时间：2023-06-16 16:27:11
序论：在您撰写制造业发展分析时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
引言
近年来，随着科技水平的不断进步，传统制造业相对于新兴的高科技产业来说，发展的动力和后劲都有所欠缺，特别是近年来，欧债危机的不断恶化造成全球范围内经济发展的不景气，也使得作为“世界工厂”的我国，制造业发展面临前所未有的困境。因此，只有对现状不断的做深入细致的分析，才能有助于我们更早的走出困境，更好的促进我国经济的健康发展。
一、中国制造业发展现状
纵观我国近年来制造业的发展，虽然受到全球金融风暴的影响，在2008年PMI创下了该指数设立以来的最低点，但是在全球一揽子救市计划的带动下，我国制造业市场也不断回暖，对应的经济指数也稳步回升。总体来看，我国制造业行业大发展形势还是相对良好，不管是生产能力、产业规模、还是出口增长等都保持了较快速度的增长。同时，在我国人力资源价格相对便宜，各地招商引资政策不断开放的背景下，很多大规模的外商投资企业也不断涌入我国的市场，整个制造业市场呈现欣欣向荣的一面。但是，我们也该清醒的意识到，不能光鲜的外表所迷惑，经过深入的调查分析，不难看出我国制造业的发展还呈现出如下一些不足：自主研发的能力比较低，品牌意识不强，总体上还是采用粗放式的劳动密集型模式，虽然这些在一定时间内促进了我国经济的发展，但从长远来看，这些不足也会制约我国制造业的进一步发展。
从我国制造业的发展规模及速度来看，我国的工业增加值一直保持着较为稳步的上升，特别是2009年以前，一直保持着10% 的增长速度，虽然受到全球经济环境的影响，2009的全国工业增加值增长速度也达到了3.4%，其对国民经济健康发展的贡献是不可动摇的，具体指标如表1所示：
除了上述影响以外，我国工业增加值在整个世界制造业总产值中的比重也呈现出不断上升的趋势，2009的比重份额一度达到了15.6%，超越日本位居世界第二位，仅次于美国的19%。
从进出口的情况来看，自从改革开放以来，我国的进出口贸易总额也发生了翻天覆地的变化，从改革开放时的世界排名32位，直到2009年的一跃成为世界排名第一位，出口额也在2009年达到了1.2万亿美元，在世界进出口贸易中的地位不断提升。从国内的情况来看，主要表现在占国内出口总额的比重上，据相关统计数据表明，中国改革开放以来工业制成品占进出口贸易总额的比重也呈现不断增加的趋势，如表2所示：
从制造能力上来看，我国很多商品的产量都居于世界首位，很多产品如造纸、皮革、照明和电池等，达到了世界先进水平，洗涤行业的技术也达到或接近了世界先进水平，我国出口的商品，不管是从质量还是数量上都有了很大的提升。此外，从引进外资的情况来看，由于我国采纳积极的开放政策，劳动力的成本价格较低，吸引了大量的外资制造企业，如三星、摩托罗拉和索尼等世界品牌入驻中国市场建立企业，从而使中国成为世界最大的家电制造基地。
二、对中国制造业发展的思考
尽管从上述数据指标上来看，我国的制造业近年来取得了长足的发展，但是繁荣的背后有着令人无法轻视的问题，虽然我们制造业的产值目前已经位居世界首位，但是产品的附加值非常低，绝大部分企业生产的商品，没有自己的品牌，主要从事的是贴牌生产活动，以纺织为例来看，我们占据了世界纺织业24%的市场份额，自主品牌却不足1%，整个制造业行业的生产活动还是以劳动密集型为主，并在以后很长的一段时间内，还是以这种状况为主。主要靠劳动密集型的加工贸易来促进整个出口贸易的增长，很多技术密集型的产生活动还需要进口外国的技术来满足生产需求，在技术上的受控于世界先进国家，导致我国的很多制造企业沦为国外跨国公司的加工和组装基地，虽然有着“世界工厂”的美誉，却不能制造具备世界最先进技术的产品。
三、对中国制造业发展的建议
从上文的数据分不难看出，我国制造业为了更加健康长远的发展，必须做出积极的调整，抓住自身“世界工厂”这一历史机遇，积极展开开展工作，打造现代化的建造基地。对此，可以从如下三个方面展开相关工作。首先，进行准确的定位，目前的经济是由信息推动的全球化，制造业的技术已经向集成化、虚拟化、标准化、智能化、绿色化发展，而产业形态也向网络和全球化方向发展，对此，我们要在国内市场和国际市场做出明确选择，要注重发展和服务好好国内市场，在立足国内市场的基础上不断向国际市场渗透和发展，切忌一哄而起都去搞高、精、尖，都去抢国际资源和国际市场。其次，进行技术的创新，发展技术密集型性的制造业，就需要不断加大对新技术的投入研究。当前中国企业的创新研发能力差，当务之急就是如何实施创新战略，一方面要制定国家级大型高技术计划，另一方面也要坚持采取技术引进，自我创新的策略，发挥产学相结合的模式。再次，人才和资金是关键，推进企业进步，关键是人才，需要建立完善的人才培养计划，随着企业信息化进程的不断深入，人才也越发成为更加宝贵的资源，而具备了上述了因素，如若没有资金的也是巧妇无米之炊，因此需要努力吸引和融合各方面的资金的力量。
结语
本文结合我国改革开放以来国内制造业的发展情况，分析了我国制造业发展中存在一些问题和不足，并针对性的提出了一些发展的建议措施，希望能借此促进我国制造业的健康的发展，并为相关人员的研究提供一些积极的参考和借鉴。（作者单位：四川师范大学经济与管理学院）
参考文献
[1]张国军，李保全. 经济全球化背景下中国制造业发展的对策分析. 现代管理科学[J]，2009/11.
