时间：2023-10-10 10:40:18
序论：在您撰写高速机电培训时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
素质是指人们在思想、知识、才能等方面具备的基本条件及在思想上、工作上、生活上表现出来的态度和行为，是一定的思想观念、知识技术、工作态度、工作能力、身体状况等在众行动上的综合反映。一个企业，职工素质的高低，直接关系企业的改革、发展和稳定，关系到企业在激烈的竞争中的胜负。市场经济最大的特点是竞争，适者生存，优胜劣汰，这是市场法则。企业间的竞争实际是人才的竞争。一个企业要长久立于不败之地，必须拥有大批懂技术、勤奋工作、思想上进的人才。从目前我们企业来看，这些年来，各届领导班子在这个问题上是高度重视的，也从各个方面来加强建设，取得了较好的效果，但职工队伍的整体素质还是参差不齐，有的还不能适应目前市场经济的要求，还抱着吃“大锅饭”的陈旧思想，在工作上图舒服，在技能上安于现状，这种惰性和陈旧思想，互相影响感染，影响了职工素质的提高，长期下去，将影响企业的改革和发展。
因此，要使我们的企业适应市场经济发展的需要，就必须加强职工素质培训教育。
一、以人为本，切实抓好职工的岗位技能培训。
职工是企业的主体，企业的各项工作任务都要靠大多数普通职工在各自的工作岗位上来实现。实践证明，一个企业不仅需要高科技人才，也要有熟练地掌握岗位专业技能的普通岗位工人。企业在进行职工素质培训教育中，应把学历教育和非学历教育相结合，以后者为重点，即努力实现人才培训教育“本土化”。在实际工作中我们知道，尽管一些职工拿到了中专、大专、本科、甚至本科以上的文凭，但要在实际工作中充分发挥其作用，还要有很长一段距离，还必须通过非学历性质的岗位培训，也就是说，要干什么，学什么，在工作实践中掌握岗位工作技能，将所学的知识转化为实际工作能力，这需要一个过程，这个过程就是非学历教育，也就是我们常说的岗位技能培训。在加强岗位技能培训中，还应注重“需学”结合，要从单位工作需要出发，立足岗位成才，做好爱岗、达标、争优、成才等环节工作，使职工成为本岗位的能手。尤其是对青年职工要特别注重抓好基本功训练，对已掌握基本技能的职工抓提高性训练，把学习培训与实践相结合，培养更多的技术能手、操作能手、工作能手。自去年以来，我们公司公司在各分公司开展的“首席__员”、“首席__员”等活动和近日开展的岗位技术比赛活动等，就是这种培训教育的具体体现。
二、提高职工素质，必须要更新观念，以适应企业的发展要求。
企业要发展，职工素质要提高，观念的更新是十分重要的。一是我们的职工必须从过去的计划经济的陈旧思想中解脱出来，摒弃旧的观念，树立新的分配观念，变过去的“上班工作发工资为上班工作挣工资”的思想观念。树立靠自身能力参与竞争的新观念，充分认清素质低下对自身、对企业改革、发展的不利性，立足岗位努力成才，激励自己不断进取，激发自身的学技术、学业务的积极性、主动性，形成比、学、赶、帮、超的浓厚的岗位练兵氛围。二是职工要树立好学上进，技术精湛的思想意识。科学技术是第一生产力。广大职工只有掌握先进的科学技术，才能适应企业的生产经营和企业管理日益现代化的需要。职工要有爱好学习和上进心，根据岗位工作实际立志岗位成才，建立学习型班组学习型个人，从书本中学，从实践中学，不断用新知识和新技术丰富自己，适应生产岗位的技术和操作的要求。为企业做好职工素质培训教育奠定良好的思想意识和知识基础。
三、建立和完善职工素质培训制度，以保证职工素质培训教育的实现。
关键词：高中化学；教师；素质；培训
前言
新课程标准下，高中化学的教学方式、课程管理都发生了一定的改变，同时高中化学教师的角色也发生了极大的改变，这就对高中化学教师的综合素养提出了新的挑战。在新环境下，高中化学教师必须不断提高自身的专业素养，提高自身教学水平及职业素养，这样才能更好的开展教学活动，下面就加强高中化学教师素质培训的几点思考进行分析。
1.新环境下高中化学教师应具备的素质
