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关键词：公路工程；试验检测工作；相关策略
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
公路工程的试验检测工作是整个公路工程管理工作中必不可少的一部分，在公路工程的施工过程中要注意运用专门的试验检测资料对公路工程的质量进行控制与评定，及时发现施工过程中存在的各种问题，通过分析与评定后进行相应的解决。公路工程的试验检测工作可以有效保障公路工程的施工质量，为人们的出行提供一个安全的交通环境。
一、强化公路工程试验检测工作的主要方法
（一）通过提高试验检测人员的专业素质来强化公路工程试验检测工作
就目前我国公路工程施工建设来看，很多公路工程试验检测人员并未进行过专业的试验检测训练，在对公路工程进行试验检测时往往只是进行表面化以及形式化的检查，使公路工程试验检测工作成为一句空话。公路工程试验检测人员是开展公路工程试验检测工作的主体，其专业素质的高低直接影响到试验检测工作的工作质量。所以说，要强化我国的公路工程试验检测工作必须要从专业试验检测人员抓起，通过专业技能培训、外出学习或者沟通交流等方式来提高试验检测团队的专业水平，以此来保障我国公路工程的施工质量不断提高。
（二）通过宣传教育加强试验检测人员对其工作的正确认识
很多公路工程试验检测人员对自己的工作缺乏正确的认识，再加上部分施工单位的负责人对公路工程试验检测工作也不够了解，导致出现了公路工程施工过程中不重视试验检测工作的问题，有些试验检测工作人员甚至用不经过试验检测的假数据来应付相关管理部门，对工作极度不负责任。针对这一问题，公路施工管理部门应加强对施工人员的宣传教育工作，纠正其对公路工程试验检测工作的认识，加强自己在工作中的责任心，使试验检测工作真正落实到位，为我国的道路事业发展贡献自己的力量。
（三）完善试验检测工作的评价体系
公路工程的试验检测工作主要是按照产品的标准以及相关工程项目对公路工程进行科学的检测，然后根据试验检测的结果对公路工程建设情况进行评价。所以说，我国的公路工程试验检测机构要建立一套完整的工作体系，并制定具体的试验检测工作要求，这样才能对试验检测人员提出明确的工作要求，明确其工作任务。还有就是，公路工程的试验检测需要经过交通工程管理部门以及监督局进行计量技术认证，并对试验检测人员进行专业性的培训与考核，待其获得专业资格认证后方能具备工作资格。
（四）引进先进的公路工程试验检测设备与技术
在公路工程试验检测的过程中试验检测人员要根据相关的工作规范来开展自己的工作，首先，试验检测人员要对试验检测工作的操作流程、检验方法以及检验标准有一个全面细致的了解，然后根据不同的试验检测项目来确定不同的测量参数，在运用抽样方法进行试验检测时，要保证所抽取样本的大小合适，试验检测结果在测量参数允许变化的范围内方位合格。还有就是，公路工程试验检测所用的测量仪器与设备所具备的精确度一定要在要求的范围之内，这样测量结果的分辨率以及精度等才能更好地反映公路工程的施工质量。所以说，要强化公路工程的试验检测工作不但要提高检测人员的专业素质，还要及时改进试验检测工作规范，使其更适应当前形势下的交通事业发展的需要，同时，公路工程管理部门还要及时引进先进的公路工程试验检测仪器，通过精准的测量及时发现施工中存在的各种问题，使公路工程建设更加规范化与科学化。
二、强化公路工程试验检测工作的管理措施
（一）完善试验检测工作管理制度
完善试验检测工作管理制度可以有效保证试验检测工作的工作规范，通过管理来控制试验检测工作中存在的各种问题并进行针对性的解决。一个完善的试验检测工作管理机制出了包括试验检测工作的各种工作规范以及工作责任以外，还涉及到对试验检测设备仪器的管理、检测事故的分析报告方面的制度以及相关技术档案资料的管理等内容。在公路工程的施工过程中相关负责人要对试验检测工作人员的工作情况进行定期的考核，对仪器的使用情况进行检验，对已损坏的检测仪器或者不符合检测要求的设备及时进行更换或更新，通过管理机制的干预确保试验检测工作的顺利进行。
（二）对公路工程施工现场的质量管理
公路工程试验检测工作人员要在公路工程施工的过程中进行必要的检测，由于公路工程施工现场比较混乱，试验检测工作人员可以再施工现场建立临时的实验室来方便试验检测工作的开展。这样试验检测人员可以在施工现场随时进行采样检测，这种检测方式随机性较大可以真实地反映出施工中存在的问题，并进行及时的解决，所以说，这种方法更具权威性与公正性。
（三）在公路工程验收阶段进行试验检测管理
公路工程验收工作可以分部分项完成，在公路工程的验收阶段进行公路工程试验检测管理是整个试验检测工作的重点，公路工程的验收可以体现出分部或者分项工程施工的成果，更加客观地反映出公路施工过程中存在的各种质量问题，对于不合格部分必须进行返工处理，这样才可以保证整个公路建设的质量。
三、强化公路工程试验检测的作用
（一）有助于对公路的施工质量进行控制与管理
公路工程的试验检测是保证公路施工质量符合要求的关键，在公路施工的过程中进行试验以及检验可以及时发现其间存在的各种问题，并进行具体的解决。还有就是，在公路验收时进行试验检测可以对整个工程质量进行检测，并给公路施工情况进行具体的评定，而评定的主要标准就是公路工程试验检测所得的数据。
（二）公路工程试验检测可以保证施工材料质量符合要求
