充分，产生大量的颗粒物、二氧化硫、一氧化碳等污染物，对周围环境产生严重污染。
市政建设方面，市经济的迅速发展，城市建设也加快了步伐。建筑工地，拆迁工地以及砂石料场造成的城市扬尘污染严重，始终未能采取有效的措施从根本加以治理。
4 空气质量存在问题原因分析
4. 环境意识薄弱
政府和居民对环境可持续发展战略认识不足。大气环境资源的破坏是一种不可逆的过程，恢复良好的大气环境质量要比采取措施从根本上防治大气污染付出更多的经济代价。但这种观念长期以来并没有被市有关部门充分的理解和认识。他们只考虑近期的、局部的经济发展需要，在制订一些综合的经济政策、产业政策以及城市建设发展规划中缺乏对保护大气环境的考虑，往往以牺牲环境为代价换取经济的快速发展。
4.2 工业污染
近年来，大量能源型工业向市的转移和政府对环境不重视，致使大气环境不断恶化，二氧化硫、一氧化碳及粉尘等污染物，低空排放，对周围环境产生严重污染。 老的工业“废气”任意排放，致使大气中的有害气体和污染物浓度不断增加。如：市宏峰化肥厂、市发电厂、东兴真空制盐厂、定远奇岳水泥、定远靠山水泥厂、安徽龙盛化工有限公司、定远泰达水泥、废气中主要污染物是so2及粉尘等超标负荷71.2%1。再加上资金和技术不到位，致使空气中充满大量的硫及温室气体，影响着居民的生活，从而促进酸雨的形成。
4.3 农业污染
农村污染主要来自于大量的化肥、农药的残留及集约化养殖场粪便污染等，还有一些农村地区把植物秸秆就地焚烧，一是污染大气。燃烧秸秆，使得空气中烟尘、颗粒物和其他污染物的浓度急剧增加，空气质量迅速下降。二是大量的烟尘降低大气能见度，妨碍交通2.
4.4 机动车尾气排放
市经济发展，人们生活水平的提高，交通也随之发展。汽车尾气污染明显增加，并逐渐上升为城市大气主要污染源。汽车排放的尾气中夹杂着很多可吸入颗粒物及co。一些柴油大货车和冒烟车辆，排放的尾气中夹杂着大量的可吸入颗粒物及co。据中国科学院王玮博士介绍，一辆柴油车排放的尾气中，夹杂的可吸入颗粒物，几乎是100辆汽油差夹带的总和，是更严重的污染源3。而市却允许柴油车进城，加快空气中可吸入颗粒物的浓度急剧上升。
4.5 城市和农村居民生活污染
市能源结构以煤为主，生活中直接低温不充分燃烧，产生大量的颗粒物、二氧化硫、一氧化碳等污染物，尤其是低空排放，对周围环境产生严重污染3。 同时，市地处温带，四季分明，夏热冬冷，冬季需要供暖，而居民都是实行自给自足的供暖方式，这就增加了煤的燃烧量，使大气背上了沉重的包袱。
5 对策与建议
5.1 落实政策加强管理
5.1.1 落实政策加强管理
落实政策加强管理，市1998年修改了新的工业废气的排放标准。不论对老厂还是新建或重组企业，都要严格按照这个标准排放废气。凡未经处理或处理仍超标的废气严禁排空，并限期治理达标。同时加强对建筑施工、固体废弃物和环境卫生的管理，避免发生二次扬尘污染。
5.1.2 进一步加强环境评价机制
对新办企业，严格执行“三同时”,并加大对老企业的技术改造，使其达标排放。任何一项工程都必须坚持环境质量预评价，以获取质量、环境(iso9000～iso14000)一体化认证，促使企业产品质量和环境治理达到一个新的水平4。
5.2 调整工业布局和产业结构
5.2.1 调整工业布局和产业结构
依靠科技进步，推行清洁生产，淘汰技术含量低、能耗高、污染重的产业和产品，提升和优化产业产品层次，大力发展低耗能的第三产业和高新技术产业5。结合城区改造，逐步调整工业布局。对污染严重的企业搬出城区，如市的化肥厂和水泥厂都搬出市区去。
5.2.2 提高招商引资的质量
针对近几年市招商引资的弊端，在以后招商引资中，应该注重质量，把招商引资与优化产业结构结合起来，与推进增长方式转变结合起来，拒绝高污染的产业进入，力求在更高的起点上加快发展。因此，市变招商引资为选资，提出围绕主导产业招大项目、招高科技、安全环保、高效低耗，走新型工业化道路。
5.3 农业治理
5.3.1 合理利用农作物秸秆
合理利用农作物的秸秆，不在就地焚烧。一是利用农作物秸秆生产食用菌，天长、来安、郊区等县市利用稻草生产双孢菇，每亩可获收益万元以上，搭棚的稻草和生产了双孢菇的废渣是优良的农家肥。这样既可增加农民的收入，废渣又能肥田，一举多得。二是大力推广秸秆拮杆还田，利用农作物秸秆及动物粪便生产沼气，可用于照明或作燃料，残渣和沼液作肥料。这种技术的推广环保，又可生产能源，还能增加有机肥，起到秸秆还田的作用。
