时间：2023-07-16 08:24:11
序论：在您撰写景观设计基本要求时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
关键词：滨水区；景观规划设计；人性化；生态环境
一、把握尺度营造人性化亲水空间
近年来，随着我国城市化的快速推进、经济结构的转变、经济规模的加大和政府财政调控能力的增强等，城市滨水区景观规划与设计的项目越来越大。这就需要合理的规划，本文主要从以下两方面给出参考建议。（l）尺度的把握。景观设计师的工作包括广泛的内容和尺度。设计工作可能包括大范围的绿色通道及水系规划或景观规划、公共机构总体规划、植物园规划、城市设计、住宅、休闲娱乐场地或公共花园设计。项目类型为景观设计师制定了基本的尺度概念。例如，森林管理、校园规划和花园详细设计就要求有不同的设计类型、尺度和基础资料。同时，在景观规划设计的不同阶段，景观设计师所面对的问题，所需要的设计信息也是不一样的。对尺度的把握，也即是对整体性的考虑，对滨水区与城市关系、对项目各阶段之间的衔接等关系之间整体性的考虑。（2）人性化亲水空间的营造。特定场所的设计必须考虑源自这些不可见过程的大格局对人类感宫尺度的影响。相反，影响大面积土地利用的规划政策和规划观念则需要对人“在.这块土地上”的体验的内涵有所了解。创造一个适于人们活动的舒适空间是景观设计的目的。要营造人性化的滨水空间首先应该了解人在滨水区的生理和心理特点。事实上，一个良好空间环境的创造，不仅是符合人的行为要求和审美需求的，而且在某种程度上也可以重新组织人的行为使其更富于秩序性和趣味性，或者是将人在拥挤的城市中一致的各种行为充分发挥出来。人性化亲水空间的营造，宏观上指城市布局顺应岸线地势的节奏、韵律与走向，顺应地貌环境的尺度。使人居环境与自然环境融为一体。使场所易于把握定位，且富于个性。微观领域，亲水空间创造了人的活动与水环境全方位、多样化的接触（可视、可感、可触、可闻）。形成多样的滨水生活和亲切的滨水岸线。
二、合理组织交通和步行系统
公共交通的组织严重影响着区域空间环境质量。以汽车为工具的快速交通系统，促使现代城市街区模式的形成也使城镇传统而有吸引力的空间消失了，城市的尺度成了为汽车服务的尺度，而不是为人服务的尺度，城市变得支离破碎，也使生活在其中的人们从身心上疏远着城市、疏远着自然、疏远着传统。在城市滨水区这种影响也毫不例外。许多城市与滨水区之间设有平行车流干道，无论从形式还是心理上都割裂了城市中心与滨水区的联系，人们感受不到滨水区的存在，步行者也很难由市中心方向方便快捷地到达滨水区。因此道路交通的合理组织成了城市滨水区景观规划设计成败的关键之一。就滨水区与城市的关系而言，滨水区处于水陆交接的边缘，是陆地的端部，由城市至滨水区因而是尽端式的交通。平行于滨水区的城市干使滨水区成为相对独立的地块，这就造成了滨水区可达性的问题，而滨水区缺乏足够的停车场也使驾驶者难以滞留下来。作者认为，从根本上解决这个问题，还需要从更大的尺度上来做安排，对相邻的交通布局做进一步的调整，将停车场安排在滨水区的空间，人则由步行道进入。保证行人的安全，在邻近街区和滨水区之间设置过街天桥或人行地下通道，也可采用地下车道的方式，车辆由地下穿越，行人可直接进入滨水区。如费城德拉瓦河岸的开发，穿越市区与滨水区的高速公路标高降低，局部覆有顶盖，与街区标高相同。
三、注重对生态环境的保护
在滨水区的开发中，保护水体及周边环境也是必须要重视的问题。要尽量避免因不适当的开发建设而对滨水资源造成破坏，为此要采取各种手段对这些区域的开发利用进行严格监控和引导，保护滨水区的生态环境，使其保持可持续发展。控制污染滨水区环境规划设计遇到的最大的问题是污染问题。生活、工业污水、畜牧污水以及沿岸垃圾场造成的水质污染，不仅影响环境质量，而且威胁居民和各种生物的生存安全。而控制污染可以从两个方面入手：一是治理污水，建立污水处理系统。二是逐步广和建立区域性垃圾焚化厂和卫生掩埋场，以净化环境，回收资源。其中现阶段的主要任务是对沿岸垃圾场加强管理，严禁任意倾倒。加强垃圾场边坡保护，防止垃圾流入水中。
四、延续历史与传统文化
对滨水区历史与文化的延续包括两个方面：一是对历史文化遗产的保护、保存与改建，另一方面是对历史文化精神和地方风土人情脉络的继承。城市空间作为城市文化的载体，就其本质而言是地域文化的一种映射。城市滨水区蕴藏着丰富的历史与文化内涵，有着独特的城市空间形态和城市结构，以水为文化基础，产生了许多特殊的民风民情，滨水区大量的古建筑、历史遗迹、风景名胜等增强了城市的魅力。在大规模、大力度的城市建设中，越来越多的滨水城市在失去它旧有的传统街区模式和滨水的生活方式。例如，江南水乡城镇的多变空间形态和水乡生活正面临消逝怠尽的危险。传统水乡城镇的街巷是一个连续、匀质、细密、开放、复合的空间组织结构。因水系而生的城市街巷总是以“步行城市”确定尺度，因而空间形式密实，街巷狭窄而连续，构成致密清晰的街廓，最后由逛街的人流完成了这种特殊的聚落形式，街道空间的连续性构成了完全的、易辨认的、符合人的尺度并充满生活情趣的水乡城镇模式，使之成为公共生活的充满活力的载体。对于这样的传统街区模式、传统民居、历史建筑和水乡的生活形态，我们在景观规划设计中应予以保留和延续。城市滨水区的历史保存和旧建筑的适应性再利用在许多国家都受到了足够的重视，意大利威尼斯在城市历史文化传统的保护与延续上也非常成功，传统的街巷沿水系布置，历史建筑与文化脉络沿河道留存，这里的人们和设计师非常珍视这独特的自然资源和人文资源，对城市的发展与规划进行了严格的控制和仔细的推敲，尽量杜绝破坏传统水城特色的建设行为。
