时间：2023-07-03 15:50:41
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关键词：岩土工程；施工技术；对策
中图分类号：TU74文献标识码： A
引言
我国经济技术水平的迅速提升，岩土工程的施工技术水平也逐渐提高，使我国工程建设行业也有了广大的提升空间。当然，也对施工方有了更高的要求，工程建设之中重要的组成部分就是岩土工程，岩土工程的施工技术对于工程建设有着很深远的影响，在各项建设中也有着很重要的位置。现代岩土工程中新技术、新机具、新材料和新工艺不断被各方面应用，不但使工程施工质量有效地提高，同时还间接的提高了施工方的技术水平，使整个施工方面的效益全方面提高。
一、岩土工程施工技术中的难点
（一）隐蔽性
在岩土中的隐蔽施工主要有地基处理、地下连续墙、桩基和锚杆等，这些即使在工程完成后也是在隐蔽条件下进行运行的，不容易发现问题，一旦出现了问题，去判断问题和处理问题的难度也很大，还需要一段时间来验证是否解决了相应的问题。在岩土工程施工过程中要解决这些问题的主要技术手段，就是采用多种有针对性的监测、检测方法。如图，基桩一直深入地下20m以上，是完全隐蔽的，出现问题后难以修复。
（二）依赖性
为将工程符合验收条件，必须制定出适合现在的工程进展、具有科学性的施工技术。岩土工程的取决条件来自于土木工程项目的发展，随着各种高科技技术的涌入，让高压喷射注浆法射流泵以及真空泵技术加入生产中，推进岩土工程的进步。而且在不同的自然条件下，岩土所表现的特质也不一样，所以岩土工程施工的技术，具有依赖性。应对不同的环境模式，岩土工程都应采取与之对应的技术手段。工程本身就依赖环境而施工，环境经常会受到各种因素的影响而改变，从而改变施工难度，为施工增添难度系数。因雁同地区主要存在石灰岩和石膏等特质的可溶性岩石，会被沉积的二氧化碳所侵蚀，再加上我国的地质特点复杂，地下水含量丰富，导致基岩强度过高，增加比普通地质条件施工难度更大的压力。针对岩土施工技术中存在的依赖性，应采取相应手段进行施工，在考察地形时，一定要细心注意，具有相关的针对性。
（三）不确定性
岩土本身工程在勘查中，并不能对整体的岩土情况进行全面掌握。岩土中的结构，因为环境的变化而不易进行操作。所以在岩土工程勘察报告中对场地的数据存在不确定性，这会对岩土工程的施工增加影响，对于不能详细了解的岩土结构，必要的进行参数化解。在施工时，要在对岩土的数据参数尚未了解的情况下进行施工。在不断的施工时，对参数进行修改，再通过得到的数据进行下一步分析。这对原本就很难处理的岩土工程增加难度，而且在反复对设计进行修改的同时会出现错误，增加岩土工程在施工中的技术难度。
（四）不稳定性
岩土工程在施工的过程中，主要难点存在锁口管、地下连续墙、桩基部分的施工技术。根据我国地质存在特殊点，结合当地实际情况进行进一步操作。为保证岩土工程的顺利开展，必须保证锁口管的稳定性。因在简历锁口管时，需要利用吊车控制锁口管的位置。但因为对吊车自身的力度控制不佳或掌握不好吊车的位置，会造成锁口管的位置偏移。使锁口管缺少稳定性，进而造成锁口管倾斜。当在实际施工中，仍出现许多难点问题，面对桩基施工过重出现的地质要求。在岩土工程中面临岩溶地带，会出现塌孔埋钻、漏水等难点问题。在环境缺少稳定性的同时，应利用泥浆对槽壁的稳定性特点，达到可以冷却塌方现象的作用。
二、岩土工程施工技术现状分析
（一）岩土地基处理技术。在岩土地基处理过程中，随着技术的发展与进步，渣土复合地基、钢渣桩复合地基、二灰桩复合地基等技术措施出现，并得到越来越广泛的运用。这些技术措施满足地基处理需要，能降低环境污染，节约工程施工费用，并且地基处理效果良好，能够显著提高地基承载能力，在施工中得到较为广泛的运用。另外，钢筋混凝土梳桩复合地基也是一种新型的基础处理技术，能够显著提高地基承载能力，提高地基处理效果。经过处理之后，土和桩共同承受荷载，能够实现对结构物荷载的有效控制。同时，托换技术也得到迅速发展，越来越受到人们重视。另外施工中使用的技术措施还有应力释放法、水冲法等，对提高地基处理效果具有重要现实意义。
（二）基础工程施工技术。基础工程施工中各种各样的技术措施都得到运用，不同技术措施的施工效果不一样。而经过技术经验总结，施工人员发明了后压浆技术措施。该技术运用方式如下：灌注桩施工完成后，用压力灌浆法处理桩身和桩底，改善桩周围土的性质，进而提升灌注桩承载力，降低周围不均匀沉降现象，取得良好的基础工程施工效果。就工程实践来看，钢筋混凝土预制桩施工效果更好，其自身质量更加可靠，运用范围也越来越广泛。
（三）边坡加固处理技术。边坡加固是工程施工的重要内容，也深受施工单位重视，其施工技术措施具有多种多样。例如，岩土锚固技术出现及运用取得良好施工效果，在市政工程、电力、水利等深基坑支护、边坡稳定等方面得到广泛运用。二次灌浆技术运用满足边坡加固需要，可以显著提高锚杆承载力。目前该项技术措施已经逐渐成熟，并能够有效控制基坑周边位移，在施工中越来越受到人们重视。土钉支护加固处理技术也是边坡加固的重要技术措施，满足边坡加固需要，在施工中运用具有良好的效果。支护结构、高压旋喷桩、深层搅拌桩、预应力锚杆、超前注浆、微型桩等各项技术措施，将他们分别与土钉支护技术结合使用，组成新型复合加固软土地基方法，对整个岩土工程施工具有重要现实意义。另外，施工中运用排桩作为工程支护结构，该处理方法不仅施工简单，而且节约成本，适用范围广，越来越受到人们重视，能够有效提高边坡加固处理效果。