科技创新不但是企业和行业发展的强劲动力，也是辽宁企业能在国际市场占有一席之地并向“辽宁制造”转变的关键。白莉和郑文范提出，应依靠科技创新促进辽宁装备制造业由“加工基地”向“制造基地”转变，并依靠科技创新增强产品自主开发能力，加速发展辽宁新型装备制造业，大力开展集成创新和政府采购，发展装备制造业中场产业［2］。徐秡针对辽宁沿海经济带发展的现状，从培育战略性新兴产业、加强产业核心关键技术攻关、加快成果转化等方面分析了科技创新对辽宁沿海经济带产业结构优化升级的积极作用［3］。王连靳与杨晓勇认为，随着辽宁充分发挥科技创新的支撑引领作用，促进了产业升级，科技创新在辽宁区域经济发展中助推了从“辽宁制造”向“辽宁创造”的转变［4］。技术升级是装备制造业抢占国内外市场、提升效益的重要支点。林丹（2008）围绕辽宁省装备制造业技术升级的条件和技术升级模式进行研究，找出装备制造行业技术升级过程中存在的问题，提出技术创新积累能力、走集群式发展道路等方面的对策建议［5］。韩冰在分析辽宁省内各市装备制造业企业基本现状的基础上，采用数理统计和层次分析的方法，构建了评价辽宁装备制造业技术创新能力的数学模型和指标体系，提出要提升辽宁装备制造业技术创新能力，必须制定政府政策激励措施、建立以企业技术中心为核心的技术创新机制以及加强知识产权的保护等［6］。杨秀骞运用因子分析模型及灰色关联度模型对辽宁装备制造业技术升级与科技创新纽合强化效应进行实证分析，提出装备制造业技术升级与科技创新纽合结点及纽合网络结构模型，得出辽宁装备制造业技术升级与科技创新纽合后具有很好的辐射效应、成本效应、强化效应以及速度效应的结论［7］。国外的相关学者也研究了技术升级在相关行业中的影响作用。Jung和Mercenier在一个异质性主体框架下建立了一个模型，分析了发达国家企业国际外包与本国技术升级间的相互影响［8］。Daveri和Cecilia指出，在产品上国际分工与生产率之间存在双向的作用，生产率越高的企业越有可能实施跨国外包，产品内国际分工包含进口和出口两个方面，两者都可较大程度地促进技术升级［9］。
二、辽宁装备制造业发展SWOT分析
将SWOT分析方法引入到辽宁装备制造业当中，把辽宁装备制造业看作一个有机的整体，从科技创新发展的角度出发，装备制造业自身技术升级和科技创新环境的吸引力就构成了辽宁装备制造业的战略地位。这里的优势、劣势、机遇与挑战都是围绕科技创新与技术升级进行分析的。根据辽宁装备制造业科技创新的优势和不足，清楚地把握技术升级所面临的机遇和挑战，对研究其技术升级与科技创新的纽合机制具有至关重要的意义。
1优势
（1）基础实力雄厚，掌握一批核心技术。辽宁装备制造业经过半个世纪的建设与发展，已经形成规模经济和强大的生产力效应：辽宁装备制造产业技术工人已经形成技术性群体和产业创新的优势，拥有一批产业优势明显的装备制造集团，如沈阳金杯集团、大连冰山集团、沈阳机床集团等。辽宁的通用设备制造业、造船产业、飞机制造、电子信息和高新技术产业在全国占有重要地位，尤其在数控机床、工业机器人等先进装备制造技术及产品开发方面优势明显，比如攻克了AP1000屏蔽电动泵壳体制造的关键技术，研制出世界首台400MVA／1000kV特高压升压变压器、国内首支瓦锡兰系列82T超大型船用曲轴、国内首个12英寸PECVD设备［10］等，具有较强自主创新能力和国际竞争力，一批辽宁装备企业的著名品牌在市场竞争中起到重要引领作用。
（2）重大成套装备以及重要装备产品相对优势明显。辽宁省数控机床居全国第1位，造船产量居全国第2位，变压器、工业锅炉均居全国第3位，微型计算机居第4位，在国内装备制造业体系市场占有率达到第6位。此外，机器人及自动化生产线、数字化医疗设备等都是辽宁省生产的在全国具有比较优势和竞争力的装备产品。
（3）高素质的创新型人才较多。辽宁作为装备制造业的大省，拥有装备制造业规模以上企业6178家；其中研发（R＆D）人员131万人，省博士科研启动基金和省自然科学基金支持培养拔尖人才450人，两院院士51人；省级以上的重点实验室和工程技术中心达到775个，每万人发明专利拥有量居全国第7位［10］。每年有大量的高校毕业生进入装备制造业产业中，为辽宁装备制造业输入强大的创新动力，同时这些企业也注重加强与高校及科研院所的合作力度和规模，为企业发展提供科技创新知识源和人才库。
2劣势
（1）自主创新能力薄弱，关键技术需要引进。随着我国经济的高速发展，辽宁省很多装备制造企业自主创新能力差的缺陷日益明显，表现为研发投入低、高层次研发人才短缺、创新投入不高、科技进步缓慢等，导致自主创新能力薄弱，核心技术自给率低下，往往需要引进发达国家的先进技术来弥补创新上的不足，这就造成了大型成套设备过分依赖进口的局面。
（2）对引进技术的消化吸收和再创新能力不足。由于对引进技术的消化吸收重视不够，组织管理和产学研协同与合作不紧密，导致辽宁装备技术仍然停留在较低层次的国产化水平，引进技术的消化吸收再创新率较为低下，仍处于引进—利用—再引进—再利用的单向循环之中，未做到吸收和融合发展创新。（3）装备制造业创新产业结构机制不合理。辽宁装备制造产业技术含量低及低附加值产品的生产力过剩，而高新技术产业严重缺乏创新能力，比如辽宁装备制造业进口的大都是成套大型设备，而出口的大多是普通机电类零件及产品［11］。由于历史遗留产业机制结构问题的羁绊，辽宁装备制造企业创新产业机制改革的难度很大，单纯依靠扩大生产经营规模远不能形成有竞争力的强势产业。辽宁装备制造业的产值大、利润低，关键部件、技术受国外限制，同时装备制造企业申请专利虽多，但仍不能有效自我突破。因此，创新产业结构机制问题亟需解决。
3机遇
（1）国家实施可持续发展战略和建设资源节约与环境友好型社会的机遇。随着经济全球化的发展，辽宁经济发展已由以经济增长为中心转向以可持续发展为中心，社会、环境、产业、资源的可持续性发展战略和资源节约与环境友好的理念提高了技术装备的需求层次，在生产中禁止使用落后的高消耗、高污染的生产技术装备，要求装备制造业的生产过程不仅是绿色的、清洁的、循环的，而且生产出来的设备也应该是环保型装备、节能型设备和清洁型配套设备。这为辽宁装备制造业的技术升级提供了外在需要拉力。