五、规范开发程序与管理模式
开发和规划管理是规划内容得以落实的重要保证，由于城市滨水景观规划设计是一个综合的体系，它涉及到多类专业、不同部门、不同层面，因此需要设立相关的机构对各类问题和情况进行分析和管理。目前针对我国公众参与意识还很薄弱的现状，问卷调查是比较可行的一种方法。问卷调查可以先将对象分为三类：使用者、区内使用居民和专家学者。根据规划设计需要设计调查问卷。例如，针对使用者的问题：去滨水区的目的；吸引你到滨水区的主要因素；到达滨水区所使用的交通工具等等。于城市滨水区景观规划设计方法的探讨是建立在对国内外案例研究和理论分析、总结经验教训、深入分析城市滨水景观构成中的生态、文化、社会经济等特色要素的基础之上。理论研究结合实践，旨在探索一套科学、合理、规范的设计方法。其主要内容包括规划设计原则、规划设计目标和规划设计工作流程。
六、结语
本文对滨水区景观规划设计的应该注重的几个基本要点做了分析，在对滨水区景观规划设计的时候，应该注重把握尺度营造人性化亲水空间、合理组织交通和步行系统、注重对生态环境的保护、延续历史与传统文化、规范开发程序与管理模式等，只有这样，才能设计出更加优秀的作品。
参考文献：
【1】马军山.城市滨河景观设计模式研究[J]. 规划师. 2004（03）
【2】高碧兰.城市滨水区公共开放空间规划设计浅析[D]. 北京林业大学 2010
关键词：绿色环保理念；园林景观设计；绿色建筑
景观设计工作在城市建设中成为非常重要的组成部分，园林景观设计的绿色环保，也是这部分工作开展的现阶段所追求的重点目标。而绿色建筑的融入是最为核心的、能够体现出绿色环保理念的主要实践。在设计工作中，需结合园林景观设计的基本要求以及绿色建筑的功能特点等综合考虑多方面因素落实开展景观设计工作，就能够促使绿色建筑环保理念在实践中与园林景观设计工作实现有机地融合。
1园林景观设计融入绿色环保理念的基本原则分析
园林景观设计具有灵活性和丰富性的典型特征，绿色环保理念的融入不仅是为了提升园林设计的整体质量效果也是为了促使园林设计在实践应用功能上更加突出地体现地体现出有效性和灵活性。
1．1结合区域环境实际开展园林景观设计
不同的区域环境气候条件都会影响到景观设计的植被选择以及景观设计的整体结构。在园林景观设计的过程中，绿色环保理念的融入和绿色建筑实体的融入也需要考虑区域环境对绿色环保理念融入的基本要求，结合不同地区的环境特征、气候特点以及建筑实体的功能特点与整体风格，合理融入绿色环保理念，应用有效的绿色环保技术开展针对性的设计工作，促使绿色环保理念下的景观设计，能够实现自然环境与景观设计环境相互融合的状态，达到优化自然环境，改变周围环境质量水平的作用［1］。从具体实践的角度上来说，设计工作人员需在前期加强对景观设计区域自然环境和气候条件的观察分析，确保充分了解地区性环境条件的基本特征，以便找准设计工作的切入点，优化设计工作落实开展的整体质量。除此之外，一些细节上的植被选择植被联合种植的规划方案确定，也需要考虑前期的环境条件基础状态，避免环境条件影响到绿色建筑实体的融入以及景观设计的实际效果。
1．2注重园林景观设计的美观性效果
追求美观性是园林景观设计的基本要求，尤其是在绿色环保的建筑和相关设计理念融入后，意味着工作的落实开展在具体实践环节更加强调自然环境中元素的应用。而是要选择适当的植被注重植被的造型设计和植被的色彩搭配的合理性，就能够促使园林景观设计在整体质量上更加美观，更加具备吸引力。这也是景观设计突出观赏性的一个重要方面［2］。作为设计者，其自身应当不断提升个人的审美能力，注重结合自然环境与景观设计协调统一的原则，关注设计效果是否具备创新性和美观性。并且通过先进技术先进理念的融合应用，促使整体的设计效果在美观程度上达到更高的层次。从受众群体的主观感受上来说，当其在区域性的园林景观设计中感受到环境的美感，其对于景观设计效果和质量的认同感也会更进一步的提升，园林景观设计给人们带来精神享受的高层次目标也就同步得到了实现。
1．3注重设计效果的功能性保持
功能性的保持主要是指，绿色环保理念融入后，园林景观设计不仅要达到装饰外部环境的主要效果，也需要从绿色环保、生态平衡保持以及区域环境中的改善和优化角度出发，发挥出相应的功能。设计工作中。功能发挥效果的保持需要设计者在基础的植被选择以及生态环境平衡过程中的系统结构进行针对性的分析。了解不同区域要维持生态平衡和稳定的生态系统状态所需要具备的基础条件，在具体设计中通过针对性地引入相关的元素是整体的设计效果在功能性上更进一步的得到充分的体现。而绿色环保也是整个景观设计在实践中所追求的重点目标［3］。应当结合景观的整体区域面积以及景观区域周围的环境条件采取针对性的设计措施，促使景观设计的绿色环保功能，特点和效果得到有效的体现。
2绿色环保理念支持下的园林景观设计基本要求分析
2．1景观设计需做好绿地面积应用的规划
无论是绿色环保理念的融入还是绿色建筑实体的融合，在园林景观设计的过程中绿地面积的合理规划和规划区域布局形式都是需要考虑的关键性问题。虽然绿地区域所种植的植被以及规划的区块特征可能出现一定的差异，或显示出典型特征。但公共绿地区域的合理规划是充分发挥出景观设计功能、避免景观设计对人类活动造成影响的关键要求。在常规的城市风景园林景观设计过程中，人们日常活动的公共区域，或公园带状公共绿地都是比较常见的绿地面积规划和呈现形式。要形成一个具有绿色环保特征和功能的风景园林设计区域，需保证整体的绿地规划面积达到总面积的30％以上，这也是体现出绿色环保里面的重要切入点。
