时间：2023-09-20 18:16:19
序论：在您撰写城市发展的区位条件时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
关键词：自贸区 财务外包 应用的优势
2014年12月28日，国务院正式批准天津建立自贸区，主要涵盖3个功能区，天津港片区、天津机场片区以及滨海新区中心商务片区。天津自贸区位于华北地区，是环渤海经济带的重要组成部分，且毗邻北京，是“三北”地区对外贸易所必经的通道。自贸区的成立不仅可以促进自身发展，而且可以带动周边地区的经济发展（如华东、东北地区）。而天津地区又是北方一个传统的经济发展中心，作为一个沿海城市，有着丰富的对外开放经验。因此自贸区在此建立有很好的基础。
财务会计外包：英文（Finance&Accounting Outsourcing），简称财务外包或会计外包，是指企业在自身的财务运营过程中，以外包的形式将某些财务相关的事项或流程交给相关的专业机构代为处理。目前，财务外包已向多元化发展，其主要服务包括初级服务，简单的记账和报税等;一些新兴服务也在悄然兴起，例如，专业的外包服务机构可以为财务核算以及会计信息处理提供相关的专业服务，企业就可以更好集中资源，发挥其财务的分析和决策作用。
一、有利于国家对整体战略的统一部署和协调发展
宏观上，天津自贸区的建立，有利于国家对整体战略的统一部署和协调发展，经过不断的探索和研究，自贸区的经济、文化、政治领域将会不断发展，功能得到进一步完善，区域间实现相互促进，互相补充，形成一个共同发展格局。有利于探索新时期新的模式，在这样美好的形势下，纷纷落户滨海新区的支柱产业，应抓住大好时机改变仅限于传统的财务外包形式。
而西方发达国家的财务外包：大都采用的是，发展较快的一种财务管理模式。当今国际，经济全球化席卷世界，互联网又将全球信息联系到了一起，财务外包在大环境的影响下，也在不断扩展，现在已不局限于交易管理，还兼顾财务分析、风险管理等。近年来，财务外包的发展方向也发生了巨大变化，不再是单纯的业务分割，而是开始将各业务模块整合成整体，提供决策支持型的外包服务，而不仅仅是单纯的业务处理。并充分合理使用互联网技术为财务决策提供支持。
二、如何使财务外包进一步规范、合理的发展
国家提出打造京津冀协调发展，天津建设自贸区是“一带一路”战略的重要条件，有利于培育天津全球化竞争中的新优势。拓展经济增长的新空间。
再有，国家明确的提出：服务贸易是今后外贸发展的重中之重，是外贸的主要增长点，是衡量对外开放水平的一个重要内容，而服务外贸是扩大对外贸易的一个重点项目。各地政府也在大力发展财务外包服务，制定了许多相关的政策，加大发展力度，为财务外包的发展提供了良好的的政策环境。
自贸区的成立，将全面对财务外包产业发展提速、规模扩大、市场进一步拓展，呈现出良好发展优势：
（一）自然条件的优势
天津自贸区地处环渤海中心地带，并毗邻首都北京，为北方的一座重要的经济城市，更是一座国际化港口城市，是我国重要的贸易口岸，现代制造业与传统服务业共生，行政区与功能区并存，为财务外包的优势发展奠定基础。
（二）环境优势
自贸区占滨海新区九个功能区的一部分。优势产业主要集中在滨海新区。拥有一批实力较强的高新技术企业，为财务外包行业的发展及提高，提供了雄厚的后备力量;
（三）经济发展优势
天津本身就是知名的老工业城市，经济实力雄厚，由于新区得天独厚的地理位置，加上基础设施完善，投资环境十分良好，不断吸引外资投入，滨海新区内的国际知名企业也如雨后春笋。并且已经带动传统的财务外包形式，尽快与西方发达国家接轨。
（四）政策优势
政府应不断加强、加大行业的投资力度，制定灵活弹性的扶持政策;对财务外包产业提供指导和支持，不断完善财务外包产业的相关政策。积极提高招商引资的效率，多渠道增加对财务外包产业的投入;在财政税收、出口补贴、保护知识产权等方面要给予服务机构更大的优惠。提升自贸区服务功能水平，为顺应国家产业发展战略的调整，传统优势产业进行优化提升和改造升级，从而吸引大影响力产业入住天津。这些大型产业纷纷在天津自贸区建厂。为京津冀经济圈和环渤海的经济发展提供帮助，从而为财务外包实施奠定基础。
（五）市场发展需求的优势
纵观发达国家的发展，在他们的产业结构中，服务贸易占有很大的比重，因此，我国要顺利过渡为发达国家，必然要加大发展服务贸易的比重。结合我国目前的现状、经济结构、发展水平、特点，发展服务贸易是必然要求。我国要实现经济结构调整与产业不断升级，就必须大力发展服务贸易，促进财务外包的健康发展。
（六）更好的提供财务外包服务的优势
我国服务产业政策的调整及深化、服务贸易领域拓宽、吸引国外优势企业、服务业务类型也随之相对应发展，既不仅为我们提供了各种财务外包的项目需求，也给我们发展新型财务外包服务的方式提供了新的思路。国际上知名的、具有影响力、十分强大优势、国际顶尖级会计事务所对财务外包提供服务，从而带动国内会计事务所调整服务及经营理念，财务外包服务不断的发展，使得类型不断的丰富，服务范围不断的扩张，服务质量不断提高，以提升竞争力和影响力。针对中小型会计师事务所，要想发展就必须跟上时代的步伐，充分拓宽服务范围、改变业务上的限制及经营范围少的制约，更能着意于发展财务外包的服务。
（七）专业技术服务与网络IT技术支持的优势
财务的外包服务业务表现出良好的是：职业的专业技术人员承揽专业服务。我国财务外包服务就目前看是以会计师事务所、财务咨询公司、税务师事务所，为主要的服务机构、服务人员多半是参加国家级的考试获得专业技术职称，保证服务人员的专业技能性。
当今是现代化的网络技术时代：就目前社会，一切变革的核心推动力除了传统经济，网络与IT行业的发展也居功至伟，财务外包也受其影响。国家政策颁布建立自贸区，并对企业财务加大了监管和制约力度，使业界认识到财务外包的必要性。网络技术的快速发展、信息的提供、网络的支持，快捷和便利、周到的服务;更加为财务的外包提供了技术支持，财务外包要想成为CEO或者是CFO，必然要依托于网络和IT发展。外包的前提就是要可监控、可协调，网络为相关信息的传递、管理提供了平台。为我国企业、乃至外资企业更好的实施财务外包提供了重要条件，使财务外包可以高速有效进行，尽快赶上西方发达国家而努力。
经济全球化的迅速发展。以最小的投入、获得最大的价值成为企业所最求的目标，那么企业将财务外包就将成为目前急需解决的事情，企业的财务外包，不仅可以节约人员的聘用，更能降低企业在生产经营中的成本，还可以提高财务的质量。
相关人员业务素质提高，以增强外包机构服务质量，随着自贸区的建立，区域经济进入高速发展期，而会计服务示范基地的建立，必将使财务外包系统化、规模化，服务高度规范化，最终形成品牌化的、具有中国特色的服务。
企业财务管理实施财务外包既有必要的市场基础，也是机遇与挑战并存，企业实施财务发展是必然趋势，也有着广阔的空间前景。
参考文献：
要点分析
一､地形､气候､河流等自然条件对城市区位的影响
1.地形类型对城市区位的影响
平原区位选择优势:平坦､土壤肥沃易耕作;交通便利;节省建筑投资｡
高原区位选择优势:热带地区的城市分布地;气候较凉爽｡
河谷､开阔的低地区位选择优势:山区城市分布地;气候较温暖､交通便利｡
2.气候对城市区位的影响
3.河流对城市区位的影响
