时间：2023-10-10 15:57:59
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【关键词】现场施工 技术准备 施工管理 成品保护
建筑业与其他行业相比,虽然近年来伤亡事故率呈下降趋势,但重大伤亡事故仍时有发生。,对于项目的现场施工管理, 应该是个老生常谈的话题,从我个人的观点出发, 我认为必须做好以下几方面的问题:
第一、 材料问题。一个建筑工程项目所涉及的面很广, 因此其所需的材料种类繁多, 并且, 经常有许多新材料应用的问题。因此,针对材料的问题, 必须解决好材料的以下几方面的问题。①、 材料供应。配合设计方确定所需材料的品牌、 材质、 规格, 精心测算所需材料的数量, 组织材料商供货。②、 材料采购, 面对品类繁多的材料采购单, 必须将数量( 含实际损耗) 、 品牌、 规格、 产地等一一标识清楚,尺寸、 材质、 样品等必须一次到位, 以避免材料订购不符, 进而影响工程进度。③、 材料分类堆放。根据实际现场情况及进度情况, 合理安排材料进场, 对材料做进场验收, 抽检抽样, 并报检于甲方、 设计单位 。整理分类, 根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地, 并作好相应的标识。④、 材料发放, 使用追踪, 清验。对于到场材料, 清验造册登记, 严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且需对发放材料进行追踪, 避免材料丢失, 或者浪费。特别是要对特种材料这一环节更应严格控制。对于材料的库存量, 库管员务必及时整理盘点, 并注意对各材料分类堆放, 易燃品, 防潮品均需采取相应的材料保护措施。
第二、 技术准备。作为一个工程项目, 特别是结构工程, 其施工工艺复杂, 材料品种繁多, 各施工工种班组多, 一旦在这个阶段出现问题的话, 那对整个项目的质量是致命的, 将影响到项目的交工验收。这要求我们作为现场施工管理人员务必做好技术准备, 首先, 必须熟悉施工图纸, 针对具体的施工合同要求, 尽最大限度去优化每一道工序, 每一分项( 部) 工程, 同时考虑自身的资源( 施工队伍、 材料供应、 资金、 设备等) 及气候等自然条件, 认真、 合理地做好施工组织计划, 并以横道图或网络图表示出来, 从大入小, 由面及点, 确保每一分项工程能纳入受控范围之中。其次, 针对工程特点, 除了合理的施工组织计划外, 还必须在具体的施工工艺上作好技术准备, 特别是高新技术要求的施工工艺。技术储备包括技术管理人员, 技术工长及工人, 新技术新工艺培训, 施工规范, 技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员, 洞悉具体的施工工艺才能确保施工过程的每一工序步骤尽在掌握之中, 了然于心, 另外需要做好各方面突况的处理准备方案, 以保证能按时保质地完成。通过有计划有目的的培训及技术交底, 可以使工长及具体施工技术工人熟悉新的施工工艺, 新材料的特性, 共同提高技术操作、 施工水平, 进而保证施工质量, 再者, 从技术角度出发, 施工质量是否达到相关的设计要求和有关规范标准要求, 仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求是远远不够的, 必须有相应的质量检查制度, 而建立完善的质检制度、 质检手段都必须经过科学的论证, 所以, 必须做好技术储备, 针对每一工序、 每一施工工艺的具体情况提出不同的质量验收计划, 以确保工程质量。
第三、 施工管理
从一定意义上来说, 人是决定工程成败的关键。工程施工阶段是工程实体建造的重要阶段，在这个阶段影响施工管理的因素也是比较众多的，想要做好施工管理工作，我们必须对这个阶段进行重点关注，主要的强化措施有以下几点：
（一）提高施工质量管理的意识，从整体上加强工程管理的水平
工程质量管理是工程管理的重中之重，对于工程施工质量的要求和标准，国家相关部门早已出台了明确的规定和规范，建设单位和施工单位也有了一整套既定做法。但是，在一般的工程建设中，还普遍存在着一些不足之处，主要问题在于没有严格地树立全面质量管理的思想和意识。因此，在施工过程中，要不断进行宣传和教育，提高质量意识，加强工程施工过程中的质量监督。提高质量意识和监督意识，使各个施工单位以及监理单位等端正思想态度，明确监督部门对施工管理、组织设计、工程质量以及整理资料等工作的监督和指导。
（二）建立高水平的施工团队，全面提高施工人员综合素质，是提高工程管理水平的根本性措施
人是一切管理活动的主体，只有高水平的人才才能确保高水平的管理工作。由于目前在工程施工管理中缺乏高素质的管理人才，才致使工程施工管理水平比较低下。建立高水平的工程管理管理团队主要从两方面进行着手，一方面加强人才的招揽和聘请，在企业内部实行比较完善的人才挽留机制和激励机制。另一方面，建立内部人才的培养机制和培训计划，加大对人力资源的投资和管理力度，定期对施工全体人员进行分层次、针对性的技术培养和知识、思想培训，全面提高施工管理人员、技术人员以及施工工人的综合素质，这对于提高工程施工管理的水平有着根本性的推动作用。
（三）加强工程施工现场管理的力度，以提高工程施工管理的水平
施工现场管理是工程管理的重中之重，它对于及时地处理施工过程中的突发状况和质量问题有着明显的效用。所以说做好工程现场施工管理工作对于我们提高工程管理水平是非常有效的。提高工程施工现场管理的水平我们主要从三个方面入手，首先制定关于建筑施工人员、物料、机器设备的管理制度并颁布实施，对实施的过程进行监督与控制，采取严格的奖励、惩罚措施。其次，施工单位加强与监理部门、建设单位以及国家安全监督机构的联系与合作，对工程的建设前、中、后期进行协同管理。最后，对质量管理的结果进行定期的评价与检验，对管理的过程进行再管理，更进一步提高质量管理的水平。
（四）做好工程的进度控制，对工程施工进行整体上的管理
在建筑工程项目开工前，根据工程要求等做出一份详细的工程进度计划，使工程进度有据可依。在施工过程中，要对工程进度进行跟踪管理，落实工程进度情况，有没有严格按照工程进度计划进行。要树立全新的管理理念，向管理要进度，要工期，保证预期进度的完成。加强对施工的单位所申报的月度、季度、年度过程进度计划的核查，跟踪施工的进展，除了对工程进度实施动态控制之外，还要组织开展内部的业务讨论会，由分管总监负责组织每周进行一次过程进度分析会，对过程进度存在的问题进行分析讨论，共同研究解决问题。不仅要对工程的关键路线，而且要对整体工程进度进行评价、分析，并落实解决过程进度问题的责任人。
