时间：2023-07-06 16:13:07
序论：在您撰写工程建设安全生产管理时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
【关键词】工程建设；安全生产；管理创新
1前言
随着我国国民经济水平的提高，人民经济水平得到了很大程度的提升，建设工程成为近几年的研究热点。如何更好地改进建设工程安全生产成为重中之重。笔者认为，必须开拓创新，将安全生产贯彻到建设工程的每一个细节，坚持用理念创新推动制度创新的原则，只有这样，才能更好地保证建设工程安全生产。
2我国工程建设安全生产现状
据有关数据报道，我国建设工程中安全事故频发，且种类多样。主要包括：高层建筑施工时由于安全设施管理不当坠落导致伤亡，工程电路施工时触电导致伤亡，或施工时高空物体坠落砸到施工人员导致伤亡等情况。由于现在我国发展集中，城市地面值持续增长，导致我国建设施工一直朝着高层建筑的方向发展，这也是事故发生增多的一大原因。建筑事故的频繁发生，引起了我国相关部门的关注。在我国建筑部门公布的统计数据中显示，在2014年一年内，我国大型建筑工程中事故共发生六百余起，导致的伤亡人数将近八百余人，与上一年同期相比有所下降。因此，我国建设工程的安全问题还很严峻，事故发生率相对较高，需要有关部门尽快实行管理措施，改善我国建设工程安全施工。
3导致工程建设安全事故发生的原因
我国目前建设工程安全施工仍存在很大问题，原因有以下几个方面：①我国的法律仍不健全，有必要出台专门的法律来保障建设工程的安全生产；②我国建筑相关部门对安全生产不重视，使得安全生产存在风险性；③我国建设工程方不重视安全生产，监管力度不到位；④在建筑施工过程中，施工人员整体素质不高，存在偷工减料的工作人员和的施工管理者。基于我国建设工程中存在这种现象，我国建筑部门必须给予相应的重视，加强对建设工程安全生产的管理，制定相关法律，并颁布相关的管理条例，以保证建设施工过程安全顺利地进行。建设工程全过程的参与者，必须要秉着安全生产的信念进行建筑施工，以安全为首位，采取人人负责制，各员工各自管理，并互相监督，把法律和管理条例贯彻到施工的方方面面。
4工程建设安全生产管理创新途径
4.1.安全生产管理信息化
随着信息化的发展，现在的安全生产管理方式已经不仅局限于传统的管理方法，而是发展成为信息化的安全生产管理方式。所谓的信息化管理方式，指的是采用现代的网络技术，建设一个建筑工程施工的管理平台，并结合施工过程中已经出现过的问题和实际施工进度，通过最新的法律法规条例，严格要求施工，保证安全生产顺利地进行，减少施工过程中由于技术运用不当或者管理不严而导致的问题。应该及时将施工进度跟进并存入电脑中，以便查看工程进入到哪个阶段。合理布置施工现场，把施工过程中可能存在的安全隐患贯彻到每一个施工人员的头脑中，使工程安全、有序地进行。要逐步实现在网络管理平台上的动态管理，将建设工程分解为各个子工程，并逐一解决，即将一个总体目标分解为各个小目标，并规定在一定时间内必须完成，这样规定的进度如果都可以按时完成，就可以称之为网络化的动态管理。此外，在施工过程中必须安排专门人员进行每天的安全检查，将数据和安全情况上传到管理平台之上，并提交。这样，经过明确分工、责任到人、目标确定，就可以快速实现建设工程，再将安全评价结合起来，就构成完整的建设工程动态管理。
4.2安全生产管理动态监管体系
建设工程的安全性在建设工程的整体过程中都是最基础、最重要的。所以，建设工程的安全性至关重要，在建设工程之前，必须对工程存在的潜在风险性进行综合评估和分项评估，并在施工过程中，严格监管和随时评估安全性，只有这样才能保证建设工程的安全性生产。具体而言，笔者有如下几项建议：
（1）制定严格的安全生产制度。无规矩不成方圆，建设工程也是一样。要实现安全生产，必须要以一定的安全生产制度为依据。要更好地完善工程的安全生产制度，有几个部分，包括在施工前对工程的安全性进行评估、施工过程中每天对安全性进行再次评估以及对安全风险进行监督与预防等；
（2）施工前安全性的评估。在建设工程施工之前，对工程生产的安全性进行预评估，针对工程中可能存在的问题，进行事先的预防与排查，并制定相应的对策；
（3）施工过程中的安全性评估。在建设工程施工过程中，仍不能掉以轻心，必须每天对工程的安全风险性进行再次评估，及时解决可能存在的安全问题，对工程施工前存在的安全问题进行补充；
（4）整体施工过程的安全性风险监督与预防。在建设工程施工过程中，实行安全性评价制度是非常必要的，也是必须要进行的工作。安全生产是建设工程的前提条件，对安全风险进行评价的目的是为了保证工程顺利地进行。但是，建设工程体系相当复杂，安全风险时刻存在，因此，必须保证对安全风险进行监督，并对可能存在的风险进行预防。
4.3安全生产文化引导安全生产管理
意识决定人的思想。要保证建设工程的安全生产，就必须保证施工过程中涉及到的工作人员都有较强的安全生产意识。不仅要注重提高个人的思想素质，包括理想信念、人生观、思想观和价值观等，还要提高自我管理意识和安全意识，做事一心一意，保证建设工程的顺利进行。若建设施工的过程在一个人文素养浓厚的环境中完成，那么建设工程的质量一定也是有所保障的。但如果建设施工的过程中，员工素质低下、品行不端，做事神经大条，人生观、世界观、价值观不端正，就会导致建设工程的安全性没有保障。建设施工的安全性是事关整个工程相关人员的大事，必须要给予足够的重视，从管理人员到具体施工人员，都要有足够的安全意识，不仅保障人身安全，还要保障施工质量，努力提高自身修养和素质，遵守工程内部管理条例。
5结语
在我国社会经济飞速发展的今天，建设工程已经成为热点工程，而事关建设工程中的安全生产又是建设工程中的重中之重。如何保障工程的安全生产，笔者就管理制度的改善、安全意识的提高等方面给出了详细的建议。
参考文献：
[1]陶海明.关于提高工程建设安全生产管理的策略探究[J].2015年6月建筑科技与管理学术交流会论文集,2015(06).
[2]吴微珊.工程建设安全生产管理创新[J].黑龙江科技信息,2015(01).