5.3.2 科学使用农药和改良农作物品种
一方面,严禁使用国家和地方明令禁止使用的高毒高残留农药。同时改变农药喷洒方法，要采用高雾低喷的方法减少对大气环境的污染6。另一方面，从改进农作物品种出发，根本上减少农药的用量。研究应用推广基因技术和生物技术，提高作物抗虫能力。如推广栽培抗病虫水稻，抗病虫棉花和轻型栽培技术，恶化病虫生活环境。
5.4 能源更新
5.4.1 改进燃烧技术
改进燃烧技术，对燃料进行深加工处理（如燃料脱硫、煤的液化和气化），以减少燃烧时产生污染大气的物质；改进燃烧装置和燃烧技术（如改革炉灶、采用沸腾炉燃烧等），以提高燃烧效率和降低有害气体排放量 7。
5.4.2 改资源结构单一性向多样性发展
市委市政府积极引导改变燃料结构，在农村积极引导发展沼气资源，沼气不仅能烧火照明，废渣还能当无公害的农家肥使用，一举多得。在城市中改善能源结构，引导采用天然气来代替煤的能源结构，合理利用太阳能资源（鼓励居民使用太阳能热水器），尽可能开发利用洁净的水能资源。
5.5 改善交通质量
改善市交通质量。政府要加大管理力度，禁止销售未达国家尾气排放标准的汽车，淘汰尾气超标车。加强对机动车定期年检，根据《市机动车排气污染防治管理办法》，对机动车进行安全技术检验时，必须进行排气检测，排气检测不合格的，由环保部门责令限期整改，进行强制维护，对在用机动车实行定期检测，对检测不合格的车辆进行强制维修，减少机动车污染物的排放。
加快机动车燃料的改造，提高车用燃油质量和标号，加速淘汰含铅汽油，积极采用各种低污染汽车，如天然气汽车、液化气汽车、太阳能汽车等。针对现状新增公共汽车要购置以天然气为燃料的清洁型车型。鼓励公交车和出租车采用天然气作为动力燃料,市已建成天然气加油站一座,为市公交车及出租车改清洁型做能源准备。现在市有百分之六十的出租车使用了天然气作为燃料。
5.6 改善城市绿化
5.6.1 加强城市绿化建设
加强城市绿化，建立城市立体绿化体系。在市大规模植树造林，种草栽花，扩大绿化覆盖面积，进一步发挥植物吸尘、滞尘作用，以净化城市空气。一是，抓好屋顶、阳台垂直绿化工作。积极鼓励倡导居民利用阳台栽植、摆放盆花，美化阳台。抓好绿色通道的建设5，8。 二是，以公园、广场为重点，更新草坪，充实花卉和花草灌木，适当栽植大树，完善配套设施。三是，加快道路绿化改造建设步伐，对主次干道绿化要有计划地进行改造。
5.6.2 加强林地的建设与管理
市林业局、市政园林绿化局要制定近期目标和长远目标。在市区上风及山区，应营造防护林带，以起到防风、防尘、防止流动污染源对市区大气环境质量的影响9。进一步对风景林地的管理工作，针对琅琊山风景区，推行风景林地包植树、包绿化、包管理的“三包”工作10。严格控制开山建设，加大对乱砍滥伐、乱占林地事件的查处力度。
5.7 提高居民的环保意识
市居民环保意识差，如对环境问题的紧迫性和艰难性认识不足，对政府的环境保护政策不理解，导致他们行为上的不够积极，不够配合。因此，要严格环境执法，增加环境投资，加强环境教育，提高环境意识8。第一，广泛利用宣传、教育等手段提高公民的素质和环保意识。各部门都要进一步加强环境保护宣传教育，广泛普及和宣传环境科学知识和法律知识，切实增强市民的环保意识和法制观念，提高其保护环境的自觉性。第二，建立公众参与机制，发挥社会团体的作用，鼓励公众参与环境保护工作，检举和揭发各种违反环境保护法律法规的行为。第三，报纸广播电视等新闻媒介应当及时报道和表彰环境保护工作中的先进典型，公开揭发和批评污染、破坏生态环境的违法行为。对严重污染破坏生态环境的单位的个人予以曝光，发挥新闻舆论的监督作用。第四，各级政府可以在居民小区设置宣传栏，宣传环保方面的法律法规，充分调动群众的自觉性11。
6 结语
为了防治大气污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，促进经济和社会的可持续发展。市应采取有利于大气污染防治以及相关的经济、政治政策和措施，将大气环境保护工作重视起来合理规划工业布局，积极改善能源结构，保护和改善大气环境。为了我们的将来，请伸出我们的双手保护和关爱我们的环境，使它不至于满面沧桑，没有生机，愿我们共同创造一个美好生活空间。
