时间：2023-02-18 02:10:06
序论：在您撰写接缝施工论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
接缝灌浆技术在水利工程施工中的过程阶段对于正确的灌浆工作顺序应该是根据以下步骤进行的。首先，如果是同样大小和宽度的缝隙，在进行灌浆时，应该从主要的灌浆区域通过从上到下的方向进行注入，倘若，上部的灌浆区域和下部的灌浆区域产生了相互渗漏的情况，这时候应该及时的将结果汇报给相应的负责机构，经过负责机构的分析和讨论，可能采用上下部位同时灌浆的思路。而在对高度的灌浆区域，只有当此高度的灌浆工作全部完工以后，才能对附近其他高度的灌浆区域进行继续灌浆。假如附近的其他高度的灌浆区域拥有进行灌浆的最佳时机和条件，那么这个时候可以考虑对附近的灌浆区域进行同步的灌浆，但是必须记住的一点就是必须要等下部的灌浆区域完成灌浆任务四个小时之内进行上部灌浆区域的灌浆，否则，可能因为下部灌浆区域灌浆时间太长而导致上部和下部的浆液不能很好的融合和连接。对于整个灌浆区域来说，在进行灌浆之前，附近的缝隙需要提前施加上相应的水平压力，另外这个水平压力的大小最好控制在零点二兆帕左右。工程师们应该适时的对整个灌浆过程的质量进行及时的监控和记录。负责灌浆工作的工程师们在每一次灌浆工作之前，需要对很多的方面都要进行全面的检测和确认，就比如说浆液配比换算挂牌是否明确、备用管路的分布设置是否合理、具体对现场管路铺设是否合理、严格检查灌浆施工准备工作等等。当各个方面都达到了相应的要求之后再加上工程师们的严格检测最后完成灌浆。工程师们在进行相应的灌浆工作时，必须在10到15分钟之间进行相应的检查，确保灌浆液体的规范要求和性能指标相一致。如果排气管和回浆管同时出浆，而且形成了一个相应的比例后，这时候就应该把每一个管口都闭合，同时对浆液进入量进行合理的调整，保证排气管的压力继续上升。
二、接缝灌浆实施时的质量监控
接缝灌浆应该具备的必要条件第一个条件是混凝土的实际温度控制。在整个接缝灌浆任务进行之前，两边的混凝土温度都必须和封拱的温度相互协调，对于接缝灌浆区域上面的混凝土负重应该大于等于6米，而且，施工的设计图纸上明确规定了相应的接缝灌浆的温度必须要和负重的混凝土温度相一致。第二个条件就是混凝土的年限，灌浆区域的混凝土的年限应该大于等于4个月以上，排除特殊的情况，灌浆区域的混凝土的年限也应该大于等于3个月以上，一旦负重的条件达到了之后，就应该及时的进行灌浆工作。接缝灌浆的质量检测在灌浆工作完成之后，相关的工作人员和技术人员就需要对于灌浆区域的质量以及孔隙进行相应的监测和检查。并及时的记录好灌浆的整个过程进行情况。对于灌浆之后质量较差的区域还需要进行有针对性的检测，然后进行相应的改进保证这些区域的灌浆质量达到规定的要求和水平。
三、结论
1.1灌浆材料
水利施工中常用的灌浆材料可分为水泥浆材和化灌浆材。实际作业时需根据接缝和裂缝的张开度的大小对浆材进行选择，具体要求如表1所示。
1.2灌浆施工条件
因防渗的高要求性，接缝的灌浆的作业条件要求较多。主要需把握好温度、施工顺序等必要条件。只有在适宜的条件下进行灌浆操作才能确保分段的坝体链接紧密，能够较好的结合为一个受力整体。具体的条件要求。
1.3灌浆施工顺序
水利施工中，灌浆作业必须遵循先固结后接缝的顺序。另外，对于各个坝段接缝部分的高程和类型应遵循图1所示的具体施工循序。
1.4施工工艺
1.4.1灌区的接缝灌浆工序
灌浆的具体操作应该遵循由低到高，由基础到坝体的顺序进行。一般灌浆操作从基础开始，逐步向上逐层灌浆。在进行当次灌浆操作时要确保上次灌浆以及相邻区域灌浆已经完成。减小浆材的串漏概率，保证灌浆的密封性和质量。当施工中遇到多种浆材要一起操作时，必须遵循先接缝后化学的灌浆次序。灌浆时出现操作事故要迅速处理，保质保量，减少维护阶段的压力和成本。坝段高层相同时，灌浆需严格遵循中间向两端的施工顺序。同时，在对相邻灌区进行灌浆时要确保施工的间隔在4天以上。如若工程的人力、设备等条件充足或者工期紧迫，各坝段接缝可以进行连续灌浆施工。但施工作业时需确保施工的间隔小于8h。另外，若坝段间接缝存在若干独立灌区，灌注施工间隔要求更加严格。单独作业时间隔需控制在10d以上。连续作业时间隔小于4h。
1.4.2接缝灌浆的压力与控制
在坝体接缝灌浆时，要先对接缝表面与相邻接缝同时进行起压和水平压。平压压力需保持在0.2MPa以下。在上层接缝灌浆准备阶段和灌浆作业阶段均要进行水循环。且灌浆施工完工后也需进行至少6h的通水循环维护。控制好灌浆压力一方面可以确保浆材经管道运输的顺畅性，提高作业的封闭效果以及浆材与混凝土界面的结合质量。另一方面适当的压力可以对浆材起到压力泌水的作用，提升灌浆的密实性。在压力控制方面可以使用双向控制法，使用上层排气槽的压力进行主控制，使用下层进浆管压力进行辅助调控。其中，有盖重灌区和无盖重灌区的压力值需分别控制在0.25～0.35MPa和0.1～0.15MPa。灌浆作业时也可以使用接缝增开度主控、压力值辅控调节的双孔方法对增开度进行控制。
1.4.3接缝灌浆施工作业