第四、 资料管理及成品保护。一个项目的管理, 除了材料、 施工、 技术、 人员的管理认别, 还有个不容忽视的问题就是资料的管理。任何项目的验收, 都必须有个竣工资料这一项。竣工资料所包含的材料合格证、检验报告、 竣工图、 验收报告、 设计变更、 测量记录、 隐蔽工程验收单, 有关技术参数测定验收单、 工作联系函、 工程签证等等, 都要求我们在整个项目施工过程中要一一注意收集归类存档。如有遗漏,将经竣工验收和项目结算带来不必要的损失, 有的影响更是无法估量。成品保护对于一个项目来说可谓至关重要, 如果最后的一道工序完工后, 再有任何一小点的破坏都会从整体上破坏美感, 影响工程验收。对于成品保护, 必须采取主动与被动相结合的做法来防护。所谓主动, 即采取相应的相关防范强制性的制度, 比如成品楼地面养护几天后才能上人等规定, 所谓被动, 即采取相关的防碰撞、 污染等手段来保护成品, 比如涂料施工时在地面上采取遮盖等措施。总之, 必须对成品保护问题天天讲、 日日抓, 重点治理,加强灌输成品保护的意识, 提高工人的认识。施工安全。主要是关于"三宝四口"、 防火及专业工种操作等相应的施工安全问题, 需设立专门的安全小组日日抓, 天天讲, 多培训学习, 防患于未然。
【关键词】装饰工程；施工管理；安全措施
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
随着社会的进步和人类生活节奏的加快，人们对生活与居住环境要求也在不断的提高，原来那种简单的生活环境已经满足不了人们的需求，从而开始追求健康、舒适、美观、富有个性的物质文化生活，这就给建筑装饰工程质量提出了更高的要求。本文针对目前存在于装饰施工中普遍存在的一些质量问题进行了深入分析，并由此提出了一些强化建筑装饰工程质量的一些意见与措施。
工程施工实施前要针对工程特点认真做好施工部署，编制切实可行的施工组织方案。
在实际施工过程中，特别是目前对装饰市场还没有形成统一具体的规范要求情况下，施工企业对装修这块的管理还不够重视，有很多施工单位对装饰施工前期工作的重要性认识不够，认为合同一签就可以立即进场组织施工，从而忽略了施工前对一系列保证施工质量的有效措施，造成在施工过程中出现管理混乱，不仅影响工期而且容易造成返工现象。因此，进行施工前的合理化部署是必要的工作。施工部署是综合性的组织方案，他包括强化目标管理，落实目标责任，设置适合工程特点的组织机构及各种岗位，制定各项规章制度，以确保机构正常运行。对项目施工要采取程序化管理的运作方式，由项目经理领导、监督，技术负责人全面负责技术工作的有效性、指导性、全面性。由于装饰工程是一项涉及技术面多、工艺复杂、工种多、材料品种繁多的综合性强的工程，因此做好施工前的图纸审查是保证施工能够顺利进行以及确保施工质量的前提工作。
二．由于装饰施工项目质量问题具有复杂性、严重性、可变性和多发性的特点，所以质量保证体系必须覆盖工程施工的全过程。
由于装饰工程本身材料多样化的特点使得一些施工单位只最求利润最大化而或略了施工质量，特别是装饰工程的隐蔽内容不较多，往往施工单位在这些上面做文章，不按设计要求而用薄的基层材料代替厚的基层材料、用次等品代替合格品，从而导致使用过程中出现表面变形、翘曲等问题。因此，在施工全过程中，严格按照经审查后的设计图纸和技术规范要求以及经总包、业主及监理工程师批准的《施工组织方案》进行施工，对每一道工序要进行自检，并在自检和专检的基础上，按照分部分项工程向甲方、总包、监理报验，并根据监理意见及时予以整改。贯彻已建立的质量控制、检查、管理制度，并以此对施工过程进行控制，杜绝现场施工不服从监理指挥的事情发生，对可能出现的工作意见不一致的情况，遵循“先执行总包、业主、监理指导，后予以磋商统一”的原则,维护好监理工程师的权威性,使监理工程师一切指令得到全面的执行。
三．工期保证措施
在实际施工中，往往存在这样的现象，就是到了工程后期施工感觉要不能按时完成了而出现赶工期、工作草率、蛮干、基础工作还没有达到下道工序的施工要求就进行面层作业等，虽然工期满足了，但工程质量却留下了隐患。比如，由于基层材料没有达到设计要求就进行了表面处理，从而出现表面材料做完后变形、脱落、出现霉斑等表面问题。所以我们在施工前进行合理的安排工作程序，采取必要的工期保证措施是必要的。我们针对每个项目的工程特点，充分利用现场的空间和时间，以计划为龙头，采用综合管理模式，对现场的每个角落的施工进展情况、质量情况、安全文明施工情况进行全面的监控，利用各工序时间差，穿插水电设备安装施工，在有限的施工工期内最大限度地交叉安排施工工序，为他人创造条件，为工程竣工赢得时间。并根据分部工程的内容和特点及工程量情况进行分区。采取平行施工的管理部署，以确保工期。
根据每个项目工程的特点及难点，合理的施工流程和施工顺序，尽可能提供施工作业面，使各分项工程可以交叉进行。在各工序持续时间的安排上根据以往同类工序的经验，结合本工程的特点，留有一定的余地，并应充分征求有关方面的意见加以确定，同时要根据各个工序的逻辑关系编制总体控制计划，明确关键线路，确定若干工期控制点，同时将总计划分解成月、周、日作业计划以做到以日保周、以周保月、以月保总体的工期保证体系。
四．建立安全生产责任制，确保项目施工安全。项目的施工安全，不仅关系到人员生命和财产安全，而且直接关系到项目经济效益，是项目管理的重中之重。
“预防为主、安全第一”可以说是每个企业的口头禅，但真正赋予实施的恐怕还是很少，特别是装饰工程，由于主要工作大部分是在室内完成，所以无论是部分管理人员还是现场操作人员总会误认为室内不高、施工用具简单而没有必要注意安全防范。虽然装饰不比土建要进行室外高空作业，但它也存在不少安全隐患，比如施工用电、各楼梯和电梯口的防护、天棚作业等都是应预防的对象。无论大小，只要出个安全事故都是对企业造成一定的损失，特别是对家庭带来巨大的创伤。因此，我们不能忽视安全措施的重要性。
我认为装饰跟土建一样，项目部应根据安全生产管理目标将责任落实到人，明确项目成员的安全生产职责，制定详尽的岗位责任制，将安全生产职责层层分解，做到每个过程每个环节都责任到人，确保在安全的条件下进行施工生产。
