时间：2023-06-21 09:14:34
序论：在您撰写高中学生交通安全教育时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
尊敬的家长：
"车祸猛于虎",交通事故十分可怕，当然，这也不是不可预防的，同学们也不要由此而产生紧张情绪。我们每个人都是交通参与者，只要我们认真学习交通安全常识，做到"安全第一、预防为主",许多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要认真学习交通安全常识和预防交通事故知识，今天，我来给同学们讲课，就准备联系我们大家身边的一些具体情况，分三个段落谈一谈这方面的看法。
我要讲的第一个问题是：为什么要经常开展交通安全宣传？
同学们，你们还小，还很年轻，但你们要懂得：人的一生是学习的一生。俗话说"活到老，学到老",就是说大千世界，要学的知识很多，没有哪个人敢讲"我什么都懂".我们交警部门对中小学生的交通安全宣传教育十分重视，几乎每年、每学期都要来给同学们上交通安全课。我们的目的是什么呢？为的是不断增强同学们的交通安全意识，提高自我保护能力。我要请同学们记住："只有一生平安，才有美好未来"这句话。为什么我要突出讲这一句话呢？我认为当今世界上能再造的东西太多了，但人一旦丧失生命，是不可以再造的，没有比人的生命更重要的东西。人，会创造劳动价值；人，有思维能力，有亲情、感情；人，能讲话交流，表达意愿；这些都是其它任何动物不能具备和办到的。但是，人也有薄弱环节，就是不能碰撞，人不是钢铁，也不是石头，只要被机动车或其它硬件的东西一撞一碰，就会致伤致残或丧失性命。这一点，我想请同学们记清楚，用不着我做过多的论证和理解。
为什么要经常对同学们进行交通安全宣传呢？我还想到了另外一个原因，就是同学们年龄都很小，正值长身体，学知识的低年龄阶段，活泼好动，自我保护意识差，同时还有许多同学在交通安全方面的思维和思考能力尚未成熟，与当前严峻的交通安全形势不相适应。同学们应该清楚地看到，随着改革开放的不断深入，道路交通状况的不断变化。这些变化主要体现在：过去的砂石路变成了现在的柏油马路、水泥路，道路宽畅了，道路条件改变了。而另一方面，各种机动车也与日俱增，机动车的行驶速度明显地快多了。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速都在50公里左右，最高时速达到90公里，高速公路上的速度则达到100公里以上，如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。同学们想一想，滴答一下，汽车就会从远处驶到你跟前。如果你在骑自行车或步行时，与机动车争抢这一秒钟，后果我们将很难想象！
所以，我们要经常地反复地向同学们宣传要"宁停三分，不争一秒",这绝不是吓唬你们的，许多交通事故，也就发生在这一二秒钟的之间。再请同学们想一想，我们又为什么要争抢这几秒钟的时间呢？但有的人竟敢冒这个风险，去争道抢行。举个实际例子吧，今年4月，一个老爷爷骑了一辆自行车送孙子上学时，车后座坐着个七岁的孙子，当骑车准备横穿公路时。就在这时，一辆大货车迎面开了过来，货车前部与自行车接触，崩的一声，老爷爷跌倒在地，而孙子的脑袋却被大货车碾过，一场重大交通事故就这样发生了。事故发生后，老爷爷抱着头已压扁的孙子，悲痛地喊叫着孙子的名字，让人感到多么痛心。车祸是无情的。尽管后来死者亲属得到了合理的赔偿，但这位老人却永远地失去了心爱的孙子。多惨呀，多悲呀，也就是为了这几秒钟，这个家庭留下了永远的悲痛。
同学们，假如这位骑自行车的老爷爷能够遵守交规，下车过马路，这起交通事故就会避免；假如他能看一看过往的车辆，慢那么几秒钟，这起事故也就不会发生；当然，假如大货车驾驶员车速慢一点，那这起事故也有可能不会发生。但我们说的只是假如，而在现实生活中，我们有的同学不也经历过一些风险吗？有的同学不也有过事故的教训吗？
这起事故，这位大货车驾驶员也要负一定的事故责任，但还是那句话，赔钱不赔命。哪怕就是判驾驶员几年刑，让他坐几年牢，那被撞死的小朋友却永远地离开了人间。讲到这里，我要把第一个段落归纳一下，好让同学们能记住：遵守交通规则，才能保证安全；宁停三分，绝不能争几秒时间抢道争行；人不能与机动车相碰，一碰就不得了！
我要讲的第二个问题是： 在同学们中存在哪些事故苗头。
尽管我们交警每年都来给大家上交通安全课，尽管你们的家长们千叮咛，万嘱咐，叫你们"慢点儿，过马路要当心";尽管学校的老师经常提醒你们注意安全，但有的同学嘴上答应好的，行动上却不一样。下面，我举一些经常看到的交通违法事例（以前叫交通违章，现在叫的是交通违法），请同学们对照一下，看我讲得象不象。
镜头之一，占道行驶。放学了，一城区某中学的学生们骑着自行车，蜂涌出校门。许多学生不是行驶在非机动车道上，而是三个一群，五个一帮，并排地在机动车道上行驶。有的学生还招手叫伙伴从后面追上来。追上来干什么，勾肩搭背，边骑车子边谈笑。同学们啦，这种行为是很危险的。在分道行驶的马路上，自行车应当在非机动车道上行驶，如果骑自行车在机动车道上行驶，一旦发生交通事故，就要负相当大的责任的。我们的同学们为什么要冒这个险？万一发生交通事故就会后悔不及了。
