时间：2023-06-01 15:44:43
序论：在您撰写车身广告设计时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
关键词：广告；车身广告
广告来到这个世界指挥，它就充满在每一个角落，充满在整个地平线，一望无边。但它是系统的，叫卖广告、实物广告、文字广告都在生活中充当着不同的角色。如同万物，随着社会、商贸和文化的发展，广告的方法、形式也在逐渐演进。随着社会的发展，音响广告、悬物广告、旗帜广告、招牌广告、印刷广告开始在生活中立足。人们开始摆脱了靠以往那些简单的方式来阐释广告，一种依靠科技力量的、聚集人类智慧的新型广告从根本上吸引了我们……
车身广告，顾名思义，是一种将车身作为印刷媒体的广告形式，其特点是简捷、主题鲜明。车身广告分为商业性广告及装饰性广告。商业性广告是根据广告商的要求借助车身这一流动载体，印制与广告相关的图文，进行商业现场宣传。
车身广告因为本质决定了它只是一个近代广告，并没有悠久的历史。上海在1908年3月开始行驶有轨电车。不久，车辆上面和前后就有了广告；英国伦敦有双层公共汽车，1934年在上海也有双层公共汽车，车身前后和两旁都有商业广告。
经过几十年的发展，车身广告的盛行再次出现于20世纪90年代中期，这种盛行至今已有10年。两千年时，各种各样的交通工具举行过一次车身广告巡游(有货运车、大篷车、小汽车)，自此以后，车身广告更加风靡全世界。有关专业人士认为，这种广告市场不断扩充，需求量的增加是因为近期各种新型喷绘机的面世促进的结果，溶剂型喷墨打印设备及墨水的出现使聚乙烯薄膜呈现出高品质的数码图片画面质量。"想采用聚乙烯薄膜作广告的客户通常是为车身包装设计最终稿的印制公司，包括印刷机和喷墨数码打印机。这一系列的制造上的技术难题都为如何满足车身广告的市场需求给我们留下了新的思考。
最早的车身广告是用油漆，直接喷涂简单的广告画面，九十年代初，开始使用彩色的不干胶，通过电脑刻字机刻出文字和图案，然后再张贴到车身上，随着不断的发展，现代的车身广告基本都是电脑喷绘户外背胶张贴。具体说，就是将电脑设计好的图样，通过电脑喷绘机，将广告画面喷在户外背胶材料（类似不干胶）上。然后张贴在公交车身上。张贴的工艺水平直接影响车身广告的效果与寿命。
车身广告从不用丝网印刷。因为丝网印刷没有几百上千的印数，那单价将是十分可怕的，没人做得起几百辆公交车广告，因为那意味着上千万元的投入。 玻璃窗的画面，用一种材料通过电脑喷绘而成。这种材料可以保证玻璃仍有一定程度上的透光性。用一些电脑平面软件都可以做，但直接按照车体实际尺寸做想要的像素可能会达不到。 做好后可以在质量最优的情况下，最大打印成车体实际的尺寸 最小可以到任何尺寸，一般先出A4或A3大小的小样。在教对颜色各方面无误的情况下在用其他多种方法做出车体广告成品。
当然我们懂得如何去做出更好的车身广告之后，就离不开我们对其的设计了，车身广告能不能在市场上继续站稳脚跟，和我们的车身广告设计可以说是息息相关。
如同其他的广告一样，色彩醒目，能够吸引远处注意是首要的，其次我们更要注意以下几个方面，画面整体统一，要能够让人集中注意力，画面干净不显凌乱，让人的视线不要产生分散。主题内容突出，让人能够快速阅读。一般而言，主题字数不要超过7个字，因为根据人们关注行进中的车体阅读耐心的习惯，70%的人只能关注2.2秒，紧接着就是要创意独特，与主题吻合贴切，浅显易懂，直白，便于吸收。最后，如果能引发思考，就达到目的了。
有这样一段对话：
老师：“我国哪里人口密度最大？”
学生：“公共汽车上。”
一个既有趣又无奈的回答，由此联想到我国的一些发达城市，人口密度问题是何等严重。仅在上海670平方公里的中心城区里，就有911万人口，平均人口密度1.36万人/每平方公里。个别行政区，如黄浦区，人口密度甚至高达5.5万人/每平方公里，平均每人只拥有18平方米的城市活动空间，拥挤程度可想而知。
