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序论：在您撰写市场经济发展史时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
[关键词] 商品经济 市场经济
人类为了自身的生存和发展,不断地向自然界宣战，通过劳动利用和改造自然资源以满足自己不断增长的多方面需要，这就是人类社会的经济活动。这种经济活动要采取什么形式进行,不少思想家和经济学家都进行过考察和研究,而马克思的论述为大多数学者所接受，他在《（政治经济学批判）（1857年-1858年草稿) 》中阐述到:人的依赖关系(起初完全是自发的),是最初的社会形态,在这种形态下,人的生产能力只是在狭窄的范围内和孤立的地点上发展着。以物的依赖性为基础的人的独立性,是第二大形态,在这种形态下,才形成普遍的社会物质变换,全面的关系，多方面的需求以及全面的能力的体系。建立在个人全面发展和他们共同的社会生产能力成为他们的社会财富这一基础上的自由个性,是第三个阶段。第二阶段为第三个阶段创造条件。因此,家长制的,古代的(以及封建的)状态随着商业、奢侈、货币、交换价值的发展而没落下去,现代社会则随着这些东西一道发展起来。这段论述科学地揭示了人类社会经济活动形式的发展轨迹:自然经济商品经济产品经济三个历史阶段。它们并不是可以任意选择的,而是取决于人类对自然界的认识程度和改造能力,即生产力发展水平。当生产力的发展十分低下时,人类只能依靠“人的依赖关系”来战胜自然，满足自身的需要,这就是人与自然之间的“自然经济”时期。当生产力的发展出现了社会分工，同时伴随劳动成果有了剩余而产生私有制以后，人与自然的物质变换关系就要建立在“以物的依赖性为基础的人的独立性”形式上，即人们通过“商品交换”的形式来实现满足自身的需要，随之人类社会经济活动的形式也就进入了“商品经济”发展时期；当社会生产力的高度发展，使社会财富的一切源泉都充分涌流之后，劳动将成为人类生活的第一需要,私有制也随之消亡,个人得到全面发展,那时人类社会经济活动形式就不需要通过“交换”的形式来实现,也就不需要“价值”插手其间,而是以“各尽所能,按需分配”的形式来满足自身的需要,从而进入产品经济的发展阶段。
产品经济形态不是“可望而不可及”的发展阶段，或者说“是不可实现的理想模式”,而是人类社会发展的历史必然。这可从三个方面证明:第一,在历史上它是在对资本主义经济制度批判的基础上,作为商品经济的否定形式而提出来的,并且由空想社会主义者们以试验的方式实行过。虽然最终失败了,但失败的原因并非产品经济形式本身的错误,而是当时的社会生产力发展水平还没有达到可以否定商品经济的程度。第二,当代世界某些发达国家社会经济发展的实践足以证明,它们所实行的大量“福利”经济政策,在某种程度上已经体现出产品经济形态的痕迹。第三,如果从分配的角度运用抽象法来考察一个家庭内部的经济活动(不考虑它与外部的经济联系方式),也可以得到证明:当其收入水平较低时,父母要以计量的形式对家庭成员进行消费品分配,而当收入水平较高以后,因为消费品的种类和数量可以得到不断补充,所以父母就不再以计量的方式进行分配,而以“各自按需索取”的形式来满足家庭成员的需求。这一点已为我国改革开放后居民家庭生活水平的提高所证实。以小喻大,整个社会经济的发展又何尝不是如此呢？商品经济形态的发展终将被产品经济形态所代替,这在人类社会经济形态发展史上只是个时间问题。
经济形态发展的每一个历史阶段，都有一个由产生到成熟、由初级到高级的发展过程，因而会体现出不同发展时期的阶段性。商品经济形式的发展也不例外,以中世纪的结束和资本主义社会的确立为标界,大体可分为前后两个阶段。前一阶段是简单商品经济时期,后一阶段为复杂商品经济,即市场经济发展时期。简单商品经济也称为小商品经济,是商品经济的产生和培育时期,它的交换是以直接获得所需要的使用价值为目的,是作为自然经济的一种补充形式而存在。因此,它只存在于当时占主导地位的自然经济的夹缝之中,处于从属地位。复杂商品经济是商品经济的成熟和发展时期,这时的商品生产和交换不再以获取使用价值为直接目的,而是以盈利为直接目的,并且成为社会居主导地位的经济形式。“市场”已成为社会经济活动的枢纽和中心环节,是商品经济发展到这一阶段的突出特征。因此到19世纪末,开始有学者把这种复杂的商品经济称之为市场经济。可见,市场经济是商品经济发达起来以后的一种成熟的表现形式。
从上面的分析中可以得出以下认识：第一,商品经济是人类社会经济活动发展到一定阶段的必然产物,它的基础在生产力方面乃是社会分工引起的劳动社会化，在生产关系方面则是生产资料归不同的经济主体所有(起初是私有制)。因此它是社会生产方式发展到一定历史时期不以人的主观意志为转移所出现的社会经济活动的一种组织形式。从这个意义上说,商品经济是一种“自发”产生的社会经济制度。第二，市场经济在本质上就是商品经济,是商品经济形式发展到一定阶段的必然产物,它以“市场”为核心，以市场机制为纽带来构建整个社会经济活动的系统,通过市场把社会各个经济主体紧密地联系起来,形成一个网络结构。
关键词：社会主义；市场经济；人；发展
中图分类号：G640 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）003-000-02
我国是在资本主义未充分发展的基础上走上社会主义道路的，先是经历了计划经济体制，后通过改革逐步建立社会主义市场经济体制。从客观的角度来说，社会主义市场经济条件是我国自主创建的，符合国家发展的条件。在这种条件下，人的发展需顺应整个社会的前进脚步，同时将主观能动性发挥好，将个人意愿与大众意愿相互结合，按照的发展方针，共同创造一个美好的社会。本文主要讨论社会主义市场经济条件下的发展。
一、社会主义市场经济与人的发展的关系
相对于其他的经济体制来说，社会主义市场经济不仅尤其特殊性，还具有较强的时代性，在很多方面都能够与人的发展相互协调。但是，由于区域的作用和限制，社会主义市场经济与人的发展关系，表现出了千丝万缕的关系，分析这些关系有助于在日后的发展中，获得更大的帮助。
（一）人的发展是社会主义市场经济的价值目标