镜头之二，穿越公路不走斑马线。同学们应该知道，为什么要设"斑马线" 就是专门让行人通行时有安全保障的。 我们通常讲的斑马线是生命线，就是说机动车见到斑马线上有行人通过时，都要主动进行避让，不可以与行人争道抢先。公安交通管理部门设置斑马线，就是考虑行人安全穿越公路的。但我们有的同学，根本不把这条规则记在心上，而是我行我素。我要过马路，车头一拐，有的甚至手势都不打，旁若无人的横冲直闯。这种做法的危害性是很大的，一旦被机动车撞上，后果也是不得了的；
镜头之三，骑自行车时手攀拖拉机的尾部。这种现象，在农村道路上经常看到，其中不少是中学里的学生。这些学生可谓胆大惊人，万一拖拉机突然刹车，万一拖拉机与其它机动车交会，只要一失手，就会失去平衡，发生交通事故，是典型的事故苗头；
镜头之四，双手脱把，相互追逐。有的同学自持骑车子有"本事",双手脱把，在公路上骑得很快，显示自己有水平。万一有个特殊情况，你反应再敏捷也来不及，不是自己跌跟头就是撞别人。还有的同学在公路上开展速度比赛，自行车骑得很快，你追我赶，这种危险游戏，千万玩不得；
镜头之五，坐在别人的车子上突然跳下车来横冲公路。不少的同学是由大人接送的，有的坐的是自行车，有的坐的是三轮车。到了学校门口，有的同学不看道路上有无车辆通行，从车子上跳下来就奔学校大门，这也是相当危险的。上半年发生的一起事故，我再讲出来让大家听听。一名男孩，去某乡的小学上学，这天，他奶奶骑着小三轮车送他去。到了学校门口不远处，这名小学生从三轮车后面跳下了车，没有观看道路上有没有过往车辆，埋着头就横穿公路往学校冲。这时，正巧有一辆汽车开来，由于太突然了，汽车虽然踩了刹车避让，但还是将小学生当场撞死。同学们：你们听说过吗？这可是真人真事啊！
镜头之六，小小年纪还用自行车带人上路。我们有时也看到，一些小同学骑着小自行车上路，不仅在机动车道上行驶，而且后面还带上个小伙伴。交通安全法有规定：未满12岁的儿童不准骑车上路。有的小朋友就是不执行这一规定，认为自己已经会骑车了，而且后面还带人。不知道这些同学的家长知不知道这个情况，为什么不制止这一现象，一旦有了事故，后面带来的问题可麻烦了；
镜头之七，一面骑车一面吃东西。有的同学一手扶着龙头，一手拿着食品往嘴时送，有天早上下着毛雨，有个戴眼镜的女学生，手拿面包往嘴里送时，正巧遇到另一名赶路的中年人，俩人碰到了一起，女学生手里的面包掉在地上，人也跌在泥塘里，眼镜也掉在了地上。幸好，女同学伤势不重，自己爬起来找到眼镜再骑车走了。这些事情看似小事，但我们也要引起重视。万一撞的是机动车，后果就严重了；
镜头之八，步行时不靠边。行人靠边走，车辆靠右行，这是一条规矩。我们有的同学把这条规矩不当一回事，有的同学一面走路一面看书，旁若无人；有的同学还在路上打闹嘻玩。要知道，现在的机动车可多了，道路显得狭窄了，万一不小心被碰着了，后悔就晚了？
还有一些不安全的现象，我不一一列举了。总之，我们认为同学们要从小就要培养起良好的交通安全意识，不能直到发生交通事故再后悔。请同学们克服这些事故的苗头，做一个遵守章守纪的好学生。
我要讲的第三个问题是：同学们怎样保护自己。
同学们：你们是祖国的花朵，未来是属于你们的。在关心你们的成长时，同样也要关心你们的安全。你们的家长关心你们，学校的老师关心你们，全社会也在关心你们。今天，我们来为同学们讲课，把交通安全送到你们的心里，也是在关心你们。你们要学会保护自己，才能避免和减少交通事故的发生。
如何保护自己呢？我看同学们要牢固树立八个意识：
第一是法制意识。《道路交通安全法》已于2004年5月1日正式实施了，你们还小，不可能一下子了解那么多的该部法律的内容。但有一条要记住，行车走路都要以安全为前提，再急再忙，不能把安全抛在脑后；
第二是防范意识。"安全第一，预防为主"虽然是一句口号，但她是经过几十年的实践总结出来的铭言。防范，包含多方面，既要自己不伤害别人，又要防止被人伤害，还要防自己伤害自己；
第三是靠右意识，也可以称之为路权意识。同学们都是步行或骑自行车来上学的，要记住，在划分交通标线的公路上，自行车应该在非机动车道路上通行，不能窜至充满危险的机动车道上，走路时要靠边；
第四是观察意识。同学们在由支线路面上干线时，要留心观察路面情况，做到"一看、二慢、三通过",不能掉头猛拐。上学途中，要留有充分的时间，不能匆匆忙忙赶路，更不能与机动车抢道争先；
第五是红绿灯意识。家住城区的同学尤其是要重视这一点，红灯停、绿灯行，是为了保障交通安全的重要措施，当红灯亮起时，你千万不能强行通过，因为这时的机动车刚加速，往往会因刹车不及而发生事故；
第六是斑马线意识。前面我已讲过了公路上为什么要设"斑马线"的目的，但是，有的同学穿过公路时就是不遵守这个规定。斑马线是生命线，我们要牢记这一意识，学会保护自己；
第七是头盔意识。随着生活条件的改善，现在许多的家庭都有了摩托车，出行方便了。但不少的家长骑摩托车时，有意无意的不戴头盔，乘坐的人也不戴头盔，万一发生交通事故，由于未戴头盔，失去了头部的保护措施，将会带来危险的后果。头盔，不是为交警戴的，是为了保护自己戴的。同学们不仅要对家长进行这方面的宣传，自己乘车时也要戴头盔；
第八是报警意识。道路上一旦发生了交通事故，同学们要尽快协助打电话报警，使交警能迅速到达现场，赢得挽救伤员生命的宝贵时间，避免道路发生堵塞现象。我还要请同学们记住，千万不能滞留在事故现场围观，要知道围观是很危险的，容易发生二次事故，围观的群众受到伤害的事例挺多的。