到2002年为止，上海共有公交线路1107条，车辆总数为17412辆，其中能用于刊登广告的约14000辆左右。如果以每辆车40平方米的上画面积计算，全市就有56万平方米的车身面积可供广告，另外，如果以每辆每年10万的广告费来算，全市就有14亿的车身广告规模。
中国大量的人口决定了公共交通的绝对重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了绝无仅有的巨大空间。
可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。我们无法追究车身广告创始人的创造灵感，但这种前未问世的广告现象，能够在当代社会独树一帜，我想它不仅仅是顺应了潮流。
每天，你走在自己生活的那一片或狭窄或宽阔的天地中时，都难以逃脱车身广告步入你的眼帘，它让你在无声无息、无拘无束中却深深的接受了它……
车水马龙，你来不及在它身上停留自己的目光，它却远远离去，留给你的往往是比静止带给你更清晰的画面。
一如既往，我的世界很简单，只想要天天经过你的视线，有一份属于自己的方式送给世界独特的视觉享受——如果我只是一则默默的车身广告。
参考文献：
[1] 贾昌荣著. 汽车广告·公关战.机械工业出版社，2007.10
专业建设只有与产业发展、产业文化进行良好对接，才能准确定位专业人才培养方向和人才培养层次，培养专业师资队伍，培养出符合经济社会发展要求和行业企业用人需求的技能人才，在中国转变经济增长方式、调整产业结构提供技能人才支撑和培养服务等方面发挥作用。
本期我们选取了第二批一体化改革试点专业中四个专业的行业企业调研的部分内容，希望给相关专业建设工作提供借鉴和启发。
计算机广告制作专业
——调查概况——
本次调研涵盖了国内具有代表性的20家广告设计制作行业相关用人单位，其中国际广告公司3家，国内大型综合性广告公司4家，国内大型企业广告部3家，国内中小型广告公司6家，印刷公司1家，平面媒体1家。
广告设计制作人才有了新定义
随着网络技术、虚拟现实、人机互动等技术的成熟与普及，广告设计制作行业正在经历信息化技术发展带来的又一次变革。顺应信息化的要求，广告设计制作也越来越多地需要依托互联网进行工作，而由于互联网的发展，人机交互、个性定制、即时更新、多媒体的设计形式得到了广泛应用。在设计理念、功能、语言表达和形式上都将出现许多新的课题，这将迫使我们不断思考新的发展方向，积极研究新的技术问题。
通过调研，调研组认为目前广告设计制作人才应当是基于互联网交互技术的新一代设计人员，应当具有良好的审美能力、扎实的广告设计基础和逻辑思考、交互媒体的开发制作能力，是能更快速地适应实际工作环境，并且能更好地实现设计意图、表现设计创意的高技能广告设计制作人才。
高技能人才缺乏对人才培养提出新要求
从2009年到2011年，调研组对20家企业进行了跟踪调查，记录了企业员工级别与人数的数据。通过研究，调研组发现在过去三年的时间里，在20家被调查企业中，助理设计师的员工数增幅不大，而设计师与高级设计师的增幅明显，说明企业对于高技能人才的需求日益增加。同时，在三年中，助理设计师的薪酬增幅不大，而设计师尤其是高级设计师的增幅明显，进一步说明企业对于高技能人才的强烈需求。
2011年，调研组对20家企业进行的用人需求调查显示，对于国际广告公司来说，设计师、高级设计师的需求远大于助理设计师，而印刷企业则更多地需要助理设计师，对于高级设计师需求并不强烈。所有企业均有很强的设计人才需求，调研组分析认为这是由于高技能设计人才缺口庞大，各企业互相争夺，导致有经验设计师频繁跳槽的必然结果。
汽车钣金与涂装专业
