时间：2023-10-07 08:56:01
序论：在您撰写道路管理措施时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
驾驶员要认真学习交通法律、法规，掌握安全操作技术规程知识，确保行车安全。严禁无证驾驶，疲劳开车。做到预防为主，把事故消灭在萌芽状态。以下是为大家推荐的道路运输管理措施参考资料，提供参考，欢迎参阅。
道路运输管理措施一
第一条 为加强公路管理，提高路政管理水平，保障公路的完好、安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》(以下简称《公路法》)及其他有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条 本规定适用于中华人民共和国境内的国道、省道、县道、乡道的路政管理。
本规定所称路政管理，是指县级以上人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构，为维护公路管理者、经营者、使用者的合法权益，根据《公路法》及其他有关法律、法规和规章的规定，实施保护公路、公路用地及公路附属设施(以下统称“路产”)的行政管理。
第三条 路政管理工作应当遵循“统一管理、分级负责、依法行政”的原则。
第四条 交通部根据《公路法》及其他有关法律、行政法规的规定主管全国路政管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门根据《公路法》及其他有关法律、法规、规章的规定主管本行政区域内路政管理工作。
县级以上地方人民政府交通主管部门设置的公路管理机构根据《公路法》的规定或者根据县级以上地方人民政府交通主管部门的委托负责路政管理的具体工作。
第五条 县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构的路政管理职责如下：
(一)宣传、贯彻执行公路管理的法律、法规和规章;
(二)保护路产;
(三)实施路政巡查;
(四)管理公路两侧建筑控制区;
(五)维持公路养护作业现场秩序;
(六)参与公路工程交工、竣工验收;
(七)依法查处各种违反路政管理法律、法规、规章的案件;
(八)法律、法规规定的其他职责。
第六条 依照《公路法》的有关规定，受让公路收费权或者由国内外经济组织投资建成的收费公路的路政管理工作，由县级以上地方人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构的派出机构、人员负责。
第七条 任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用路产。
任何单位和个人都有爱护路产的义务，有检举破坏、损坏路产和影响公路安全行为的权利。
道路运输管理措施二
安全生产是我国一项基本国策。为确保国家财产安全和人身安全的保护，全体职工必须牢记“安全第一、预防为主”的方针。根据有关文件精神，结合工作实际，特制定本制度。
1、每年年初工区路政大队与各中队鉴订安全生产责任状 。
2、路政员应做到“打不还手、骂不还口”，不得强行拦车及用身体挡车，不得爬车和追赶车辆，不得随意横穿马路。
3、驾驶员驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁酒后开车。严禁乱停乱放，停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门，确保安全。
4、驾驶员要认真学习交通法律、法规，掌握安全操作技术规程知识，确保行车安全。严禁无证驾驶，疲劳开车。做到预防为主，把事故消灭在萌芽状态。
5、夜间上路巡查时，要穿上反光背心，防止事故发生。
6、加强对有价票据和现今及账本的管理，切实做好防火、防盗、防失工作。
道路运输管理措施三
1、为加强我队安全生产工作，保护职工在工作期间的 安全和健康，根据国家安全生产的方针、政策、法律法规等有关规定，结合本单位的实际情况制订本制度。
2、xxx安全生产领导小组由大队领导和各科室、中队的主要负责人组成。其主要职责是:全面负责大队安全生产管理工作，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作。安全生产领导小组的日常事务由安全生产领导小组办公室负责处理。
3、层层签订安全目标责任书，落实安全责任和措施。
4、各中队负责对职工进行安全生产教育。实施安全生产监督检查，贯彻执行安全生产领导小组的各项安全指令，必须在本职业务范围内做好安全生产的各项工作。