灌浆作业的准备阶段需要对灌浆设备进行严格的检查，保证灌浆的顺畅性。其中要着重检查设备的进浆管的通透性和排气、回浆管的通畅。检查完毕后可以进行单开出水率的实验，当其不小于30L/min且水流无外漏时表示设备运转正常，可进行灌浆作业。灌浆时，配好的浆材经灌浆管输送至接缝处。同时，使用放浆口进行辅助排出接缝内空气、水等。灌浆作业快结束时，注意观察浆比，当其大于1.7g/cm3时，按照作业的先后顺序对管口进行逐一关闭。为了控制作业压力值，使其符合设计规定，作业过程中可以采用加大灌浆量、间歇性开启排气口等方式。2.4.4灌浆结束条件灌浆作业的结束需要综合多方面的判断，一方面需检查回浆管，观察浆材比值是否接近浓度最大值。另一方面需观察灌浆压力值的变化及接缝增开面的大小，确保符合设计规范。同时，需要测定出浆管的出浆率，当其小于0.4L/min时进行计时，20min后才能停止作业。停止灌浆作业后，按照先阀门后机械的顺序进行关闭，且需控制闭浆持续时间大于36h。灌浆完成后，需组织人员对接缝和裂缝处的增开度进行测定和记录，并联合监理方进行作业质量的检测，评估质量合格后才允许进行余下工程的施工。
2接缝灌浆施工质量控制
2.1注浆质量控制
浆材的灌注阶段是整个灌浆作业的核心，注浆作业的质量直接决定整个灌浆施工阶段工程质量。为了避免注浆时出现串浆、压力控制不稳定以及突发事件处理经验不足等诸多问题，保证施工质量，作业时需注意到以下几点。
2.1.1注浆压力
注浆压力是浆材在管中输送的直接动力，直接关系到出浆的流畅性和连续性。同时，稳定、适当的压力值有利于接缝灌浆的泌水和保证密封性，促进浆材密实度和与界面的粘合性。对于地基破碎带、裂缝等进行注浆时，首先要对基底岩石的性质进行判断。当岩体较为完整时，可以逐步提升注浆压力，使其满足设计标准值。如若基底岩体较为破碎或形成溶洞，需控制压力由低至高依次提升，减少因压力提升过快导致的浆材浪费、流失。
2.1.2封孔作业
注浆作业完成后，需要对留下的注浆孔进行封孔作业，保护连接浆材。封孔的质量控制主要是对反出浆进行浓度和比重的监测，若数值过大需改为纯压方法进行封孔作业。
2.2接缝灌浆完工质量检查
灌浆作业完成后，需要组织检测人员与监理单位对灌浆的质量进行检查、评估。一方面可以查缺补漏，提高灌浆工程的质量。另一方面也可以通过对检测数据进行记录备份，便于学习施工中的不足，改进以后的施工技术。检测措施主要是压水检测，对于质量较差的部分需要进行取芯检测。
3结语
1浅谈混凝土大坝的分缝分块技术
在大坝浇筑过程中，由于整个工程的巨大任务量，不可能做到大坝浇筑的一次性完成，因而大坝的浇筑工作是分若干块、若干次来进行的。对于常见的坝体分缝分块主要有通仓浇筑、纵缝分块、错缝分块三种形式，首先对于通仓浇筑来说，这种浇筑方式所涉及的仓面较大，是根据整个坝段逐层实施混凝土的浇筑，不用设置所谓的纵缝，因此也就不需要埋设冷却水管；同时也便于机械设备的使用，可以使得工程的进度得到保障，但是这种方法也不是完美的，也存在着一定的缺陷。通仓浇筑的缺点就在于它跟其他的方法比，它的浇筑时间略长，如果对于温度的掌控不到位的话，则极易引起坝体出现裂缝，最终导致大坝作废的严重后果。其次讨论纵缝分块，对于此种技术来说，顾名思义就必须要进行接缝灌浆，从而确保坝体的完整性。它具备以下几点明显的优势：对于温度的控制以及施工的工艺来说都比较简单，浇筑块之间的干扰也小，能够灵活地进行施工安全。在混凝土大坝的分缝分块技术当中，最后要阐述的就是错缝浇筑，这是一种根据高度防线，对竖块进行错开的分块浇筑，它的优点在于不需要通仓浇筑那样严格的温度要求，而且浇筑工程中无需接缝灌浆。但是它的缺点也明显的体现在它的施工过程当中，极易产生温度裂缝，浇筑块之间的相互约束，以致施工过程中浇筑块之间会有明显的互相干扰。
2浅谈大坝的混凝土接缝灌浆技术
大坝的混凝土接缝灌浆技术属于隐蔽工程，采取合理的施工工艺和工序非常重要，也只有这样才能保证灌浆的施工质量。而且对于接缝灌浆来说，它有其独特的管路系统布置，依次是重复式灌浆管路系统、盒式灌浆管路系统与骑缝式灌浆系统。这三种灌浆管路系统适用于不同的情况，而且都有其独特的优势。不会造成管路的堵塞，重复式灌浆管路的优势在于可以保证重复进行灌浆，盒式灌浆管路系统的进浆和回浆管不易造成堵塞，因此有效保证了灌浆的质量，唯一的缺点就是纵缝灌浆需要耗费较多的管材。主要体现在灌浆流畅，相对来说，骑缝式灌浆的优势最为明显，且管路不易堵塞，而且升降均匀。不过对于接缝灌浆技术整体来说，需要注意的也不少。要注意在施工过程中因为坝体变形而使得两个相邻的接缝张开度变小甚至闭合；还要注意堤坝初期蓄水的高度，在浇灌的时候为了使得坝体稳定切忌横缝和纵缝同时浇灌。
二浅谈水利水电工程混凝土施工管理的有效方法
对于水利水电工程混凝土施工管理的有效方法作者有以下几点建议：首先要加强施工计划的管理，要对所进行的工程进行合理性规划的计划，以保证目标合理有序的进行。其次，由于水利水电工程一旦实施起来就是造价高、工程量大的项目，因此为了避免工程中出现不必要的损失，要按照计划严格的执行，提高企业的经济效益和社会效益；在保证工程高质量的前提下，重视施工技术管理在水利水电工程混凝土施工中，加强对技术的管理是保证施工进度和工程质量非常重要的因素。施工技术是决定其成败的关键，在实际的水利水电工程施工中，我们需要引进大量技术过硬的高素质人才，配备先进的技术装备，制定合理的技术计划，保证技术及时开发以及合理运用等，以提高水利水电工程混凝土施工技术管理的水平，保证工程的高质量和工程建设的高效率。我们还要注意施工过程中的质量管理，水利水电工程是大型的工程项目，如果存在着安全隐患的话，会严重威胁人民生命财产的安全和国民经济的发展。在具体的操作过程中可以通过严格控制施工材料的质量，保证在源头上符合国家标准，这是学会整体质量管理的其中一种方式。另外，要是能在施工的每个环节都严把质量关，那么再通过严格的管理，相信最后所完成的工程项目都会是高质量的项目。
三结束语
1．1热接缝施工技术