（2）高新园区的发展为辽宁装备制造业实现产业升级提供了机遇。辽宁省正在实施的高新园区建设，特别是沈阳“大浑南”高新区的建设发展，为通信设备、IT产业、医疗设备等现代装备制造业提供了发展的空间；沈大高速公路沿线高新技术产业带思路的提出，也为辽宁装备制造业实现技术升级提供了机遇。（3）党的十报告中的相关政策为辽宁装备制造业的科技创新提供了新的发展契机。首先，全面建成小康社会的新要求的提出，为辽宁装备制造业的科技创新提供了动力；其次，加快完善社会主义市场经济体制和加快转变经济发展方式战略的提出，为辽宁装备制造业提升经济实力、提高社会生产力和竞争力提供了战略支撑。要坚持走中国特色自主创新道路，以全球视野谋划和推动辽宁区域创新，提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力，更加注重辽宁装备制造业协同创新，推动产业技术较快升级。4挑战（1）跨国公司的威胁。随着经济全球化的发展，我国装备制造业大幅度下调关税以及国外许多跨国公司的进驻，对辽宁本土低成本制造优势造成了强大的冲击。同时，装备制造业一批行业龙头企业纷纷被跨国公司所并购，高级人才、知识产权和国有资产的流失已对辽宁装备企业的科技创新发展构成了很大的威胁，阻碍了行业技术升级的步伐。（2）发达国家的技术封锁。以美国为首的发达国家，为了保持其技术上的垄断地位，将一些核心技术控制在手中而且严格限制对我国的高技术装备出口，很多制造业企业在关键技术上无法及时消化、吸收并创新，这在很大程度上抑制了辽宁装备制造业的技术升级进程。
（3）发展循环经济的挑战。辽宁很多装备制造企业的生产污染较大，特别是大量的电子垃圾对环境和人类健康危害巨大。发展循环经济战略的进一步实施以及建立资源节约型、环境友好型社会的要求，都对装备制造业科技创新和技术升级提出了严峻挑战。通过对辽宁装备制造业的SWOT分析发现，辽宁装备业企业要想凭借自己的优势，克服劣势，利用机遇，迎接挑战走“辽宁制造”的道路，迈向竞争激烈的国际市场，企业的科技创新是关键，技术升级是途径。在自主研发的同时，要充分利用自身的优势和机遇加强消化吸收外来的先进技术，发展具有辽宁装备制造业自身特色的产业。
三、装备制造业技术升级与科技创新纽合模型
科技创新和技术升级是装备制造业企业走向现代化、数字化不可或缺的两大要素，科技创新促使辽宁装备制造业企业采用新的生产方式和经营管理模式，开发新产品，提高产品质量，进而从长远的角度提升企业的实力。技术升级是对技术能力和管理能力的改进，以提高企业的产品附加值。装备制造业企业实施科技创新提升核心技术，进而提升企业的竞争力与综合实力，推动企业制定新的战略。同样，技术升级提高了企业的设备档次和技术水平，促进了企业生产效率的提升，使企业战略得到进一步的体现与实施。技术升级与科技创新的关系主要包括3方面［12］：基于自主研发方面，即在企业技术自主研发的过程中，科技创新起着至关重要的作用；基于技术合作方面，即通过与国内外企业或政府、高校、科研机构的官产学研技术合作，学习先进的技术，通过协调与合作来进行科技创新；基于技术引进方面，即建立在引进国外先进技术的基础上，不断消化吸收先进的核心技术知识，结合自身的研究开发，使企业科技创新能力提高到自主创新和持续自主创新的水平。针对上述对辽宁装备制造业的SWOT分析，本文提出了辽宁装备制造业技术升级与科技创新纽合发展模型，为解决辽宁装备制造业所面临的创新问题奠定基础。
1装备制造业企业科技创新与技术升级纽合的契合点与关联线纽合契合点是装备制造业企业通过技术升级和科技创新纽合到一起螺旋上升的过程中两者紧密度最高的点，其作用为：使引进外来技术与自主创新研发协调发展，促进企业科技创新与技术升级纽合进一步发展，成为企业的发展战略。纽合关联线是企业在实行纽合发展过程中，科技创新和技术升级相关产品、技术、生产方式等所有相似或相同的点且没有达到最高紧密度的连线。关联线的作用为：衔接科技创新与技术升级在企业中相关联的方面，促使科技创新与技术升级纽合成为契合点。
2纽合周期中的阶段性特征装备制造业企业纽合发展周期包括三个阶段：起步阶段、发展阶段、成熟阶段。这三个阶段构成了装备制造业发展的一个周期，装备制造业经过纽合周期的发展，最终确立了企业的发展战略，更好地推动和规划企业的长期发展。
（1）起步阶段纽合缓慢，阻碍较大。装备制造业企业采用新的策略时，要改变企业以往的策略往往要受到很大的阻力，也是最困难的阶段。科技创新与技术升级的两个因素经过缓慢的发展，纽合慢慢地达到了契合点，至此起步阶段开始；而随着纽合的两个因素慢慢磨合，科技创新与技术升级的关联线越来越多，纽合的初始状态越来越好。
（2）发展阶段纽合发展较快，关联线紧密度越来越高、越来越多。随着装备制造业企业纽合机制发展越来越好，装备制造业企业慢慢进入正轨，发展过程中的阻力也逐渐减少，企业的综合实力越来越强，市场占有率越来越高，纽合过程中关联线越来越多，纽合的契合点也越来越多，带来的企业前景越来越好，最终进入了成熟期。
（3）成熟阶段纽合契合点越来越多，多目标纽合机制最终合一，变成企业发展的目标战略。此阶段的装备制造业企业生产方式和纽合决策已经初具规模，所生产的产品在市场中已经占有相当的比重，最终在国际市场中将占有一席之地。纽合后的企业将带动所属行业的发展，形成一个良性发展的绿色模式。从上述的分析可以看出，辽宁装备制造业企业实行科技创新与技术升级纽合发展模式，虽然起步阶段优势不是特别明显，但在发展期和成熟期纽合机制给制造业企业带来的益处要大于科技创新与技术升级单独发展相加的总和，便于企业转变生产方式，抢占市场。
四、辽宁装备制造业“点—面—块—区”的发展过程