行业发展潜力巨大，技术更新迅速
业内预计，到2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。汽车维修行业潜在市场巨大，有良好的发展机遇。
与此同时，汽车车身维修的新技术、新工艺被不断应用于工作中。在钣金方面，现代汽车车身除满足强度和使用寿命的要求外，还应满足性能、外观、安全、环保、节能等方面的需要。自石油危机爆发以来，作为轻量化材料的高强度钢板、表面处理钢板的使用量逐年上升，有色金属材料使用有所增加，其中，铝的增加明显。非金属材料的使用量也在逐步增长，近年来开发的高性能工程塑料、复合材料，不仅替代了普通塑料，而且品种繁多，在汽车上的应用非常广泛。车辆设计和生产工艺方法在不断发展和创新。
高级技术人员缺口较大，制约了行业的发展
汽车维修产业结构正在不断优化。在汽车维修企业的汽车维修作业内容中，机电维修占到2/3左右的比例；钣金与油漆作业的工种比例约为1/3，较前几年有所增加，作业的项目主要为小型附件的钣喷作业、事故车辆的维修作业。但在机电维修中，主要以零配件更换为主；而钣金与油漆作业的工种需要更多的人工。
根据对浙江杭州、绍兴地区的调研统计，目前该地区从事汽车钣金与涂装的一线人员中，学历层次都集中在专科以下（不含专科），占92%；从技术等级看，大都为中级工或未获取技术等级，占74%。
从深圳的调研情况来看，技术人才的现状也不容乐观。深圳目前有汽车维修行业从业人员超过6万人，技术人才特别是汽车钣金与涂装专业的高级汽车维修工人才严重短缺。持有深圳高级汽车钣金维修工证书的只有300多人，其中技师30人、高级技师仅10人。另外，企业反映钣金工、喷漆工、前台接待及售后经理等也同样存在人才缺口，在维修企业钣金喷涂作业车间里，主修、副修、实习生的缺口较大。
人才培养要与实际岗位对接
汽车钣金与涂装专业的毕业生主要从事汽车钣金、汽车油漆两大块岗位内容。在汽车钣金中，主要从事部件拆装、车身及覆盖件修复、板件更换、车身测量与校正等工作；在汽车油漆方面，主要从事底材处理、中间涂层处理、面漆喷涂、抛光打蜡等工作。
以修补涂装人员为例，其工作是多元化的，要负责除了维修以外的一系列与之相关的工作。应该掌握汽车涂装技术、车身修复、色彩原理、计算机应用技术、品牌管理、汽车涂层质量检验、化学等知识，而其中最重要的是汽车涂装技术以及色彩原理。一个普通修补涂装人员的主要工作是负责维修车身涂层，恢复车辆外观，同时还要注意礼仪，提高客户满意度。而车身修补涂装的组长或主管，除了要对员工的工作进行指导培训外，还需与客户或4S店的业务接待员进行沟通，并且对所维修的车辆进行相应的质检，因此要学习更多的东西，保证更好的服务，只有这样才是一名出色的汽车从业人员。
在时代迅速发展的态势下，涂鸦艺术逐渐在各国发展起来，结合不同国家的文化背景，呈现出多样化的发展特征，涂鸦艺术在风格、内容等方面也变得更加丰富多彩，并且逐步融入人们的生活。涂鸦的作品也不再是简单的局限于墙壁，它的媒介载体越来越广泛。如车身涂鸦，在城市中我们常常会看到一些涂鸦作品出现在车身上，最受关注的就是纽约的地铁涂鸦；后来也出现纸模涂鸦，它是将图样纸板事先做好，然后将其粘贴在目标表面上喷涂，具有较强的视觉效果，受到涂鸦者的青睐；再如，电脑涂鸦，主要是涂鸦者运用电脑作为辅助的创作工具，有时也会将这种形式应用到网络游戏中进行城市实景的模拟，后来日本还为此开发了涂鸦软件。在涂鸦艺术的不断发展过程中，还出现了作物涂鸦、树上涂鸦及光涂鸦等形式，促进了涂鸦艺术的发展。
二、涂鸦艺术在广告设计中的运用
（一）涂鸦广告的价值意义
