时间：2023-10-08 10:21:42
序论：在您撰写农产品运营时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
关键词：宜昌柑桔；生产模式；运营模式
中图分类号：F304.3 文献标识码：A 文章编号：1672-3198(2009)24-0109-02
最大最难的问题便是“三农”问题，如何利用有限的土地资源，有限的资金资源来解决农产品的生产和消售以及运营管理方面的问题，是解决好“三农”问题的途径之一。为此，我课题组2007年10月携当地两名学生深入到宜昌做实地调查，并走访了湖北省农业局、宜昌市农业局、统计局、农业技术推广站、土肥站、国土资源局等单位以及部分加工企业，加之对近两年的市场跟踪调研，宜昌市柑桔的运营模式逐渐掀开了面纱。
1 宜昌柑桔的运营模式
1.1 规模化大生产。形成集成效益模式
1.1.1 政策激励，逐年提高种植面积
宜昌柑桔通过长期的自然和历史选择，现已形成了三大种植板块。一是三峡库区种植板块，以脐橙为主，另有锦橙、夏橙、桃叶橙等；二是清江河谷种植板块，以柑和蜜柑为主；三是宜东地区种植板块，以温州蜜柑和槛柑为主，有少量的杂柑和甜柚。至2008年全市拥有柑桔产业村260个，种植户31.7万户。“宜昌密桔”生产范围除宜昌市行政区另外，还涵盖到荆门的东宝、荆州的松滋和恩施的巴东。2007年，全市柑桔面积142万亩，产量136万吨，产值18亿元，分别比2006年增长16.8％、22.7％和30％。宜昌市柑桔面积占全省的55％，占全国的6％，占全世界的1％；产量，占全省的62％，占全国的9％。
宜昌市柑桔生产面积逐年扩大与政策激励是分不开的。课题组深入到近110户农民家中，取得了107份调查问卷资料，走访遍及柑桔主产区的4个区县9个乡镇(街道)12个村。随访中，我们发现许多村民家中甚至都有政府发放的农业补贴记录本，宜昌市有一项补贴是新苗补贴费，改种柑桔的农户可获得该项补贴，这项补贴极大地鼓励了农民种植柑桔、改良柑桔品种的热情。
1.1.2 科技扶持，加强田间户头管理
从调查来看，宜昌柑桔的科技扶持深入细致，农户们反映，他们接受过施肥、打农药等专项指导，科技人员对村技术骨干(多半是村干部)指导，技术骨干在田间地头生产时随时对农户进行技术指导，农户们清楚地知道每亩地施多少肥，什么时候打什么药，用多少量，并且很清楚绿色种植的概念，这与长期以来各种科技普及工作是密切相关的。在柑桔主产区，基本上形成了一户一本科技册，一村一科技骨干，一片一科技专业人员指导的局面。
1.1.3 柑桔加工，外延生产环节
全市至2008年有罐头加工企业10家，年加工能力20万吨，产品主要出口美德西日泰和阿联酋等国家，为全国三大柑桔罐头生产基地之一。另有汇源、椰风等果汁加工企业，年消化柑桔万吨左右。全市有柑桔选果打蜡生产线227条，分布12个县市区的50多个乡镇，年加工能力70万吨以上。每年早熟柑桔的销售，都基本上在产地进行选果分级打蜡包装后，才运往全国各地市场销售。
1.1.4 打造品牌，扩大商品销售影响
宜昌的柑桔分为内销和外销两个市场，内销以东北、华北和西北市场为主，全为鲜果销售，在全国的各大中城市，基本上都能看到宜昌柑桔。全市柑桔出口每年近10万吨，约占总产量的7％，出口市场主要是俄罗斯、东南亚和中东等国家，港澳地区和部分欧盟国家。鲜果的出口，基本上为转口贸易。用于罐头加工的柑桔每年在20万吨左右，占总产量的15％。用于果汁加工的柑桔每年在0.8～1.0万吨。占总产量的0.6％多一点。
全市有水果商标20多个，其中，桔颂牌纽荷尔脐橙、泄滩奥林达夏橙、清江牌柑、金银岗牌龙泉蜜桔、双红蜜桔，花园柑、秭归脐橙、沙镇溪桠柑、晓曦红牌蜜柑、小溪塔牌蜜桔、宜都蜜柑等柑桔品牌获绿色食品和无公害农产品标志。秭归脐橙、科恩牌金水柑先后被全国果品流通协会评为“中华名果”。秭归县桔颂牌脐橙、兴山县昭君牌脐橙、夷陵区晓曦红牌柑、宜都市横碛牌蜜桔、宜昌蜜桔被评为“湖北省十大名果”。2006年6月向国家工商总局商标局提交“宜昌蜜桔”集体商标注册申请，8月份正式受理获批。
1.2 统一观念。齐心协力促发展
经调研，宜昌市专业技术人员深入基层开展培训400多场次，受训人数达3万多人次，发放技术资料6万多份。宜昌上至市政府，中有柑桔协会，下到农户，都极为重视生产绿色标准的执行和落实，政府农业服务工作着眼大局，注重细节，这种在农业生产领域的观念高度一致。也是宜昌柑桔产业蓬勃发展内在动力。
2 宜昌柑桔的运营模式的sWOT分析
SWOT是一种分析方法，用来确定企业本身的竞争优势(strength)、竞争劣势(weakness)、机会(opportunity)和威胁(threa)，从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合。这里我们不妨借签过来分析一下宜昌柑桔的运营模式。
2.1 宜昌柑桔的运营模式竞争优势
2.1.1 良好农业规范优势
根据联合国粮农组织的定义，良好农业规范(Good Ag-ricultural Practices，GAP)指应用现有知识来处理现在农场生产和生产后过程的环境、经济和社会的可持续发展措施，来保障食品安全和食品质量。GAP鼓励减少农用化学品和药品的使用，主要针对未加工和最简单加工(生的)出售给消费者和加工企业的大多数果蔬的种植，采收、清洗、摆放、包装和运输过程中常见的微生物的危害控制，其关注的是新鲜果蔬的生产和包装。宜昌市于2006年正式了《无公害食品――宜昌蜜桔》、《无公害食品――宜昌蜜桔生产技术规程》两个地方标准。柑桔在生产环节严格控制农药的用量以及时间，且在打蜡包装过程中贯有高温熏蒸的过程，使产品在食用时真正达到绿色标准，成为放心食品。
2.1.2 规模效益优势
2007年1～6月宜昌农产品出口价值为3098万美元。比同期增长30.9个百分点，占全省20851.2万美元的14.86个百分点，而宜昌柑桔及其罐头等加工品是这里的重要组成部分，充分显示出规模效益的优势。