辽宁装备制造业产业纽合发展要以“以点带面”、“以块带区”为目标，最终带动辽宁装备制造业走上国际化的道路。辽宁装备制造业作为一个整体，在发展过程中各个产业所占市场比重不尽相同，大致可以分为龙头产业、一般产业、劣势产业。借鉴中国改革发展的成功模式，龙头企业通过先进技术升级和科技创新纽合发展达到国内领先甚至世界领先水平，在国际上占有一席之地。在龙头产业发展成一定规模后，反过来带动省内其他产业的发展，首先是带动一般产业向龙头产业发展，龙头企业给予一般产业一定的技术支持和市场支持，推动一般产业向国际市场迈进的步伐；其次是带动劣势产业克服所在行业的不足，使劣势产业在同类产业中也具备相当的市场竞争力，进一步带动劣势产业的发展。一般产业发展到一定水平后，在一定程度上也能支持劣势产业的发展。劣势产业在龙头企业和发展到一定水平的一般产业的支持下，能够克服所在行业竞争力上的不足。三类产业进一步发展，进而带动辽宁装备制造业整个行业的发展。辽宁装备制造业企业纽合发展在“以点带面”的过程中，遵循“三点一辅线”的模式。所谓的“三点”即辽宁装备制造业企业按竞争力分类的三种类型即龙头产业、一般产业、劣势产业；“辅线”是龙头产业实施纽合机制向国内领先发展甚至走向国际市场后，反过来同时促进一般产业和劣势产业的发展。整个“三点一辅线”的过程是相辅相成的，其中龙头企业的带头发展是关键，科技创新与技术升级是核心。这一过程构造了装备制造产业企业的良性发展模式，为实施纽合机制最终目的“推动整个辽宁装备制造业发展”服务。
五、辽宁装备制造业科技创新与技术升级纽合的规范形式
科技创新与技术升级贯穿装备制造业企业发展的全过程，也是这些企业始终追求的突破自我瓶颈的两个关键因素。一部分装备制造业企业重视技术升级，往往从国外引进先进的生产技术直接实现升级，提高企业的竞争实力和生产效率。而有的企业重视科技创新能力，重视自我发展和提高企业自我研发水平的同时，也与政、学、研合作创新。虽然后者短期的效率提高效果不够明显，但是长期来看却是企业良性发展的首选途径。将科技创新和技术升级纽合模型运用到辽宁装备制造业企业当中，形成纽合的规范形式。首先，科技创新与技术升级是整个企业纽合规范形式的核心，两者是相互促进、相辅相成的；在吸收引进国外先进技术和设备的同时注重企业自我研发能力提升，是辽宁装备制造业基地首要的发展策略。纽合机制不仅弥补了单纯重视科技创新短期效率的不足，而且关注了技术升级中企业当前发展的竞争力和生产效率，两者取长补短，使企业在发展过程中兼顾短期利益和长期发展战略。装备制造业企业在纽合发展的过程中受到内在与外在因素的影响，需要一个良好的环境支持纽合的机制规范形成。这里的环境包括内部环境和外部环境：内部环境包括企业发展战略、生产方式、管理模式、管理者的喜好等因素；外部环境包括政府的政策、国内外市场产品占有率、消费者的喜好等因素。企业的纽合规范实施的过程中要联系自身的状况，结合所在的内部、外部环境更好地促进企业的发展，提高产品质量，增强企业的综合实力。
六、辽宁装备制造业科技创新与技术升级纽合的拟波士顿矩阵
波士顿矩阵（BCGMatrix），又称市场增长率相对市场份额矩阵、波士顿咨询集团法、四象限分析法、产品系列结构管理法等，是由美国著名的管理学家、波士顿咨询公司创始人布鲁斯•亨德森于1970年首创的一种用来分析和规划企业产品组合的方法。借鉴波士顿矩阵模型，本文提出科技创新与技术升级纽合拟波士顿模型，如图5所示。图5中，横轴代表相对市场份额，从左至右的箭头表示技术升级从低到高；纵轴表示市场增长率，从下到上表示企业科技创新从低到高的变化。把所给的坐标分为4个象限：纽合前瘦狗型、纽合后问题型、纽合后金牛型、纽合后明星型。
（1）纽合形成前装备制造企业处于瘦狗型发展阶段。此阶段企业处在技术升级初始阶段，企业生产的产品相对市场占有率偏低；同时，在产品的创新方面投入较少，市场增长不明显、利润率低。此时的企业一般处于保本甚至亏损状态，无法获得足够的收益。此阶段通常采用逐渐撤退战略：装备制造企业对所生产的产品进行整顿、逐渐撤退，对那些市场增长率极低和缺少市场竞争力的产品则应立即从市场上淘汰。
（2）纽合成型后企业采用的科技创新多于技术升级时，企业位于纽合后问题型象限内。这时企业位于纽合后问题型发展阶段，市场机会大，前景好，然而在市场占有份额上存在问题。此时应采取选择性投资战略，首先确定对该象限中那些经过改进可能会成为明星的产品或技术进行重点投资，加大此类项目的技术升级力度，提高市场占有率，使之转变成“明星型”；对其他将来有希望成为明星的产品或技术则在一段时期内采取扶持的对策。因此，对纽合后问题型发展状态的改进与扶持方案一般均列入企业长期计划中。同时，在管理模式上应当采取智囊团或项目组织等形式，选拔有规划能力、敢于冒风险、有才干的人负责。
（3）纽合成型后企业技术升级多于科技创新时，企业位于纽合后金牛型阶段。此阶段由于引进大量先进的技术到企业中，企业销售量大，产品利润率高，可以为企业提供资金，而且由于增长率低也无需增大投资，因而成为企业回收资金、支持其他类产品引进技术的阶段。由于此阶段内大多数产品的市场占有率下降趋势明显，所以可采用收缩战略，即加大自主研发、科技创新投入力度，把设备投资和其他投资压缩，争取在短时间内获取更多利益，为企业科技创新提供资金。对于此象限内市场增长率仍然有所增长的产品，需要进一步进行市场细分，维持现存市场增长率或延缓其下降速度。对于金牛型纽合机制，企业适合于用事业部制进行管理，其管理者最好是市场营销型人才。
（4）当纽合后技术创新与科技创新趋于同步时，企业处在纽合后明星型阶段。此阶段的特点是高增长率、高市场占有率。此阶段很可能会演变成金牛型，企业需要加大技术升级投入以支持其迅速发展。此时企业采用的发展战略是：引进国外先进技术和积极扩大经济规模，以长远利益为目标，加强技术升级与科技创新纽合趋于同步发展的稳定性，进而巩固在国内甚至国际市场的竞争地位。纽合后明星型企业最好采用事业部形式进行管理，此时，管理者对技术升级和研发创新两方面都很了解。