5、职工在生产、工作中要认真学习和执行安全生产规章制度。发现安全隐患，及时报告，并迅速予以排除。
6、加强日常巡查，管理和保护公路、公路用地、公路附属设施，及时查处影响交通的安全隐患。确保公路安全畅通。做好危桥、险路安全隐患的排查及警示标志的设置，发现安全隐患路段、桥梁及时上报并根据情况实施限行或封闭措施。
7、定期和不定期的进行职工安全教育和培训，并对驾驶员进行安全学习。驾驶人员要做好巡查车辆的日常检查、维修、管理、保持车辆良好的技术状态。
8、坚持定期或不定期的安全生产检查制度。各中队要积极参加安全生产工作的宣传、培训、考核工作，每年不少于四次。
9、采取措施，搞好重大节、假日的安全保卫工作。
1.1混凝土裂缝病害较多
近些年，我国主要是将混凝土材料应用于道路桥梁的建设，而混凝土如使用不当，极易产生裂缝问题，且已经成为现阶段工程建设中最为普遍的问题，同时也是较难解决的问题。对于混凝土产生危害的原因除本身材料质量的限制外，还会因为施工中，操作不当造成裂缝危害的出现。主要分为：施工前，对于混凝土材料的配制没有按照一定比例进行，单纯的凭借个人经验调配，使混凝土的质量无法得到保障；在施工中，因对混凝土的搅拌力度过小或者过大，都会致使材料间无法充分的融合，在一定程度上使道路桥梁建设的质量以及性能受到影响；此外，在对混凝土的拆模中，养护工作不到位，在长时间的暴晒下，就会因干燥而导致裂缝的出现。
1.2钢筋容易产生腐蚀
在道路桥梁的施工中，最容易出现脱落的部位就是铺装层。即使铺装层体积占比较小，但也能够直接导致道路交通的安全隐患。在实际的施工过程中，因没有形成较为严格的监管，对于铺装层的施工也仅仅限于表面，致使裂缝以及脱落的病害较常发生。针对道路桥梁来说，道路桥梁结构的核心材料就是钢筋，在施工中，钢筋若有锈蚀、断裂问题出现，就会使质量受到严重的影响，甚至会减少桥梁的寿命。一般情况下，致使钢筋受到锈蚀的因素包括：原材料出现问题、施工环境较差以及对于施工的管理力度不够等。
1.3路桥的过渡段形成不均匀的沉降
对于道路桥梁来说，路桥的过渡段至关重要，因桥梁桥台与公路的路基之间刚度存在一定差异，加之路基自身也会产生沉降等因素，导致在路桥的过渡段就会有沉降差产生，这就是汽车在行驶时在桥头会出现跳车现象的原因，而导致不均匀沉降的原因主要体现在：
1.3.1桥梁地基方面
一般情况下，桥梁地基的土质都有较多的水含量，较小的剪强度以及较大的孔隙率，在自重以车辆载荷的长时间压力下，就会导致沉陷发生。
1.3.2台后填料方面
在对台背的填料进行选择时，需优先选择有较好透水性的材料，但是一般情况下，透水性的材料都会有空隙率较大的缺陷，用于实际施工中，其的压实度就会难以掌控。此外，当车辆长期对地基进行碾压时，就会使地基出现压缩变形的情况，加之填料的压缩、固结以及次固结等都会在行车时出现被压缩的情况。
1.3.3设计方面
在施工中，因钻探深度不够以及在地质钻探的布控上过少，软基处没有准确的把控，无法了解软基的范围深度，致使人为的理论计算与实际之间存在较大的误差。
1.3.4施工方面
一般在道桥的施工中，对于道路以及桥梁间的施工没有按照一定的顺序，致使桥涵两端会出现一个需要较多填土，且施工面较小的路段，从而影响整个施工条件。
2加强道路桥梁施工管理的措施
2.1应对裂缝的措施
在实际施工中，可以应用土工布解决裂缝以及钢筋锈蚀的难题。因土工布有十分强大的延伸能力，能够有效分散半刚性反弹应力，也就将裂缝处集中的应力分散开；此外，土工布还有较低的导热系数，当外界的温度大于道路基层的温度时，防裂土工布就会发挥作用，防止二者之间出现热量传递；而当沥青油在土工布中浸透后，就会与其仅仅相贴，从而达到降低渗透系数的作用，有利于防止路桥发生病害。
2.2应对钢筋锈蚀的措施
在治理路桥钢筋锈蚀问题上，首先去除出现裂痕或者生锈的钢筋周围较为陈旧的混凝土，然后再利用钢丝刷或者喷砂枪等工具，将钢筋表面层的铁锈清除干净，最后，将环氧胶液涂在钢筋表面上，使用防腐蚀以及能够起到修补作用的材料实施灌浆处理，例如：环氧混凝土材料，将防水剂涂在其表面。
2.3解决桥头跳车的措施
施工中，在桥头前段的路基处，需使用透水性较强的材料，例如石灰土以及卵砾土等较为坚硬的材料，一般深度需超过60cm；此外，在压实软层的施工方面，可应用塑料排水板进行堆载预压，将路基沉降降至最小。还需同时将“隐形搭板”置于桥头前段，约20cm厚的沥青，使路面更为柔性，再到刚性桥台的过渡上，最大化的减小沉降差，防止较大幅度的跳车现象出现。与此同时，将3～5m长的变厚式埋板置于搭板以及桥台的接触处，需注意要进行浅埋，以防出现二次跳车现象。
2.4重点关注施工质量以及安全