同学们，你们是祖国的花朵，未来是属于你们的。你们的亲人时刻关心你们的安全，我们交警同样也关心着你们的安全。今天，我来为大家讲课，既是尽到我们的一份责任，同时，也是一份嘱咐，为的是请同学们树立起"文明交通，从我做起，从现在做起"的意识。请各位同学记住我今天的讲课。如果我的讲课能引起同学们的共鸣，得到大家的重视，我就感到很高兴了。由于时间的仓促，有许多的话留着我们下次再交流。最后，祝同学们一生平安，学习进步！
随着社会经济高速发展，学生教育的覆盖面也逐渐拓宽。班主任作为一个班级的管理者，对于学生的安全问题，不仅要实施常规的安全管理工作，还需要将学生的安全教育列入到高
中文化教育体系中，引导学生提高安全防范意识，使安全管理工作落到实处。
一、实施安全教育的必要性
1、提高高中学生的安全意识。近年来，校园安全问题成为了社会关注的焦点。在高中阶段，由于高中生正处于青春期，对事物缺少经验性判断，安全意识相对薄弱，因此在高中安全教育中，提高高中学生的安全意识至关重要，这有助于使学生在面对危险情况时能够快速地做出判断，并及时采取有效措施保证自身安全。
2、在班主任的指导下学习各种安全知识将安全教育渗入到学科知识中，能够让学生易于接受，提高自我保护意识的同时学会克制自己的情绪，防止伤害他人。班主任作为学生安全教育落实者，首先从自身学科教学内容为出发点，将安全知识巧妙地渗入其中，让学生意识到安全隐患就存在于我们的生活中，应时刻保护自身的安危，尤其是在节假日出行期间，更应注意安全防护。学习安全知识，首先要从法律知识的角度进行讲解，指导学生在危险面前应用法律知识保护自己，以使学生的安全意识有效提升的同时，维护自身正当利益。
二、高中安全教育中，班主任应履行的责任
1、安全教育责任。校园安全是教学质量的保障，学校教育中，除了学习能力之外，更重要的是传授给学生安全常识，使学生的头脑中形成安全意识。同时，还要帮助学生掌握自我保护、自我救助的知识。对于高中学生而言，掌握基本的安全防范技能，主要是提高饮食卫生安全、交通安全、消防安全等等。作为班主任，要将安全意识和生命意识相结合，使学生面对安全问题，第一观念就是生命责任。
2、安全告知责任。班主任应密切观察校园环境以及社会环境，并将安全隐患及时告知学生，使学生提高警惕。班主任还要将学生在校的表现与家长沟通，请家长协同开展学生的安全教育。此外，如果校园周围有施工场所，班主任要及时告知学生，切勿到施工场地附近玩耍，更不可以进入到施工场地中。对于学校的水电等相关设备所存在的安全隐患，班主任应及时发现并告知学生并规范学生的行为。
3、安全告诫责任。安全告诫与安全告知存在着本质的区别。安全告知是对有可能出现的安全隐患，对学生加以提醒。告诫则针对明确存在的安全隐患，对学生的危险行为进行明令禁止。告诫中可以渗入思政教育课，以督促学生提高遵纪守法意识。学生守法意识的提升，是对学生的日常行为进行规范管理的重要途径。
4、安全防范责任。校园是学生学习知识的场所，在良好安全管理的保证下，能够让学生在校园中接受教育、增长知识。然而，在开展班级教学活动中，针对可能出现的安全隐患，例如流行性传染病、校园暴力事件、集体踩踏事件等，班主任都要及时告知学生提前做好预防准备，避免受到伤害。
三、班主任实施安全教育管理工作的实施策略
1、将安全教育与学生的学习生活相结合。高中阶段学生的学业任务很重。班主任应为学生创造良好的学习环境，这就要求采取有效的措施提高学生的安全意识。从学生的角度出发，班主任可以将安全教育内容融入到学生的学习生活中，如在教室中，班主任要严格规范学生的行为，严谨在高处攀爬，更不允许在室内打闹；当学生放学后，要叮嘱学生交通注意安全，过马路要走人行横道，看交通信号灯等等。让安全教育更贴近生活，对学生可以形成潜移默化的影响。
为了丰富高中校园文化生活，减少学生的学习压力，班主任可适当地组织开展多种形式的班级活动，开展第二课堂活动。在活动中，班主任应纠正学生日常的错误做法，培养学生养成良好的行为习惯，并将安全教育内容融入其中，提高学生安全意识。
2、建立校园安全网络，实施全方位安全教育。高中阶段是人生中的关键阶段。这个年龄段的学生具有一定的思维能力及良好的判断力，但是注重个性且逆反心理较强。对于高中学生实施安全管理，仅靠班主任一人的力量是不够的。为了能够深化高中学生的安全教育，就要将教育从班级扩展到学校，以致与学生相关的每一位成员，形成严密的校园安全网。在学校，班主任要与其他的任课教师齐抓共管；在班级，班主任要与学生家长及时沟通，充分了解学生的性格特点，有效地调节学生之间的矛盾，引导学生服从教师的安排。为了使安全教育管理工作更为直观，学校可以请分管片区的民警同志到学校来，通过社会实例对学生开展安全教育，让学生更多地体会到法制安全和交通安全的重要性。班主任还可以建议学校开展灾难演习活动，训练学生当各种灾难来临时的自我保护和应急处理措施。
【关键词】 创伤和损伤；健康教育；危险行为；需求估价；学生
【中图分类号】 R 179 G 478.2 【文献标识码】 A 【文章编号】 1000-9817(2008)08-0704-03
随着学生伤害的增加和健康危险因素暴露程度的增高，中小学生的安全教育和伤害应对能力的培养需求日趋突出。2006年中国中小学安全形势分析报告指出，仅溺水和交通事故造成的学生死亡人数就超过了全年事故死亡总人数的60%［1］。学生安全问题已引起众多学者的关注，针对中小学安全问题的相关研究剧增［2-6］。本课题作为学校安全教育干预研究的基础研究，以PRECEDE模式作为主要理论依据，调查学生的安全教育现状及其教育需求。现将研究结果报道如下。