狭义来讲，热接缝技术是指在路面材料没有降温前，就对其进行碾压，使其材料成型，之后再进一步铺垫沥青材料的接缝技术。热接缝技术是目前应用较为广泛的接缝技术，由于其操作简单，只需要两台机械就可以完成接缝操作工作。首先采用大型压路机在高温沥青材料路面上进行简单压实，之后调整压路机方向进行持续来回碾压，经过持续的碾压过程，沥青材料基本可以达到较高的整合度。较高的整合度可以使沥青材料坚实，减少离析可能。而且热接缝技术处理的接缝强度也较高，但是由于沥青材料是在完全高温状态下压实，其耐久性不强，路面的后续性能得不到保障，这也是热接缝施工技术的一大缺陷。
1．2冷接缝施工技术
冷接缝技术是与热接缝技术相对应的一种接缝技术，其技术原理与热接缝技术也大不相同，最主要的区别是碾压完成后，冷接缝技术需要重新切割沥青材料的接缝，之后再铺垫新的沥青材料。重新切割的环节加大了接缝的操作难度，需要使用切割机进行持续切割。除了具有热切缝技术的优势之外，冷切缝技术进一步保证了路面的耐久性和路面后续的工作性能。但是由于技术施工过程较为复杂，尤其是重新切割的接缝质量难以保证，冷切割技术目前的应用不是很广泛，但是在面积大、质量要求高的沥青路面，冷切割技术仍旧是主要的技术选择。
1．3接缝机施工技术
接缝机技术的原理是自动接缝，自动接缝装置是搭接沥青材料的反冲板装置，在没有压实的车道上进行接缝处理，接缝机技术能够形成强度较高，密实性较强的沥青路面，过程较为简单方便，但是其严谨性不高，容易形成多空隙、多杂质的沥青路面。在很多小型的二级公路上，接缝机施工技术由于其施工过程简单，方便而得到了广泛的应用。
2接缝处理分析、位置及技术选择
2．1横向接缝处理
横向接缝处理是沥青路面施工处理方式中最常用的方式，其关键步骤是控制沥青材料的温度，使其温度变化在一定的幅度之内，沥青材料温度过高，则使材料密实度不够，温度过低，接缝难以形成标准厚度。
(1)接缝位置选择。
在选择接缝位置时，摊铺机需要根据路面的地质情况和沥青的铺垫情况，进行细致的选择，确定好最合适的接缝位置。在施工结束时，摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。
(2)接缝技术选择。
高速公路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用自然碾压的斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。
2．2纵向接缝处理
纵向接缝两条摊铺带相接处必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度，搭接的宽度应前后一致。
(1)接缝位置选择。
纵向接缝位置与横向接缝位置相同，当时接缝位置选择的方式却不同，纵向接缝位置相对较深，难以确定，需要的机械操作性能也较高，一般需要全过程的人工协调才可完成接缝位置的确定工作。
(2)接缝技术选择。
纵向接缝主要是热接缝和冷接缝技术，目前，施工范围较广的高速公路大多采用热接缝，而对质量要求较高的市政道路，一般采用冷接缝。纵向接缝处理的施工方法相对较为复杂，由于其容易受到地质深度影响，需要提前测定好路面的可塑性深度。
3沥青路面接缝施工技术流程控制
沥青路面接缝施工需要经过几个关键的流程，每一个流程的管理都影响着市政道路的平整度和接缝质量，掌握好接缝施工技术是关键，而流程管理则是保证技术达标的基础。
(1)路面接缝前策划阶段控制。
接缝前策划阶段控制是技术实施的前提，系统完善的策划准备工作对于技术的实施有着重要的作用，可以说，接缝前的策划准备工作是整个施工过程的基石。具体的策划准备阶段管理工作可以概括为施工图纸设计管理、施工组织方案策划管理、施工人员调配管理等几项。
(2)沥青路面材料使用控制。
在材料管理方面，最为关键的是材料的选取和材料配合比设计两方面，材料的选取应以针入度、延度等指标进行确定，确保材料符合施工技术要求。配合比设计过程则相对比较复杂，需要考虑到材料的密实度、整合度等关键因素，精确的配合比对于保证后续的技术施工有着关键的作用，在配合比设计中，要进行施工现场的检验，确保其符合施工技术要求。
(3)沥青路面施工技术控制。
相比前两项控制过程，路面施工技术控制对接缝技术的要求更高，其施工技术要点大致分为摊铺施工控制、碾压施工控制以及接缝施工控制。摊铺施工需要根据实际的施工需求和道路的平整程度，来确定摊铺机的数量，一般而言，摊铺机的数量需要控制在三台以内，以达到节约场地的作用，在进行摊铺时，需要考虑到路面的厚度和宽度，厚度较大，宽度较宽的路面，宜采用分层多次摊铺的方式，这样可以保证摊铺的质量和路面的平整度。摊铺工作完成后，需要进行碾压工作，碾压工作的关键点在于多次碾压而又不造成路面的破坏，这就需要根据路面实际的平整度和密实度以及碾压机的压实率来确定碾压次数。
4总结
关键词：沥青混凝土；施工；接缝处理
影响路面平整度的因素很多，其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺，否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取，更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性，沥青路面接缝处理的好坏，往往能反映一个施工队伍的施工水平。下面就我实际工作中接缝的处理经验作一介绍。
一接缝技术
(一)热接缝技术
热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l52mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退)，碾轮都要与冷料车道重叠152ram，轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺，虽然可以消除纵向接缝，但沥青混合料容易产生离析，且容易受供料水平的限制，并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处理技术，被认为是最有效的方式。