河流水运起点或终点区位优势:便于货物转运,城市供水;运输功能;古代军事防卫｡
两河汇合处区位优势:人流､物流在此集散､中转｡
过河点(渡口)位置区位优势:河流两侧,便于交流｡
河口位置区位优势:河流腹地宽广｡
河流弯曲度较大处､河心岛等区位优势:天然河面利于安全防卫｡
二､自然资源､交通､政治､军事､宗教等社会经济因素对城市区位的影响
1.自然资源与城市区位
工业革命后自然资源对城市区位的影响:
煤矿:以煤矿为基础的矿业城市:曼彻斯特､匹兹堡､大同等｡
石油:以石油为基础的矿业城市:阿伯丁､大庆､盘锦､东营等｡
铁矿:以铁矿为基础的矿业城市:鞍山､攀枝花､包头等｡
2.交通与城市区位
3.政治､军事､宗教与城市区位
政治:作为政治中心而新建的城市,如:巴西利亚､华盛顿､伊斯兰堡､堪培拉等｡
军事:因军事目的而建,后发展成为城市,如:北京｡
宗教:宗教城市,如:麦加､麦地那､拉萨､梵蒂冈等｡
三､城市区位因素的发展变化
交通线兴衰(河流,铁路线等)――对该地城市分布和发展的影响(济宁､扬州因京杭大运河淤塞济宁､扬州而衰落;阜阳因京九铁路而兴);科技､旅游――现代一些新兴城市的主要区位因素(日本筑波)｡城市区位因素的发展变化,如科技城:筑波､硅谷､爱丁堡;旅游城:黄山､张家界､桂林;特区城:深圳､珠海､汕头｡
学法点拨
在学习中学生应该掌握城市区位分析的思路和方法:
一､城市新区的发展区位选择
从城市的整体发展需求分析比较城市各个方向发展的优势,选择发展的重点方向｡例如对浦东开发区的区位优势的分析,就应该从上海市的城市发展需求出发来分析,由于上海城市在积极发展第三产业,建设服务型､信息化､国际化大都市,为此其扩大中心商务区的功能是最为关键的,可从以下几个方面进行全面分析:①紧邻外滩老商务区,历史基础好;②与老城隔江相望,易发展成一个整体;③地势低平､水源方便;④老城区人口､工业､商业活动高度集中,环境问题严重,急需减压;⑤滨江临海,交通方便｡
二､具体城市的区位分析
主要从城市的形成和发展来分析其区位条件(城市的形成多与自然条件相关――气候优越､地形平坦､水运､水源便利､矿产丰富;城市的发展多与经济壮大有关,如交通的发展､经济的开发)｡例如重庆市的形成和发展区位:①位于嘉陵江和长江的汇合处;②国家政策的支持(直辖市);③西南重要的工业基地;④农业基础好｡
命题趋势
结合实例分析､评价城市的区位因素即分析影响城市区位布局的主导因素――分析城市区位因素的发展变化――分析影响城市区位的有利条件或限制性因素等是学生的学习难点,要更好地分析与理解城市区位原理,就应该明确命题的变化角度和情境,熟悉试题的命题趋势｡
一､分析城市区位的有利条件,或宏观上全面评价城市区位的不利条件(制约条件)
例1.(2007年高考文科综合全国卷I)读图完成以下问题:说明燕京城城址选择的有利自然条件｡
[答案]地形:位于山前冲积扇(平原)上,地形平坦｡农业:土壤肥沃,有利农耕,可生产城市必需的农副产品｡河流与水资源:有河流经过,提供城市､农业用水,以及可能的水(槽)运通道｡气候:西､北背靠群山,东南面向(华北)平原(海洋),可有效增加夏季(东南)风带来的降水,减弱冬季(西北)风的侵袭｡
[解析]此题从燕京的空间位置入手,主要考查城市区位选择的优势条件｡影响城市区位的因素主要有“气候､河流､地形､自然资源､交通､政治､军事和宗教”,根据题目要求“说明燕京城城址选择的有利自然条件”,因而主要可从地形､土壤､水源和气候四方面加以考虑,通过综合分析可以得出结论｡
二､全面评价城市区位的有利和不利条件
例2.(2006年高考天津卷)读我国两区域图,回答问题:分别说明a､b两市城区规模进一步扩大的有利与不利自然条件及其影响｡
[答案]a城市:地表起伏较大,土地利用难度大;邻近的河流水量大,水源充足｡b城市:地形平坦开阔,空间拓展余地较大;邻近的河流水量有限,水源不足｡
[解析]此题主要考查城市的区位选择｡根据题目要求,可知题意是要求分析城市区位选择的有利和不利条件,由于影响城市区位的因素主要有气候､河流､地形､自然资源､交通､政治､军事和宗教等,结合两城市的区域图并分析其区域特征,不难得出结论｡
三､细化分析某一城市区位因素
例3.(2006年高考全国文综卷Ⅰ)在中国,近代铁路和公路出现之前,河流的交通运输功能往往决定了城市的区位,图中所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关｡比较图中A､E两城市在河流交通运输中的区位特点｡
[答案]A位于河流交汇处,E位于河口｡
[解析]此题主要考查城市的区位选择,影响城市的区位因素主要有气候､河流､地形､资源､交通､政治､军事和宗教等,根据区域图和文字信息,明确图中所在区域的自然与社会经济条件,并综合影响城市的区位因素,当然,还应该认真阅读试题要求,可知试题要求细化分析城市区位因素即“A､E两城市河流交通运输中的区位特点”,通过细化分析不难得出:A､E两城市在河流交通运输中的区位特点为“A位于河流交汇处,E位于河口”｡
四､从宏观上分析比较两城市区位的有利条件､不利条件或宏观上全面评价城市区位的区位条件(有利和不利条件)
例4.(2004年高考江苏卷)读图完成下列要求:(3)a和c所示国家的城市相对集中分布于东南沿海地区,其共同区位因素是________________｡
[答案]气候温和湿润;海上交通便利｡
[解析]此题主要考查城市的区位选择,影响城市的区位因素主要有:气候､河流､地形､资源､交通､政治､军事和宗教等,根据区域图明确图中两个城市的自然与社会经济条件,并综合影响城市的区位因素,容易得出a和c所示国家的城市相对集中分布于东南沿海地区,其共同区位因素是“气候温和湿润;海上交通便利”｡
当然在今后的复习中除以上命题的趋势以外,还应该关注以下趋势:具体分析城市区位因素的动态变化;分析城市区位的主导因素;客观评价城市区位分布的合理性等｡
思维技巧
在分析一个城市的区位因素时,应该首先考虑:1.这个城市在刚形成时,是何原因把它吸引在一定的区域的;2.然后再进一步考虑是何原因促进或制约了它的发展;3.在此基础上才能够真正找出某一城市的主导区位因素,以及其它一些主要因素｡
例如:简要分析近年来有何新因素对武汉城市的发展起较大的作用｡
思维技巧:此题的解答其实是要求学生能够应用城市区位原理分析武汉城市的发展,要针对武汉的具体情况来分析,必须熟悉影响城市的区位因素以及武汉及其附近的地理情况,并能够用综合分析的思维方法进行全面的分析｡
摘要:会展业的发展在空间上客观存在着一个合理的地理区位。在不同的空间尺度上,会展业的区位影响因素是不尽相同的。区分和确定这些区位因子的差异和属性,有利于展会举办方做出准确的区位决策,促进会展业的不同利益群体获得各自的利益。
关键词:会展业地理区位;区位选择;空间尺度
作为会展旅游的核心,会展旅游的市场交易主要发生在会展举办地,举办地所追求的是会展旅游给居民和商业团体带来的直接和间接利益。会展旅游的吸引力激励和鞭策着举办地去赢得会展市场,最富有竞争力的会展旅游举办地能够使会展业的不同利益群体获得各自的利益。因此,会展业区位选择的合理性将影响到会展业的发展规模和效益。所谓区位就是从空间的观点,确定地理现象位置、距离、规模、结构的合理性。所以,区位研究的目的是寻求地理事物存在的地域内在规律。