建立安全生产检查制度：项目安全生产领导小组，每周组织一次对各施工专业班组的安全生产联合检查，根据检查情况按“施工现场检查记录表”评比打分，对检查中发现的事故隐患和违章现象，开出“隐患问题通知单”。各专业施工班组在收到“隐患问题通知单”后，必须根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，检查组应监督落实问题的解决情况。若发现重大不安全隐患问题，检查组有权下达停工指令，待隐患问题排除，并经检查组批准后方可施工。
落实定期安全教育：规定每月三次，十天一次。以班为单位，工长召集，专职安全员参加落实，总结通报一旬来的安全情况，提出存在的问题，讲解公司、项目部相关安全文件精神及对照。其中一次为安全教育考核（卷面考试）总结评论。
不定期进行安全检查：对危险区段高处作业、井坑作业，电箱放置区，施工现场内任何已发现不安全因素又未落实的，安全员及班组安全员必须提前上班进行巡视。对规范中的“三宝”、“四口”、“五临边”，必须经常巡视检查，确保处于正常状况。对围护用品，围护状况不合安全要求，且不服从指挥返工、调换的，一经发觉，专职安全员除记录在案呈报予以处理外，须立即派人守住现场或挂警示牌，并报呈生产调度员组织人力、物资处理，直至达标。
做好安全生产保证措施：根据工程特点、现场环境及《安全色标》编制施工现场安全标志总平面图。在施工现场坑、井、沟和各种孔洞、易燃品存放仓库、配电房周围设置护栏、盖板等防护设施和相应的安全标志，安全防护棚及安全通道必须设置显眼的易于识别的安全标志牌，所有安全标志夜间必须设红灯警示，各种防护设施、警告标志，未经专职安全员批准，不得移动和拆除。
五．项目的建设与运作，最终的目的是要赢得企业的经济效益及充分发挥社会效益，因此，施工过程中确保经济效益及社会效益显得极其重要。
通过推广应用四新技术，采用工业化生产加工模式，提高工效，加快施工进度，减少现场损耗，节省材料，减少施工设备、机具和人员的投入，节约劳动力成本和管理成本。施工过程中要控制材料损耗，墙地砖应事先与设计一起进行排版，减少半砖，既节约了材料又达到美观要求。酚醛树脂板、铝蜂窝板、钛金板等单方造价高的板材宜采用深化图纸尺寸加工，控制加工质量，现场直接安装的方法。彩釉玻璃、渐变玻璃马赛克、石材等采用场外预拼、现场直接安装等措施，可以有效减少施工成本，提高企业的利润。
深化方案设计时，应大力推广新技术的、新工艺的应用，可以有效降低业主的工程造价，新技术的应用还将节省建筑物在投入使用后的管理成本，减少其维修费用，保证建筑物的使用寿命，给业主带来的长期效益比较明显。
六．结束语
总而言之，影响装饰工程质量因素很多，要针对不同情况控制实施到工程施工的全过程，装饰工程的施工项目管理是非常复杂的工作,需要统筹安排，尤其要重点落实好前期的施工组织设计的编制，工程实施期间的质量、工期与安全管理，才能按时保质地完成施工任务，并充分发挥项目的经济效益与社会效益。因此，装饰企业的管理者必须对技术管理工作予以足够的重视，在装饰工程项目上加强技术管理工作，才能实现企业的可持续发展。
参考文献
关键词：市政施工；质量管理；经验总结
Abstract: the municipal engineering construction, mainly covers the city flood control, road, garden, green, street lamp and drain public engineering, urban development and the operation is material guarantee. For many years the development from municipal business experience can see, municipal the construction of the project control and management plays an important role, municipal construction management as long as including engineering quality management and control, information management and engineering claims management. This net you mainly to the municipal construction management of the need for attention to some analysis and discussion of the issues.
Keywords: municipal construction; Quality management; experience
中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：
现阶段，我国多数城市市政设施都要进行新建或完善，主要包括市政基础设计工程、防灾工程、环卫工程、通信工程、交通工程等方面，市政工程施工有其自身的特点，一般由政府部门进行监督和管理。
1、市政施工质量管理
1.1 工程项目管理
工程项目管理主要是对可以动用的资源、质量要求、进度要求及合同要求的基础上得以满足，施工项目的质量、投资以及工期都在设计范围内来实现，按照施工的不同阶段来划分，工程项目管理可以分为：设计阶段项目管理、可行性阶段项目管理及施工阶段项目管理。而按照主体可以划分为：设计单位项目管理、承包商项目管理、第三方项目管理以及建设项目业主项目管理。
1.2 市政工程管理的特点
根据我国的实际情况，市政工程项目有其自身的特征：第一，严格的有序性与计划性。在政府的基础上，我国市政工程制定出项目管理的方法，所以，市政工程项目管理都会有计划、有秩序的进行；第二，监督范围和深度。政府相关部门有对公共事业工程施工监督的职责，同时，还要对国民经济的发展、工程项目的布局、经济效益等方面的计划进行有效的监督和管理；第三，工程项目管理模式。政府相关部门对“项目管理标准模式”比较注重，因此，建设单位只能按照单一的标准模式来进行，市政工程项目管理的策划只能在政府行为下进行。
1.3 工程质量控制