（四）岩土工程的非开挖技术。这项技术较传统的技术而言是可以不对地面进行直接的挖掘就进行施工，而是通过各种铺设，这种技术对于我国地下管道的建设具有非常大的帮助，目前这项技术能够有效的控制施工的周期，由于我国对这项技术的理解不够深刻以及技术人员的缺少，因此导致了这项技术还处于发展的阶段。
三、岩土工程的质量控制和未来发展方向
（一）岩土工程的质量控制
首先岩土质量控制体现在设计阶段，设计阶段是工程师在充分考察了地质地貌之后再进行施工，设计的变更以及设计的不足需要提前的告知，技术的交底以及施工之前定的技术讨论环节是非常关键的。其次，施工的质量控制还包括施工中各种材料和机械的准备，对于材料的准备要符合相关的技术规范，材料经过试验之后才能够进行使用，每一批材料要试验检验之后，有相关的检测报告才能投入到加工使用中。最后在施工的过程中，要根据施工的相关技术规范进行施工，监理人员要履行自己的职责，在实际的监督过程中，要如实的反映施工现场情况。
（二）岩土工程施工技术的发展
因为现在我国的城市空闲地面面积日益缩小，人们会不断的去向地底、海洋、沙漠开拓新的空间，这也是我国现代工程建设的发展趋势。随之我们也要去发现、完善以及更新我们相对应的技术方法。我们要不断的开拓新技术，对已有的技术要不断的更新。以前的一些技术原则或者参数会因为相关科技的发展被更改，不断的开发新的技术是十分必要的。对现在已有的多种施工方式进行整理，并不断的向发达国家学习，更新我国现有的技术和设备，使国外技术本土化，要着重发展绿色施工方法。
结束语
岩土在施工上会出现难以想象的问题。因其涉及的岩土性质较为特别，所以涉及到的因素较为复杂。在不同形式的影响下，会阻碍技术人员对工程的研究与确定。为保证岩土工程的顺利实施，在巩固建筑施工的自身基础上，发挥岩土工程的技术拓展。对岩土工程施工技术中的难点与对策，需要保证岩土工程的顺利实施，并加强建筑施工的质量。在不同因素的影响下，会影响工程的开展。
参考文献：
[1]王爱勋.武汉国际会展中心工程关键施工技术研究与应用[D].武汉理工大学,2006.
[2]朱素华.特高拱坝快速施工关键技术及其在溪洛渡工程上的应用[D].清华大学,2013.
[3]张德山.针对岩土工程施工进行系统分析、研究和总结[J].建材与装饰(下旬刊),2007,07:182-183.
关键词：建筑工程；管理；难点；策略
建筑工程建设是一个周期较长、影响因素多和工作量大的工作，因此在建筑工程建设过程中，需要加强建筑工程建设质量的控制力度，确保建筑工程的安全，因此做好建筑工程建设中的管理工作具有重要的意义。目前来说，我国建筑工程在建设管理过程中仍然存在着一些问题与不足，不仅浪费人力、财力，导致建筑经济性的损失，同时难以保证建筑的质量，威胁建筑使用群体的生命和财产安全，降低建筑企业的可信度，这严重阻碍了整个建筑行业的持续发展。
1 建筑工程管理的必要性
随着信息化时代的到来，现代化的管理方法逐渐走进建筑行业，建筑企业的效益好坏很大程度上取决于建筑工程的管理水平高低，并且也得到了专业人士及社会各界的认可与赞同。建筑工程管理的必要性有：
（1）有利于畅通生产领域间的交流。众所周知，不同领域之间都有很大的互补作用，建筑领域也不例外。建筑工程的管理体系要充分体现时代化。广泛地和经济领域及生产领域间搞好互通合作的关系，有利于我国经济和谐发展。
（2）有利于完善以及解决建筑工程管理的问题。由于很多建筑企业都是私营模式，加之不断的改革使得建筑企业内部管理不够完整充分，导致工程管理工作深陷困难，有时会出现违法乱纪、管理不到位、低劣工程以及常发事故等现象，因此要充分完善建筑工程的管理体系，有效地解决目前存在的问题。
2 建筑工程管理中难点分析
2.1建筑工程管理意识薄弱
建筑工程建筑项目管理要想取得成效，首先就要有科学的管理观念，要充分重视工程管理的重要作用。当前，我国建筑工程建设项目管理意识薄弱，部分企业对建筑工程存在重建设轻管理的问题，对建筑工程项目全面管理观念尚未建立和落实。因此，没有科学的管理理念，就难以保证建筑工程项目的建设质量，难以充分约束施工过程的各个环节，间接导致工程建设的质量问题，妨碍了工程建设的进度，对建筑工程项目建设的有序性制造了困难。
2.2建筑工程管理体制不健全
建筑工程建设项目的管理需要建立健全管理体制。管理体制是建筑工程实施。管理的重要依据，健全的管理体制有助于项目管理的有效实施当前，我国建筑工程项目建设过程中缺乏管理体制的建立，或者部分企业管理体制不健全，缺乏必要的管理部门和机构，而且缺乏足够的管理人员。一些企业为了节省开支，没有设置管理机构，或者一些设置管理机构的单位管理人员数量不足，这些问题都会导致管理效率的低下，导致工程建设项目实施的不顺利。
2.3建筑工程管理制度得不到落实
建筑工程项目管理制度是工程建设必须的制度准则，建筑工程项目管理制度的建立有助于建筑工程项目建设的有序实施，有助于提高建筑工程建设的质量，对各个环节的控制力度也会相应的提高。建筑工程项目管理制度的落实至关重要，这有助于施工方对施工各项准则的遵守。然而，当前一些建筑建设工程中对建筑工程项目管理制度落实不到位，从而使管理制度只是一纸空文，并未发挥对建筑工程项目建设的约束作用。由此极易造成工程施工过程质量的低下，引发工程建设安全隐患，难以满足建筑使用群体的要求。