人的发展对社会主义市场经济发展具有重要意义，经济社会发展的过程也是人的发展过程，也受到人的主观性影响，打上了人类选择的印记。纵观人类的发展史，虽然形成了社会、国家、部落等群体，但所有的发展方向和具体的发展事件，都是以人为主体而发展的。因此，人的发展是社会主义市场经济的价值目标，这主要体现在以下几个方面：第一，社会主义市场经济本身就是人类发展所诞生的产物，需要按照人的意志来发展。第二，经过长时间的积累和沉淀，社会主义市场经济的价值目标已经得到明确，那就是帮助人获得更大的生存空间，不断的满足各种需求，实现主观上的更大进步。第三，人的发展与社会主义市场经济具有密切的关系，后者已经形成了一定的体系，不可逆转。因此，人的发展也要在一定程度上，顺应社会主义市场经济的进步。
（二）社会主义市场经济符合人的发展要求
当前，我国的基本国情仍然是我国正处于社会主义初级阶段，我国社会主义市场经济体制就是建立在对基本国情的分析和把握的基础之上的，它符合我国基本国情，因此能够推动经济社会发展，为人的发展创造物质条件。本文认为，社会主义市场经济条件下，需符合人的发展要求，才能得到更多的东西。第一，社会主义市场经济为人的发展创造了前提条件。当下的人群更加渴望舒适的生活环境、便捷的交通、爽朗的天气环境，社会主义市场经济能够为人发展提供必要的物质基础，借助物质基础，才能创造出更好的生活环境和工作环境。第二，社会主义市场经济满足了人的多样化需求。人的进化从未停止过，无论是在思想上还是在身体上。在不断的进化后，人的需求变得多样化，个人需求差异也愈加明显。为此，社会主义市场经济需满足人的多样化需求，才能保证经济不会垮塌。第三，社会主义市场经济能够有力的促进我国经济社会发展，符合人的发展需要。由于社会主义市场经济条件是人所创造的，人在该条件下发展，该条件就必须满足人的各种要求，才能保证条件的继续健全。
二、实现社会主义市场经济发展的路径
（一）完善现代市场体系
对于人的发展而言，终究还是要在社会主义市场经济条件下来进行，因此，为了在今后的发展道路中更加顺利，需要不断的完善现代市场体系。很多人认为现代市场体系已经完善，其实不然，面对庞大的人群，现代市场体系不可能达到完美的地步，只能是通过一系列的手段和措施，不断的去完善。本文认为，完善现代市场体系可从以下几个方面来努力：第一，积极抵制垄断。社会主义市场经济与资本主义市场经济有很大的差别，垄断将直接造成经济紊乱、价格不稳，甚至是造成严重的金融问题。第二，促进竞争的优良化，避免恶性竞争，蓄意抬高、压低价格，保证人的发展顺利。第三，健全经济体制，加大处罚力度，提高经济的稳定性。由此可见，完善现代市场体系，不仅可以对社会主义经济发展产生较大的积极作用，还能为人的发展创造更加优良的环境。
（二）理顺政府和市场的关系
政府和市场作为人的发展过程中的特殊产物，必须理顺其关系。当下的政府与市场关系错综复杂，很容易陷入混乱。社会主义市场经济条件下人的发展，需在以下几个方面努力：第一，发挥政府宏观调控职能。宏观调控并非硬性规定，而是在宏观上对经济纠正方向，减少不利因素，市场人员应积极配合。第二，发挥市场配置资源的决定作用。市场的庞大，在于其能够在不同的时间段，合理分配资源。人的发展固然有其主观因素，但市场经济的客观资源配置是不可逆转的。将政府的力量与市场相结合，为人的发展，创造出更加优良的社会主义市场经济条件，不断的消除各项问题和矛盾，实现和谐进步。
（三）完善市场经济体制
社会主义市场经济体制是市场机制和计划机制的结合，市场机制在资源配置中起基础性的作用，计划机制作为宏观调控起辅助作用。因此，在今后的工作中，需要不断的完善市场经济体制，通过各种措施来实现人的更大发展，创造出更加优良的社会主义市场经济条件。第一，保持企业自主经营的权利。人的发展在于获得较大的自由空间，保持企业自主经营的权利，可以告别计划经济带来的各种负面影响。在我国的历史上，时期造成的影响是非常恶劣的，日后需要进一步保持企业自主经营的权利，以此来获得更好的社会主义市场经济发展。第二，解决政府缺位、错位、越位的问题。市场经济条件下政府的权力、职能和规模必须受到来自法律的明文限制，必须公开自愿接受社会的监督和制约，当政府的权力和规模在超出其法定的边界时，要能得到及时的纠正。
（四）培育社会力量
人是经济社会发展的主体，也是经济社会发展的目标和归宿。为此，社会主义市场经济条件下人的发展，需要不断培育社会量，以此来获得更多的便利条件，并且实现客观上的稳定进步，为国家和社会创造更多的价值。本文认为，根据现阶段的社会主义市场经济条件以及人的发展成果，培育社会力量可以从以下几个方面出发：第一，加强社会组织建设。社会组织是人的团体结合结果，是一种必然的发展趋势。对于人而言，个体的力量是渺小的，能够创造的价值也是有限的，通过加强社会组织建设，能够最大限度的发挥出人的力量，并且将社会主义经济条件创造的更好。第二，完善社会保障体系。在发展过程中，任何人都要为将来考虑，社会保障体系是我国一直努力建设的部分，并且通过多项政策颁布和措施的落实，进一步加强了人的后续保障，这也是经济发展迅速的原因之一。
三、社会主义市场经济条件下人的发展前景
社会主义市场经济条件在现阶段的建设当中，不仅取得了非常积极的成果，而且得到了社会上的广泛重视，为人的发展提供了较多的帮助。未来的工作重点在于，需要通过人的主观能动性发挥，借助社会主义市场经济发展的各种措施，实现以市场化促进社会现代化。该目标的设立，一方面是为了建立更多的良性循环，另一方面是为了给大众提供更多的保障，实现社会的全面进步。为此，我们应该在今后的工作当中加倍努力：第一，以市场化推进工业化进程。市场化成为推动我国工业化发展的重要途径，因此必须充分发挥市场的作用，加快经济体制改革，增强自主创新能力，转变经济增长方式，逐步提高第三产业的比重，推动工业结构升级。第二，以市场化推进民主化进程，实现真正意义上的广泛认同，告别时代，提高社会主义市场经济的发展脚步。
四、总结
本文对社会主义市场经济条件下的人的发展展开探究，就目前的情况而言，人的发展还需要进一步努力，不仅要顺应客观发展趋势，还要积极的纠正发展方向，不要刻意的改变社会主义市场经济条件。另一方面，未来的各项工作，需要以优化社会主义市场经济条件为基础，为自己创造出更理想的发展环境，将社会效益放在首位。
参考文献：
[1]柯健.社会主义市场经济条件下人的全面发展[J].南华大学学报（社会科学版），2010，01：13-18.