1 对象与方法
1.1 对象 采用便利抽样法，在延吉市的小学、初中和高中学校中各选取1所朝、汉族学校，共6所；再采用随机抽样方法，从每所学校各抽取2个班，以学生及其家长和相关教师作为研究对象，共发放问卷1 341份（其中学生622份，家长622份，教师97份）。回收有效问卷1 229份，有效回收率为91.6%。共调查男生269名（45.9%），女生317名（54.1%）。学生年龄范围为11～20岁，平均(15.15±2.09)岁。家长中的80%以上具有高中或大学学历，教师中的83.3%具有本科学历。
1.2 方法
1.2.1 调查工具 自编调查问卷，经国际安全教育专家3人的指导，进一步修改补充，提高了工具的效度。问卷分为学生、家长和教师3个部分，内容包括一般情况、伤害类型及原因、健康危险行为、健康危险行为认知、安全教育现状及其需求。
1.2.2 伤害认定标准 伤害是指因为能量(机械能、热能、化学能等)的传递或干扰超过人体的耐受性造成组织损伤或窒息导致缺氧，影响正常活动，需要医治或看护。能量的转移可能是瞬时大量，也可能是长期小量，前者称之为伤害，后者则为慢性疾病［7］。本研究中的伤害是指学生因各种健康危险行为的伤害而到医院诊治或休学、休息0.5 d以上，或由家长、教师、同学、朋友进行紧急医疗处置过的事件。
1.2.3 健康危险行为的界定 凡是给青少年健康、完好状态乃至终生的生活质量造成直接或间接损害的行为，通称青少年健康危险行为(adolescent health risk behavior)［8］。本研究中的健康危险行为是指各种非故意伤害行为、故意伤害行为、物质成瘾行为、精神成瘾行为、各种性传播疾病（包括艾滋病）和非意愿妊娠的、不良饮食行为。
1.3 资料收集方法 本次调查内容经当地政府教育行政部门审议通过后，以学校为中心，研究者、学校和政府教育行政部门共同合作实施，学校的校医作为研究的协助者，经培训后协助收集资料。整个收集资料的过程，遵循研究对象自愿参与或退出的原则。学生与教师问卷当日收回；父母问卷由学生带回家，于次日收回。
1.4 资料统计分析 采用SPSS 13.0统计软件进行统计分析。学生、教师和父母的一般情况、安全教育现状和教育需求、伤害发生及伤害类型的分布采用描述性分析，学生危险行为及家长和教师对学生危险行为认知的差异采用χ2检验。
2 结果
2.1 伤害及健康危险行为
2.1.1 伤害 中小学生过去1 a中伤害发生率为41.2%，其中小学生为54.7%、初中生为38.7%、高中生为36.5%。伤害发生的场所分别为学校（52.0%）、家庭（35.0%）和上下学路上（13.0%）。伤害的原因最多的依次为跌倒受伤（35.0%）、不洁净食物导致不适（8.8%）、与同学发生口角受伤（6.8%）和体育课时受伤（6.1%）。
2.1.2 健康危险行为 健康危险行为报告率最高的为玩火，在中学生中除玩火外，依次为曾试图离家出走、饮酒、不适当减肥和吸烟等。除吸烟率男、女生差异无统计学意义外，其他健康危险行为，年级和性别差异均有统计学意义(P值均＜0.05)。见表1。
2.2 家长和教师对健康危险行为的认知 家长及教师组均认为吸烟属健康危险行为，而家长对学生饮酒、药物滥用、的认知率显著高于教师。家长对的认知基本相同，但在其他项目上，不同年级的家长与教师之间差异有统计学意义。小学生家长对吸烟、饮酒和药物滥用等方面的认知率高于初中和高中学生家长，差异均有统计学意义(P值均＜0.05)。初中教师对各种健康危险行为的认知率显著高于高中教师，小学教师的健康危险行为认知率普遍低于高中和初中教师。见表2。
2.3 安全教育现状与需求
2.3.1 学校安全教育现状 24.1%的教师从未接受过急救相关知识培训，62.1%的教师每年接受过1次或1次以上的急救培训，其中76.1%的教师培训地点在当地卫生局或教育系统。分别有85.2%，76.7%，60.0%的小学、初中、高中教师回答学校有培训应急方面的规划或项目，但仅有30.4%的教师曾实施过安全教育。分别有40.2%，21.0%，13.8%的小学、初中和高中学生回答在正规课程中接受过1～2次的应急知识教育，且以多媒体教学或电视教育为主要教育手段。
2.3.2 安全教育需求 分别有94.6%的教师、92.2%的父母和77.9%的学生回答安全教育很有必要。然而，许多学校不容易开展安全教育，其主要影响因素是安全教育不在正常教学计划中（57.6%）、无教材和可利用的教育设备（52.2%）、缺乏安全教育知识和技术（46.7%）。初中和高中学生的父母及初中教师对教育的需求比较相近，前4位分别是交通安全、食物中毒、火灾和运动损伤；而高中教师则认为最重要的是性教育、交通安全、运动损伤和火灾；小学生家长和教师的需求集中在火灾、交通安全和食物中毒的预防和应对教育（表 3）。同样，不同学段学生教育需求不同，小学生希望得到有关交通安全和食物中毒的教育，初中和高中学生则希望得到有关窒息、家庭事故、饮酒及药物滥用和运动损伤方面的教育。
2.3.3 安全教育手段 58.3%的学生希望由学校聘请的专家来讲授应急预防和生活安全的课程。有关教育方式，42.0%的小学生和33.8%的初中生希望通过演练的方式学习，40.3%的高中生希望通过看电视或看电影的方式学习。
3 讨论