1.1具备渊博的文化知识。在日常教学中，为保证高中化学教师能更好的对学生进行引导、启示，保证教育文化功能的顺利实现，高中化学教师必须具备渊博的文化知识，这样才能为学生树立良好的榜样，激发学生的求知欲望。可以说，教师的文化知识程度会对学生的全面发展带来很大的影响。
1.2丰富的化学知识。对于高中化学教师，其本质工作就是向学生传授化学知识，保证高中化学教学任务的顺利完成，因此，高中化学教师必须具备丰富的化学知识，这样才能满足教学需求。在日常工作中，高中化学教师应该不断提高自身的专业知识水平，从而更好的为学生讲解化学知识。
1.3良好的知识沟通能力。对高中化学教师而言，并不是掌握了专业的化学知识就可以完成教学活动了，高中化学教师应该在掌握化学知识的基础上，具备良好的普通文化知识、教育知识以及其他方面的知识，高中化学教师只有将这些知识全部融合起来，才能形成专业的化学知识体系。在日常工作中，教师不仅要完善自身的专业知识结构，还应该注重理论知识与实践知识的有效沟通，在实际教学中，教师需要灵活的处理各种知识，结合课程要求及学生的特点，从而更好的开展教学活动。
1.4良好的教学能力。作为高中化学教师，必须具备良好的教学能力，这样才能让学生喜欢听自己的课，才能获得良好的教学效果。随着教学理论的多元化发展，高中化学教师教学能力也有了新的含义，在新环境下，高中化学教师必须树立全新的教学理念，做好课堂设计，改善教学模式，创新教学方法，全面调动学生的学习主动性和积极性，以此全面促进学生的健康发展。
2.高中化学教师素质培训的主要内容
2.1化学学科发展及前沿知识。在对高中化学教师进行素质培训时，首先要让高中教师了解化学学科的发展情况及最新前沿知识，这样一方面能更新高中化学教师的专业知识结构及观念，让高中化学教师掌握化学研究领域的最新成就，另一方面还能帮助高中化学教师将现代科学、技术与高中化学教学有效地结合在一起。
2.2化学学科教学模式及方法。在新环境下，改革教学模式，创新教学方法已经成为教学改革的重要方向，为满足高中化学的新时期教学要求，就需要培养高中化学教师的教学模式、教学方法改革创新能力，通过培训，让高中化学教师能在先进教学思想、现代教学技术的基础上，更好的认知化学知识结构，并构建良好的教学模式，以此促进学生学习效率的提高。
2.3化学实验研究及创新。化学是一门实践性很强的学科，在以往的高中化学教学时，教师很少组织学生进行化学实验，只是简单的口头上进行实验描述，从而严重限制了学生动手实践能力的提高。在对高中化学教师素质进行培训时，必须全面培养高中化学教师的化学实验研究及创新能力，这样高中化学教师才能更好的带领学生开展化学实验，才能为学生实践水平的提高打下良好基础。
2.4计算机基础应用能力。随着信息技术的飞速发展，计算机已经广泛应用在社会各个领域中，计算机在教育领域的应用，极大的丰富教学资源，提高了教学效率。在对高中化学教师素质培训时，要特别注重高中化学教师计算机基础应用能力的提高，要求高中化学教师学会多媒体课件的制作，并掌握远程教学资料的下载，科学的利用计算机多媒体技术，和辅助教学活动的开展。
3.加强高中化学教师素质培训的策略
3.1加强实践。对于高中化学教师素质的提高，有很多种途径，但最有效、最简单的途径就是加强实践，因为不管采用哪一种培训手段，高中化学教师都离不开自己的岗位，因此，高中化学教师会在实践工作中不断提高自身的素质。需要注意的时，高中化学教师素质培养的实践具有一定的特殊性，高中化学教师的素质是一种实践性知识，并不是根据前人的总结就能获得，而是需要高中化学教师自身在不断实践中摸索、探究，因此，在实际工作中，高中化学教师应该加强自身教学实践探究，将自己学会的知识及先进的教学理念、现代教育技术等合理的应用在高中化学教学中，从而全面促进高中化学教学行为的改变。
3.2树立继续教育理念。在新环境下，为全面提高高中化学教师的素质，应该帮助高中化学教师树立继续教育理念，鼓励高中化学教师参与到学校教育部门组织的继续教育活动中。继续教育的内容十分丰富，包括专业知识教育、现代教育技术教育、现论知识教育、思想政治教育等各个方面，能全面提高高中化学教师的素质，提高高中化学教师的教学水平，这对高中化学教学改革的实施有极大的帮助。