七、结论
【关键词】生产业制造业互动；发展分析
一、研究方法与数据选取
一般采用两种方法考察生产业与制造业的互动发展，一是运用产业关联指标如直接消耗系数、影响力系数和感应度系数等来考察。二是采用协整分析技术考察研究生产业发展与制造业互动关系，本文采用第一种方法。分析所用数据来自贵州省2007年投入产出表，本文中所分析的制造业按照《国民经济三次产业划分标准》进行分类。
二、实证分析
1．制造业对生产业的直接消耗情况。根据分析的需要，把第二产业可分成采矿业、制造业、电力、燃气及水的生产和供应业及建筑业四个行业，第三产业可分成生产型服务业和其他服务业两个部门，计算它们对生产业和制造业的直接消耗系数得到表1和表2，从表1中数据可以看出贵州省制造业对生产业直接消耗系数仅为0.008867，在六个行业对生产业的消耗系数中数值是最小的，说明制造业对生产业依赖很弱或者说生产业对制造业发展支撑作用很弱。而生产业对自身的直接消耗为0.019799，仅次于采矿业对生产业的直接消耗，说明生产业存在的很强的内部关联。
表1 8个行业对生产业的直接消耗系数
数据来源：根据《贵州省2007年投入产出表》计算而得。
2．生产业对制造业的直接消耗情况。从表2中的生产业对制造业的直接消耗为0.008275，稍高于采矿业和电力、燃气及水的生产和供应业，表明生产业对制造业依赖较弱。制造业对行业本身的直接消耗系数达到0.024720，表明制造业部门内部的关联依赖性较强有利于内部集聚经济的形成。
表2 8个行业对制造业的直接消耗系数
数据来源：根据《贵州省2007年投入产出表》计算而得。
3．生产业的影响力系数和感应度系数。通过计算得出贵州省生产业平均影响力系数和感应度系数分别为0.833747和1.02001，制造业平均影响力系数和感应度系数为1.164902和1.024994。说明生产业对国民经济发展推动作用较弱，而受到的拉动作用较强，制造业对经济发展的推动作用和受到的拉动作用都较为明显。计算的贵州省生产业各部门的感应度系数和影响力系数见表3，可见只有邮政业的影响力系数大于1，说明它对其他经济部门的辐射作用较强；交通运输和仓储业、金融业的感应度系数较大，说明这两个部门受到其他经济部门的引力带动作用非常显著。
表3 生产业各部门的影响力系数和感应度系数
数据来源：根据《贵州省2007年投入产出表》计算而得。
三、结语
通过分析可得出结论：贵州省生产业和制造业间的相互依赖和发展支撑作用较弱，说明生产业与制造业互动程度低，还没有建立起相互促进、共同发展的良性互动关系。在贵州大力发展产业园区，不失为一条提升制造业和生产业互动关系的有效途径。通过产业园区制造业的集聚吸引生产业的集聚，而生产业的集聚和快速发展也将给制造业的扩张提供更强的支撑。
关键词：生产业；制造业；关系
一、生产业与制造业
众所周知，制造业是指对原材料、设备、资金、技术等制造资源，按照市场要求，通过各种制造环节、工艺和过程，改变原材料的用途，将其转化为可供人们使用和利用的工业品与生活消费品的行业。制造企业的主要业务活动是经过加工、制造生产的可移动的各类产品。制造业主要包括产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售等业务活动。在主要从事产品制造的企业中，还包括为产品销售而进行的机械与设备的组装与安装等活动。其分类主要包括：农副食品加工业、食品制造业、纺织业、造纸和纸制品业、石油加工及炼焦和核燃料加工业、化学原料和化学制品制造业、医药制造业、橡胶和塑料制品业、非金属矿物制品业、有色金属冶炼和压延加工业、金属制品业、通用设备制造业、专用设备制造业、汽车制造业、铁路、船舶、航空航天和其他交通运输设备制造业、电气机械和器材制造业、计算机、通信和其他电子设备制造业、仪器仪表制造业、其他制造业等。
制造业现已成为沈阳市乃至我国国民经济的支柱产业，是沈阳市经济增长和经济转型的基础；作为经济社会发展的重要依托，成为就业的主要渠道和竞争力的集中体现。不仅如此，制造业的全面发展和优化升级使得我国确立了“制造大国”的地位，为实现向“制造强国”的转变奠定了坚实的基础。
生产业也称生产者服务业，是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业。服务业被称为第三产业，其范围包括除一（农、林、牧、渔业）、二（工业、建筑业）产业以外的其他所有行业。生产业是与制造业直接相关的配套服务业，是从制造业内部生产服务部门而独立发展起来的新兴产业，其本身并不向消费者提供直接的、独立的服务效用。它依附于制造业企业而存在，贯穿于企业生产的上游、中游和下游诸环节中，以人力资本和知识资本作为主要投入品，把日益专业化的人力资本和知识资本引进制造业，是二三产业加速融合的关键环节。
生产业包括金融、保险、法律、会计、管理咨询、研究开发、工程设计、房地产、工程和产品维修、运输、通信、广告、仓储、人事、行政等等。生产业作为经济发展的“黏合剂”和“引擎”，已成为现代服务经济体系中最有活力和增长最快的部门。生产业除了具有服务业的一般特点以外，还具有自身的显著特征：一是中间投入性。二是人力和知识的高资本密集性。三是技术和产品创新性。四是产业关联性。
二、生产业与制造业的关系的几种流行观点
一是制造业是服务业发展的前提和基础，服务业则是制造业的补充。以Cohen和Zysman，（1987）；Rowthorn和Ra