2.4建筑工程管理人员素质低
建筑工程项目管理人员是工程建设项目的重要参与者，建筑工程管理人员素质直接关系到工程建设的水平。管理人员应该熟悉建筑工程项目管理的各项规章和制度，同时对建筑工程违规及违章操作及时进行制止和处理，要防止一切安全隐患的发生，避免由于管理不当导致的工程事故问题。建筑工程建设项目管理需要管理人员具备较高的综合素质，管理人员要具备专业的素养，同时要具备良好的沟通能力，只有这样，才能保证管理效果的提升。然而，当前，建筑工程管理过程中管理人员素质不高，责任心不强，对待工程管理存在侥幸心理，因此项目工程管理工作实施的并不到位，严重影响工程建设的效果。
3 建筑工程管理难点的应对策略
3.1 创新建筑工程项目的管理理念
建筑工程项目管理的改革与创新，首先需要企业高层领导、管理者给予足够的重视与支持，进一步加大经费投入，改变以往传统、守旧的管理思想与计划管理模式，树立创新意识，积极引进、培养现代化管理人才，充分体现项目管理创新工作的重要性、紧迫性，为各项管理活动创造良好的工作环境与保障。此外，施工企业应根据自身的特点与经营、发展需要，综合考虑社会经济环境与市场发展趋势，以企业的长期发展为根本目标，采取有效措施保证创新工作的顺利实施、落实到位，最后制定具体的管理创新方案并通过长期的实践、分析与总结，不断加以改进、完善，以此提高建筑工程项目的管理水平，促进企业发展。
3.2 提高在岗人员的综合素质与业务能力
在建筑工程项目的实施过程中，管理部门的人员配备必须以高素质、专业化为标准，施工企业应严格执行持证上岗制度，以此保证各在岗管理人员的业务能力能够充分满足项目施工进度控制、成本管理、质量监控、安全管控等各项工作的需要。此外，施工企业还需定期开展素质教育、业务培训，条件允许的情况下可设立培训部门，以此巩固管理人员的专业知识与业务技巧，强化其电算化操作与网络技术的应用能力，同时培养一线施 工人员文明施工、安全生产的意识，规范生产操作与个人活动，为项目的施工与管理打下坚实的基础。
3.3 实行信息化管理
在市场经济下，建筑工程项目的实施，不仅需要具备现代化、专业化的施工技术与工艺，同时还需要采取各种现代化的管理方法、手段来提高项目管理工作的效率、质量。在实际的建筑工程施工中，运用计算机技术、电子信息网络系统进行辅助管理，能够及时获取、传达、输送各种反馈信息、指令、数据，以便及时做出调整，提高项目管理的效率。各种财会处理软件、监控系统的应用，不仅提高了财会信息处理的质量，同时也实现了项目施工的实时监控，进一步提高了项目管理的水平。
3.4 实行项目管理责任制
目前，我国建筑工程项目的施工规模较大、施工技术与工艺较为复杂，从而大幅增加了项目管理的难度与工作量。对此，施工企业必须优化组织结构、减少管理层次，同步实行项目管理责任机制与绩效考核制，将管理责任充分落实到各个生产岗位，明确不同环节、不同工序的管理任务与目标，通过定期开展的绩效评估、考核，调动、激发管理人员的积极性与责任心，从根本上提高项目管理工作的效率与质量。
4 结语
总之，建筑工程管理对建筑工程施工的质量、进度和安全起着关键性的作用，建筑工程管理水平的好差，将影响到建筑工程施工的质量优劣，因此，提高建筑工程管理水平，不仅可以降低施工工程成本，而且能够提高建筑施工进度和效率。本文主要阐述了建筑施工工程管理中常见问题，并提出了有效的解决措施，以供建筑工程管理的人员参考借鉴。
参考文献
[1]白家铭. 浅谈建筑工程中的造价管理[J]. 建筑技术开发2010（09）.
关键词：岩土工程；施工；难点；对策
中图分类号： TU74 文献标识码： A
引言
岩土工程施工技术水平的高低对工程质量有着至关重要的影响，所以我们要不断的提高岩土工程施工技术水平，对岩土工程技术进行改革和创新，在平稳中求发展，根据全国各地岩土结构的具体情况研究出符合我国地质情况的岩土工程施工技术。
一、岩土工程施工技术的主要特点
首先应注重对相关技术人员的技能培训，强化其对岩土工程施工技术的认识，不断培养技术人员的创新思维；其次，应强化各个施工部门之间的合作、交流，使我国的岩土工程施工技术得到全面提升，最后岩土工程施工技术人员对岩土很难做出比较系统全面的分析，这就使人们不能够对岩土的特点有一个深入的了解；另外，岩土结构的部分参数也会随着天气等外部环境的变化而发生改变，但是在实际施工的过程中通常会对原有的环境带来一定的破坏；在岩土受到环境的影响发生变化之后，对施工也会带来反作用，因此，施工单位必须要密切关注岩土动态的变化，并据此来对施工方案进行调整，以免带来严重的人身伤害以及巨大的经济损失。其次，岩土工程还存在着区域的差异。人们通过对长时期的岩土施工过程中遇到的一些困难以及问题进行总结就可以发现，适合我国岩土结构的岩土施工艺以及施工技术具有内在的规律，通过总结来指导岩土工程的施工工作。
二、岩溶地区桩基施工难点
可溶性岩石如石膏岩、石灰岩受到含有二氧化碳的流水侵蚀，加上长时间的沉积作用往往会形成岩溶地貌，岩溶地区现广泛分布于我国的湖南、云南、贵州、广西等地区。整体来看，岩溶地区的地质条件较为复杂，特别是在某些富含地下水的地区，地下暗河通道、洞穴等基岩强度极高，因此在岩土工程施工当中难度大大增加，一般来说在岩溶地区的桩基施工当中主要存在以下几个方面的问题。