3.3培养科研能力。新课程标准要求高中化学教师应该具备相应的科研能力，因此，在进行高中化学教师素质培养时，应该注重培养高中化学教师的科研能力。对于高中化学教师的科研能力，准确的说包括以下几个方面：（1）能准确的利用现代教育方法及手段，以现代教育理论为指导，使用有价值的素材开展教学活动；（2）能够通过调查、研究、总结、创新等对教材进行归纳，构建新的教学材料。
3.4加强教学反思。在新课程标准下，要注重培养高中化学教师的教学反思能力，这样不仅能帮助高中化学教师更好的适应课程改革，还能及时更新高中化学教师的教育教学观念，有利于高中化学教师自身素养的全面提高。心理研究表明，“实践+反思=成长”，因此，在培养高中化学教师素质时，不仅要注重高中化学教师的“实践”，还要引导高中化学教师进行“反思”，让高中化学教师在反思中总结自身的优势与不足，发挥优势，改善不足，以此全面提高高中化学教师的综合素养，促进高中化学教师的专业化、规范化、素质化发展。
4.总结
在新时期，高中化学教师的素质对于高中化学教学目标、学生的全面发展有很大的影响，因此，要鼓励高中化学教师加强实践、树立继续深造理念、培养高中化学教师科研能力、引导高中化学教师进行教学反思，以此全面提高高中化学教师的素质。（作者单位：内蒙古鄂尔多斯东胜区东联现代中学）
参考文献：
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[4]路静静，桂玲玲，李冬梅.浅论新课程标准下高中化学教师的专业发展[J].读写算（教研版），2014，（12）：226-227.
桦甸联社成功举办税法培训班 全面提高会计人员的综合素质
5月17日，桦甸联社举办了税法知识培训班。此次培训邀请地方税务局政策法规科负责人亲自授课，培训对象为全辖所有会计人员和机关相关部室的全体人员。内容为营业税、个人所得税及近期新出台的相关税收政策法规。
一、明确目的，增强税收工作的紧迫性和自觉性。此次税法培训，本着缺什么，补什么，用什么，学什么，依照“因需施教”原则，把它作为培养会计人员素质，应对财税各项工作挑战的一项重要工作内容。抓好每一项涉税业务；切实提高每一位会计人员的整体素质，为本市经济发展和税收工作做出贡献。
二、学以致用，在提高自身素质上狠下功夫。互动期间，大家把平时遇到的问题汇总提出，税务人员一一讲解，整个过程由被动的说教到主动的探讨，将此次培训氛围推向。同时以《税务事项通知书》的形式做书面约定，做到纳税主动自查自纠。整个培训过程大家积极互动、氛围浓烈，地税授课人员对有关税收政策的解读和诠释准确到位，所有参训人员收获甚大。做到依法缴税，大大提高了全辖会计人员的税收意识，营造良好的税收环境。
转贴于
赵 荣 国网河南省电力公司管理培训中心
韩 强 国网河南检修公司
摘要：国网河南检修公司作为“三集五大”体制变革的实践者，为有效破解队伍素质提升的难题，公司对变电运维人员推行“四化四提高”现场培训法，逐步形成科学规范的现场培训体系。
关键词 ：“四化四提高”现场培训法 变电运维人员 素质 提升
国网河南检修公司高度重视变电运维人员的素质提升工作，大力推行“四化四提高”现场培训法，充分调动变电运维人员学技术、钻业务的积极性，实现了变电运行人员到变电运维人员的成功转型，促进公司运维管理水平大幅提升。
一、主要做法
1.灵活实施培训“现场化”，切实提高运维人员业务素质。一是定期开展现场培训。利用设备检修、更换或新建变电站投运期间，组织新入职员工和有培养潜力的年轻员工，通过现场学习，加强实际操作技能。二是重点抓好安全培训。精心策划班组安全日活动，借助安全警示教育、事故通报等，开展多样化的班组培训，帮助员工增强安全意识、提高安全技能。三是开展运维专业培训。依据“先易后难、分步实施”原则，组织变电运维人员逐步参与维护性检修工作。采用集中学习、“传、帮、带”、轮岗培训、实地观摩等方式，使其逐步掌握100项维护性检修业务。