maswamy，（1999）；Klodt，（2000）；Guerrieir和Meliciani，（2003）等的观点为代表。认为制造业是服务业（生产业）发展的前提和基础，服务业发展处于需求的遵从地位，因此服务业发展附属于制造业发展。我国学者张世贤也认为工业化是我国经济和社会发展难以跨越“卡夫丁峡谷”。他认为，只有工业化和城市化都达到了一定水平，才能形成对于服务业的需求和市场，服务业才有可能获得高的要素投入回报。江小涓、李辉的研究指出，虽然过去20多年里服务业没有取得预期的高速增长，服务业在国民经济中的地位也没有显著提升，但我国却能在这段时期保持几乎是全球最高的增长速度，服务业发展滞后并没有成为增长的障碍。刘培林、宋湛认为，目前我国生产业部门从其内在属性上看，是一个相对“昂贵”的产业，在我国目前的国情之下，将大量资金投入生产业的机会成本大于投入制造业的机会成本。
二是服务业尤其是生产业是制造业生产率得以提高的前提和基础，没有发达的生产业，就不可能形成具有较强竞争力的制造业。以Pappas和Sheehan，（1998）；
Karaomerlioglu和Carlsson，（1999）；Eswarran和Kotwal，（2001）等的观点为代表。认为生产业的发展可以提高社会分工程度、延长产品的生产链条、降低社会经济运行的交易成本，从而有助于经济增长。我国学者江小涓和李辉指出，我国服务业发展滞后、效率较低，已成为制约我国未来经济增长的重要因素。他们对跨国公司在华投资企业进行的一项调研表明，服务业发展滞后已成为影响制造业竞争力的重要因素。
三是服务业和制造业部门表现为相互作用、相互依赖、共同发展的互补性关系。以Park和Chan，（1989）；Bathla，（2003）的观点为代表。其机理是：随着制造业部门的扩大，对诸如如贸易、金融、交通、社会服务等生产业的需求会迅速增加，这将提高制造业部门的生产率；反之，生产业部门的增长也要依靠制造业部门中间投入的增加。而且随着经济发展，服务业与制造业之间彼此依赖的程度加深。我国学者顾乃华在我国特殊的体制转型环境中，进一步考察了生产业和制造业部门之间的互动关系。他认为，在经济转型期，除了应关注生产业通过提供中间投入品发挥的对制造业的“外溢生产效应”外，也应重视生产业发挥的“外溢改革效应”。我国在经济体制的转轨――这个特殊的阶段中，体制改革相对滞后的服务业正承担起破除制造业体制改革“瓶颈”、减轻改革阵痛的功能。
四是传统意义上的服务业与制造业之间的边界越来越模糊，两者出现了融合趋势。以Lundvall和Borras，（1998）的观点为代表。该观点认为，随着信息通讯技术的发展和广泛应用，生产业与制造业之间的边界越来越模糊，两者出现了融合趋势。我国学者周振华对这方面的文献做了比较全面的综述。
关于上述四种论述生产业同制造业之间关系的比较流行的观点，目前我国学术界总体看法是：“遵从论”和“主导论”都过于偏激，只看到了问题的一面，缺乏对问题全面、深入的剖析；“互动论”比较切合实际；“融合论”反映的是未来的产业演变趋势。
三、生产业与制造业的关系分析
（一）生产业与制造业相互促进、共生发展。随着经济的发展， 生产业的作用不断增强，特别是进入新经济时代后，生产更加全面地渗透到经济发展的各个层面，相应地，经济活动也由以制造为中心转向以服务为中心。随着产品生产与服务功能的不断融合，生产业与其他产业之间的有机联系也越来越紧密，特别是制造业与服务业之间的界限逐渐模糊，呈现出逐渐融合的趋势：一方面， 制造业不断服务化。另一方面，服务产业化的趋势日益明显。总之，随着信息通信技术的发展和广泛应用，服务业与制造业边界相互交叉和部分重叠。这种产业融合通过产业链上不同环节之间功能的互补，提高生产的集约化程度和产业之间的关联程度。
（二）制造业和生产业的互动关系。一是发展制造业是生产业发展的前提。制造业发展水平是一个国家和地区综合实力和竞争力主要标志，也是区域经济发展的关键要素。近年来随着国际制造业转移的发展趋势，以及传统制造业向现代制造业演进的客观需求，必然要求我们在一些制造行业和区域建设尽可能多的产业规模、创新能力、出口规模的制造中心和产业基地，以期更好地使制造业全面融入世界现代制造业体系，形成以高新技术为先导，高附加值加工制造业与现代装备制造业协调发展的国际性先进制造业基地，实现由“制造大国”向“制造强国”的转变。这就必然要求制造业的经济产业链向纵向延伸和横向拓展，进而向现代产业集群转型升级。产业集群是指在某一特定领域中，产业联系密切的诸多企业以及相关机构在空间上的集聚，形成强劲、持续竞争优势的现象。产业集群除了包括生产销售部门、相关产业部门，还包括教育培训、研究开发、金融等服务业企业与机构，它们是产业集群的支持机构，是产业集群重要的构成要素。可见，先进制造业基地不应仅仅是针对制造业，而是应该形成特定地理范围内多个产业相互促进、众多类型机构相互联结的共生体，强化产业特色和专业化协作配套。制造业对生产业发展的作用，一方面体现在制造业内部不断将一些非生产性活动逐步外包，进而促进服务业比重不断增加；另一方面是制造业的结构转型，使得生产过程中对中间投入的需求也越来越大。因此，建设先进制造业是生产业发展的前提和基础，可以促进生产业水平的不断提升。
二是生产业的发展是制造业产业升级的有效依托。目前，在我国制造业发展依然面临着许多问题。而生产业的发展和创新，能有效加速促进产业集群的形成。集聚化趋势形成后，生产业能够与高技术产业、现代制造业等其他产业形成良好的融合与互动，对高技术产业、现代制造业等产业的发展产生渗透作用，不断提高经济发展的质量和效益。
三是发展生产业是促进制造业产业升级的基础。制造业只有借助先进生产业特别是高水平的研发和市场营销能力，才能取得生产网络和价值链中的支配权，获取动态竞争优势。发展生产业不仅能够降低制造业的交易成本、优化制造业发展的制度环境，而且能够提高制造业的生产经营效率和效益，优化制造业的增长方式，强化价值链的核心环节，更好地实现产出的服务功能，打造制造业的核心竞争力。
结论：实践证明，制造业的发展离不开生产业的支撑，而制造业的发展也为生产业提供了巨大的市场空间。生产业的发展是随着劳动分工深化、社会经济发展到一定阶段的产物，服务业尤其是生产业与制造业的关系并非是一种简单的分工关系，二者之间更多地表现为相互作用、相互依赖、共同发展的内在联系。制造业与生产业是并行发展的关系，制造业的发展会拉动生产业的进一步发展，而生产业的发展会促进装备制造业结构的升级优化，二者缺一不可；制造业与生产业之间是动态的互动发展关系，国民经济的发展离不开二者的良性互动。