我国很多公路施工单位在施工的过程中为了降低生产成本会故意偷工减料或者使用劣质材料，而通过试验检测可以对路用原材料以及半成品材料进行质量测试，这些材料只有通过试验检测工作人员的性能测试才能在施工中使用，通过严格的控制把关，确保公路施工材料符合相关标准，进而保障公路工程的整体质量。
（三）试验检测工作可以有效降低公路工程的生产成本
对公路工程实施试验检测可以有效借助建设地所具备的生产原料进行施工，如果经过试验检测这些原材料符合公路工程建设所要求的标准，那么公路工程施工就可以就地取材，进而不断降低公路工程的造价。还有就是，通过公路工程检测可以对生产中的各种不合理的之处进行规范化处理，避免出现材料使用不当等现象，使各个阶段的材料使用量都符合施工要求，以免出现材料浪费现象，有效节约公路工程的生产成本。
结语：
公路工程建设的最终目的是为人们的出行以及货物运输提供方便，所以说，在施工过程中进行试验与检测可以有效保证公路工程的施工质量。就目前我国公路施工的试验检测工作情况来看还存在许多的问题，致使试验检测工作不够到位，使公路的施工质量不符合相关标准，为避免出现各种交通事故，必须要对试验检测工作进行强化，以此来保证人们的出行安全。
参考文献：
[1] 王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济,2008(07)
[2] 宋子平等.浅议试验检测工作对提高公路工程质量的控制[J].甘肃科技,2010(04)
[3] S2-24-2006.公路大中修工程质量检验评定标准[S],2009(13)
[关键词]化工；工艺管道；安装
中图分类号：TM912 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）15-0135-01
1 化工工艺管道的材质选择
1.1 钢衬聚四氟乙烯（PTFE）管的主要性能
钢衬聚四氟乙烯管的正压为2.5MPa，其在常温下可以承受的负压为70kPa，此类管道在工作温度在C100～250℃，其在应用中对各种机溶剂以及强碱与强酸等腐蚀性溶液具有较强的耐腐蚀性，其在这些物质的影响下表现主要为惰性。
1.2 聚丙树脂的主要性能
因为在实践中聚丙树脂有着相对较强的机械性与耐热性，在正常状况下，聚丙树脂可以使用的温度在C30～140℃，其具有优质的化学稳定性，也就是说在普通状况下其与大部分化学物品不会产生反应，且其不易溶于水，同时此种材质具有一定的耐碱性。但是在低温状况下，聚丙树脂很容易受腐蚀，也容易被一些较强的酸性物质腐蚀。对此，可以在一些盐酸以及碱性装置上应用此种工艺管道，提升整体的使用寿命与时间。
1.3 不锈钢材质的主要性能
不锈钢在实践的应用中具有相对较强的耐腐蚀以及抗氧化性质，不锈钢在高温状况之下可以起到防锈耐热的作用，对此在对其进行焊接操作或者进行相关化工管道的安装过程中可以使用此种材质。值得注意的是，在应用过程中不锈钢材质自身的耐腐蚀性也是在不断的变化着的，这与其介质的变化有着直接的关系，对此在应用中要重视其此种特性。
2 管道布置
首先，管道的整体布置，必须符合国家相关规范标准，不能随意的表现出主观上的想法，一定要将《工业金属管道设计规范》的内容彻头彻尾执行，不能按照表面化的工作来开展。其次，管道布置的过程中，绝对不能按照单一的方案来实施，要结合各个地方的实际情况和区域特点，设定至少2种管道布置方案，然后在推演的过程中，做出良好的对比分析，观察哪一种方案最优，按照择优原则来实施。第三，管道布置的过程当中，针对低温管道的布置，需要将管道的柔韧性充分的考虑，要将振动的断裂问题更好的控制，在低温管道的操作当中，还必须在保温工作上进行良好的执行。
3 组件安装
3.1 阀门安装
无论是何种管道均有着与之相对应的寿命，且要定期进行维修并将损坏组件及时予以更换，为了尽可能的降低管道维修与更换的频次，促使管道的使用寿命尽可能的延长，便需要摒弃传统的安装方法转而采取一种更为有效的方法。在和具有毒性介质设备所连接的管道上进行阀门安装，应当能够和设备管道直接相连，而并非是采用链轮进行控制；为了确保在出现危险事故之时能够确保操作过程的安全性，应在防水用阀门以及消防蒸汽阀门等消防处理阀门上采取分散布置方式。在以上几项工艺得以有效确保后，还应重点关注于阀门的角度，若阀门无法垂直向下，处在横向位置的阀门应尽可能接近于内侧，针对明装布设，应当将交通方面的问题也予以充分的考量，尽量避免对工作人员的日常工作产生负面干扰。在对调节阀进行安装操作时，不仅要对整个安装过程进行充分的考量，同时还应顾及到工艺流程设计要求，总之所有的安装布设均应符合于便捷性的原则，尽可能的布设到平台亦或是地面；在并未做出特定要求时，调节阀门安装应保持平稳；调节阀温度通常以-50℃左右^为适宜。
3.2 泵安装
在布设泵时，应对物料特性、管道柔性以及防火要求等三方面的要求予以充分的考量。通常而言，泵出入口位置的中心线必须保持对齐，同时确保各泵之间的间隔距离与标准一致；进行双排布设时，应确保两排泵动力相对，从而便可确保其中间留有充足的间隔空隙以便于检修工作的开展。
3.3 压缩机安装
针对压缩机的安装，就必须要考虑到压缩机进出口管道应尽可能保持垂直；部分情况下在要应用到多台压缩机开展平排安装时，管道中的仪器均应安装于便于操作的位置；压缩机在运行时还会发生震动，因而，应尽量避免压缩机管道设置过高，为减小其震动程度，还应对压缩机采取支架支撑；在基础相对较高时，还应对压缩机安排布设操作平台。
4 化工工艺管道的防腐