关键词:水利工程；安全生产；责任制；事故应急管理；安全管理
中图分类号：TV文献标识码： A 文章编号：
在我国，水利工程是构成水利事业的中枢和灵魂,在国民经济中的命脉和基础产业的地位已经越来越突出。因此，水利工程建设安全生产不仅事关人民群众切身利益，也事关水利发展大局与社会的和谐稳定。因此，如何加强水利工程安全生产管理,明确安全生产责任,防止和减少安全生产事故,保障人民群众生命和财产安全,促进我国经济发展，是摆在每个水利人面前的一个重大课题。
1 安全生产管理的方法和措施
1.1 建立安全生产管理组织机构
该水利工程管理处安全生产工作的领导机构是安全生产委员会(简称安委会)。安委会负责组织、指导全处安全生产工作，定期召开处安全生产工作会议，分析全处安全生产状况，研究全处安全生产工作的开展，并组织开展全处安全生产检查工作。
1.2 建立健全规章制度
安全生产规章制度是各单位规章制度的重要组成部分，是统一全处职工从事安全生产的行为准则。该水利工程管理处以安全生产责任制为核心并根据管理处的特点，结合部分单项制度制定了处安全生产管理办法，并把它作为全处安全生产管理最基本的管理制度。
除《安全生产管理办法》外，该水利工程管理处还对部分单项制度进行了完善。对安全教育、安全检查制度、特种作业人员培训制度、电气安全管理制度、消防管理制度以及岗位安全操作规程等都做了十分具体的规定，要求各工程管理单位必须把各项规章制度悬挂上墙并认真组织学习。
1.3 落实安全生产责任制
安全生产责任制是最基本的安全生产管理制度，是所有安全生产制度的核心，安全生产规章制度是多年实践经验的总结。
2 做好安全生产的教育培训工作
2.1 专门的培训机构，确保培训工作的长期性、系统性
成立了培训中心，由技术精湛、经验丰富、工作责任心强的人员负责日常的培训工作，并经常聘请专业技术人员或有丰富实践经验的水利工程管理人员来进行授课、培训，形成了规范有效的培训机制，且经过多年的探索和积累，具备了丰富的培训经验和一定数量的教学设施。
2.2 注重安全生产的宣传教育
(1)安全生产宣传教育是一项长期的工作
每年都结合“全国安全生产月”活动主题，制定具体的活动计划，并以生动活泼的方式深入开展了一系列安全生产宣传活动。
(2)开展经常性的安全教育
要使全体职工思想上重视和真正实现安全生产，应对职工进行经常性的安全生产教育。处经常性的安全生产教育主要内容和形式包括：学习有关安全生产文件、水利工程法规和本岗位本工种各种规章制度；利用《安全简报》、《每月一试》、《安全生产专栏》、《典型经验和事故案例分析》等形式进行安全生产的宣传，加强安全生产知识的学习。
2.3 安全知识培训形式的多样性
安全生产教育的形式是多样的，主要有：三级教育、特种作业人员的专门教育培训、经常性的安全技术培训等。
(1)三级教育是水利工程单位必须坚持的安全教育基本形式
主要包括：入处教育、单位教育和岗位教育。
入处教育是管理处负责对新入处的职工、实习培训人员、临时用工人员等在没有到单位或工作地点正式上班之前，必须进行的初步安全教育。该水利工程管理处十分注重人才的引进和培养，每年都有刚毕业的大学生走上工作岗位，而且新进技术工人及实习培训人员、临时用工人员也比较多，加强对新职工的岗前培训，确保人身和设备安全是十分必要的。教育的主要内容包括：工程概况、处区危险部位及注意事项；一般安全技术知识及防火防爆知识等。教育的方法通常是根据新入处人员的数量或文化程度的差别等情况，采取不同的方式进行。
(2)特种作业人员的专门教育、培训
根据《特种设备安全监察条例》的要求，特种作业人员必须经培训考核合格才能持证上岗。该管理处特种作业人员主要包括：潜水工、电工、电焊工、起重工，压力容器操作工，行车操作工、机动船舶驾驶员、汽车吊驾驶员等。特种作业人员比较多，加强安全培训十分重要，管理处每年都统一组织特种作业人员参加培训，做好相关的领证、复审、换证工作，确保职工持证上岗，并将全处所有特种作业人员登记在册，以便加强管理。
2.4 注重安全技术培训的系统性和理论联系实践
安全技术知识教育包括：生产技术知识、安全技术知识和专业安全技术知识的教育。
生产技术知识是指本单位水工建筑、机电设施的基本概况、性能、作用，工程设施的运用程序、操作方法、操作规程和注意事项等知识。
安全技术知识是指本单位有危险的设备和区域内危害产生的原因、特点以及进行安全防护的基本知识和注意事项，还包括有关机械电器设备的基本安全知识，有毒、有害作业的防护；一般安全常识、消防规则；个人防护用品的正确使用以及伤亡事故的报告办法以及自救、互救知识等。
专业安全技术知识是指某一特殊工作岗位的职工必须具备的专业安全技术知识。包括：压力容器、电气、焊接、起重、潜水、机动车辆驾驶等专业的安全技术。
2.5 重视安全管理人员的培训
安全员是指单位中专门从事安全生产管理工作的人员，也是单位安全生产的监督员和检查员。安全员不但是单位安全生产的管理者，也是安全生产制度的执行者，各项安全生产管理工作的实施者。因此，加强对安全员的培训对安全生产工作的开展是十分必要的。江都管理处每年都会组织安全员参加安全生产知识的培训，并经常邀请安监部门给职工进行安全生产知识讲座，提高全员的安全生产意识，了解安全生产法律法规及安全生产技术等。
3 强化安全督查，排查治理事故隐患
安全生产检查是及时发现和消除水利工程隐患、防止事故发生、充分发挥工程效益的重要手段，是安全管理工作的一项重要内容。通过安全生产检查，可以发现水利工程设施在管理、调度、运用过程中存在的问题，以便有计划、有目的地进行整改，保证水利工程安全运用。
(1)汛前检查。这是根据该水利枢纽工程调度、运用的特点而进行的安全检查工作，是确保水利工程设施安度汛期、充分发挥工程效益的重要手段。要求各工程单位按照《汛前检查考核细则》，对所管辖水利工程范围内的土建设施、机电设备等进行全面细致的检查、维修、保养，做到消除隐患、确保汛期万无一失。管理处组织汛前检查组对各单位进行复查，发现问题要及时整改，同时接受省水利厅汛前检查组的检查。
(2)安全生产专项检查。这是对水利工程重要设施、重要安装施工工地、对外经营场所、易燃易爆危险场所、安全生产方面薄弱环节的安全检查工作。安全生产专项检查也分经常性检查、定期性检查、专业性检查、节假日前后的检查。其中，做好汛期防汛防旱工作，加强对防汛值班的巡查和对重点水利工程、病险工程安全隐患的巡查将关系到水利工程的安全和社会的稳定，不容有任何的疏忽和懈怠。
(3)汛后检查。这是每年汛期过后对水利工程设施，特别是对汛期工程运用存在的问题、发现的隐患以及超标准风险运用的水工建筑、机电设施进行的全面检查，为制定工程维修项目做好调查研究，也为来年水利工程汛前检查工作提前做好准备。
4 加强事故应急管理，提高应急处理能力
(1)编制重大事故应急预案是应急救援准备工作的核心内容，是及时、有序、有效地开展应急救援工作的重要保障。该水利枢纽工程经过多年的运行，部分机电设备老化，工程隐患较多，制定反事故预案，做到防患于未然十分必要。江都管理处根据全处各工程单位的工程实际情况和在排查工程管理中有可能发生的故障及处置办法编制了《反事故预案》、《防洪预案》，并在实践中不断完善。