参考文献：
关键词：物流业；制造业；联动发展
从世界发达国家制造业发展的实践过程中可以发现，随着制造业的快速发展，制造业类的企业必然会寻求现代物流服务业作为支撑，反过来，制造业的发展又推动了物流业的发展。从必要性来看，现代制造业与物流业联动发展，不仅可以实现“两业”联动双赢，而且对于调整优化产业机构、转变经济发展模式具有重要意义。
一、物流业与制造业关系分析
简单来讲，制造业与物流业是不可分割的两个个体，两者之间存在着互为生产要素、互为服务对象的密不可分的关系，二者在很大程度上相互影响、相互制约、共同发展。一方面，物流业是制造业发展的“加速器”。物流业作为重要的生产业，贯穿于制造业研发、生产、运输、销售的全过程，已经成为制造业生产的组成要素之一，对制造业生产的持续性、链接性有着重要的支撑作用。物流业高效便捷的服务，加速了制造业产品的流通，使各环节之间更加衔接。此外，减少了其在物流策划、操作、运行等方面的时间，能够把更多精力投入到产品研发和技术创新中，降低了企业生产运营成本，有效促进其产业升级，增强其产品市场竞争力。另一方面，制造业是物流业发展的前提和基础。尽管物流业在促进制造业结构调整和产业升级中发挥了重要作用，但物流业的发展同样也离不开制造业的支持。当前，制造业是物流业。制造业作为物流业最主要的服务对象和最重要的目标客户，其发展很大程度上释放了物流需求，并为物流业的发展提供了设施和技术方面的基础支持和动力。
二、德国物流业与制造业联动发展策略
作为制造大国和强国，德国制造业出口对其经济增长贡献率达66%以上，而德国发达的物流业，对推动其制造业国际化也起到了重要的支持作用。1.德国政府的规划引导和大力支持德国的物流产业从服务于制造业和国际贸易业起步，并依托德国完善的交通设施和先进的信息技术，逐渐成为德国仅次于国际贸易产业和汽车产业的第三大产业。德国物流业的飞速发展，主要得益于德国联邦政府在资金和政策等方面给予大力支持，制定出台了德国货运与物流总体规划，加大对基础设施、物流技术和人才培养的投入，加速了德国物流产业的标准化、专业化进程。而物流业的快速发展，使其更好地承接制造业日益增长的对物流服务和质量的需求，更好地为制造业提供优质高效的一体化服务。2.园区建设带动产业集聚化发展德国政府在全国范围内对物流园区的布局、用地规模和未来发展等进行了科学合理的规划。目前，德国共有35个物流园区。在物流园区的支撑下，制造业配套上下游企业实现集聚发展，产业链条更加一体化，有效地优化了其物流流程，提高了生产能力。通过物流园区的发展，不仅显著提高了德国物流企业的增值服务水平，而且物流业与制造业发展呈现出紧密的协同和共赢关系。3.强化与科研、院所合作在德国物流企业的背后，一些著名的大学和科研机构做技术支撑，承担着为其培养人才和提供物流科研成果的重任。而且，德国政府通过政策引导，鼓励物流业大力实施技术创新和运用先进的管理模式，积极提高物流管理水平。
三、德国物流业与制造业联动发展的启示
实践证明，两业联动发展理念已得到了制造企业和物流企业的普遍认可，下一步还应在创新联动模式、丰富联动内涵、提升联动质量和营造外部环境上多下功夫，不断推动两业协同融合发展。1.加大政府引导投入力度，推进物流业务社会化坚决加大基础设施建设力度，积极推动两业联动发展；同时，鼓励制造企业将其物流业务社会化，促进物流外包业务发展，大力优化自己的物流供应体系，引导物流企业走规模化、品牌化的道路，不断创新服务方式，努力为制造企业提供一体化的物流服务，最终实现与制造业的共赢。2.搭建联动发展平台，促进两业联动发展积极探索有效的方式，为制造业与物流业的协调联动发展铺路搭桥，并大力营造宽松的政策环境和良好的制度环境，进一步挖掘潜力和动能，大力提高物流业与制造业联动水平，引导两行业的企业进行深度合作，促进产品竞争力的提高和产业结构的优化。3.统筹推进两业基地建设，强化配套服务功能政府应制定制造业物流布局政策，大力推进现代制造业基地和物流业园区建设，吸引相关商会、银行、中介服务进入，构建产业集群化发展格局，大力提升物流服务的供应能力，一定程度上促进两者有机融合、联动发展。4.加强信息技术建设，助推两业联动发展一方面，政府要出台政策，加快物流公共信息平台建设，为联动营造一个高效的信息互动环境，实现数据共享和系统对接；另一方面，着力培育与制造业发展相匹配的现代物流企业，引导物流企业进行技术创新和服务创新，提升物流功能和服务水平，提高现代物流企业增值服务，促进制造业与物流业之间形成良好的、较高层次的联动发展。
参考文献：
为物流业与制造业之间是相互促进与相互制约的关系，在系统中是互为输入与输出的，只有在两种情况下都为DEA有效时系统才是协调的，本研究将物流业与制造业分别去做系统的输入与输出。由于DEA评价方法的结果与输入、输出指标的量纲无关，所以不用对所采取的数据作无量纲化处理。
1物流业相关指标为输入
制造业相关指标为输出时的DEA有效性分析制造业为产出指标的情况下，在11个DMU中有2个DEA是有效的，分别是2008年和2013年，这表明了在这两年中京津冀地区物流业的发展基本能满足制造业发展的需求，通过增加物流的投入，制造业会获得相应的产出增长。在其他9个年份中都是DEA无效的，但是在2003年、2004年、2006年和2013年是技术有效，技术效率在有效与无效之间变换，综合效率因此受到了影响从而存在上下波动的情况，这表明了DEA的无效是因为物流业的技术水平对于制造业的发展有着较大的影响，京津冀地区物流业在技术、设备、管理方法都没有达到现代物流的水平，现代物流服务存在明显不足的现象，这对于京津冀一体化进程是非常不利的。在规模有效性方面，共有9个年份为规模收益递增，这表明了增加物流业的投入，制造业可以得到更多的产出，这意味着制造业释放的物流需求可以有效地促进物流的发展，并提升制造业的竞争力。在物流业为输入，制造业为输出的分析结果看来，京津冀物流业与制造业存在着相互促进的关系，但物流业尚未达到现代物流服务的水平，以至于无法有效地促进制造业的发展。