所谓化工工艺管道防腐就是指采用合理的方法、措施使化工工艺管道免于遭受气体、液体以及固体的腐蚀。就以常见的化工原料石油来说，石油中具有非常多氧化性比较高的化学物质，这些物质往往会破坏工艺管道内部的防腐层，所以，在化工工艺管道的安装过程中，做好工艺管道的防腐工作也是非常重要的。为了能够有效地延长工艺管道的使用年限，在进行工艺管道的防腐工作时应该注意以下两点：①加强工工艺管道防腐技术。现阶段，我国的工艺管道防腐技术已经逐渐成熟，但是仍然存在着一些问题，例如工艺管道内部的防腐材料成本高且防腐性能比较差，基于这一问题，我国相关管理部门应该注重对工艺管道防腐技术的研究与开发，加大资金的投入与防腐技术科研力度，鼓励科研人员勇于创新，创造出价格实惠，但是防腐性能高的新型防腐材料。②工艺管道防腐后期的检查工作。化工工艺管道的防腐工作中存在着比较多的隐秘性比较高的工程，在进行工艺管道防腐工作时，施工人员很难发现存在的问题，更不能及时将这些潜在的隐患清除，很容易使化工工艺管道出现防腐事故，所以，施工单位不仅要在工艺管道防腐工作进行之前对工艺管道进行检查，在工艺管道防腐工作完成后也要安排专业的技术人员对其进行检查，以及时发现并解决工艺管道防腐工作中存在的问题，保证化工工艺管道的顺利运行，在最大程度上提高我国的经济效益。
5 质量控制
在化工工艺管道的安装工作中要采取新的合理安装方案，其最重要的目的便是为了保障管线安装的质量，此项工作即是为了确保管道运输的安全性所必须开展的一项工作。尽管在实际施工前的准备工作当中，所遭遇到的问题远没有实际施工的问题多，然而，若要确保在实际施工时能够尽可能的降低事故问题的发生率，就必定要做好对化工工艺管道的前期准备工作，特别是要对整个施工流程要有一个全面、深刻的认识，能够从其中判定出在施工时所有可能会遭遇到的问题情况。在具体的管道安装时，采取必要的质量控制措施同样是确保良好安装质量的一项重要手段，在此过程当中相关的监理人员必须要对安装工作的进度与质量进行严格的检验，只有保障所有施工内容均符合标准要求，确认无误后方可进行签字盖章。同时，对于安装单位而言其也应当将设计图纸与布设方案送交监理部门进行审核。对此也就要求监理人员对于设计图纸应具备一定的专业检查能力。
6 结语
为有效提高化工工艺管道安装，我们应该了解并研究化工工艺管道安装中的要点，面对在这一过程中我们可能会遇到种种困难与考验，我们不要害怕，更不要胆怯，我们要以更饱满的热情、更坚定的信心去钻研学习化工工艺管道安装，将实际经验与专业实施相融合，提出更加有效的解决措施，以实现提高我国化工资源利用率的目的。
参考文献：
[1] 邵长亮.化工工艺管道的合理安装方法探讨[J].化工管理，2014，24：187-188.
【关键词】石化工程；管理要素；控制；对策
一、前言
石油化工行业产品的特点，即易燃、易爆、高温高压、剧毒、容易泄露等，对于公共安全、生态环境、人身危害健康有着重大的威胁，所以对于石油化工安装工程的设计有着严格的设计规范和设计标准，在施工过程中有着极为严格的施工验收标准和施工规范要求。目前依附于新技术、新工艺、新材料、新方法，高标准，高产能、大规模、低消耗的生产设备不断出现，如：乙烯工程中挤压机、压缩机、DCS控制系统、汽轮机发电机等。石油化工安装工程在建设期间，由于操作工艺复杂、涉及专业多，范围广，立体交叉施工难度大，高空受限作业较多，周期长、投资地域和自然环境的因素较多，对于施工企业人员的技术素质、机械装备及施工方法提出更为苛刻的要求。一方面，工程成本投入越来越大，同样装置规模的工程在不同地点不同时期的成本差异很大，没有可比性，另一方面，技术方案的投资额，工艺条件和技术条件不尽相同，也就决定了施工成本管理上的复杂性，在管理上带来诸多可变因素，如果不做多项目比较分析对比，很难在成本管理方法上有所创新和突破。
二、成本管理的要素及对策方法
（一）安装工程成本管理的核心就是成本控制
监控重点是工程成本，工程成本占据了绝大多数的费用，主要有以下几个要素：
1、原材料费用
在石油化工安装工程中原材料费用占了总成本的很大比重，一般在60%以上，高的可达90%，根据工程重点监控，原材料采购是成本控制的主要环节。所以一定要遵循市场规律，及时、有效的规避材料价格风险，减少资金占用率，加强流动资金的周转率。原材料成本的费用构成有采购成本、库存费用、存放及生产消耗、废料及余料回收利用等，所以控制活动可从采购管理、库存管理和物资消耗三个环节着手，尤其发料时，要严格执行限额领料制度。
2、工资费用
工资在成本中占有一定的比重，随着市场劳动力成本的上涨，增加工资又被认为是不可逆转的。有效控制工资与效益同步增长，减少单位产品中工资的比重的同时更加注重效率及新的生产方法的革新，这对于降低成本有重要意义。控制工资成本的关键在于提高劳动生产率，它与劳动定额、工时消耗、工时利用率、工作效率、工人出勤率等因素有关，最近几年工资涨幅较大，这方面的控制一定要加强现场考勤制度，提高工作效率，避免虚假考勤。人员的业务修养、技能素质、思想动态和觉悟责任，对于成本管理的影响是复杂而持久的，也是本行业特点决定的。主要体现在，人工成本、材料采购成本、机械成本、管理成本、其他成本方面的控制上。
3、设备制造费用
设备制造费用在石油化工安装工程中比例较大，技术最为复杂，对于整个工程的成本有直接的影响。主要是其设计建造费用大、周期长、设备重、体积大、长度长、运输中的因素复杂多变，装卸保管困难，开支项目很多，主要包括设备设计费、监造费、原材料购置、制造、验收、运输、安装、消缺修理费、辅助生产费用、试车技术服务费用、设备管理人员工资等。所以对于大型石化工程而言，长周期的大型设备是工程最早开始实施的一个重要环节，否则对后续施工及工程成本影响是非常巨大的。所以一定要在技术方案中要体现出来，通过技术方案的经济评价，合理确定设备到货时间、地点，到现场后的安装条件、安装时间、安装就位点及安装方法等等。