[2]柯健.市场经济条件下如何实现人的全面发展[J].石家庄铁道大学学报（社会科学版），2010，03：9-15.
中国正在成为全球的制造中心，制造业是中国经济发展的脊梁，而ERP是制造业企业的数字神经系统，是数字化的管理，发展ERP软件产业对于提升中国制造业的竞争力具有十分重要的战略意义。同时，中国经济，尤其是中国制造业的迅速发展，创造了巨大的ERP需求市场，为中国的ERP软件产业提供了难得的发展机遇。摆在我们面前的重大问题是如何持续、快速地发展中国的ERP产业？回答是：发展中国的ERP软件产业必须遵循市场经济规律。
国产ERP软件企业必须按市场经济规律要求，以市场为导向，真正以客户为中心，明确自身的市场定位。要苦练基本功，通过实践，不断提升自己产品的技术水平、改进自身的实施方法、融合先进的管理思想、规范项目管理，形成研究、开发、实施的规范体系，不断提升自身的竞争力。要树立和维护自身的品牌，不能一心想着找“市长”，盯着政府的支持，靠政府的项目吃饭；不能期望通过获得地区或行业保护，给自己特别待遇；更不能寄希望于采用不规范的手段，一味拼价格，搞短期行为，误导企业，牺牲服务质量。如果是这样，再多的政府支持也改变不了自身被市场淘汰的命运。
制造业企业必须按市场经济规律要求，凸现实施信息化的主体地位。信息化是企业市场竞争的武器，ERP是尖端，制造业信息化说到底是企业自己的事。必须在理顺自身需求、制定信息化规划、明确信息化实施策略、确保信息化预算、评估信息化风险、做好组织准备、选择好咨询服务机构的基础上，再选择信息化软件产品、实施信息化工程，搞有效益的信息化；而不能盲目地跟风，草率决策，甚至为了信息化而信息化，把搞信息化与买设备等同起来，忽视信息化软件，尤其是使信息化建设走向歧途；要高度重视ERP作为企业管理支撑系统的极端重要性、复杂性和系统性，要打长期战、艰巨战、持久战。
各级政府必须按市场经济规律要求，强化信息化的环境建设，创造公平竞争的市场秩序。政府推进制造业信息化，就是发出一个明显的信号，政府支持用信息技术发展制造业。但是政府不包揽信息化的一切工作，不能代替企业做企业自己的事。政府推进制造业信息化，创造了巨大的市场。在创造市场的同时，不能留扭曲市场，在同等条件下可以鼓励企业优先选择国产ERP软件，但不能搞地方和行业保护，更不能搞强制指定，干涉企业的选型，否则ERP难以实施好。政府推进制造业信息化，应该大力扶持中介服务机构，通过中介机构来推动制造企业的信息化进程和ERP软件的深化应用。
中介服务机构必须按市场经济规律要求，提升自身的服务能力和专业水平，进行市场化运作，与制造企业站在一起，担当企业的信息化顾问，为制造企业负责，发挥在信息化建设过程中的保驾护航作用，严格根据企业的需求来帮助企业选择软件产品，搞好咨询、监理和培训服务，保持中立、客观的立场，帮助企业有效地规避风险；而不是充当软件公司的，厚此薄彼，简单地推销ERP软件产品。
必须按市场经济规律要求充分发挥专家的作用，尤其是具有实战经验的技术专家、管理专家和实施专家。由于ERP软件的应用成败直接影响客户企业的兴衰，因此，专家们必须注重理论结合实际，保持中立的立场，把自己的知识和经验共享出来，帮助企业少走弯路。中介服务机构应该依托具有实战经验的信息化专家来开展专业服务。
媒体必须按市场经济规律要求，正确地引导企业，保持自己的中立性和独立性，避免人云亦云。对于信息化领域的专业媒体，就更应该有自己独立的观点和立场，真正为企业负责，而不是滥用自己的资源，沦为广告客户的吹鼓手，甚至误导企业。
关键词：市场经济;公路经济;经济发展
随着我国加WTO，国际贸易也进入崭新的发展阶段，和世界各国之间的经济交流日益增多，在经济大发展的促进下，公路经济和建设也进入快发展的阶段，且由于经济的发展，对公路的需求也越来越大。实现公路的长远发展，对推动我国经济发展有很大的促进作用。
一、公路发展现状
我国的公路主要包括高速公路、省道、铁路等，小到从农村到县城，大到各大城市之间的公路连接。近年来，由于我国经济发展以及民生的需求，公路经济实现了快速的发展，但由于我国地理环境、经济水平、技术水平等各种因素的影响，和西方发达国家比起来仍有很多自身的不足，满足不了社会发展对公路的实际需求，尤其是在一些海拔较高的地区，公路的覆盖率严重不足。而且我国的公路发展面临着诸如质量低、体制不完善、施工人员水平不足，以及随意乱收费的问题，这严重的阻碍了我国公路经济的发展，亟待解决。
二、公路经济与市场经济发展之间的联系
1.两者相辅相成，密不可分。市场经济的发展可以促进我国社会的发展，并对其他的经济活动产生影响。因此市场经济的发展会在一定程度上对公路经济产生影响，同时后者促进前者的发展，而市场的变化同时对两者都会产生多多少少的影响，因此两者之间相辅相成，不可分割。2.公路经济的发展对市场经济发展具有推动作用。公路是很重要的基础设施，作为影响经济发展的因素之一，它的覆盖率和覆盖面积都会对经济的发展产生影响。公路运输是最早、也是使用最多的运输形式，其可以缩短两个地区间的运输距离，减少运输时间。因此市场经济的发展离不开公路运输，建立一套健全的公路发展体系，对市场经济的发展有很大的促进作用。3.公路运输可以促进区域市场经济的发展。最近这几年，由于我国市场经济的快速发展，公路的覆盖面积和覆盖率不断增高，进而促进了各个地区之间的经济交流，公路在这其中起着很大的作用。尤其是对一些山区，由于地理环境的原因，很多山区交通不发达，经济发展落后。对这些地区进行公路建设后，大山里的东西就可以进入外面市场，交通条件的改善，促进了山区经济的发展，也带动了旅游业、畜牧业等产业的发展，很大程度上加快了当地经济发展的步伐。