2制造业相关指标为输入
物流业相关指标为输出时的DEA有效性分析京津冀物流业与制造业相互协调发展才能实现两业的联动，才能真正有效地促进京津冀一体化的良性发展。判断物流业与制造业协调性发展的标准是同时满足物流业为输入制造业为输出时的DEA有效与制造业为输入物流业为输出时的DEA有效，根据以上分析可以得出京津冀物流业与制造业发展的协调性分析结果
二结论与对策建议
1结论本文
通过运用DEA方法分析了京津冀近十年以来物流业与制造业的联动发展状况，得出了两业在这十年间的发展并不协调的结果。这主要是因为制造业经历了大规模的发展之后规模效益递减，制造业对物流业的拉动作用有所减缓；而物流业则处于初步发展阶段，虽然有力地促进了制造业的发展，规模效益处于递增状态，但是技术效率仍未达到与制造业相匹配的要求，仍需重视物流业生产技术的提升。
2对策建议
关键词：生产业；制造业；联动发展
中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1008—4428（2012）07—06 —03
自20世纪80年代以来，世界经济进入了服务经济时代，生产业逐渐成为促进产业结构优化的重要动力。太仓作为长三角重要的制造业基地之一，如今正处于经济转型升级的重要时期。制造业的转型和产业结构调整依赖于知识和技术的投入，而生产业则是将人力资本和知识资本引入制造业的“飞轮”。生产业是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业，它是与制造业直接配套的、从制造业内部生产服务部门而独立发展起来的新兴服务业。发达国家的发展经验表明，制造业越发达，生产业就越发达；制造业越落后，生产业也越落后；而反过来生产业又支撑着制造业的发展，它贯穿于制造业企业生产的上游、中游和下游诸环节。为此，明确太仓生产业与制造业的联动发展状况，通过促进制造业和生产业联动发展，从而构建良好的生态经济群落，才能有效实现太仓制造业的转型和太仓产业结构升级，提升太仓经济的竞争力。
近年来，苏州和太仓市政府出台了一系列政策措施促使不同产业间的联动发展。2007年，苏州市印发《关于加快发展生产业的实施意见》，2010年苏州市印发《关于鼓励制造业企业分离发展现代服务业的若干意见》，将产业结构升级列为重要的发展目标，“发展服务业”、“促进服务业与制造业互动发展”作为结构调整、增强城市功能的战略重点。太仓市出台了《服务业三年倍增计划》，并在十二五发展规划中明确要求服务业的发展必须结合城市发展战略定位，合理调整内部结构，加快构建与先进制造业相融合、与城市现代化相协调、与经济国际化相接轨、与群众需求相适应的服务业发展体系，实现服务业发展提速、比重提高、结构提升。
一、太仓生产业与制造业联动发展现状分析
信息技术的发展使服务业和制造业的许多行业融合互动发展，制造业部门的功能也日趋服务化，生产业与制造业联动发展成为二、三产业加速发展的关键。改革开放以来，太仓市大力发展服务业，服务业发展领域不断扩展，新兴服务业不断涌现，特别是现代服务业的发展水平有了长足的进步，服务业的影响力和对经济发展的拉动作用不断强化。但受政策性因素、现行管理体制的限制、市场发育不成熟、竞争不充分等影响，太仓生产业与制造业发展仍然不尽协调：
（一）服务业与制造业产值比重相对稳定
世界银行的《世界发展报告》表明，自20世纪70年代以来，世界服务业占GDP的比重已经高达60%以上，农业占5%左右，工业占34%左右。20世纪90年代以来，伴随着太仓工业化进程和服务业发展速度的加快，太仓服务业增加值总量迅速扩大。2010年太仓服务增加值284.38亿元，占GDP总量的38.9%。随着服务业增加值的不断上升，其对经济的贡献率也在不断增加，已成为推动太仓经济增长的重要力量。
尽管服务业增加值在过去的十多年间有了很大提高，但从表中可以清楚看出，服务业产值比重徘徊不前，2006—2010年产值比重基本维持在36%左右，与经济发展和经济结构的调整不相适应，甚至与国际上中低收入组的国家服务业占GDP比重也有相当大的差距。当前太仓经济结构调整的目标是由“二、三、一”结构向“三、二、一”结构转变，而服务业产值比重的徘徊不前显然不利于实现太仓经济结构的战略性调整目标。
（二）服务业内部结构逐步优化，但生产业的发展仍然滞后
从太仓市服务业内部行业结构看，批发、零售、贸易、餐饮一直是太仓服务业的主要构成部分，传统产业仍占主导地位，交通运输、仓储业和批发零售贸易、餐饮业增加值占服务业增加值的比重为50%左右，与美国、日本的不足30%相比明显偏高。金融保险与房地产业占服务业的比重与美国、日本等国家的30%以上相比明显偏低。新兴产业尤其是信息产业发展与世界其他国家相比差距更大。随着经济全球化和国际分工的进一步细化，原有的一些传统服务业也逐渐进入了一个新的发展阶段。如运输、仓储、邮政企业通过不断拓展和延伸其物流服务逐步向货运、商业配送、社会化储运等现代物流方向转变。2010年太仓交通运输、仓储及邮政业增加值62.3亿元，比上年增长78.3%；现代物流业加快发展，太仓港全年完成集装箱吞吐量221万标箱、货物吞吐量8058万吨，分别增长46.1%和56.1%。太仓服务业内部结构虽然在进一步优化，但结构升级还不够快，现代流通和新兴业态所占的比重仍然很低，现代物流特别是第三方物流企业还处于成长发展阶段。生产业发展不够，软件与信息服务、证券、咨询、科技服务等知识密集型、技术密集型的现代服务业发展不充分。这些都说明太仓由于传统服务业比重过大而导致生产业发展滞后，服务业内部产业结构有待进一步优化。