1、易发生漏水、漏浆现象
众所周知，岩溶地区桩基施工过程当中漏水、漏浆是典型的施工特征，这一问题的出现主要是由于地质条件极为复杂所致，在施工前的勘探工作很难精确的反映出施工地区地质条件的具体情况，如溶洞的分布于走向、裂缝发育等。所以在钻探过程当中一遇溶洞浸水后，水、泥浆将会立即流入到溶洞空间当中，妨碍岩土工程施工的顺利进行。
2、易发生塌孔和埋钻事故
塌孔、埋钻事故的出现一般收到很多因素的影响，主要由工程地质条件、泥浆性能指标、钻机等问题。具体来说有以下三个方面的内容：成孔时间过早时泥浆将会发生沉淀现象，上部仅留下清水，在长时间的浸泡和侵蚀作用下回填土重力加大，发生塌孔事故。在岩土工程施工中，如果没有对回填土下的耕土进行碾压施工，很容易导致在回填之后由于密度过小而造成的塌陷问题。旋挖钻机开孔过大，下好护筒后护筒周围的土没有进行夯实也是造成塌孔和埋钻事故的主要因素，通常埋钻和塌陷问题是同时发生的，在地面塌陷或钻杆形变时很容易造成钻头偏离孔位的现象，难以拔出，出现埋钻事故。
三、岩溶地区桩基施工对策
第一，如果溶洞厚度较小，内有第四系覆盖层充填，可以采用优质泥浆护壁。泥浆比重应大于1.4g/cm3，并反复回填片石、粘土或水泥进行挤密施工，然后采用一层钢护筒跟进施工至岩面的施工方案，从而可以顺利通过溶洞和避免垮塌事故。如果溶洞厚度大于8cm则为特大型溶洞，如果覆盖层是易垮塌的流沙或者淤泥层，宜采用单层、两层或三层钢护筒跟进至孔底的施工方案成孔。
第二，遇到溶洞裂缝发育完全的孔，因此漏浆严重，需要在孔边堆积片石和粘土等，并准备大量泥浆，低锤慢击至泥浆不漏为止，成孔捞渣后迅速浇注混凝土。
第三，根据土质情况设置护筒埋置深度，将护筒外壁与孔间的缝隙用土填密实，施工过程中出现护筒塌陷后，立即将钻机撤走，然后将下落的护筒向下压实，将塌陷的坑内泥浆清理干净，用一大护筒套在孔内护筒外侧，用编制袋装土将大护筒周围填实。然后再继续施工，捞渣时及时加入优质的泥浆，不要直接加入清水。
第四，如遇松软的地表，采用应采用低锤快打，把孔壁挤压密实。正常冲进时采用100cm左右的高冲程。如遇沙砾层，提锤高度宜采用40-60cm，频率达到20-35次/min，泥浆比重1.2-1.5gcm3。在进行冲进的过程中，冲锤的提升要放慢速度，以免碰撞孔壁而造成护壁失稳甚至塌孔。
四、地下连续墙施工难点的对策
1、做好锁口管的固定工作
固定好锁口管首先要考虑各方面因素，对导致锁口管不稳定、或发生倾斜的原因加以明确。然后在充分做好锁口管的下端固定工作，具体来说及利用吊机将锁口管提升，在达到一定高度之后让其自由下落插入到土中。最后，再做好锁口管上端的固定工作，如在墙体与锁口管之间插入导木枕，并利用槽钢做好锁口管倾斜的支撑工作。
2、加快喷射混凝土技术的应用
加快喷射混凝土技术应用的关键就在于要掌握其技术原理，即通过利用接触式喷射机压缩空气将已经搅拌好的拌合料通过特殊的管道，用极快的速度喷射到需要喷射的表面上，待其凝固之后便可以继续施工，并固化该部位。其次，施工人员要充分了解并掌握好喷射混凝土施工技术的每一个步骤，同时还应该严格的配比喷射原材料，确保各项性能指标均符合要求，值得一提的是，在落实此项工作之前还应该积极做好混凝土喷射施工之前的养护工作。
五、岩土工程施工技术的主要发展方向
1、地下施工技术的出现以及发展
我国现代化的土木工程建设的发展趋势主要是人们更加注重对新的生存空间的拓展，地下空间的开发逐渐向江湖、海洋延伸，我国修建了高速铁路海底隧道、跨海大桥以及通过人工岛沙漠改造来修建高速公路等，与此同时，和这些工程相关的施工技术方法也在不断的更新、出现以及完善，使我国岩土工程施工技术的运用范围更加广阔。
2、原有技术的适用条件不断拓宽
随着我国岩土工程相关施工技术的不断发展与进步，各项技术规范出台的过程中某些原有技术的参数以及原则也逐渐被淘汰。这就要求技术人员必须要对原有的技术进行必要的反思；通过反思发现：振冲法的应用地层可以供原来的砂性土逐渐拓展到软土的应用中，过去的深层搅拌法也从原来的软土逐渐拓展到了现在的湿陷性黄土，由此可以看出，反思在岩土工程相关施工技术的发展中发挥着非常重要的作用。
3、绿色施工技术
运用绿色施工技术措施，通过实施切实有效的管理制度和工作制度，可以最大限度减小施工活动对环境的不利影响，减少资源与能源的消耗，最大限度地达到施工环境的美化，不仅在施工过程中达到环保要求，而且确保工程成为绿色建筑，创建“绿色现场”，建设“绿色工程”。岩土工程相关技术人员要积极发展以及运用绿色施工技术，为我国的可持续发展做出重要贡献。
结束语
我国的岩土工程相关施工技术在发展的过程中必须要积极引进以及借鉴国际先进的技术手段，并且还要加大对新技术的研发力度，注重对技术人员创新思维和创新能力的培养。另外，还要强化各个施工部门之间的经验技术交流合作，大力推广各种先进的施工技术方法，有效解决我国岩土工程相关施工技术发展不均衡的问题。同时，在技术研究的过程中，还要考虑到该技术对环境的影响，发展绿色节能技术，不断推动我国的可持续发展。
参考文献
[1]贾素勤，王仙伟，郭哲峰.岩土工程施工技术探讨[J].科技致富向导，2011，（30）.
[2]陈晨，张克绪，李伟.岩土工程施工技术[J].哈尔滨工业大学学报，2009，（4）.