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关键词 环境空气质量；优良率；综合指数；影响因素；江苏泰州
中图分类号 X831 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）14-0208-02
Analysis on Current Situation and Cause of Ambient Air Quality in Taizhou City
ZHAO Li
（Taizhou Environmental Monitoring Centre in Jiangsu Province，Taizhou Jiangsu 225300）
Abstract The air quality monitoring datas were analyzed during 2013―2015 to find out the current situation and the variation trend of air quality in Taizhou after emission restrictions.The results showed that the overall air quality of Taizhou had been getting better gradually after emission pared with 2013，the excellent and good rate of AQI had increased 7.9 percentage points in 2015. At the same time，the rate of PM2.5 in the air quality comprehensive index had declined year by year.The structure adjustments of anergy，as well as the comprehensive realignment of the pollution sources were very important to improve air quality.In addition，favorable weather conditions was also the important reason for air quality improvement.
Key words ambient air quality；excellent and good rates；comprehensive index；affecting factors；Taizhou Jiangsu
泰州市坐落在长三角北翼，近2年来，随着经济的快速发展以及城市化进程的加快，人口聚集引发了能源和物质消费的激增，空气质量受人为活动影响越来越显著，以城市为中心的复合污染问题日益严重。而大量的污染物极易导致呼吸系统及心肺系统疾病，极大程度地影响人类身体健康，这样的环境与生态中国的梦想相去甚远。
城市空气污染问题日益成为可持续发展研究的重点和热点问题，研究空气质量变化特征及其影响因素，对制定大气污染控制策略具有重大意义。本研究依据2013―2015年泰州市的环境空气质量数据，采用空气质量优良率、综合指数等评价指标，对近年来泰州市的空气质量现状及原因进行分析与研究，为泰州市大气污染防治工作提供决策依据。
1 资料与方法
1.1 数据来源
采用2013―2015年泰州市环境空气质量长期定点监测数据，数据来自全国城市空气质量实时平台。
1.2 评价标准
评价标准为《环境空气质量标准（GB3095-2012）》的二级标准。
1.3 评价方法
按照《环境空气质量评价技术规范（试行）（HJ 663-2013）》进行评价。空气质量变化特征用空气质量指数（AQI）评价，AQI是定量描述空气质量状况的无量纲指数，并分级表征空气污染程度。环境空气质量综合评价采用空气质量综合指数评价，反映大气质量年际变化特征。
单项质量指数、综合指数计算公式如下：
Ii=■（1）
Isum=∑■■Ii（2）
式中：Ii为指标i的单项指数，包括全部6项指标；Ci为指标i的评价浓度值；Si为指标i的标准值，当i为SO2，NO2、PM10及PM2.5时，Si为污染物i的年平均浓度二级标准限值；当i为O3时，Si为日最大8 h平均的二级标准限值；当i为CO时，Si为24 h平均浓度二级标准限值；Isum为综合指数。