4、机械费用
机械费用开支也比较多，主要包括自有机械费和租赁机械费控制，要配备足够的专业人员定期定点及时保养维护，保证机械的安全使用性、机械设备的完好率、施工机具及机械的利用率，避免不必要的机械损耗。减少施工过程的中返工、窝工中造成的机械费消耗和停滞。
5、企业管理费。
指为管理和组织生产所发生的各项费用，开支项目非常多，也是成本控制中不可忽视的内容。利用制度化的管理，促进施工企业转向服务生产一线，提高企业管理效率，节约成本开支。展开的视频电话会议，网络平台的下的信息传递和归档系统等，大大节约企业的会务费、差旅费，提高了现场的工作效率，信息畅通。
6、风险费用
石化工程的长周期性，决定了各种风险费用一定要纳入工程成本管理的一个重要因素中。比如：政策风险、市场价格风险、地域风险、地质灾害风险、金融风险、债务风险等等因素要有一定的备用金预留。根据现场风险规避原则，一旦产生某项风险，立即根据工程实际情况，按照规定程序启动预案，动用该费用，保证工程的基本费用支出不受影响。
（二）安装工程的成本对策方法
成本控制是管理成本的主要方面，对于工程成本、市场成本、风险成本的控制有着重要影响，涉及的几种主要方法有：
1、目标成本管理
目标成本法是一种以市场为主、以顾客需求为导向，在产品规划、设计阶段就着手努力，运用价值工程，进行功能成本分析，达到不断降低成本，增强竞争能力的一种成本管理方法。
石化安装施工单位企业对于安装工程实施，通过公司层面的项目模拟法人，按照企业内部考核实物量的核算办法，按照“标价分离”的原则，把项目工程费用实施分解，结合现场实际和工程所在地资源情况，划分了若干责任成本指标，如：项目管理费（包括工资总额）、项目临时设施费、安全措施费、施工作业费、其他措施费等，项目执行层面作为成本管理中心，严格执行公司核定的目标成本，与公司法人签订经营责任目标责任书，由项目部领导班子及职能部门，结合技术方案及现场因素，对于公司核定的目标成本进一步分解，制定项目内部责任成本目标，经项目全体协同管控，达到成本管理的目标。
2、作业实际成本管理
作业实际成本法，在工程施工期间，通过进度检测表中的数额较大的作业，是以作业工序为测算对象，确认和计量耗用企业资源的所有项目，将耗用的资源成本数据准确地计入消耗测定计算表中，通过数理计算，直接就可以得出现场实际发生的作业成本，以此对比责任成本目标，就可以制定更为准确科学的成本控制责任目标。 这种方法虽然比较繁琐，测定耗时长一些，但是这是现场工程实际成本，真实地反映了工程现场的费用状况，更能反映工程的效益和潜能。
3、责任成本控制
责任成本是指特定的责任中心（如某一部门、单位或个人）在其所承担的责任范围内所发生的各种耗费。从实质上来说，责任成本控制是企业内部的一种管理制度。具体说，就是要按照企业生产经营组织系统，建立责任成本中心，按成本责任的归属进行成本信息的归集、控制和考核，从而将经济责任落实到各部门、各单位和具体执行人。责任成本控制主要包括下列内容：
（1）建立责任中心主体。实行责任成本制度，要求企业根据其组织结构特点按照分工明确、权责分明、业绩易辨的原则，合理划分责任中心。责任中心可从不同角度划分，西方责任会计中划分的责任单位主要是利润中心、成本中心和投资中心。形式上，企业总部是利润中心和投资中心，作业层或者项目部为成本中心，相互之间是一种模拟法人之间的关系。
（2）建立内部结算制度。内部结算是指在企业内部模拟银行结算方式，对各责任单位的经济事项运用货币形式进行交换的管理方式。建立这种制度的目的，是为企业内部各责任中心之间转移产品或劳务确定合理的内部价格，为各责任中心考核提供依据。建立内部结算制度的关键是制定内部结算价格和选择内部结算方式。
（3）编制责任预算。责任预算是企业总预算在各个责任中心进行合理划分而编制的预算。作为责任会计的重要环节，责任预算具有重要作用，它是控制企业及各责任单位活动的标准，是考评各责任单位业绩的依据，也是提高企业管理水平的手段。
（4）进行责任控制。责任控制是责任会计的重要内容之一，是以各责任单位的责任指标为基础，以责任预算为依据，对生产经营过程中的收入、成本、利润、资金预算执行情况进行控制。各责任中心应实行自上而下的控制，各责任中心也应加强自我控制。
（5）建立健全责任成本核算制度。为了及时报告责任中心责任预算的执行情况，分析实际与预算的差异，企业应建立健全一套完整的责任成本核算制度。
（6）进行责任考核。根据公司考核及项目结束后的业绩报告，找出其余责任目标或者责任预算成本之间的差异，并查明原因，实行奖惩。一方面可以激励项目管理成本的主体实施人员成本管理意识及成本控制的落脚点在那些方面，另一方面在实施过程中要特别关注那些方面等，重点监控。通过评价和考核，可以总结成功的经验，查找存在的缺陷，为下一期预算编制提供参考资料。责任成本考核应公平合理，不但能激励各责任中心的积极性，也能通过适当的惩罚约束和控制不当行为，以实现责任中心权责利的统一。
三、结论
成本管理的中要素是多方面的，受外部因素影响也是巨大的，我们在工程实施过程中，要灵活处理、区别对待，具体分析，对于增加施工成本的关键因素，要及时预警，及时分析，及时纠偏，通过企业的成本管理的有效机制和控制方法，把我们的项目成本管理水平提高到一个新的层次，有现实的指导意义。
参考文献：
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[2]仲景祝.工程项目管理.华中科技大学出版社，2009.11.1.