在市政工程的施工中，为了使质量达到设计标准，施工单位一般会采取一些特有的技术与管理，也就是对工程质量的监督和控制。工程质量的具体要求主要表现在以下几方面：工程技术规范及规定、项目决策质量目标、合同设计质量标准。根据工程质量控制的操作单位的不同，可以将其划分为以下几类：第一，政府的质量监督和控制；第二，业主的质量监督与控制；第三，承包商的质量监督和控制。项目工程师主要负责施工器具及建筑材料和施工过程进行监督和管理，这与业主的监督范围大致相同，而施工单位即承包商主要是对施工的产品以及完成的情况进行监督和检查验收，主要目的是为了对施工单位在施工中采取的组织计划和技术措施进行审查。
2、市政施工质量控制
2.1 建立和加强质量管理体系
市政工程在施工之前，要建立完善的质量监督和管理体系，对所有的施工环节进行监督与管理。根据施工的进度，对实验、计算、材料、测量以及各相关工程项目技术岗位就是的进行设定和调整，采用终身责任制度进行工程质量的监督和管理。详细的审查施工方案及组织设计，对施工中的主要环节及重点、难点部位进行了解，清楚的认识到施工中可能会出现的质量问题，及时采取相应的措施进行预防和控制。
2.2 施工前的质量预防和管理
工程监督部门应该对工程的材料及设备提前做好检查工作，避免质量问题出现，从而引发工程事故。这是工程监理的工作职责之一，就是对工程所需要的设备、材料及配件在进入大施工现场后的报检与复检工作，对所有的原材料都应该检查其质量证明材料，并对材料的真实性进行核实，对进场材料进行抽检，合格的才可以用作施工。此外，承包商所带领的施工队伍及施工人员的资质，工程监理应该对其进行审核，技术人员达不到施工要求的资质不得上岗，人员素质及其综合条件等都会影响到工程的质量，因此，工程监理人员应该把好关，防止由于人为原因导致工程出现质量问题。
2.3 动态质量控制
在施工过程中，监理人员应该根据工程的实际情况，及时对监理工作作出调整，使其适应工程发展所需的管理要求，共组方法要灵活多变，注意对施工过程的控制欲管理。监理工程师要对施工关键部位与难点部位进行跟踪旁站或巡视，这是最主要也是最有效的对现场施工的质量管理与控制手段，监理工程师要在施工现场做到多巡视、盯重点、查细部的原则，如果是对重要部位或者是特殊工艺的环节进行监理的时候，一定要做到跟踪旁站监督，发现问题马上提出解决的方案或措施。
2.4 验收中的质量问题处理
工程完工后进入验收阶段，该阶段也是对质量问题的最后补救阶段，主要涵盖了，对工程质量文件的审核、单项工程的验收、竣工图的审批、组织项目工程试运行、组织竣工验收等方面内容。验收都与市政工程而言是至关重要的，因为在验收阶段能对施工中存在的问题，监理工程师要马上与施工单位进行协调，提出一个解决问题的实际方案，并由施工单位进行施工解决，只有这样才能不断的提高市政工程的质量，降低由于质量问题而引起的不必要的损失。在实际施工中，要做好施工组织计划、施工方案及开工报告等，这些在验收阶段都是有指导作用的。
3、施工项目信息化管理
随着信息技术的不断飞速发展，其在市政施工项目管理中也得到了广泛的应用，如在技术手段的管理、经济效益的管理及工程应用的控制上，都发挥着重要的作用，建筑物施工的最终目标是实现其特定的功能，建筑产品多种多样，结构复杂、位置固定等特点决定了在施工中对资源的需求量大、品种要求多、施工周期长且流动性大等特点，同时，在管理方面也突出了其工作量大、信息量大、项目限制性强等特点。市政建筑施工管理属于综合性的管理，主要包括施工的生产管理，设计到物资、材料、计划、合同及质量安全等多方面的管理内容，市政建筑的产生需要耗费大量的物资及施工活动，因此在施工的各个环节对物资的管理都要深入到位，以很好的应对市政工程在施工过程中的管理需要，这些都是需要借助现代信息化的管理方法来对这些复杂的、繁重的施工项目进行有效的管理。
4、施工中的索赔管理工作
索赔是合同中不可缺少的环节，产生索赔的原因主要包括：合同变更、合同缺陷、当事人违约、自然因素事件、不可抗力事件、工程师指令及其他第三方因素等，在投标中，承包商的投标价越低，越有可能中标，在合同签订后，要避免对合同进行修改，但是在对施工现场进行深入研究之后，要对施工中可能出现的变更有一定的预见性。对有可能在以后施工中出现工程量大幅增加的项目，可以进行报出合理的高价；对以后可能出现的较大减少工程量的项目，可以报出合理的低价。这样，承包商才能在索赔阶段占据有利的地位。索赔要做好，关键在于主动控制。由于市政工程涉及的范围广，施工涉及的部门多，干扰大，产生索赔在情理之中，但是过度的索赔对承包商的利益、市场占有率及工程进度都是不利的，因此在目前市政工程施工市场竞争残酷的局面下，强化对索赔的管理，对承包商而言是非常重要的。
5、结语
在各类市政工程项目中，对质量的控制与管理是非常重要的。市政工程有其自身特点，对其施工中采取质量管理、信息化管理及索赔管理是有必要的。因此，本文主要从这几个方面来说明市政施工管理的重要性，并对其进行经验性的总结。
参考文献
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[4]陈海明.浅议市政工程项目管理[J].中小企业管理与科技.2010(18).
关键词：FCD；大体积混凝土；施工管理
中图分类号： TM623 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）35-59-2
1 FCD施工概况
该工程基础筏板长约19.5m、宽约13m、板厚1.4m。钢筋绑扎耗时22天通过综合隐蔽验收， FCD大体积混凝土浇筑耗时近18小时，混凝土浇筑量约444m3。保温养护从混凝土初凝后开始铺设保温膜和棉被，并搭设保温棚。整个施工过程进展顺利，混凝土供料及时，浇筑连贯，各项工作开展有序，施工安全、质量得到了有效的保障。
2 方案的选择与制定
基础筏板空间变换较多，斜坡高差4m，斜面底部宽1.4m ，顶部斜面宽近3m，该部位的施工是控制的难点。为了保障FCD施工质量及施工安全，针对该大体积混凝土施工先后组织了两次方案评审，重点解决了FCD工序安排（原方案考虑一次浇筑地下二层与地下一层混凝土底板。但模板支设和大体积混凝土裂缝控制是难点。将方案再次进行优化。将负二层与负一层分开浇筑）、保温保湿养护方式（从铺设麻袋保温到改为两次塑料膜、一层棉被，且增加防雨棚，在保温和防雨方面取得较好效果）、模板支撑（根据施工组织设计专家评审意见，坚持要求施工方在砖胎膜背后加设支撑模板，保障支撑体系的稳定、可靠）、混凝土浇筑设备汽车泵的平面站位（现场进行路面硬化、修整浇筑设备站位平台两个）等。整个方案的形成经历了一个较长的过程，模板支设稳定性问题，止水钢板的留设问题，大体积混凝土的浇筑方式，保温措施、混凝土浇筑设备的站位问题等成为重点关注和解决的问题，其过程经历了反复的讨论、修改、验证，问题的解决经历了较长的时间，反映了施工准备及技术力量的薄弱，管理及重视力度的不足。需进一步强化管理力度及问题落实的执行力度。对此，做好方案的选择与制定需要重视以下工作的开展。