2 结果与分析
2.1 空气质量优良率变化
由表1可知，2013年泰州环境空气质量优良天数220 d，占比60.3%；2014年优良天数232 d，占比63.6%；2015年优良天数上升到249 d，优良率达到68.2%，同比上升7.9个百分点；泰州市环境空气质量优良率大幅度的提升主要归功于近几年实施了严格的减排措施。
各季节空气质量优良天数分析表明，静风和小风频率高、稳定层结几率高以及降水少等不利气象因素[1]，造成冬季污染严重，优良天数最低，不过近年来有上升趋势，空气质量明显好转；相比而言，夏季空气质量优良天数呈下降趋势，2013年夏季优良天数68 d，2015年仅为61 d，这主要是因为以O3为首要污染物的光化学污染事件发生频率增加[2]，致使夏季优良率降低。有研究表明[3]，O3在特定情况下对空气质量的影响将超过PM2.5成为环境空气首要污染物。
分别计算2013―2015年空气质量综合指数，结果如图1所示。可以看出，影响泰州市空气质量的污染物依次为PM2.5、PM10、O3、NO2、SO2、CO。随着减排措施的深入执行，PM2.5和PM10在综合指数中占比逐年下降，反之，O3占比逐年增加。很多学者指出[4-5]，随着经济发展，汽车及其他污染源的增加将会造成臭氧污染现象更加突出。
2.2 颗粒物相关性分析
泰州市PM2.5和PM10日均浓度具有较好的相关性，近3年相关系数平方分别达到0.897、0.878、0.899。线性拟合方程显示，PM2.5/PM10比值依次为0.746、0.628和0.652（图2）。北京市、南京市等多地环境空气中颗粒物的相关分析研究结果相近[6-8]。与2013年相比，2015年细颗粒物在可吸入颗粒物中占比下降。结合细颗粒物在综合指数中占比的下降趋势，可见减排措施初见成效[9]。
3 空气质量改善原因分析
3.1 实施严格减排措施
提高重视程度，强化行政推动。完善大气污染防治工作通报机制，按季度通过新闻媒体向社会公布，形成了强大的工作监督压力。
减排的关键是优化结构调整，削减源头排放。严格控制“两高”项目建设，把增产不增污或增产减污作为项目审批的前提条件。严控煤炭使用量，推进能源结构调整，严格控制电力行业煤炭消费新增量，重点削减非电行业煤炭消费总量，有关工作报告显示，2015年泰州市关停整治燃煤锅炉550台（座）。
突出重点领域，狠抓专项治理。狠抓挥发性有机物污染治理，对全市产生挥发性有机物的企业进行全面排查指导；关于机动车尾气治理，可深入推进加油站和油罐车油气回收改造，严格执行黄标车、无标车区域限行政策，淘汰高排放机动车；制定相关考核办法，将建筑工地扬尘管控与招投标挂钩；严格落实“四级巡查”等秸秆禁烧工作措施。
3.2 气象条件变化
有利的气象条件是空气质量好转的外部环境条件。气象资料显示，2013年泰州市降水次数57次，降水量819.6 mm；2014年降水66次，降水量953.9 mm；2015年降水81次，降水量1 157.7 mm。降水对污染物清除作用十分显著，与2013年相比，2015年降水条件较好，这也是空气质量逐渐好转的重要原因（表2）。
4 空气质量改善的制约因素
4.1 产业结构偏重
虽然近几年泰州市加大产业结构调整力度，但电力、化工等重污染行业仍占有相当比重，能源消费一直以煤为主，扬尘、机动车污染等“城市病”存在加重趋势。加上全市经济增速放缓，经济转型步伐可能放慢。短期内，城市大气污染排放总量仍将高位削减，超过环境容量。
4.2 工作基础薄弱
面对艰巨的治理任务，大气污染防治基础相对薄弱。大气治理的标准体系尚不健全，大气执法监管力量需要增强，资金投入需要增加，尤其亟需出台保障治污设施长效运行的经济、价格政策。监测、科研、管理技术储备不足，空气质量预测特别是重污染天气预测能力仍需大幅提升，大气污染源排放清单有待进一步完善，PM2.5源解析研究刚刚起步，区域联防联控机制有待进一步完善。
5 结论
（1）与2013年相比，2015年泰州市空气质量优良率上升7.9个百分点，空气质量明显好转。
（2）影响泰州市空气质量的污染物依次为PM2.5、PM10、O3、NO2、SO2、CO。PM2.5和PM10在综合指数中占比逐年下降，O3占比逐年增加。与2013年相比，2015年细颗粒物在可吸入颗粒物中占比下降，减排措施初见成效。