1.1自动化收集信息
现代利用高科感知功能对土壤表层的酸碱度、温度以及土壤实际密度等，并且能够对设备运行参数进行收集。传统模式是通过现场管理人员对现场亲自测定，对土壤酸碱度、温度以及实际密度的测定都要进行人工开挖，消耗大量的人力物力；由于传统科技发展的落后，检测设备的检测效果相对较差，与现代的信息化检测有很大的出入性。而现代的技术能够对现场检测完毕后，对当时检测的结果在CAD工程制图中进行快速修改，缩短了整理时间，提高了工作效率。
1.2科学化利用信息
在对数据进行统计时，便用到计算机相应的操作软件，如利用Excel来对整理后的数据进行明确的分配。而在实际生产中可以分为不同的子目录对表格中的信息进行统计，在成本以及施工进度有一个明确的认识。就拿Excel来说，现在计算机应用软件比较多，下图为几种操作软件在市场上的占有率。企业可以针对自己不同的需要来选定适合自己的软件，可能在作图中用到CAD软件，便可下载CAD或AUTOCAD软件；或许需要对照片整理的软件，便可下载photoshop软件或美图秀秀等软件。随着科学技术的不断演变，企业可以随时根据需要下载所用的软件平台来对日常工程制图与预算两方面工作提供辅助。由于在过去科学技术相对滞后，多数设计师只能选择手绘的方式进行描绘，使得实际施工与图纸施工的方式有些差异，最后导致建筑物出现裂痕或倾斜的现象；而在预算方面，传统的方式是在纸张上进行统计，往往会漏掉一些原材料，并且对照的工程制图的图纸也不能准确的预算出具体的耗资。然而在信息化不断发展的当前，不但能够有助于我们在工程制图、预算等工作，并且在施工人员安全监测以及在施工现场对土壤的勘测技术上都有涉及，提高施工的整体效率。
2建筑施工信息化发展趋势探讨
2.1全面数字化的加强趋势
随着建筑行业的不断发展，越来越多的建筑企业逐渐重视网络化和数字化统筹结合的局面，其中对数字化的见解已经深入到了建筑企业的财务管理、人员调配以及资源分配等各个方面，对财务管理方面尤其体现出对原材料的预购费用、施工费用、后期检修等一系列费用都做出了明确的划分。只允许在预算偏差范围内，不能有较大浮动的变化，并且在每张报表上精确到每袋材料的费用和总需要的袋数，运输费用（每辆车每公里花费的费用×公里数×车辆数），开挖土方量所需的费用等方面都在预算列表中做出了详细的统计；在人员调配方面主要体现在劳动力分配上要均匀，在规划施工时统计总施工人数，然后再细化分配。数字化技术有助于施工单位中大工分配人数、小工分工人数以及木工具体分配人数等相关人数分配内容，做到合理的安排劳动力，有助于施工任务顺利完成，另外，数字化管理也能够在资源分配问题上做出了详细的规划，在大区域施工场地根据每天的耗材，合理的安排水泥、钢筋的用量上都要做出合理安排的需要。可以说信息化管理有助于管理者提高施工的工作效率，减少工作量，并且科学、合理、高效，因此是值得广泛推广与应用的。
2.2网络及电子商务的普及
近几年网络化发展尤为迅速，就建筑行业来说，能够方便技术人员在网络上找到准确的信息数据，并且网络也能够对建筑行业有关大量数据的存储和管理提供了有效的管理途径。另外，施工单位能够在计算机上建立小型的局域网，通过MAC地址、子网掩码以及IP地址划分局域网络，通过划分网络可以实现内部主机可以共享网络资源，加强彼此之间的交流信息。施工单位还可以对建筑管理模式上进行交流沟通，实现即时通讯。从近几年流行的电子商务平台角度来说，加强了企业与企业之间的合作，并且这种模式对计算机软件操作性要求较高。而传统模式只是过于注重人员的主观操作技能，并没有针对信息化方面投入力度，使得部分建筑企业在管理操作方面存在弊端，以至企业最后倒闭，这样的现象时属常见。因此施工单位务必要加强对网络和电子商务的普及，有助于建筑行业在管理模式上进一步提高。
3结束语
关键词：建筑工程；工程管理；优化策略
随着市场经济的充分发展，建筑工程的质量也成为企业间竞争成败的关键因 素之一。建筑工程管理水平的高低直接关系到工程主体项目的建设质量，作为对原材料、劳动力等要素进行有机组合的土建施工管理，对现场管理的方法及其优化策略进行深入的探索和研究，无论在对降低整体工程造价、减少因材料浪费等带来的工程成本的增加方面，还是在提高整体工程项目的经济效益和提升企业在全行业的美誉度方面，都具有重要的理论意义和现实意义。
一、加强建筑工程管理优化的意义
由于建筑工程施工现场高空露天作业多，多工种立体交叉联合作业等特点，因此，有效改善施工现场的人、物、场所的结合状态，减少或消除施工现场的无用功，降低施工材料的消耗，就越能提高企业的管理水平和技术水平，，同时也越能取得可观的经济效益。
二、当前建筑工程管理的现状和存在问题
2.1专业技术人员短缺严重