在施工中，若想有效的改善施工质量以及对施工安全进行有效的管理，就应该首先建立一套较为全面的质量管理机制，在员工的绩效评定标准中，加入施工质量的考核，给予考核成绩较高的员工进行一定的奖励，使施工质量管理的积极性得到有效提高。与此同时，在审核施工材料的质量方面也应该加大力度，决不允许使用检验未合格的原材料，彻底从根源上保证施工质量。此外，还需对施工设备进行定期的调试以及养护，以使其在施工中，能够快速有效的完成任务。在施工的安全上也应该加强管理，将安全施工作业的规章制度落实到实处，首先从人入手，严格规范施工现场的工作人员和视察人员，必须佩戴安全帽和安全设施才能进入施工现场，还需对工作人员的身体状况进行严密观察，不易过度劳累，当工作人员因身体原因无法适应此岗位时，应及时作出调岗处理。在施工的间隙，还需进行相应的安全生产培训，将安全施工管理进行到底。
3结语
关键词：；公路道路；施工管理
中图分类号：TU71 文献标识码： A 文章编号：
1.道路工程施工管理存在的问题
1.1施工质量监管不严格，偷工减料的现象突出。当下，我国道路工程在扩大施工管理内容的同时，也带来了工程数量、成本与质量之间矛盾愈显突出的后果。因此，在施工质量监管方面部门施工单位还是将相关的一些责任制度置若罔闻，并没有加大对施工质量监管的力度，偷工减料现场屡见不鲜。
1.2施工材料采集不优化，资源配置不合理，资金浪费严重。合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。但是，我国建筑施工市场普遍存在的问题就包括施工资源配置不合理和施工材料采集不优化的情况，在很大程度上给工程投资增加了成本，造成了严重的资金浪费情况。
1.3道路工程项目设计变更多，为施工带来不稳定因素。道路工程施工过程不可避免的要面对非常复杂的设计变更。通常都具有不可预见性，这就给道路工程设计变更的管理造成了异常多的麻烦，同时成为正常施工的一个不稳定因素。变更设计办法与工程造价控制目标不协调统一。变更设计不能符合相关的技术标准和质量要求，那么在施工过程中无论是初步设计、技术设计还是施工图设计的变更都将给工程进度和成本带来不可估量的损失和困难。
1.4道路工程项目施工难度大，建设工期短且进度控制不够严格，延期完工的现象时有发生。我国的道路工程建设任务通常都比较繁重，涉及的问题相当多如拟建地的地质、地形条件等，在施工过程中出现各种事先不可预见的事件频繁，致使在工程施工管理方面的难度加大，成本控制与管理问题的严重程度明显。而且由于工程的建设周期比较漫长但是合同工期一般又比较短，再加上施工进度控制不严格的情况，最后的竣工验收势必会出现延期的现象。
2.道路施工管理措施探讨
2.1强化对施工现场的进度及质量控制
2.1.1控制施工工艺。对道路工程项目施工工艺的严格控制主要、体现在选择施工方法上。因此，在进行施工方法选择时，要重视其经济、性、适用性和先进性。施工工艺的合理选择为工程项目施工质量的提高、提供了保证，对工程项目进度目标及其计划成本的实现发挥了基础性作、用。同时，施工过程中，在进行施工工艺选择时，也不能一成不变，要善于、结合施工情况对其保证施工质量的情况和适用性进行随时的检查并及、时进行更换或调整。
2.1.2控制施工进度。施工进度正常性的保证要以施工安全和施工质、量的完全保障为基础。道路工程项目对施工进度的确定将总进度网、络计划作为其参考的根本依据，要在根据施工工序和施工阶段，结合自、身实际施工能力和施工条件的基础上，通过对不同专业工作进行分解，、从而对差异进度项目的分期目标进行确定，使动态控制施工全过程的目、标得以实现，促使工程项目按期完成目标的贯彻落实。
2.2施工技术的管理
优良的技术不仅能带来高效率，更是高质量的保证，是项目的核心股，是工程的基础性关注，也是保证工程顺利进行的前提。施工方案的合理性，技术的好坏性，都会影响到操作、实施、效益等环节。
2.2.1充分吸收国内外先进的技术，用先进的新材料，新设备以及新工艺，结合实际进行加工创新，提高施工效益，做好技术保障。
2.2.2精心、设计、研究施工图纸，结合国内外先进的施工图纸以及优秀的设计师方略进行整改休正。事先预测图纸可能发生的突发事件，与设计师一起做好调配和整理，在施工之前消除图纸缺陷，完善设计。
2.2.3提高施工技术员的技术能力、反应力以及综合能力。技术员在施工项目开展之前研究探讨图纸，将自身技术与图纸相结合，完善图纸，发现需要完善的地方及时与部门经理相关负责人进行沟通和洽谈，提高项目实施度。
2.3施工成本的管理