2．2对铺装区域面积和雨水花园面积进行针对性的明
在整体的景观设计结构中，铺装环境以及雨水花园环境对于设计和施工的基本要求会产生非常显著的差异。为了确保景观设计的整体性和有效性，需要对上述区域的整体面积以及设计方式，对人均公共绿地面积等进行针对性的确认，确保绿地面积在整体占比和规划方式上符合国家相关的评审制度规范与要求。在保证绿色环保理念融入的基础上。确保具体的设计效果与规范性的景观区域设计要求相符合，避免过于追求景观设计的外部辅助效果，导致绿地面积的规划出现缺失和不足。在景观设计的过程中，虽然需要融入一部分铺装面积的施工流程和施工区域，但透水的体现也强调自然环境中的水资源和水循环利用要求的匹配。通过透水性更强的铺装材料的应用，促使园林景观设计的效果与自然环境中的气候变化、气象特征相互匹配，充分利用来源于自然环境中的资源条件。
2．3不同植被种植区域的土壤环境和种植基础条件要进行精准确认
不同类型的植被在生长环境需求和日常的维护保养需求上存在比较典型的差异。因此，在景观设计的过程中，结合不同类型植被的融入要考虑植被本身的生活习性以及景观设计区域所能够提供的基本条件和基础资源，确保不同类型的植被在联合应用到景观设计的区域内时，能够通过生态平衡的维持，相互支持相互利用，形成具有动态活性的景观设计和呈现效果。
3园林景观设计融入绿色环保里面的有效策略分析
3．1积极选用绿色环保原材料融入景观设计
绿色环保原材料的融入主要是指，在园林景观设计工作的落实中应用生态性能更强的绿色环保原材料，一方面体现出绿色环保的理念，另一方面材料本身也可与自然环境实现更加紧密地结合。例如，在植被养护的过程中，土壤中的有机物质和营养需求就可通过绿色环保有机生态材料的融入，达到增强效果的状态。另外，这类原材料的应用还能够减少资源利用过程中的消耗促使资源利用在充分性和针对性上更进一步的加强。关于来源于自然环境的生态环保材料的应用，主要是指，当景观设计的整体环境设计完成后，需要外加一些经过人工干预塑造造型的绿色建筑实体。这时，这部分材料就会成为景观设计凸显绿色环保理念的重要切入点［4］。只要注重景观设计造型的合理塑造，并且充分结合区域的土壤环境和植被生长状态融入具有促进作用的生态环保材料和绿色建筑实体，就能够促使整个景观设计区域的绿色环保效果和生态环境稳定性得到提升。
3．2注重植被的合理选择和有效养护
在城市环境中的景观园林设计需要结合城市的基本环境状态，用尽可能丰富且具有适宜性的植被品种融合，体现出景观园林设计的丰富性和创新性。另外，多种类型植被的选择也有利于构建一个完整的小型生态系统，为区域环境的改造和优化提供帮助。具体来说，在植被选择时，可按照耐寒性强、抗旱力度高、喜阴、喜阳、降解甲醛等多种功能融入不同类型的植被。除此之外，植被的配置和养护也应当匹配具体植被的类型同步进行。为了体现整体的植被综合利用的美观性，设计者还可在一定程度上通过对植被进行造型的修剪，体现出园林景观的人文气息，提高园林景观设计的文化内涵。
4结语
结合本文的设计实践分析可知，绿色建筑环保理念与园林景观设计的融合应用需要从基础的环境条件分析研究到细节的植被类型，选择与配置、再到设计工作中对造型以及自然环境状态的维护等多方面，全方位体现出绿色环保的价值和意义，并且利用先进的设计思路和手段取得预期的园林设计效果。
参考文献
［1］张惬寅．“生态的艺术”理念下风景区景观设计研究［J］．美术观察，2020（2）：154－155．
［2］穆昊明．既有建筑节能改造国外案例———美国一剧院外墙外保温改造项目［J］．建设科技，2011，15：66－67．
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关键词：生态设计；园林景观；设计
Abstract: the modern landscape design in landscape design requirement stylist to pays great attention to the ecological factors to consider. This requires landscape design must be fully thought to people and landscape harmonious unification, it shows the landscape of the concept of sustainable development.
Key words: the ecological design; Landscape; design
中图分类号：P901文献标识码：A 文章编号：
引言
全球化背景下，人类对于保护生态环境的诉求愈加强烈。设计师在设计园林景观时，已经走出了单纯设计图纸的桎梏，而是在设计时，体现出对生态发展、物质能源、环境维护等多方面的考虑。甚至有的时候，设计师把追求生态的和谐统一放在了园林设计的首位。
1生态设计理论发展变革
生态设计理论在现代园林景观设计中具有十分重要的作用，涉及环境生态学、城市生态学、水文生态学等、植物生态学等多个学科知识。现代生态学理论的不断发展，使景观生态学的研究获得了长足进步，并且对大范围景观设计产生了深远影响。设计师在设计园林景观时，应该注意将景观美学同生态科学技术紧密结合起来，使园林景观具备良好的生态效应。
上世纪70年代前，生态学主要研究物质流和能量流，景观设计着眼点在空间结构，二者之间缺乏必要的联系。这种状况直到80年代，才随着对景观生态要素和功能结构等方面的研究，才使得二者之间的结合方面的研究快速发展起来[1]。