2.坚持实行培训“全员化”，共同提高运维人员技术水平。一是开展全员竞赛、普考活动。通过全员岗位练兵等形式，分析查找差距，及时调整培训内容，不断提高履职能力。定期开展以岗位技能和操作实践为主要内容的全员变电运维专业培训和竞赛，竞赛成绩作为衡量培训效果的依据。二是开展“学后施教”活动。挑选优秀变电运维业务骨干，进行重点培养后，担任兼职培训师，开展“学后施教”，使变电运维人员在教学中，互相学习，共同提高。
3.深入实践培训“差异化”，大力提高年轻员工学习热情。一是导师带徒促提高。结合变电站内年轻员工较多的现状，组织新老员工签订师徒协议，有针对性地开展变电运维技能培训，提高了年轻员工的学习热情。二是培训内容多样化。按照“缺什么，补什么”的原则，利用PPT、flash多等媒体手段，开发培训课件和试题库。公司根据岗位层级，梳理胜任不同岗位所应具备的能力，对变电运维人员进行分类培训。三是强化岗位自学。积极创造岗位自学条件，为运维人员制订工作标准、培训教材等资料。公司开发重点培训项目13个、培训课件20多个，自编运维一体化培训作业指导书和教材等，积极引导员工进行岗位自学。
4.努力实现培训“常态化”，有效提高培训成果转化应用。第一，一天一问。主要采用技术问答、现场考问等方式，通过一天一问使员工时刻紧绷“学习业务，提高技能”这根弦，不断充实自己，提高业务技能。第二，一周一练。主要采用技能示范、现场演练等方式，通过一周一练在实践中检验学习成效。每人每月在现场停运或培训设备上，至少进行一次实操练习。第三，一月一查。主要采用问答和现场检查等方式，查验现场培训工作成效。每月班长对员工学习记录、学习效果进行一次检查，督促员工培训记录及时归档。第四，一季一评。每季度进行一次培训计划落实情况和培训效果的综合评定。落实奖惩措施，对成绩优秀人员和班站给予绩效加分，成绩差的提出改进措施。
二、取得的成效
1．形成齐抓共管大培训格局。形成了领导关注、各部门支持、员工广泛参与的变电运维大培训氛围，调动了员工学习积极性和主动性。2013年以来，公司开展变电运维集中培训10期，培训600余人次，培训考试合格率为100%。
2．运维专业队伍素质得以提升。公司2名变电运维专业班组长分别被评为中央企业劳动模范、国网公司劳动模范；20名变电运维专业技术骨干入围公司级以上优秀专家人才；庄周变荣获华中电网500千伏变电站劳动竞赛优胜单位。
3．协同攻关项目成绩斐然。优秀专家人才领先公关完成的科技创新项目荣获省公司一等奖； QC成果喜获国优QC成果一等奖、国家电网公司优秀QC成果一等奖；提出的2条合理化建议荣获省公司合理化建议金点子。
4．确保安全生产长治久安。公司如期完成原有27座500千伏变电站的年度检修工作，并顺利投运500千伏变电站5座，实现安全生产800多天。
三、改进方向
第一，公司制定变电运维人员素质提升规划，对新进员工指派优秀专家担任导师，制定三年素质提升计划，帮助其尽快达到岗位要求。第二，公司开展阳光心态教育进班站活动，营造浓厚的感恩企业、回报社会文化氛围，培育健康的员工心态和班组文化。第三，公司在在各班站设立图书角，为班组配备业务培训书籍，激发员工养成“活到老、学到老”的习惯。
参考文献
关键词：高速公路；机电系统；管理养护
Abstract: this article from the highway mechanical and electrical system from the construction period to period of operation of each link, and fully analyzed each link to operating period highway mechanical and electrical system management and maintenance of the influence, explore how to organize stereo system mechanical and electrical system management and highway maintenance work.