一、会展旅游业的地理区位和空间尺度
区位(Location)一词,除解释作空间内的位置SituationorPositioninSpace外,还有放置和为特定目的而标定的地区两重意思。所以区位与位置不同,它既有位也有区,还有被设计的内含。地理区位这个术语是在区位论引入地理学后才开始使用的,它增加和强调了区位同有关地理现象的相互联系,并赋予各种地理要素以区位概念[1]。由于地理区域存在不同的空间尺度,因此依据地理区位因地理现象和事物存在的空间形态不同,可以划分为宏观、中观和微观三种不同的区位尺度。作为一种产业形态,会展业也存在宏观、中观和微观三种不同的区位尺度,它们关注的重点分别为会展业的地区布局(宏观)、地点布局(中观)、会议与展览的场馆布局(微观)。这些侧重点构成了有序的空间层次。
(一)会展地区选择时考虑的因素:宏观区位
从目前会展业的发展分布情况和各地区的经济分析来看,会展产业带的形成与区域经济的带动和辐射作用密切相关[2]。发展地区会展业应考虑如下区域经济条件:
1.区域经济发达程度
会展业作为经济发展的“晴雨表”,与经济发展有着紧密的关系。纵观世界会展业发达的国家,如德国、法国、美国等都是经济实力雄厚的国家。我国城市会展业率先在北京、上海、广州、深圳等经济较发达的城市崛起也充分表明会展业与经济发展水平具有强烈的正相关关系,经济的快速增长、经济总量的扩大必然会对会展产生强大的需求,促进会展业的快速发展。
2.社会、经济与文化的开放程度
一个城市要发展城市会展业,必须具有较高的开放程度。国际上会展业发达的城市,一般都是开放程度较高的国际大都市。在我国拥有“中国第一展”、并被誉为“华南会展之都”的广州,因在我国改革开放中先行一步,政策束缚少,市场机制在经济发展中发挥着主要作用,因此会展市场开放度很高。广州既有国家级的广交会,也有纯粹的国外来华专业展,还有民营展览机构所办的各类专业展。
3.第三产业和特色产业的发达程度
会展业与交通、通讯、住宿、餐饮、旅游、商业等行业有较强的关联性,需要这些行业提供完善的服务,满足参展客商的多样化需求。另外,国际会展业发达的城市很大程度上是依托城市产业发展起来的,如德国汉诺威的工业博览会,法国巴黎的时装展等,因为只有特色的城市产业才能培育出特色的展览项目。
4.旅游资源的开发程度
旅游与会展有着相辅相成的关系,一个城市丰富的旅游资源会提高城市会展活动的吸引力,世界上著名的会展城市如汉诺威、法兰克福、米兰、新加坡等都是著名的旅游城市。瑞士东部小城达沃斯是阿尔卑斯山系中海拔最高的城市,人口100余万,是世界知名的温泉度假、会议、运动度假胜地。每年1月末,世界经济论坛在这里召开年会,仅此一项每年就给达沃斯带了7000万美元的利润。另外,每年除有400多个大小会议在此召开外,还有70万游客前来度假。因此,具备特色的旅游资源,成为会展业发展的一个必备条件。
5.政府的支持
会展旅游是一个涉及多行业、多部门的产业,通过对相关产业的拉动作用,与其他经济部门相辅相成,互相促进,在互动中实现良性循环,共同为整个国民经济的快速发展发挥着积极的作用。正因为如此,各国政府都十分重视会展旅游业的发展,在制定经济发展战略和城市发展规划时,积极考虑本国会展业发展的需要,进行有利的安排。除客观条件外,发展会展业还必须有政府对城市基础设施建设、会展基础设施建设以及相关法律法规等方面的支持。如德国的汉诺威、法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫等都是国际著名的展览城市,它们都把展览业作为支柱产业加以扶持,出台一系列鼓励措施和优惠政策,吸引参展商和观众。
(二)选择会展城市时考虑的因素:中观区位
会展旅游业的中观尺度主要是指会展举办城市的选择问题,该空间尺度需要重点考虑的因素是城市的区位条件、经济实力和城市吸引力状况等因素。
1.优越的地理位置和交通条件
发展会展旅游必须具有优越的地理位置和便利的交通条件。世界上最重要的150个专业展览会中有近120个都在德国城市举行,与其地处欧洲中心、交通便捷密切相关。从城市看,2001年承办各种国际会议最多的10大城市,如巴黎、伦敦、日内瓦、布鲁塞尔、柏林等,几乎都在地理位置上得天独厚。我国的香港、上海、北京等城市会展旅游发达的一个重要原因是地理位置优越。
2.高度发达的城市经济
会展业成本较高,无论举办何种会展活动都需要一定的经济实力和资金投入。据世界银行提供的资料,20世纪以来举办国际性会议次数最多的前10个国家和城市的人均国民生产总值均在10000美元以上。瑞士人均国民生产总值长期位居世界第一,举办国际会议次数排行世界第九位。因而发展会展旅游的旅游目的地通常是经济高度发达的国家或城市。
3.完善的会展设施
现代化的会展设施是开展会展旅游的物质基础和先决条件,许多会展旅游目的的成功得益于良好的会展设施。纽约、底特律、米兰、伦敦、巴黎、东京、法兰克福、慕尼黑都有10万或20万m2以上的大型现代化展馆,汉诺威建有展出面积接近47万m2的世界上最大的展览场馆,新加坡也有一个近10万m2的博览中心。
4.良好的城市形象和较强的城市吸引力
城市形象是旅游竞争的武器,缺乏城市形象或城市形象不佳的城市很难向游客促销,也就是没有竞争力。发展会议展览旅游的城市必须要有鲜明的城市形象。城市的吸引力在于城市形象,城市旅游资源的丰度和文化内涵则是营造城市形象的一个重要方面,会展与旅游是分不开的,很多时候会展的举办就是冲着举办地的名胜古迹、美丽风光和良好的城市环境而来的。
5.完善的城市功能
会展业对城市功能有极大的依赖性,没有完整的基础设施、便捷的交通条件和先进的通信设施等,一些大型会展活动,如世博会乃至一些交易会是不能举办的,要成功举办一些大型会议也是难以想象的,因此只有提升城市公众休闲、城市娱乐、康体、文化、商贸、购物、交通、通讯、邮电等城市功能,才能吸引会展旅游者和旅游投资者。新加坡发展会展旅游的成功经验之一,就是新加坡政府一直致力于城市基础设施建设、发展交通、净化环境等以吸引投资者和会展旅游者。
(三)选择会展场馆所时考虑的因素:微观区位
会展场馆选址对会展业的发展而言举足轻重。场馆一旦落成,也就决定了会展业借以发展的空间地理区域。这一区域内的各种基础设施,包括它的相关配套设施、道路交通状况等等,就成为会展业的运行环境,环境的好坏直接影响着项目甚至行业本身的发展。在会展场馆的选择的众多因素中,交通是其中重要的因素。对于那些正在选址建立会展中心的政府规划部门,选择好展馆的建设位置对展馆效益和城市会展业的发展都具有重要的意义。一个好的会展场馆,不仅应该具备完善的内部设施和服务机制,更为重要的是它的周边环境[3]。
其一,好的展馆应处于交通网络发达地区,四周交通便利、换乘方便,各种交通设施齐全,便于游客和参展者的参展行为。
其二,展馆地址应远离居民区和其它行政机构服务区域,避免给附近居民带来困扰或者妨碍其它公共事务。
其三,展馆附近应配有齐全的配套基础设施,如宾馆、酒店、商场、健身场所等等,为展会和旅客提供方便的同时,也避免了重复建设所造成的浪费。
其四,展馆群体架构应呈现狭长、分散型,而非集中、聚集型,避免因展馆过分集中而带来的车辆拥堵,难以对其进行有效地集散。这样既可以使观众有效参展,又能够发挥展馆优势,兴办品牌展会。一般而言,会展场馆多选址于城郊结合部即与上述因素的可实现性有关。