①技术管理与施工管理的接口与配合有待进一步的加强，注重深化施工组织的管理及工序的安排，合理、有序地推进现场工作的开展。
②加强图纸的消化吸收，才能更好地指导现场施工策划和工序的组织，避免对图纸缺乏足够认识，对施工质量、进度造成影响。
③时间、效率、质量。方案编制的质量与投入的时间有很大的关系，对于人员工作的安排，需要保障基本时间，做好方案的细化和深化工作。对于复杂、难度较大的施工方案，尽早开展方案评审工作，通过方案的完善来进一步保证方案编制的质量。
④方案编制及报审时间偏长，需要工程各方在方案形成过程中加强沟通与讨论。施工条件发生变化后，要及时对方案进行升版。
⑤方案的严肃性，对已制定的方案要严格执行。真正做到方案指导施工，施工作业不背离方案，方案和现场施工有机地结合起来。
3 施工准备及先决条件的落实
该工程现场施工作业的开展受到的影响因素较多，其中政府监管机构的批复、施工图纸、施工场地条件、天气等因素制约较明显。为解决这些不利影响因素，重在夯实施工准备工作，做到手中有粮，心中不慌。为保障顺利完成玻璃固化工程FCD大体积混凝土浇筑，采取了以下控制措施。
3.1 施工组织与方案策划
现场工作的开展有明确的施工组织要求，重点开展工艺区地下结构的施工，为保证工作开展的有序性、合理性，重在方案的策划与编制。完成并编制了施工组织总设计、大体积混凝土施工方案、筏板基础施工方案、质量计划、施工平面布置施工方案、大体积混凝土施工质量计划等，对重要方案组织专项评审或专家评审，组织施工方对方案进行完善。夯实技术施工方案，有力指导现场施工作业的开展。
3.2 编制FCD专项施工计划
编制FCD专项施工进度计划，各项工作的开展以FCD专项进度计划为标尺。及时对现场材料准备、技术准备、机械设备的准备、人员的准备情况进行核查、纠偏和落实，有条不紊地推进现场工作的开展。
3.3 施工场地平面管理
现场施工场地狭小局促，施工作业空间受限，材料堆放及加工场地集中，道路通行坡度大，运输通行受限，场区硬化了两条通道，解决运输问题，为解决混凝土浇筑问题，在道路底部及中部，利用现有的地形，通过开凿休整，浇筑两个平台来停放混凝土泵车，使在狭小的坡道上具备浇筑混凝土的功能。浇筑前对泵车进行实际操练预演，做到有备无患。
3.4 混凝土的供应及保障
组织参建各方到混凝土搅拌站进行实地考察，了解混凝土厂商的生产能力、规章管理制度、工艺流程、原材料的备料情况、运输保障等，并同混凝土供应商进行沟通，就大体积混凝土的技术控制要求、混凝土的入模温度等提出要求。通过评估，认为商混站能满足现场混凝土施工的要求。
4 组织实施及过程控制
4.1 组织管理
施工单位专门成立了FCD组织机构、人员分工及现场值班表。总包、监理、业主都制定了FCD管理人员值班表，形成了有力的组织管理体系，充分发挥了工程建设各方的职能，使各部门、各人员能有效的合作，便于问题的解决及施工作业的开展。
4.2 项目管理协调
管理协调在项目管理过程中具有重要的作用，通过月度高层会及周例会，协调解决施工问题，通过不同的渠道和方法推进现场工作的开展。尤其是月度高层会，非常有利于对现场工作的促进。
4.3 过程控制
总包单位组织召开了FCD大体积混凝土施工专题协调会，各单位的项目负责人参加，协调解决项目施工准备的相应问题，对人、机、料、法、环进行综合的统筹，合理布置、有序推进。使问题得到有效的落实和解决。
大体积混凝土浇筑，实行了全过程的控制管理，在商混站、总包、监理、施工单位对开罐混凝土进行见证，并安排专职人员对商混站进行旁站。加强了商混站混凝土制作的管理。
混凝土塌落度的控制，基本都控制在200mm以内。入模板温度的测量出现测量数据不准的情况，需要对购置的测温设备进行标定，保证测量数据的准确性。
混凝土的浇筑与振捣。混凝土浇筑的方向基本上在宽度方向全部展开，在长度方向上逐步推进，浇筑到控制标高需要较长的时间，需要加强混凝土的振捣工作。不仅是浇筑部位的混凝土振捣，还要注意流到其它部位的混凝土振捣。浇筑过程监管过程中，也在不断督促混凝土的振捣工作。对大体积混凝土浇筑不仅要安排足够的人力，还应考虑一个振捣工工作范围，当混凝土工作面展开后，从实际操作来看，人员作业幅度应控制在1.5～2m的作业宽度内。
混凝土收面。夏季，温度较高，混凝土硬化较快。本次最先浇筑的混凝土存在收面时间迟后现象，不利于混凝土表面抗裂，需要在人员的配置上给予调配。
保温棚的搭设，起到了一个很好的保温、防雨的作用。避免了6月28日的大雨对刚浇筑的混凝土质量的影响。由于人员疲劳，防护棚的搭设没有连贯进行。需要考虑劳务人员的安排与调整，搭设工作应在混凝土浇筑完成后及时完成。
5 总结
本次FCD大体积混凝土浇筑，为后续工作的开展积累了很好的施工经验。其中FCD施工专项协调会、制定FCD施工专项组织机构、参建各方制定专项的管理人员值班表、应急保障措施、运输通行、保温养护措施、过程控制方法等都是很好的管理手段，应得到加强和应用。通过本次FCD施工，也暴露了一些问题亟待解决，劳务单位的技术交底及人员素质、施工组织的细化及作业开展的有序性，交接班的管理、混凝土入模温度控制、测温设备的标定、混凝土浇筑振捣控制、参建方的沟通协调等，需要在管理和过程控制上进行细化和加强。以正确和严谨的态度重视存在的问题，吸收经验教训，持续改进、不断提升。
参 考 文 献
[1] 本社.GB50496-2009大体积混凝土施工规范[M].中国
关键词：FCD；大体积混凝土；施工管理
1FCD施工概况
该工程基础筏板长约19.5m、宽约13m、板厚1.4m。钢筋绑扎耗时22天通过综合隐蔽验收，FCD大体积混凝土浇筑耗时近18小时，混凝土浇筑量约444m3。保温养护从混凝土初凝后开始铺设保温膜和棉被，并搭设保温棚。整个施工过程进展顺利，混凝土供料及时，浇筑连贯，各项工作开展有序，施工安全、质量得到了有效的保障。
2方案的选择与制定