首先，涂鸦风格的广告设计是时代审美情感的需要。艺术与生活是密不可分的，随着时代的不断发展，人们的审美需求也在发生变化，这种变化同时影响着大众艺术的发展。而广告是一种审美活动，如何能够吸引消费者的目光并与其产生共鸣是广告设计的最终目标。涂鸦风格的广告在主题上以平和、开放为主，具有自由、个性的表达效果，迎合了当今社会主要消费群体的需求，引起消费者的共鸣，同时也将消费者引入一个全新的审美时代。其次，涂鸦广告设计是广告信息传递的需求。在二战期间，涂鸦就被应用到西方国家的政治宣传上，用来表达人们的思想。由于涂鸦广告能够运用生动的造型、鲜明的色彩，以引起消费群体的共鸣，有效地将信息传递出去，进而使他们认同产品或是广告设计中宣扬的观念。再次，涂鸦广告设计是大众艺术娱乐的需求。随着商品经济迅速发展，大众对消费品的要求越来越高，强调了时尚化和个性化的要求，更注重商品为自身带来的美的享受。在广告设计炽热化的今天，大众对广告的要求也在逐渐增多，不再是简单的接受信息，而是要求广告要具有一定的艺术性和娱乐性，从而满足消费者的心理需求。
（二）涂鸦艺术的应用
首先，在风格上能够使广告设计具有很好的效果表现。涂鸦艺术具有独特的风格，无论是字体、色彩还是图形都具有很强的视觉效果。大多数的广告设计中都比较容易忽略文字的重要性，但是它也是广告作品中的关键因素，而涂鸦字体的表现形式多样化，更符合个性、时尚的需求，能够给人一种较强的视觉感受，有效地传递广告信息的同时，也产生广泛的影响。另外，在色彩风格上与传统的广告设计也有很大的不同。在涂鸦广告中的色彩表达常以高亮度为主，给人一种强烈的视觉冲击。如宣威油漆广告，运用明艳的色彩与灰色的墙壁形成强烈的对比，极具吸引力。涂鸦广告的图形在广告作品中也发挥了重要的作用。涂鸦艺术是以人们的生活、文化为创作元素，在画面上更具有表现力，而广告设计不仅要传递商品信息，还要体现人文社会的特点。其次，在设计创意上，涂鸦艺术也能够提高广告作品的表达效果。在涂鸦广告中常常应用卡通漫画的造型，使广告作品更易于接受，富有欢快气息，增加了画面感，使广告作品更具有吸引力。另外，广告设计中利用涂鸦艺术将传统的艺术元素融入广告作品中，可以增加商品的美感和韵味，也将传统的历史文化通过广告表达出来。再次，涂鸦艺术具有强烈的自我表达意识，常常通过独特的造型和鲜明的色彩来表达创作者的内心感受。在涂鸦广告设计中，将艺术性融入设计，体现了广告功能的同时，也使广告画面更具有美感。
三、结语
一、当前广告承包经营存在的突出问题。
一是缺乏统一规划，由于多个公司经营，车体广告设计水平良莠不齐，档次不高，零、乱、差现象突出，影响了城市品味。二是缺乏内容把关，由于承包经营，客运公司对广告管理责任落实往往不能到位，广告审查机制尚不健全，导致违规公告、虚假广告不断增多，客运公司而常常遭受投诉，影响了客运公司社会形象。三是管理存在空挡，缺乏统一的制度规范和有效的管理机制。
二、成立客运公司广告公司的有利因素。
一是有利于统一管理。收回承包权、自身经营后，公司可以针对公交汽车车内、车身，出租车内LED、顶灯，车站站内站外墙体登广告载体，制定严格的管理规范，落实广告的有关规定，做好版面的统一设计和广告内容审核把关工作，统一管理，规范经营，有效避免虚假广告的发生，提升车体等重要广告载体的设计水平和档次，提升公司形象，塑造良好的城市形象。二是有利于发挥车体广告的独特优势。客运公司车体广告拥有较高的到达率和接触率。与其它媒体相比，它既是最具有效力的大众化户外媒体，也是最具经济效益的媒体。由于车身特有的移动性，一辆公交车有时在一天，甚至是一次单行程行车中就可以多方位地向成千上万的消费者传送广告信息。广告效应明显，广告商可以针对性的去选择公交车路线，以在目标消费者群体中起最大的效果，特别是对一些媒体习惯与众不同的消费者产生其他媒体无法达到的效果。受众面大，公交车广告作为流动的视觉广告媒体，以流动的乘客及市民作为传递目标，在市区往返穿梭，有突出的反复诉求效果，并大大提高受众对广告的记忆。