调查结果显示，延吉市中小学生健康危险行为和伤害发生率较高，学生伤害年平均发生率为41.2%，高于国内其他地区报道结果(10.82%～20.4%)［2-3］，伤害发生地点与相关研究结果的一致，主要发生在学校和家中［3-4］。健康危险行为发生率随年级递增而升高，吸烟、饮酒已不再局限于男生。而有些父母和教师很自然地接受学生的这种行为，正如一些研究指出的一样，家长和教师对学生健康危险行为的不以为然，势必影响学生对健康危险行为的态度和实践［5］。因此，学生的安全教育应同时需要父母、教师在认识和态度上的转变。
结果还显示，几乎所有的学校都有安全教育方面的规划或项目，几乎所有的研究对象都认为安全教育很重要，但仅有30.4%的教师对学生进行过安全教育。究其原因，安全课程未纳入到正常的教学计划和视为业余活动是最主要的原因；其次，多数教师缺乏经验，有24.1%的教师从未接受过安全教育相关培训，还有无课程安排、无教材、无可利用的设备、相关知识和技术欠缺等，制约了学校安全教育的开展。知识是态度和行为改变的前提［9］，且有研究显示进行安全教育最适合的时期是中小学时期，一旦进入社会，将很难有机会再让普通人受到系统的安全教育［10］。因此，安全教育不应再视为中小学教育的额外任务，应将其纳入教育日程，构建一个切实可行的安全教育体系。
针对调查结果，笔者建议，各中小学校在努力把健康教育课程纳入正常教学计划的同时，地方高等医学院校应积极扶持中小学校进行安全教育教师梯队建设和不同层次的安全教育教材开发、提供技术指导等，这将有助于学校安全教育体系的建构与实践。课程开发应充分分析学生现存的和潜在的安全问题，要针对所在社区青少年的生理心理特点和突出的安全问题开发安全教育课程，实施适合他们的安全教育，只有这样才能使安全教育达到预期目标。
4 参考文献
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［9］ PLESS IB, ARSENAULT L. The role of health education in the prevention of injuries to children. J Soc Issues,1987,43(2):87-103.
一、对中学生进行安全教育的必要性
1、普及九年义务教育的需要和提高民族素质的需要
义务教育法规定：“义务教育是依照法律规定，适龄少年儿童必须接受的，国家、社会、学校、家庭必须予以保证的国民教育。”凡已入学的适龄儿童、少年，必须按照当地学制的规定，学习到毕业，而不能中途辍学。只有做好学生的安全教育工作，才能使一些学生不中途辍学，保证九年义务教育制度的实施，从而提高我国的民族素质。
2、开展素质教育的需要
社会发展到今天，从现代教育理论的角度要求我们必须由“应试教育”向“素质教育”转变，[莲~山 课件]因为教育本身是为了培养学生优良的、全面的素质，而不是单纯的灌输科学文化知识。开展安全教育，可以提高中学生的素质，为中学生的健康成长和全面发展创造良好的外部环境和文化氛围。中学生一方面要自我约束，遵纪守法，另一方面，其学习和生活又要有必要的外部条件和稳定的治安秩序作保障，而中学生安全教育恰恰在这两方面得到了全面体现。
3、正确引导特殊中学生的需要
现在的中学生，绝大多数与生俱来就有优越感，攀比之风日盛。当愿望不能实现时，少数自我约束能力差的学生便动起了歪脑筋，把手伸向了周围的同学。造成许多学生宿舍内盗窃事件时有发生，有许多学生的钱物也被抢劫。有些女生为了钱，结交社会上不三不四的人为“友”。同时，单亲家庭、再婚家庭的孩子也较以前多，其心理往往存在障碍。由于心理状态不好，导致个别学生面对缤纷的世界不能自恃，面对突发的意外事故及人身伤害等束手无策。
4、复杂的社会治安形势的需要
随着社会改革的不断深入和教育的不断发展，在校中学生数量不断上升，校园社会化现象日益明显，校内和校外周边环境日趋复杂。学生被拦路抢劫或被他人伤害，学生宿舍内钱物丢失、女生宿舍内遭流氓滋扰、酒后滋事、斗殴事 件等屡屡发生。大量事实说明，安全问题不仅是学生在校学习、生活中经常遇到的问题，也是今后走向社会要遇到的问题。中学生在校学习文化知识的同时，学习、了解、掌握一些法律知识和安全常识，不仅可以做到在校期间自己不受伤害，也不伤害他人，自己不违法违纪并能同违法违纪行为作斗争，而且还可以依靠法律法规的力量保护自己，维护自己的正当权益。
5、提高中学生安全意识的需要
当前中学生安全意识普遍比较淡薄，自身安全意识不强，主要表现为：学校一再三令五申宣读《学生校内外安全公约》及处罚办法，给学生发放并学习《安全事故手册》，但在学校总有学生追逐打闹、滑行楼梯扶手的，有翻越校门、围墙的，有体育课上不听从老师要求的，实验课上未经老师允许，擅自触摸药品进行违章操作的，在校外有不遵守交通规则和公共秩序的，有私自闯入施工现场的，有结伙斗殴、盗窃的，有滋事寻非的，在自身财物管理上，思想麻痹，钱物随意乱放，离开宿舍不关门窗，给犯罪分子以可乘之机。另外缺乏自我保护意识，对社会了解不够，一些社会上的犯罪分子、“小混混”利用中学生在校内学习、生活，接触社会少，辨别是非能力差等，骗取中学生财物。还有的中学生不注意用电、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意饮食安全，购买廉价过期食品和饮料，心存侥幸心理，往往容易造成安全事故。一些中学生缺乏社会责任感，看到违法违纪事件，没有关系到自身利益，装作视而不见。认识不到打架斗殴、盗窃等给自身、他人、学校会带来什么样的危害，不采取有效的制止措施。因此，要切实加强中学生的安全教育，提高中学生安全的防范意识。