基础筏板空间变换较多，斜坡高差4m，斜面底部宽1.4m,顶部斜面宽近3m，该部位的施工是控制的难点。为了保障FCD施工质量及施工安全，针对该大体积混凝土施工先后组织了两次方案评审，重点解决了FCD工序安排（原方案考虑一次浇筑地下二层与地下一层混凝土底板。但模板支设和大体积混凝土裂缝控制是难点。将方案再次进行优化。将负二层与负一层分开浇筑）、保温保湿养护方式（从铺设麻袋保温到改为两次塑料膜、一层棉被，且增加防雨棚，在保温和防雨方面取得较好效果）、模板支撑（根据施工组织设计专家评审意见，坚持要求施工方在砖胎膜背后加设支撑模板，保障支撑体系的稳定、可靠）、混凝土浇筑设备汽车泵的平面站位（现场进行路面硬化、修整浇筑设备站位平台两个）等。整个方案的形成经历了一个较长的过程，模板支设稳定性问题，止水钢板的留设问题，大体积混凝土的浇筑方式，保温措施、混凝土浇筑设备的站位问题等成为重点关注和解决的问题，其过程经历了反复的讨论、修改、验证，问题的解决经历了较长的时间，反映了施工准备及技术力量的薄弱，管理及重视力度的不足。需进一步强化管理力度及问题落实的执行力度。对此，做好方案的选择与制定需要重视以下工作的开展。①技术管理与施工管理的接口与配合有待进一步的加强，注重深化施工组织的管理及工序的安排，合理、有序地推进现场工作的开展。②加强图纸的消化吸收，才能更好地指导现场施工策划和工序的组织，避免对图纸缺乏足够认识，对施工质量、进度造成影响。③时间、效率、质量。方案编制的质量与投入的时间有很大的关系，对于人员工作的安排，需要保障基本时间，做好方案的细化和深化工作。对于复杂、难度较大的施工方案，尽早开展方案评审工作，通过方案的完善来进一步保证方案编制的质量。④方案编制及报审时间偏长，需要工程各方在方案形成过程中加强沟通与讨论。施工条件发生变化后，要及时对方案进行升版。⑤方案的严肃性，对已制定的方案要严格执行。真正做到方案指导施工，施工作业不背离方案，方案和现场施工有机地结合起来。
3施工准备及先决条件的落实
该工程现场施工作业的开展受到的影响因素较多，其中政府监管机构的批复、施工图纸、施工场地条件、天气等因素制约较明显。为解决这些不利影响因素，重在夯实施工准备工作，做到手中有粮，心中不慌。为保障顺利完成玻璃固化工程FCD大体积混凝土浇筑，采取了以下控制措施。
3.1施工组织与方案策划
现场工作的开展有明确的施工组织要求，重点开展工艺区地下结构的施工，为保证工作开展的有序性、合理性，重在方案的策划与编制。完成并编制了施工组织总设计、大体积混凝土施工方案、筏板基础施工方案、质量计划、施工平面布置施工方案、大体积混凝土施工质量计划等，对重要方案组织专项评审或专家评审，组织施工方对方案进行完善。夯实技术施工方案，有力指导现场施工作业的开展。
3.2编制FCD
专项施工计划编制FCD专项施工进度计划，各项工作的开展以FCD专项进度计划为标尺。及时对现场材料准备、技术准备、机械设备的准备、人员的准备情况进行核查、纠偏和落实，有条不紊地推进现场工作的开展。
3.3施工场地平面管理
现场施工场地狭小局促，施工作业空间受限，材料堆放及加工场地集中，道路通行坡度大，运输通行受限，场区硬化了两条通道，解决运输问题，为解决混凝土浇筑问题，在道路底部及中部，利用现有的地形，通过开凿休整，浇筑两个平台来停放混凝土泵车，使在狭小的坡道上具备浇筑混凝土的功能。浇筑前对泵车进行实际操练预演，做到有备无患。
3.4混凝土的供应及保障
组织参建各方到混凝土搅拌站进行实地考察，了解混凝土厂商的生产能力、规章管理制度、工艺流程、原材料的备料情况、运输保障等，并同混凝土供应商进行沟通，就大体积混凝土的技术控制要求、混凝土的入模温度等提出要求。通过评估，认为商混站能满足现场混凝土施工的要求。
4组织实施及过程控制
4.1组织管理
施工单位专门成立了FCD组织机构、人员分工及现场值班表。总包、监理、业主都制定了FCD管理人员值班表，形成了有力的组织管理体系，充分发挥了工程建设各方的职能，使各部门、各人员能有效的合作，便于问题的解决及施工作业的开展。
4.2项目管理协调
管理协调在项目管理过程中具有重要的作用，通过月度高层会及周例会，协调解决施工问题，通过不同的渠道和方法推进现场工作的开展。尤其是月度高层会，非常有利于对现场工作的促进。
4.3过程控制
总包单位组织召开了FCD大体积混凝土施工专题协调会，各单位的项目负责人参加，协调解决项目施工准备的相应问题，对人、机、料、法、环进行综合的统筹，合理布置、有序推进。使问题得到有效的落实和解决。大体积混凝土浇筑，实行了全过程的控制管理，在商混站、总包、监理、施工单位对开罐混凝土进行见证，并安排专职人员对商混站进行旁站。加强了商混站混凝土制作的管理。混凝土塌落度的控制，基本都控制在200mm以内。入模板温度的测量出现测量数据不准的情况，需要对购置的测温设备进行标定，保证测量数据的准确性。混凝土的浇筑与振捣。混凝土浇筑的方向基本上在宽度方向全部展开，在长度方向上逐步推进，浇筑到控制标高需要较长的时间，需要加强混凝土的振捣工作。不仅是浇筑部位的混凝土振捣，还要注意流到其它部位的混凝土振捣。浇筑过程监管过程中，也在不断督促混凝土的振捣工作。对大体积混凝土浇筑不仅要安排足够的人力，还应考虑一个振捣工工作范围，当混凝土工作面展开后，从实际操作来看，人员作业幅度应控制在1.5~2m的作业宽度内。混凝土收面。夏季，温度较高，混凝土硬化较快。本次最先浇筑的混凝土存在收面时间迟后现象，不利于混凝土表面抗裂，需要在人员的配置上给予调配。保温棚的搭设，起到了一个很好的保温、防雨的作用。避免了6月28日的大雨对刚浇筑的混凝土质量的影响。由于人员疲劳，防护棚的搭设没有连贯进行。需要考虑劳务人员的安排与调整，搭设工作应在混凝土浇筑完成后及时完成。
5总结
本次FCD大体积混凝土浇筑，为后续工作的开展积累了很好的施工经验。其中FCD施工专项协调会、制定FCD施工专项组织机构、参建各方制定专项的管理人员值班表、应急保障措施、运输通行、保温养护措施、过程控制方法等都是很好的管理手段，应得到加强和应用。通过本次FCD施工，也暴露了一些问题亟待解决，劳务单位的技术交底及人员素质、施工组织的细化及作业开展的有序性，交接班的管理、混凝土入模温度控制、测温设备的标定、混凝土浇筑振捣控制、参建方的沟通协调等，需要在管理和过程控制上进行细化和加强。以正确和严谨的态度重视存在的问题，吸收经验教训，持续改进、不断提升。
参考文献
[1]本社.GB50496-2009大体积混凝土施工规范[M].中国计划出版社,2012.