(二)冷接缝技术
冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用静压模式，只碾压到离前一条摊铺带边缘约20cm-30cm处，碾轮大约压上热料车道152mm，这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时对已铺的摊铺带接缝处边缘应整修垂直，碾压新摊铺带时也要事前将其接缝边缘铲齐。
二纵向接缝
两条摊铺带相接处必须有一部分搭接。才能保证该处与其他部分具有相同的厚度．搭接的宽度应前后一致。在较宽的路面摊铺及变幅段的施工中为保证整个路面的平整、美观，必须采用2台或多台摊铺机联合作业的方法。纵向接缝有热接缝和冷接缝两种。目前，高速公路均采用热接缝，部分一级公路和其它公路因设备配备，施工能力及场地条件(如养护改善工程要求半封闭施工确保通车)的限制多用冷接缝。热接缝即使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料，此时两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态，所以纵向接缝易于处理，且连接强度好。如果特殊情况必须设置纵向冷接缝，可以在先摊铺的中间一侧设置挡板，挡板的厚度与铺筑层厚度相同，以便压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下碾压后边部会滑移形成斜面。在摊铺相邻之前应将呈斜面部分切割后除去，在切割后的垂直面上涂粘结沥青，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5—10cm．以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。不管采用冷接缝技术还是热接缝技术，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶时始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
三、横向接缝
横向接缝在沥青路面施工中最常见，通常指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。温度太高很容易产生混合料推移，温度太低横缝不能压实，易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃一10℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命。横向接缝的处理有三个要点：即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法。
(一)接缝位置
由于摊铺结束最后一个碾压段的混合料在压路机的重复碾压下不断地向前推移，造成接头路面的标高低于设计标高，形成一段抛物线性的斜面。所以在施工结束时，摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。在已铺层顺路中心方向2～3个位置后放3m直尺，找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面(已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处)。趁尚未冷透时用切割机将此断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除，与下次摊铺时成平缝连接。同时在接缝处对断面切口涂刷适量的沥青或乳化沥青。
(二)接缝方式
横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用自然碾压的斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0．4～0．8m。搭接处应清扫干净并洒少量沥青。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予以别-除，并朴上细料。斜接缝应充分压实并搭接平整。为保证接缝的压实度、平整度、外观美观，建议采用平接缝，平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。
(三)施工方法为了便于铲除混合料，可事先在摊铺临近结束时，在预定摊铺段端约1m长的摊铺宽度范围内铺一层牛皮纸、麻袋，再摊铺沥青混合料；或在摊铺前泼洒足量水，以破坏其与基层的粘结，然后再碾压密实、待混合料稍冷却后，确定切割位置．切割后将尾部混合料铲除，铲除后需立即对切割面清洗，在下段继续摊铺前，要在完全干燥的切割面上涂刷粘层沥青，也可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
四注意事项