关键词：高中；内宿生；安全管理
中图分类号：G4
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.16723198.2017.02.085
0 引言
高中的内宿生与义务教育阶段的内宿生管理还是有很大的差别：由于初中生、小学生年龄偏小，生活自理能力相对较差，所以基本一般实行封闭式管理；到了高中阶段，学生逐步成熟，过于封闭的管理不利于学生身心健康，且时代的发展使得他们的物质生活和精神生活更加丰富多彩，对一个心智尚未健全的青少年来说，这种生活有利有弊，在这种背景下，安全问题层出不穷。于此，在对高中校园的走访和资料的搜集的基础上，探讨高中内宿生安全管理存在的问题及其对策措施是有着很强的现实意义的。结合走访调查的结果，就当前高中内宿生安全管理方面存在的问题做一点探讨，并谈谈一己之浅见。
1 高中内宿生安全管理存在的问题
近些年是我国高中校园安全事件多发期，各种安全事故不仅严重威胁高中学生的身心健康和人身安全，并且制约着国家教育事业的发展。校园安全问题已引起学校、社会乃至国家的高度重视，笔者通过现场调研，发现的具体问题如表1所示。
2 高中内宿生安全问题解决的建议
作为高中生安全管理的一个重要组成部分，高中内宿生的安全管理是一项系统工程，高中生安全问题不仅关系到祖国的发展、社会的安定，也关系到家庭的幸福。在这个大系统里需要国家、社会、学校、家庭、学生自身几个子系统相互协作，才能够给高中内宿生提供一个安全、健康的学习环境，才能够保障学生的健康成长。具体措施如下：
2.1 社会管理系统
2.1.1 关注学校O备设施安全
对学校的各种设备设施，应该建立制度定期检查来确保学生安全。有关政府部门则需要增加学校开支，硬件设施的建设，以此来改善学生的学习和生活环境。
2.1.2 改善学校周边环境
政府部门要主动出击，联合公安、卫生、城管、质检等部门，成立专项治理小组，开展对校园及周边网咖、KTV等影响青少年身心健康的场所的整治。
2.1.3 加强交通安全管理
首先应完善公共交通安全设施的建设和维护。其次学校、家长及交管部门要履行自己的职责，帮助孩子提高其交通安全意识，提高应急反应能力和规避风险的能力。
2.1.4 积极进行校园安全立法
现行的如《中华人民共和国未成年人保护法》、《中华人民共和国教育法》等法律关于校园安全的相关规定过于笼统，没有明确学校、各级政府的义务以及相关责任。因此，应当尽早完善国家相关法律法规，尽快明确政府、学校应承担的责任。
2.1.5 加强对高中生的安全教育
各高中在设立安全教育活动的组织机构的同时，也要不断开展安全教育活动，并设有专人负责各种活动的实施和考核机制，把安全教育工作落到实处。
2.2 学校安全管理系统
2.2.1 增强师生安全意识
学校应对新入学的学生开设安全教育的专题讲座，平时注重对师生进行安全知识教育，提高学生的安全意识。并不断利用各种渠道进行安全培训，举办安全知识讲座，加强校园安全文化建设，提高师生的安全意识。
2.2.2 重视学校食品安全
保持学校环境清洁是很有必要的，在这同时也需要不断改善学校食堂的卫生条件。食堂员工也需要进行岗前培训安全卫生和教育，对食材的来源和质量进行严格把控，杜绝不合格的食物进入食堂。
2.2.3 加强学校安保工作
加强学校安保工作，选拔年轻且具有相关安全常识的安保人员。减少意外事件发生的频率。
2.2.4 多管齐下将自然灾害破坏降至最低程度
对学生进行自然灾害知识的教育，并制定针对自然灾害的应急救援预案，定期对全校师生进行应急救援的演练，以确保当自然灾害真正来临之时，学生们有足够的知识和能力来应对这些灾难。
2.2.5 学校要建立健全各种安全防范制度，实行各负其责的防范工作机制
应加强安全设备的安装和维修，加强人防，材料防御，技术等方面的措施，实现学校安全管理体系，规范化。 各级各类学校应逐步完善视频监控设施，安装电子门禁控制，建设学校安全管理信息平台，提高安全技术和防御水平。
2.3 家庭安全教育系统
2.3.1 加强安全意识教育
家长应确保自身具有良好的安全素质和丰富的安全知识。只有这样，才能够将自己掌握的安全知识和技能传授给孩子，以确保孩子独自面对校园生活时心中有充分的准备和清醒的认识。
2.3.2 注重与学校的沟通
家庭和学校是学生安全教育的关键所在，二者需要有效地联合起来，针对学生安全漏洞进行弥补，防止意外安全事故的发生。
2.4 学生自我保护系统
（1）学生首先应该树立正确的校园安全观，在学习学业课程的同时，不断提高自身的安全知识和技能，如遇到问题及时找学校老师或者家长沟通。在学校期间应该遵守学生的各种规章制度，积极参加学校的安全教育培训，在周末放假期间，应注意好自身财务安全、交通安全、人身安全等。
（2）在暑假和寒假期间，积极参加社会实践活动，不断丰富自身的社会阅历，在努力提升自己的学业成绩的同时，不断提高自身的安全知识和技能，来确保自身的安全。
3 结语
校园安全无小事，内宿生的安全管理尤其不可轻忽。在高中内宿生的安全管理工作上，我们应该树立正确的价值观念：学校和家长对学生的评价标准和价值导向不能仅仅停留在分数上，在关注学生学习成绩的同时，更要注重学生情感、审美、自解能力、社会合作、安全知识技能等人文素质的提高。国家、社会、学校、家长、学生要尽好自己的职责，不断协作，来确保高中内宿生安全管理工作落到实处。争取通过国家、社会、学校、家长、学生“五位一体”给高中内宿生创造一个安全舒适的学习环境，确保学生的健康成长。