Keywords: highways; and Mechanical and electrical system; Management maintenance
中图分类号： U412.36+6 文献标识码： A 文章编号：
1 高速公路机电系统的特点及管理和养护的现状
1.1 高速公路机电系统的特点
高速公路机电系统分布于高速公路全线，贯穿于高速公路管理的各个环节，是高速公路路上信息跟踪、反馈和的主要手段，随着高速公路事业的发展，高速公路的管理将越来越离不开高速公路机电系统的支撑。高速公路机电系统具体来说有以下一些特点：
（1）技术集成程度高：高速公路机电系统综合了电子技术、自动化控制技术、通信技术、闭路电视技术、计算机技术、交通工程技术、机械工程技术等多门学科，是一项技术高度密集的系统工程。
（2）设备分布广：高速公路机电系统分布于高速公路沿线及各个收费站、各级管理中心、各个隧道和大桥，点多线长面广。
（3）涉及面大：高速公路机电系统的管理和养护涉及很多其他行业的管理部门。譬如，电力、电信、消防、环保、环卫、供水、防雷等部门，对于与其行业管理有关的问题，它们都会对高速公路机电系统的管理和养护提出各种要求，并要进行相关的检查。
（4）设备故障率高：高速公路机电系统大都分布于开放的环境下，有的甚至在户外，尘土、水气、振动、撞击等对系统的设备造成极大的损害，而构成高速公路机电系统的设备都比较精密，让其在极其恶劣的环境下全天候连续不停地运行，必然导致高速公路机电系统的故障率较高，相关设备的使用寿命也较其他正常使用环境下的同类设备的使用寿命为短。
（5）技术更新快：当前已进入信息时代，科学技术发展突飞猛进，高速公路机电系统的各种设施的更新换代很快，各种新产品层出不穷，这就要求高速公路机电系统管理和养护工作要跟上时展的速度，不断采用新技术、新材料、新工艺来装备高速公路机电系统，使其更好地服务于高速公路交通。
1.2 高速公路机电系统管理和养护的现状
在我国，由于高速公路机电系统的管理和养护工作起步较晚，因此目前还处于一个积极探索的阶段，还需要经过一个不断积累经验的过程，才能达到成熟完善的程度。现阶段，高速公路机电系统管理与养护中还有以下一些突出问题需要解决：
（1）建设期与营运期脱节：现在我国高速公路的建设和营运模式是建设归建设，营运归营运，建设期与营运期是分开的，这样的运作模式导致建设与营运脱节，致使高速公路机电系统与具体的营运需求有一定的差距。
（2）设备国产化程度较低，缺乏统一标准：高速公路机电系统的工作环境恶劣，以及技术发展很快，很多国产机电系统设备不能满足实际使用需求，因此目前我国高速公路机电系统设备大都来自不同的国家，而我国又没有统一的标准，这些都会给管理和养护带来不少困难。
（3）人才储备不足：由于高速公路在我国的发展时间较短，因此我国目前所储备的高速公路机电系统管理和养护的人才严重不足。高速公路机电系统是多学科综合的系统工程，无论是现有的机电作业人员还是学校刚毕业的学生都存在知识结构单一和经验不足的问题，无论是管理层还是操作层都缺少优秀的有经验的人才。
2 从建设期开始做好高速公路机电系统管理和养护工作
2.1 严格招投标制度，细化合同管理
为了从源头上确保高速公路机电系统工程建成后能最大限度地发挥作用，必须从招投标阶段就要规范管理，按照市场规范进行严格意义上的招投标，为高速公路机电系统工程挑选最佳的承包单位，细化合同管理，为高速公路机电系统工程的建设营造最佳的条件。
2.2 严格执行监理制度，加强对监理工作的监管
监理工作是工程的生命线，为确保高速公路机电系统工程建成后能满足营运的需要，发挥最大的投资效果，必须严格执行监理制度，使其不致于流于形式，而是实实在在地起到质量控制、进度控制、支付控制的作用，对工程建设进行全过程的监控，给以后的管理和养护打下良好的基础。
