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工程监理市场需求范文

时间:2023-07-09 08:34:25

序论:在您撰写工程监理市场需求时,参考他人的优秀作品可以开阔视野,小编为您整理的7篇范文,希望这些建议能够激发您的创作热情,引导您走向新的创作高度。

工程监理市场需求

第1篇

关键词:市场需求;工程管理;实践能力;培养策略

传统工程管理专业培养模式,主要集中于对学生专业知识及技能的培养。这样的培养模式导致毕业生在进入到实际工作岗位后,与相关工作人员及工程师进行沟通时,缺少相应的沟通技巧与管理知识。从其专业设置进行分析,工程管理的主要培养方向是对土木建筑工程的概念设想到正式运营的全过程的管理。只有具备相应的实践能力,才能够完全适应其市场需求,确保整个工程的顺利开展。

一、基于市场需求的工程管理人才数量分析

当前我国正在开展大规模的城市基础建设,建筑行业在这样的发展形势下得到了快速的发展。在面对如此艰巨的任务以及发展前景时,建筑行业所承担的施工项目以及建设任务相关繁重。此外,我国各地域中的城市化发展水平与发达国家相比存在着一定的差距,要加快城市化发展的建设步伐,需要加快城市基础建设以及相关建筑设施的建设力度。所以,我国房地产业、城市建设行业、工程建设行业以及城乡建设等多个行为都遇到了新的发展机遇。建筑行业对于懂技术知管理的人应用型人才的需求量越来越大。许多地区的人才市场,曾一度出现对建筑业相关的人才需求量达到了排名第一的现象。相关人才市场的数据显示,工程管理类人员所涉及到的行业多达100多个,而且这种发展趋势正在随着市场经济以及社会建设的不断发展,其人才需求数量呈现出有增无减的趋势。

二、面向市场需求的工程管理人才素质要求分析

对于工程管理专业毕业生,在毕业之后基本能够顺利进入到建筑企业以及相关监理行业出任现场施工技术以及施工预算等岗位。有的工程管理人才会进入到相关的咨询公司出任工程造价以及招标工作,有少数人才会进入到房产开发公司出任地产策划以及相关工程管理岗位。这些人才都会在经历一个时期的磨炼之后,成为建筑行业相关部门的主管。应该说,与建筑相关的行业,对于工程管理人才有着非常大的需求。这就要求工程管理毕业生必须要具备专业的工程技术知识的同时,还需要具备经济、管理等相关行业综合性知识。而且建筑行业相关用人企业,为了能够达到更好的招聘目标,更加注重工程管理人才的综合素质、实践能力等层面的要求。这样才可以让所招聘的人才,能够更好地处理书本以及理论知识中所没有涉及到的实际问题。可以说,面向市场需求的工程管理类人才,应该具有主动发现与解决问题的能力。从另一个层面上分析,实践能力的优劣是工程管理类人才的综合素质的一种有效体现。

三、工程管理人才所存在的问题

1.过于重视技术专业知识,忽略了技术管理能力培养。工程管理是一个理论与实践相结合的专业,应该说是管理与工程相融合的一门专业性、实践性较强的学科。面向市场需求的工程管理专业学生,在进行学习时不仅要认真学好管理类知识,还需要在内心中树立建筑行业的意识。从工程管理专业课程进行分析,其涵盖了技术、经济、管理、法律四个专业平台。但许多学生在进行这四个专业知识学习过程中,普遍存在着对技术类型课程较为重视,忽略了管理类型课程的学习的现象。其学生还没有意识到,工程管理需要基于技术背景下实施具体化的管理,两者之间的专业知识学习都是付出同样的努力。如果在学习过程中过于重视技术专业知识,忽略了技术管理能力的培养,建筑企业用人单位对其人才的认可度并不高。此外,通过对工程管理专业课程进行分析后发现,其专业所涉及到的人文类课程较少,多数都是以选修课的形式出现,没有在工程管理专业学习中体现出综合素质以及人文精神培养的重要性。这样的一种培养方向,导致了拥有技术的工程管理人才缺少一定的适应能力,无法在激烈的市场竞争中得到更大的发展。2.缺少独立解决问题能力。我国教育长期以来受到应试教育的影响,在专业设置、课程设置以及办学理念等多个层面上反映出了其滞后性。这些问题导致了许多人才所具备的专业知识较为单一,并且由于缺少相应的发现及解决问题的能力,让部分学生缺少独立解决问题能力。当这部分人才在进行实际工作时,无法对整个事件进行观察与分析,更无法对所处理的事件做出正确、合理的决策。工程管理类人才,在对市场进行分析时,需要通过对市场表象进行理性分析,并以自身的专业管理知识对其所呈现的问题进行差别,最终进行决策。但由于在校所学习到的理论知识与高速发展的市场需求形成了脱节,在进行决策时通常会表现出缺少多方案决策的思路,也无法对多方案进行优化抉择。3.实践能力差,缺乏团队协作精神。工程管理专业在经历了多年的发展,在开展人才培养过程中虽然具有一定的实践与理论相结合的培养环节,但其培养力度还不够。这样的人才培养模式所培养的人才,在进入到具体工程管理岗位时,会表现出实践能力差、协调能力弱的问题。导致这个问题出现的主要原因是,工程管理专业在进行人才培养过程中,理论教学与实践教学的设置存在问题,实践教学多数都被安排在假期由学生自身来进行完成。学校想要利用假期时间,让学生能够进入到相关行业进行锻炼,但许多学生在开展实践学习过程中,无法得到全方位以及团队式工程管理实践训练。从而让其在实践学习过程中,得不到专业化的实践训练,导致其运用能力相对较弱的情况发生。而且在进行实践过程中,许多学生忽略了工程管理过程中协调沟通能力的培养,还没有意识到协调管理需要渗透于整个工程当中。由于缺少相应的实践,刚毕业的工程管理专业学生会表现出以自我为中心、表达能力差、协调沟通能力弱、缺少团队协作精神的问题。