三、如何促进公路经济发展
想要实现公路经济的良好发展，要根据以下几方面的因素进行分析：（1）公路经济发展的现状；（2）公路经济和市场经济、区域经济之间的联系；（3）公路经济对市场经济、区域经济的作用。下面将会根据分析的结果，提出发展公路经济的方法建议。1.制定完善的公路管理制度。公路经济的良好发展，离不开健全完善的管理制度。一套健全完善的公路管理制度，可以起到杜绝乱收费和提升公路经济效益、促进公路经济发展等积极作用。目前很多公路体制中都存在员工迟到、早退、无故旷工、工作态度消极、胡乱收费等现象，因此管理制度的建设势在必行。对公路工作人员的上班时间、工作职责、工作态度做出明显的规定，塑造良好的公路人形象。对公路经济的财务体系进行改革，建立监督制度，对收费的项目、金额做出明确规定，杜绝乱收费情况的发生。在公路质量方面，可以通过建设质量标准体系来保证，公路的建设、建材的选购、以及施工设施都要严格按照质量标准进行，并对施工过程进行严格的监督，禁止偷工减料、道路质量出现偏差的情况发生。与此同时，还要建立相关的奖惩制度，对表现良好的人员给予奖励，对违反规定的人员进行批评教育，情节严重者调离岗位。公路管理制度的建立，可以更好的实现公路管理，是实现公路经济良好发展的有效途径。2.提高公路从业人员的综合素质。对于公路经济发展来说，从业人员的素质水平起着非常关键的作用。所以，想要实现公路经济的长远发展，必须要全面的提升每一个公路从业人员的综合素质。从思想教育以及职业水平两方面进行教育培训。在思想教育方面，要让公路从业人员在思想上深刻的认识到公路工作的重要性，培养其对工作的责任感，提升工作的积极性和创造性，让公路工作有序而良好的进行。与此同时，对公路管理层的思想教育也必不可少，作为管理人员，领导者的言行影响着员工的言行。对领导层进行思想教育，要让其在日常工作中率先垂范，起到领头的作用，通过认真、积极的工作态度来带动员工，树立榜样，在组织营造一个认真、积极、负责的工作环境。正所谓言传不如身教，身教不如境教，良好工作氛围的营造，有利于创建和谐的团队，进而促进公路经济的发展。在市场经济的发展下，人才是第一重要的因素，对于公路经济建设来说尤为如此。因为实现公路经济的长远发展并非一朝一夕的事情，而且公路的建设是一项十分精密且细致的工作，公路的施工周期、质量、使用寿命都会对公路经济产生影响，而这一切都和公路从业人员的职业素质，以及专业技术水平有很大的关系。因此，想要提升公路的质量，实现公路经济的长远发展，必须要重视人才的培养，公路管理层要定期或不定期举办各种和公路相关的培训课程，让员工掌握相关的知识技能，同时学习最新的技术，不断的提升员工的水平，进而促进公路经济的发展。3.加强对公路的日常养护。最近几年来，我国市场经济实现了快速发展，社会生产力也在进一步提升，因此，公路建设也要跟上社会和经济发展的步伐。除了要提升公路的施工质量和提升人员素质以外，公路的日常养护，延长公路的使用寿命也是实现公路经济长远发展的关键。想要延长公路的使用寿命，就要做好日常养护工作。公路日常养护工作极为繁琐，包括对路面的清扫，绿化带的养护等，需要公路部门投入很多的时间和人员来完成。受施工水平、施工质量、环境因素、运输量等因素的影响，公路的使用寿命不尽相同，维护的时间和频率也不同。公路养护一般分为：日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四部分。除了日常养护以外，其他三种养护都是较大的养护作业，因此为了不影响公路养护期间的交通运输和提升养护的效率，公路部门应该建立一套科学的养护作业方法。在保证公路能正常通车的前提下，对公路出现的问题进行认真仔细的勘察，为接下来的养护工作收集详细的信息，做出完善的养护方案，进而保证养护工作能尽快顺利开展。对公路养护来说，其中最为关键的就是排水系统的维护，如不能对路面的积水尽快处理，会对路面造成很严重的损坏。尤其是一些雨水多的地区，必须要做好公路排水系统的养护和建设，保证排水系统排水顺畅，进而延长公路的使用寿命。
四、结语
我国市场经济的发展，离不开公路建设和公路经济，可以说，公路经济的发展对市场经济发展有着至关重要的推动作用。而且对社会发展和人们的日常生活来说，公路都是非常重要的基础设施。所以为了促进市场经济，以及满足社会发展、人们日常生活对公路的需求，必须要加快公路经济发展的脚步。而要实现公路经济的长远发展，必须要保证公路建设的质量，在这个前提下，加快发展的速度。这就对公路工作人员提出了更高的要求，要求其必须具备更高的专业水平和综合素质，可以对公路建设中出现的所有问题及时进行解决，需要公路单位相互团结，共同做好这份工作。当然，公路作为社会的基础设施，需要我们每一位公民共同的保护，不对其做出恶意破坏，延长公路的使用寿命。
参考文献：
[1]张爱花.浅谈新时代背景下的公路经济发展策略[J].科技致富向导.2015(05).