道路建设是国家发展的一项重要指标，是一件综合性非常强的工作。国家每年都会投入大量的金钱在道路建设领域，面对这些重大的工程建设，正确的减少成本消费，才能提高工程效益。在施工过程中，成本消费主要包括：可见性成本（显性成本）和隐性成本，主要有企业公司的材料耗费、技术开发、渠道管理等开支。另一方面，也包括企业管理人从中帮助企业进行的一些中转渠道，取得更佳的竞争优势或者更大的市场。怎样控制好成本，把每一分钱用到位置上，就需要进行周密的部署和规划。首先，企业应该进行项目实施的预期开支计划以及成本计划，然后会计定期复查和统计成本花费和已完成工程量，最后就是做好财务工作，为成本造价提供科学保障。
2.4施工人员的管理
2.4.1提高道路施工技术员的选拔，增强技术员的素质，包括思想教育素质、道德教育素质以及职业教育素质等。调动人员的能动性、主观性、上进性、专业性，培养出新时代的高效益、高素质的全方位人才。
2.4.2增强施工人员的安全意识，安全操作，效率工作是我们工作的核心。在施工构建中，每一位施工者都应该把安全放在第一位，随时做好防范和补救工作。
2.4.3加大对施工技术员技术考核和监督。在竞争激烈的当下社会，工作不在是简单的工作，在工作中不仅要有一颗坚定的心，更要有一个正确的价值观，向上的心态。施工人员应该不断提升自我价值、专业能力，以应对施工中出现的一些突发事件。同时，成立相关的监督考核部门，设置完善的考核体系，奖罚明确，促进施工人员的素质提升，提高工作效率和企业精神文化。
2.5、道路施工现场管理
2.5.1做好施工安全监督工作，切实做好定期巡查。施工中，设立专门的监督部门进行专门的质量检测和安全隐患排放。在巡查中不只采用定期的巡查，同时采用不定期的抽查，在巡查过程中一旦发现有安全隐患，随时向相关管理人员报道，然后进行整改和调配，把安全巡查和隐患整改结合为一体，避免重大的经济损失和意外安全事故。
2.5.2严格执行道路施工的流程管理，严防质量关。不同的道路建设都有各自的特点和技巧，需要相关的施工人员掌握之后结合实际加以应用。如果有重大的抉择需要向相关的道路设计师或者建造师进行相关的探讨，通过之后才能实施。
2.5.3严格做好道路施工质量的管理，避免不必要的隐患。随着道路建设面越来越大，流程越来越繁复，很多监察都只能是抽检。这给很多的投机者带来了商机，投机取巧，运用不正规的材料，偷工减料，为节约时间和人力而节约流程等，这都是一些潜在的隐患。
2.5.4规范变更设计的程序
对道路工程项目建设负有监管责任的各部门应当利用现有条、件对变更设计的审批程序进行规范，使变更设计管理得以强化。有关单、位在深入的调查研究同时进行充分论证的同时，还要在坚持保证施工进、度、节约成本、优化设计原则的同时，对设计进行变更，促使工程建设有、序、高效进行得以从设计环节上保证。
3.结语
道路是国家的命脉，是国家经济运行的基础，做好道路施工管理具有非常重大的意义，在施工过程中，要根据国家的相关规定，坚守科学合理的原则，在施工操作中，做到科学、规范、优质、经济，打造精品工程，助力国家经济腾飞。
参考文献
[1] 李桂琴.工程施工管理与工程造价的控制[J].今日科苑,2008,(12):102-103.
关键词：管理水平；问题；发展策略
一、提升道路养护管理水平
我国在道路建设改革开放至今任处于国际领先地位，在一些有关的道路养护管理水平中，已经达到了世界的权威性的认可。在随着我国城市建设的迅猛发展，新建道路和道路设施的剧增，使得环境对道路的安全影响愈来愈大。
在我们的生活周围环境对于道路养护的管理起到了绝大的影响。为此我们也对其做了充分的考虑。在道路养护管理过程中，要求市政管理部门做到实事求是、与时俱进。道路养护管理把所需的材料在设计及实践阶段进行探索、研究、创新，从道路可持续发展的角度，提高道路养护效率。这些不仅依赖于设计者自身，还要求设计者充分考虑在道路养护管理的各种影响因素的条件上加以改造和创新，从而更好的实现道路养护的根本目的。与此同时，还要加强城市的科学化数据分析，从而使得其具安全性、科学性，保证道路安全畅通，进而发挥其通行能力，最终使得道路养护管理与道路施工设计结合一身，形成了一种全新的具有高性能、安全性的技术。另一方面，提升道路养护管理水平使其达到更经济、高速、更优质的要求。在普通道路养护的基础上发展未来道路养护管理，运用道路安全性养护、道路管理数据及科学化的评估报告做成道路养护方案。通过对道路养护管理工作的检验，从而实现了道路对压力、温度的实际检测。道路养护管理对道路技术的综合性有了一定的提升，道路养护管理对实用性的要求很高，要求其适用于各种公路养护要求、气候条件、自然环境条件，而且在工程实践中，需达到较高较好的工效效果。
二、管理中所出现的问题