四、面向市场需求的工程管理实践能力培养建议

1.扩展知识层面,培养综合能力。正如前文所述,工程管理类人才需要具备专业的基础知识,同时还需要具备适应市场发展需求的能力。想要提升此能力,除了专业知识以外,更需要加强自身的知识结构,通过不断努力扩展学习与积累,不断完善自身知识结构。因此,要合理安排在校学习时间,利用好学校图书馆增加自身理论知识。同时,还应该主要参加与专业相关的各类学术讲座,从中吸取最前沿的理论知识及信息。这不仅有利于自身专业知识的积累,还能够培养自身的综合能力。2.重视综合素质的培养。面向市场需求的工程管理人才,必须要具备适应快节奏工作的能力。简单而言,建筑企业在招聘时,更倾向于具有专业实践经验且适应能力较强的人才。因此,培养工程管理人才过程中,应该认真分析市场需求,将其知识体系与能力培养进行有机的融合。这样的培养模式,才能够培养出专业知识过硬、市场适应能力强的专业人才。各院校应该加大举办与工程管理相关的活动,为学生构建一个模拟化情境,让学生参与到实际的方案讨论、模拟谈判等与工程管理相关的活动当中。让学生在校期间就能够对其今后的工作岗位有所了解,让其可以通过各种模拟情境增强自身的思辨能力,提升适应及应变能力。同时,还可以在此类活动中,不断培养自身的语言表达、管理沟通以及协调能力,最终实现综合素质的提升,让所学习的专业知识与市场形成联系,最终成为用人企业所需人才。3.采用工学交替的人才培养模式。应该说,工程管理人才是一种复合型管理人才,管理需要具有一定的管理方法及手段,更需要非常强的实践经验。在培养工程管理实践能力时,应该采用工学交替的教学模式。学生要结合自身的优势,尽可能地参与到社会实践活动当中。在整个实践过程中,专业课程教师应该给予全方位指导,并要求其形成书面报告,并对学生所开展的实践活动进行点评,协助学生提升综合能力。要让学生参与到一个具体的工程项目当中,让其全面地对项目策划、项目造价管理、招标、施工计划、预算、工程结算、验收、合同管理等多个环节的内容进行了解与实践。在其内心中形成“问题—实践—认识—修改—展示”的循环认识过程。4.培养协调沟通能力。工程管理人才应该具备较强的组织协调能力,并将协调与沟通渗透于整个工程管理过程当中。面向市场需求的工程管理实践能力培养,需要培养其人才的协调沟通能力,让其意识到工程管理过程中人际交往的重要性。只有通过良好的协调与沟通,才能够为整个工程项目的顺利开展奠定基础。所以,工程管理专业学生,在日常生活与学习当中,除了要认真学习好专业知识以外,还需要加大人际交往能力以及口头表达能力的培养。要懂得将自身融入到集体当中,多参与学校以及学生社团所举办的活动,并与同学进行交流。这不仅能够锻炼自身的口才,还能够增强自身的协调沟通能力,为后续进入到实际工作岗位打下坚实的基础。

五、结语

总而言之,面向市场需求的工程管理实践能力培养,需要加强对学生综合素质的培养,不仅要重视其基础知识以及专业知识的教学,还需要从其专业的发展方向制定合理化的培养方案。采用工学交替的培养模式,协助学生能够更好地做好自身的职业规划,让其对工程管理专业与市场需求都有一个全面的了解,从而才能实现更清晰化的职业目标,有效提升工程管理人才适应市场需求的能力。

参考文献:

[1]易忠君.工程管理专业人才培养中教师角色转换探讨[J].当代教育理论与实践,2013,(2).

[2]王佳惠,赵金辉.工程管理专业大学生创新创业教育途径研究[J].河北农业大学学报:农林教育版,2013,(3).

[3]刘蓉.高等教育课程教学改革探索———以工程管理专业为例[J].长春理工大学学报,2011,(5).