[2]姜辉.浅谈公路运输经济管理应用与发展[J].中国集体经济.2014(31).
一、职业指导产生的社会背景及必备条件
在人类生产力的发展史上，存在着劳动强度、复杂程度、劳动种类以及劳动环境不同的工作岗位，由此形成了不同的职业划分。职业种类的多样化与结构的复杂化，成为工业化国家的显著特点。与此同时，经济危机和社会问题使工人的就业择业日趋困难，因而出现了职业指导的客观要求。1907年，英国学者费齐来在苏格兰开展职业指导，到1909年英国商务部建立了雇佣交流所，专门提供职业训练和职业指导服务。上世纪50年代以后，现代职业结构随着技术的不断更新呈现出极强的智力性和流动性的特点，这一特征使得现代职业教育和职业指导更加紧迫和重要。由此可见，职业指导的产生与发展是建立在一定生产力发展水平和产业结构变化的基础上的。从生产力的发展到产业结构的变化，从社会劳动体制结构到管理部门的职能更新，从企业用人到学校教育各个方面都必须具备与之相应的条件和配套体系。在我国，经济体制转轨所带动的全面的社会变革为职业指导创造了一定的条件。具体而言，体现在以下几个方面：
1.职业指导是工业化发展到一定程度的产物。在我国，改革开放以来，生产力水平有了较大的提高，工业化进程日渐加快，社会的产业结构正发生着显著的变化，即劳动力人口正在从第一、二产业向三、四产业转变，服务业和信息业的兴起，引起了社会就业结构的变化，从而导致职业结构的变化，客观上出现了对职业指导的要求。
2.从职业指导的产生来看，以市场为基础配置人力资源的运行机制是职业指导产生和发展的内在动力。我国的市场经济发育使劳动力要素状况开始影响就业竞争与聘用竞争，从而不断提高自己的职业技术素质和市场应变能力，扩大自己的就业适应面而增加就业机会。因此，职业指导在个人生活历程中的作用将日益明显。
3.社会科技化、信息化发展导致的职业更新与流动性增强，是开展职业指导的又一个推动力。从80年代起，我国政府陆续在经济体制改革中了一系列的劳动就业制度、人事制度以及工资制度改革方案，旨在改变传统计划体制下由国家劳动部门统包统分的人事制度，为实现个人择业与岗位择人的双向选择创造了一定的社会条件。
4.教育的发展在职业指导中的作用日益突出。在工业发达国家里，科学知识及其应用成为经济和生产力发展的重要支柱，由于系统的科学知识在职业劳动中所起的作用越来越大，个人要适应职业劳动的需要，必须借助于系统地学校教育。正如日本学者所概述的那样“现代学校作为实施广义职业教育以及适应职业制度需要选拔人才的最有力的社会机构，发挥着它的功能”。
二、我国职业指导开展以来存在的问题
随着社会主义市场经济体制的确立，我国的教育体制也加快了改革的步伐，教育事业的发展取得了显著的成就。九年义务教育开始有计划分阶段地实施，职业和技术教育得到了相当程度的发展，职业指导工作作为沟通社会经济结构、就业结构、教育结构与职业结构的关键环节没有在学校得到足够的重视。总体上讲，学校教育在这一方面的主要问题有：
1.学校教育与职业定向脱节，缺乏行之有效的职业观念的教育。学校教育与生产实践、劳动就业相脱离的现象仍然存在。只管学生培养，不管市场需求，只管毕业，不管学生去向的学校还很普遍。在高校，虽然成立了人才市场，就业咨询指导、职业介绍等机构，但由于缺乏系统的、一体化的职业知识教育和正确的指导工作，学生缺乏关于社会分工及社会职业方面的知识，职业意识仍很淡薄，职业选择带有很大的盲目性。
2.学生获取职业信息的渠道不畅通。据统计结果显示，425％的学生将宣传媒介作为他们获取职业信息的主要渠道，家庭成员的影响、学校的职业指导分别列为获取职业信息渠道的第二、三位。这说明，当前学校的职业指导工作还没有完全到位，学校教育在帮助学生获取职业信息、形成正确的择业观方面的主渠道作用还没有真正发挥出来。
3.在已开展职业指导的学校中，人力和物力的投入十分有限，由于缺乏专职指导人员和系统的职业指导课程，职业指导工作并没有取得预期的效果。在高校，职业指导工作基本上并在学生处和人事部门，它们在为大学生获得社会职业需求信息，沟通学校与人才市场联系方面起了一定的作用。
由于以上种种原因，学生在职业定位过程中，更多地是受到社会宣传媒介对于某些行业的舆论引导，盲目地崇尚和向往一些“实惠”而“热门”的职业或专业，不能恰当的处理个人理想、特长与社会需要的关系。这是现在学生就业困难的主要原因。
三、市场经济条件下我国职业指导的发展与改革
加强学校中的职业教育与职业指导是我国社会与经济发展的必然要求。
首先，职业状况的分析与预测，是建立在有效的劳动力市场信息体系基础之上的，因此，加快学校、政府、社会市场相互作用的运行机制的转换，推动全国统一的劳动力市场的形成和发展，是学生就业制度改革的必要条件。同时，要制定劳动法等一系列法规，建立打破地区封锁的职业信息、职业介绍机构、劳动仲裁机构等。只有建立起相应的制度、机构，实行了相应的法规，劳动力市场才有可能实际运作起来，学生才能进入市场公平公正地竞争就业。