(2)加强反事故演练、消防演练是增强职工的安全意识和防范意识，并在紧急情况发生后都能冷静、合理处置，防止事故的发生或者减少事故损失的重要措施。
5 保障安全生产投入，提高安全科技进步
该水利工程管理处历年都十分重视安全生产投入，主要包括以下方面：
(1)积极申报项目，增加技改投入，经过认真研究考察，积极采用新技术、新工艺、新设备和新材料，提高水工建筑及机电设备运行的可靠性。
(2)严格按照标准、规程和设计要求为职工配备劳动防护用品，包括工作服、绝缘鞋、安全帽及防暑降温用品等。
(3)保证隐患整改资金，按规定配齐各类检测检验仪器仪表和先进的安保设施。如2009年管理处曾组织专人对全处范围内的安全保卫设施进行了清查，增设了电子防盗报警装置，增加了防盗门、防盗窗。为了确保处区交通安全，在主干道增加了减速器、交通安全警示牌、移动门等。
(4)该管理处每年都会安排专项资金用于安全生产的宣传教育和对职工进行安全生产知识培训方面，单位为职工按时缴纳了各类保险。
6 重视综合经营工地的安全管理
发展水利经济也是实现水利事业可持续发展的重要组成部分。该管理处综合经营工作的广泛开展为锻炼职工队伍、提高职工收入、利用技术优势更多的参与到水利工程建设提供了平台。对外经营项目包括：机电安装、科研设计、自动化安装维护、工程代管、电气试验等，具有面广量大，环境复杂，交通往来多，临时用工人员多等特点，安全生产工作的开展相对处内工程管理而言难度较大。为了进一步规范经营项目中的工地安全管理，还制定了《关于加强经营项目中工地安全管理工作的实施办法》，对经营项目中有关安全管理工作提出了要求。要求各个对外经营单位都要发挥项目经理和现场安全员的作用，各单位主要领导对本单位的经营安全工作负责，项目经理具体负责，现场安全员全面协助项目经理抓好经营工地的安全工作。项目经理在进行具体施工前应根据施工内容制定安全施工及事故预防方案，在每天布置落实工作任务时也要布置落实安全生产防护责任，采取可靠的安全措施；对施工工地临时用工人员按照“谁用工谁负责”的原则进行管理，并要求用工单位必须对其做好必要的安全技术培训和安全教育工作；对特种作业人员坚持做到持证上岗；一旦发生安全事故应立即采取应急措施，并及时上报。
7 结尾语
水利工程建设项目的安全生产直接关系到人民生命和国家财产安全，也直接关系到一个行业乃至一个地区的发展大局和稳定，责任重大。作为基层水管单位只有对在安全生产方面存在的问题保持高度警惕，始终把安全生产放在第一位，严格安全管理，强化安全责任、加强安全考核，落实安全措施，严格安全执法，真正把安全生产工作的重点落实在抓源头、抓落实、抓防范上，才能使水利行业得到稳步发展，水利工程的效益才能得到进一步发挥。
参考文献
【关键词】公路工程 建设企业 持续发展 安全生产管理
一、安全生产危机存在的必然性
1.不安全生产因素的来源
公路工程施工涉及环节较多、工序复杂，部门全面、范围很广。从外部因素来看，存在不可抗阻的自然环境条件；在内部，企业机构设置、管理规章制度、人力资源环境、技术发展水平、机械设备性能、人员素质及技术水平，公司文化因素等都存在着许多不确定的因素.
2.公路工程及安全生产危机的特点
公路工程安全危机涉及面广，形体比较庞大，其组成部分（路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等）相互组合构成一个整体，施工周期较长。在其投资建设期间占用着大量的人力、物力、财力。因此，在当前市场经济条件复杂的情况下，安全工作不深入细致，直接影响企业的利益，危及企业的生存，甚至倾家荡产。
公路施工建设流动性较大的特点，造成施工人员、设备、设施及机具等流动的频率大大增加，使得在人员机具设备流动过程中，隐藏了更多的不安全因素，突发事件发生的概率会明显提高。
工程施工期间工序环节较多，技术环境条件要求高，加上一般施工地理位置较复杂，施工现场机具设备较多，作业量较大，生命危险比较突出，施工过程中若某一方面出现问题都会带来很大的破坏与损失，需要企业高度重视安全生产管理全方位到位。
随着机械施工的发展，越来越多的施工组织采用更先进更经济的机械施工，机械是否完好，检修保养是否准确到位，操作人员的作业熟练程度及责任心如何，这些因素都可能导致事故的发生。潜在的不安全因素无时无刻不在。
公路施工大部分是露天作业，地势高低、天气冷暖、暴风雨雪滑坡塌方等施工条件是突发事件的苗头，这些都是人不可抗拒的，都会给作业带来巨大的破坏性，安全事故的本身具有突发性，企业施工前必须制定一系列的安全措施及应急预案。
二、企业加强安全管理的总体要求和防范措施
1.安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保障从事公路工程施工生产人员的安全，预防事故发生，促进企业发展的基本要求。
2.工程施工中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，并根据本工程实际情况，制定各项有效规章制度，并贯彻落实到工程建设的每个环节和全过程。
3.施工企业各级分管负责人，工程技术人员和生产管理人员，必须熟悉和遵守规程的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
4.工程开工前，施工单位必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文气象等资料，在编制设计组织施工的同时，制定相应的安全技术措施。
5.参加施工的人员，必须经过安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶、爆破、瓦斯检验等特殊工程的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
6.工程施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全检查人员。
7.施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。并应组织一支经过训练的义务消防队伍。
8.施工单位应加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
10.操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
11.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
12.下挖工程，施工前应根据设计文件复查地下构造物（电缆、管道等）的埋置位置及走向，并采取防护措施；施工中如发现有危险品及其它可疑物品时，应立即停止下挖，报请有关部门处理。
13.重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即：同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