广告形式多样，公交车广告包括全车身、车身广告牌、车头（尾）广告、车窗粘贴广告、车厢内插片广告等多种形式和规格可供不同广告商的要求，同时，还有多种公交车款式，如双层、单层的士车等，增加了广告设计及制作的选择。同时公交车广告采用电脑写真、电脑刻绘、丝网印刷等多种技术设计制作，使公交车广告图文并茂，色彩丰富形象清晰逼真。三是有利于增加公司的经济效益。我公司拥有公交汽车辆，出租车辆，车站站内站外墙体面积大，具有刊登各类广告的广阔空间。特别是车体广告所涉及的载体都是普通的交通工具，而且加之漂亮的外观、实用的性能、健全的安保措施和完善的策划，使众多社会资源为我们所用，使项目操作的自有投资部分仅占总项目的1％。同时，车体广告易于更新，制作成本低，更换频率快，有着很大的利润空间。作为一种极具成长潜力的媒体，车体广告蕴涵着巨大的商机。四是有利于发挥公司的管理优势。目前，我公司内管理水平不断上升，各项工作得到社会一致好评，特别是在近年来广告承包经营中也积累了管理的经验，锻炼了一批成熟的队伍，成立公司广告公司的人才队伍、管理队伍条件完全具备，并能很快开拓市场。
“注意”是人的心理意识活动对一定对象的指向和集中。“注意”伴随着人的兴趣、情感、意志等心理活动而产生结果。物体成为注意的目标至少要两个条件：一是刺激本身的刺激特性，二是注意主体根据自身目的将注意力指向目标。刺激导向注意常干扰目的导向注意。对于候车乘客，候车亭是个特定的空间环境。当公交车经过时，视觉冲击力较强的车体广告便成为一种新的刺激源，能引起乘客的注意。乘客在阅读车体广告时，广告信息便会引起乘客关注。所以乘客对车体广告的“注意”一般规律可以归纳为：视觉语言刺激引发注意机制发生兴趣目的性关注。
平面广告的展示方式形式多样，放置于静止状态下的广告展板，可以使消费者进行长期观察认识。受众通过不同的视觉阅读方式，在构成版面的信息元素之间深入了解广告版面内容。版面的形式可以根据广告载体的形状进行多元化布局。但是，将平面广告置于公交车身上时，就会受到公交车身结构的限制，在信息传递中发挥不出理想的效果。首先，公交车身的结构特点是，外部有三个面可以承载广告，但是只有一个面可以正面接触消费者。所以，从效率方面来说，该侧面是相对有效的。但是在近距离的接触时间段，人的收视范围不可能对整个面积全盘收纳在视域内。其次，承载广告面积的大小受限制。公交广告车身侧面本身就呈现扁长形，而为了确保车内乘客的视线不受阻挡，广告内容的面积又被减少。广告版面的限制，对公交车身广告的版面设计提出更高的要求。再次，公交车的特殊运行方式，在移动过程中广告信息。因此，为了增强广告信息的识别性，要求广告的内容精练直观，简洁大方。这样的广告版面设计才能有效引起观众的注意。
要引起消费者对车体广告的注意，只考虑版面信息的布局是相对片面的，还要根据广告内容需求合理安排视觉元素，增加广告视觉元素的刺激强度。杂乱的视觉元素会引发消费者对广告反感，很难达到集中注意。如图1所示，车身整体缺乏明确的色彩倾向，不合理的色块分割和欠佳的颜色搭配，分散了观者的视觉注意力，图片的肌理效果与文字重合叠压，削弱了主体文字的识别力，如此杂乱的视觉元素给观者的信息接收造成了困难，难以获得好感并被人所识记。所以车体广告要有效引起人的注意，就要做到以下几点：一是对文字或图形的大小位置安排处于最佳视线范围内；二是增大色彩、图形对视觉的刺激强度；三是视觉元素组合形式富有创意，才能有效引起注意。如图2所示，车身整体采用鲜艳的大红色，给人以强烈的视觉冲击力，图像选择优美明快，产品形象清晰突出，文字简洁明确，便于观者识别和记忆。
二、消费者认知过程中“知觉”对车体广告设计的启示