第2篇

1 调研目的

了解建筑工程管理专业未来3-5年社会需求情况与发展前景;了解企业对建筑工程管理专业素质与能力的要求;了解企业对该专业知识与能力结构,课程体系与实践性教学内容等方面的意见和建议,为本专业人才培养方案的调整提供可靠依据。

2 调研方式

通过向青海省建筑施工企业发放调查问卷表以及与青海省本行业专家访谈方式进行。

3 调研内容

主要调查青海省建筑业企业对项目管理员(中小型项目经理助理)、资料员、施工员、造价员、合同管理员、招投标员的社会需求以及对岗位典型工作的需求。

4 调查结果

4.1 青海省建设市场基本情况 据《青海省统计年鉴》(2013年)统计:2012年青海省有各类建筑施工企业461家,其中建筑总承包企业287家,专业承包企业146家,劳务分包企业28家。在对其中的270家企业开展的调研显示,大型企业占6.3%,中型企业占19.6%,小型企业占63.0%,微型企业占14.1%[2]。

建筑工程管理专业定位是:为青海省中小微型建筑施工企业培养从事建筑施工项目管理,具备施工项目经理的基本素质,“懂技术、会管理”的复合型技术管理人才。本次调查在青海省占90%以上的中小微型建筑施工企业中展开。

本次调研发出调查问卷表80份,回收有效问卷64份。参与本次调研的14家企业中有38家私营企业(59%),21家民营企业(33%),5家国有企业(8%)。

4.2 青海省未来3-5年专业需求状况 未来5年建筑企业对建筑工程技术类专业的人才需求量约为每年2600人,并且呈逐年上升趋势。施工企业在岗位需求方面,对于土建和安装施工员的需求是最大的,约为每年500人左右,其他岗位需求每年约为300人左右。

4.3 青海省未来3-5年本专业相关岗位需求状况 调研结果显示:造价员岗位能力需求的94%表现为编制招投标文件、完成工程预算、结算工作;项目管理员岗位能力需求的94%是开展对工程项目的质量、进度、安全和技术管理工作;招(投)标员岗位能力需求的83%表现为协调各部门编审标底,起草标书,组织标底分析;对施工员岗位能力需求的88%是开展技术指导、质量管理,收集施工资料;对资料员岗位能力要求的88-95%是熟悉竣工验收资料体系构成,熟悉工程竣工验收资料的内容及其要求,做好工程资料的收集、清点、补充、整理工作;对合同管理员能力要求的93%表现为汇总汇报合同签订、执行情况,熟悉合同条款及基本内容,审查其完整性,信息化管理合同。

5 结论及建议

5.1 对本专业招生规模的意见建议 青海省目前开设“建筑工程管理”专业的院校有两所(青海大学和青海建筑职业技术学院),每年有该专业毕业生95人左右(青海大学40人左右,青海建筑职业技术学院毕业生55人左右),鉴于建筑工程管理专业与建筑工程技术类专业的兼容性,认为该专业每年招生规模确定在100人左右较合适。

5.2 对本专业核心课程教学重点的建议 以上各岗位能力的培养通过招投标与合同管理、建筑及装饰装修工程计量与计价、建筑施工项目管理、建筑工程质量验收与资料管理知识和能力领域的教学实现。根据调研结果,建议教学重点如表1所示。

第3篇

摘要:市场是社会分工和商品生产条件下的经济组织形式,它是商品经济的产物,是商品交换关系的总和。工程监理作为一种商品而客观存在,自以它产生以来,就一直在某个市场流通,这个市场我们称之为工程监理市场。阐述了公路工程监理市场的结构与特点,对进一步健全、完善和规范公路工程监理市场提出了建议。

关键词:公路工程监理 市场结构 投资效益

工程监理作为商品,具有使用价值和价值,它的使用价值表现在业主对工程监理的购买使用比业主自我监理工程项目有更高的劳动效率,有利于降低成本,提高效益。由于工程项目的所有权或经营权归业主所有,而并不归工程监理活动后。工程项目投资综合效益的增加部分为业主拥有。工程监理单位的所得仅是业主支付的工程监理服务费而已。工程监理单位并不是为了占有工程监理使用价值,而是把它的使用价值当作交换的物资形式,在一定期限内让渡给租用者。可见,工程监理作为商品不但具有使用价值和价值,而且还体现了一定的社会生产关系。

1.公路工程监理的市场化分析

工程监理是智力,运用多学科知识和经验,现代科学技术和管理,遵循独立科学,公正的原则,为政府部门投资者对工程项目投资决策和实施提供服务,以提高宏观和微观经济效益。

市场是社会分工和商品生产条件下的经济组织形式,它是商品经济的产物,是商品交换关系的总和。工程监理作为一种商品而客观存在,自以它产生以来,就一直在某个市场流通,这个市场我们称之为工程监理市场。公路工程监理是一种技术服务性商品,因此,按产品的形态划分,它是无形产品市场,又称无形贸易市场。它不提供有形产品,而是通过交换提供工程监理这种技术,以满足业主约束投资风险的消费要求。

2. 国内公路工程监理市场结构现状

我国公路工程监理市场自上世纪80年代开始,经过近30年的探索和发展,已初步形成了一个具有中国特色的公路工程监理市场。公路工程监理市场的时间结构和空间结构已相对完善和健全:市场的期货交易和信用交易特征明晰;地方市场与国家市场并存,国际市场亦初步形成。但是,在市场要素结构方面尚存有一些问题,主要体现在:

2.1市场主体在市场活动中的实际不平等

由于国内公路工程监理市场目前为一买方市场,造成了监理机构和业主在市场活动中的实际不平等,究其原因,笔者认为有三:第一,国内公路工程监理市场目前为一买方市场。其次,公路工程监理市场机制不健全,尚未形成优胜劣汰的市场机制,使得公路工程监理机构参差不齐,良莠并存。第三,业主尚存“家长作风”思想,使得业主不愿充分授权公路工程监理机构。