生态学和园林景观设计间的结合，使得对于景观和土地、生态系统和空间等要素达到了良好的美学效果，形成了景观生态学。此外，景观生态学在对系统进行构建时，无需对外部细节进行全面了解，只需在基本的格局内进行操作即可。这种对于跨领域和整体的研究有效避免了传统都市景观的局限性，显示出了旺盛的生命力和活力。
2生态设计理论和园林景观设计的融合
2.1生态设计理论的基本要求
现代园林景观设计对艺术、科学和社会等方面提出了非常高的要求。设计师在进行设计时，必须对这些要求全部要考虑到，缺少了任何要素，园林设计方案就缺少了应用的生命力。因此，生态设计理论必须贯穿于园林景观设计的全过程，才能保证良好的设计效果。
从某种意义上讲，设计师的工作已经转变成为帮助人类寻求良好的户外活动空间、合理利用土地或其它自然资源。生态园林设计要求必须体现出对于自然的尊重和维护，这是现代生态设计理论中的基本要求。特别是景观设计和人必须体现出和谐统一、相互协调、相互发展的规律和趋势，人必须成为生态环境的一部分，而不能作为自然的对立者而存在。
2.2生态设计理论和园林景观设计的融合
生态景观设计不能简单的归结在“设计”或“自然”上面，而应该注意两者之间的相互融合。完美的设计师，应该摒弃硬性的设计，追求充分挖掘自然的潜力，并且根据环境的条件来改变设计方案，从而达到人与自然的高度和谐。比如，在设计时，设计师应该充分利用环境的现有材料和条件，尽量减少对环境的破坏，尊重环境原本的意境。
一般情况下，在园林景观设计时，设计师只要采用了一种或几种生态设计方案，所设计的作品都可被称为生态景观园林。设计师应该因地制宜，在园林设计时体现出自身的生态理念，如，有的设计师希望在园林内实现雨水的循环再利用，有的设计师喜欢实现园林内的“零污染”排放等，这些都能体现出设计师对于生态理念的追求[2]。
2.3人与生态园林景观间的关系
目前，在生态园林设计领域，存在一种错误的看法，就是认为在园林内种植大量的绿色植物就是园林生态的体现。殊不知，这些植物需要耗费大量的人力、物力和财力去进行维持，这同生态设计理念的初衷是背道而驰的。设计师在设计时，应该尽量尊重园林所在环境的当地物种的地位，尽量减少引进外地物种。从生态学角度上看，当地物种经历了万万年的演变历程，其对自然的功效是外地物种所无法比拟的。并且，本地物种对自然的需求是比较小的，且能够与周围环境达到完美的协调统一。因此，设计师应在园林内营造一个可以循环再生的生态系统，大至一片森林、一片水域、一片湿地，小至一个池塘、一条小溪，都可以被塑造成一个生态系统。其最终目的就是要达到整个系统内的能量流、物质等实现动态的平衡，同时还应和周围的生态系统保持良好的互动联系[3]。
生态系统的和谐统一的目的是满足人对于生态环境的需求。特别是在城市景观设计中，这种需求尤其显得更为强烈。由于人的影响和活动始终贯穿于园林设计的全过程，使得人的活动时间、物质要求和精神需求等，都不同程度的对园林景观设计产生了巨大的影响。比如，在对城市风景区进行土地整体规划布局时，应该首先保护规划区内的生态林地、历史遗迹等。同时，对土地资源结构进行调整，使之符合规划区内的土地模式和类型体系，彰显风景区的自身特色，逐步开发具有旅游价值的土地资源。对规划区内与设计风格不相适应的建筑必须予以拆除或搬迁，并对林地和园地进行改造。此外，还应充分开辟山谷等地形，提供给游客野营的场地。对于社会用地应该尽量集中发展，确保风景游赏用地的需求。
人天性是贴近大自然的，这种对大自然的喜爱又集中体现在了对于各种植物的喜爱。因此，在生态景观园林设计时，必须重视对植物的设计和布局，并且，还要保证景观内所有植物能够获得良好的生长环境。设计师可以凭借植物的生态原理和相生相克的特点，设计景观内的植物群落，保证景观和植物群落能够协调统一，实现植物群落的稳定和有序生长，发挥生物多样性的最大效益。比如，很多设计效果良好的风景区，就是通过将植物群落按照其特点，划分为生态保护区、古建园林区、风景林景区和彩色叶林景区等部分，从而保持了植物群落的节奏变化和色彩层次，实现了景观群落的引人入胜。这对保持景观区的生态效益，实现良好的旅游效果是非常具有必要性的。
3结语
现代生态学设计理论和园林景观设计的融合是园林景观设计的发展方向。随着人类对自然环境保护的日渐重视和回归大自然愿望的不断迫切，生态设计理念在园林景观设计领域必将得到高度重视。本文介绍了生态设计理论的发展变革，从生态设计理论的基本要求、生态设计理论和园林景观设计的融合、人与生态园林景观间的关系等三个方面，对如何促进生态设计理论和园林景观设计的融合进行了探讨，希望为相关领域的研究有所裨益。
参考文献：
[1] 陈继华. 基于生态学理论的园林景观设计原则探讨[J]. 城市建设理论研究. 2012.10
【关键词】城市桥梁；景观设计
0.引言
近些年来，作为一门新兴学科，城市桥梁景观设计在国内越来越受到重视。城市桥梁景观设计是对桥梁及引道的布线、桥线、乔塔、桥亭、桥栏、桥梁色彩在满足功能、技术、经济的前提下进行景观尺度、生态、美学等方面的设计。但城市景观设计的研究和应用与我国正大力推进的城市化建设还有很多不想适应的地方。城市桥梁建设是种大型工程，建设完成后不能进行轻易的变更，若不在建设时全局考虑景观方面的设计，一旦完工后将与周围景观格格不入，严重影响城市的形象。桥梁作为环境的一部分，良好的城市桥梁景观设计会很大程度上改善周围的整体感观，让人有中美的感受。因此，我们要逐渐重视城市桥梁在景观方面的设计。
1.城市桥梁景观的作用