“知觉”是对事物各个不同特征——形状、色彩、光线、空间、张力等要素组成的完整形象的整体把握。“知觉”以“感觉”为基础，但又高于“感觉”，“感觉”反映客观事物的个别属性，而“知觉”反映客观事物的整体属性，同时“知觉”也不是“感觉”的简单相加，而是对大量感觉信息进行选择加工后形成的有机整体。“知觉”的选择性特征，决定了车体广告视觉语言组织必须要遵循简洁的规律。因为人在特定时间、空间中，总是对少数刺激知觉得格外清楚，而对其余的刺激知觉得比较模糊。“格式塔心理学家在研究过程中也认为，人的知觉有一种‘简化’的倾向。”[1]简化的事物减少了信息分散，促进了信息解码的高效性，所以人们会对简洁的车体广告感觉舒服，而对复杂内容的车体广告感觉烦躁，因为简洁、富有秩序的视觉语言能缓解知觉中的紧张力，使人的知觉过程处在一个放松的状态。因此，车体广告与人在短时间接触过程中要想实现较高的认知度，车体广告视觉语言本身就必须做到简洁概括、主题鲜明。在现实生活中，车体广告视觉语言运用存在认识上的片面性，具体表现为以下几点：
1.版面信息容量冗余广告设计师和广告业主为了引起更多人对广告内容的注意，在有限的广告版面内，放置过多广告信息，对短暂候车的人而言，并不能将广告内容完全阅读，并接收到全部信息，这样广告信息流失，直接导致广告效果失败。所以车体广告在版面设计上要以媒体特征为前提，考虑消费者对事物的知觉心理。如图3所示，产品图像、辅助图形、品牌说明、广告语等信息充塞了车身所有可用的空间，面面俱到的陈述反而冲淡了主要信息的传达，表面看上去版面利用率挺高，但由于主次不明，导致观者很难在第一时间内接受到明确的广告信息，正所谓欲速则不达。而图4中，简明突出的产品形象，协调统一的色彩搭配，简练的广告语编排，除去冗余的信息，更容易被观者认知和记忆。
2.视觉语言运用分析不够车体广告文字运用不能像报纸、杂志广告一样密集，因为车体广告媒体是不断移动的，消费者在车体广告面前停留时间较短，所以无法集中注意力去阅读广告内容。同时，如果对远距离观察的车体广告运用小字体也不利于识别，而车体广告本身运行的方式，也决定了字体不适合随意打乱或分散排列。如图5所示，对车体广告信息采用大小不同的字号编排，固然细看起来视觉效果丰富，有层次感，可汽车一旦行驶起来这些小字便很容易被观者所忽略，不但这样，由此形成的模糊的视觉效果还会给人们识别广告的主体信息造成困难，不利于广告信息的快速传达。而相比较之下图6中的车体广告就很清晰明确了，品牌标志放于深色实底块面之上，显得十分突出，适于远距离观察和识别，同时辅以生动的产品和人物的图片，这样的表达细节既不过分，主体也很突出，整齐而又主次明确。
3.缺少人的视觉规律分析人的视觉有一定规律性，通过视觉线路的合理移动，形成一条视觉流线。（图7）规则性排序的视觉语言，具有阅读连贯性，而视觉元素散乱排列，将影响识别的连贯性。（图8）如果在视觉识记过程中增加信息阅读难度，则势必会导致消费者产生反感心理。因此车体广告应在充分认识广告媒体特性以及消费者知觉规律的基础上，合理组织视觉语言，使车体广告具备整体统一性、规律性、简洁性等特征。如图6所示，应在车体最容易被人注意的部位安排广告的主要形象和文字，以保证信息传达的高效性。另外在车体的其他部位也应安排图形做出呼应，以保证视觉的连贯性，图9的车体广告融整体性、趣味性于一体，是非常优秀的范例。
三、消费者认知过程中“记忆”对车体广告设计的启示