其次，学校必须从实际出发，多种渠道、多种形式地开展职业指导活动。在现阶段，学校管理者应当将职业指导工作纳入系统的教学计划中，在现有的各种教育教学活动中强化学校教育的职业指导功能。1994年，苏格兰中学将“个人与社会发展”作为必修课程开设，其中，对学生进行职业指导是这一课的主要内容之一，它包括发展个人的职业意识、社会责任感，发展学生职业选择和决策的技能，发展一种顺利地从学校到社会转变的技能等方面的内容。这些是值得我围大中学校职业指导教育借鉴的。
第三，加快专职职业指导教师队伍的建设是搞好职业指导工作的重要条件。从工业发达国家的职业指导实践来看，从事职业指导与培训工作的人员，大都接受过教育学、心理学、管理学、社会学以及人力资源管理等学科知识的培训，并且是在比较成熟的理论指导下开展工作的。目前我国各学校缺乏专职的职业指导教师，有关工作人员对职业指导的理论和实践还缺乏比较系统的了解，缺乏有效的评价学生心理特点的方法，难以成为学生职业教育的主要指导者。因此，要提高职业指导工作的质量，必须加强专职教师队伍建设。
关键词：市场经济；公路经济；发展策略
近年来，随着我国社会经济的不断高速发展，我国早已经融入了世界经济发展的浪潮中。在全球经济一体化的影响下，我国公路的建设也有了一个新的发展机遇。在这个发展机遇的过程中，我国高速公路和普通公路的建设速度有了前所未有的提升。公路建设的范围也从以往的城市逐渐向中西部地区发展，在这个过程中，公路经济成为了一种新型的经济形式，引起了业界人士的广泛讨论。公路经济与市场经济紧密相连，为我国的经济建设创造了不可磨灭的贡献。
一、我国目前公路发展的主要现状
俗话说“要想富，先修路”，这句话放在任何一个时代都不会显得过时。特别是在现如今社会主义市场经济高速发展的中国，为了满足人们日益增长的物质需求，公路的建设已经到了一个全速发展的新时期，不管是在农村，还是在城市，不管是高速公路，还是普通的公路，建设的数量都是十分惊人的。但是就算有着如此惊人的发展，我国公路发展由于起点低、限制因素多等方面的原因，总体的发展现状仍然不是那么令人满意，有着诸多可以进步和上升的空间。又由于我国幅员辽阔，地域分布范围很广，公路的建设分布也存在着一定的不均衡性。很多海拔较高的区域，公路的覆盖率仍然比较低，不能完全满足当地居民对于公路的实际需求。同时，我国公路在发展的过程中也同样面对着很多的问题，其主要突出表现在建设施工质量上、公路经济体制不健全、公路建设人员素质偏低等多方面。这些客观存在的问题严重制约了我国公路事业的整体发展，也在很大程度上制约了我国公路经济的长远发展，值得我们研究和讨论。
二、公路经济和市场经济发展之间的主要关系
（一）公路经济能够有效促进市场经济发展。公路经济属于市场经济范畴中的一项重要内容，而市场经济对于社会的推动作用更是无与伦比的。换言之，公路经济能够有效促进市场经济的发展，并与社会的繁荣发展有着息息相关的联系。因此，要想市场经济能够得以高速发展，公路经济也必须走上正规，与市场经济在相辅相成的氛围中协同发展。
（二）公路运输业的发展能够促进市场经济的繁荣发展。现如今，物流已经成为各行各业想要发展壮大的关键因素。而在物流领域中，运输业又是关键因素所在。繁盛的公路运输业对于市场经济的发展起着至关重要的作用，公路建设能够让各个区域之间的联系变得更加密切，让各地的资源得到合理配置，尽最大限度的满足不同地域居民的需求。同时，与其他运输模式相比，公路运输门槛低，费用合理，是我们目前最为主要的运输方式之一。因此，社会主义市场经济的繁荣与公路运输有着密不可分的关系。在市场经济体制下，建立健全公路运输业的意义也是十分重大的。
（三）便捷高效的公路运输能够有效提升区域经济的发展。以往，我国市场经济之所以迟迟得不到发展壮大的一大限制原因与公路建设的不理想有着不可分割的关系。而现如今，随时我国公路建设里程数的不断增加，由于交通不便带来的各种限制与瓶颈逐渐得到克服，其给社会经济带来的负面影响也逐渐得到了扭转。特别是在一些偏远的山区，过去由于交通的不畅，经济发展的速度十分缓慢有的甚至几年几十年都得不到丁点的发展。同时由于没有畅通的道路，当地居民几乎与外界完全隔绝，外面的资源无法到达山区，而山区的一些资源也无法外运。可以毫不夸张的说，因为欠缺了公路的建设，这些地方的区域经济根本无从发展。但是自从有了公路建设之后，一切就变得不一样了。公路就像一座桥，让山里山外的沟通变得顺畅。两地的资源通过公路可以自由便捷的进行传输，偏远地区不再仅仅是一个封闭无知的”不毛之地”。相反，有了公路的沟通，偏远地区逐渐“摘下”了贫困的帽子，并逐渐积极的参与到市场竞争的洪流中，并凭借自身的优势资源，完成了区域经济的跨越式发展，为我国社会主义市场经济的发展贡献了自己应尽的力量。
三、在市场经济条件下公路经济长远发展的必要性所在
现如今，我国对于公路经济的需求和渴望到了一个前所未有的新高度，市场经济体制对于公路经济的推动作用也是愈加明显。我国现在正处于全面建设小康社会的攻坚阶段，城市、农村中的基础设施建设发展迅猛，而只有在可持续发展公路经济战略的指导下，相应的经济目标才能得以逐步实施完成。同时，各级地方政府也在市场经济的浪潮中领略了“公路先行”的重要性，对各地的公路运输、公路收费、高速公路的运营管理等都提出了相应的要求。而公路经济相应指标的逐一实现也使得市场经济的发展变得更加多元化且多渠道。在成熟的市场经济机制下，以往短期的、盲目的公路经济模式已经被逐步淘汰，取而代之的是可持续发展的公路经济模式。只有在维护公路经济可持续发展的基础上，才能让公路经济与市场经济都充分发挥效用，最终造福于当地的居民，提升国民经济的整体水平。