现如今我国所出现的问题而论，因城市道路的飞速发展，从而在传统意义与长期的计划经济体制下所采用的的养护管理模式，已不能符合实际的发展要求，目前所出现的问题集中在以下几点：
1.道路养护管理体制
目前在我国城市道路的养护管理中多数采用的还是事业型的管理体制，这不能够反映出城市道路社会化大生产的商品数性的要求；其养护的经费采用了拨款方式，不能适应经营性城市道路管理企业的要求，这些均阻碍养护管理技术水平的提升及管理机制的进一步创新。
2.对道路养护管理的不重视
在强制的对道路养护管理进行要求这一问题上，我们现在还缺乏认识和明确地法律上的约束约束，主要的表现在了养护的事故责任追究不力，监管力度不严，处罚较轻；与此同时，对养护资金投入、科技进步重视等不足或不够，至今未能建立起完善的现代企业管理制度 。
3.道路养护技术规范的缺乏
到目前为止，针对于城市道路养护管理规范甚少，相应的养护工程支出费用缺少谨慎的核审标准，至今仍沿用一般城市对道路养护“完好率”的养护质量考核标准，不能使得城市道路的全方位养护要求得到相应满足。
4.科技水平和机械配套的不足
尽管配备了从国外引进的大功率综合性较强的养护机械的一些地方，但其仍存在注入机械适应能力差、机械性能开发不足、机械使用频率低、设备闲置浪费的严重现象；更有甚者存在着采用传统的手工作坊形式进行作业，对于引进的国外新技术、新工艺、新材料仅仅停留在试验阶段，还没推广至大规模使用。
5.工作人员的养护水平低
以上的几个问题均使得城市的道路养护管理技术水平落后，严重遏制了城市道路向更安全、更快捷、更舒适、更经济等性能的方向发展，严重影响了城市道路的发展。
三、发展策略
城市道路养护管理是一个城市道路建设的延续与发展，针对其道路使用功能的发挥起着重要的保障性的作用。在伴随我国城市道路的网结构日渐完善，在整个城市道路系统逐渐建立起来养护管理。在新的发展形势下，针对城市道路养护水平提出了更高的管理要求，针对目前存在的相应问题，不仅应得到相应的重视，更该得到相应的解决。
1.道路养护体制的改良
在城市道路事业发展过程中，初期管理体制在城市道路发展中起到了重要的作用，并从中的到了甚多的经验。但这种管理体制已然不符合当前市场经济的发展，同时也无法满足对城市道路养护管理的要求。为使我国城市道路管理体制实现进一步的创新与突破，我们可从以下几个方面入手。
（1）我国在针对城市道路的发展特点和发展趋势中，首先应该要考虑的是集中一个管理原则。集中即领导权的集中，实施严格的分级管理制度；统一即有统一管理标准、统一管理规划、统一管理调度。
（2）符合社会主义市场经济的发展要求，深入发展及开放道路养护市场，实现管理和养护的真正分离。针对用工方式和养护管理用人机制实现社会化，要创造面向建筑市场、招标施工队伍的道路养护维修机制，建立完善的竞争机制，养护管理工程实现从计划管理形式转变合同管理形式，以此来适应城市道路养护管理工程的特点 。
（3）建立起技术专业化的养护队伍。只有专业的养护队伍才具有技术全面、精干；人员训练有素；机械配套、安全、完备；才能使得各种突发事故的抢修工作的顺利完成。
（4）养护工程的决策的实现，由经验型转变成专家系统型，养护质量评价标准应从“完好率”指标转变成综合服务水平指标。建立并完善起道路养护管理数据库，使得桥梁管理信息系统（B M S）及路面管理信息系统（P M S）和养护维修工程专家决策系统起到良好的主导作用；采用国际通行星级评价标准，对城市道路的服务水平与使用能力综合评价。
关键词：道路桥梁；施工管理；问题及措施
在新形势下，加强道路桥梁工程质量管理，确保工程质量，是各有关建设单位的需要重点加强的部分。加强施工的质量管理工作不仅避免事故发生的危害，同时对于道路桥梁的使用寿命方面也是重要的保障，促进了道路桥梁工程的效益。在目前在施工中，部分施工人员的质量控制意识相对不够，施工单位的质量管理体系措施没有严格执行，从而导致质量管理仍存在相当多的问题。会影响道路和桥梁施工的质量，而且对改善施工项目的综合效益有着不利影响，需要采取改进措施。
1、道路桥梁施工管理的重要性
作为中国经济社会发展的重要基础设施，道路桥梁工程在经济发展方面和社会进步中发挥着举足轻重的作用。为此，施工单位要注意道路桥梁工程的施工质量，采取合理措施加强施工过程的管理和控制。具体来说，主要表现在以下几个方面：一是施工单位需要在施工过程中对每个环节进行细化管理，使得施工质量有所保障，同时尽可能缩短施工周期，其次，在道路和桥梁施工质量管理过程中，还需要加强创新的管理方法和管理思路，同时，还应该不断提高自身的专业技能和综合素质，不断总结实践经验，以确保道路和桥梁建设的质量，提供强有力的管理支持。
2、道路桥梁施工管理中的问题