接缝应避开结构物及下面层的接缝位置，该位置应保持碾压不受阻挡。接缝处切割不宜太整齐，否则容易粘结成为一个整体，尤其是在切割后不要用水清洗干净就铺筑混合料，这样很难与老沥青层粘结牢。在接缝上钻孔往往可以发现接缝两倒是分开的。若用凿岩机等在尚未硬化的沥青层上凿成凹凸不平的横向缝，则便于工作缝的接茬牢固，不易开裂。摊铺机在摊铺前必须预热充分，头车料温提高到150℃左右，起步摊铺速度达到25m／min(正常摊铺速度)，不能太慢，否则会使新铺路面出现拖痕，影响结构厚度。摊铺机振捣器振动必须与摊铺机起步同步进行，严禁停在接缝处原地不动，从而造成接缝处的混合料与前进方向摊铺的混合料密实度不平衡。摊铺前施工人员需将接缝用的耙子、铁锹等工具上粘附上的残渣清理干净，及时整平不影响压路机的碾压。接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。当有不符合要求的情况应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整。选用高性能的振动压路机碾压，碾压时速度一定要慢，需要压路机司机一定要精心操作，在转向、换向时要平稳，不得急躁。在老路面错轮后再以同样方式碾压接缝，直至压完整个接缝断面后再恢复正常速度碾压。
1.1时效性原则
时效性是指信息的最新动态及其作用。同一件事物，在不同的时间段上会产生较大的差异。施工所需要材料，在不同时间，其价格会不同。因此在施工阶段要及时了解市场信息，及时记录整项目在实施时的数据，将两者结合分析，做好施工中人力、物力资源的合理测算，进而优化控制方案。
1.2目标控制原则
依据目标管理理论，展开多项目标风险控制。针对工程施工阶段风险管理，找出工期风险、材料价格风险、施工组织设计风险、自然风险、设计变更风险五项控制目标，进而有针对性地给出有效的控制方案。
1.3动态原则
工程造价风险管理要实施动态控制及优化方案等措施，随工程外界状态变化，适时调整控制方案。例如，在工程建设施工中，材料价格波动频繁，要及时分析波动对工程造价的影响。
1.4经济性原则
在确保工程质量前提下，合理控制工程成本，提升效益。如购买工程材料要充分了解建筑市场行情， 同等型号及质量的，要选择价格较低的，以控制工程造价。
1.5科学性原则
工程造价风险管理坚持信息技术科学化，构建工程信息库，全面系统了解与工程相关的各类信息，为工程造价风险控制提供第一手材料。例如构建施工阶段的预警系统，将计划采购与实际采购进行对比，及时反馈库存信息，实现信息技术科学化的高效管理。
2施工中影响工程造价的风险因素
施工阶段影响工程造价的风险因素很多，主要风险因素如下。
2.1工期风险
受自然、突发事件等不确定因素影响，施工工期往往会被拖延。施工工期拖延，就会增加人员工资支出而导致造价提高。影响工期变化的主要因素：1）工程所需的资金未及时到账，致使不能如期施工，造成工期延误；2）施工阶段发生设计变更导致工期延误；3）施工管理者或建筑工人技术水平低，导致频发误工、返工问题，工期拖延；4）施工时原材料供应不足，导致施工停滞，延误工期。
2.2材料价格风险
材料价格风险，指市场价格波动对工程造价造成的严重影响。为此，在招投标及签订施工合同时，需重视施工期间材料价格的波动，明确主要材料的范围，合理确定其波动的风险幅度，给出超出波动幅度的解决办法，确保工程顺利实施。
2.3自然风险
自然风险，指因自然力不规则变化如地震、雹灾、水灾、旱灾、风灾、火灾等自然现象。对物质生产、经济活动及生命安全的严重影响。为此要主动防范，如针对雨季施工，提前做好防晒、防潮、防淋、防泡、防淹及防拖延工期等措施。
2.4施工组织设计风险
施工组织设计，是规划及指导拟建项目的技术经济文件。其在满足工程质量及使用要求的同时，还需与施工客观规律相符。施工阶段的主要风险因素有：1）组织设计不足，导致工程投标及承包合同工作失误；2）对施工的一次性准备及施工全程工作指导不足，造成施工工期延误；3）项目管理规划文件不足，导致工程质量存在风险隐患，从而加大工程成本，影响工程进度，造成工程安全等风险。项目施工时，务必加强施工组织设计管理工作，采取生产要素目标、经济及技术等有效的管理措施，提升工程建设综合效益。
2.5设计变更风险
设计变更，指设计部门修改原施工图纸及设计文件的设计标准。设计变更风险主要有：1）对工程项目投资造成的风险；2）对工程项目进度计划造成的风险；3）设计变更工程量重复计取的风险，在实际造价中，有时出现签发变更的现场设计人员与主要设计人不同，对图纸不了解，对现场状况把握不准确，导致同一问题重复签发设计变更，加大投资。
3施工阶段的造价风险管理——案例分析
本文以兰新铁路第二双线（新疆段）哈密站站房工程为例，对施工阶段的工程造价风险管控展开分析。
3.1案例概况
哈密站为新建车站，为上进下出模式。其以大厅为核心，由站房、站前广场、站场客运建筑组成。站中心里程为DK1303+100站中心轨顶标高为779.0931m，车场总规模为9站台面13线。侧式站台（450×12×1.25一座、450×10.5×1.25两座、500×10.5×1.25两座）五座，车站设进站地道1座，进站天桥一座，站房建筑面积9997.56平方米。建筑结构形式：部分预应力混凝土梁框架结构，屋面采用钢网架，建筑结构安全等级二级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。哈密站房工程的合同价与竣工价皆为17837.91万元；哈密站站房工程的工期要求2012年10月8日至2014年12月31日，实际竣工日期为2014年10月初交付使用。
3.2施工阶段造价风险管控措施
3.2.1严控设计变更，防范施工图预算超概算