2.2市场客体即公路工程监理(活动)的重要性尚未得到市场主体充分认识。

主要表现在三个方面:第一,公路工程监理(活动)绝大多数仅局限在公路工程建设实施阶段,很少延伸到设计阶段,更不说工程可行性阶段或更早的阶段。第二,公路工程监理(活动)的价值被相对低估。第三,公路工程监理(活动)尚未成为公路工程监理机构得以生存和发展壮大的根本。

3. 发展公路工程监理市场的措施

我国的公路工程监理企业发展至今,虽然经历三十年的发展历程,但应当承认,目前仍处在发展的初级阶段,还有很多方面有待于进一步发展和完善。

3.1加强和完善工程监理行业法制建设

我国有关公路工程监理的法律法规、部门规章、地方性法规很多,从国内外经济体系融合的角度考虑,法制建设比较薄弱,市场规则不健全,市场机制不完善。为了适应加入WTO后的新形势,就必须在总结经验的基础上,借鉴国际上通行的做法,还要结合我国公路工程监理的实际情况,逐步建立健全法规,加强法制建设。只有这样,才能使我国的公路工程监理走上有法可依、有法必依的轨道。

3.2全方位、全过程进行工程项目的监理服务

我国公路工程监理虽然经过几十年的发展,但目前仍然以施工阶段的监理为主。造成这种状况既有体制上和认识上的原因,也有建设单位需求和监理企业素质及能力的原因。根据当前的发展,随着项目法人责任制的不断完善,民营企业和私人投资项目的大量增加,建设单位对投资效益的愈加重视,监理企业素质能力的不断提高,工程前期决策阶段的监理将日益增多,代表建设单位进行全方位、全过程的工程项目管理是我国工程监理行业发展的趋向,也是与国际惯例接轨的制度之一。监理企业应当按照当前市场需求多样化的现状,积极扩展监理服务内容。从现阶段的以施工阶段监理为主向全过程、全方位监理的方向发展,不仅要对施工阶段的投资、质量、进度进行监理,做好合同、信息管理和组织协调工作,而且要对项目决策阶段和设计阶段进行监理,从而更好地发挥工程监理的作用。

3.3重视以人为本的经营理念,不断提高监理人员综合素质

无论从全方位、全过程监理还是阶段性监理、专业性监理来看,我国监理从业人员的素质与之不相适应,迫切需要提高。随着科学发展进步,工程建设领域新技术、新工艺、新材料不断推出,工程技术标准、规范、规程也时有更新,信息技术日新月异,监理人员所处的特殊位置都要求工程监理人员与时俱进、加强学习,不断地提高自身的业务素质和职业道德素质,科学、公正地履行职责,才能为建设单位提供优质服务。

3.4健全监理企业的结构形式

建设单位对公路工程监理的需求是多种多样的,所以根据市场经济规律,监理企业的发展应当与市场需求相适应,监理企业所提供的监理服务应当是多种多样的,推销的应当是适销对路的“产品”。全方位、全过程监理的发展方向,并不意味着这是所有的监理企业发展目标,而是应当通过市场机制和政策的导向作用,建立综合性监理企业和专业性监理企业相结合、大中小监理企业相结合的监理企业结构。

第4篇

关键词:需求;供给;监理;理论

1需求与供给

经济学中所说的需求是指消费者在一定的价格水平下和一定的时间内,愿意并且可能购买某商品和劳务的数量;而供给是指厂商(生产商)在某一特定时期内,在一定价格水平上愿意而且能够出卖某种商品的数量。市场就是一种机制,供给与需求的力量相互作用,从而产生了均衡数量,即市场均衡。在市场经济中,没有一个单独的个人或组织专门负责生产、消费、分配和定价等问题,市场均筏的形成过程,实质上是一个自动调节的过程,当需求和供给变动时,市场均衡应随之变化,形成新的均衡点,达到新的均衡。

2强制性的监理供给与被动性的市场需求环境

由于我国工程监理从一开始就是作为在计划经济条件下所形成的建设工程管理体制改革的一项新制度提出来的,也是依靠行政手段和法律手段在全国范围内推行的,不仅在各级政府部门中设立了主管建设工程监理的专门机构,而且制定了有关的法律、法规、规章,明确提出国家推行建设工程监理制度,并明确规定了必须实行工程监理的工程范围。政府一手调控市场,一手加强监督管理,两手都要硬已成为社会主义市场经济体制完善过程中的重要职能和鲜明特色。不管建设单位需不需要监理,只要是在明确规定了必须实行工程监理范围内的工程就必须监理;不管建设单位有没有能力进行工程监理,只要符合必须监理的工程也必须委托监理企业进行工程监理。这种强制性的政府干预监理供给环境,造成了建设单位的被动需求。

不可否认,强制监理的实施,对监理工作能够在全国范围内迅速展开起到了积极的作用。但是多年的实践经验也证明强制监理供给环境下的许多不适应:

①监理数量的不适应 强制监理导致地方层层加码,监理覆盖面无限扩大,导致监理人员数量难以满足监理工作的需要;

②监理质量的不到位 由于监理覆盖面过大,监理力量严重不足,造成监理工作不到位;