在我们调研的107户里2004年外出务工人员为95人，2005年为102人，2006年为105人，且在附近打短工的人次也是逐年递增的；107户农民家中2006年比2005年柑桔种植面积增加31.8亩，收入增加16.8万余元。规模种植，规范管理为农村节约了相对较多的人力，更多地节约了成本，回馈了更多的收益。
2.1.3 品牌竞争优势
宜昌柑桔已正式以“宜昌蜜桔”申请为集体品牌进行打造，并且开辟了专门的网站，保持常年更新信息、丰富内容、维护管理。2007年新华社、湖北日报、湖北电视台、湖北经视台和宜昌的主流媒体三峡电视台、三峡日报、三峡晚报、宜昌人民广播电台多次报道“宜昌蜜桔”品牌的整合创建工作，并刊播“宜昌蜜桔”广告240次之多，这些都可以广泛扩大其市场竞争力以及国际影响力，随着时间的推移，品牌竞争优势将会越来越明显，
2.2 宜昌柑桔的运营模式竞争劣势
2.2.1 柑桔上市季节与水果的特性不相适应
柑桔早熟品种上市在秋初，好保健的人们都知道秋燥期不宜吃上火的食物，而柑桔中的桔类性燥，吃多了易上火；柑桔中晚熟品种下市差不多入冬了，冬天恰是水果销售的淡季，这些都成为柑桔销售的障碍。
2.2.2 地处腹地与成本控制不相适应
宜昌地处三峡库区，与大中城市距离较远，就连与省会城市武汉的路程距离都有334公里，长距离意味着运输成本的增加，柑桔的价格优势就难以显现。
2.2.3 加工_形式仍然单一与人们生活品质的不断提高不相适应
“宜昌密桔”的加工还停留在罐头制品以及“打蜡包装”上。前者现在很少成为人们选用食品品种，现在水果种类繁多，罐头食品在制作过程中难免加一些添加剂，不如新鲜水果健康，所以销量不会很大；后者制作过程中有加热环节，改变了蜜桔的口感，虽然看起来光鲜，口味却不好，反而降低了品牌质量。
2.3 宜昌柑桔的运营模式竞争机会
国家农业部2003年农计发1号文《优势农产品区域布局规划》中明确提出发展柑桔品种，并拨付了相应的经费，为宜昌柑桔的发展带来了机遇。
另外，西式餐点业的兴起，也为宜昌蜜桔的发展带来了新的机会。水果沙拉、水果拼盘、生日蛋糕中，蜜桔是既经济又开胃的水果，有相当大的市场前景。
2.4 宜昌柑桔的运营模式竞争危胁
目前宜昌柑桔的运营模式还存在着不少脆弱的因素，特别是在宜昌柑桔整个生产运营体系的各环节中，我们始终没见到象样的仓储设施，也就是说，果子一下市，就得销售出去，这给销售环节带来了太大的压力，且应季水果价格也卖不高。突发事件的影响，也会带来至命伤，尤其是碰到象2008年四川广元“蛆柑”事件影响，没有出现疫情的湖北柑橘外销曾一度全面停滞，经有关有关部门“救市”后，销售量虽恢复蓟正常水平的85％，但柑橘收购价较往年暴跌。而且收购商对柑橘的大小、品相等要求严格，导致大量“等外品”柑橘被当成垃圾倒掉，果农的经济损失惨重。
3 宜昌柑桔的运营模式改良的建议
3.1 运用符合市场需求的品种发展策略
水果强国美国柑橘的品种有一个特点是，注重成熟期的合理搭配，基本做到了一年四季都有鲜果供应，如在佛州，从9月到次年6月均有柑橘成熟上市。从而有效地利用了加工设备，柑橘汁加工期可以长达180天。因此改良宜昌蜜桔品种，使其改变成熟期是一个必然的发展方向，柑桔的销售矛盾自然而然得到了改善。
3.2 完备的市场销售网络
充分发展各种方式，做好销售网络的构筑。例如在新形式下开辟全英文板的网站，可以更有效地扩大海外市场。
关键词:农产品农产品物流物流组织网络
农业是我国国民经济的基础。现代物流业在农业生产中,尤其在农产品经营中起到重要的作用。加快农产品物流业发展,提高农产品物流的效率和效益,将是坚持不懈地推进农村改革和制度创新的重要内容之一。
-
我国农产品物流发展中的问题
农产品物流市场发展水平低。由于我国农业生产经营的特点,农产品物流市场发展水平较低,难以满足农产品物流的需求。市场规模小、经营分散、功能不健全等因素制约了农产品物流交易的效率,难以有效降低农产品经营的成本,影响经济效益。现有农产品物流市场已不能适应农业现代化的要求。
农产品标准化程度低。产品标准化是提高物流效率的重要因素。现代物流要求统一的运输配送、仓储、装卸、加工等标准。而由于农产品的特殊性,其分类、分级以及包装难以有统一规范的标准,给物流过程中的运输配送、储存、装卸和加工效率造成较大影响。另外,农产品物流过程中的质量标准、安全标准等相应的检验检测设备缺乏。
农产品物流基础设施落后。农产品物流基础设施主要是交通运输、仓储等基础条件。由于农村经济发展的不平衡,部分地区的农村物流基础设施建设较为滞后,尤其是农产品生产大省,其农村物流基础设施薄弱,交通运输、仓储条件差,农产品不能得到及时高效的运输配送及仓储保管等,物流效率差,造成运输仓储等成本较高,影响其市场销售。
农产品物流信息化建设滞后。信息化建设主要是利用现代信息网络技术,实现农产品物流的信息化管理。目前,我国农业生产的信息化发展较为滞后,信息网络建设区域发展不平衡,农产品信息平台缺乏,农产品供求、运输、配送等信息不能得到及时的处理,从而影响物流质量和物流效率。
物流技术落后。农产品物流现代化发展的重要前提条件是物流技术。农产品有其鲜明的特点,例如,种类多,运输、仓储难度大,保鲜期短,极易腐烂变质等,都对现代物流的运输、仓储、加工、保鲜等技术产生较高的要求。而现有的农产品物流技术处于一般条件的运输、仓储等状态,缺乏较好的技术条件作为支撑,往往造成农产品在途物流损耗大,影响经济效益。
农产品物流现代化的重要意义
农产品物流现代化是走向农业强国的必经之路。我国是农业大国,但非农业强国,农业的现代化水平亟待提升。改革开放30多年来,我国的农业经营取得了瞩目的成绩,农产品已能完全满足市场的需求。农产品大市场、大流通建设,提高产品物流效率将是大势所趋,也是我国建设农业强国的重要途径。农产品物流现代化对于加快我国农产品物流的发展,农村新型流通合作经济组织的壮大,优化农村资源的配置,提高农业经济运行质量,推进农业结构调整与经济增长方式的根本性转变意义十分重大。农业强国建设必须减少农产品流通中的价值损失,提高农产品流通效率和国际竞争力。