参考文献
[1]张迎东.高中校园安全管理现状及对策[J].考试周刊，2016，（23）.
[2]代秀茹.校园安全管理在高中学生管理中的重要性分析[J].祖国，2016，（256）.
[3]杨菡.论加强校园安全管理的对策及建议[J].卷宗，2013，（10）：133134.
【关键词】学校安全交通管理安全交通
生命何其美好，生命其实又非常脆弱，它随时随地都可经遇到来自方方面面的威胁。据有关方面不久前的一次统计，全国的中小学生因各类安全事故和意外死亡的平均每天有40多人，也就是说，几乎每天都有将近一个班的同学离我们远去。为了让中学生了解交通安全知识，提高中学生交通意识，对学生进行交通安全教育与宣传至关重要。
一、中学生违反交通规则种种
中学生骑自行车或是电动车的不良行为。他们骑车横冲直闯，争道强行，只顾自己行驶，不管前方情况和左邻右舍的安全，当机动车临近时也毫不相让；骑车遇路口转弯时不减速，不向后望，不打手示，突然猛拐；通过路口时猛蹬猛骑，遇有禁行信号时抢行或闯行；骑车时双手离把或单手持物，或再牵引一辆车，或驮带他人；骑车在道路上互相追逐、打闹或曲线竞骑；三五人骑车并列行驶或扶肩并行……
二、分析原因
1.早晨上学时间较早，学生所承受的学习的压力是较大的，学生作业多，睡眠时间少，早上往往会起的很晚，因此，上学时间总是显得很紧张，路上骑车慢一些就会迟到。一方面为了不受老师的批评和训斥，只好骑快车。一种抢时间的心理，就顾不上交通规则了。
2.初中学生年纪小，社会阅历浅，判断能力，处事能力较差，一旦遇到交通事故就显得束手无策。
3.初中学生正处在身心发育阶段，属于半幼稚半成熟的状态，生理阶段处于发育高峰时期，而心理阶段处于“断乳期”。表现为男生肌肉力量大大加强，容易冲动、激动，好胜心理强，骑车时常做出一系列危险动作，如相互追逐、竞驶或双手离车把飞速行驶。
3.机动车驾驶人员素质低。驾驶员作为道路交通安全管理的基础和源头，其素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。但是近年来随着驾驶人队伍的日益壮大，驾驶人文化素质低下，法律意识淡薄，自我保护意识差，思想素质不过硬，安全观念不强，车辆乱停、乱放现象十分严重等问题日益突出。同时，由于驾驶人员教育培训比较落后的局面还没有根本好转，致使驾驶人员技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急状态下，不能采取果断措施，及时消除事故隐患。
4.群众交通安全和交通法制意识淡薄。由于交通安全知识宣传教育面较窄，群众的交通安全知识普及程度较低，相当一部分交通参与者缺乏必要的交通安全常识，不遵守交通法规，随意行车走路现象十分普遍。不能正确理解和自觉遵守交通法规，甚至认为交通管理部门执法是故意刁难，不讲情面，从而不支持、不配合交通管理工作。
5.群众交通安全和交通法制意识淡薄： 一些道路线形设计不合理，道路间衔接不科学；一些建筑物距离路口过近，妨碍机动车驾驶人安全行车视线；一些道路未设隔离带、或隔离带开口过多，车辆、行人混行现象严重；一些公路交通安全设施建设不完善，交通信号灯、交通标志、标线等必要的交通安全设施严重不足，不能及时对交通参与者进行警示、引导。由于道路基础设施的不完善，使得不同种类、不同车速的交通工具在同一断面内行驶，增加了交通事故发生的概率。
三、保障青少年交通安全的措施
1.让学生了解乘机动车的常识。
乘机动车也广大中学生出行经常选择的交通方式，因此应该教育中学生掌握如下一些安全常识。
要选好车，特别是学校组织学生的集体交通活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可的有准运资格的，质量优良的客运车；发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证或饮酒的不要乘坐该车；发现机动车不具备载客的准运资格或明显质量问题的不乘该车；不乘超载车。
不要在机动车道上等候车辆或招呼出租车，应该在车站台上或指定地点依次候车，车来后，待车停稳时，再顺序先下后上；不要携带易燃、易爆等危险品上车。
上车后，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好把手站稳；乘坐小型客车，前排的要主支系好安全带；不要乘坐货车或拖拉机；乘坐二轮摩托车必须要12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。
在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作；不要随意开启车门、车厢，不能将身体的任何部位伸出车外，不要向车外抛投物品；不要在车内随意走动、打闹。
车到站后，下车不可拥挤抢下；在车行道上不得从机动车左侧下车，开关车门时不能妨碍其它车辆和行人通行；下车后，需横穿车行道时，应在确定没有车辆过往时，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。
2.常抓交通安全教育。
开展交通安全周主题教育活动，学校保卫科具体负责实施交通安全教育进教室，班主任口头宣讲，交通安全制度上墙报，学校与交警部门联手，，确保学生安全。
3.家庭也要加强交通安全教育
大家好!