14.对事故爆发后的反应管理：根据事故的大小及时报请有关分管单位，并迅速成立抢救小组，小组必须服从统一的指挥中心，协调全面展开施救工作。尽快的减少人、财、物的继续损失、损害，阻止或控制事故的蔓延。有重点、分主次地采取补救工作方案，做好安全事故中反应的信息沟通，着重做好对人的安全管理工作。
15.事故发生的恢复管理：进行恢复管理工作，首先建立包括各组织各部门的主管、所需的技术人员和部分反应人员，分析了解事故的破坏性和严重程度，确定再生产恢复计划，制定恢复对策及其重要性排序，制定恢复的全盘计划策略，确保做好对人员的恢复，以维持公司的生存和连续性，使公司获得新的发展。
三、结论
工程施工建设和发展是企业和国家经济发展水平的风向标，公路工程建设与国情、民情同世界进步需求还有一定的差距，建设和管理方面的体制机制还有待进一步完善。全面了解掌握公司建设的特点，深化对公路建设中安全生产的认识，应是现代公路建设企业组织管理者，技术人员必须储备的知识之一。面对我国目前公路建设的难得机遇，经营管理者绝不能为了片面追求效益，而忽视了其背后巨大的不安全因素。
针对不安全的危机因素在公路工程施工建设中的巨大潜伏性，应切实加强安全生产管理。加强危机管理可以提高施工质量，防止工程意外事故的发生，减少损失和施工时间的延误，以安全保效益，使工程进度得以加快，从而降低工程成本。
安全生产管理得到加强，工作人员安全意识提高，这就使其在作业过程中重视技术操作的规范性与标准性，有利于工作人员对现有技术的改进创新，进一步提高技术水平，从而使企业技术水平整体得到提高，提高企业竞争力，促进企业发展进入良性循环。
1．1施工单位安全管理职责与业主和监理方行为集识别
在工程建设安全生产管理工作中，除施工单位之外，业主和监理单位也是直接与现场施工发生直接联系的项目利益相关者，其中施工方是工程施工的直接实施者，业主是工程项目的组织方，监理方则受业主委托对施工过程和施工结果进行监督和管理。在分析国内外有关施工安全与业主方关系的理论及相关法律法规的基础上，结合我国建筑业实际情况，并根据业界专家的访谈结果，业主和监理方对施工安全的影响行为集可总结归纳。
1．2业主、监理和施工单位安全生产管理的行为关系模型构建
如前文所述，施工单位的安全生产管理职责分为资质要求、安全措施及现场管理三个方面，为探讨这三类职责与业主行为及监理行为之间的影响关系以及影响程度。在此基础上设计相关调研问卷，包括三份量表:①施工安全影响因素的控制情况调查，其包括18个施工安全纠正因素;②业主行为对安全生产的影响调查，其包括16种对施工生产安全产生影响的业主行为;③监理单位行为对安全生产的影响调查，其包括17种对施工生产安全造成影响的监理单位行为。在中国建设监理协会的支持下，共发放问卷212份，回收有效问卷139份，问卷地域分布涉及22个省市和自治区，监理单位、施工单位和业主填报的有效问卷比例分别为61．0%、27．1%、11．9%。经因子分析法检验，各因素在相应类别因子上的荷载都较大，而在其他类别因子上的荷载较小，说明量表结构效度较好。经克朗巴哈α系数信度检验，各因子的α值均大于0．8，说明本研究的数据有高信度，可以用于后续的统计分析。
2模型计算结果
2．1模型的计算初步结果
通过对数据的初步处理，确信数据有较高的信度及效度之后，理论模型参数估计的初步运行结果如表3所示，从运行结果中可以看出，在显著性水平为0．05的情况下，监理行为对资质要求及安全措施的荷载系数的p值都大于0．05，这表明在95%的置信度下接受两条路径系数都是0的原假设，所以需要结合实际情况将其删除或作其他修正。依据模型参数估计显著的程度，可以接受假设H11，H12，H13，H21，拒绝其他原假设。根据此检验结果，业主行为对确保施工单位履行安全生产管理职责的资质要求、安全措施审核和现场监督管理等三个方面都显著正向相关，而监理单位仅与工程现场的安全生产管理有正面性，而与施工单位的资质要求和安全措施审核不具有显著相关关系。在对模型进行参数估计后，还需要对模型的适配度作检验，如果模型适配，可以进行下一步的结果解释，如果模型不适配，要判断模型是否需要修正，但修正的过程应以理论及实践为基础，不能仅依据数据的统计指标。根据模型修正指标的参数估计发现，许多误差项之间存在共变关系，即将这些关系释放，则可有效降低卡方值，使得模型更好的适配，本文根据实际情况，建立了22对误差项的共变关系，对模型的再计算结果表明修正后的模型与实际观察数据的适配有了较大的提升，更好地满足了统计要求的分析标准。
2．2模型的修正与计算结果
为更清楚的描述业主行为和监理单位行为对施工单位履行安全生产职责的影响机理，可以借助统计学中的结构方程模型方法，以揭示潜变量与观测变量相互之间及各潜变量之间的结构关系，并通过荷载系数和路径系数来体现这些结构关系。在完成模型假设修订和增加误差项之间的共变关系后。出业主行为对资质要求、安全措施、现场管理，监理行为对现场管理的路径系数均为负值，这是由于问卷中业主行为及监理行为的问题采用否定句式而造成的，因此在后续的讨论中，这4条路径系数都将取绝对值后进行探讨。
2．3模型计算结果的解释
(1)施工单位的安全相关资质要求受业主行为的影响较强，二者之间具有正相关关系，但受监理行为影响的效果则不显著。在工程实践中，由于对包括安全在内的各类资质要求多集中于招标环节，该环节受到业主方的主导，而监理单位较少参与;同时，施工单位资质的弄虚作假常发生于招标者与投标者之间的“串标”情形，即使后期监理单位发现了此类问题，也难以对此进行处理。通过测量模型可以看出，业主行为对施工单位的安全生产许可证的纠正效果最好，即业主对资质要求中的施工单位的安全生产许可证影响最大，接着按照影响程度依次是对项目负责人执业资质影响、项目技术负责人执业资质、专职安全员资质的影响。
(2)施工单位的安全措施和管理计划水平与业主行为之间具有正相关关系，但受监理行为影响的效果则不显著。安全措施通常作为标书中的重要组成部分，其编制质量的高低与业主的要求和重视程度紧密相关。安全措施费的使用到位与否以及总分包之间的安全职责划分，同样受到业主在招标文件和合同文件中对安全目标水平要求的影响。监理单位行为在这方面的作用和影响与其在资质要求因子中的作用类似，二者之间无显著的影响关系。通过测量模型可以看出，业主行为对总包单位对分包单位的安全管理措施的纠正效果最好，即业主对安全措施中的总包单位对分包单位的安全管理措施影响最大，然后按照影响程度依次是对总分包单位的安全责任、安全措施费用、以及安全措施方案和专项方案等的影响。
(3)项目现场的安全生产管理同时受到业主方和监理单位的正面影响，且之间具有正相关关系。业主越重视安全，施工现场安全管理的就越好。业主对施工现场安全管理的影响包括直接影响和间接影响两种途径，且直接影响所占比重更大，充分表明业主在工程建设项目中起到毋庸置疑的龙头地位，而监理单位作为业主雇佣和法律强制的监督角色，其在安全管理中的话语权相当有限。通过测量模型可以看出，业主方对施工单位专兼职安全管理人员到位及纠正违章作业的纠正效果最好，即业主的直接和间接行为对现场管理中的专兼职安全管理人员到位及纠正违章作业的影响最大，其次按照影响程度依次是对施工方案安全技术措施落实、特种作业人员配备及资质、安全防护用品和施工机械使用及管理、施工现场总平面布置、危险性较大的工程方案管理、起重设备管理、应急预案的要求的影响。