农产品物流现代化推进农业产业化进程。农业产业化经营是提高农产品生产经营效率的重要方式。农业产业化需要提高农产品生产经营组织的规模,发挥规模经济效应,获得组织竞争优势。而农产品物流现代化是农业产业化的有效推动力量。农产品物流现代化有助于提高农产品整个供应链环节的效率,解决农产品深加工、快捷流通等瓶颈制约问题,提升农产品的附加价值,从而加快农业产业化进程。
农产品物流现代化具有显著的经济效益和社会效益。现代物流业已成为国家重点振兴的产业,其将产生显著的经济效益和社会效益。例如,发达国家物流成本占GDP的比重约为10%左右,而我国达到17%左右,物流成本节约空间大。而农产品生产成本低,运输、仓储等成本高是其重要特点,物流现代化发展有助于有效节约物流成本,既能产生较好的经济效益,又能促进农业经营发展、满足市场农产品及时供应的需求,促进农村经济的发展,提高农民收入,维护农村社会稳定,产生较好的社会效益。
产品物流组织网络运营措施
农产品物流组织网络运营模式的主要措施如下:
(一)农产品物流组织成员资源有效整合
农产品物流组织网络模式的运用需要成分整合、共享、利用组织网络成员间的硬件、软件资源,包括物流设施设备、物流技术和物流管理。农产品物流需要紧跟现代物流技术发展,应用各种操作方法、管理技能等,例如,流通加工技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等。运用先进的物流技术,如GIS、GPS、EDI、POS等,加强农产品物流组织的信息化建设,提高组织群体的物流技术和物流管理水平。对于农产品物流组织个体而言,其硬件、软件资源往往有限,难以满足农产品物流的需求。这样就需要构建农产品物流组织网络,实现不同农产品物流组织之间资源的优化配置,共同满足农产品物流市场的需要。
-
(二)重视农产品物流组织市场的培育
农产品物流的现代化,需要建立完善的农产品流通市场组织体系,以组织资源优势带动物流效率的提升。农产品物流组织市场的培育需要构建资源整合、共享型的物流组织网络模式。农产品物流组织网络模式的构建,要因地制宜,根据不同地域农产品生产经营的特色,发挥优势和特色农产品基地建设的作用,形成农产品物流组织市场产供销一体化较为完善的供应链。通过建立农产品现代化批发市场,健全农产品物流组织市场体系,形成不同区域农产品物流批发市场的组织网络体系,充分实现资源、信息共享,提高农产品的产供销效率和效益。强化农产品物流组织市场中运输配送、仓储、加工、装卸、包装等物流功能建设,通过强化农产品市场的培育,规范农产品物流市场运作,提高农产品流通效率。
(三)制定农产品物流标准体系
农产品物流现代化运营亟需标准化体系的支持。农产品物流组织网络化运营有助于实现农产品生产经营的标准化,规范农产品的质量、规格、包装等。而农产品的质量等级标准化、重量标准化、包装规格标准化等标准化措施,有利于组织成员之间硬件、软件资源共享、利用,避免农产品标准差异给不同组织成员运输、仓储、加工等造成的麻烦,减少资源浪费和经营成本。农产品物流组织网络运营模式的有效实施,需要采用先进的农产品质量检测检疫设备,严格执行绿色、环保等相关标准,强化农产品的质量和安全性检验,避免和减少国际农产品出口中的绿色贸易壁垒,从而提高我国农产品的国际竞争力。
(四)建立现代农产品物流信息网络
农产品物流组织网络模式运营目的就是强化农产品物流信息化,提高农产品物流的效率。可以整合现有的农产品物流组织,尤其是农产品专业合作社的资源,加强市场信息硬件基础设施建设及农产品信息的共享,建立高效的农产品物流信息管理系统,对物流各环节进行及时监控,避免农产品物流经营个体资源的局限性。农产品物流信息网络建设需要及时收集、整理、分析信息,并反馈给农户及农产品经营企业,把握市场需求及发展方向,正确引导农业生产经营,既能避免因市场信息不灵导致的农产品经营损失,又能维护农产品市场的稳定。
参考文献:
1.袁永康.中国农产品流通体制改革前沿报告[M].中国农业出版社,2003
如今天津海吉星国际农产品物流园，一期的蔬菜、水果、冻品三大板块已经全部完成招商，进入选档、装修、入驻、试运营的阶段，其中香蕉交易区和冻品交易区已经进入试营业阶段。除了北京、天津及周边包括沧州、保定、德州等地区在内的水果经营户，最引人注目的是爱尔兰的Fyffes公司。这是欧洲最大的一家果蔬贸易公司，其主要业务是生产、采购、催熟、配送、销售世界范围内的香蕉、菠萝及甜瓜，而香蕉是这家世界顶级果蔬贸易公司的优势品种。“运营后，经过先进的催熟工艺生产的优质进口香蕉将全面进入京津冀地区居民的日常生活，带来更优质、价格更实惠的选择。”海吉星公司副总经理茹江里说。
“Fyffes进驻之后，将实现水果从天津港转关到海吉星市场进行催熟，并在第一时间进入商超供老百姓购买，减免了之前的物流环节及中间商的运营费用，无论品质还是价格上都会有明显的变化。”不仅是水果，未来蔬菜、海鲜等食材都将通过海吉星的平台，为京津冀地区市民带来最新鲜的口感。“进口的果蔬，通过海关直接进入海吉星市场，将比传统的物流渠道至少提前48小时，每公斤水果的物流成本可以下降7-8毛钱，也保证了京津冀地区可以最先品尝到国内外优质食材。”茹江里说。为了追溯商品来源、保证食品安全，物流园采取了电子卡交易，一方面可以在市场流通中不使用现金，可以杜绝假币，使资金更加安全。“还有一个重点就是可以通过电子卡对每一批产品进行编码，一旦出现食品安全问题，可以准确定位该批次产品的流向和上游源头，不但可以准确定位责任方，对于市场内其他企业的经营也不会造成影响。”
这里作为一级批发市场，招商对象都是具有产地货源的大批发商或者直接从产地发货的基地客户，实现“产销对接”，这一模式大大缩短流通中的环节，减少中间商、物流、转运的成本。这样分销出去的商品，不但品质有了保证，还因为成本优势让价格在市场上更具竞争力。茹江里表示：“依托天津进出口贸易中心的地域优势，以及大型冷库的支撑，我们将打破北方地区进口水果长年由南方市场转运的格局，以香蕉作为起步，高品质的进口水果将陆续由天津港直接进入国内市场，提升北方地区的水果消费结构，带动京津冀地区整体消费水平的升级。”
五条高速交会 大项目齐聚
打造京津冀经济圈重要流通节点