使消费者加深对广告的记忆，是广告宣传的目的。因此,如何加深广告记忆，首先要认识消费者的记忆特性。“现代认知心理学把记忆系统看成是由感觉记忆、短时记忆、长时记忆所组成的”。[2]（表1）[3]“感觉记忆”是一种对外界事物刺激的感觉，是外界信息输入的开始阶段，它具有很强的形象性，但仅能保持一个极短的时间。好的车体广告视觉冲击力较强，能形成明确而清晰的感觉记忆。“短时记忆”的形成标志着人们对外界信息的认知进入了一个新的阶段，较之“感觉记忆”印象更加深刻，但记忆的容量也是有限的，如果一个时间段内未加强回忆，信息就会很快衰退并被遗忘。在这一点上，车体广告具有重复出现和主动接触消费者的优势，能增强消费者对广告内容的记忆。“长时记忆”是指长久性的信息存贮，它的信息主要来自短时记忆阶段对信息的反复回顾，“长时记忆”的信息不容易被遗忘，并且将会形成人们对某种事物的行为态度。好的车体广告经过“感觉记忆”和“短时记忆”的阶段，最终可获得“长时记忆”的效果，并进而推动消费行为达到广告的目的。
多数车体广告和消费者第一次接触只是留下大概印象。对于一则车体广告，在第一次接触期间会引发对广告部分视觉语言的短时记忆，属于印象接触。第二次接触车体广告时会加深印象，开始发生信息存储，并对广告视觉语言进行分析，从而引感因素。此后，再多次接触这则车体广告便会产生深刻记忆，从而激发潜消费者的潜意识，加深对广告信息的理解。不过车体广告是一种流动的媒介形式，随着未来时段接触的减少或回忆的减少，消费者对广告信息的记忆也会开始出现遗忘。从人的记忆特征结合人对车体广告的记忆规律，笔者发现有效提高车体广告记忆有几种方法：1.使直观形象视觉元素在有限时间段内重复出现，增加视觉语言对消费者的刺激度；2.运用易于理解的广告语；3.版面信息编排符合人的视觉规律；4.减少记忆内容的数量；5.从艺术角度看，富有创意的车体广告更能引人注意，但创意要和主体内容贴切，以免引导错误或加大信息识别难度。
结语
平面广告的展示方式形式多样，放置于静止状态下的广告展板，可以使消费者进行长期观察认识。受众通过不同的视觉阅读方式，在构成版面的信息元素之间深入了解广告版面内容。版面的形式可以根据广告载体的形状进行多元化布局。但是，将平面广告置于公交车身上时，就会受到公交车身结构的限制，在信息传递中发挥不出理想的效果。首先，公交车身的结构特点是，外部有三个面可以承载广告，但是只有一个面可以正面接触消费者。所以，从效率方面来说，该侧面是相对有效的。但是在近距离的接触时间段，人的收视范围不可能对整个面积全盘收纳在视域内。其次，承载广告面积的大小受限制。公交广告车身侧面本身就呈现扁长形，而为了确保车内乘客的视线不受阻挡，广告内容的面积又被减少。广告版面的限制，对公交车身广告的版面设计提出更高的要求。再次，公交车的特殊运行方式，在移动过程中广告信息。因此，为了增强广告信息的识别性，要求广告的内容精练直观，简洁大方。这样的广告版面设计才能有效引起观众的注意。
要引起消费者对车体广告的注意，只考虑版面信息的布局是相对片面的，还要根据广告内容需求合理安排视觉元素，增加广告视觉元素的刺激强度。杂乱的视觉元素会引发消费者对广告反感，很难达到集中注意。如图1所示，车身整体缺乏明确的色彩倾向，不合理的色块分割和欠佳的颜色搭配，分散了观者的视觉注意力，图片的肌理效果与文字重合叠压，削弱了主体文字的识别力，如此杂乱的视觉元素给观者的信息接收造成了困难，难以获得好感并被人所识记。所以车体广告要有效引起人的注意，就要做到以下几点：一是对文字或图形的大小位置安排处于最佳视线范围内；二是增大色彩、图形对视觉的刺激强度；三是视觉元素组合形式富有创意，才能有效引起注意。如图2所示，车身整体采用鲜艳的大红色，给人以强烈的视觉冲击力，图像选择优美明快，产品形象清晰突出，文字简洁明确，便于观者识别和记忆。
消费者认知过程中“知觉”对车体广告设计的启示