2.3 加强政府部门的监督
省公路质检站是高速公路机电系统工程的政府监督部门，应加强对在建的高速公路机电系统工程的监督力度，促使建设、监理和施工单位高度重视工程质量，不断对工程建设中存在的问题进行整改，把好工程质量的最后一道关。
3组建高速公路机电系统管理和养护队伍
高速公路机电系统管理和养护的关键是人才， 只有组建起适合该路段特点的高速公路机电系统管理和养护队伍，才能保障系统的正常高效运行，从而确保高速公路的安全畅通。然而，由于我国高速公路机电系统有关工作起步较晚，人才储备严重不足，因此组建一支高效的管理和养护队伍，是做好高速公路机电系统管理和养护任务的关键。
3.1 尽早组建管理和养护队伍
为了保证高速公路机电系统工程从建设期到营运期的顺利过渡以及营运期管理和养护工作的顺利开展，在机电系统工程的设备选型阶段以前，就应组建起营运期管理和养护队伍的框架。让机电系统的管理和养护人员参与设备的选型等工作，可以在很大程度上避免选型的盲目性，使选型工作更具经济性，更符合现实营运工作的需要。
3.2 加强培训工作
培训工作是组建高速公路机电系统工程管理和养护队伍的核心环节，培训工作开展得成功与否，将直接关系到能否成功组建起一支高素质的管理和养护队伍，也将关系到机电系统工程建设能在多大程度上满足以后营运的需要，因此必须下大力气从各个环节抓好培训工作。
（1）筹建期的培训工作：在高速公路机电系统工程筹建期，就应开始抓好机电系统的培训工作，充分利用各种便利条件从多方面入手做好筹建期的培训工作。
【关键词】高速公路机电设备维护与保养
高速公路机电系统也称为“高速公路智能交通系统”，是高速公路的重要组成部分。高速公路机电系统主要包括：监控系统、收费系统、通信系统以及供配电系统。性能稳定、安全高效的高速公路机电系统，既是保障高速公路安全畅通的前提，也是确保高速公路收费工作正常运行的必要手段。因此加强对高速公路机电系统的日常维护、定期维修是非常必要的。
一、目前高速公路机电系统的维护模式
目前高速公路机电系统的维护模式基本上有三种：1、自主维护模式：该维护模式要求高速公路管理机构要有一支维护技术过硬、维护设备齐全的维护队伍。自主维护模式具有维护、维修，及时连贯和后期维护成本低等优点；缺点是初期人员、资金投入大，技术人才培养周期长。2、专业维护模式：该模式是高速公路机电系统维护市场化的一个重要表现。要求市场上存在专门从事维护、维修工作的机构，这些机构通过招标形式与高速公路运营管理部门签订维护合同，实施维护工作。专业维护模式的优点是：运营管理单位的人员投入以及前期投入较少。缺点是：目前市场上没有统一的维护维修标准，及时性、连贯性较差，维护成本较高。3、联合维护模式：联合维护模式也就是自主维护和专业维护相结合的模式。该维护模式克服了以上两种模式的缺点、兼顾了各自的优点，根据各自的职责共同参与机电系统的维护工作。
二、联合维护模式下的维护与管理
结合作者多年从事高速路机电系统的管理经验，谈一下采用自主维护和专业维护相结合的模式下的维护管理方面的体会。
1、建立健全完善的管理制度。建立完善的管理制度是规范行为的重要前提。首先在工程建设期应该制定出《机电工程建设管理办法》；其次在运营期应该建立《机电设备使用管理办法》、《机电设备维护手册》、《机电设备日常维护保养制度》、《设备运行日志》、《机电维护人员的培训制度》、《代维单位维护管理办法》等一系列规章制度，全程督促、指导、规范各项工作的顺利实施；第三加强员工的思想教育。有步骤的推广全员管理意识，设备的使用主体是广大员工，因此要明确员工在使用设备中的权限和要求，坚持谁使用，谁管理，减少不当使用或有意破坏现象。