物流园位于京津冀三大经济圈的交汇点，津沧、京沪、津晋、荣乌、津汕五条高速交会于此，其中，中国北方57%的农产品流通必经京沪高速，再加上西南侧设有津浦铁路静海货运站，海吉星的区位优势可谓得天独厚。接北京、河北，放大天津港南部港区的集散功能。自2010年，随着天津海吉星国际农产品物流园的落地，静海北环工业园区逐步开展产业调整，将原有的工业企业外迁，形成了以天津海吉星国际农产品物流园为龙头，利达粮油、中兴储运、义乌商贸城等一系列全国重点项目的现代物流商贸企业的圈层，逐步调整为占地面积约12000亩的静海国际商贸物流区。
3月5日，中国国务院总理作政府工作报告时指出，加强环渤海及京津冀地区经济协作。之前在听取京津冀协同发展工作汇报时强调，实现京津冀协同发展是一个重大国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进，加快走出一条科学持续的协同发展路子来。这就意味着中国将提速京津冀一体化发展的进程。在京津冀一体化发展战略的引领下，天津海吉星国际农产品物流园作为农产品流通行业新标杆，依托良好的区位优势和政策支持，顺势而为，调整农业产业结构，进一步带动农产品流通行业升级转型，能更好地促进天津静海商贸物流区经济快速发展。
作为京津冀经济圈中重要的一个流通节点，天津海吉星国际农产品物流园的建成将成为京津冀及环渤海地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射面最广的农产品物流加工园区，成为华北地区物流与多品种农产品的流通集散中心，更好地满足天津及周边地区5000万人口农产品需求。
现场办公 一站式检验通关
打造北方最大农产品进出口贸易中心
距离天津港仅70公里，可以说海吉星处于京津冀地区及环渤海经济圈的交汇点。据统计，2013年全年，天津港货物吞吐量突破5亿吨。一直以来，大宗国际名优食品引进中国北方地区，通常从天津港上岸直接到北京，然后再分散到京津冀地区，大大增加了物流成本，降低了食品新鲜度。
而天津海吉星国际农产品物流园改变了这一方式。作为北方唯一一家进出口无水陆港，海吉星改变了以往进口果蔬，通过天津港进口后需要在海关查验，之后运到北京的集散市场，再由北京发回天津市场的繁复流程，而是借助天津的区位优势，同时引入出入境检验检疫局和海关驻场办公，将通过天津港进口的果蔬直接封箱转关至海吉星园进行专项查验。这样节省了运输时间，同时减少了物流、冷冻过程中所产生的物流成本。
关键词：鲜活农产品供应链；品牌体系；运营；影响因素
中图分类号：F323.3 文献标识码：B
随着经济全球化和科学技术的快速发展，现代企业的发展和竞争已经从过去的以产品为中心，转变为以顾客为中心，从过去以生产环节为主，转而向全链条客户服务等方面延伸。作为产品的质量、服务、技术、知名度等各方面的信息载体，作为客户选择产品的重要依据，品牌已经成为现代企业提高自身竞争优势的关键。尤其是在食品行业，由于食品质量安全问题关注度的大幅提高和危机事件的持续发生，鲜活农产品供应链中各个环节原本分散独立的企业和产品品牌，已经不能满足消费者保障产品质量安全和稳定供给的需求，人们对产品生产、加工、运输、销售等各个环节上保证食品质量安全的大企业品牌依赖程度越来越高，但中国食品消费市场空间巨大、食品行业规模较为分散、食品供应过程中环节协同度较低的实际情况大大制约了消费者这一需求的满足。因此，以鲜活农产品供应链环节一体化战略联盟为基础的品牌体系创建与运营势在必行。
本文以供应链管理、经济机制设计和品牌相关理论为基础，运用系统分析和决策分析等方法，通过鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的经济学分析和关键因素解析，构建鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的影响因素分析框架，旨在为鲜活农产品供应链品牌体系、品牌体系创建与运营以及品牌体系化管理等方面研究奠定基础，为实现鲜活农产品供应链品牌体系创建、管理和经营目标，进而支撑鲜活农产品供应链发展提供了理论依据、方法支撑和案例借鉴。
一、鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营影响因素效用分析[HS）]
依据品牌体系的概念界定和机理分析，在借鉴国内外相关研究文献的基础上，本文围绕鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的三个核心目标——价值增益、风险减损、成本节约[1]，归结影响核心目标的构成因子、直接因素和间接因素，具体见表1-表3。
1.构成因素。根据品牌及品牌体系的概念界定与鲜活农产品供应链品牌体[JP2]系创建与运营的系统框架分析，影响鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的构成因素包括品牌文化、品牌信用、品牌体系结构、子品牌价值和品牌契合度等五个因素。
产品质量[]产品质量是基于客户需求而形成的产品特征与特性的总和，产品质量的高低直接影响了品牌价值和品牌信用的大小，影响品牌体系对客户的吸引力，进而影响品牌体系增值能力；产品质量的改变主要与主体的技术工艺水平和管理能力的高低有关，可以通过技术改进创新和精细化管理来实现，易于改变。
二、鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的影响因素关联分析[HS）]
根据它们对其他因素或受其他因素影响的关联关系的强弱不同，又可以将这些影响因素划分为强关联影响因素和弱关联影响因素。其中强关联影响因素是指那些对其他因素影响力较高的因素，弱关联影响因素是指那些对其他因素影响较低的因素。一般而言，强关联因素变化后对鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的影响效应较大，而弱关联因素变化后对鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的影响效应相对较小。结合鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营三类、十八个影响因素，根据因素的强弱关联程度来进行划分：