（3）严格的减排措施，有利的气象条件是空气质量好转的主要原因。调整产业结构，夯实大气污染防治工作基础，是保证空气质量持续改善的关键。
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党的十会议，提出了全面建成小康社会近期目标和建设美丽中国、实现中华民族的伟大复兴宏伟目标，确立了经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态建设五位一体的总格局，把生态文明建设和环境保护放在更加突出的地位。山东省将“蓝天白云、繁星闪烁”天数明显增加作为“十二五”规划目标，2013年1月以来，我国中东部地区出现严重的雾霾天气，大气环境质量问题就更加突出，成为社会和新闻关注的焦点、热点，人民群众迫切需要改善大气环境质量的呼声越来越高。该文首先阐述了邹城市大气污染现状及趋势，探讨影响空气质量的主要因素，提出进一步改善大气质量的措施，为大气污染综合防治提供科学依据。
1 环境空气质量现状及分析
对2008年—2012年邹城市环境空气监测数据进行统计、分析，发现二氧化硫总体上呈现下降的趋势，且降幅比较明显，已稳定在环境空气二级标准以内。二氧化氮的污染程度虽然比较小，但是其浓度却小幅上升。可吸入颗粒物为首要污染物，浓度明显升高，已超出环境空气二级标准要求。
“十一五”期间，积极实施主要污染物总量控制，推进治污减排；推进工业结构调整，优化布局，工业企业“退城进园”；自2009年开始城区冬季实行集中供暖，城区锅炉大幅减少，强力改善大气煤烟型污染状况，导致二氧化硫下降明显。机动车保有量的急剧上升、老旧车辆更新缓慢、车辆拥堵严重，导致城区二氧化氮有小幅增加。目前，我市建筑、拆迁、市政等施工过程中产生大量扬尘，成为影响城区大气质量的重要因素。
邹城市属暖温带季风气候，春秋冬季干旱少雨，有风极易形成扬尘；总体来说夏季污染轻而冬季污染重，主要因为夏季雨水多而冬季少，夏天日光辐射增强了大气层的不稳定性，有利于污染物的扩散。
2012年我国颁布了新的《环境空气质量标准》，环保部依据新标准重新修订了空气质量考核办法，在环境质量评价中新增了细颗粒物（PM2.5）一氧化碳和臭氧，评价标准也更加严格，又给我们提出了新的课题。结合我市大气污染现状，提出以下几点措施与建议。
2 综合防治措施及建议
2.1 加强工业大气污染防治
制定统一的产业准入、优化、调整、提升政策，要进一步削减二氧化硫、氮氧化物、烟尘、粉尘等大气污染物的排放总量。严格控制城市建成区及其近郊新建、扩建钢铁、有色、石化、建材、化工、纺织等重污染企业，对城区内已建重污染企业要结合产业结构调整实施搬迁改造。新、改、扩建火电机组必须配套建设烟气脱硝设施，现役火电机组在采用低氮燃烧技术的基础上逐步配套建设烟气脱硝设施。加强钢铁、石化、建材、纺织等重点行业达标整治。
2.2 加强机动车排气污染防治
《山东省在用汽车排气污染物排放限值与检测方法（遥测法）》已在全省推广实施，为治理机动车排气污染、改善大气环境质量提供技术保障。严格执行机动车环保标志管理制度，配合公安交警等部门，对无绿色环保标志的车辆，采取限制行驶区域、行驶时间等交通管制措施。整治公交车、货运车等冒黑烟现象。推广使用节能环保型汽车，加快老旧车及“黄标车”淘汰进程。优化公交线路，科学安排车次，推广使用清洁能源公交车。
2.3 加强扬尘污染防治
建立健全城市扬尘污染防治机制，积极与环卫、交通、城管、园林等部门联合，全面推行“绿色施工”，采取有效措施控制城市拆迁和建设施工扬尘、道路扬尘及物料堆场作业扬尘。加强渣土车管理，严禁非密闭渣土车、带泥车和撒漏车辆进入城市道路。推行高效清洁的城市道路清扫作业方式。加强城市各类绿地建设，强化城市绿化的滞尘防尘功能，控制城郊接合部未开发建设裸地扬尘。加强港口、码头、车站等地装卸作业及物料堆场扬尘防治。
2.4 加强秸秆污染防治和综合利用
继续做好秸秆禁烧执法监督，出台秸秆综合利用奖励政策，大力推广秸秆机械化还田，扶持发展以秸秆为原料的综合利用项目，坚持以“用”促“禁”，提高秸秆资源化水平。
2.5 加强其他大气污染源防治