从当前我国建筑从业人员的构成来说，大多数都是农民工，而拥有建筑方面学历水平的本科生、专科生仅每年仅有3万多人，而与现状3千多万的从业人员来说，其比例相对的小，专业技术和管理人员短缺严重。
2.2对国家相关法律法规的意识淡漠
在施工现场的设计上，由于没有严格执行国家相关法律法规的规定，分项交底和安全教育走过场，现场施工不符合要求、专项安全技术方案不到位，私自搭用的脚手架不规范，存在着大量的安全隐患。
2.3施工现场缺乏严格的监管
建筑工程项目管理具有劳动密集型的特点，由于投入的劳动力较多，从业人员文化程度参差不齐，对每个操作人员实现有效控制和管理比较困难。如存在施工工具、材料随意放置、施工现场缺乏科学合理的施工步骤和计划、不按照标准和规章制度随意操作的混乱现象；此外，还有施工人员组合松散，随意搭配，相互之间没有严格的组织和严明的纪律的约束，缺乏协同合作的精神。
2.4质量控制过程中的隐患
由于建筑工程操作工序多、专业面宽、工作量大，对每一个层面控制和实现全面检查的难度大，比如采取抽检的方法，会导致一些质量问题的漏检。现场缺乏对施工过程实时的、科学的、合理的全面控制，即对施工是否符合质量标准进行检查、对不合格项目引起的返工返修损失及对加强预防控制而增加的费用没有进行有效的控制和管理的手段。
三、加强建筑工程管理模式的优化策略
3.1加强对进场施工人员的教育
对新入场的员工和调换工种的员工，上岗前应对其应进行安全教育和技术培训，经考试合格持证上岗。建立对员工进行三级安全教育的制度，一级教育主要体现在，企业对新员工进行的安全教育，如劳动保护意识，安全生产方针、政策及企业安全规章制度的教育；二级教育是二级单位对新员工的安全教育，如施工项目安全生产操作规定，安全生产管理制度，工程施工特点和现场环境存在的不安全因素等教育；三级教育是班组对新员工应进行工作前的安全教育，如本工种安全操作规程，班组安全生产基本要求和需要遵守的劳动纪律，对机具设备和劳动防护用品的使用提出要求。
3.2建立完整的组织管理机构
建立高质量建筑工程施工管理模式，即按照标准化、规范化的思想和科学化的管理要求，建立科学合理的完整的质量管理体系，以及建立严格的现场管理规章制度和切实可行的管理程序，实现土建施工现场分工合理、协作到位，最大限度的满足工程设计要求和提高企业经济的效益。
3.3编制科学的施工方案
施工组织方案是指导建筑工程管理以及施工全过程的技术文件，其内容因工程的性质、规模、复杂程度及自然经济条件等的差异而不同。因此，在施工前应组织技术人员、质量管理人员、施工单位和部门、材料准备部门、施工人员等根据现场实际情况共同研究和编制施工组织设计方案，经反复斟酌、优化和论证，形成施工实施方案，并在施工过程中严格实施。
3.4加强施工现场的安全管理
建筑工程施工管理涉及建筑企业各层次的管理人员和施工现场的每个操作人员，其周期长、外界影响因素多等特点，所以，必须打破传统观念的束缚，在严格执行国家安全法律法规的同时，分析研究并制定一整套适合本企业的科学合理、具有指导作用的、操作性强的安全管理方法。
3.5加强施工组织的协调管理
建筑工程施工现场专业覆盖面广，应全面掌握工艺流程对各专业的工序特点和设计的要求进行分析，综合考虑各专业、各工种之间的最佳配合，保证施工的每一个环节有序到位。建立由管理层到各个班组逐级的责任制度，并加以考核。如不定期的检查，预先诊断、超前控制，将质量隐患消除在萌芽状态。
3.6加强土建施工现场材料管理
建筑工程施工现场管理，应根据现场实际进度安排材料的进场。进场前，应对进场材料进行质量检验，不合格品严禁进入施工现场，堆放时避免因违规堆放而出现的材料结块和锈蚀的浪费，按照施工进度严格凭材料出库单发放使用，避免材料丢失或浪费。
四、总结
由上可见，有效的建筑施工管理，不但能保证建筑项目施工质量，还能降低施工成本和缩短工期，对提高建筑工程项目投资收益和提升其社会效益具有重要的意义。因而只有不断优化建筑工程土建施工现场管理水平才能有效提升建筑工程项目施工质量。。
参考文献：
作者：阿里木江·热西提单位：新疆成汇公司
对城市道路交通现状进行调查城市道路交通现状调查是一项艰巨且复杂的工作，其涉及面广、任务量大、所需费用多，因此不被相关单位及领导重视，部分领导认为城市道路交通现状调查，只需在既有资料的基础上进行补充调查，无需深入交通实践中，致使交通调查脱离交通实践，使其交通管理规划方案缺乏针对性，实用性不高，可操作性差。城市道路交通现状调查，应从道路交通实践入手，搜集多方面的信息，包括城市道路交通网络结构、道路现交通量及历史交通量、道路交通小区划分情况、道路交通几何要素、交通小区的土地利用情况及经济发展情况、交通设施运行情况、车辆出行特征以及行人出行特征等等。对城市道路交通现状进行分析城市道路交通现状分析可从以下多个方面入手，即城市道路交通设施、道路交通管理设施、道路交通安全状况、公共交通情况、道路交通秩序、土地利用情况、城市道路现代化程度、道路交通管理体系、道路交通质量、道路交通的相关政策及规划等等。