第一，强关联因素，包括品牌文化、品牌信用、子品牌价值、市场份额、消费者感知、主体关系协同度、品牌经营能力、信息对称完备性、组织模式、供求关系、质量信用环境、市场需求特性、企业实力等因素，改变这一类因素可能带来的关联效应较大，也就是说改变这一因素会带来其他多个因素的同时变化，从而放大这一因素对鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营所可能产生的效应。
第二，弱关联因素，包括品牌体系结构、品牌契合度、产品质量、稳定供给能力、品牌投入能力等因素，改变这一类因素可能带来的关联效应较小，也就是说这一因素对鲜活农产品供应链品牌体系创建与运营的影响，多体现为自身对体系的直接影响，而在关联影响效应放大方面的作用较少。从影响因素受其他因素影响的敏感度角度出发，根据影响因素所受到关联影响的大小，可以将影响因素划分为相对稳定性因素和相对易变性因素。对于相对稳定因素而言，因素受到其他因素的影响和变动性较小，因素状态一旦确定后不易于改变；而对于相对易变性因素，因素改变需要的成本和代价较低。
第三，相对稳定性因素，包括品牌文化、品牌体系结构、品牌契合度、产品质量、稳定供给能力、品牌投入能力、组织模式、供求关系、质量信用环境、市场需求特性、企业实力等因素，这一类因素由于一旦确定后不易受到其他因素影响而改变，因此稳定性较好。
第四，相对易变性因素，包括品牌信用、子品牌价值、市场份额、消费者认知、主体关系协同度、品牌经营管理能力、信息对称完备性等因素，这一类因素易于受到其他因素变化的影响而发生变动，稳定性较差，发生风险的概率相对较高，是管理和控制的重点
[关键词]超市；生鲜农产品；物流；运营体系
[中图分类号]F7 [文献标识码]A [文章编号]1671-5918（2015）14-0091-02
一、绪论
超市是社会进步之下发展出来的一种产业，是国家经济发展的指标。大多数超市85%以上的营业额为食品，因此，超级市场的发展也可是食品配销系统的发展。过去的六十多年，食品交的型态有极大地改变，不仅有许多新式样食品、冷冻食品或速食食品的问世，日益地注重食品的外观包装。食品包装除具有食品的保护的功用外，外观的吸引是一注重的要点；在食品交易方式，也有一项非常重要的改变一开放自助式零售，这种销售形态促进后超级市场的快速发展。
二、生鲜农产品物流的基本特点
生鲜农产品是指农业部门生产的没有加工或只有少量加工的，同时保存周期较短的农产品，其类型主要有蔬菜、水果、生鲜水产品、活的畜禽、新鲜的肉、蛋、奶等。生鲜农产品物流是指农产品从供应地向接收地的实体流动过程，它根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、配送、信息处理等业务进行结合。由于生鲜农产品的生产、流通和需求等环节的特性，使得生鲜农产品物流呈现出一些典型特征。
（一）生鲜农产品物流的时效性和安全性要求较高
由于生鲜农产品具有鲜活性、易腐烂性的特点，使得其物流在运作上具有较强的时效性，为保证其质量，在其物流运作中应尽量缩短运作时间，通过提升运输效率来减少损耗。同时，为了保证其在运输过程中不会变质，还需采用必要的保鲜设施设备，利用保鲜技术保证其质量，保障农产品消费安全。
（二）生鲜农产品物流具有较为明显的周期性
绝大多数生鲜农产品的生产周期长、收获季节相对固定，如果蔬产品的季节性决定了农产品上市的品种和数量有明显的淡季和旺季之分，因此生鲜农产品物流具有较为明显的周期性。随着设施农业的发展，部分生鲜农产品的周期性有弱化趋势。
（三）生鲜农产品物流的分散性与集中性共存
从生产方式来看，我国的生鲜农产品仍以小农生产模式为主，生产主体较为分散。因此，物流也具有一定的分散性，这就加大了物流的组织难度。同时，我国农产品基地与农村专业合作组织发展迅速，农产品生产与流通的规模化程度不断提高，其物流集中性特征也日益明显。
三、XX超市生鲜农产品物流运营的现状
（一）备货
为了保证充足的货源以及更好的对生鲜农产品的生产源头进行质量控制，XX超市在2013年初建立了自己的蔬菜生产基地以及养殖基地，XX超市大部分的生鲜农产品都来自于这些基地，这样做还有一个好处就是能够降低成本；同时XX超市也在采用传统的备货方式，即通过批发商进行备货，和一般的超市不同，XX超市的大部分农产品来自自己的基地，所以对于批发商的需求量就较小，所以在传统渠道对于成本的控制就显得稍弱，因为对于价格的话语权较小。
（二）仓储
仓储环节是整个物流环节中的重要部分，XX超市拥有全国第五大蔬菜基地的四川彭州建设农产品加工配送中心，XX在西部地区的仓储配送大部分都是由该加工配送中心完成，但是也存在不足，即没有建立专门针对于生鲜农产品的配送。
（三）配送
目前XX超市对于生鲜农产品的配送主要采用以下三种配送方式：一是直送，即门店和供应商之间直接完成从订单到收货的整个配送环节；二是配送，即由XX超市的物流部门和供应商之间完成进货后再由供应商配送到各个门店；三是直通，即XX超市物流部在供应商那拿到货后由公司物流部门向各个门店配送。采用后两种配送方式要向门店收取相应的费用。
四、XX超市生鲜农产品物流运营中存在的问题
（一）未建立生鲜农产品配送中心
所有的运输环节都要由配送中心来完成，所以配送对于整个物流体系是非常重要的，但是XX超市只在四川彭州有配送中心，但是这一配送中心还不是专业的生鲜农产品物流配送中心。
（二）物流技术相对落后
相关统计显示，我国的农产品产后损失率高达20%-30%，每年的农产品产后损失就达800亿元，同时我国的农产品的有效储藏率只有25%左右，要远远低于发达国家的70%-80%。由此可见，我国的物流技术还处于比较落后的状态，这也导致我国的生鲜农产品物流体系建设要远落后于发达国家；生鲜农产品在整个物流中不但要求尽量缩短时间，同时对于保鲜要求也非常高，但是我国对于这方面的人才比较缺乏，物流技术人才的缺乏也在制约着XX超市物流配送的发展。