关键词：水利工程，施工，技术，难点，对策
中图分类号：TV文献标识码： A
前言：我国在水利工程的建设工程的施工技术在不断的进步。加强对水利工程施工中的技术难点和对策的研究，有利于提高水利工程施工质量。因此，加强对水利工程施工中的技术难点和对策的研究是非常必要的。
1 水利工程施工技术存在的问题
1． 1 不科学的勘探设计
不科学的勘探设计，导致与水利工程项目相关的一些文件资料，例如: 计划书、设计文本、设计图纸以及可行性分析等材料筹备不全，仅仅立足于书面资料纸上谈兵，却不能从工程所处地区、工程概况、周围环境条件、施工地区的经济发展水平等进行客观、综合、全面的分析，缺乏对所实际所要建设工程的全面、综合调研与调查，这样就很容易造成工程建设项目不达标，设计不到位等问题的出现，从而影响工程建设质量。
1． 2 缺乏完善的施工管理制度
水利工程项目施工建设工作的开展需要一个正规施工企业的规范化施工管理方法，然而，目前很多施工企业尚未形成规范健全的施工管理机制，缺乏转向施工基金、所采用的管理制度和方法不适应工程实际情况，由于缺乏科学、完善的预算制度与奖惩机制，导致实际施工过程中施工成本上升，施工效率低下，影响工程建设质量。
1． 3 施工技术验证力度不强
施工技术是支持工程施工建设的硬性条件，因此，施工技术需要科学、积极地给予验证，然而，实际的工程施工技术却在没有达到权威验证的情况下就被付诸使用，这样就很容易导致水利工程施工整体上的失败，验证影响工程建设质量，再加上缺少专业、合格的施工技术人才，落后的施工机械设备等都有可能造成水利工程施工的失败。
2 水利工程施工中主要的技术难点
2.1 混凝土坝工程
混凝土坝工程是大中型水利水电工程中基本的结构形式，其主旨是通过混凝土组件的预浇筑来形成混凝土坝工程的主体，也可以通过对混凝土坝结构建筑混凝土来实现。混凝土坝工程的特点是体量大、自重高，这就产生了材料准备、技术运用、地基处理、结构安装等一系列问题，如果控制不好，会在混凝土坝工程浇筑后与运营期出现有害的混凝土裂缝，影响混凝土坝工程的质量和安全。
2.2混凝土灌注
之所以将混凝土灌注列为水利工程施工技术难点，主要是因为灌注过程对整个水利工程施工的重要性决定的。混凝土灌注时应该从准备阶段开始，利用技术、材料、工艺方面的严格控制实现对混凝土灌注的外部控制和内部保障，在灌注时期要根据技术要求和水利工程需要做好灌注高度、灌注速度、振捣强度、振捣时间等各方面要点的技术管控，形成混凝土灌注的技术和管理方面的保证，这是水利工程混凝土灌注的核心，也是水利工程施工的重要难点。
3 水利工程施工技术问题的解决对策
3． 1 全面提高施工技术
技术是工程建设的硬性条件，首先要全方位、客观地调查水利工程实际情况与特点，分析施工技术的科学性、可行性，要求每一个参与施工建设的单位、部门、人员等都能掌握科学的施工技术，获得科学的质量控制方法，能够掌握并熟练运行先进的施工技术与工艺，在各方积极配合下有效提升工程建设质量，主要应该掌握以下先进施工技术:( 1) 施工导流技术。水利工程建设中要要涉及到闸坝工程建设，其中需要施工导流技术，导流技术水平在很大程度上影响着工程施工质量，施工进度、施工成本等等。工程建设前必须进行细致、周到的设计与规划，对于导流施工通常应该通过修建围堤来解决，施工导流技术为工程建设过程中河水的疏通、引导提供便利，确保水利工程施工建设在一个平静环境中有条不紊地开展。参照国家规定要科学优选导流量，并根据水利工程主体的施工进度设计出科学的导流方法与方案，为了有效控制造价、加快施工进度，应该试着在枯水期展开工程建设，其中也要对应做好混凝土工程、土石方工程等的建设，不同于普通工程项目，水利工程有枯水期与汛期，这就导致其施工具有明显的季节特征，必须综合平衡好施工人员、设备、资金、技术等分配与使用，有计划、有规划地安排施工，要确保堤坝施工与导流工程施工都在汛期到来前完成，从而为其中的水电施工创造有利的时间和条件。顺利躲过汛期，安全施工是水利工程施工建设的重点、也是关键，因此，导流施工的安排需要以维护主体工程施工进度为前提，导流工程施工必须做好施工规划与安排。( 2) 地基处理技术。根据工程所在地的地质、地貌状况来分析其地基状况，进而采取科学的解决方法，先将地基表面的杂乱层清理干净，在此基础上采取各类先进的地基处理方法，常见的灌浆技术为: 回填灌浆技术、固结灌浆技术等等，地基加固技术主要有桩基技术、砂垫层技术等等，其中桩基加固技术应该实行分层填砂、并振亚碎石等步骤，类似的地基处理技术成本投入少，加固质量好。( 3) 大片混凝土碾压技术。混凝土碾压技术在筑堤修坝方面发挥着有效作用，具体操作为: 用大规模的土石来筑造土石坝，引入振动碾压机械设备，采用大范围、大规模薄层碾压方法，压实并压干混凝土拌合物，从而达到抗渗透、牢固堤坝的作用，这主要是立足于混凝土占地空间小、强度高、质量优的特质采取的技术方法，同时土石坝施工过程相对简单，同以往技术相比，混凝土碾压技术能够有效夯实混凝土，提高其牢固度。( 4) 预应力锚固技术。预应力锚固技术也是水利工程施工中必不可少的一门技术，具有经济效益好、实用适用等优势，而且有利于对工程主体进行牢固、补强处理，基于这一技术的优势特征，将其利用在水利工程建设施工中，能够发挥良好效果。有效提高了水利工程主体的受力能力，积极加固并夯实了水利工程主体。
3． 2 完善对施工人员与施工设备管理
要全面提升水利工程施工技术人员的业务水平与技能水平，由专业、专门技术员做好施工记录，并实施施工监督，出现问题及时解决，技术人员要参与到工程图纸会审过程中，同时，也要提高施工工具、设备的质量，要根据自己实际条件来选择功能先进、成本合理、性价比较高的施工机械设备，确保施工设备能够及时、高效工作，为水利工程施工建设提供支持。同时，也要完善对施工质量的监督与管理，加强施工质量检查工作，提高水利工程施工建设水平，只有这样才能达到良好建设目标和效果。
3.3加强水利工程施工中技术管理