2.1施工管理制度不完善
施工单位将重点关注如何扩大市场，从而忽视建立健全的项目管理系统，导致道路桥梁缺陷的建设和管理不足，难以保证道路和桥梁建设的有效性，甚至部分建立了管理制度，但责任区分不明确，人员没有严格履行职责，未能有效实施这些措施，影响道路和桥梁项目管理水平，甚至可能导致发生质量缺陷，对整个项目建设产生不良影响。
2.2施工人员素质不高
施工人员的质量与道路桥梁建设的质量直接相关，对道路桥梁建设起着决定性的作用。然而，我国目前的道路和桥梁建设项目中的大部分施工人员，大部分是农民工，没有经过准也得技术训练，总体素质相对较差，专业素量存在很大的问题，许多建筑工人因为工作时间长，经过多年的工作导致容易采取经验主义的措施，一些细节的工作不太重视。就比较容易发生质量问题。
2.3施工材料质量问题
建筑材料的质量与道路桥梁的质量的好换有着最为直接的关系，我们必须把相关施工材料管理作为施工管理当中的重点去对待，提前考虑。目前企业使用的大部分管理模式都比较传统，不能很好地管理建筑材料，对于材料的质量保障措施不完善。有些公司总是把利益放在首位，在材料采购中，只考虑经济效益，不重视质量的好坏，这样就会增加风险，最终导致项目的质量没有满足施工标准要求。
3、优化道路桥梁施工管理的措施分析
3.1完善道路桥梁施工管理制度
结合道路和桥梁的质量管理的相关要求，完善施工管理制度，明确项目管理目标，方法，和操作细节等，使各部门的施工管理规范化。责任到人，明确每位员工的职责，并认真履行，做好自己的每一项工作。同时建立完善的奖惩机制，对表现较好的管理人员到位实施奖励，反之亦然，采取惩罚措施来推动员工作热情，严格执行管理制度，有效规范工作，推进道路桥梁施工体系和标准化，对施工现场的各项工作施加更好的约束，从而有效提高道路的质量。
3.2提高道路桥梁施工管理人员素质
在项目建设中，施工单位应重视施工人员高水平的技术，丰富的经验，强烈的责任感，高层次的施工人员引进和加强施工队伍的建设。同时在工作中注重采取有效的管理培训措施，加强施工人员的管理和培训，通过现场学习，课堂教学，调查走访等各种形式，提高施工人员的技术水平和质量管理意识，丰富他们的工作经验。更好地满足施工的需要，以提高道路和桥梁的建设质量备用人员的实力。有效规范施工人员的工作，掌握关键点的建设和管理，提高工程质量。
3.3施工材料管理
在管理施工材料时，需要加大力度，促进材料配置的优化。现在，无论是道路和桥梁工业还是其他行业，实施绿色循环经济这个概念。由于道路桥梁建设的特殊性，对建筑材料等管理材料的管理有很大差异，特别是从以下几个方面加大材料管理力度，促进高度优化的材料配置。首先，在预算允许建筑方采用新材料，节能，环保，绿色材料等，提高材料质量;其次，道路桥施工过程所需材料，需要准确预算应注意使用不同阶段的废物;最后，施工材料的运输，储存等方面的管理，需要加大力度，避免材料运输过程丢失，破坏，促进施工材料的优化。
综上所述，道路桥梁施工在城市的建设发展中相对比较复杂，技术要求高，但是随着我国国民经济的快速发展，道路桥梁的要求也随之增多。道路桥梁不仅关系着人们日常生活的出行问题和安全问题，还关系着社会的经济发展。道路桥梁的施工质量随着人们的需求程度受到了日益的关注。将道路桥梁的施工工作做好，才能保证使用期的质量，减少在使用期有可能出现的各种问题。
作者:杜佳佳
参考文献
[1]郭潇莉.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].黑龙江科技信息,2014,06:176.
[2]杨广文.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施[J].科技创新与应用,2014,01:204.
关键词：道路施工，质量问题，施工基本要求，应急补救措施
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：
我国科学技术的发展以及社会的不断进步推动了道路交通的建设，这也对我们的道路交通施工提出了更高的要求，所以我们就需要进一步完善道路管理制度，科学管理、规范施工，统筹好安全与生产、安全与质量以及安全与效益的关系。道路交通的安全管理意义重大、任重道远，管理监督部门要不断研究探讨，把安全建设道路作为最根本的要求，使施工人员养成良好的作业习惯，认真对待每一个施工环节，切实认识到自己的责任，保证道路建设顺利施工，避免不安全隐患。
道路施工中存在的问题
（一）施工材料质量不过关
道路建设的材料是施工质量保障的基础。但是如果在选材料时未按标准要求选材，可能就会导致质量不合格的材料流入，从而给道路建设埋下隐患。