（三）物流成本控制不到位
XX超市在运输方式的选择上没有建立统一的标准，而且配送中心的数量也严重不足，运向全国各地的费用不一样，且运输方式多样，这就造成了配送物流成本很高了。
五、XX超市生鲜农产品物流运营体系优化
（一）建立专门的生鲜农产品配送中心
生鲜农产品的产销之间必须要经过物流配送，但是目前我国还没有专业的生鲜农产品物流服务企业。超市自建生鲜加工配送中心可以把大宗生鲜产品物流与超市生鲜区之间有效衔接，改变连锁超市生鲜经营上游运作不顺畅的现象。但是，建立专门的生鲜农产品配送中心对于超市来说有一定的难度，对于超市规模、管理能力等都有非常高的要求。因为一个超市对于生鲜农产品的需求毕竟有限，建立生鲜加工配送中心就是不现实的。考虑到XX超市的实际情况，XX超市可以实行多家企业联合兴建和共享生鲜加工配送中心资源的途径，以突破企业自身在规模、资金和管理方面的瓶颈。
（二）加大对物流技术的投入
物流技术包含两个方面：一是技术设备；二是技术人才。因此加大对物流技术的投入在体现在两个方面。首先是要加大对先进设备以及信息技术的开发应用投入。生鲜农产品的一大特性就是容易变质，因此对于运输仓储设备以及保鲜技术的要求就非常高，因此，加大物流基础设施和技术的投入，是突破生鲜商品物流瓶颈的关键环节。这方面的工作主要还是要由政府来完成，但是对于XX超市本身来说，当前最突出的问题是生鲜商品的保鲜和食品安全问题。相关统计显示，我国的农产品产后损失率高达20%-30%，这要远高于发达国家。但是，冷链系统的建立本身也是一个系统工程，需要供应链上下各个环节的逐步培育和衔接。所以，XX超市目前需要解决的首要问题就是加大对冷链运输设备的运用，以此来减低生鲜农产品的损耗率。其次XX超市要加大对专业物流人才的培养，只有专业的人才才能掌握专业设备的使用以及更多的保鲜技术；同时还要加大对物流信息化人才的培养。
（三）强化和各大物流企业的合作
目前XX超市的物流配送大多是由超市本身和供应商来完成的，由于技术和设备的不足，这种方式对于生鲜农产品的配送是非常不利的。因此对于XX超市来说，更好的做法还是要加强和第三方物流企业的合作，由第三方物流来承担生鲜农产品的物流配送。因为生鲜农产品对于仓储设备以及保鲜技术的要求非常高，而第三方物流的仓储设备、运输技术、信息化管理等都要优于超市本身。所以XX超市可以考虑选择一些过敏较大、行业口碑较好的第三方物流企业进行合作。
六、结论
总之，农产品商业物流是我们亟须探索的一个领域，特别是建设社会主义新农村的进程中，它在很大程度上既是实现农村经济社会发展与农业产业化的重要途径，也是加快农产品实现那“惊险一跳”的后勤保障体系。生鲜农产品的长途运输、储存、流通加工、包装及配送等商业物流活动，当商品的具体的运输配送过程当中，就会发生位置改变与保存时间的改变等这些情况，在统一销售平台，流通整体化、网络化的进程中，已成为商业物流实现其价值增值的关键阶段。而农产品进入超市的比例愈高愈能够反映出商业物流系统的价值所在，也能客观地反映出物流系统的综合服务质量。所以，创建一个综合性的高性能的物流服务系统对于是现代物流管理的迫切需求，它不仅能够将企业与现代物流紧密地联系在一起，还支撑着企业的各项业务的展开和各项职能的信息传递，是现代物流企业管理的必要手段。
参考文献：
[1]刘刚.鲜活农产品流通模式演变、动因及发展趋势研究[J].农业经济，2015（1）.
1.1“农超对接”参与者博弈分析
超市与生产者在合作过程中，任何一方都存在违约的可能性。除去一些不可抗力而导致的不遵守约定现象的发生，例如自然条件突然改变等，合作双方的违约大多属于主观上的不遵守合约。供应生鲜农产品的一方为了自身的利益，不遵守或在某些方面不按事先约定的情况完成合作关系，主要体现在供货时间、供货数量和供货质量方面。在供货时间方面，不遵守合约表现为供应方不能在合约限定的时间内出售质量达标的农产品，使得超市货源短缺;在供货数量方面，主要表现为供应方不能按合同规定提供给超市所需数量的农产品，影响超市的销售利润;在供货质量方面，不遵守合约表现为供应生鲜农产品的一方未能按合约中规定的管理方法生产农产品，使得最终生产的农产品不能满足合约的规定。同时超市也可能会因为自身经营或者其他影响超市经营利润的原因而出现违约情况，主要体现在拖延采购时间、提高采购质量标准以及拖欠采购货款等，影响农产品生产者的利益。本文从博弈角度对“农超对接”参与者之间的合作关系进行分析，指出了双方在合作过程中可能出现的违约情况。超市与农户在订立合同时，由于农产品价格的不确定性双方之间的合作是不完全信息的;当农产品交易时价格已经确定，此时双方博弈是完全信息的，构成了完全信息静态博弈。也就意味着“农超对接”双方在合作过程中对彼此的特点、策略选择和收益函数都完全掌握，但当事人在选择各自的行动时不清楚另一方采取的行动。假设超市与农户交易农产品的价格为B，农户生产成本为C，超市收益为R，双方违约损失为D。则双方将会根据不同的行动策略获得不一样的收益函数。
1.2超市与生产者之间的均衡分析
超市与生产者之间的均衡分析不仅关系到特定产品本身，而且双方交易产品的质量会与超市的形象紧密地联系起来。超市在履行合同的情况下更希望R－B＞O的发生，因为这会给超市带来稳定的利润;但如果超市不履行合同在超市将会发生－∞的损失，这是因为违约将会影响到超市的整体形象品牌和经营情况。在正常情况下，双方将会发生R－B＞O。但B与C之间的关系是不稳定的，一是当B＞C时，即双方合同定价高于生产成本时，此时生产者将会根据D与－ω的关系选择是否履约，当D＞－∞时，生产者将会选择履约，根据博弈分析无论生产者履约与否超市都会选择履约;二是B＜C时，即双方合同约定价格低于生产成本时超市将会根据生产者采取的行动选择是否履约，当B－C＞－D时，生产者会履行约定，根据博弈均衡分析双方都会选择履行约定，当B－C＜－D时，超市根据生产者选择的策略空间将会是违约，此时的博弈结果为农户不违约而超市违约。从对超市与生产者之间的均衡分析可知，影响双方均衡结果因素主要为B与C之间的关系以及违约金D的大小。从上面分析结果可知，超市与生产者之间保持均衡状态的前提是B－C＞O或者违约金D足够大到双方都不敢违约。