水利工程施工技术要求、行业施工规范、国家制定的施工技术标准是施工企业必须遵守的关键内容，同时，这些水利工程施工技术和要求也是解决难点、突破重点的首要保障措施。应该将水利工程施工技术的管理落实到位，实施水利工程施工技术的责任制，并使水利工程施工监理单位对技术和施工实现外部监督。对于水利工程施工可能出现的问题要有所预期，要对水利工程施工过程中出现的技术难点实现即时、有效解决，在提升水利工程施工技术运用水平的同时，提高水利工程施工企业的技术竞争力和核心竞争优势。
4 总 结
水利工程施工建设需要科学的技术支持，水利工程施工技术直接影响着工程建设质量，必须采取科学的施工技术，全面提升施工建设水平，明确施工建设中存在的各种问题，针对问题采取解决措施，加强施工技术管理，提高施工人员能力和素质，打造出一个高质量的工程项目。
参考文献
［1］聂军洲，潘峰． 浅析水利工程项目施工管理应注意的问题及管理创新． 知识经济，2011．
关键词：道路桥梁；隧道工程施工；技术对策
中图分类号： TU997文献标识码： A
为了推动道路桥梁隧道工程建设的顺利进行，使工程质量获得有效提高，为广大人民群众的出行以及经济的发展提供便利，必须对工程施工中的各种难点进行分析并采取相应的技术对策使工程质量获得保证，同时实现企业经济效益和社会效益的最大化。
一、道路桥梁隧道工程施工中容易出现的各种问题
1．铺装层脱落
多种原因导致铺装层脱落，施工人员过分重视工程外观质量，忽视了铺装层的施工质量，简化施工工序，导致隧道铺装层出现裂缝、松散以及脱落等现象。
2．钢筋锈蚀
施工人员缺乏钢筋保护观念和意识，没有对钢筋进行涂层或者涂层方式不规范，未使钢筋与外界腐蚀物质完全隔开。此外，即便施工人员土层处理虽满足防腐要求，但是钢筋在储藏、使用或者运输的过程中受到撞击、磕碰等会损坏涂层从而使钢筋的结构功能受到影响。
3．裂缝
道路桥梁隧道施工需要应用混凝土，裂缝是混凝土结构的常见现象，会严重影响施工进度和施工质量。为混凝土材料质量不达标，施工人员的应用方式不正确等均会造成混凝土发生裂缝。除此之外，下列原因也会导致出现裂缝：施工人员没有注意到混凝土强度等级，导致混凝土暴露时间过长，进行配制时没有严格按照标准进行，浇灌时用力不足或者用力过大以及后期未进行有效养护。
4．安全风险
施工人员安全施工观念或者意识不强，违规操作现象屡屡发生，欠缺安全管理制度，未严格按照规定管理施工材料、施工人员以及机械设备等继续拧严格管理，加大施工管理的安全隐患。
二、问题应对策略
1．采取有效措施避免发生铺装层脱落现象
施工人员必须对铺装层的厚度进行明确，尽量选择优质材料，防止铺装层发生断裂。对铺装层进行施工的过程中必须合理应用防水材料，从而有效避免路面渗水现象的发生，不但能够完善铺装层质量而且能够使铺床层的使用年限获得有效延长。除此之外，地理位置也会对铺装层的质量造成影响，在进行施工时必须根据地理位置进行处理，有效降低铺装层裂缝等问题的发生率。
2．采取有效的钢筋锈蚀防御措施
对钢筋进行科学有效的涂层能够有效避免钢筋锈蚀，完成涂层后还需要采取相应的保护措施，避免涂层在钢筋储存、运输以及应用过程中遭到破坏。应用电化学防护法可使钢筋产生充足数量的电子并使其稳定状态获得保持，也能够有效预防钢筋锈蚀。若钢筋已经出现锈蚀现象需要立即采取有效的修复措施，及时清除掉锈蚀部位的混凝土，采用喷砂法也能够取得理想的防腐效果。
3．严格控制隧道裂缝
进行混凝土的配合比设计和施工时必须严格按照相应标准，施工人员必须在施工过程中验算裂缝情况，不同位置的混凝土构件需要配合不同的强度等级。在进行混凝土配筋率计算时必须保证计算公式的准确性和计算结果的精确性，同时还需要严格控制水泥用量和水灰比，根据混凝土的强度适当添加掺和料和外加剂。企业还需要重视施工人员的施工方面的培训，使混凝土裂缝得到有效控制，从而使施工质量获得有效提高。
4．确保原材料质量
优质原材料使提高和完善工程质量的重要前提，施工企业必须加大对材料采购工作的重视力度，对供应商资质以及信用情况进行严格调查，在保证材料质量的基础上降低材料价格以提高企业的经济效益。严格把控材料的进场检验共组，认真进行报告单填写工作，若出现瑕疵等质量问题需要立即将材料清出施工现场，此外，为了使原材料的质量获得保证，还需要不定期进行慈爱奥抽检，远隔审核混凝土和钢筋等材料的出厂合格证，安排施工人员做好储存工作，防止受损。
5．加大安全管理力度
施工人员安全观念以及意识的强弱对施工能否顺利继续具有非常重要的影响，因此，企业必须通过培训等形式不断强化施工人员的安全意识。推动安全管理制度的建立和完善，严格规范工作人员的施工行为，使施工安全系数得到有效提高。
6．确保勘查设计工作合理有序进行
为了推动工程建设的顺利进行，降低施工质量不良事件以及意外事故等的发生率，必须于工程建设前加强勘查设计工作，尽量避开存在复杂地质地形条件的地段，确保隧道的稳固性，若所在区域定制条件稳定性较差需要及时采取相应的加固措施。严格按照施工图纸进行设计施工，尽量应用具有成熟技术和可靠性能的结构。
7．对施工检验工作进行强化和完善
施工单位必须加强工程质量检验力度，定时或不定式进行自检，自检合格后向监理工程师报告检验结果，若在检验过程中发现不规范施工行为以及质量不达标等问题需要立即采取纠正措施。监理单位必须加强施工进度一起施工质量的管理和监督，全面监控施工的重要环节和工序，保证施工的有序进行。除此之外，还需要进行质量评定和抽检工作，使道路桥梁隧道工程的施工质量获得有效保证。
结语：
道路桥梁的施工质量与广大人民群众的生活、生产密切相关，其施工质量不但会对企业的经济利益造成影响，还会影响企业形象和社会效益，为了方便人民群众的生产和生活必须不断提升施工质量，对施工过程中的容易出现的各种问题进行总结和分析，同时采取有效的应对措施。无论勘查设计工作还是具体施工过程均需要进行严格管理，确保设计和施工满足工程建设的相关要求，发现质量问题后需要立即采取补救措施，减少安全隐患。
参考文献：
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[3]杨鹏.公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用[J].城市理论研究，2010（16）
关键词：厚板焊接；稳定性；工程；钢结构
中图分类号：TU75 文献标识码：A
1.工程简介