2、积极做好设备的日常维护。日常管理与维护的宗旨是“预防为主，重点控制”。一是对全线设备要采取定期维护和不定期检查相结合的方式进行管理。二是以设备分类为依据，坚持日常巡检、定期维护，做到及时发现问题、及时解决问题，督促各种制度切实落实到日常工作中。三是对那些重复性发生故障的设备，针对故障发生的原因采取请求技术支持，找出影响设备质量的关键因素，采取有效措施把质量缺陷减少或消灭在萌芽状态，把关口前移，从管结果变为管原因。四是要建立设备状态监控机制。提高设备的维护成效，尽量较少维修费用，保证设备的完好率。
3、加强代维单位维护管理。高速路管理机构要与代维单位签订《代维合同》。明确代维单位维护的职责、标准和范围，监督代维单位要严格按照合同要求，定期对负责范围内的设备进行维护检修，认真填写《机电设备维修单》。同时要求代维单位按照合同要求制定设备维修计划，做好应急预案。
三、机电维护人员的管理及培训
机电维护人员是高速公路机电系统维护管理工作的一线执行者，维护人员责任心和业务技术水平的高低关系着维修成本和设备的完好率。因此加强对机电维护人员的日常管理和业务跟踪培训至关重要。
1、做好建设期了解。在机电工程建设期，机电维护人员要及时跟进，对整个系统的施工线路、防雷接地、隐蔽工程状态、安装调试要有深入、全面的了解。
2、完成验收期工作。在机电工程验收期，机电维护人员要严格按照合同、图纸、标签等进行严格的验收，确保机电人员完全掌握系统结构、布局，为投入运行奠定基础。
3、加强运营期总结。对设备运行期出现的系统故障及处理方法要认真、全面、系统地记录在案并加以总结，不断加强技术经验的总结和信息交流，提高系统故障的可预见性。
关键词：高速公路；机电设备；维修策略；研究
实践证明，高速公路机电设备是高速公路管理的重要组成部分，同时也是各项建设的基础。高速公路机电设备的运行状态直接关系着高速公路能否正常运行，机电设备的稳定性与可靠性直接关系着高速公路的社会效益与经济效益。在高速公路机电设备在运行过程中，难免会出现一些故障，因此设备的维修成为设备管理的重要内容，同时也是保障机电设备使用寿命和生命周期的关键所在，对于保证高速公路的正常运行和减少交通事故的发生具有至关重要的作用。
一、 高速公路机电设备故障分析
据调查显示，在高速公路的机电设备实际运作过程中，由于作环境、使用者操作水平、保养情况、出厂时间以及维护条件和周围环境等因素的不同，机电设备难免会产生各种各样的磨损、变形、疲劳和损坏，同时这些设备的技术性能也会逐渐降低。但当高速公路机电设备出现故障时，应当及时进行维修，否则可能引发更为严重的故障。目前来看，高速公路机电设备运作过程中最常出现的故障主要包括以下类型。第一，损耗型故障。这种类型的故障主要是由于机电设备的长时间、连续使用造成的，机电设备的很多元件及耗材会出现自然的老化、损耗，当这种损耗超出了一定的允许范围或者极限时，就会出现机电设备故障；第二，随机性的故障。造成这一故障的原因主要是因为机电设备的外部或者内部一些因素发生了突发性的改变、渐进型的改变，进而导致机电设备出现故障。从构成形式上来看，该种故障又可以分为外源型的故障与内源型的故障；第三，人为因素引起的故障。除以上客观因素引起的机电设备故障外，还有人为因素引起的故障，主要可以分为两种情况：一种是由于机电设备操作人员的技术基础太差，缺乏或者根本没有预防和控制机电设备故障发生的能力，或者操作机电设备过程中不熟悉操作规范，存在违规操作的行为；另一种是由于没有对机电设备按规定时间进行维护和保养，没有对机电设备进行定期的检查，以至于没有及时发现故障并作出处理。
二、 高速公路机电设备有效维护策略
基于以上对目前我国高速公路机电设备损坏故障及其原因分析，笔者认为可从以下几个方面着手解决：
1、 做好维护维修计划