（二）施工不按规定要求
道路施工也是有严格的标准的，倘若相关人员稍有不慎，没有严格遵照施工要求执行，就会对道路质量造成严重的后果，这个问题在现实施工中是普遍存在的。
（三）施工人员素质偏低
现在的道路施工人员大多是一些农民工，他们没有接受过专业的教育，对施工作业的技术不过关、对道路安全的责任意识不强，再加上施工监管人员没有严格监督，这些因素就导致了道路施工质量不过关。
当然，除了以上三个原因外，还有很多的因素也会造成施工质量问题，比如道路平整度不符合标准、有关部门监管不力等。
道路施工管理措施分析
提高施工人员素质
道路施工参与人员众多，人员素质也是参差不齐的，要想保证道路建设的质量，提高全员素质是最重要的环节。
首先，施工的监管部门以及施工单位的领导要起到监督管理的职责，一定要让他们先意识到施工管理的重要性，才能对道路施工起到事半功倍的作用。倘若监管部门都对质量问题持无所谓的态度，那对施工作业是百害而无一益。
其次，施工现场的工程师、质检员要严格各司其职，做好本职工作。他们是施工现场的直接管理人员，他们的主观能动性直接影响着道路建设质量。一定要让他们认识到这个职位的重要性、让他们深入了解施工管理的职责。
第三，提高施工人员的责任意识，施工人员处于道路施工的第一线，他们能够正确认识自己对于道路施工的责任是保证道路质量的直接因素。对施工人员进行严格、透明的各种奖惩制度可能更能激发他们的责任感以及积极性。
道路施工过程规范化
道路建设是一个庞大的工程，在施工之前，施工单位一定要根据工程的具体情况制定出合理的方案，安排好具体的施工流程及进度。此外，施工监管部门要及时的对道路施工进行监督，保证道路建设的质量。
第一，施工单位对施工材料一定不要马虎，要严把材料关，严格按照材料报告选材，杜绝私自换用不合格的原材料。
第二，施工过程要细致，重视工地试验室的建设。根据合同要求建立各级实验室和实验仪器。更加细致的现场测量、规范每道工序、对材料的性能、成品的强度、各种混合材料的配合比等都进行严格的审查。
第三，加强道路施工的跟踪检查，监督管理部门要行使“三控制、两管理、一协调”的职责。调用有现场施工经验、较高专业知识和较强协调能力的管理人员到现场对工程进行全面、专业的监督管理，本着公平、公正、合理的原则，以高度的责任心参与工程监理，这也是提高道路质量不可或缺的因素。
加强设备管理工作
道路施工中用到的机械设备比较多，有钢筋混凝土机械、土方机械等等，设备的管理也成为保证道路安全建设的关键因素，所以我们必须要认真管理好设备，杜绝设备的安全隐患。设备管理分为以下几个方面：
合理制定机械设备使用计划，在配件购买时一定要结合实际的施工情况，争取做到购买后就可以立即投入使用，这样能有效杜绝浪费，大大的降低施工成本。
完善设备使用及维修保养制度，施工时要根据施工机械的具体情况科学、合理的分配机械资源，提高机械设备的利用率；同时，施工设备的维修保养也是非常重要的，施工人员及时发现设备异常、及时维修，避免机械带病作业，可以保证施工人员的安全，也可以有效的提高机械设备的使用寿命。
建立完善道路施工管理体系
道路施工并不是一次性工程，工程质量问题也具有可变性，随着环境、时间的变化可能会出现细微的裂缝等问题，所以修建完成后还要对道路采取合理的应急补救措施。
质量事故补救措施
对于危险性较大质量路段，首先要予以封闭或者设立警戒区，再确认不可能倒塌或者进行维修以后，才能准许进入此路段，以免造成人员伤亡。
拆除事故补救措施
时间久了，有些路段由于损坏严重，我们可能需要对部分路段进行拆除，拆除时一定要充分考虑到此路段对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大。这就要求我们制定安全可靠的拆除措施，严防由于拆除引起其他事故。
结构事故补救措施
如果由于道路的结构造成了事故，那我们就要对道路的刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措施，并在处理中严密监视结构稳定性。修补时要充分考虑附加内力对结构的影响。
结束语
总而言之, 随着我国城市经济的快速发展,道路建设得到了迅猛发展，道路施工如何管理也成了市政部门最关心的问题。其实在实际操作过程中认真地对待,养成施工管理的强烈意识, 用严谨的态度去摸索就是我们广大道路施工工作者共同努力的方向。只要规范了我们的道路管理体系，道路工程质量就会逐步走上系统化、法制化的轨道，我国的道路工程质量管理水平也将会提高到一个新水平。
参考文献
[1]温显峰.浅析道路桥梁施工安全管理技术[J].城市建设理论研究(电子版),2012(4).