还有一点值得一提,要避免庞大的会展活动所带来的周边交通问题,对展会的明确定位和对专业观众的区分,也是加强对展会控制、减少观众流动量,以及提高展会质量的有效途径。
二、会展旅游业区位选择的综合因素
具体到某一个展会的举办地的区位选择,需要综合考虑地区经济发展水平、城市竞争力和城市吸引力、会展场馆的周边环境及自身状况等因素[4]。
三、会展业的区位决策过程
从理论上讲,会展业的区位决策过程可分为五个步骤:
第一步为会展预先策划阶段,主要是确定会展的时间和预算,并开始做一些其他方面的准备工作。在此阶段中,要考虑各种各样的先决条件。例如协会执行委员会的新成员,可能会提出对这个过程的不同观点。过去的经验,尤其是最近一次会展的执行情况是未来会展地点选择的重要依据,比如先前已经制定的轮换使用会展地点的政策。预期的环境条件对会展的举办具有也是非常重要的。毋庸置疑,为数众多的地点选择因素都会对这个策划前的步骤产生影响,并进而在做出最后地点的决策时,能够看出每个因素的相对重要性。在这个早期步骤中,其他竞争区位在准备候选地名单之前通过与协会的接触,就可以开始在某种程度上影响决策过程。
第二步的主要工作是通过调研和现场考察,收集能够满足最低要求的可能的会展区位和详细信息,对地点选择进行分析。对于重大的会展还可邀请候选的举办地的代表向协会介绍商务活动开展情况。另外,要对所有的信息进行分析和讨论,并在此基础上提出最后的建议。
【考点分析】
1.交通区位
（1）交通线
主要考虑社会经济的需要，如资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等。
还要考虑自然因素，地质、地貌、气候、水文等会影响线路的选择，应趋利避害，减少工程量，如尽量选择平原或河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利地形。
此外，科技是保障，可以克服不利的自然条件的制约。
（2）交通站点
①长途汽车站：一般建在市区边缘、城市交通干线附近或火车客运站附近。
②港口：自然条件——水域条件（航行、停泊条件，如水道的通畅、避风避浪、近岸水深等），陆域条件（地势平坦开阔，有利于筑港等）。
社会经济条件——经济腹地广阔，是影响港口兴衰的最主要因素；以大城市为依托；便利的交通运输条件便于客货集散。
③航空港：占地广，要平坦开阔，利于跑道建设，飞机起飞也有净空保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，以保证地基稳定；机场建在与城市盛行风向垂直的郊外，跑道沿盛行风的方向修建，利机逆风起降；雾和低云较少，大气能见度好；航空港噪音较大，与城市应有一定的距离，并有快速交通干线与城市相连接。
2.城市区位
（1）城市区位因素
影响城市形成和发展的自然因素有地形、气候、河流；人文因素有资源、交通、政治、科技、旅游、宗教、军事等，这些因素在不同时期，对城市的影响不同。
①地形：城市一般在平原，热带城市在高原，山区城市在河谷。
②气候：中低纬沿海地区，气温和降水适中，气候适宜。
③河流：具有供水、运输和军事防卫功能，一般河运起点或终点、河流汇合处、河口处容易形成城市。
④自然资源：矿产丰富区易出现工矿业城市。
⑤交通：沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路，交通方便。
以武汉为例，地理位置：位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部。自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；处于长江中下游平原，地形平坦；长江、汉江汇合处，方便人流、物流的集散和中转。社会经济因素：附近铁矿、棉花资源丰富；长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；科技发达；劳动力丰富，素质高；湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；现代工业发展迅速。
（2）城市内部功能区布局
城市各功能区的分布，主要受经济和环境因素影响，如交通、地租、河流流向、风向等。其中地租取决于距市中心的距离和交通通达程度，河流的流向主要看地势高低。一般而言，城市中心是中央商务区，这里交通便捷，人流汇聚；其余的商业区则位于交通干线两侧或街道路口，有的大城市还会出现几个副中心，形成多核心模式。住宅区位于中心商务区和工业区之间，并且有明显的分化：高级住宅区往往位于地势高、上风处、环境优美的城市外缘，接近文化区，远离工业区，而低级住宅区往往与工业区相连。工业区一般位于市区外缘，并沿主要交通干线分布，还需要考虑风向和河流流向问题，但无污染的高科技工业区，可考虑接近高教园区。
3.商业区位
（1）影响商业网点的区位因素有：自然环境条件、交通条件、商品生产能力、腹地条件。
（2）城市商业中心的布局。①商业街：市场最优原则——城市几何中心处，人流、物流汇聚；交通最优原则——市区边缘交通干道沿线，如大型超市或批发市场。②商业小区：建在居民小区内，满足居民日常所需。
（3）商业城市的区位：①稳定增长的商品来源和销售区，即服务区经济发达、人口稠密。②便利的交通运输条件。
以上海市为例：上海市是我国最大的工业城市，拥有较强的商品生产能力；上海地处长三角，拥有商品经济发达的广阔腹地；水陆交通便利，促进了商品的集散。
【命题方向预测】
1.交通区位
以我国某重大交通工程为背景或展示某地区交通线路图，来考查交通线、点等区位因素，并分析与评价该交通线或点的建设对沿线经济发展的影响和可能产生的环境问题等。
2.城市区位
根据图文材料，分析城市区位选择的主导因素、限制因素，考查城市内部功能区的影响因素及城市功能区的变化，总结城市环境问题的解决措施等。
3.商业区位
结合某区域图、景观图或等值线图，分析商业中心和商业网点的区位因素、进行商业中心的区位选择，一般在选择题中出现。
【常见错因】
1.审题不清，张冠李戴
考查区位因素一般会在设问中有明显的提示信息，这要求同学们做答时关注问题指向。例如，在回答交通区位条件时要辨别是问区位优势条件，还是问区位限制条件。高考紧张的环境下，同学们很容易陷入固有模式，而不注重条件变化，造成要点缺失或方向误差。
2.不能抓住关键，舍本逐末
解答问题最关键的是要从宏观上洞悉出题人考查意图，抓住问题实质。区位要素中有很多是一致的，其影响也是相似的。例如交通可以对农业、工业、人口、城市、旅游、商业等都产生影响，会使地域联系扩大，利于各种商品的运输。因此答题时我们要根据图文材料中的关键信息，切中答案的要害，才能得高分。
3.不注重细节，一叶障目
解答试题的过程，实质上是信息处理的过程。高考题给出的许多信息中，有的是有用信息，有的则是干扰信息。高考注重获取和解读信息能力的考查，区位分析类问题构建区位分析模式，体现的是区域宏观分析的方法。而在实际分析中，也要注重区域微观分析，拓展试题信息，联系题目问题，达到去伪存真的效果。
【典例精析】