到目前为止，我国已经修建了很多具有代表性的桥梁。城市桥梁因其巨大的跨度、尺度，以及强烈的形体表现力，对城市景观有相当大的影响力。如今，城市桥梁经常会当做一个城市文化聚焦或者城市形象的代表，我国不少城市就是因为其城市桥梁景观建设而为人们所知。城市桥梁往往会因为历史事件或历史人物的介入而令其具有文化景观的内涵。这些充分说明了城市桥梁景观不仅具有地标作用，而且还能增添令人回味的景观内涵。
2.城市桥梁景观的技术美学特性
城市桥梁景观以其功用与技术并重，这种特点即为城市桥梁景观的技术美学特性。城市桥梁景观设计是在满足其桥梁本身应符合的功能、经济、技术等方面要求的前提下，对景观构成元素进行美学方面的调整。桥梁的美学调整包括对桥梁结构的比例调整，梁体表面的涂装，桥梁饰面及桥面的处理，从而尽可能的使桥梁选线与桥梁周围的城市景观相协调。但当功能和技术都能得到满足，并且景观价值更加重要时，可以稍后再考虑经济等方面的因素。所以，在不同的条件下，桥梁景观设计应该考虑的各种因素的重要性也会有所不同。
3.城市桥梁景观设计的基本准则
3.1良好的结构方案是良好的结构设计的重要前提
在城市桥梁的结构设计中，结构方案是重中之重。若结构方案存在不足，那么即使结构计算再如何的精确都不能对其进行改善。但是，经过全局考虑的相对较好的结构方案反而能够改善结构计算中存在的缺陷。
3.2功能决定结构
城市桥梁的最基本功能就是跨越功能，这就要求城市桥梁必须有桥跨结构以及相应的支承桥跨结构的支承结构。城市桥梁作为公共交通的重要组成部分，其必须能够承受其上的车辆荷载、行人荷载等，并且在使用过程中不能出现大的形变，从而保证通行安全。
3.3城市桥梁不能成为绝对的美学景观
城市桥梁作为城市公共交通基础设施，其首先必须满足的是其通行功能，并要考虑技术与经济因素，这是城市桥梁设计必须满足的基本要求。城市桥梁建设不能为了满足景观方面的设计而忽略了这些基本要求。
3.4从大处着眼，使桥梁与周围环境想协调
城市桥梁进行景观方面的设计就是为了让桥梁融入周围的环境中，使桥梁与周围的环境形成一个统一、协调的整体。这就要求我们从全局考虑，从实际出发，根据周边具体环境选定合适的桥梁造型，合理安排桥梁轮廓空间，尽最大可能避免桥梁建设与周围环境发生冲突。
3.5于细微处入手，注意其附属结构与桥梁的协调统一
通行功能是城市桥梁的主要功能，鉴赏只是其次。桥梁的附属结构主要是为了为桥梁的通行能力以及景观价值锦上添花。比如桥梁上的栏杆是为了保证通行安全，而安全是一切美感的前提。在满足桥梁施工规范中规定的基本要求的前提下，桥梁景观设计比如柔和的颜色或者优美的线性结构都会让人赏心悦目。
4.城市桥梁景观设计内容
桥梁景观设计是一个复杂的系统工程，涵盖了桥梁学、美学、建筑学等各个方面。
4.1城市桥梁景观设计的步骤
城市桥梁景观设计的基本步骤如下：
首先是为桥梁进行选址。桥梁的选址要充分考虑周围的景观环境，多套方案进行对比，择优选址。
对桥梁的景观定位。我们要对桥梁的区位进行全方位的分析，从而提出桥梁的景观定位。
景观的空间布局。城市桥梁景观的空间布局要根据景观定位来进行规划。
配套建筑的规划以及桥梁夜景观的分区与分级。
桥梁景观规划是为了能够对景观进行统一的布局，从而能够更清楚地反映桥梁的特性。但桥梁的景观规划要与桥梁的可行性研究报告同步，只有通过的相关部门的审核后方能进行景观深化设计。
4.2城市桥梁设计的设计理念
城市桥梁设计的设计理念与城乡公路或者高速公路的桥梁设计理念有所不同。城市桥梁景观设计的设计师应从桥位勘测阶段便开始工作，将艺术审美与经济、技术、功能等结合起来，并考虑与之相关的社会、环境、文化等方面的因素，进行优化与平衡。桥梁的景观设计不仅要满足桥梁的基本功能以及各种形态美学等方面的要求，还要考虑新景观问题，时刻跟随时代步伐。桥梁的结构技术以及美学理论正在不断发展与完善，新的桥梁景观设计理念也不断产生。设计师要保持创新，根据城市特色，不断探索新的桥型，使之能够与城市完美相融。当然，在进行城市桥梁景观设计时，要对当地的原有地形地貌进行保护，不能为了桥梁景观设计而毁坏当地原有环境。城市桥梁为了在保证经济的条件下能够同时保证桥型的美观，经常会对桥梁的外型进行简单的包装。比如增加一些非受力构件，对桥梁结构进行简单的美学修饰等，这些都可以给人一种视觉冲击感。
5.城市桥梁景观设计问题
当前，我国城市桥梁景观设计方面存在着如下几个方面的问题：
将桥梁建筑的成功归功于桥梁结构工程师，而忽略了桥梁景观设计方面的工作的作用。
认为桥梁景观设计工作就是在桥梁完工后对桥梁进行简单的修饰而已。
对城市桥梁景观设计缺乏系统的研究，简单的借鉴前人之作而很少进行自主创新。
城市桥梁夜景照明仅仅是为了保证交通的顺利通行，而未考虑建筑艺术方面的因素。
关于资金方面的安排，更多的是投入到交通上，而很少考虑景观设计方面的安排。
为进一步提高我国城市桥梁景观设计方面的水平，应充分重视城市桥梁景观设计的重要性，进一步系统的研究城市桥梁景观设计，从而完善相关的设计规范。
6.结语
城市桥梁建设在满足通行功能，考虑经济、技术等方面的同时，也要加大对景观设计方面的重视。桥梁建造技术发展迅速，人们对桥梁景观的追求也越发的苛刻，因此，城市桥梁景观设计也应该不断创新，实现创造性设计，从而给后世留下传世的城市桥梁精品。
【参考文献】
[1]穆祥纯.我国城市桥梁景观设计的现状与发展[J].城市道桥与防洪，2008，1：004.
[2]姜群.关于城市桥梁景观设计的探讨[J].中国水运，2012，12（8）.
[3]张涛.浅析城市桥梁景观中的结构造型设计[J].工程与建设，2006，20（4）：334-335.