施工图设计变更较多，常发生材料替代、工程量变动等费用问题，导致工程造价变化。为有效控制哈密站站房工程造价，建设单位针对站房及其室外附属工程、天桥、风雨棚、站台面铺面及地道装修工程等明确给出变更、签证权限，拟定“设计变更与现场签证”管理体制，并实施分级控制及限额签证，单项变更费用＜2.5%，由施工方在风险费内包干；单项变更费用＞2.5%，或施工方未包风险费，则实施限额签证。变更项目工程部代表（工号）签证权≤1500元，＞1500元的项目工号需经部门论证审批。变更较大时先算账再变更，及时上报上级主管，符合工程项目实际需求基础上，由经济效益评定利弊。实践验证，这些措施有效控制了不可预见费用的产生。比如，哈密站房工程为了有效杜绝施工图变更及工程返工，针对易发生工程变更的电梯机房相关项目等明确规定：电梯定货必须符合施工图所提供的电梯井道尺寸、门洞尺寸以及建筑图纸的电梯机房设计。预留孔洞、电梯机房楼板、检修吊钩等需待电梯定货后且核实无误后方能施工。屋面、楼面设备基础待设备定货后再行设计施工。该措施有效规避了设计变更，降低了工程返工导致的成本提升。
3.2.2控制材料的用量与价格
项目工程常规下的材料费，约占预算费用的70%，材料“用量及价格”对工程造价影响极大，有效控制工程造价，务必严格遵循合同内材料用量及合理确定其价位。哈密站房工程针对施工材料，签订合同前仔细核查及确定工程量清单与基本单价；建设单位统一采购“钢管、隔震装置、照明、电动扶梯”等主要材料及设备，保证工程质量及进度同时，有效控制了造价；工程技术、经济工作者需及时了解施工状况，深入工程施工现场及市场，开展隐蔽的工程签证；针对材料价位，主要材料需逐一询价，及时校正原有资料，控制材料价格。哈密站房工程在确保工程质量的前提下，针对材料的用量与价格进行精细的比对。例如，对于框架柱钢筋用量的规定：钢筋柱采取II级钢最小配筋率（0.6～1.2）%，采取HRB400其最小配筋率（0.5～1.1）%。钢筋柱最小配筋率：HRB400较II级钢减少（9～16）%，强度增加20%。降低配筋率的HRB400钢筋柱的承载力＞II级钢柱。HRB400的框架柱经济及安全层面皆优于II级钢筋柱，因此，框柱钢筋用料选用HRB400，以此降低材料用量及价格。
3.2.3加强索赔防范与反索赔
工程项目具投资高、工期长、结构复杂、技术与质量要求高等特点。承包合同是以未来预测为前提，因业主方、设计方、施工方考虑不完善，参建单位多、合同双方理解差异等原因，导致不管采取何种合同类型且多么完善，皆无法规避索赔。以合同公平原则，拟定谁过失谁赔偿，保护各参与方正当经济利益，为工程实施中的正常现象，为合同双方必要的组成部分。针对上述风险，哈密站房工程建设方采取下列防范措施：1）抓好工程前期计划、设计等工作，降低施工阶段的返工变动。2）招标阶段，关注合同文字的严密性，招标文件、合同款项、工程量清单等杜绝文字漏洞带来的索赔。3）工程招标评标中，参考各投标者以往施工索赔表现，选取信誉好的单位。4）业主方管理者，严格地履行合同。针对设计管理，要求设计方根据合同规定递交设计资料及图纸，确保设计质量，防控设计修改率。5）设备及材料做到保质保量及时供应。规避供应材料规格型号及品种与图纸不符，导致材料代用问题发生。6）针对物价上涨，采取一次包死手段预防涨价诱发的索赔。即签合同时，依工期的长短及物价走势进行预测，与施工单位协商风险包干费用，于合同内规定建设期间，不再执行国家、地方政府的政策性调价文件；双方皆认为无法控制物价上涨风险时，在合同内明确调价策略。本文案例的总承包风险包干费为576.49万元。
3.2.4制定制度，落实责任，加强工程管理
哈密站房工程加强过程管理，采取如下措施：1）构建有效的规章制度。让工程造价管理由单一转为多方控制。例如在工程变更上，需要由设计方设计人员与施工方设计人员相协调。2）落实领导责任制，带动组织各方人员高质量地完成工作。3）落实责权利的奖罚机制。工程技术工作者与工程造价管理的责权利相挂钩，调动其积极性，抓好施工期造价管理工作。4）聘请专业监理公司参与项目的管理工作。哈密站房工程在浇筑第一根框架柱、绑扎第一道柱、绑扎第一道梁筋、支第一根柱模时，监理工程师到现场复核轴线及标高、测量构件、结构尺寸等，对工程框架梁柱节点处、结构错层标高及偏轴线等关键部位进行认真检查，严依施工规范及设计要求验收。5）加强技术培训，提升施工人员综合素养。
4结语
我国已成功加入WTO，证券市场也将逐步开放，只有10余年成长历史的中国证券公司，不久将与经历过百余年资本市场锤炼且实力雄厚的国外证券公司同场竞技。为了增强我国证券公司的市场竞争力，业务创新和管理规范两手同等重要。就规范管理而言，无论证券监管部门还是证券公司本身都面临着一个严肃的课题��如何提高证券公司风险管理水平?如何提高证券公司的抗风险能力?本文从证券公司的业务构成着手，分析了新形势下国内证券公司的风险类型，并在对中外证券公司进行比较分析的基础上，提出了风险应对措施。
一、从业务构成看我国证券公司风险
我国证券公司(指综合性证券公司)的主要业务按照《证券法》的有关规定有经纪、承销、自营、兼并收购、基金管理、咨询服务等。因此证券公司风险根据业务可分为以下四大类：
(一)证券经纪业务风险
由于经纪业务收入占证券公司总收入的比例较大，一般达到40—50％以上，因此经纪业务风险是证券公司最基本的风险，主要表现有：
1．经营风险
由于经纪业务的佣金收入占证券公司总收入的比重较大，证券公司对经纪业务的依赖性增强，二级市场行情波动对证券公司收益影响较大，当行情低迷时，固定成本(如通讯费用、场地租金等)居高不下，经营风险凸现。
上海证券交易所2000年度会员年检结果显示，96家证券公司类会员只有32％被列为年检好会员，与99年相比在总体规模、盈利水平有一定提高的同时，仍有近十家证券公司出现亏损或接近亏损，相当一部分证券公司净资产低于平均水平，在资产经营安全性、合法合规经营、内部控制等方面仍需进一步完善。