通过对城市道路交通现状的分析，找寻出城市道路交通存在的不足之处，为制定科学、合理的城市道路交通管理规划提供重要的参考借鉴价值。对城市道路交通需求进行分析分析与探讨城市道路交通需求，需要建立道路交通需求模型，同时需详细分析城市道路交通车辆所需的OD矩阵，包括自行车、摩托车、出租车、客车、货车、公交车等，为城市道路交通管理规划提供重要的数据资料。制定城市道路交通管理方案城市道路交通管理部门在制定管理方案时，必须充分考虑多方面的因素，综合多种管理方法及管理对策，如综合道路交通需求管理对策与系统管理对策，其中道路交通需求管理对策包括经济禁止出行方法、优先发展对策、杠杆手段以及限制发展对策等，道路交通系统管理对策包括道路局部交通管理、道路干线及结点交通管理等。对城市道路交通管理方案进行评价方案评价是城市道路交通管理工作的重要内容之一，通过科学、合理的评价，促进城市道路日后交通管理工作的顺利开展。在方案评价过程中，必须认真分析所运用的管理手段度道路交通流量的影响，所运用的管理手段是否能完成规定的运行指标，是否达到预期的目标。
城市道路交通管理规划通常可归类为三个层次，规划层次不同，其规划效果也有所不同，其中越高的层次，其收获效果越好。第一层次第一层次主要对城市宏观交通实施规划，通过设置相关的发展政策，影响城市交通的整体发展，并达到优化城市道路交通结构的目的。城市道路交通结构的优化，主要表现在城市道路交通资源的合理利用，通过科学、合理的道路交通政策，对城市道路交通资源进行科学管理，使其得到充分的利用。道路交通政策的贯彻落实，需要一套完整有效的保障体系。第二层次第二层次主要对城市道路的整体交通网络实施组织规划，通过组织规划，加快城市交通网络的建设，同时利用相关的技术手段，整治城市道路网络交通，使其交通分布保持均衡，最大限度地提高城市道路交通的运输效率，充分发挥交通网络效用。比如，在城市道路设置专用线或者单行线，改善城市交通拥挤现象，同时还可以设置特殊运输线路、绿波以及相关的诱导系统，对转向加以限制等等，通过这些措施，可以充分发挥城市交通网络的时间及空间资源。第三层次第三层次主要指对城市道路交通重要路段或者重要交叉口实施整体规划，重要路段及交叉口是城市道路交通管理工作的重中之重，通过对重要路段及交叉口的合理规划，实现对城市重要路段及交叉口的科学管理，有效地解决重要路段及交叉通拥挤的现象，是改善城市局部交通最有效、最便捷的方法之一，其主要措施包括对城市道路信号灯进行配时优化，在重要路段进行机非分隔，实现交叉口渠化，详细划分车道，加强转向控制，加强道路车辆管理等等。
新时期背景下，随着城市化步伐逐渐加快，城市交通日益严峻，为改善城市严峻的交通形势，“畅通工程”在各大城市得到广泛的应用，各大城市城市积极开展道路交通管理规划编制工作，实践证明，通过对城市道路交通管理实施科学、合理的规划，可以有效地改善城市道路交通环境，推动城市交通管理工作的顺利发展。城市道路交通管理规划方法不仅仅要以上几点，更多的是需要我们在交通管理实践中不断地改进。
关键词：化工企业 设备管理 备件储备 分级管理 节能降耗
中图分类号：TE08文献标识码： A
引言
生产设备是从事生产经营单位的重要工具和手段，做好生产设备的管理工作对于生产经营单位是非常关键的。化工企业也是一样，做好化工企业设备的管理工作是化工企业保障生产顺利进行，企业良性发展的关键。现如今，我国的化工单位开始更加重视设备的管理工作，专门设置设备管理部门，加强对设备的管理工作，以此保障化工生产的顺利进行，保障化工企业的持续性发展。本文从化工设备管理的重要性出发，在此基础上，重点介绍了强化化工设备管理的新思路和新方法。最后得出，作为化工企业，只有不断的重视设备管理，细化设备管理工作的内容，并不断的创新更多的有利于设备管理的新方法和新策略，才能有效的提高化工企业的设备管理水平，才能保持企业的良性发展。
一、化工设备故障发生规律分析
1、 投运初期故障的产生
设备经安装,最初投入运行后,虽已经过技术鉴定和验收,但初期故障总是不同程度的反映出来,少则一个月,多则几个月,甚至一年,其表现为:1)设备内在质量方面:如设备的设计结构和性能,零部件加工、材料的选用缺陷,操作人员对设备、性能、特点的认识掌握和认知程度,以及现场操作人员误操作导致设备故障。安装质量方面:设备安装质量是企业内技术管理、人员素质、综合效能、计量检测手段等诸多因素的综合反映。2)工艺布置上的缺陷:由于布局不合理,可能导致设备有形磨损的加快发展而造成设备故障;有些时候因工艺上的问题使设备的工作性能和环境发生变化,甚至设备严重损坏,这样的实例发生过多次。工作人员技术不熟练:现场操作设备基本的“四懂三会”没掌握,甚至不按规程操作,也是导致设备投2、设备正常运转中期的故障因素