【关键词】 道路景观的设计 公路工程
公路工程建设不能忽视道路景观的设计，施工建路是为了交通更加顺畅，然而驾驶员或乘客在道路上的感受也是很重要的一个环节，在行驶过程中，自然景观也会对道路交通起作用，在保护自然环境和景观的同时，要注重道路的建设应和自然景观协调一致，不但能使视觉舒适还应使人心情顺畅，道路景观设计是充分考虑到了使道路满通功能、建设问题、养护问题以及经济问题，还需考虑道路应与周围环境互相协调，以较高的质量，提升其美学价值以及文化价值，并且还能给驾驶员、乘客以及沿线居民一种视觉上和心理上的舒适感，以及行车中的安全感，而且要考虑动物、植物保护及生态平衡，使道路与大自然和谐地融为一体，如川藏公路从建设上更注重这一点。
进行道路景观的设计，需要设计人员具有较高的审美意识情趣，还需要透彻掌握设计的基本要求以及景观造型等有关知识。道路景观共分为外部景观和内部景观两部分，其中内部景观是指行驶在道路上的驾驶员看到的景观，以及在服务区域、停车场所等看到的景观，即动景观。动景观主要注重运动状态下的道路本身及周围环境协调的程度和线形对视觉的诱导作用，并且线形设计是内部主观设计的主体，直接影响道路景观设计的成败，如果设计不好，行驶在道路上的驾驶员会出现视觉疲劳等。道路沿线的绿化、标志标线、边坡的处理以及沿线景点的造型设计、道路的色彩等对道路的景观的设计也有很大的影响，外部景观是指沿线的居民及其他道路上看到的道路景观，即所说的静止景观，强调道路的整体印象，静止景观与动景观要协调一致、融为一体，成为美化的环境，有利于道路行驶，为了使行驶安全舒适，还设有景点景观以及沿途不断变换的变迁景观。
道路景观的设计应与自然景观和公路工程结构做到最大程度的协调，应从行驶者的意识出发，有利于视觉、心理的适应，从而使道路安全具有功能、美观和经济的一致性。道路景观设计的基本要求涉及颇多，具体要从以下几个方面进行思考设计：
（1）道路景观的设计；应根据工程沿线及环境的特征，将道路分为若干个景观设计路段，在景观设计路段中再选择有标志性和特色的景物，作为设计景点。这样以特点结构出发分段进行设计，达到静动合一的境界更容易和精密，分段设计也能顾点成面，使道路和景观协调一致，相辅相成。
（2）利用自然条件进行充分合理的景观设计；可以根据公路工程施工的特点，既注重保护环境，又重视道路景观的合理设置，把周围的花、草、树、木等移植到绿化带上，并且进行艺术的加工修剪，充分利用和保护了资源。
（3）创造条件；充分利用合理的人工构造以及创造绿化来改善和补偿道路沿线的景观，结合不同的地理位置、环境、人文特色进行精工细琢，形成不同地段的特色景观，即避免了行驶者的视觉疲劳，又给人以安全、舒畅的心情，由此达到了公路的静动合一，经济与美观融为一体。
（4）合理设置路线；根据人的视觉、心理、状态来进行道路景观的合理布局，精心推敲每一路段，做到百密无一疏，合理布局，使路线的平、纵、横面有效组合，使线形流畅，视野开阔，并与自然地形相适应、相统一，避免盲目大副度、大范围的切割自然地形。
（5）使道路的景观设计适应驾驶人员和旅行者视觉和心理等身体机能反应，利用各种道路设施结合人工构造物，以及绿化带、景观布局等诱导驾驶者的视线，预先警誓告知前方各种路况的变化，以使驾驶员适时采取各种安全措施。
（6）道路景观的设计要充分考虑到道路平面造型；道路平面要与环境相协调，避开自然保护区和名圣古迹等，道路的立面造型要符合要求，坡度和山谷以及垭口上的景观设计应需精密测量，调查分析讨论，然后综合考虑，道路横断面的造型更应该与地形地貌相协调，重点是路基、边坡更需分别测量，合理设计，不但要保护珍贵的地植物，还可以减少工程量，节约费用，对景观造型和经济都能恰到好处。
（7）景观造型中的交叉口造型更是重中之重，合理设计好交叉口造型，不但能节约用地，还有利于提高交叉口的识别能力，各种形状的交叉口都有其特定的景观要求，进行景观设计的前提是不允许影响驾驶者的视野范围，不能影响交通安全，并且根据交通习惯进行合理的景观设计，使驾驶员既能安全行驶，又能时刻注意调节车速。
（8）结构物及附属物的景观造型在设计时不仅要考虑有关工程技术上的要求和特点，也要兼顾经济问题，并且要仔细考虑其造型应与周围环境协调一致，景观造型的设计要与环境融为一体，既给人以美的享受，又使驾驶员感到舒适、畅快。
总之，公里工程建设中的景观设计具有很重要的意义。只有结合实际，运用人性化的思想，结合环保、生态平衡的知识，把自然景观和人工设计有效结合在一起，做到动静合一，最大限度减少视觉疲劳，使驾驶员和旅行人的身心顺畅，才是景观设计的唯美思享，只有运用审美意识和唯美思想，才能使公路工程具有经济和人文效益。
1覆土建筑景观设计的基本内容和发展历程
1．1覆土建筑景观设计的基本内容
覆土建筑是一种新兴的建筑形式，主要是指建筑不直接显于地面，而是在建筑体表部分或全部覆盖一层薄土的建筑形式。覆土建筑的种类很多、功能复杂，主要包括以下三种类型:
1)地下建筑，主要是指建造在地下空间内的建筑;
2)半地下建筑，主要是指部分露出地面，部分建造于地下的建筑;
3)覆土率较大的地面上建筑，主要是指建筑物建造于地面上，建筑物表面覆土的面积比率相对较大的建筑。在覆土建筑上可以进行园林景观设计，一方面可以提高建筑物的有效绿化率，符合节能环保的基本要求，另一方面可以给人提供具有意境美感的室外环境，符合人们精神生活和基本审美的需求，可以给人带来亲切、温馨的感受，具有重要的应用价值。景观主要是指可以带给我们愉快的感受、符合我们审美需求的来源于大自然或人为创造的各种景色和景物，景物设计主要是指在一定的建筑区域内，运用景观艺术设计的基本原理和各种工程技术手段进行环境改造，创造出符合人类审美需求、满足生态环境建设需求的景观的过程。覆土建筑景观设计主要是指在覆土建筑上运用景观设计的基本原理和方法，采用各种工程技术手段进行环境改造，从而创造出具有艺术美感的景观的过程。目前，覆土建筑景观设计的应用非常广泛，在现代化市政建设中发挥了重要的应用价值。将覆土建筑景观设计应用于现代化建设过程中，一方面可以有效利用自然空间，给人们创设出温馨自然、自然简洁、风景如画的外界环境，另一方面可以提供满足人类物质和精神生活需求的室外生活环境，具有广阔的应用前景和发展空间。本文将对覆土建筑景观设计的基本内容和相关应用进行分析和研究，具有重要的现实意义。