2．拓展业务风险
随着证券市场规范化、市场化、国际化改革的深入，证券公司在激烈的竞争中拓展业务时采用的一系列手段措施，面临较大风险：
(1)向客户融资。由于向客户透支资金的方法已经被严厉禁止，变相透支资金的情况时有发生(例如利用国债交易向客户融资等)，有的还与银行共同协作，使融资行为不易被发现。(2)返佣。返佣使经营成本加大，一旦行情不好，返佣成为节约费用的包袱；返佣的帐务处理有的返还现金，管理漏洞较多；返佣比例制定亦有较大的随意性，增加了规范管理的难度；同时返佣税金的收取有的只代扣了个人所得税，未扣所得税、营业税，留下了隐患。(3)提供担保。证券公司有的分支机构为客户贷款资金提供担保，因担保方比较隐蔽，只有在资金链出现断裂，才有可能被发现，而这时证券公司面临的风险已十分严重。(4)三方监管。有的证券公司分支机构实行三方监管(一客户提供资金给另一客户买股票，证券公司分支机构监管客户的股票，以保证另一客户资金安全)，这是《证券法》不允许的行为，监管协议不受法律保障，监管行为不受法规认可，一旦发生纠纷，证券公司十分被动。(5)业务创新。为追求规模扩大和市场占有率增加，证券公司开展了一系列的业务创新，并与银行、保险等机构结成战略伙伴关系，业务创新遇到来自包括技术、咨询、培训和推广等多方面的挑战，风险控制难度加大。
3．系统网络风险
随着网络信息技术在证券行业的广泛应用，随着证券行业业务创新的不断深入，网络是否安全可靠、网络是否便捷高效变得越来越重要。但证券公司对此的风险控制及抗风险能力仍不容乐观。
(二)证券承销业务风险
证券承销业务是证券公司的主要业务之一，因为项目周期长，受市场不可预测因素影响较大，随着监管力度的加强，证券公司的连带责任增加，公司各项风险增大。
如对上市公司的经营状况及发展前景研究不够，推荐企业发行证券失败而使证券公司遭受利润和信誉损失的风险。对二级市场的走势判断错误，造成股票价格定位不合理或债券的利率和期限设计不符合市场需求，券商包销的股票卖不出去；或者在增发配股时成了上市公司大股东，证券公司资金被大量占用引发财务风险。随着B股市场将率先成为全流通市场，B股承销业务将有较大发展，如果履行包销责任，还可能出现外汇风险。对上市公司进行过分包装，在信息披露上出现过错，误导投资人，造成违规违法的风险。
(三)自营业务风险
作为证券公司传统业务之一，证券自营收入约占中国证券公司总收入的30％，但其风险却比较巨大。首先是市场风险，自营收益与二级市场走势关系密切。目前我国证券二级市场整体来讲投机气氛较浓，市场波动相对频繁，很多证券公司未建立有效的业务决策系统、调研系统、操作系统及相应的管理制度责任制度，面对相对较少的投资品种，证券公司无法利用套期保值等手段规避证券市场波动的系统风险，因此，二级市场的价格异常波动会给公司业务带来较大的风险。其次是新业务风险，很多新的交易品种即将推出，但由于业务新、经验少，容易出现问题。同时它在能够规避风险的同时，也有放大风险的效应。“李森事件”把百年历史的“巴林银行”毁于一旦就是典型的案例。第三是违规操作风险，追求自营业务收益增加，恶意炒作使股价震荡加剧从中获利。这种行为是《证券法》所严厉禁止的。一旦受到查处，公司的各项业务都将受到严重影响。
(四)其他业务风险
在上述三大业务之外，资产管理业务是很多证券公司未来发展的重点，但其带来的风险在2001年表现得尤为突出。虽然《证券法》以及中国证监会的有关规定指出，证券公司在从事资产管理业务过程中不得向委托人承诺投资收益，但是不少证券公司在进行资产管理业务时，还是违规进行保底和收益分配承诺，在操作不当时，易使应由客户承担的市场风险，转化为由证券公司承担实际的亏损。同时该业务未形成一套完整的收益分配机制，致使收益分配的品种单一、凭经验确定，客户可选择的机会少，证券公司遇行情波动较大时，风险应对的能力欠佳。假设某证券公司注册资金20亿元，实际资产管理的资金100亿元。允诺资金的保底利润率是10％。按此计算，其年成本在10亿元左右，在大盘下跌20％，损失应超过15％达8．5亿元，加上公司自有的自营资金按10亿元计算，大盘下跌损失2亿元，则两者合计损失超过20．5亿元，对该证券公司来说已达到生死存亡的地步。因此，证券公司在开展资产管理业务时一定要注意风险。不能盲目扩展。其他如国外证券公司获利丰厚的资产重组、并购业务在我国虽然也开展，但业务量较小，所以其风险并不明显。
二、风险管理的国际比较
随着证券行业的快速发展，证券监管理部门和证券公司对风险管理的认识正在逐步提高，这是我国证券市场得以稳健发展和证券公司业务得以正常运转的前提条件。但是我们也看到，与发达国家的证券公司相比，目前我国证券公司在风险管理方面还存在以下几方面的差距：
(一)科学风险管理理念的缺乏
发达国家的证券公司形成了一整套的科学风险管理理念，对风险管理有着很深刻的认识，不仅在风险管理的理论研究中取得了突破性的进展，而且在风险管理的实践中，逐步建立起从认识、衡量、评价到控制的一整套完整的管理体系。而我国的证券市场与发达国家的证券市场相比发展时间较短，缺乏对风险管理的科学认识，风险管理的经验是在惨痛教训中积累的，没有形成适合中国证券市场科学的风险管理理念。
(二)组织架构上的差距
国外发达国家的各证券公司，根据其自身发展需要构建了合理的内部组织结构，并且在市场发展中不断完善。如美林公司的管理体系：一名公司副总裁具体分管公司全面的风险管理事务，由其领导公司的风险控制委员会，风险控制委员会的主要职责是设计和修订公司的风险控制政策及程序，规划各部门的风险限额，评估和监控各种业务风险等。风险控制委员会的常设机构为风险与信用管理机构。而我国多数证券公司未建立具有高效的风险管理职能的部门，或建立了风险管理职能部门，但未有效履行风险管理职能。证券公司的风险管理体系、架构亟待完善。