2完善超市生鲜农产品供应链管理合作机制的措施
2.1完善激励机制
供应链合作伙伴之间的合作关系激励包括正激励与负激励。正激励是对合作关系中的一些促进合作关系的行为给予奖励的行为;负激励是指对合作关系中妨碍双方合作关系的一种行为，如违约、提高农产品质量标准以及不按时间交易等行为。基于此可以增加供应链合作伙伴之间的合作力度，进一步深化合作关系、降低运行成本、提高合作运行效率。生鲜农产品超市通过建立、健全厂商绩效评估和激励机制，不仅可以提高交易农产品的质量，也能促进供应链管理的发展，从而推动超市和生产者共同发展。为了保证超市与农产品生产者之间关系的进一步深化，可以通过以下措施对双方的合作关系进行完善。第一，加大违约赔偿力度，即增加D。也即意味着如果超市与生产者中的其中一方违约都将会遭受巨大的违约赔偿，许诺合作和背信承诺都会推动合作关系的建立。第二，增加对生产者的支持力度。在“农超对接”供应链中，超市不只是一个合作伙伴，而应该起到对生产者的支持作用。由于信息传递不畅以及生产技术落后等原因，生产者在生产过程中不能及时利用先进技术进行生产，影响到农产品的生产质量和效率。而超市处于“农超对接”的主导地位，可以在生产技术、管理方法以及特色产品方面对生产者进行指导，以此来稳固双方的合作关系。
2.2完善利润分配机制
在博弈情况下双方通过不断的讨价还价过程确定供应链整体最终利益的分配。生产者的收入主要来源于农产品的出售，因此生产者希望以较高的价格出售农产品从而获得更多的收入;而超市则希望以较低的价格引进优质的农产品，吸引消费者，以最小的成本获得最大的收益。生产者与超市之间通过不断讨价还价确定利益分配的过程就是一个博弈关系。“农超对接”供应链整体的稳定需要博弈双方对农产品销售价格达成共识，确定双方满意的利益分配，使生产者与超市都可得到应有的收益。
2.3培育共同价值目标
共同的价值目标是关联企业长期合作的重要保障，农户和超市要持有共同的价值观，即“以客户为导向，以质量为核心”，品质至上是一个永恒的主题。就“农超对接”供应链模式来说，品质不仅包括交易的农产品的质量，还包括农产品的数量以及农产品流通过程中的运输、储存、销售等物流环节的效率问题。这就要求在“农超对接”供应链模式中各参与者都要遵守相关标准，保证各自的工作质量和效率，以此来促进供应链整体水平的提高。
2.4加强信息共享机制
［关键词］供给侧改革;农产品;物流管理;安徽省
供给侧改革背景下的农产品物流，需要淘汰落后的物流方式，结合物流新技术的运用，推动鲜活农产品经济增长。推动物流信息技术的运用，搭建鲜活农产品电商平台，构建农产品流通体系，提高物流服务的效率，促使供给侧改革背景下的鲜活农产品物流健康发展。随着物流行业不断发展，鲜活农产品物流越来越受到重视，安徽省鲜活农产品物流行业水平也有了提高。但鲜活农产品物流的服务质量并不能满足人们的需要，在采购、生产、加工、运输、存储等方面还需要改进。安徽省农产品资源丰富，是华东地区的农业大省，加强鲜活农产品的物流管理与运作对安徽省农业经济发展有重要意义。鲜活农产品物流供给端是农民，推动鲜活农产品物流的快速发展，能够推动农村经济的发展，增加农民的收入。
一、鲜活农产品物流的特点
(一)鲜活农产品物流时效性强
鲜活农产品物流和其他行业物流不同，有着自己的鲜明特点。鲜活农产品的产品质量维持的实际时间较短，有的产品供应还有很明显的季节性。比如蔬菜、水果的采摘时间不同，上市销售的时间也就不同，如菠菜、白菜、苹果、桔子等。水产品的捕捞也有一定的季节性，鱼虾在离开水的环境下，存活的时间非常短。肉蛋奶等产品的生产、供应也有时限的要求。鲜活农产品在采摘、捕捞后，容易发生腐烂的现象，不容易保持新鲜，对物流的时效性要求比较高，在整个物流环节中，对包装、运输、仓储环节的技术条件有相应的要求，而物流活动经历的环节众多、流程较长，装卸搬运中难免发生震碰撞，所以货损在鲜活农产品物流中时有发生。
(二)鲜活农产品物流具有复杂性
鲜活农产品物流体系比较复杂。鲜活农产品的生产地比较广泛，农产品的品质丰富，种类繁多。蔬菜的种类有根菜类、绿叶菜类、葱蒜类、茄果类等。水果有杨梅、樱桃、葡萄等。水产品有鱼类、虾类、贝类等。肉类常见的有牛肉、羊肉、猪肉、鸡肉等。鲜活农产品的形状、大小、质量、规格各有不同。产品的品种多样，生产的产地地域不同，对仓储、运输、销售环节就有很多的要求，需要相应的低温库、气调库、保鲜库、冷藏库等储存。从事农产品运输车辆的规格不一，运输的条件也不一样。配送环节，种类不同、气味各异的鲜活农产品不能交叉混放，对配送的次数和规划有较高要求。
二、供给侧改革背景下安徽省鲜活农产品物流管理存在的问题
(一)流通渠道受到限制
目前农产品批发市场是大部分农产品进行买卖的主要场所。批发市场为主导的流通渠道是鲜活农产品流通的主要形式，在鲜活农产品销售环节中，渠道不多，途径过少。鲜活农产品批发市场的运营模式单一，在经济新常态下，不能适应对农产品供给品质的要求。流通渠道的主体一般经营规格不大，经营范围相对分散，供应和需求的矛盾仍然存在。采购环节中，主要是个体户、中间商贩收购鲜活农产品，经营规模不大，管理不完善。销售环节中，主要场所还是农贸市场。从事农产品生产销售的农村经营户，主要通过集市销售鲜活农产品。农民对新的销售不熟悉，产销不能对路。对于鲜活农产品物流渠道的建设来说，以目前的物流基础条件，农超对接依然存在大规模推广的难题。鲜活农产品的销售中，个体零售为主，外部的支持不足，合作组织没有做到及时提供市场信息及指导农户搭建销售渠道。现有的农产品批发市场的数量和质量，已经不能适应现阶段人民的需求。有时鲜活农产品由于销售渠道不畅还出现难卖的现象，市场上有时也会出现明显的季节性鲜活农产品短缺的现象。
(二)鲜活农产品物流冷链投入不足