在设备运行过程中,零部件经过一段磨合期后,初期故障已基本排除,现场操作人员水平也逐步提高,并且基本掌握了每台设备的特性、原理和性能,故障率明显降低,即便如此,设备的运行还会出现新的问题,例如:故障易发生在易损件或该换而未及时更换的零部件上,因每台设备所有静、动零部件密封、轴承等磨损件都具有使用周期和寿命,运行中的中期设备已逐步接近此项指标。经过停车检修而更换的零部件之后,有些不配套、不稳合、尚处在磨合期,或发生装配错误,也会导致设备故障,甚至带病运行,这类故障也多处发生。日常维护保养不及时或工作质量差,造成突发性事故,缩短设备检修周期。一味追求高产,常时间超负荷、超温、超压临界状态下工作,也是导致设备出故障原因之一,有时还酿成设备事故。设备运行初期不易暴露的设备缺陷,经过一段时间运行后,有可能在运行中期暴露出来,诸如非易损件的疲劳、复合应力的消耗、材料磨损、先天性缺陷的故障等等。以上故障现象中,值得注意的是,故障发生除自身原因以外,人为因素占有较大的因素。建立必要的运行档案和维修台帐,将各类故障原因消除在萌芽状态,保证长周期安全、稳定的运行系统。
3、设备运转后期常发生故障
化工生产设备的运转后期进入了故障多发期,一方面设备经多年的运行和多频次大、中、修的过程,零配件换件较多,如果检修水平跟不上或检测手段缺乏,加之主体周期性的运行磨损,设备已不能达到设计出力的水平,另一方面长期处于运行状态下的设备,各部位间隙和损耗,即使是不常维修的零件,也因老化和疲劳而降低运行效率。这期间综合效能的降低,除磨损、老化现象凸显以外,机器各方面不确定的故障现象也多处发生,维修频率、耗材成本不断增加,甚至将考虑大修、更新或报废。
二、强化化工设备管理的新思路和新方法
作者通过多年的工作经验，并结合相关的资料，总结出如下强化化工设备管理的新思路和新方法：全员参与管理，提升预知维修设备的水平，设备全年检修时懂得取舍，设备管理制度要注重实效，注重设备管理人员的培养。
1、全员参与管理
设备真正的使用者是一线的工作人员，因此，要想强化化工设备的管理工作，不仅仅是设备管理科的任务，也要让全体的工作人员参与。也就是我们通常所说的全员管理，这样一线工作人员养成管理意识，他们对设备更加熟悉，懂得设备什么地方存在问题，什么地方需要进行保养了，这样和设备管理人员多进行结合，才能保证设备的良好运行。
2、提升预知维修设备的水平
设备的维护保养工作是化工设备管理的一项重要内容，但为了提升设备的利用率，我们不能等设备处理问题才进行维修维护，要做到提前预知，这就要求管理人员要定期对设备进行维护工作。例如，化工企业里面的仪器仪表要定期进行检验，一些压力设备更要多进行检查。这样提前对设备进行保养，对于设备和安全生产也是非常重要的。
3、设备全年检修时懂得取舍
一般的化工单位，每年都要对设备进行一些大面积的检修工作，在检修工作中，一定要懂得取舍，对每一个设备进行综合评价，看其是维修后继续使用，还是全面整改或者报销处理。这些综合评价工作对于来讲设备的使用和生产的良好运转是非常关键的。一定不要让有问题的设备继续留用，表面是节约成本，当真正遇到问题就会事倍功半了。因此，在设备全年检修时一定要懂得取舍。
4、设备管理制度要注重实效
化工企业作为危险性比较好的生产部门，其设备的管理制度一定要严明，不能只是流于形式，一定要注重实效。设备管理制度是在长期的实践中不断的总结出来的，当然制度是死的，相关管理人员可以根据实际的应用效果，对制度进行相关的改动，以期达到最好的管理效果。设备使用人员一定要在使用设备的时候，严格按照制度进行使用，不能只对制度当作一种形式。同样，管理人员进行管理时也必须严格按照制度，对于那些不按照制度违规使用设备的人员，要予以相应的惩罚，以起到警戒的作用。
5、注重设备管理人员的培养
培养良好的管理人员是非常有利于化工企业设备管理工作的。作为化工企业，一定要挖掘人才潜力，定期对设备管理人员进行培训，让其学习先进的管理技术，在管理中学会应用各种先进的管理技术，比如电子信息技术，网络信息技术等等。同时，作为设备管理人员个人来说，一定要不断的利用空余时间加强自身的学习，寻找相关资料补充最新的设备管理工作，这对于工作能力的提高具有非常重要的作用。另外，相关部门的设备管理专业的人员要多加强交流，通过相关的交流，学习更多的设备管理知识，起到相互促进的作用，不但加强了企业之间的交流，更有利于企业的稳步发展。
三、总结
作为化工企业，只有不断的重视设备管理，细化设备管理工作的内容，并不断的创新更多的有利于设备管理的新方法和新策略，才能有效的提高化工企业的设备管理水平，才能保持企业的良性发展。
参考文献：
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