1．2覆土建筑景观设计的发展历程
覆土建筑景观设计在现代化建设中的应用极为广泛，早在19世纪末～20世纪初期，西方就已经提出了覆土建筑景观设计的概念。工业革命之后，各国的工业化进程显著加快，自然环境遭到了严重的破坏，自然资源的逐渐枯竭和自然环境的严重破坏让人们意识到了问题的严重性，环保意识空前强烈，覆土建筑景观设计的概念应运而生。虽然覆土建筑景观设计的概念提出时间很早，但将覆土建筑景观设计应用于现代化建筑过程中的设计理念是近些年才正式提出并快速发展起来的。随着我国工业化进程的不断加快，人类为了谋求更好的发展而肆意开发各种自然资源，我国的自然环境遭到了严重的破坏，环境污染、资源匮乏等问题愈发严峻，严重阻碍了我国的可持续发展和进步，近些年来，人们逐渐意识到了环保的重要性，“生态建筑”和“绿色建筑”的设计理念进一步深化，在这样的大背景下，覆土建筑景观设计的设计理念深入人心，逐渐进入了一个快速发展的时期。目前，我国的覆土建筑景观设计技术逐渐趋于成熟，应用于现代化建设过程中发挥了巨大的应用效益，但由于我国的覆土建筑景观设计起步较晚，目前的技术并不完善，有待于我们结合日常工作实践不断进行改进，致力于创设出更加适宜人类生活的外界环境，为我国的现代化建设做出更大的贡献。
2覆土建筑景观设计的应用价值
将覆土建筑景观设计理念应用于我国现代化建设过程中具有重要的应用价值，主要体现在以下三个方面:首先，将覆土建筑景观设计理念应用于我国现代化建设过程中是生态环境建设的基本需求，工业革命以来，在我国经济快速发展的同时自然环境遭到了严重破坏，自然资源逐步趋于枯竭，来源于大自然的“报复”给人们敲响了警钟，人们逐渐意识到了环保的重要性，覆土建筑景观设计符合生态建设的需求，可以为我国的节能环保事业贡献力量;其次，将覆土建筑景观设计理念应用于我国现代化建设过程中可以有效缓解我国严峻的建筑用地紧张问题，随着现代化建设进程的不断加快，我国的建筑用地愈加紧张，建筑用地的供求矛盾日益突出。随着人们生活水平的提高，对建筑物绿化的要求不断提高，建筑绿化用地的不断增加进一步加剧了建筑用地紧张的问题。将覆土建筑景观设计理念应用于我国现代化建设过程中可以有效增加建筑物的绿化率，缓解我国的用地紧张矛盾;最后，将覆土建筑景观设计理念应用于我国现代化建设过程中可以为人类提供温馨自然、简洁美丽的室外活动环境，可以为人们提供自然和谐的人居环境，符合人类审美和精神生活的基本需求，可以让人们在繁忙的工作中安静下来静静欣赏，可以显著提升人们的生活幸福指数，是现代化市政建设的基本需求。
3覆土建筑景观设计相关应用研究
3．1覆土建筑景观设计过程中的入口设计
入口设计是覆土建筑景观设计的首要应用，在覆土建筑景观设计过程中，合理的入口设计可以带给人愉悦的视觉感受，增强景观设计的整体艺术感。在进行入口设计时，首先要强调室内外空间的逐步渗透，入口设计的形式主要有台阶式、坡道式和水平式三种类型，景观设计师可以结合建筑物的主要使用人群和覆土建筑入口的特点选择适宜的入口类型，使入口更好地起到从一个空间向另一个空间变化的过渡作用;其次景观设计师应该注重色彩变幻和形态变化的应用，可以通过色彩、形态的改变给人们提供进入另一个空间的暗示，避免因为环境突变而给人们带来的恐惧感和不适感，显著提升人们在建筑景观中的舒适度;最后，景观设计师应该结合建筑物的特点进行适宜的入口主题景观设计，可以利用各种自然或人为的景观营造出特定的文化氛围，增加覆土建筑景观设计的艺术感，带给人们特定的视觉享受，让人们在享受自然景观的同时提升文化素养。
3．2覆土建筑景观设计过程中的道路设计
道路设计是覆土建筑景观设计的重要应用，在覆土建筑景观设计过程中，合理的道路设计可以把独立的景观按照特定的规律联系起来，形成一个特定的空间景观体系。在进行道路设计时，景观设计师首先应该充分了解覆土建筑景观的整体分布，设计师应该充分把握各个景观空间和景观要素的展示规律，通过科学合理的道路设计给人们提供欣赏风景的整体线路;其次，景观设计师应该对道路进行合理分级，在覆土建筑景观中主要应该包括交通路线、引导路线和限定路线等，景观设计师应该根据游览的需求进行道路分级并设置具有艺术美感的指示标志;最后，景观设计师在进行道路设计时要注意自然色彩的搭配使用和自然景观的合理布局，在覆土建筑景观设计中，设计师可以使用特定的景观设计进行道路分级指示，在给人们提供道路指示的同时还可以增加道路设计的艺术美感。
3．3覆土建筑景观设计过程中的植物景观设计
关键词：城市快速路；景观设计；研究
随着我国经济高速的发展，城市规模和发展也迅速提升，国家大力改善城乡居民的居住环境，对城镇化建设的政策扶持都对中国城市化建设起到推波助澜的作用，城市的快速壮大也不断的向着城市发展，这就使得人们对快速路景观设计的要求也越来越高。我国目前大、中、小城市都在建设和完善城市快速环路,因为建设城市快速环路能够极大的解决城市交通拥堵的实际压力。城市快速路能够解决交通堵塞问题，同时增加城市快速路周边景观设计也能够使得道路功能能加优化和城市更加宜居化，运用景观设计增加快速路的景观特色，犹如锦上添花。为了满足广大市民的基本需求，特此对城市快速路的景观设计进行研究，希望能够给予相关的快速路景观设计人员提供参考价值。
1城市快速路的起源及发展