3进一步的讨论
3．1业主、施工和监理三方的角色复杂性
业主的概念在工程建设中常常与甲方、建设单位等交互混用。原建设部有文件指出，建设单位是“项目投资主体、开发主体或者代建单位等在工程建设期间履行业主职责的企业或单位”。在理论上，业主是基于产权界定的角度，系指拥有物业产权的人或单位;甲方则是基于合同权利义务的角度，系指合同中支付报酬的一方;建设单位则是从项目法人的角度，是代表项目投资方完成项目建设管理的一方。因此，业主和甲方是“提供资金，采购相应的标的物，并对其享有所有权”，是经济活动中的买方或者消费者，建设单位则是“整个工程项目的组织者和核心”，具有工程建设的“全面管理权”，是经济活动中的生产者，施工单位和监理单位是项目生产组织链条中的下游供应商。现有相关法律法规均以建设单位而非业主或甲方作为法律关系主体，无疑是准确的。但在法律关系内容上，对建设单位安全管理权利和义务的规定，更多的体现了其业主身份的消费者和买方角色，并未发挥建设单位作为生产者和组织者在安全管理活动中的积极影响能力。
监理单位的角色争议由来已久。从监理制度设立之初就有“独立第三方”和“业主方的咨询工程师”的讨论，自《建设工程安全生产管理条例》后，又出现了监理单位“代为受过”的争议。从工程实践的调研来看，监理单位发现了施工企业安全方面的问题后，只有通过口头、监理工作联系单、监理工程师通知单、暂停令、专题会议、报告建设单位(业主)或政府主管部门等柔性、间接手段要求施工企业进行整改或反映问题，但这些建议和报告在得不到建设单位(业主)和政府主管部门的支持时，监理单位的安全管理职责只能成为程序化和纸面化的避责手段，前文的模型也支持了这一现实情形，即监理单位在安全管理的能力和效果上远低于现行法规和预期，相反业主(建设单位)对施工安全的影响能力巨大。
施工单位的角色复杂性来自于工程建设项目单件性和离散性的特点，不同于制造业的生产经营单位，建筑行业的施工单位以承包方式组织项目施工，在承包方式上存在多家施工单位平行承包和多级总分包的复杂形式，更有违法层层分包和非法转包的情形。现行法律法规中，仅仅笼统的以“施工单位”为法律关系主体，列出了其应当履行的安全生产管理职责，并未考虑实际存在的复杂承包关系带来的各施工单位安全职责交叉混乱问题，而监理单位由于是施工现场的常驻单位之一，成为了遏制和减弱施工单位安全管理混乱的连带责任主体，显然，这一混乱的根源并非是监理单位的监督不力，而在于不同承发包方式下施工单位在安全管理上的组织混乱。
3．2提升建筑业安全管理水平的建议
基于以上对业主、监理和施工单位在安全管理上行为影响机理模型和角色复杂性的分析，本文认为，从根源上提升建筑业安全管理水平需要考虑以下几个层面:
一是提升对业主安全责任的要求，发挥其生产者和项目组织者对安全生产的影响，防止其盲目压缩工期、盲目压低造价和违章指挥等危及安全生产的行为。欧盟在1992年公布的《建筑业作业场所指南》(CEC，1992)首度明列业主安全责任，英国2007年颁布修订后的《ConstructionDesignandManagementregulations》(CDM2007)，使业主在建设工程安全管理上的角色和作用得以具体化，美国职业健康和安全管理局OSHA在近年来的多个事故调查和处理中将业主纳入控制性雇主的角色进行处罚。在我国，已有学者提出将建设单位作为工程安全生产的第一责任主体，但在将业主(建设单位)纳入安全责任追究体系时，尚需考虑到在不同承发包方式下业主(建设单位)对工程项目管理参与程度的影响因素，如在BOT(建设-运营-移交)方式下，建设单位同时是施工总包单位，又是项目建设和运营期的业主，但在EPC(工程设计-采购施工总承包)方式下，项目总包商承担了项目设计和实施的全部职责，业主介入很少。因此，尽管难以“一刀切”的将业主视为工程建设安全的第一责任主体，但必须在后续的政策法规制定中明确业主(建设单位)是工程安全生产的重要责任主体之一，且在业主干预工程建设程度较深时会成为控制性责任主体或主要责任主体。
二是细化对施工单位在各种承发包方式下的安全职责要求。如上文所述，工程项目的复杂组织形式决定了项目现场存在多家施工单位交叉作业和平行作业情形，导致安全事故的直接致因可能是受害工人的所属施工企业，可能是同时作业的其他施工企业，可能是之前作业单位完工后遗留的安全隐患，可能是现场有责任消除安全隐患而未采取相应措施的多家施工单位所致等等，对于发生安全事故的项目现场，所涉及施工单位的责任轻重更有直接导致、间接造成、有责任纠正、有义务提醒等等，远非当前法规笼统以“施工单位”的安全管理职责所能涵盖。因此，根据项目的承发包方式和现场项目组织特点，细化总包、分包单位以及平行承包单位、施工管理单位在平行作业、交叉作业和前后作业等各类情形下安全管理职责和法律责任区分，不仅能从根源上消除组织混乱带来的安全水平提升障碍，也将有助于极大的提升业主和监理单位对施工安全生产的监督和管理效果。
三是根据事故致因理论而非市场主体角度重新区分现行法规条例中规定工程建设安全生产责任主体。无论建筑法还是工程建设安全生产条例，规定相关主体安全管理责任时均以建设单位、施工单位和监理单位等市场主体的角度进行区分，但是从上文3．1的分析可见，承发包方式的差异会对各市场主体在安全管理上的控制能力造成极大的影响，难以依据现行法规条例确定业主、监理方、总包和分包单位的安全管理责任。但从事故致因的角度来看，与工程安全事故伤亡工人相关的企业责任主体涉及到四类，分别为造成现场产生危险源的隐患致因方、受委托负责清除现场危险源的隐患消除方、暴露在危险源附近的施工作业人员的雇佣方以及对工程现场监督管理具有指令权和决策权的工地控制方。该四类责任主体的划分，一方面可以明确现场多家施工单位的安全责任，与特定事故隐患相关的各施工方分别承担工人雇佣方、隐患致因方或隐患消除方的责任，较目前事故调查中常见的施工单位违章施工、违规操作等事故责任划分更为清晰准确;另一方面，有助于理清在不同的承发包方式下业主(或监理)的安全管理责任，即仅当业主的指令或决策将诱发新的危险源或造成原危险源不能消除时，业主(或监理)将被定性为事故责任的工地控制方。
4结论
关键词：安全责任；安全生产监理管理；风险规避；培训
自从《建设工程安全生产管理条例》实施以来，从国家到地方各相关部门相继颁布了若干一系列法律法规和通知等安全生产管理方面法规性文件，上至行政机关下至部门机构到人掀起大家齐抓安全的热潮，充分说明安全工作的重要性和必要性。现在法律法规赋予的监理安全生产管理社会责任非常大，全国监理企业、监理人员被处罚的很多，监理安全生产管理风险越来越大，所以必须认清形势切实承担起监理安全生产管理的责任，监理承担安全管理责任不可逆转，监理作为工程建设过程的参与者与管理者，有责任、有义务承担起监理应承担安全管理的监理责任，我们监理企业在建筑安全生产工作中理应承担起自己的一份责任。