苏州工业园区市场大厦总建筑面积约25092平方米，大厦高27.2m，本工程中的钢结构工程是梁柱平台的框架结构体系，属于多层建筑。局部四层，最大跨度21米，次梁最大跨度18米，弧形件较多，在多层建筑中也属少见。钢结构框架由柱子系统、平台梁系统、梯子系统、楼承板和屋面系统构成。其中柱子从地下室底板一直支撑到屋面，柱子类型有钢管柱、箱型柱（BOX）、H型柱三种类型，梁有工字型实腹梁和弧形箱型梁两种。屋面檩条采用高频焊接H型钢。
2工程特点
2.1结构形式复杂
该工程由荷兰DHV公司设计，结构形式设计复杂。其框架柱为圆管柱及方形柱；屋面为倾斜屋面，局部设置有圆弧形箱型梁，其跨度达24米。制作、安装精度要求高。
2.2工期紧任务重
大约2700吨钢构总工期仅为99个工作日；钢结构制作、安装工期特别短，构件储备量大，组织性强。
2.3多专业交叉作业
在安装钢结构框架过程中，立柱标高±0.000以下需外包混凝土，同时每安装完一层平台将交付下道工序铺设楼承板，而且D列和1线、8线当二层平台形成整体框架之后土建即施工侧墙；设计要求钢柱内还需浇灌混凝土。在施工中玻璃幕墙、模结构、土建、机电管、屋面铝板敷设等多专业交叉施工的局面，势必给钢结构安装增加了难度，必须精心组织，合理配置资源。
2.4超大构件施工难度大
原设计屋面大梁为工字型实腹梁，断面为1800x450x25x35，长24095mm。重量为12.320吨，为了满足玻璃幕墙要求该梁改为箱型梁，重量增加至35.163吨。因此从制作、运输和安装等方面原方案均无法满足施工要求，必须重新制定方案、合理配置资源。
3工程重点、难点及解决措施
3.1制作
3.1.1 箱形柱制作过程中的尺寸检查（见表1）
3.1.2厚板焊接。
难点分析：最厚板为45mm；预热与焊后热处理的温度控制。
对策：合适的焊接工艺；高等级焊工；电脑温控；针对性强的焊接工艺评定。
3.1.3焊接残余应力
焊接难点：焊接后焊缝周围残余应力。
对策： 焊接顺序合理，先焊自由度大的零件；热处理消除厚板的残余应力；采用气保焊，其线能量较小。
3.2拼装
3.2.1拼装胎架的设计
3.2.2重点：胎架的承载力。
3.2.3解决方法：精确的设计计算。
3.3质量控制
3.3.1 材料的质量控制。
难点分析：不均质等因素会明显影响材料质量。
对策：扩大材料理化检验的范围与内容，追加Z向性能检测。
3.3.2 中厚板的切割质量。
难点分析：对45mm钢板进行切割，很难保证有高质量的切割面。
对策：切割前对材料进行预热；合适的割嘴、气压；机械化切割设备
3.4运输
3.4.1难点分析：二次倒运
3.4.2 解决措施
3.4.2.1 构件运到施工现场，堆放在固定的构件堆场，由专人维护和管理。
3.4.2.2 构件的卸车和装车均由专人监督和指挥。
3.4.2.3 考虑到现场的条件，选用1台50t履带吊、一辆30t拖车进行卸车、装车和运输。
4施工方案
4.1运输
由于设计变更，屋面大梁改为箱型梁，超长、超重、超高，运输时对运输车辆性能、运输道路要求高。根据本工程运输技术条件，我们选择德国戈德霍夫（FOLDHOFER）公司生产的THP重型组合式全挂液压平板系列的6轴+6轴长货车组。该型挂车具有多轮轴、有轴间串联式独立平衡液压悬挂系统，单体挂车可进行纵横向拼接，有较大的承载货台和自装自卸能力。
4.2方案调整
原方案利用150吨履带吊和250吨履带吊各一台进行吊装作业，后经过反复论证，根据本工程特点以及构件单重，改为选用一台50吨履带吊和一台25吨汽车吊作为主导机械，在吊装底层柱时选用1台25吨汽车吊（浦沅CD-25）为主导机械，吊装2层梁及以上构件时选用1台50吨履带吊（KUY150）为主导机械，在跨内进行吊装。选用2台16吨汽车吊协助主导机械进行构件的倒运、拼装。从而降低了施工成本并且提高了机械的使用率、加快了安装进度。
4.3立体施工
钢结构安装为四层，原计划是钢结构吊装一层，混凝土进行浇灌一层，由于工期紧，我们采取了立体施工，四层钢结构吊装一气呵成，将市场大厦总工期缩短了两个月。
5施工方法
5.1安装总体顺序：从8线向1线，分区划块进行安装，确保交付下道工序施工。吊装遵循：先柱后梁；先主后次；先内后外，先低后高的原则。
5.2 框架柱施工
5.2.1施工准备：
基础上弹出建筑物的纵、横定位轴线和框架柱的吊装准线，作为对位、校正的依据；
检查基础螺栓位置、标高及伸出长度；刷清螺纹；基础表面找平；基础面中心标记鲜明；基础垫板配设；柱四面中心标记鲜明；柱上绑扎好高空用临时爬梯、操作脚手架。
5.2.2 柱的绑扎或吊点的设置
根据框架柱的形状、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素，采用设置永久吊耳吊装。
5.2.3柱的吊装
框架柱整体出厂，单机吊装旋转就位；就位后进行初步找正，并系缆风绳临时固定。起吊时不得在地面上拖拉，以免碰坏地脚螺栓丝扣。
5.2.4框架柱找正
框架柱的找正包括平面位置、垂直位置和标高的找正。
标高的找正：根据框架柱顶板到底板的实际长度，在垫板配设时进行；平面位置的校正：在吊装就位时进行；垂直度的校正，在临时固定后进行。
垂直度的校正直接影响平台梁和屋面梁等安装的准确性，垂直度校正可以采用钢管撑杆斜顶法或缆风绳校正法等方法进行。
5.2.5框架柱剪力钉的修补
劲型柱上剪力钉在工厂施工，吊装前检查是否有缺损或运输、翻身时碰松或掉落，如有则及时修补。
5.3 平台梁施工
平台梁在框架柱找正、固定后吊装。吊装前再次检查框架柱的垂直度和柱距。
5.3.1 平台梁施工工艺流程
5.3.2 平台梁的安装
平台梁的安装顺序：先主梁，再次梁，然后安装平台梁。
吊装前，应对平台梁的编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图进行检查，安装后及时安装临时栏杆或安全绳。吊装采用4点吊装，钢丝绳绑扎在梁上弦节点上，绑扎点处垫设橡胶块或木块，以防止损坏油漆。吊装就位后先用普通螺栓临时固定，在找正后及时固定。
5.4 平台次梁施工
5.5 弧型梁吊装
采用手拉葫芦调平吊装。
5.6 屋面主结构安装
屋面次梁在两榀主梁找正、固定后吊装。吊装前再次检查主梁的垂直度和间距。屋面次梁单榀整体吊装，四点起吊。