组织制定餐饮服务业布局规划，并开展调整和整治工作，推进餐饮服务业油烟污染防治。继续开展烟花爆竹禁燃禁放工作，严格执行烟花爆竹销售许可证制度。禁止将焚烧后能产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质作为燃料使用。
2.6 加大宣传、增强公民环保意识
广泛利用宣传、教育等手段提高公民的素质和环保意识。环境保护关系到全民族的生存和发展，保护环境实质就是保护生产力。进一步加强环境保护宣传教育，广泛普及和宣传环境科学知识和法律知识，切实增强市民的环保意识和法制观念，提高其保护环境的自觉性。
关键词：城市空气环境；大气污染；空气检测
Abstract: with the rapid development of economic construction and the people's living standards to improve the air quality of the urban environment condition increasingly become the people's livelihood of social concern. As the urban population intensive, industrial concentration, a lot of fossil fuel consumption, high density buildings and against the spread of pollutants, air pollution is very serious problems. This paper aims to the analysis of the current situation of urban air environment, and put forward the improvement and improve air detection technology, and gradually improve the city air environment the concrete measures and Suggestions.
Key words: the city air environment; Air pollution; Air monitoring
中图分类号：TU993.2 文献标识码：A文章编号：
1 概述
城市大气污染是世界各国面临的最大挑战之一，已被各国政府高度重视。我国正处于城市化发展的高峰期，城市空气环境污染问题日益突出。自20世纪70年代以来，中国政府加强了对环保工作的力度，颁布并采取了一些大气污染的政策和措施，收到一定的效果，但从总体来看，环境污染和破坏还没有完全被控制。近年来，汽车尾气排放的NOx、CO及随后形成的光化学烟雾，使得许多大城市的空气质量恶化。城市空气环境质量关系着整个地区甚至国家的居民生活质量和经济发展，所以在全球受到普遍关注，这就需要我们通过不断改进空气监测技术，及时了解当地城市的空气质量状况，采取相应措施，改善和提高空气环境质量，提高城市居民的生活环境。
2 我国城市空气污染的现状
2.1 我国城市空气的状况
我国实施的环境空气质量标准(GB3095-1996),规定了10项污物（二氧化硫、总悬浮颗粒、可吸入颗粒物、氮氧化物、二氧化氮、臭氧、铅、苯并、芘、氟化物）不允许超过浓度限值。根据2010年环境状况公报，我国城市空气质量总体上变化不大，部分污染较严重的城市空气质量有所改善，劣三级城市比例下降，但空气质量达到二级标准城市的比例也在降低。总悬浮颗粒物或可吸入颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染较重，少数大城市氮氧化物浓度较高。酸雨区范围和频率保持稳定，酸雨区面积约占国土面积的30％。
2.2 我国城市空气污染的主要特点
我国作为发展中国家，正在加速发展城市化进程，由于缺乏环保认识，加上环境监测和整治技术落后，近几年大气污染有进一步加重的趋势。具体而言，我国城市大气污染具有如下特点：
（1）由于城市人均绿地面积小，人口密集，大气中的细菌含量高。个别城市街道每立方米空气中含菌量达数十万个，商场每立方米空气中含菌量达数百万个。