那么监理企业应怎样才能做好自己的安全管理工作呢？那我们监理企业和现场监理机构在工程建设过程中应该注意、做些什么工作值得深思的，来规避监理安全生产管理风险。笔者就从事总监理工程师岗位项目管理的心得体会对安全生产管理工作提出一些看法，供同仁共同探讨。
1.解决监理企业自身方面的问题
1.1大部分监理企业对监理安全生产责任的认识不足，完全放纵于项目监理机构自行管理，公司不闻不问，若出了安全事故公司才来处理已晚矣，监理企业缺乏安全责任防范机制
大多数监理工程师和监理员对自身赋予的安全生产管理责任认识严重不够，责任心不强，忽视施工过程中的安全生产巡查和管理，认为现场安全生产监理管理工作全是总监理工程师的事，出了安全事故亦是总监理工程师的责任，但近5年来，监理工程师、监理员被处罚和刑事处罚的案例甚多，个人对安全生产监督管理的责任认识不清，不学习国家及地方法规法律及部门规章赋予我们的责任和业务，未认清“安全生产管理监理责任”形势。安全生产管理是每个监理人员的应尽的责任，不分人员、不分阶层，只要参与就有责任。
虽然监理单位及个人很难承担过多安全责任，但《建设工程安全生产管理条例》中对监理单位赋予一定的安全管理责任和义务。事实上政府、司法机关对已发生的多起安全事故，就安全责任对监理处罚力度越来越大。打开“中国工程建设信息网”查看建设部行政处罚决定书，不难发现建设部对监理处罚数量逐渐多于施工单位。对监理的处罚较多的是监理单位停业整顿、监理人员限定执业年限，监理单位资质降级、监理人员吊销执业资格证书，监理人员刑事处罚均有之。所以监理企业必须认真重视安全管理工作，加强监理人员安全意识教育，建立安全责任防范机制，这是监理发展趋势所向。
1.2监理企业及项目监理机构安全管理组织不健全，安全责任制度不完善，监理安全措施不到位、不落实
企业应建立监理安全生产管理组织机构，完善安全管理制度，制定安全岗位责任，安全责任落实到项目，落实到人（专人负责）。完善安全管理流程、方法、措施，做到安全工作规范化，程序化。目前大多数监理企业未成立专门安全生产管理督查机构，监理企业对所承揽的监理项目做不到安全定期检查，技术服务跟不上，完全依赖现场监理机构进行安全生产管理，现场监理机构的安全管理担子十分的负重，作为总监理工程师对安全管理压力很大，风险也特别大。
1.3严重缺乏专业安全管理方面的监理人员，普遍安全管理水平较低，监理企业内部对监理人员安全培训工作缺乏，未建立安全知识培训制度
安全工作涉及到许多专业知识，只有组织学习安全生产法律法规、标准及地方建设行政部门颁发的标准和通知，并熟悉安全操作规程，才能提高安全管理水平。
2.做好程序性资料编写与审查工作，切实起到指导工作作用
（1）编好监理规划，规划中对监理安全工作作指导性要求。（2）编写安全监理细则及危险性较大的分部分项工程监理细则，这是监理安全管理的具体措施和指导工作思路。（3）对承建方所报的施工组织设计中安全内容认真审查，审查安全组织保障体系是否完善，管理人员是否配置齐全，分工是否明确，责任是否落实，安全管理内容是否全面，切实可行。（4）对承建方安全应急救援预案进行审查。（5）督促承建单位申报安全专项施工方案，并对专项安全方案审查，尤其是对深基坑支护开挖降水、脚手架搭设方案、高架支模、幕墙和吊篮、拆除爆破、大吨位吊装等安全措施审查，对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程还应要求承建方组织召开专家论证会。
3.对施工过程中承建单位的安保体系是否有效运行情况进行督查，尤其是检查各种安全措施的落实情况
（1）监理检查承建方现场安全布置落实没有，如平面布置、“七图一牌”、各警示标志等是否规范。（2）检查承建方安全保证体系是否健全，检查项目经理、专职安全员到岗情况，安全员配备数量是否符合规定要求。（3）进场施工人员、机具、各种施工设备及施工临时用电是否符合安全施工要求。（4）施工人员是否遵守各项安全规定，安全管理人员是否正常巡查，对发现安全隐患是否及时提出整改，或停工并给予责任人相应处罚等等。
4.监理利用各种手段督查施工方行为，努力创造施工过程的安全环境
4.1加强巡检，定期、不定期组织检查，严格按约定的处罚条款处罚
（1）认真做好监理本职工作，每天对现场不定时巡查和检查，有无不按规范及专项方案施工问题，检查现场存在的安全隐患。定期组织各参建单位安全大检查（宜每周一次），如安全隐患频繁发生，采取不定期、突击组织参建单位对工地现场进行检查，起到防范和提醒作用，始终将安全生产管理工作提到最高度，安全无小事，长抓不懈，警钟长鸣。（2）发现安全隐患及时以书面形式要求整改，如未按要求进行整改及时签发停工令，并按约定或例会上制定的处罚制度进行处罚，仍未整改的及时上报建设单位，根据安全隐患严重程度及时上报建设行政主管部门。监理任何的巡查和检查均要留下记录痕迹，以及安全隐患及安全生产监理管理工作处理均要及时做好工作记录，安全台账，这是规避监理安全管理责任风险重要举措。
4.2制定报验程序和制度，行使工序验收权
对于出现安全隐患（包括质量安全）或承建方不整改行为，监理拒绝验收并上报建设单位，视情况报告建设行政主管部门。监理检查和验收均要留下书面记录痕迹。
（1）大部分承建及监理单位往往重视工程上的施工工序质量报验，但忽视了安全施工报验和验收。譬如落地脚手架基础、悬挑脚手架钢构及每完成一步架的报验和验收，大型设备（塔吊、人货电梯等）及幕墙吊篮安装每一步的报验和验收，等。（2）用于安全施工的材料和设备必须履行报验程序，材料和设备必须按有关强制标准规定请有资质的检测单位进行检测，这方面往往承建方弄虚作假，监理把关不严，各方严重忽视这方面的控制。譬如脚手架钢管、扣件及安全网取样检测，往往与现场所用材料不相符。
4.3监理进行安全生产管理要采取适当手段和措施
（1）及时下发监理通知单，明确指出存在的问题，要求限期整改并作书面回复，监理及时对回复内容进行复查。（2）提出的问题未在限期内整改或存在严重的安全问题总监理工程师要及时签发停工令并进行相应处罚。（3）停工令下发了仍未整改，上报建设单位和建设行政主管部门。（4）组织召开工程例会或安全专题会议，并形成有约束力会议决定。（5）获得业主支持，利用工程进度款支付手段进行约束。
监理无论下发通知单、停工令还是向业主、政府建设行政主管部门汇报均要把握好分寸，适可而止，达到效果即可。监理要注意工作方法，表现出极大诚意和耐心，积极主动协调沟通尽量转化矛盾，在不违反原则情况下，复杂问题简单化。因为工程总是在承建方自己组织下完成，监理如与承建方出现矛盾公开化、复杂化，监理也无法很好实现自己的工作目标。
随着现代建筑技术水平的逐渐提高，人们对桥梁工程的安全施工问题越来越重视，不仅影响着施工企业的效益，还严重威胁着施工人员的生命健康。因此必须不断的加强桥梁施工企业管理意识，逐步更新安全管理手段，但是，我国桥梁工程建设中的安全生产管理依旧处在一个比较低的水平，和国外发达国家存在一定的差距。本文对桥梁工程建设安全管理的概念和意义进行了阐述，并对桥梁工程建设中安全生产管理存在的问题进行相关分析，提出相应的安全生产管理措施，为我国桥梁工程建设中的安全生产管理提供相关的借鉴。