③强制监理使那些具备工程管理力量的业主被迫选择监理企业一方面是业主假委托,无限度压低取费,扰乱建筑市场,另一方面是背景下,加重了监理企业业主和监理两套班子同时履行对同一工程的监督管理,造成资源的严重浪费。

3建立市场需求导向下的工程监理理论

1)监理阶段的范围

我国监理阶段的范围是全过程监理还是仅限于施工阶段监理是困扰监理界多年的一个问题。《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》只规定了工程监理在施工阶段的权利、责任和义务,但都没有明确指出,工程监理就是局限于施工阶段。尽管《建设工程监理规范》只适用于施工阶段,但在前言中明确指出:工程监理的

内容包括了建设项目的全过程。最新使用的全国注册监理工程师考试培训教材《建设工程监理概论》、《建设工程合同管理》、《建设工程投资控制》都囊括了全过程监理的所有内容,即决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段的投资控制,并强调了全过程监理的重要性。

目前建筑业所面临的难题是设计阶段的投资控制。虽然全国大多数省、直辖市和自治区有审图公司对设计图纸的质量进行把关,但只是事后控制,而不是对设计阶段的全过程监控。有的设计图没有进行严密的校对与审核,在施工阶段变更频繁,严重地影响了施工阶段进度控制。加之,大多数业主不懂专业技术,即使业主的工程造价人员也不精通有关设计的专业理论,不可能对设计人员的结构设计方案提出合理化建议。如果说施工阶段监理是监理工作的重点,设计阶段监理则是监理工作的核心和难点,应在施工阶段监理取得成绩和经验的基础上,逐渐推进设计阶段的监理工作,为我国的工程监理逐渐向全过程延伸创造条件,而不是鼓励建筑企业向项目管理公司转化。

2)工程监理的服务性

在国际上,建设项目管理按服务对象不同分为建设单位服务的项目管理和为承建单位服务的项目管理。而我国的建设工作监理制规定,工程监理企业只接受建设单位的委托,即只为建设单位服务,不能接受承建单位的委托为其提供管理服务。

作为只为建设单位提供工程专业技术服务的建设监理行业,其本质应该是服务,既然是服务就必须服从服务业的特点与运作模式。如果监理企业没有创出自己的服务和品牌,不能让业主看到或认识到监理的工作价值,监理企业不可能有长期而广阔的上升空间。

服务的发展主要取决于需求,而不是政府的保护。政府的政策导向也确实会直接影响到行业的发展,特别是现阶段,监理作为建设工程质量安全法定的监督者,既要承担起政府赋予的社会责任,更要遵循市场规律。一些专家认为,政策的制定者应充分了解行业的特点和对监理服务的要求,通过各项管理政策充分鼓励和引导企业向优质、诚信的方向发展。政府应尊重市场发展和运行的规律,通过规则引导和行政手段,促进监理企业向专业化、全方位、全过程的工程建设咨询顾问行业方向发展,从而增强行业自身的能力。

3)工程监理的独立性

第5篇

【关键词】建设工程监理;发展趋势;认识

现阶段建设工程取得了很大的发展,施工单位已完成客户的需求,让客户满意为目的。对于监管力度直接的影响着整项工程的质量,对于施工单位为了客观的给出评价,让客户能够信赖与满意,一般的情况下委托给相应的工程监理企业,这样会更加的直观的反应真实的情况,对于其企业的专业性更加的认可。这项工作在我国是刚刚的起步阶段,虽然时间不长,但是由于特殊的历史时期取得了不小的成就,同时在现代的工程项目之中的地位越来重要无可替代,越来越得到多方的认可。

1、有利于提高建设工程投资决策科学化水平

在建设单位委托工程监理企业实施全方位全过程监理的条件下,在建设单位有了初步的项目投资意向之后,工程监理企业可协助建设单位选择适当的工程咨询机构,管理工程咨询合同的实施,并对咨询结果进行评估,提出有价值的修改意见和建议; 或者直接从事工程咨询工作,为建设单位提供建设方案。这样,不仅可使项目投资更符合国家经济发展规划、产业政策、投资方向,而且可使项目投资更加符合市场需求。

2、有利于规范工程建设参与各方面的建设行为

工程监理参与各方的建设行为都应当符合法律、法规、规章和市场准则。要做到这一点,仅仅依靠自律机制是远远不够的,还需要建立有效的约束机制。为此,首先需要政府对工程建设参与各方的建设行为进行全面的监督管理,这是基本的约束,也是政府的主要职能之一。

3、有利于促使承建单位保证建设工程质量和使用安全

建筑行业的产品有其特殊的性质,一般的情况下,工程的耗费大,使用时间长,在社会的影响深远。对于我们工程监理方面的监督管理是站在使用者的角度去看待问题的。在监督的过程中想要保证质量,就要求监理人员都要懂得技术,懂得管理的专业性人才。

4、有利于实现建设工程投资最大化

建设工程投资最大化有以下三种不同表现:

(1)在满足建设工程预定功能和质量标准的前提下,建设投资额最少。

(2)在满足建设工程预定功能和质量标准的前提下,建设工程寿命周期费用 (或全寿命费用) 最少。

5、工程监理的发展趋势

我国的建设监理已经取得有目共睹的成绩,并且已为社会各界所认同和接受,但是应当承认,目前仍然处在发展的初级阶段,与发达国家相比还存在很大的差距。因此,为了使我国的建设工程建立实现预期效果,在工程建设领域发挥更大的作用,应从以下几方面入手。