(三)管理手段上的差异
国外的证券公司对风险不仅能定性分析，而且能量化分析，即通过建立数学模型，运用统计技术等手段来定量分析风险。对风险的定量分析不仅是证券公司自身防范风险的内在要求，也是监管部门的硬性规定。在中国，很少有证券公司对市场风险进行定量分析，大多是仅凭经验判断风险，并以此进行定性分析。
(四)经营规模上的差距
与国外证券公司相比，我国证券公司存在规模小、数量多的现象。1998年全球十大证券公司平均资本(折合人民币，下同)为2334亿元，其中美林公司和摩根斯坦利分列一二位，资本规模分别为5618亿元、3448亿元。1999年底我国共有专业证券公司90余家，累计总股本为286．56亿元，平均每家股本只有3．184亿元。这样的规模难以适应中国证券市场对外开放将面临较大风险的现状，更不要谈与国际证券公司竞争了。
三、风险防范与管理应对措施
(一)树立科学的风险管理理念
从国外证券公司实践来看，建立科学的风险管理理念比风险识别和风险评估更重要。其认为业务的主要风险不是业务本身，而是业务管理方式，违反纪律或在监管方式上出现失误最有可能引发风险。因此我们应不断地在整个证券公司内部强化纪律和风险意识，一方面自上而下地推动风险的警示教育；另一方面在对经营管理中的风险作深入研究的基础上，形成系统的风险控制制度，让每一位员工认识到自身的工作岗位上可能存在的风险，时刻警觉，形成防范风险的第一道屏障。同时使风险管理策略具备灵活性，以适应市场不断变化的需要。
(二)建立合理的组织架构
证券公司必须建立独立的风险管理委员会，确保公司对各种风险能够识别、监管和综合管理。为此，风险管理委员会需建立严密的风险管理流程，一般包括：(1)成立一个正式的风险管理组织，此组织能确定风险监管流程；(2)审计委员会(向风险管理委员会负责)对公司整体风险监管流程进行定期的审核；(3)确定明确的风险管理政策和程序，并由定量分析工具来支持；(4)公司最高管理决策层明确规定风险容忍程度，并且定期进行检讨以确保公司的风险承受与公司的各项业务发展战略、资本结构以及现在和预期的市场条件相一致；(5)在职责和分工明确的情况下，保持业务、行政管理和风险管理之间的良好沟通和协调。
(三)提高风险管理技术水平
证券公司应当运用现代化的风险管理技术，形成组织严密并能适时对风险进行监控的综合风险管理和控制模型。如借鉴证监会国际组织“资本充足率”的框架和计量与管理风险的VaR(Value—at—Risk)模型，提高风险管理技术水平。
VaR是指在正常的市场条件和给定的置信度内，用于评估和计量任何一种金融资产或证券投资组合在既定时期内所面临的市场风险大小和可能遭受的潜在最大价值损失。其风险管理技术是对市场风险的总括性评估，它考虑了金融资产对某种风险来源(例如利率、汇率、商品价格、股票价格等基础性金融变量)的敞口和市场逆向变化的可能性。VaR风险管理技术(或模型)是近年来在金融市场发达国家(主要在欧美)兴起的一种金融风险评估和计量模型，目前已被全球各主要银行、非银行金融机构(包括证券公司、保险公司、基金管理公司、信托公司等)、公司和金融监管机构广泛采用。
(四)建立健全风险管理的内控体系
证券公司的风险防范和管理的内控体系应该由三部分构成，即风险评估、风险控制和风险管理。
1．风险评估：首先是各业务岗位或工作流程中的风险评估。岗位或工作流程中的风险评估是对证券公司的日常经营管理中，每一项业务或每一个工作流程中可能产生风险的可能性的预测。它包括风险所在、风险所引起损失的时机、可能发生的损失原因、可能发生损失的金额、损失预测的可信度、损失发生的频率以及损失应对措施等。其次是整体风险评估。公司的整体风险最终都可能通过资产体现出来，因此，对公司整体风险的评估，主要是对资产风险进行测评。资产风险评估的主要指标有：(1)安全性指标：对外担保比例占资本总额的比例不得超过100％；自营股票余额占资本总额的比例不得超过30％，自营债券余额占资本的比例不得超过50％等。(2)流动性指标：流动资产余额占资本总额的比例不得低于25％；长期投资余额占资本的比例不得超过30％。(3)盈利性指标：包括资产收益率、资本收益率等。通过对以上指标的分析，确定公司风险的发生概率，进而采取相应的防范应对措施。
2．风险控制：完善以一级法人制度为核心的授权分责制度，加强决策的集中性、统一性和权威性。实行与个人责任密切联系的集体决策制度，防止个人独断专行。建立高级管理人员岗位定期轮换和重点岗位定期轮换的制度，保持决策体系的新鲜和活力。
(1)．经纪业务风险控制。公司要对营业网点合理安排，防止盲目扩张。建立和完善交易岗位责任制，明确各岗位职责，制定各岗位操作制度。进一步完善营业部各项业务的交易流程。加强财务稽核和现场监督。
(2)．承销业务风险控制。建立“统一领导、专业分工、集中管理”的业务体制，在公司内部形成以专家评审委员会为核心的业务管理体制。其主要职责是：负责制定公司承销业务的操作流程；负责项目立项、策划、创新业务的咨询和评审；负责拟上报项目材料的评审。规范运作、严格自律、提高执业水准。
(3)．自营业务风险控制。建立科学的决策系统。自营业务是个系统工程，需要研究部门、财务资金部门、风险控制小组、投资决策部门等共同参与完成。在这个决策系统中，投资决策部门是最高决策机构；研究部门对市场分析和投资品种进行可行性分析研究，为投资决策提供依据；财务资金部门负责资金调拨、核算；风险小组对自营业务全过程进行监督。加强自营资金的管理；加强自营队伍建设；公司总部对整个系统的资金运作、自营操作进行统一管理，充分利用资源，提高效率，降低风险。