关键词：道路施工；管理质量；措施
中图分类号：C93文献标识码： A
随着我国经济迅速发展和城市化建设进程的加快，我国道路建设的步伐也在大大加快，公路和城市道路的数量持续增加，随着近年来原材料和劳动力价格的逐渐上涨，道路建设的成本也变的越来越高，所以对道路施工建设的现场进行有效管理师必要的。由于道路现场施工具有工程量巨大、工序姣复杂、工期相对较长、工作流动性大等特性，导致在道路施工过程中暴露出很多安全问题。目前国内道路施工现场的安全管理问题不容乐观。
1.我国道路施工现场管理现状
中国施工项目管理近二十年取得了长足的发展,但与国外发达国家相比，在质量、工期、成本、安全安全等方面仍存在着很多问题，尤其是在道路现场施工的管理中所暴露出的问题尤为严重，其中在道路施工现场的材料管理、机械设备管理、劳动管理、安全卫生管理等工作上存在一定管理不足。这就要求我国认清施工现场项目管理的重要性，坚决实施行之有效的施工管理办法，有效的管理体系对我国未来道路施工发展和地域经济发展的作用是极其巨大的。
2.道路现场施工管理的不足
我国城市面积的扩大化、城市交通的拥挤都促使城市的市政道路要跟上城市建设和交通发展的步伐。所以很多城市都在修建新的市政道路，来满足城市经济的发展。许多城市在原有的市政道路上进行大规模扩建，有的在城市修建多条外环道路。虽然在道路维修和建设的时候很多道路施工单位在道路建设的周围地区都设置了一些警告标志。从效果上来看，这些安全警示标志没有起到应有的作用，很多更是无用的。在进行市政工程道路现场施工建设时暴露出很多问题，安全问题，环境的污染问题：包括废渣、粉尘、噪音等，施工现场车辆的乱停乱放也对原有的交通环境造成了很大的影响，有的施工单位将施工的设备、原材料以及废土渣等大量堆放在市政道路边上，严重影响了原有的道路交通，对正常交通的安全运行造成了严重的干扰。更有甚者在一些不适宜的地方设置不必要的施工围挡，造成交通闭塞。这些问题严重威胁到了当地居民的身体和身心健康。
3.道路现场施工管理措施
3.1施工现场设置安全标识
市政道路施工的范围多数都是位于城市中，人流、车流都比较大，所以在施工过程中，永远记住把道路施工安全放在首要位置。这就需要在施工现场要设置安全标志，保证安全标志的醒目、完整和清晰。并且要保证根据施工位置的不同来提醒路人和过往的车辆前方正在施工请绕行。更需要因地适宜的设置合适的警示标志。市政道路施工现场的安全标识在确保交通的畅通、保障施工方的利益等方面是保证安全的重要措施之一，这更是我国现有市政道路和公路建设体系必不可少的一部分。
3.2加强道路现场施工人员的安全指导
在道路施工现场的每一个工段，配置合理专业的管理人员是极为重要的。管理人员要负责施工现场的管理工作，现场工作人员更要听从安全指令和指挥，相应的施工单位要对这些专业的安全管理人员进行专业技能培训，提高所有参与施工人员的安全意识。想要达到施工现场安全管理的效果，更需要有关单位制定详尽的道路施工现场安全手册。“制度约束，规程指导”双效机制来保证施工安全性，做到“安全第一、预防为主”。在道路的施工建设中要以管理安全为指导方向，督促施工人员自觉遵守各项操作规程，并对这些人员进行有针对性的安全教育。保证施工全过程的安全性，让他们认识到安全的重要性。发现现场有违反操作规程和管理制度的工作人员，需要及时进行制止，在施工现场的安全管理工作中，有很多需要注意安全的环节。如穿安全色的工作装，这样可以让过往车辆时刻保持注意，并且避开施工人员等，这样就自然地增加了施工人员和行驶车辆的安全系数。
3.3绿色施工避免环境污染
只有应用绿色施工，才能有效完成城市道路的长期计划，才能实现经济建设可持续发展的目标。城市道路和公路的建设中必然会产生大量的施工粉尘，大多数施工设备也会产生一定的噪音。近几年随着我国科技力量的进步，很多道路施工项目也陆续采用更多绿色的施工措施，所谓的绿色施工就是在市政道路的建设中，结合当地的气候和地理特征，尽量采用科学的手段，减少对环境的污染，节约能源。这样就大大避免了粉尘、噪音等污染对道路周围居民的影响。选择从不同的方向，采用不同方法来消除对环境的影响。目前国内采用的绿色道路施工技术主要是在设备机器周围人工喷洒大量公用水，这样就有效的降低了粉尘的产生和污染；还有些施工单位采取对容易产生噪音的设备加装防护罩、隔音网等措施，这些措施都可以有效的减少施工产生的噪声，在施工中尽量避开中午和晚上的时间来进行施工，以免影响到附近居民的休息。做到绿色施工是道路建设的未来发展趋势，更是应对目前道路建设环境的重要举措。
3.4施工现场进行规律性安全检查
在道路建设工程中，道路施工单位要定期委派专业人员进行规律性的施工检查，要做到每天都要有检查，每周要有汇报，每月要有总结。保持良好的施工环境，将一切可能的风险扼杀在摇篮里。并在适当时候采取必要的预防措施对施工现场出现的安全问题。巡查工作包括对施工的机械车辆停放位置进行规范，杜绝施工设备与施工车辆的乱停乱放等现象。在施工过程中，可以采取一半开通一半封闭的市政道路施工方式，这样可以缓解严重的交通拥堵情况。道路施工过程中的废料、废水等都要运到垃圾填埋场进行绿色环保处理。严格的道路施工现场巡查管理机制要落实到施工的各个环节，这样为道路建设的保质保量进行起到应有的作用。
3.5严格保证道路施工建设质量
必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性，路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏。在季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。在保证施工现场的安全前提下，保证施工的质量更是极为重要的举措。
4.结语：通过加道路强施工现场管理，不仅可以能保证现场施工管理有序地进行，而且可以创造文明整洁，安全卫生的道路施工现场环境，提高道路施工建设效率，降低道路建设成本，从而做到增加经济效益。合理有效的现场施工管理制度是推动我国道路基础建设的根本动力，更是我国未来道路建设的发展方向。
参考文献：
[1].杨庆.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J]价值工程,2012.2.P11-12.