定期维修维护：对于高速公路机电系统中必须严格保证安全运转的设备，要定期查看其工作环境、内部运行情况，如监控室机房环境、收费站内部设备运行、通信线路和管道、光纤传输设备等。这些设备一旦出现故障，将严重影响收费系统和通讯系统的正常运行，情节严重的将会造成车辆拥堵等社会负面影响，甚至酿成火灾等重大事故。
实时维修维护：可以根据目前机电设备的实际使用情况，调整原来的维修维护计划，使其更加符合现代化机电设备管理要求。实行维修维护计划的好处在于：在事先安排好设备的使用和维修时间，做好维修前的准备后，可以及时有效的恢复设备的工作能力。预防可能发生的事故；同时可以缩短维修时间，提高维修质量。合理的维修策略应融合不同的维护方式，状态维修与定期维修并不是完全对立的，只是其维修计划不是时间，而是所掌握机电设备的状态。对于重要的高速公路机电设备，可同时采用定期检修和状态检修2种方式。在制定维修策略时，不能局限于状态检修本身。合理的维修策略应融事后维修、定期维修、状态维修于一体，将各种维修方式进行优化组合，在保证合理可靠性的前提下，降低维修成本。
2、 匹配现有设备，开展学习培训
新设备在投入使用后，需要维护员花费较多的时间和精力去了解和熟悉。因此，在机电设备批量采购和更换的过程中，最好做到与实际情况相结合，尽量选择与目前在用设备同厂家生产的或者相互匹配的设备。这样既可以保证技术的延续性，又可以减少备件采购，降低采购资金的投入。为了提高高速公路机电维护人员的维护水平，确保设备的完好率，应该有计划、有步骤的开展好专项培训工作，建立完善的培训机制。高速公路收费从通行卷到通行IC卡，完成了从手工向半自动化的转变；从储值卡收费到ECT不停车收费。完成了从半自动化到完全自动化的转变。这就要求机电维护人员在通过相关技术培训后，必须尽快熟
悉和掌握这些新的技术，为将来的维修维护工作做准备。特别是广西现行的计重收费模式，更需要机电维护员在经过培训后，能熟练掌握故障判别和维修方法，快捷有效的排除设备故障，这样才能为高速公路收费工作稳定有序的开展提供有力的保障。
3、做好备件采购和资源调配工作
为了确保高速公路机电设备的正常运行，除了做好必要的维修维护计划外，还需要有针对性的做好备件的采购工作。在非固定成本中，备件的采购和维修维护是维护经费中的主要部分。为确保设备的正常运转，无论企业资金如何运行，机电系统管理部门都要根据设备的运行情况和使用情况，作出资金使用计划，来确保备件采购工作的完成。要严格控制备件的库存，防止因采购不合理而造成的
积压浪费。同时，为了减少闲置资源所造成的浪费现象，在采购过程中针对所涉及金额较大的设备，采取“集中采购，按需调配”的原则，进行统一调配，最大
限度的降低管理成本，提高设备利用率。同时，对返修回来的备件要及时入库登记，这样既保证了设备损坏后的及时更换，又避免了同型号设备的重复采购所造成的资金浪费。
4、系统建设与维护手册更新
系统建设的目的是通过科学有效的流程控制和信息处理，及时准确地提供机电设备维修的策略，进而达到最优成本控制。高速公路机电设备维修系统具有完善的体系结构，严格的权限管理，科学的流程管理以及无缝的信息整合和享处理。为了提高机电设备的维护效率，根据设备更新的实际情况，应该及时有效的将新台勺维护技术内容增加到维护手册中，同时要将在维护中出现的不同维护方法进行归纳总结，使其形成～套不断完善的维护宝典。同时，对原有的维护资料进行归档存放，确保维护资料的及时、有效，而原有的资料也可以查询，从而形成—份更加完善的维护手册。
结语：总而言之，高速公路机电设备的运行状态直接关系着高速公路能否正常运行，机电设备的稳定性与可靠性直接关系着高速公路的社会效益与经济效益。因此应当加强思想重视和维护维修技能的创新，只有这样才能为我国高速公路建设事业的发展保驾护航。
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