1、加强法制建设,走法制化的道路

目前,我国颁布的法律法规中有关建设工程监理的条款不少,部门规章和地方性法规的数量更多,这充分反应了建设工程监理的法律地位。但从加入 WTO 的角度看,法制建设还比较薄弱,突出表现在市场规则和市场机制方面。应当在总结经验的基础上,借鉴国际上通行的做法,逐步建立和健全起来。

2、以市场需求为导向,向全方位、全过程监理发展

我国实行建设工程监理只有十几年的时间,目前仍然以施工阶段监理为主。造成这种状况既有体制上、认识上的原因,也有建设单位需求和监理企业素质及能力等原因。但是应当看出,随着项目法人责任制的不断完善,以及民营企业和私人投资项目的大量增加,建设单位将对工程投资效益越加重视,工程前期决策阶段的监理将日益增多。从发展趋势看,代表建设单位进行全方位、全过程的工程项目管理,将是我国工程监理行业发展的趋向。

3、适应市场需求,优化工程监理企业结构

工程监理企业应当通过市场机制和必要的行业政策引导,在工程监理行业逐步建立起综合性监理企业与专业性监理企业相结合、大中小型监理企业相结合的合理的企业结构; 按工程内容分,建设起能承担全过程、全方位监理任务的综合性监理企业和能承担某一专业监理任务的监理企业相结合的企业结构。

4、加强培训工作,不断提高从业人员素质

对于监理的工作性质来说是一种具有全过程的跟踪服务,对有工程监理企业的员工的素质要求也要随之提高了,已满足客户的需求。由于近几年来的科学技术的迅猛的发展,无论是在机器设备方面,还是在工艺,材料等方面都得到了很大的发展。正是因为这样,我们看到了我们身边的各个方面都时刻的发生着变化,从业人员想跟得上时代的步伐,企业有更好的发展,就要从员工入手,定期的进行专业知识的培训,是自己更清楚的了解自己的工作性质与责任,此外还要考虑与之相关的先进的设备与技术进行详细的了解,一边在工作中能够更好的发挥作用。对于工程监理人员的职业道德培养方面,一定要加强,一定要公平公正,对待工作认真负责,诚实守信,弘扬企业精神,使员工为企业创造口碑的效果,这样能够是企业更好的发展。

结束语

随着发展的大趋势,今天的建设工程成为当今最具发展的一个行业。本文就工程监管这个角度进行了详细的论述,在这个方向上对于工程的质量进行控制。以法律法规为标准,对于质量的管理做到有法可依,不断地提升监理人业务水平,使之更专业,有更高的可信度。此外,在法律法规方面也要不断的完善,以便于更好对监理企业的更好的控制,这样有利于市场秩序的规范化。每个刚刚兴起的学科都会存在着这样那样的问题,在实践中不断地总结,不断地找出解决方案,更好的发挥企业自身的作用。我相信明天我们的监理企业会更加的完善。

参考文献

[1]刘贞平等.建设工程监理概论.北京:中国建筑工程出版社,2001

[2]伍军保,张天晓.关于我国现阶段建设工程监理发展的几点探讨,2012

第6篇

关键词 工程监理;项目管理;管理接轨

1 工程监理与项目管理的差距分析

随着项目法人制的不断完善以及民营企业和私人投资项目的大量增加,建设单位对工程投资效益愈加重视,业主对建设项目全过程管理服务的需求也越来越强烈,虽然目前已有部分监理企业承担了一些工程项目管理业务,但无法满足业主的需求。大多数监理企业仍和工程项目管理相距很远,分析其原因有以下几点[1]:

1.1 监理制度建立的初衷和现实:

因我国在加强工程质量管理时过分强调监理的作用,造成我国工程监理企业业务职能过于单一的局面,其大部分工作范围仅限于施工质量管理,对项目决策策划、设计阶段、投资控制、合同管理、工期控制、项目运营涉及很少,没有进入推行之初要求的全过程、全方位控制工作。这无疑限制了监理企业向项目管理企业发展的进程。

1.2 资质限定难以全面涉足真正的项目管理:

政府管理部门存在职能交叉,致使工程项目管理分割成块。根据我国相关法律、法规的规定,对从事工程建设的单位实行资质管理,一定资质的企业只能从事与其资质相对应的工程建设。与工程建设直接相关的资质主要包括:监理资质、施工图审查资质、造价咨询资质、招标资质,每一资质又进行分类和分级。 此外,还必须得到金融、法律等方面的从业认可。资质管理规定使监理企业无所适从,几年时间内也未必能获得所有相应的资质认证,所以很难全面涉足真正的项目管理。

2 工程监理和项目管理的接轨

面对严峻的国际竞争形势,国内的监理企业应在国内市场尚未完全放开的3~5年内向工程项目管理公司方向发展,与国际接轨[2~7].