少儿是祖国的花朵，是社会主义的接-班人，是国家未来的宝贵财富。 下面，我来为大家讲一讲有关“交通法”的知识。在我们国家，全国各地每年都有不少中小学生因缺乏交通安全意识和自我保护能力，最终导致车祸不测事例的发生。 针对中小学生和学龄前儿童所发生的交通事故的特点和趋势，为贯彻“交通安全从小抓起”的有关精神，广泛倡导中小学生应自觉养成遵守交通安全法的良好习惯。为此公安交通管理部门和学校要联手加强对本区中学生的交通安全教育和交通事故防范宣传，不断提高中学生的交通法制意识和自我保护能力。特别是主要干道上的学校，要进一步落实中学生骑车管理工作，以确保我区中学生的交通安全。
血的教训再一次警示我们，当我们在参与交通活动中必须做到以下几点：
一.当我们在上放学道路 上行走时，必须走在人行道上，不要三五成群地走在马路中间，或走在车行道上与机动车争道抢行。更不能在道路上玩耍、嬉闹。
二.当我们要横过马路时，必须从人行道内通行，在没有人行横道线或从车行道内过马路，必须注意安全，要看清左右两边来往的车辆。在确认没有危险时安全通过，切勿斜穿行走和车前车后急穿马路。
三.通过行人信号灯控制的路口要做到红灯停绿灯行。
四.未满十二周岁的儿童，不准在道路上骑自行车，严禁小学生骑自行车上放学。
五.不准在机动车道，人行道上骑车。
六.学生家长应主动配合学校和交通管理部门，不要骑自行车带学生上放学。
为加强对我区中小学生交通安全教育，各中小学可利用电化教育设备播放专题影视教育片，邀请交-警支队民-警为学生讲解交通安全法和常识，结合双提高宣整活动开展一次主题班会、征文、演讲、绘画比赛等丰富多彩的活动，大张旗鼓地开展宣传教育活动，使中小学生通过活动对交通安全的重要性有进一步认识。
各学校要立足实际，注重实效，要以增强中小学生遵守交通法规，加强自我保护意识教育为着眼点，对他们进行交通安全教育。
让我们全体师生从我做起，从小做起，规范自己的走路骑车行为，文明行路，关爱生命、安全出行，做可爱的中学生。
2.
尊敬的各位领导、同学们：
下午好!我是XX班宣传委XXX，很荣幸获得本期优秀通讯员奖，结合初中作班委的经验，我认为做好班委工作，最重要的就是认真负责，与同学们心与心沟通。
作为宣传委，为了协助霸州一中报社搞好校报，同时也为了展示一中文化风采，我认真工作，积极组织班内撰写文章，并发挥我班特长，丰富校报内容，提供插图。
在校园，校报作为我们的重要宣传阵地，它定期展示先进师生事迹，提供校园内主要新闻资料，方便师生了解各种信息，丰富师生文化生活。而校报的编辑工作是要经过一定时间的筛癣制作才能出版，特别是学生稿件，由于数量众多，而报社人员又少，这无形之中加大了报社办报的难度，所以要求同学们投稿质量高，要有一定的水平，内容丰富，有创新。
为了提高校报投稿的思想性，我主要采取了两项措施，一是围绕某一校报主题，推出综合性、全方位、深层次的征稿，提倡讲事实，述背景，有分析的文章，强化宣传效果，发挥舆-论导向作用。提高校报思想性的另一项措施是加强言论，针对校内一些倾向性问题，及时发表文章或作品进行讨论。
为了提高校报稿件的可读性，我大力提倡“短、实、深、活”的文风，短就是多投短小精悍的文章，突出文章的中心。实，就是要求文章事实准确，内容实在，尽量减少文章“水分”，不空发议论，使每篇文章在报纸上都“物有所值”;深，就是力求内容要深入，文章主题有深度，让读者感到“解渴”;活，就是追求文章内容新鲜，文章生动，流畅，活泼，融思想性、文学性、知识性于一体。