关键词：桥梁工程 市政道路 管理
通过提升桥梁工程的施工质量，保证工程安全性和稳定性，延长工程的实际使用寿命，可以满足人们对生活质量日益提升的要求，加快城市化建设进程，构建和谐社会，有利于城市的长远发展。
一、市政道路桥梁工程施工特点
对于市政道路桥梁工程的施工单位而言，该类工程施工具有以下特点：
（一）利益人员多，沟通要求高。该类工程项目实际施工的牵涉面广，涉及的利益网络较大，牵涉其中的利益人员数量多、所属领域广、相互联系密切而复杂，因而，要求施工管理人员在处于相应关系的外联和沟通过程中，注意把握自身与建设单位和监理单位之间的三方关系，维系信息沟通纽带，及时沟通。
（二）点多、面广、综合性强。作为一项综合性的项目，市政道路桥梁工程在目标制定、计划、项目实施、项目监理、成本控制等全过程需要综合诸如工程管理、土木工程、经济学、财务管理、环境学等多个I域的学科专业，专业跨度较大，对管理人员要求较高。
二、市政道路桥梁工程施工管理的主要内容
市政道路桥梁工程的施工在人口和建筑密度都较大的城市中进行，因而需要对环境、安全、经济等综合因素进行周全地考虑。
（一）外联管理。基于市政道路桥梁工程的外部关联性，在施工过程中，时刻注意与外部沟通，在纷繁复杂的工程和利益关系单位中理清头绪，重点把握关键环节的对应联系单位并注意跟进，有助于掌握工程的进度和成本控制，在必要时及时采取措施处理工程中可能出现的问题。具体的外联管理包括两部分：
1.对工程进度的跟踪一一通过与工程建设单位、监理单位及时沟通，了解关于工程的前期方案、项目实施计划、拆迁安置方案、在工程项目实施过程中的实际变更计划等问题，以便预先做好配合工作安排和相应的应对方案准备；
2.对工程成本的控制，及时跟进项目资金何时到位、如何分配等问题，以确保项目的顺利实施。
（二）全过程管理。工程的全过程管理包括对施工人员的工作态度、安全意识的宣传和强化以及应变能力的培养，对工程按照进度实施的把控，通过参照相关标准，对项目的目标、技术路线、项目流程、评价指标等进行严格的监控，以保证工程有质量、有效率地实施。
（三）工程质量管理。对于牵涉技术领域广泛，影响深远的市政道路桥梁工程而言，其质量管理最重要的指标当选项目的安全性和稳定性。具体通过对项目的风险评价和应对方案的设计和实施，对项目是否严格按照相关标准施行，项目人员作业是否规范，选材和用量的是否符合要求等进行监控和管理，以保证工程的安全性和稳定性。
（四）经济效益管理。根据经济学角度分析，通过从显性成本和隐性成本的角度，具体以委托、实际耗费、失去市场等作为分析项目，进行严格监控。与此同时，通过工程施工单位管理人员的外部拓展，凭借多渠道获取外部有效资料，协助单位增强市场竞争力，对抗外部市场的竞争因素。
三、市政道路桥梁工程施工管理改进措施
（一）加强施工全过程质量管理
1.技术管理。成立专家组或建立专家库，在项目实施遇到现实问题时，迅速进行专家会诊，在项目需要实施变更时，迅速组织专家论证，确保项目能按时按质完成交收。
建立工程项目的质量监控体系，以“监理总工程师――现场监理工程师”作为项目质量监控的组织架构，通过“项目质量管理制度――相关作业规范――工程质量检查表”等作为管理制度体系的核心部分，从人员作业规范、技能、施工设备、施工方案等方面对施工过程的质量进行全方位的监控。
2.进度管理。尽管在项目全过程中要确保每一步骤都按照进度计划进行有一定的难度，但是通过前期的周全计划安排和设置关键时间节点，以把握时间节点的方式，逐步推进整个项目，有助于减少项目延期等不良情况出现。
3.人员管理。在项目实施的全过程均应不断宣传和强化施工的安全和责任意识，同时强调成本控制观念，通过责任到人控制计划成本预算落实情况，发挥施工人员的主观能动性，提升项目施工的质量和效率。
（二）成本管理
针对目前工程施工过程中常见的成本控制目标和计划不合理、施工材料采购欠科学和统筹意识，存放不规范致使材料保存寿命缩减，建材价格因牵涉多个领域和部门故难以控制等问题，采取如下措施进行管理：
1.做好单位自身成本控制管理制度规范化工作，通过逐级把关确保成本控制目标和计划制定的科学化和合理化，奠定科学合理支出的理论基础。
2.对工程施工方案进行严密论证，加强对经济效益分析的重视程度，通过资源优化配置，技术科学合理等角度综合分析，寻求技术和经济效益的最优结合方案。
3.以确保材料质量为前提，严格控制材料采购价格。
4.如在工程施工过程中，遭遇施工方案与现实情况有出入而必须变更计划方案时，需要再次进行严密论证，并将成本问题纳入论证范围。
5.通过实施计划成本责任落实到人、项目成本核算多角度分析、认真分析项目账目进行针对性改进等途径，控制项目成本。
（三）加强项目安全性和稳定性管理。
通过创建以安全性和稳定性为管理目标的分析、评价体系，在工程施工阶段进行动态的随机的风险评价和及时采取应对措施，同时在项目初始阶段就做好各个风险点的事故应急处理方案，可以有效提升项目实施的整体质量。
关键词：工程实例；道路施工；管理
Abstract: The construction of road works with a long face, mobility, interference by many factors, etc., directly related to the management of road works project quality is good or bad, is also related to economic efficiency of enterprises. Should practice democratic management, mobilize the enthusiasm, the full implementation of the scientific management system, can the highway project management to a new level. In this paper, Gabon engineering example, expand the experience of road construction management analysis and summary.