2.1 加快投资体制的转变:

伴随着工程建设管理体制向国际接轨,我国工程监理从无到有,并从工程监理向项目管理发展;与此同时,我国的投资体制也进一步与国际接轨,不仅项目筹资由政府拨款改为“拨改贷”再改为多元化融资,而且投资管理体制也由政府部门成立的项目指挥部形式转变为项目法人责任制。因此,加快投资体制改革,建立投资责任激励约束机制,真正使项目业主对资金的使用效果、投资风险重视起来是推动工程监理向项目管理接轨的首要因素。

2.2 加强行业规范建设:

目前我国建筑市场仍不完善,项目管理尚不完全规范。为此,必须贯彻国家有关的方针政策,建立和健全各类建筑市场管理的法律、法规和制度,进一步加速清理和废除与世贸组织规则和国际惯例不适应的法律、法规,做到门类齐全、互相配套,避免交叉重叠、遗漏空缺和互相抵触。

2.3 培育市场需求:

市场需求是监理发展的根本,因此,对项目管理服务和健康发展的持续需求是监理公司向项目管理公司过渡的关键。应当尽快转变和完善政府职能,建立市场准入机制,加大项目管理的宣传力度并加强对项目管理行业的扶植力度,以便培育工程监理和项目管理接轨的外部环境。监理行业应当发挥其在市场培育方面的力度,如加强行业诚信体系建设,创优质服务实绩等以激发业主的服务需求意愿。

2.4 接轨转型形式:

中等规模的监理企业:可以考虑与设计咨询企业、造价咨询企业、招标企业等工程咨询中介机构合并,通过资金参股、控股等方式,建立股份制的工程项目管理公司,使合并的各企业成为紧密的利益结合体,进行优势互补、资源共享,提高综合咨询水平和管理能力,将业务拓展到项目全过程的工程监理咨询市场,提高企业的规模实力。

较小规模的监理企业:由于企业的竞争力较弱,可通过与其它企业合并或融入到其它企业的方式来维持自身的生存。或者朝专业性监理企业发展,就项目某一阶段或某一方面为业主提供非常专业的项目管理服务。

3 结语

工程项目管理是一门复杂的综合性学科,它对确保建设项目顺利实施、提高投资效益有十分重要的作用。因此,我们应加快建设项目管理的改革步伐,使其不断规范化、科学化,同时加快监理公司与工程项目管理公司的接轨,以便适应国际市场的竞争环境,有实力去抗衡国外的工程咨询公司,保证我国建筑行业在入世后能够稳定、健康的发展。

参考文献

[1] 黄秋玲。工程项目管理体制的主要内容,经济论坛[J].湖北社会科学,2004,13(6):89.

第7篇

关键词:工程监理;管理机制;战略决策

中图分类号:TU198 文献标识码:A

引言

自改革开放吹响号角以来,我国建筑业得到突飞猛进的发展,随之工程监理行业便应运而生,目前我国建筑业的投资项目在逐年增多,业主对工程全过程的管理服务也增添了新的需求,这给工程监理带来了前所未有的机遇,但工程监理这一行业在发展的过程中也凸显出各种矛盾,既无法充分满足业主的需求,也阻碍了工程监理事业的发展。

工程监理的发展历程及现状

工程监理的发展历程

进入改革开放以来,建筑行业虽然遇到了前所未有的机遇,由于传统体制模式的禁锢,无证施工、质量不合格、无证规划设计等现象屡见不鲜,建筑市场一时间被各种矛盾笼罩,迫切需要建立完善的市场监督平台,基于这一要求,我国在1983年就开始施行工程质量监督制度,第二年国务院对工程监理制度做出了明确的规定,标志着我国工程监理制度突破了原有的监督模式,形成了集政府、企业和第三方多重监督体系[1]。自此以后,我国工程监理事业不断的发展和完善,到目前以发展为全面推广时期。

工程监理的现状

我国工程监理制度建设之初就带有明显的政府强制性,经过了二十几年的发展,工程监理制度仍然带有明显的强制色彩,国务院有权规定实行强制监理的建筑工程的范畴,同时,国家还出台了各项规定来约束工程监理的行为,地方政府同样出台了更细致的相关条例。政府过多的干涉,使得工程监理市场竞争意识不强,地域垄断现象更是甚嚣尘上,多数工程监理企业依赖性强,对市场的敏感度过于薄弱,更谈不上建立现代企业制度。此外,我国工程监理企业服务意识较差,在很大程度上监理企业只是为了满足政府强制规定的要求,而在自身服务意识上没有觉醒。

工程监理中存在的问题分析

公平的市场竞争机制尚未形成

市场垄断和区域保护现象严重

企业的发展必须以把握市场规律为前提,而工程监理企业却忽视了这一点,由于工程监理行业带有明显的强制色彩,工程监理市场的开放性就受到严重阻碍,地方保护主义和垄断现象比比皆是,外来企业根本就无法进入到区域市场中,地方政府出台的政策对地方工程监理企业过度倾斜,导致本地工程监理企业依赖性强,竞争意识薄弱,这势必会造成市场公平性的缺失,严重阻碍工程监理市场的发展[2]。