关键词：
桥梁工程；安全管理；措施
引言
随着我国公路事业发展速度逐步提升，桥梁建设项目也随之增多，桥梁建设得数量得到了提升，但是桥梁施工中存在很多安全问题，其中桥梁施工中的安全管理问题是关键的问题，值得我们深思。当前桥梁工程施工企业安全生产的意识已经得到提升，但是受到人为因素和环境因素的干扰，桥梁工程施工中还是存在很多安全隐患，不仅给桥梁工程施工企业带来了巨大的损失，更危及到施工人员的生命健康。为了解决当前桥梁施工安全问题，施工企业必须找出有效的安全管理办法。
1安全管理的概念和意义
在工程项目的建设过程中，安全管理是非常重要的组成部分，是一门综合性的系统学科。桥梁施工安全管理的根本任务就是依据国家有关安全生产的法律、法规方针政策的要求，基于工程施工建设的实际情况，建立长效的安全生产管理机制，采取相关的安全生产管理措施，前瞻地、科学地、有效地发现、分析和控制施工过程中出现的风险，因素，并且制定相关的安全管理制度和安全生产技术措施，主动的防范、控制事故和职业病的发生，避免和减少发生安全生产事故的产生，降低危害造成的损失。
2桥梁工程施工过程中安全管理存在的问题
2.1桥梁施工安全管理制度不健全
对大多数桥梁工程施工企业来说，他们关注的焦点往往都集中在工程质量，施工监督和管理的重点都放在对桥梁工程质量上，忽视了施工安全管理，更少制定具体的安全管理细则。某些桥梁施工单位在形式上制定了相关的安全生产管理制度，但是在具体的施工中并没有按照安全管理制度去执行，安全管理制度没有发挥应有效果，导致安全事故时有发生，威胁着施工人员的生命安全。除此之外，某些桥梁工程施工企业在安全施工管理工作中采取一成不变的安全管理制度，一条安全管理办法适用于所有的建筑工程，具体问题不能具体分析，而是采取统一的标准，不够了解桥梁工程安全管理的特点，致使各种安全隐患依旧存在。
2.2桥梁工程施工现场的安全监督不够
和其它一般的工程相比，桥梁工程的建设难度非常大，施工过程中发生安全事故的机率也非常大，因此要加强对桥梁施工现场的安全监督和管理。然而，当前桥梁工程施工企业对工期压缩的非常严重，工期比较紧张，施工过程中无法进行相应的安全监督和检查，导致安全生产系数降低。从另外一个层面来理解，在桥梁工程安全监督过程中，对存在的问题进行处罚，但是处罚的力度非常小，导致很多人对安全施工不够重视，监管单位的监督作用被弱化。
2.3人员素质较低
目前，我国桥梁工程施工现场的一线施工人员大多是来自农村的农民工，他们接受的教育很少，施工的技术水平很低，在实际的施工操作中，往往会发生很多意外情况，导致安全事故的发生。与此同时，在桥梁工程施工过程中，施工人员只关注工程的进度和质量，他们的安全意识比较薄弱，忽视一些基本的安全常识，在进行一些危险的施工时，常常抱着侥幸的心态，忽视安全施工原则，致使安全事故的产生。除此之外，桥梁工程施工人员在接受专业的施工安全培训时，态度不够端正，忽视一些必须注意的关键问题，一旦产生安全事故，不清楚如何采取有效的保障措施，保证自身的安全。
2.4设备故障引发安全问题
在对桥梁工程进行施工时，桥梁施工企业的根本目的是获取最大的利润，因此他们会采取各种各样的措施来降低施工的成本，选择老旧的施工器材、不合格的施工材料，然而桥梁施工建设所需的器材和设备又非常多，这些器材和设备所需的费用在桥梁工程成本中占据的比重是非常大的。因此，桥梁施工企业为了节省经费，获取最大效益，往往抱着能省则省的态度，对设备和器材进行管理，大多数设备和器材在达到使用年限时必须进行报废处理，在施工过程中，必须对这些设备进度定期的养护和维修，延长设备和器材的使用期限，避免器材和设备在使用过程中发生安全事故。
3如何加强桥梁工程施工安全管理
3.1做好突发事故应急预案
在桥梁施工的过程中，会存在很多安全隐患，发生一些意想不到的安全事故，因此，必须在桥梁施工开始之前就总结以往的经验教训，结合实际的工作经验，对可能出现的安全隐患进行预测和分析，提出相应的解决方案和措施，成立事故处理领导小组，指导相关人员处理紧急事件。除此之外，在桥梁工程施工过程中必须进行紧急救援演练，提高桥梁施工过程中施工人员的自救能力和水平，将事故的影响程度控制在最低范围。
3.2交通安全管理
桥梁工程施工过程中，陆上交通是最重要的交通安全，必须采取相应的措施保证陆上交通施工安全，例如白天施工时，必须安排专人对陆上交通进行指挥和疏导，确保陆上交通安全，晚上施工时，在施工路段的两端必须设置相应的警示牌，以提示路人注意交通安全。与此同时，在桥梁工程施工时，必须对通车的路段进行及时的清理，避免车辆碾压杂物飞溅伤人，减少意外伤害的发生。除此之外，桥梁施工材料进驻施工现场时，必须采取相应的措施，封锁交通，维护现场秩序，防止碾压事故发生，保证施工人员和过往人员的人身安全，做好对过往车辆的检查，确保工程安全和工程质量。
3.3重点施工环节安全管理
进行缆索吊装施工环节时，必须开展相关的前期准备工作，例如检验索塔、地龙、缆车，检查这些设备是否达到高层作业的基本要求；通过举办技术培训班的形式，加强对吊装施工人员的安全教育，建立相应的指挥系统，保证整个施工工作有条不紊的进行；采取技术交底的形式，进行超载荷试吊操作，确保施工安全；在使用牵引卷扬机的过程中，操作速度不宜过快，因为起重卷扬机不能过快上升和过快下降。因此，在进行混凝土浇筑施工环节时，必须对机械进行上料操作，施工人员不得在铲斗移动区域里停留或者通过；将振捣器的电源线放置与干燥的地点，施工人员必须戴好相应的防护工作装备；对配电箱的箱门及时上锁，避免乱接乱搭电线的情况发生。在安装脚手架时，必须保证打好脚手架，在此之后，再进行模板施工操作，在模板固定后，用撑木进行固定，只有这样，才能够有效的防止模板倾倒；凿除混凝土浮浆的时候，桥梁工程施工人员必须佩戴相关安全防护用品；专职安全人员对其进行检查。
3.4完善企业安全保证体系
桥梁工程施工现场的环境非常复杂，要想做好桥梁施工现场的安全管理工作，必须采取相关的安全管理措施，建立桥梁施工的安全保障体系，并且逐步的完善安全保障体系，项目部必须依据实际情况编制安全生产保证的计划，并且做好相关的施工组织设计，保证桥梁施工项目的安全。
3.5加强对临电相关内容的管理
随着桥梁工程施工机械化水平的提高，桥梁工程施工现场必须使用电线、发电机等相关物体，以此来满足施工场地生活和生产的基本需求，然而这些用电常常导致安全施工的发生，因此，在建设项目施工的过程中，必须采取科学的措施，杜绝一切闲杂人等接近用电电脑，采取有效的管理措施，及时的处理用电过程中产生的火花，减轻灾害发生的机率，提高项目的施工效率和安全管理水平。
4结语
总而言之，桥梁工程施工对我国的经济建设非常重要，而桥梁施工中安全管理的内容非常多，为了保证桥梁施工的安全，必须采取相应的措施，具体工程具体分析，找准安全施工的难点，制定出一整套完整的安全防护措施，将施工过程中存在隐患消除，减少施工安全事故的发生，保障桥梁施工工程的施工安全，降低桥梁施工企业的损失，提高建筑工程的施工质量和施工安全。