5.7 屋面支撑、屋面檩条安装
6主要安装节点
6.1 方柱对接
7保证安装构件稳定性的措施
7.1平台体系安装构件稳定性措施：
柱子吊装就位后进行测量校正，然后拉缆风绳固定，同时在屋面梁柱侧加临时支撑，并在柱顶部拉临时连接拉杆。
柱子固定之后，吊装平台梁，第一榀平台梁主梁吊装好之后，立即加缆风绳进行固定，然后吊装第二榀平台主梁，用同样方法固定，最后安装次梁。
8温度对钢结构施工的影响
该工程在钢结构施工过程中，由于管理科学、组织合理，多次受到苏州市政及园区领导的表扬，为中冶天工上海十三冶赢得了荣誉，为进一步开拓苏州区域市场奠定了良好的基础。
参考文献
[关键词]钢结构；工业厂房；难点；施工；措施
中图分类号：F284 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0138-01
1.工程概况
本项目为某厂房主体钢结构建设项目，厂房由33米跨（长240米）和36米跨（长180米）两跨组成，建筑面积共14812.94平方米；厂房内设双层起重行车。
33米跨上层起重行车起重量为360t/100t，下层起重机起重量为200t/50t、100t/32t各一台；36米跨上层起重行车起重量为550t/150t，下层起重机起重量为200t/50t、100t/32t各一台。
工程中，外墙1.200m以下采用240mm厚机制砖墙，1.200m以上采用0.53mm厚镀铝锌彩色板加50mm厚玻璃棉毡。B轴线、13轴线～16轴线处隔墙采用双层0.47mm厚镀锌彩钢板（无玻璃棉毡）。配电房及卫生间维护系统采用100厚聚苯乙烯夹芯板（简称EPS夹芯板）。
2.工程特点
本工程施工现场周边为已建厂房区域，施工环境复杂，场地狭小，对于工程施工组织提出较高要求。本工程主厂房长240m，宽69m，施工战线长，施工区域广，人员、机具必须配备充足。
由于工期非常紧张，厂房结构安装、土建、屋面结构安装和维护结构安装等多专业必须交叉作业，施工配合与协调是工程工期得到保证的重要前提与关键因素。
本工程主厂房设置双层行车，对钢结构的安装精度要求较高，所以在吊车梁制作与安装过程中必须严格加强质量控制；本工程行车起重量很大（最大达550t），且厂房高度较高；本工程钢构件制作与运输工作量大，工期紧，单件构件重量较大（最大柱单重达57.6吨），对制作厂家加工及起重能力要求较高。
3.施工重难点及对策分析
3.1施工重难点
该工程施工过程中，主要有以下几个难点需要正视和面对。难点1：钢构件制作量较大，工期紧，单件构件重量重，外型尺寸大，交通运输难；难点2：吊车梁的制作精度高，安装难度大；难点3：厂房屋架标高较高，施工困难；难点4：施工现场周边为已建厂房，施工作业面狭小，构件无足够拼装场地。
3.2施工对策
对策1
联系拥有钢结构年产量达到15万吨的大型钢结构加工厂，同时钢结构厂内配备有起重能力达到30～50吨的行车，完全能够满足重型构件的加工以及起重能力的需要。考虑工程实际情况，对于本工程柱子采用工厂预制与现场拼接相结合的方法，在钢结构加工厂制作并预拼装，然后分段运送至现场。
对策2
采用日本进口的数控切割机下料，三维数控钻床钻孔，保证制作精度。对于双层行车梁的安装，采用先进的全站仪进行测量定位，并在施工中采取相应技术措施保证安装精度。
对策3
使用两台7150型150吨履带吊进行钢结构部分的安装，吊机工作幅度为38米、起吊高度45米的工况下起重量可达5.9t，完全有能力满足本工程的需要。
对策4
本工程拟在厂房跨内拼装，既可以满足拼装需要，又可以减少构件的二次搬运，从而节约时间，为提前竣工节约工期。
4.部分施工技术措施
4.1预埋件的安装
预埋件埋设在基础混凝土浇注前完成，土建钢筋网绑扎完毕后，根据设计图纸要求，将预埋件按照图纸位置及定位尺寸埋设。为防止预埋件在混凝土浇注过程中发生位移，对后期钢结构安装造成不利影响，埋设过程中需要对预埋件及模板进行永久性固定。具体做法可采用型钢或钢筋制作固定支架，与钢筋网（最好是主钢筋）焊接。其后将埋件与固定支架焊接固定。
4.2钢柱的安装
本工程中所有钢柱均按设计图提供的原则设置分段点。其中中柱因宽度达5.6m，大大超出火车运输的宽度，故采用分段分块运输的方案运送至现场，拼装后再进行吊装。考虑到现场实际情况中厂房两侧己有建筑物，故吊机只在跨中开行。两台吊机同时进场：
1#吊机进场由21轴线向16轴线吊装，先完成A区钢柱安装，然后1#吊机进行B区边柱的安装；2#吊机进场进行C区钢柱（中柱和边柱）安装。
4.3行车梁与制动桁架的安装
考虑本工程实际情况：行车梁位置较高，且重量较轻，故考虑将制动桁架与行车梁在地面拼装成整体后一同吊装，这样既可以减少吊机工作时间，加快施工进度，也有利于现场的构件堆放与管理，减少工人高空作业时间，从而减少工程安全隐患。
其行车梁安装工艺为：行车梁吊装前，应对梁的编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图进行检查，安装后及时安装临时栏杆。吊车梁吊装时利用4点吊装，各吊点设吊装专用设施。 行车梁吊装后只作初步校正和临时固定，待屋盖系统安装完毕后方可进行吊车梁的最后校正和固定。
4.4屋面系统的安装
屋架待柱子与行车梁吊装完成后在跨内拼装，然后整体吊装。钢屋架系统多用悬空吊装，为使屋架系统在吊起时不致发生摇摆，和其他构件碰撞，起吊前在离支座的节点附近用麻绳系牢，随吊随放松，以此保持其正确位置。屋架系统的绑扎点要保证屋架的吊装移定性，否则就需在吊装前进行临时加固。
5.结语
工业厂房建设的钢结构施工也越来越受到建筑施工企业的重视。要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，有关工业厂房建设的钢结构施工技术问题也得到了施工单位的关注，深入研究钢结构施工技术问题是非常必要的。本文结合作者在钢结构施工管理过程中的经验，并对工程中涉及的技术问题进行了分析，给出了针对此类厂房施工过程中遇到的技术问题和处理的方法。
参考文献
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