鲜活农产品流通的整个过程，对仓储、运输、包装的要求较高。就目前情况来看，鲜活农产品物流基础设施不完善，农民冷链物流的意识不强，鲜活农产品物流从采购到销售的整个流程还是在常温物流状态下流动。整个过程中缺乏有效的冷链技术手段，低温、冷冻设备设施投入不足，鲜活农产品的损耗极大。鲜活农产品的供应者一般以农户居多，在采摘、捕捞之后很少能够对鲜活农产品进行低温、冷冻储存，农产品保鲜不过关，在季节比较炎热的夏季，损失更大。运输中农户自己运输的比较多，对设备投入较少，使用冷藏车辆的不多，有的还用敞篷车运输，难以保证农产品的质量安全。
(三)鲜活农产品的物流信息不能有效共享
在鲜活农产品物流管理过程中，物流信息技术应用不广泛，不能对鲜活农产品物流进行高效的运作管理。物流信息不能有效共享导致物流系统整体运营绩效不高。鲜活农产品物流包括鲜活农产品从采购到销售的全部过程，每一个物流环节都需要信息传递的有效、准确。物流信息传递必须在整个流通过程中保持通畅，贯穿全程。鲜活农产品有着自身的特点，品种众多，容易腐烂损伤，这就对物流管理运营提出了很高的要求。鲜活农产品的供应商在种植蔬菜、养殖牲畜的同时需要了解市场状况，获取市场消费者的消费习惯和市场销售状况。在实际运营中，农户往往处于信息闭塞的状态，没有恰当的途径去获得市场的动态，对市场的变化也反应迟钝。鲜活农产品的供应商生产没有弹性，不能根据市场的需求进行调整，供应和需求的关系处理不好，鲜活农产品的供应商承受市场压力比较大。先进的物流信息技术应用水平不高，信息不能高效传递，物流各个环节存在信息不对称的问题。物流管理中不能及时有效的掌握信息，就会出现盲目生产、供过于求的问题;也可能出现供小于求，库存紧张，市场缺货，导致浪费和成本的增加。网络技术的逐步推广，农产品电子商务的发展需要高度的物流信息共享，传统的信息传播途径已远不能满足现代农产品物流发展的需要，迫切需要农产品物流信息平台的广泛应用。目前鲜活农产品物流电子商务模式运用不广泛，信息服务平台建设集中在大城市，许多地方对农产品物流信息的处理不够高效，没有集中的鲜活农产品物流调度中心，不能提供全方位的物流服务。鲜活农产品产地的农民是信息提供者，但其自身对电商交易模式了解不足，又没有相关的培训辅导，对电子交易方式比较陌生，不能很好地运用信息平台进行交易。目前提供专业鲜活农产品信息的网站不多、服务方式不灵活，提供的信息量有限。同时，鲜活农产品物流信息化程度也存在差异，发达城市的信息技术应用广泛，信息化水平比较高，鲜活农产品物流现代化程度高，而农村地区信息化普及率低，鲜活农产品物流主要依靠传统的流通渠道。地区之间信息传递出现障碍，影响了鲜活农产品物流的效率。鲜活农产品物流信息水平的不一致，也影响了区域间的物流信息共享，不利于物流的高效运作。鲜活农产品信息化水平不高，在鲜活农产品质量的跟踪和追溯上面就会出现问题。如，不能有效地建立农产品身份认证，不能很好地贯彻鲜活农产品准入制，难以对鲜活农产品采用溯源制，无法有效保障鲜活农产品的安全。
三、供给侧改革背景下改进安徽省鲜活农产品物流管理的措施
(一)采用第三方物流运作模式
鲜活农产品品种丰富，产地和销售地域分布广泛，需要物流合理化运营。优化鲜活农产品供应链物流管理模式，完善第三方物流服务体系，搭建物流公司和农产品供应商合作的桥梁，减少物流不合理的环节，加快鲜活农产品的物流速度，有利于促进鲜活农产品流通体系建设。鲜活农产品的流通渠道多样，鲜活农产品流通的方式众多，但主要的形式还是依托区域配送中心、县级配送中心、批发市场，从产地批发市场流通到农贸市场和大小型超市。通过农企对接和农超对接的多种合作方式，促使批发市场、大型生超、物流企业共同建立供应链合作联盟。第三方物流是专业的物流组织形式，鲜活农产品可以通过第三方物流，从供应地快速运输到销售市场，供应市场消费。鲜活农产品的时效性强，容易腐烂，必须有专业的物流公司进行服务。第三方物流服务的方式比较灵活，在农产品的存储、运输、加工中能够投入专业的物流技术保障鲜活农产的质量安全。鲜活农产品一般需要冷链物流的服务。对于农户来说，自己投入建设冷库和购买冷藏车辆的代价太高，而从事鲜活农产品物流行业的第三方物流公司一般都具备完善的物流设施和设备，可以解决这些难题。第三方物流企业还能够参加供应链联盟，共享物流联盟的资源，突破地域的限制，利用物流网络提供一体化物流服务。在共同配送、集货运输上面，专业的物流公司可以降低鲜活农产品的损耗，减少运输的成本，优化物流配置。
(二)加强冷链建设的投入
鲜活农产品的特点决定了在存储和运输中容易发生损耗变质，在农产品生产后提供低温包装和保鲜技术，可以提高农产品的新鲜程度，增加鲜活农产品的价值。在鲜活农产品物流发展中，要推动建立冷链物流服务体系，促进第三方冷链物流企业的规模发展。冷链物流企业对设施设备的投入较高，在运营中需要整合资源，建立冷链物流环节的标准。物流企业需要全程监管鲜活农产品冷链物流资源，建设鲜活农产品冷链物流体系。冷链物流服务的形式从单一的冷藏服务向综合冷链物流发展，推动冷链物流体系的完善。扩大冷链物流应用范围，从水产品、肉制品向水果、蛋奶等多个品种发展。促进冷链物流市场的完善，促进冷链物流服务专业化，推动冷链物流专业化服务的发展，从供应商就开始采用冷链技术，推动实现冷链物流的高效配送服务。推动鲜活农产品物流企业配置先进的冷链物流设备，支持冷链物流企业购置冷藏车辆，推动鲜活农产品生产加工企业购置保鲜预冷的设备，高效地使用冷库。
(三)促进鲜活农产品物流信息共享
鲜活农产品物流信息传递的有效和及时对解决鲜活农产品供需矛盾，保障市场健康发展有重要作用。从信息平台建设来说，企业必须推广鲜活农产品物流技术的运用，搭建信息齐全的农产品信息供需网站，及时更新批发市场鲜活农产品信息系统，构建完善的物流信息网络，提高鲜活农产品信息网络的综合服务水平。同时注重对农户进行信息技术培训，提高农民物流信息知识水平，及时提供鲜活农产品的销售渠道，帮助农户更好地使用信息网络。在农村推广应用物流信息技术，制定技术标准。管理部门要推动鲜活农产品物流信息平台的建设，提供政策保障和优惠政策。
参考文献:
［1］章胜勇，时润哲，于爱芝．农业供给侧改革背景下农产品批发市场的功能优化分析［J］．北京工商大学学报，2016，31(6):10-16．