例1下图是东亚某沿海地区示意图，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。读图完成下列问题。
（1）推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，并说明原因。
（2）制约乙城港区进一步发展的自然原因是__________________；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是_____________________________。
（3）A线和B线是连接甲城和丁城的公路选线方案，较合理的是_________线，理由是__________。
（4）从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例①为________区，理由是______。
【解析】本题主要考查交通区位及城市功能区的布局。图中甲城市位于河流干支流交汇处，早期以河运为主，城市应沿河发展；后期随着铁路的兴建，城市沿铁路拓展。乙城港口水位较浅，且位于河口，泥沙容易淤积；丙城港口水位较深，同时有铁路经过。A线经过山脊，沿线起伏大；B线沿线地势平坦，工程量小。从甲城市的空间结构来看，①位于铁路沿线，应为工业区。
【参考答案】（1）城市面积扩大；由沿河分布向沿铁路线分布发展。原因：交通运输布局的变化对城市形态的影响。
（2）水位较浅，大型船只易搁浅；水位深，有铁路交通线可深入内陆
（3）B B线地形起伏和缓，工程量小
（4）工业在城市；沿铁路线分布，交通便利。
例2 2012年8月，甘肃兰州新区上升为国家级新区。新区位于距兰州市区北部38.5千米的秦王川盆地，盆地内水资源比较充裕，有“引大人秦”工程提供的优质水。根据下列材料，结合所学知识，完成下列各题。
材料二 兰州新区现有土地类型面积比重和产业规划示意图
（1）兰州市位于我国地势第______阶梯上，是西北地区重要的_______（交通方式）枢纽。
（2）兰州城区主要沿黄河成带状分布，其限制性因素主要是________；兰州新区选址是“跳出老城建设新区”，其目的主要是_______。
（3）兰州新区现有土地类型中，面积最大的农业用地是___________；从工业区位指向看，电子信息产业属________指向型。
（4）简要分析兰州新区选址秦王川盆地的理由。
（5）兰州新区在园区规划和产业引进方面，应注意哪些问题？
【解析】本题主要考查城市区位及城市新区的建设。兰州为甘肃省省会，地处陇海、兰新、包兰、兰青等铁路干线交会处，是我国重要的铁路枢纽。兰州市区南北群山环抱，其限制因素是地形。老城区用地紧张，环境污染等问题突出。读图可知，在兰州新区各土地类型中未利用土地比重最大，而农业用地中耕地比重最大。秦王川盆地，盆地地形，有利于城镇的建设与规划；距老城区较近，有高速公路与老城区相连，往来方便；未利用土地多，有更大的发展空间。城市新区规划与发展应该注意节约土地，保护生态环境。
【参考答案】（1）二 铁路
（2）地形 缓解城区用地紧张；缓解城区的环境问题（或分散城市职能）
（3）耕地 技术
（4）盆地地形，地势平坦开阔；有引水工程，城区用水充足；与兰州城区有高速相连，交通方便；未利用土地资源充足，发展空间大；地价比较便宜。
（5）园区规划：注意保护生态环境（或构建防护林带等）；节约用水；合理利用土地，少占耕地；合理规划绿化带、水域面积，美化环境等。
产业引进：合理引进关联产业，构筑产业链，形成集聚效应；严格工业企业准入，防止传统工业企业的过度引进；注重人才引进，发展高新技术产业；注重发展节能环保产业；发展现代生态农业。
例3读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答（1）-（3）题。
（1）下列对图示信息描述正确的是（
）
A.与商业中心的距离越大，达成交易的概率越大
B.不存在一个点和三个商业中心达成交易的概率都相等
C.相邻两个商业中心的服务范围有重叠
D.三个商业中心的服务范围完全相同
（2）图中甲、乙、丙、丁四处达成交易的概率由大到小排序正确的是
（
）
A.甲、乙、丙、丁B.乙、丁、甲、丙
C.甲、丙、丁、乙
D.乙、甲、丁、丙
（3）若在图中新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是
（
）
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
关键词:会展业地理区位;区位选择;空间尺度
作为会展旅游的核心,会展旅游的市场交易主要发生在会展举办地,举办地所追求的是会展旅游给居民和商业团体带来的直接和间接利益。会展旅游的吸引力激励和鞭策着举办地去赢得会展市场,最富有竞争力的会展旅游举办地能够使会展业的不同利益群体获得各自的利益。因此,会展业区位选择的合理性将影响到会展业的发展规模和效益。所谓区位就是从空间的观点,确定地理现象位置、距离、规模、结构的合理性。所以,区位研究的目的是寻求地理事物存在的地域内在规律。
一、会展旅游业的地理区位和空间尺度
区位(Location)一词,除解释作空间内的位置SituationorPositioninSpace外,还有放置和为特定目的而标定的地区两重意思。所以区位与位置不同,它既有位也有区,还有被设计的内含。地理区位这个术语是在区位论引入地理学后才开始使用的,它增加和强调了区位同有关地理现象的相互联系,并赋予各种地理要素以区位概念[1]。由于地理区域存在不同的空间尺度,因此依据地理区位因地理现象和事物存在的空间形态不同,可以划分为宏观、中观和微观三种不同的区位尺度。作为一种产业形态,会展业也存在宏观、中观和微观三种不同的区位尺度,它们关注的重点分别为会展业的地区布局(宏观)、地点布局(中观)、会议与展览的场馆布局(微观)。这些侧重点构成了有序的空间层次。
(一)会展地区选择时考虑的因素:宏观区位
从目前会展业的发展分布情况和各地区的经济分析来看,会展产业带的形成与区域经济的带动和辐射作用密切相关[2]。发展地区会展业应考虑如下区域经济条件:
1.区域经济发达程度
会展业作为经济发展的“晴雨表”,与经济发展有着紧密的关系。纵观世界会展业发达的国家,如德国、法国、美国等都是经济实力雄厚的国家。我国城市会展业率先在北京、上海、广州、深圳等经济较发达的城市崛起也充分表明会展业与经济发展水平具有强烈的正相关关系,经济的快速增长、经济总量的扩大必然会对会展产生强大的需求,促进会展业的快速发展。
2.社会、经济与文化的开放程度
一个城市要发展城市会展业,必须具有较高的开放程度。国际上会展业发达的城市,一般都是开放程度较高的国际大都市。在我国拥有“中国第一展”、并被誉为“华南会展之都”的广州,因在我国改革开放中先行一步,政策束缚少,市场机制在经济发展中发挥着主要作用,因此会展市场开放度很高。广州既有国家级的广交会,也有纯粹的国外来华专业展,还有民营展览机构所办的各类专业展。
3.第三产业和特色产业的发达程度
会展业与交通、通讯、住宿、餐饮、旅游、商业等行业有较强的关联性,需要这些行业提供完善的服务,满足参展客商的多样化需求。另外,国际会展业发达的城市很大程度上是依托城市产业发展起来的,如德国汉诺威的工业博览会,法国巴黎的时装展等,因为只有特色的城市产业才能培育出特色的展览项目。