（2）据环境公报，我国城市空气质量恶化的趋势有所减缓，总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物是影响城市空气质量的主要污染物，部分地区二氧化硫污染严重，少数大城市氮氧化物浓度较高。在调查的341个城市中，64％的城市总悬浮颗粒物平均浓度超过国家空气质量二级标准，其中101个城市颗粒物平均浓度超过三级标准，占29.2％ 。
（3）由于前几年一些小城市和新兴城市，在追求经济增长速度的同时，没有把环境保护放在同等重要的地位。搞粗放经营，浪费资源，耗能过大，污染严重。尤其是二氧化硫和悬浮颗粒物严重超标，甚至出现了酸雨情况。
（4）随着城市机动车辆的迅猛增加，我国一些大城市的大气污染正在由煤烟型向汽车尾气型转变。有资料报道，在我国多数大城市中，机动车排放造成的污染已占城市大气污染的60％以上。以上海和广州为例，上海机动车排放污染分担率 CO为 86％。NO为 56％；广州 CO为 89％，NO为 79％。
3 城市空气环境监测的技术研究
3.1 我国城市空气环境常用的监测技术，建立混合型的空气监测系统。
目前国内城市空气监测主要有三种监测方式：一种是五日间歇式采样监测方式，主要为经济欠发达地区使用；一种是24小时连续采样—实验室分析监测系统，相当一些三、四级环境监测站进行本地区的环境空气质量监测时采用该系统；还有一种自动监测系统新技术，国内大多数重点城市环境监测站采用该系统。为提高空气监测的准确性，降低监测成本，因此城市应建立混合型的监测系统。
3.2 提高监测质量，优化调整城市环境空气监测点位
近年来，随着我国经济的高速发展、城市建设规模的不断扩大、城市功能区和产业结构布局的不断优化、调整，许多城市在城市环境、城市建成区规模和人口数量、分布等方面都有了很大变化，因此城市环境空气监测点位应进行调整优化，在监测点位选择方面注意以下问题：
（1）优化点位的确定一方面要着眼于城市长期发展，统筹兼顾；另一方面又要充分考虑空气监测对区域环境相对稳定的要求。
（2）环境空气点位优化监测要尽可能与其他环境空气监测工作结合起来，提高数据利用率，避免相似监测工作的重复。
（3）摒弃城市建成区边缘地带污染较轻的观念。
（4）在监测期间要细心勘查点位周边环境，防止突然出现局地污染源，影响监测数据的代表性和可比性。
（5）优化监测点位的选取要目的明确、方法得当、考虑周全，确保点位符合空气自动监测要求。
4 我国城市空气污染的防治措施
4.1 加强城市空气监测，从源头控制污染源。
提高城市空气监测技术，加强检测预报，利用公众舆论监督，天天预报，给主要大气污染源的工业企业增加压力，同时唤醒全民对城市空气质量的关注。控制交通污染源和生活污染源治理交通污染源首先要确定城市规模，控制人口数量；其次要控制车辆数量，尤其是有把摩托车出租车数量控制在适量水平，不应任其发展；最后还要推广无铅汽油和推广汽油车电子控制燃油喷射技术，对车辆能源进行改革。
4.2 合理城市工业布局，减少工业生产对城市空气的污染。
即使达到国家规定的废气排放标准的工业企业，其气体排放物仍对大气有一定的污染。所以，在旧城改建和新城规划时应充分考虑当地的自然条件，包括主导风向和地理环境。在工业企业选址时，从大气影响方面考虑，应注意：（1）根据城市的主导风向，厂址应选在下风向；（2）厂址应选在空气流畅，利于废气扩散和稀释的地方；（3）与居住区之间要保持一定的距离。距离的大小，根据卫生部颁发的防护级别标准执行。如氮肥生产企业属于一级防护企业，应与居住区有1000米距离，这之间应种植卫生防护林带。
4.3 搞好城市绿地规划，提高城市自身调节空气质量的能力。
绿色植物是天然的空调器，义务卫生防护员，搞好城市绿化是防治城市大气污染的重要生物措施。利用植物杀菌、滞尘、吸收有毒气体、调节二氧化碳和氧气比例等特性，减少城市大气污染，提高城市大气质量。搞好城市绿地规划应注意点（如公园）、线（道路）、面（居住区）绿化相结合，使整个城市绿地成为一个相互连接的系统，以充分发挥绿地的作用。
在城市绿化树种选择方面，应以选用对大气污染抗性强的本地树种为主，北方城市应考虑适当扩大常绿树种的比例，街道绿化也应考虑选配杀菌力强的树种配合主干树种种植。工业企业与居住区之间营造卫生防护林，卫生防护林带可起到过滤作用，减少大气污染，同时还可以部分吸收有毒气体。
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