竞标投标机制无法体现公平性

我国对于工程监理评估并没有一个完善的标准,这就使得在招标的过程中,业主无法按照一个系统的标准来衡量监理企业的综合水平,业主无法完全知悉监理企业的信息就已经构成了不公平,同时,我国工程监理的招标机制尚存在问题,例如,在进行监理企业招标的过程中,当地的一些龙头企业和管理部门常常选择下属的监理企业,使其他监理企业无法通过公平竞争中标;评标专家不能客观的对监理竞争企业进行评价,导致有能力的监理企业与标失之交臂;还有一些建筑单位将投标期缩短或者延长,使得一些监理企业无法获取到正确信息而错失投标。这些现象在监理招标投标市场上屡屡发生,致使我国监理招标投标市场的公平性无法显现。

管理机制无法满足市场经济的需求

行业协会形同虚设

行业协会无法起到应有的作用,更无法企及国际上较大的专业团队,我国行业协会的会员常常是以单位为主,而单位的代表恰恰的经营管理人员,协会自然不能成为监理工程师的社团组织,具有高水平、高素质的专业人员就无法被吸引,使得行业协会的人才紧缺,再加上协会的工作内容一般受到政府的限制,在维护会员利益时很难做到公平公正,工程监理市场也会因此失去应有的公平性与秩序性。

现代监理制度不够完善

我国工程监理企业一直以来就呈现出政府一管到底的特点,监理企业内的管理制度往往与政府挂钩,无法建立真正的现代企业制度,各个管理部门的职能存在交叉严重的情况,导致管理成本激增,进而效率也随之下降,同时,我国在工程监理的立法方面虽然已经建立,但基本思路和质量仍然存在问题,使得工程监理行业无法进行公平竞争,没有市场竞争的激励,监理企业在建立现代企业制度的道路上就更加举步维艰。

工程监理的人才机制不够健全

复合型专业人员紧缺

现今我国绝大部分工程监理工程师大多指向设计和施工等方向,而从长远来看,工程监理的需求绝不仅仅局限于设计和施工,迫切需要一些技术和管理于一体的复合型专业人才,而我国目前工程监理企业在人才吸引方面还需不断完善,同时在管理人员方面相对落后,无论是信息渠道的搜寻还是信息的处理都有所欠缺,在监理工程师的认证方面,限制了集技术和管理于一体的复合型人才的发展,只注重质量监督而忽视了技术和管理的重要性。

从业人员整体素质过低

国际上胜任监理工程师的条件是必须兼具技术和管理等方面的能力,一些大企业如美国兰德公司等拥有硕士和博士学历的监理工程师的比例超过7成,而且工作经验也是国外企业比较看重的指标。而我国从事监理行业的工程师一般来自于各单位的退休员工、其他企业转换而来的工程技术和管理人员或者是企业上级单位相关部门调转来的工程技术等。我国监理人员的整体素质偏低,学历参差不齐,人才流动性大。这些不利因素使得我国监理企业在国际市场中很难站稳脚跟[3]。

构建科学合理工程监理体系建议

强化工程监理市场的管理

整顿工程监理市场的秩序对促进工程监理的发展具有重要意义,要想规范工程监理市场秩序,首先要做的就是打破垄断局面,引入竞争机制,让工程监理企业能够在一个公平的氛围下竞争,业主在进行招标时一定严格按照《招标投标法》的相关规定,按照合法程序选择具有资质的企业,同时,业主应与中标的监理企业签订委托监理合同,明确双方的职责和利益[4]。政府部门应严惩招标不法行为,维护工程监理市场的公平性。

重视行业协会的作用,建立现代企业制度

行业协会是政府和企业的纽带,行业协会应该作为企业领导者和引路人的角色,充分发挥其管理职能,调整行规行法,营造和谐的市场运行环境,使资格管理工作有的放矢,加快建立信息网络的建立,严格市场准入机制,维护工程监理市场的有序性。监理企业应加强市场敏感度,应以积极、公平的心态去面对市场竞争,加快企业体制改革,努力建立符合市场需求的现代企业制度。

完善企业用人机制

工程监理不仅仅局限于设计和施工,该包括管理、经济等方面,属于知识密集型服务行业,这一行业所要求的人才不仅要有丰富的专业知识,还必须具有较高的管理能力和法律方面的知识,同时,还需兼备足够的实践经验。基于此,工程监理企业必须重视人才培养,建立一套完善的人力资源管理体系。按照企业自身情况引进合适的人才,根据岗位需要合理配置人力资源,避免出现岗位重叠的现象。企业要定期对人才进行培训,并根据员工的特长安排岗位,充分将员工的职业生涯与企业发展相结合,实现工程监理企业的健康可持续发展。

小结

工程监理制度的健全对我国工程监理行业的发展具有深远的意义,我国目前工程监理所存在的问题给我们敲响警钟,要想紧跟监理行业国际潮流,就必须提高对工程监理存在问题的高度重视,本文挖掘出三点关于工程监理存在的问题,并依次给出了解决的建议,希望对工程监理科学化、规范化和制度化的改革道路有所帮助。建筑市场会随着经济的发展而不断壮大,工程监理市场将迎来一个又一个机遇和挑战,要想实现工程监理的长足健康发展,就必须把眼光放长远,根据市场需求,不断对工程监理制度进行改进和完善。相信经过不断的努力,工程监理行业定会呈现良好新局面。

参考文献

[1]李杰.中国工程监理业现状与发展研究[D].西南交通大学,2005

[2]陈道群等人.工程监理中存在的问题与对策[J].公路与汽运,2006