4.旅游资源的开发程度
旅游与会展有着相辅相成的关系,一个城市丰富的旅游资源会提高城市会展活动的吸引力,世界上著名的会展城市如汉诺威、法兰克福、米兰、新加坡等都是著名的旅游城市。瑞士东部小城达沃斯是阿尔卑斯山系中海拔最高的城市,人口100余万,是世界知名的温泉度假、会议、运动度假胜地。每年1月末,世界经济论坛在这里召开年会,仅此一项每年就给达沃斯带了7000万美元的利润。另外,每年除有400多个大小会议在此召开外,还有70万游客前来度假。因此,具备特色的旅游资源,成为会展业发展的一个必备条件。
5.政府的支持
会展旅游是一个涉及多行业、多部门的产业,通过对相关产业的拉动作用,与其他经济部门相辅相成,互相促进,在互动中实现良性循环,共同为整个国民经济的快速发展发挥着积极的作用。正因为如此,各国政府都十分重视会展旅游业的发展,在制定经济发展战略和城市发展规划时,积极考虑本国会展业发展的需要,进行有利的安排。除客观条件外,发展会展业还必须有政府对城市基础设施建设、会展基础设施建设以及相关法律法规等方面的支持。如德国的汉诺威、法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫等都是国际著名的展览城市,它们都把展览业作为支柱产业加以扶持,出台一系列鼓励措施和优惠政策,吸引参展商和观众。
(二)选择会展城市时考虑的因素:中观区位
会展旅游业的中观尺度主要是指会展举办城市的选择问题,该空间尺度需要重点考虑的因素是城市的区位条件、经济实力和城市吸引力状况等因素。
1.优越的地理位置和交通条件
发展会展旅游必须具有优越的地理位置和便利的交通条件。世界上最重要的150个专业展览会中有近120个都在德国城市举行,与其地处欧洲中心、交通便捷密切相关。从城市看,2001年承办各种国际会议最多的10大城市,如巴黎、伦敦、日内瓦、布鲁塞尔、柏林等,几乎都在地理位置上得天独厚。我国的香港、上海、北京等城市会展旅游发达的一个重要原因是地理位置优越。
2.高度发达的城市经济
会展业成本较高,无论举办何种会展活动都需要一定的经济实力和资金投入。据世界银行提供的资料,20世纪以来举办国际性会议次数最多的前10个国家和城市的人均国民生产总值均在10000美元以上。瑞士人均国民生产总值长期位居世界第一,举办国际会议次数排行世界第九位。因而发展会展旅游的旅游目的地通常是经济高度发达的国家或城市。
3.完善的会展设施
现代化的会展设施是开展会展旅游的物质基础和先决条件,许多会展旅游目的的成功得益于良好的会展设施。纽约、底特律、米兰、伦敦、巴黎、东京、法兰克福、慕尼黑都有10万或20万m2以上的大型现代化展馆,汉诺威建有展出面积接近47万m2的世界上最大的展览场馆,新加坡也有一个近10万m2的博览中心。
4.良好的城市形象和较强的城市吸引力
城市形象是旅游竞争的武器,缺乏城市形象或城市形象不佳的城市很难向游客促销,也就是没有竞争力。发展会议展览旅游的城市必须要有鲜明的城市形象。城市的吸引力在于城市形象,城市旅游资源的丰度和文化内涵则是营造城市形象的一个重要方面,会展与旅游是分不开的,很多时候会展的举办就是冲着举办地的名胜古迹、美丽风光和良好的城市环境而来的。
5.完善的城市功能
会展业对城市功能有极大的依赖性,没有完整的基础设施、便捷的交通条件和先进的通信设施等,一些大型会展活动,如世博会乃至一些交易会是不能举办的,要成功举办一些大型会议也是难以想象的,因此只有提升城市公众休闲、城市娱乐、康体、文化、商贸、购物、交通、通讯、邮电等城市功能,才能吸引会展旅游者和旅游投资者。新加坡发展会展旅游的成功经验之一,就是新加坡政府一直致力于城市基础设施建设、发展交通、净化环境等以吸引投资者和会展旅游者。
(三)选择会展场馆所时考虑的因素:微观区位
会展场馆选址对会展业的发展而言举足轻重。场馆一旦落成,也就决定了会展业借以发展的空间地理区域。这一区域内的各种基础设施,包括它的相关配套设施、道路交通状况等等,就成为会展业的运行环境,环境的好坏直接影响着项目甚至行业本身的发展。在会展场馆的选择的众多因素中,交通是其中重要的因素。对于那些正在选址建立会展中心的政府规划部门,选择好展馆的建设位置对展馆效益和城市会展业的发展都具有重要的意义。一个好的会展场馆,不仅应该具备完善的内部设施和服务机制,更为重要的是它的周边环境[3]。
其一,好的展馆应处于交通网络发达地区,四周交通便利、换乘方便,各种交通设施齐全,便于游客和参展者的参展行为。
其二,展馆地址应远离居民区和其它行政机构服务区域,避免给附近居民带来困扰或者妨碍其它公共事务。
其三,展馆附近应配有齐全的配套基础设施,如宾馆、酒店、商场、健身场所等等,为展会和旅客提供方便的同时,也避免了重复建设所造成的浪费。
其四,展馆群体架构应呈现狭长、分散型,而非集中、聚集型,避免因展馆过分集中而带来的车辆拥堵,难以对其进行有效地集散。这样既可以使观众有效参展,又能够发挥展馆优势,兴办品牌展会。一般而言,会展场馆多选址于城郊结合部即与上述因素的可实现性有关。
还有一点值得一提,要避免庞大的会展活动所带来的周边交通问题,对展会的明确定位和对专业观众的区分,也是加强对展会控制、减少观众流动量,以及提高展会质量的有效途径。
二、会展旅游业区位选择的综合因素
具体到某一个展会的举办地的区位选择,需要综合考虑地区经济发展水平、城市竞争力和城市吸引力、会展场馆的周边环境及自身状况等因素[4]。
三、会展业的区位决策过程
从理论上讲,会展业的区位决策过程可分为五个步骤:
第一步为会展预先策划阶段,主要是确定会展的时间和预算,并开始做一些其他方面的准备工作。在此阶段中,要考虑各种各样的先决条件。例如协会执行委员会的新成员,可能会提出对这个过程的不同观点。过去的经验,尤其是最近一次会展的执行情况是未来会展地点选择的重要依据,比如先前已经制定的轮换使用会展地点的政策。预期的环境条件对会展的举办具有也是非常重要的。毋庸置疑,为数众多的地点选择因素都会对这个策划前的步骤产生影响,并进而在做出最后地点的决策时,能够看出每个因素的相对重要性。在这个早期步骤中,其他竞争区位在准备候选地名单之前通过与协会的接触,就可以开始在某种程度上影响决策过程。新晨
第二步的主要工作是通过调研和现场考察,收集能够满足最低要求的可能的会展区位和详细信息,对地点选择进行分析。对于重大的会展还可邀请候选的举办地的代表向协会介绍商务活动开展情况。另外,要对所有的信息进行分析和讨论,并在此基础上提出最后的建议。
第三步根据会展策划者或者选址委员会的建议,由会展主办方做出区位选择的决定。委员会的成员可能会对到底哪些地点选择因素更为重要提出不同的看法,而且相竞争的举办地常常会不断地进行据理力争,还可能提出先决条件的问题。例如从吸引参展商或与会者以及获利的角度,会展的特定目标就是一个需要考虑的因素。
最后阶段,为举办会展(第四步)和会后评价(第五步),将此次区位决策过程作为下次会展的先决条件。评价还可能提出一些潜在的备选或竞争区位,以备未来举办会展时选择。
参考文献:
[1]杨吾扬.区位论原理[M].兰州:甘肃人民出版社,1987.