Keywords: engineering examples; road construction; Management
中图分类号：TU71 文献标识码：A文章编号：
引言：
道路施工管理就是对道路工程生产进行科学的指挥和调配，最大效率地利用人力、物力和财力来增加经济效益。由于道路工程的线性分布使施工面狭长，流动性大，临时工程多，施工基本全系野外作业，受自身条件影响很大。施工时受季节和工程数量分布不均匀的影响等等都会给各施工项目之间的协调工作带来困难，为了保证施工任务的圆滿完成，必须做好施工组织设计，并采取相应的管理措施。下文将结合加蓬LK项目，浅谈道路施工管理经验。
一．路基底填料的选用
规范对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度。对上路床的填料也提出了限制条件，一级公路和高速公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8。加蓬LK项目在料源短缺的情况下考虑选用黄粘土（内裹附颗粒沙）做路基，黄粘土的透水性不如红土粒料，但是在旱季大干的时候节省不少材料，且压实效果也不亚于红土粒料。另外，路基及其附属工程施工所需的填方材料尽可能要来自相邻断面挖方，只要挖方材料质量满足下述规定及考虑到运距和施工手段，使用这些材料比使用借方料更有利于业主和现场施工。
二．路基结构层压实及水影响
路段的路基施工普遍采用20吨位的压路机，碾压效果也比18吨位的压路机有明显的改善。规范规定高速公路和一级公路路面底面80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，且到成型层时压实度要求都达到98％甚至于100％。FM项目和LK项目都是采用传统的级配碎石底基层，用摊铺机感应器走钢丝的方法进行摊铺。
在路基施工中，有如下几种排水方式：
2.1 地面排水
最通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的两边排水沟渠，一般都有土三角边沟和土沟渠，对于冲刷比较严重且排水量大的路段采用铺砌混凝土三角边沟和预制混凝土矩形边沟，还有对容易塌方的路段普遍采用浆砌片石加固（护坡墙）。在路堑的多级级台阶上我们也要设置截水沟，而且台阶的高度应不高于4.5m，宽度不小于4m,坡度应该在1／1—2／3最为适宜。从下往上的第一个台阶应该选用混凝土结构或浆砌截水沟，第二级以上用土三角边沟且深度在50cm-60cm之间，宽度为100cm更为适宜。
2.2 路面排水
路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不冲刷路基边坡。路面横坡应≥2％。雨水排出路面有二种方式。第一种是集中式排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块（路缘石）或现浇沥青混凝土的拦水带，每隔20—50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。第二种是分散排水，多用于地区地势平坦，路线纵坡小于0．3％的长路段，除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经过地下水位较高的地带，也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水。
2.3 地下排水
路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等。在LK项目和FM项目中我们多采用盲沟（透水土工布、200mm加劲带孔PVC管、30-40mm碎石）的形式来排出地下积水，合理的考虑现场地形，如果积水排不干净就会带来相反地作用—路基底积水，影响路基的强度和稳定。
三．路基防护措施
由于我们的路基修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护措施。
3.1 坡面防护
坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调。高等级公路的边坡，多采用种草防护。边坡较高时，采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)种草防护。现大多采用草坪植生带，不会污染环境，效果很好。
石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及带窗孔的护面墙用于路堑边坡。由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境、美化景观的“种草皮防护”。
3.2 冲刷防护
防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降。在这两个项目中我们采用最多的就是石笼网和抛石，因为比较经济适用，特别是对小型桥梁下河流的改道直接就冲刷锥坡及路堤，它可以起到很好的防护作用。
四．路基施工常见问题分析
4.1 沥青碎石形成离析带的常见原因
根据现场离析带形成的状况与特点，我们在施工中发现沥青碎石形成离析带主要有以下3个方面的原因：
(1)沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，形成粗集料第一次集中。
(2)运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的第二次集中。
(3)摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的第三次集中。
4.2 沥青碎石离析的危害
(1)沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命。
(2)粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量。
(3)粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感。
4.3 解决沥青碎石形成离析带方法
为解决沥青混合料出现规律性离析现象，我们从以下几个方面进行控制和解决。
4.3.1 从运输车辆方面来解决
(1)从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置。等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中。
(2)施工过程中摊铺机前至少有3—4辆运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富余。
4.3.2 从摊铺机本身操作方面来解决
(1)在摊铺机螺旋二分之一处，最外边端装反向螺旋叶片。
(2)控制布料器处于中挡或高挡位置。
(3)控制送料仓口敞开度在适宜位置。
(4)均匀操作送料器和布料器。
(5)摊铺机摊铺一车料将完时，控制摊铺机速度，关闭送料器，等下车料倒入后再进行均匀送料和布料。
(6)在铺筑过程中保持摊铺机布料器不停转动，摊铺机两侧保持有不少于送料器高度三分之二混合料。
4.3.3 从混合料本身来解决
(1)减少混合料粒径大小悬差。
(2)控制沥青用量，使之偏高于设计用量，但从经济方面是不划算的，往往都是控制在最低限和最高限之内。
五. 混合料摊铺过程控制其平整度
沥青混合料必须缓慢、均匀，连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，根据既定的摊铺速度进行摊铺。我们还要根据拌合站的产量，运输车数量，每车发车时间间隔及合适的作业段长度，来确定摊铺速度，从而保证混合料摊铺的连续性，以确保沥青路面平整度。
六. 碾压过程中控制平整度
(1)压实频率选择。沥青混合料压实中，振动压路机的频率可选用频率为40～50Hz。
(2)压实振幅选择。沥青混合料联结层、磨耗层压实时，振动压路机的振幅可选用0.4～0.6mm。
(3)压实速度选择。根据速度／频率的关系及铺筑层厚、材料种类、级配构成因素，振动压路机最佳碾压速度为5～7km／h。
七.沥青路面病害出现的原因分析
7.1 沥青质量问题
在国外，业主对材料的采购有相当严格规定，每到一批材料都要进行抽检，我们主要的沥青料源于伊朗进口。而在国内，近十年各地道路施工项目很多，建设资金有限，本着经济适应的原则，像高等级沥青路面，许多省市采用的是上面层使用进口沥青，而中面层、底面层则采用国产沥青，就国产沥青而言能达到规范要求的厂家并不多，而且数量十分有限，不可能满足国内建设规模的需要。
7.2 设计规范存在一定的问题
目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，并以黄河JN-150为标准荷载作为设计参数，使用年限采用累计折合成标准荷载次数作为控制指标，而对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力。对于道路而言，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。而目前国内高等级路面和一级公路路面上，超重型车辆随处可见。
7.3 透层油、粘层油对路面的影响
在施工中，透层油按1.0—1.2kg/m2是最合理的，由于目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石，渗透性能均比较差，经常有透层油窝积现象。此外，粘层油设计一般要求0.8kg/m2，粘层油按乳化沥青考虑。
现以我们项目的沥青配比为例，沥青与乳化剂的比例取50:50，按0.8kg/m2用量。则沥青含量则为0.4kg/m2。 沥青面层按4cm，容重按2.44x103kg/m3则每平方米沥青的重量为0.04×1×2.44x103kg/m3=97600g。油石比增加量则为：400÷97600=0.41% ，沥青面层油石比按5.0%考虑，则0.41沥青用量增加了8.2%。可见，油石比显然增大，容易导致路面发软，出现扭曲、推拥的现象。