参考文献
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关键词：建筑；施工；安全管理
我国建筑行业伴随着国民经济的快速发展也迎来了发展扩大的新局面，越来越多的建筑项目在我国进行着，其在经济发展中的地位和作用不言而喻。我国统计局2009年的数据表明，当年我国建筑行业完成的生产总值为75800亿元左右，相比2008年增加了22%，同时实现利润为2600亿元左右，达到了历史新高。这一数据可以看出我国建筑行业的庞大和建筑项目的数量之多。但是，在建筑行业取得如此规模的同时，存在的问题也日益暴露，比如安全问题。由于建筑行业自身的特点，就决定了建筑项目整个施工的过程是一个复杂容易发生安全问题的过程。2005年我国建筑行业共发生的安全事故达到2288起，死亡人数约为2600人左右。由此可见，建筑工程的安全生产管理迫在眉睫。
一、我国建筑项目安全管理的状况
目前来讲，我国建筑行业中工程项目主要存在以下问题：首先，我国建筑市场的管理相对来讲较为混乱，一些无证或者是越级施工广泛存在，这种情况下挂靠经过层层转包，如果出现问题就会发生相互之间推诿的现象，这就会导致安全生产的相关制度不能够依据规定来实施和执行，从而使得工程的质量得不到有效保障；其次，施工单位管理水平不高，这些单位为了追求利润的最大，在施工过程中不注意施工安全，使得施工管理水平低下，安全监管人员不够充足，经费不足，安全监督的效率大打折扣；第三，安全应急措施不到位，是施工企业对于施工过程中出现的安全方面的隐患不能做出很好的区别，缺乏必要的应急措施，这会导致事故不能被事先的预防一旦事故发生不能很好的控制，增加了安全事故的发生机率；最后，施工人员素质相对低下，在日常的建筑施工中，施工人员通常没有接受过正规的安全方面的教育和培训，文化程度不高，安全意识比较薄弱，施工中出现不系安全带或者是不戴安全帽等情况，这些情况的出现也给安全施工带来了极大的隐患，增大了事故发生的可能性。
二、建筑工程建设中安全管理的原则
1、要坚持“预防为主，安全第一”的原则和理念。抓好建筑工程施工现场的安全管理核心是在于要不断的增强施工过程中全方面和全员的防范意识。从事施工的企业其各级的管理工作者、作业人员以及建造师等要认真的学习“责任重于泰山”、“防范胜于救灾”等理念，要以高度的责任感，充分的认识到安全施工对于企业、个人以及项目的重要性和必要性。通过严格的坚持“预防为主，安全第一”的原则和理念，以建造师的责任制为基础、现场标准化的管理作为重点来切实的提高施工过程中的安全管理和防范的意识，这样才会从根本上保障施工的安全。
2、要严格的按照标准以及操作的规范来施工。要按照科学规律来开展施工组织，严格的遵守施工过程中相关的规则和标准，对于施工组织行为严加约束，这是做好施工现场的安全管理的一条重要规则。建筑项目的施工安全是一个重要、科学、细致的管理工作，在现场施工中要注重科学规律结合安全意识。实际操作过程中，要做好安全管理可以从两个层面进行：一是管理层以及管理人员要严格的贯彻建设主管部门所颁布的安全施工管理的法规和标准，自觉加强执法的力度，依据法规来做好管理；另外，作业层和作业工作人员要认真安全操作规范来进行工作，严谨违规的操作，要以防患于未然为起点，通过结合上述的两个层面要点进行安全施工、安全管理。
3、要加强员工的安全教育。要对施工的从业人员进行不定期或定期的安全教育和培训，将安全防范的工作深化迁移，切实的加强施工安全，这点是做好安全管理的基础所在。建筑项目的特点，就决定是一个动态的和频繁的工作，所以要针对这种随时可能发生安全问题的情况要经常性的进行安全施工的教育，防范意义更重，并且要结合强化教育、突击教育以及其他形式灵活的教育方式来将安全教育和管理深化到建筑项目施工的每个环节、每个角落，提高全体人员对于安全施工管理重要性认识。
4、要预见性和针对性的制定有效的防护措施。所谓针对性就是将施工现场中能够发生事故的隐患进行整理，然后制定相应的对策来进行防范，这是安全管理的重点所在。建筑施工现场容易造成伤亡事故，所以在施工组织编制设计时就应该要将施工中安全方案的重点表达明确，做到有的放矢。施工过程中，对于交叉施工、高空作业以及机械吊装等事故频发地区，要有预见性的治理措施，定期进行安全检查，做到及时发现隐患及时做好修改，完善施工技术方案，将安全问题消灭在发生的萌芽阶段。
三、建筑工程建设过程中的安全管理措施
做好安全管理，需要认真的贯彻国务院颁发的《建设过程安全生产关系条例》以及《安全生产许可证条例》，严格执行《安全生产法》、《建设法》以及《建筑施工安全检查标准》等的相关规定，并且实际工作中需要结合以下的措施来进行：
1、塔吊安全。塔吊基础通常是由客观的条件所限制的需要布置在建筑的基坑边缘，对于排桩式支护墙或者是地下连续墙，往往会坐落在支护墙的顶上，并且需要在墙外侧加配桩基。在基坑挖开后，由于下桩所受的力不同，并且护桩自身要承担比较大的载荷，从而使得塔吊存在倾斜或倒塌的危险，所以应该在这种情况下对塔吊的基础进行加固防护。
2、基坑安全。基坑的安全至关重要。要保证安全不仅要采取安全技术措施，还需要合理的安排施工顺序，加强施工管理，使得基坑与土方开挖能够形成良好的流水施工，减少基坑的时间。地下施工具有很多因素影响，所以为了要保障施工的安全就应该在现场设置事故应急小组，监理有效的预警机制，预先识别可能发生的危险，做好危险发生的预先识别和处理。同时，要针对工程的特点，详细制定应急措施，准备应急资源，并且要加强监测和观察力度，一旦发现有安全事故发生，就要立即启动应急措施，并且要及时进行跟踪和汇报，及时调整施工的措施。
3、高支模的安全防护。高支模指的是建筑工程中那些层高高于4.5米的混凝土结构的模板以及其支撑的整个系统。高支模的支撑架通常是由门式脚手架与剪刀撑活水平杆通过扣件相连或者是钢管立杆形成的模板支撑系统。近些年，由于施工管理的不到位、模板支架搭建不够规范或者是支架的主要承受力材料质量不好等原因造成了模板支架塌陷的事故屡屡发生。针对这一系列问题的发展，应该要遵循先设计后进行施工的原则，对于支架的设计要达到结构和构造的要求，实现整体的稳定性，并且要尽量的与已经浇筑的建筑物构建进行连接，提高支架其整体的抗颠覆力。还要做好监测，严格的控制钢管支架的应力变形，及时更换变形支架的材料，严格控制在规定的使用范围内，确保支架的整个系统的安全性。
4、做好施工前和施工中的安全管理。建筑工程的施工安全，其准备工作通常要循序渐进、分阶段分步骤的来进行。首先是要做好施工前的调研工作，针对施工现场的地貌、地形进行勘察与记录，及时对可能发生的安全隐患进行预防。在施工生产准备的阶段，企业管理层需要根据工程项目其自身特点以及容易发生事故的地方，开展好安全生产的教育工作，并且要做好技术的交底工作。另外，还要保证供应材料的质量，对于工程所使用的各种原材料，需要建立进场前的验收和取样检验制度，与此相应的是取料人员和工程的技术人员要加强专业业务的培训，掌握好材料质量标准与性能，做好材料使用的把关工作，坚决杜绝使用不合格的原材料，而给工程带来安全方面的问题。
参考文献：