[2]主.会展旅游概论[M].上海:立信会计出版社,2004:16-23,97-98.
关键词:会展业地理区位;区位选择;空间尺度
作为会展旅游的核心,会展旅游的市场交易主要发生在会展举办地,举办地所追求的是会展旅游给居民和商业团体带来的直接和间接利益。会展旅游的吸引力激励和鞭策着举办地去赢得会展市场,最富有竞争力的会展旅游举办地能够使会展业的不同利益群体获得各自的利益。因此,会展业区位选择的合理性将影响到会展业的发展规模和效益。所谓区位就是从空间的观点,确定地理现象位置、距离、规模、结构的合理性。所以,区位研究的目的是寻求地理事物存在的地域内在规律。
一、会展旅游业的地理区位和空间尺度
区位(Location)一词,除解释作空间内的位置SituationorPositioninSpace外,还有放置和为特定目的而标定的地区两重意思。所以区位与位置不同,它既有位也有区,还有被设计的内含。地理区位这个术语是在区位论引入地理学后才开始使用的,它增加和强调了区位同有关地理现象的相互联系,并赋予各种地理要素以区位概念[1]。由于地理区域存在不同的空间尺度,因此依据地理区位因地理现象和事物存在的空间形态不同,可以划分为宏观、中观和微观三种不同的区位尺度。作为一种产业形态,会展业也存在宏观、中观和微观三种不同的区位尺度,它们关注的重点分别为会展业的地区布局(宏观)、地点布局(中观)、会议与展览的场馆布局(微观)。这些侧重点构成了有序的空间层次。
(一)会展地区选择时考虑的因素:宏观区位
从目前会展业的发展分布情况和各地区的经济分析来看,会展产业带的形成与区域经济的带动和辐射作用密切相关[2]。发展地区会展业应考虑如下区域经济条件:
1.区域经济发达程度
会展业作为经济发展的“晴雨表”,与经济发展有着紧密的关系。纵观世界会展业发达的国家,如德国、法国、美国等都是经济实力雄厚的国家。我国城市会展业率先在北京、上海、广州、深圳等经济较发达的城市崛起也充分表明会展业与经济发展水平具有强烈的正相关关系,经济的快速增长、经济总量的扩大必然会对会展产生强大的需求,促进会展业的快速发展。
2.社会、经济与文化的开放程度
一个城市要发展城市会展业,必须具有较高的开放程度。国际上会展业发达的城市,一般都是开放程度较高的国际大都市。在我国拥有“中国第一展”、并被誉为“华南会展之都”的广州,因在我国改革开放中先行一步,政策束缚少,市场机制在经济发展中发挥着主要作用,因此会展市场开放度很高。广州既有国家级的广交会,也有纯粹的国外来华专业展,还有民营展览机构所办的各类专业展。
3.第三产业和特色产业的发达程度
会展业与交通、通讯、住宿、餐饮、旅游、商业等行业有较强的关联性,需要这些行业提供完善的服务,满足参展客商的多样化需求。另外,国际会展业发达的城市很大程度上是依托城市产业发展起来的,如德国汉诺威的工业博览会,法国巴黎的时装展等,因为只有特色的城市产业才能培育出特色的展览项目。
4.旅游资源的开发程度
旅游与会展有着相辅相成的关系,一个城市丰富的旅游资源会提高城市会展活动的吸引力,世界上著名的会展城市如汉诺威、法兰克福、米兰、新加坡等都是著名的旅游城市。瑞士东部小城达沃斯是阿尔卑斯山系中海拔最高的城市,人口100余万,是世界知名的温泉度假、会议、运动度假胜地。每年1月末,世界经济论坛在这里召开年会,仅此一项每年就给达沃斯带了7000万美元的利润。另外,每年除有400多个大小会议在此召开外,还有70万游客前来度假。因此,具备特色的旅游资源,成为会展业发展的一个必备条件。
5.政府的支持
会展旅游是一个涉及多行业、多部门的产业,通过对相关产业的拉动作用,与其他经济部门相辅相成,互相促进,在互动中实现良性循环,共同为整个国民经济的快速发展发挥着积极的作用。正因为如此,各国政府都十分重视会展旅游业的发展,在制定经济发展战略和城市发展规划时,积极考虑本国会展业发展的需要,进行有利的安排。除客观条件外,发展会展业还必须有政府对城市基础设施建设、会展基础设施建设以及相关法律法规等方面的支持。如德国的汉诺威、法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫等都是国际著名的展览城市,它们都把展览业作为支柱产业加以扶持,出台一系列鼓励措施和优惠政策,吸引参展商和观众。
(二)选择会展城市时考虑的因素:中观区位
会展旅游业的中观尺度主要是指会展举办城市的选择问题,该空间尺度需要重点考虑的因素是城市的区位条件、经济实力和城市吸引力状况等因素。
1.优越的地理位置和交通条件
发展会展旅游必须具有优越的地理位置和便利的交通条件。世界上最重要的150个专业展览会中有近120个都在德国城市举行,与其地处欧洲中心、交通便捷密切相关。从城市看,2001年承办各种国际会议最多的10大城市,如巴黎、伦敦、日内瓦、布鲁塞尔、柏林等,几乎都在地理位置上得天独厚。我国的香港、上海、北京等城市会展旅游发达的一个重要原因是地理位置优越。
2.高度发达的城市经济
会展业成本较高,无论举办何种会展活动都需要一定的经济实力和资金投入。据世界银行提供的资料,20世纪以来举办国际性会议次数最多的前10个国家和城市的人均国民生产总值均在10000美元以上。瑞士人均国民生产总值长期位居世界第一,举办国际会议次数排行世界第九位。因而发展会展旅游的旅游目的地通常是经济高度发达的国家或城市。
3.完善的会展设施
现代化的会展设施是开展会展旅游的物质基础和先决条件,许多会展旅游目的的成功得益于良好的会展设施。纽约、底特律、米兰、伦敦、巴黎、东京、法兰克福、慕尼黑都有10万或20万m2以上的大型现代化展馆,汉诺威建有展出面积接近47万m2的世界上最大的展览场馆,新加坡也有一个近10万m2的博览中心。
4.良好的城市形象和较强的城市吸引力
城市形象是旅游竞争的武器,缺乏城市形象或城市形象不佳的城市很难向游客促销,也就是没有竞争力。发展会议展览旅游的城市必须要有鲜明的城市形象。城市的吸引力在于城市形象,城市旅游资源的丰度和文化内涵则是营造城市形象的一个重要方面,会展与旅游是分不开的,很多时候会展的举办就是冲着举办地的名胜古迹、美丽风光和良好的城市环境而来的。
5.完善的城市功能
会展业对城市功能有极大的依赖性,没有完整的基础设施、便捷的交通条件和先进的通信设施等,一些大型会展活动,如世博会乃至一些交易会是不能举办的,要成功举办一些大型会议也是难以想象的,因此只有提升城市公众休闲、城市娱乐、康体、文化、商贸、购物、交通、通讯、邮电等城市功能,才能吸引会展旅游者和旅游投资者。新加坡发展会展旅游的成功经验之一,就是新加坡政府一直致力于城市基础设施建设、发展交通、净化环境等以吸引投资者和会展旅游者。
(三)选择会展场馆所时考虑的因素:微观区位