城市快速路兴起于20世纪的“城市化运动”。其主要是一种多车道、全立体式交叉、中央隔离带、控制进出口的道路，在工业区、居民区、文化区、中心商业区等城市功能建设中，为功能区和周边卫星城区提供了快速连接通道，使区内区外的交通更便捷，更使非机动车和机动车之间的影响作用化为乌有。城市快速路能够将非机动车和机动车的行驶空间分离，从而解决城市功能区交通问题。发展之初，迫于城市的发展需要，城市快速路在那个陈旧的年代应运而生。虽然城市快速路在二战期间帮助欧美国家解决了交通恶化问题，但其快速路交通体系却在1960年代形成，原因是：诸国加快了快速路修建速度，使得城市交通获得了巨大的发展，更使郊外城市快速路延生到了市中心，对城市经济发展具有促进作用。亚洲国家中由日本在1960年率先修建城市快速路。近些年中国上海内外环路、北京四环和三环都修建了城市快速路，随后又由相关部门明确指出城市快速路是中国未来城市道路的设计规范[1]。随着城市快速路的修建，映入人们眼帘的城市景观发生了改变。很多乘客发现：堵车感不复存在，“车水马龙”感清晰呈现，城市景观具有动态性、连续性，在欣赏建筑物轮廓、风格、色彩的同时，也在对城市道路景观进行审视，其审视结果却不如人意。因此，为了挣脱传统设计理念的束缚，城市道路景观设计必须制定新的设计要求，从而使城市快速路景观设计焕然一新。
2城市快速路景观设计的基本要求
城市快速路务须具备有风貌特征、统一性、功能性、景观性以及人文特色。风貌特征主要指排除影响道路空间风貌特征的内源性因素，如道路性质、文化底蕴、景观功能、城市性质、城市规划等，只有将风貌特征梳理好，能够使景观设计具有特异性和欣赏性[2]。统一性主要指快速路景观需要在丰富、完整的前提下，具有节奏感和序列感，通过富有变化性的景观设计防止人们审美疲劳，将城市亮点着重突出。功能性主要指在小品、绿化配置、步行空间、广场、植物景观等方面的设计上满足绿化防灾、区域界定、交通、基础设施的基本要求，使得市民能够体验快速路景观设计的娱乐功能、散步功能、游赏功能和休憩功能，从而提升服务质量。景观性主要指空间景观和道路关系的处理，如道路方向和对景的关系，道路宽度和边界高度的关系，借景可能性和边界封闭性的关系等。人文特色主要指城市风貌及文化底蕴，要求塑造个性城市，重视地方文化和传统文化，将地位文化特色淋漓尽致的展现出来[3]。
3城市快速环路的景观设计策略
3.1符合系统性要求
对城市周边环境与自然生态进行观察，将城市快速路景观设计与城市绿化工作紧密结合，使其符合系统性要求。例如：在快速路景观设计当中，每隔110-140m设计一个长宽各25m、3m的花坛，坛中养植花草或灌木，从而给予高架桥的乘客美好的视觉体验。又如：在桥墩下方设计一个中央绿化带，绿化带宽9m，可种植低矮或中等的灌木，并栽培草坪，为绿化带设计镶边花盆，盆中的植物主要根据花卉花期、气候等因素选择品种，从而美化周边环境，为人们缓解视觉疲劳[4]。
3.2合理的绿道规划
城市快速路景观设计需要展现隔离功能、绿化功能和休闲功能，因此务须对其进行合理的绿道规划。如：结合路段两侧、人行道、绿化等方面的设计要求，将景观路段设置为16m以上、7-16m、5-7m、3-5m等四大类型，给予“3-5m”局促路段设计空间视线宽绰感，在人行道周边布置植物；给予“5-7m”路段设立绿化隔离带，使快速路与行人有效隔离，采用间隔的方式种植密度适宜的行道树，从而增加空间感；给予“7-16m”路段结合商业环境、居住环境设计绿化风格，在商业段对地面进行铺装，科学布置树池、树种，在商居路段布置草坪，种植乔灌木；给予“16m以上”路段运用乔灌木隔离居住区与道路，为市民创造良好的私密空间和公共空间，在商业路段采用草坪隔离道路与人行道，通过小品、树阵对草坪进行修饰，从而增加城市快速路景观设计的品味[5]。
3.3选择因地制宜
遵循因地制宜的原则，对城市快速路实施广场类、单位类、公园类景观设计，从而彰显城市特色。在广场类景观设计中，对城市快速路临近的大卖场、大型建筑、大空间地段布置长凳，种植高大的乔木，并结合景观风格对建筑物进行修饰。在单位类景观设计中，在大学、电视台等相关地段梳理建筑物的景观结构，将其有效融合于城市快速路的景观设计中，使两者发挥相得益彰的效果。在公园类景观设计中，对城市各个绿化节点进行串联，使其统一形成公园式景观设计。
3.4体现以人为本
设计人员对步行、车行等过程中的视觉感受进行体会，在城市快速路景观设计中结合植物带、花带，对绿化曲线进行调整，使其能够和谐，彰显以人为本的理念。如：道路两侧运用花灌木搭配落叶乔木，给予行人和行车人员舒适感和美感；控制植物高度，避免行人对坡度段产生较强的倾斜感；在景观节点中布置宜商宜居的快速路景观，尽量加入时尚元素，使人文气息更加浓郁。
3.5彰显生态性
城市快速路景观设计的主要目的是为了将人文景观、自然景观、快速路交通有机结合，使道路交通与生态环境能够和谐共存。因此，城市快速路景观设计必须彰显生态性。例如：高架路植物景观应选择形态优美、耐阴的树种，防止行人在灰暗的路下空间产生压迫感；要将“低碳”、“智能”等元素融入城市快速路景观设计，还要让城市景观富有生态性，从而增加道路交通与生态环境的和谐度。
4结束语
全国各大省市正在持续的高速发展。在城市快速路方面，人们对快速路景观设计提出了更高的要求，目前已经无法沿用传统的景观设计，必须在城市快速路景观设计当中另辟蹊径。通过满足快速路景观设计的系统性要求，对周边环境进行美化，从而降低视觉疲劳感，调整绿化曲线并体现以人为本理念，采用生态性设计让道路交通和生态环境和谐共存，串联各大绿化节点并促进公园式景观设计的形成，利用绿道规划提升城市快速路的景观设计品味。
参考文献
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[4]于佳,张磊.探析可持续发展的城市快速路景观空间设计方法[J].山西建筑,2015,30.
[5]周丽琴.浅谈城市快速路绿化植物景观建设——以北京为例[J].建筑与文化,2016,02.
[6]王新;;我国发展城市轻轨交通的意义[J];长春大学学报;2006,11.