四、市场经济发展下公路经济长远发展的主要策略
（一）建立健全科学规划的公路管理体系。首先，在进行公路经济管理中，应该始终维持公路发展的正面形象，避免在管理中存在的乱收费、不作为等行为的发生。同时，为了保持公路经济的持续健康发展，国家相关部门应该结合当地的实际情况建设一整套与实际相贴切的公路管理体系。通过体系制度的约束，让公路经济的发展之路变得更加顺风顺水；其次，按照相应的规章制度严格约束公路经济中各个人员的行为规范。由于受到传统思想理念的约束，部分的公路管理人员服务意识不强，工作作风不端正，使得公路经济的发展十分不顺畅。为了扭转这一窘境，相关管理部门必须进行及时的管理，并对照相应的规章制度重新树立公路经济管理人员的形象，并通过有效的财政制度避免工作中出现乱收费和公款私用的现象；最后，建立健全公路管理体系，只有严格进行质量控制，才能有效保证公路建设的质量，让公路建设的理论寿命和使用寿命之间的差距降至最低。换言之，科学规范的公路管理制度体系对于公路建设与公路管理的意义十分重要，也是提升我国市场经济效益的有效策略之一。
（二）通过具体的措施提升公路从业人员的综合素质。首先，相关公路部门必须从思想层面上加强对于各级员工的教育培训，通过过硬且到位的思想培训，让员工的思想得到彻底解放，相应的工作积极性和主动性得以增强。同时，工作责任心也不断提升；其次，除了针对与普通员工的教育之外，对于公路部门领导班子成员的教育与培训也是不容忽视的。领导是每个部门的领头羊，俗话说“上梁不正下梁歪”，如果连领导的思想和工作思路都存在偏差的话，其带给员工的负面影响往往是不可估量的。因此，应该经常对单位领导干部进行培训工作，让领导干部在工作中成为普通职工的榜样，并让普通职工争相学习学习和效仿，进而在单位内部逐渐形成一个积极向上、你追我赶的良好工作氛围；再次，公路经济要想始终保持长远的发展，对于懂技术、懂科学的高素质人才的需求是始终不能停歇的。在激烈的市场竞争中，技术、科技的竞争归根到底就是人才的竞争。相关公路部门必须结合自身实际的人才需求，不断招贤纳士，让更多的高素质的人才加入自己的队伍中，助力公路经济的发展；最后，公路相关部门还应该建立健全相应的岗位培训模式，定期或者是不定期的组织在岗职工参加一系列的岗位培训，提升职工的业务素质，通过培训让职工时时掌握最前沿的行业资讯，有效的提升我国公路建设的质量与效率。
（三）强化公路的日常养护工作力度。首先，公路相关部门必须明确认识，重新定位，将公路养护工作摆在一个不容忽视的位置上。很多公路部门往往非常重视公路的前期施工建设环节，而对于公路的养护则显得漠不关心，很显然，这种思想观念的存在严重制约了公路经济的发展；其次，相关公路部门还必须合理控制安排公路设计、施工、养护各个阶段的费用开支。避免出现“虎头蛇尾”的现象。在具体的实践中，很多公路日常养护得不到有效开展的主要原因就是资金的短缺。而造成资金短缺的主要原因即为资金安排的不合理；最后，在实施公路养护的过程中科学合理方法的选取也是十分重要的。公路养护工作归根结底就是一项预警工作，其应该渗透到公路管理的各个环节中，而非仅仅是为了应付所谓的检查，临时抱佛脚而已。相关的公路养护人员应该在工作中保持认真细致的态度，对可能存在的问题和隐患进行严格检查，并制定出相应的预警措施。同时，在开展养护工作的过程中，还应该注意保障公路路面的平整度和完整度，并关注路面排水系统是否完好等。对于公路的日常养护而言，对于公路排水系统的维护维修往往是重点工作之一。在具体的实践中，很多公路正是因为没有处理好积水问题，最终导致公路路面出现严重的损坏现象。特别是在雨季时节，对于排水设施和系统的建设和养护更是十分重要，做好了相关工作之后，公路才能得以正常发挥作用。
（四）强化物流业的发展。要想实现公路经济的长远发展，强化物流业的发展非常关键。第一，国家相关部门必须在政策上重视物流运输业的发展与引导。在这个过程中，政府相关部门可以加大对于区域货物资源分拨中心的建设，加大对于当地物流行业发展的扶持力度。第二，要想让市场经济下的公路经济得到更加长远的发展，创新建设物流发展新模式也是一条可以逐渐摸索的道路。在这条道路上，各级地方政府都应该认真思考，严格探索，构建和谐健康的物流发展新模式，进而助力公路经济的持续发展。通过物流业的良性带动，公路经济的可持续发展道路不再仅仅是“纸上谈兵”，而是有着科学严谨的依据作为最终方针政策。
结束语：在市场经济发展的前提下，公路经济的长远发展有了更多的机会与保障。在当前公路建设不断高速发展的前提下，对于公路建设的质量和水平等都有了更多更高的要求。公路经济与公路管理之间的关系密不可分，科学规范的公路管理能够有效提升公路经济的整体效益。
参考文献：
[1] 王燕. 浅谈市场经济发展下公路经济的长远发展[J]. 轻工科技，2015，12：158-159.