会展场馆选址对会展业的发展而言举足轻重。场馆一旦落成,也就决定了会展业借以发展的空间地理区域。这一区域内的各种基础设施,包括它的相关配套设施、道路交通状况等等,就成为会展业的运行环境,环境的好坏直接影响着项目甚至行业本身的发展。在会展场馆的选择的众多因素中,交通是其中重要的因素。对于那些正在选址建立会展中心的政府规划部门,选择好展馆的建设位置对展馆效益和城市会展业的发展都具有重要的意义。一个好的会展场馆,不仅应该具备完善的内部设施和服务机制,更为重要的是它的周边环境[3]。
其一,好的展馆应处于交通网络发达地区,四周交通便利、换乘方便,各种交通设施齐全,便于游客和参展者的参展行为。
其二,展馆地址应远离居民区和其它行政机构服务区域,避免给附近居民带来困扰或者妨碍其它公共事务。
其三,展馆附近应配有齐全的配套基础设施,如宾馆、酒店、商场、健身场所等等,为展会和旅客提供方便的同时,也避免了重复建设所造成的浪费。
其四,展馆群体架构应呈现狭长、分散型,而非集中、聚集型,避免因展馆过分集中而带来的车辆拥堵,难以对其进行有效地集散。这样既可以使观众有效参展,又能够发挥展馆优势,兴办品牌展会。一般而言,会展场馆多选址于城郊结合部即与上述因素的可实现性有关。
还有一点值得一提,要避免庞大的会展活动所带来的周边交通问题,对展会的明确定位和对专业观众的区分,也是加强对展会控制、减少观众流动量,以及提高展会质量的有效途径。
二、会展旅游业区位选择的综合因素
具体到某一个展会的举办地的区位选择,需要综合考虑地区经济发展水平、城市竞争力和城市吸引力、会展场馆的周边环境及自身状况等因素[4]。
三、会展业的区位决策过程
从理论上讲,会展业的区位决策过程可分为五个步骤:
第一步为会展预先策划阶段,主要是确定会展的时间和预算,并开始做一些其他方面的准备工作。在此阶段中,要考虑各种各样的先决条件。例如协会执行委员会的新成员,可能会提出对这个过程的不同观点。过去的经验,尤其是最近一次会展的执行情况是未来会展地点选择的重要依据,比如先前已经制定的轮换使用会展地点的政策。预期的环境条件对会展的举办具有也是非常重要的。毋庸置疑,为数众多的地点选择因素都会对这个策划前的步骤产生影响,并进而在做出最后地点的决策时,能够看出每个因素的相对重要性。在这个早期步骤中,其他竞争区位在准备候选地名单之前通过与协会的接触,就可以开始在某种程度上影响决策过程。
第二步的主要工作是通过调研和现场考察,收集能够满足最低要求的可能的会展区位和详细信息,对地点选择进行分析。对于重大的会展还可邀请候选的举办地的代表向协会介绍商务活动开展情况。另外,要对所有的信息进行分析和讨论,并在此基础上提出最后的建议。
第三步根据会展策划者或者选址委员会的建议,由会展主办方做出区位选择的决定。委员会的成员可能会对到底哪些地点选择因素更为重要提出不同的看法,而且相竞争的举办地常常会不断地进行据理力争,还可能提出先决条件的问题。例如从吸引参展商或与会者以及获利的角度,会展的特定目标就是一个需要考虑的因素。
最后阶段,为举办会展(第四步)和会后评价(第五步),将此次区位决策过程作为下次会展的先决条件。评价还可能提出一些潜在的备选或竞争区位,以备未来举办会展时选择。
参考文献:
[1]杨吾扬.区位论原理[M].兰州:甘肃人民出版社,1987.
[2]主.会展旅游概论[M].上海:立信会计出版社,2004:16-23,97-98.
一、农业的区位因素
1、自然因素：气候（光照、热量、降水）、地形、土壤、水源。
2、社会经济因素：市场、交通运输、政策、劳动力、技术。
3、农业区位因素发展变化：早期自然因素对农业区位的影响最为显著。随着社会的进步，市场、交通运输和冷藏保鲜技术等社会经济因素的影响越来越突出。
二、工业的区位因素
1、自然因素：土地、水源、气候。
2、社会经济因素：原料、动力（燃料）、劳动力、市场、交通运输、政策、技术、信息通讯、国防安全、环境、集聚、个人偏好。
3、工业区位因素发展变化：
①原料对工业区位的影响逐渐减弱，市场对工业区位的影响逐渐增强；
②交通运输、信息通讯对工业区位的影响越来越显著；
③劳动力数量对工业区位的影响逐渐减弱，劳动力数量对工业区位的影响逐渐增强。
三、城市的区位因素
1、自然因素：
（1）地形
①平原：理想地形；②山区：河谷两岸；③高原：热带地区。
（2）气候：气温适中，降水适度的中低纬沿海地区。
（3）河流：
①河口处：如广州、上海；②河流汇合处：如重庆、武汉；③水陆交通转运点：南京、伦敦；④水运的起点或终点：赣州。
（4）矿产：如大同（煤）、大庆（石油）、攀枝花（铁）。
2、社会经济因素：
①交通运输：如“火车拉来的城市”石家庄、株洲。
②政治：首都（如北京、巴西利亚）、省会城市（如合肥）。
③军事：如山海关、嘉峪关。
④宗教：如拉萨（喇嘛教）、耶路撒冷（犹太教、伊斯兰教、基督教）。
⑤科技：如日本筑波、美国硅谷。
⑥旅游：如桂林、黄山、井冈山。
⑦边贸：如凭祥、瑞丽、二连浩特。
3、城市区位因素发展变化：
①军事、宗教对现代城市的影响减弱；
②交通运输、自然资源一直产生巨大影响；
③科技、旅游成为影响一些城市的新的主要因素。
四、交通线（以京九铁路为例）的区位因素
1、自然因素：全线跨越五大水系，穿越崇山峻岭，沿途地形各异，地质条件复杂，工程难度大。
2、社会经济因素（决定性因素）：
（1）社会：合理布局交通网。
（2）经济：促进沿线经济的发展。
（3）政治：维持香港的长期稳定和繁荣。
（4）技术：先进的科技是保证。
五、交通点（以上海港为例）的区位因素
1、自然因素：
（1）陆域条件（筑港条件）：长江三角洲地势平坦开阔，有利于筑港。
（2）水域条件（航行条件、停泊条件）：长江和黄浦江江宽水深，保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间。
2、社会经济因素：
（1）经济腹地：上海港的经济腹地是中国经济最发达的长江流域地区。
（2）城市依托：上海港以中国最大的城市上海市为依托。
六、商业中心（以上海为例）的区位因素
1、自然因素：自然环境（地形、气候、水源）的不同为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。
2、社会经济因素：
（1）上海拥有较强的商品生产能力（有稳定的商品来源区）。
（2）上海拥有商品经济发达的广阔腹地（服务区域）。
（3）水陆交通便利，促进了商品的集散。
七、区位选择，进行正确的区位选择必须把握以下三个步骤
1、全方位分析主要区位因素
从自然因素和社会经济因素两大方面入手，思维发散，要点全面，力求完整。如北京中关村发展高科技产业，可从环境（自然因素）、科技和交通（社会经济因素）等方面进行全面分析。
2、抓住区位选择的主导因素
区位选择的主导因素只有一个，即最重要的、影响最大的因素。如啤酒厂的主导区位因素是市场，制糖厂的主导区位因素是原料。区位选择的限制性因素（缺乏的因素）如果能得到满足，也能成为主导因素。如河西走廊发展农业的限制性因素是水源，其主导因素也是水源。