关键词：市场经济 公路经济 长远发展
一、我国高速公路发展的现状
随着经济的发展，我国高速公路事业高速发展，对于高速公路的需求也逐渐增大，商业、工业、农业的发展都需要交通运输的帮助，在社会主义市场经济的条件下，人们日益增长的物质文化需求就必须促进公路经济的长远发展，我国现代交通网络开始逐步成型，公路交通成为最基本的运输轨道，数量多、规模大，但是由于高速公路的发展时间比较晚，碍于交通技术的原因，公路经济长远发展还有许多局限性，我国人口众多，幅员辽阔，公路交通的分布不均，网络体系多集中在东部沿海地区，在西部等极端气候条件下，公路交通还存在着很大的局限，管理控制观念薄弱、从业人员素质不高，混凝土质量参差不齐。导致“豆腐渣”工程事故频发，公路桥梁从中间断裂，混凝土裂缝出现，波纹管道铸固，基础设施的不完善导致了现代交通网络体系的中断，进行公路的修补还会耗费大量的人力物力财力，造成对公路经济的损耗，公路出现问题，路面拥挤加剧，工商农运输受阻，不利于市场经济发展下公路经济的长远发展。
二、公路经济和市场经济发展之间的关系
（一）公路经济能促进市场经济发展
公路经济是市场经济的重要组成部分，公路经济的不断发展自然而然的会推动市场经济的发展，促进公路经济的不断发展完善，就能够推进工业、商业、农业的运输发展进程，公路是人们生产生活的必须品，所有经济活动的开展都离不开公路物资的运输，公路信息的传递。现如今，公路经济不断影响着市场经济，要想推动市场经济的蓬勃发展，就要立足于基本，从小处做起，不断推动公路经济的发展。
（二）公路的发展依赖于市场经济的繁荣
在社会主义市场经济条件下，我国奉行以公有制为主体，其他经营方式并存的多种经营体系，在此基础上市场经济才能不断繁荣发展。只有市场经济的不断发展，交通运输事业才有不断发展的机会，市场经济的发展给公路经济的发展提供了机会，市场经济发展带来的物流，运输是公路交通经济发展的工作，现如今，在市场经济的发展下，区域内的经济发展已经不能满足国家发展的需要，这就需要公路将不同的区域有机的结合成一个整体，例如“京津唐”“东南沿海地区”，可以不断地相互协作，共同发展，公路的发展让两地交流更加密切，同时，区域之间经济的不断发展，进一步的促进社会主义市场经济的发展。
（三）市场经济与公路经济二者发展相辅相成
公路经济能促进市场经济发展，公路的发展依赖于市场经济的繁荣，市场经济与公路经济相互促进、共同繁荣、相辅相成，一起保障市场经济发展下公路经济的长远发展。
三、促进公路经济长远发展的措施
（一）加强公路的日常养护工作
公路建筑的主要材料是公路混凝土，公路混凝土由于材质、气候、荷载力等诸多原因，公路混凝土容易出现裂缝，预应力发生铸固，为了保障市场经济发展下公路经济的长远发展就必须要加强公路的日常养护工作，控制公路承受的荷载力，合理限行，控制车流量，减轻公路的压力，其次是要做好公路混凝土的养护工作，提高混凝土质量，由于混凝土自身性质的原因，加之冬季寒冷，夏季高温多雨暴晒，在冬季混凝土容易发生冻胀反映，夏季高温容易出现裂缝，所以在混凝土的作业中，首先在混凝土的形成过程中加入掺和料，让混凝土的材质更加具有韧性，固性更加强大，能够有效的改变混凝土的一些性质，促进公路的长远发展。其次要科学选择混凝土的材料，不偷工减量，不贪图便宜选择不合格的产品，造成劣质混凝土导致公路结构路面不稳，公路的日常养护是十分有必要的，做好日常的养护工作，密切关注公路的使用情况，及时修复，增强公路的使用年限。
（二）完善公路管理体系
公路工作人员交通管理控制观念薄弱同时也导致公路管理质量体系制度不完善。管理是一个企业的后勤中枢部门，管理质量体系是企业日常工作管理的核心。公路缺乏对企业成本、人员管理、资金流向的有效管理，容易导致交通信息混乱，对公路领导决策和日后的管理活动产生不利的影响和效果。不完善的公路质量体系的实施不仅不能正确的反应公路交通的生产经营情况还会增加公路工作人员的工作量，降低高速公路的经营管理效率。公路管理人员要根据实际情况对公路交通进行规划管理和设计，完善高速公路管理质量体系制度，建立科学的公路管理系统，加强管理控制观念。进行合理有效的日常管理，严格按照企业的管理制度进行生产经营，促进公路经济的长远发展，高效反应企业生产经营状况。
（三）提高工作人员的职业素养
组织公路从业人员培训，提高公路工作人员的专业文化素养，我国大多数桥梁施工条件不合格，桥梁施工工艺不成熟，地方施工危险。这就需要高层技术人员具备充分的理论知识，正确勘测地形地貌作出正确的评估，不随意随大流，按照大众化的桥梁设计进行施工，实事求是，充分调研当地的实际情况，增强桥梁技艺，同时规范高速公路内部管理工作，要求工作人员严格按照规则规章办事，严格遵守职业操守，公路工作人员要紧跟时代的潮流，顺应社会主义市场经济的发展，提升对公路的管理能力，不断提升自己的办事能力。保证日常的公路养护活动顺利进行，促进公路经济的快速发展，在一定程度上保障公路的顺利运行，提升公路工作人员的专业素养有利于进一步掌握公路运输信息，对公路的日常活动和结构稳定情况作出正确的评估与预测。
四、结束语
综上所述，市场经济发展下公路经济的长远发展一定离不开市场经济的发展，所以发展公路运输事业和加强公路质量问题刻不容缓，保护道路成为土木工程事业的重要工作。要促进公路的长远发展，就必须不断完善公路管理，增强桥梁使用寿命。
参考文献：