“知觉”以“感觉”为基础，但又高于“感觉”，“感觉”反映客观事物的个别属性，而“知觉”反映客观事物的整体属性，同时“知觉”也不是“感觉”的简单相加，而是对大量感觉信息进行选择加工后形成的有机整体。“知觉”的选择性特征，决定了车体广告视觉语言组织必须要遵循简洁的规律。因为人在特定时间、空间中，总是对少数刺激知觉得格外清楚，而对其余的刺激知觉得比较模糊。“格式塔心理学家在研究过程中也认为，人的知觉有一种‘简化’的倾向。”[1]简化的事物减少了信息分散，促进了信息解码的高效性，所以人们会对简洁的车体广告感觉舒服，而对复杂内容的车体广告感觉烦躁，因为简洁、富有秩序的视觉语言能缓解知觉中的紧张力，使人的知觉过程处在一个放松的状态。因此，车体广告与人在短时间接触过程中要想实现较高的认知度，车体广告视觉语言本身就必须做到简洁概括、主题鲜明。在现实生活中，车体广告视觉语言运用存在认识上的片面性，具体表现为以下几点：
1.版面信息容量冗余
广告设计师和广告业主为了引起更多人对广告内容的注意，在有限的广告版面内，放置过多广告信息，对短暂候车的人而言，并不能将广告内容完全阅读，并接收到全部信息，这样广告信息流失，直接导致广告效果失败。所以车体广告在版面设计上要以媒体特征为前提，考虑消费者对事物的知觉心理。如图3所示，产品图像、辅助图形、品牌说明、广告语等信息充塞了车身所有可用的空间，面面俱到的陈述反而冲淡了主要信息的传达，表面看上去版面利用率挺高，但由于主次不明，导致观者很难在第一时间内接受到明确的广告信息，正所谓欲速则不达。而图4中，简明突出的产品形象，协调统一的色彩搭配，简练的广告语编排，除去冗余的信息，更容易被观者认知和记忆。
2.视觉语言运用分析不够
车体广告文字运用不能像报纸、杂志广告一样密集，因为车体广告媒体是不断移动的，消费者在车体广告面前停留时间较短，所以无法集中注意力去阅读广告内容。同时，如果对远距离观察的车体广告运用小字体也不利于识别，而车体广告本身运行的方式，也决定了字体不适合随意打乱或分散排列。如图5所示，对车体广告信息采用大小不同的字号编排，固然细看起来视觉效果丰富，有层次感，可汽车一旦行驶起来这些小字便很容易被观者所忽略，不但这样，由此形成的模糊的视觉效果还会给人们识别广告的主体信息造成困难，不利于广告信息的快速传达。而相比较之下图6中的车体广告就很清晰明确了，品牌标志放于深色实底块面之上，显得十分突出，适于远距离观察和识别，同时辅以生动的产品和人物的图片，这样的表达细节既不过分，主体也很突出，整齐而又主次明确。
3.缺少人的视觉规律分析
人的视觉有一定规律性，通过视觉线路的合理移动，形成一条视觉流线。（图7）规则性排序的视觉语言，具有阅读连贯性，而视觉元素散乱排列，将影响识别的连贯性。（图8）如果在视觉识记过程中增加信息阅读难度，则势必会导致消费者产生反感心理。因此车体广告应在充分认识广告媒体特性以及消费者知觉规律的基础上，合理组织视觉语言，使车体广告具备整体统一性、规律性、简洁性等特征。如图6所示，应在车体最容易被人注意的部位安排广告的主要形象和文字，以保证信息传达的高效性。另外在车体的其他部位也应安排图形做出呼应，以保证视觉的连贯性，图9的车体广告融整体性、趣味性于一体，是非常优秀的范例。
消费者认知过程中“记忆”对车体广告设计的启示
使消费者加深对广告的记忆，是广告宣传的目的。因此,如何加深广告记忆，首先要认识消费者的记忆特性。“现代认知心理学把记忆系统看成是由感觉记忆、短时记忆、长时记忆所组成的”。[2]（表1）[3]“感觉记忆”是一种对外界事物刺激的感觉，是外界信息输入的开始阶段，它具有很强的形象性，但仅能保持一个极短的时间。好的车体广告视觉冲击力较强，能形成明确而清晰的感觉记忆。“短时记忆”的形成标志着人们对外界信息的认知进入了一个新的阶段，较之“感觉记忆”印象更加深刻，但记忆的容量也是有限的，如果一个时间段内未加强回忆，信息就会很快衰退并被遗忘。在这一点上，车体广告具有重复出现和主动接触消费者的优势，能增强消费者对广告内容的记忆。“长时记忆”是指长久性的信息存贮，它的信息主要来自短时记忆阶段对信息的反复回顾，“长时记忆”的信息不容易被遗忘，并且将会形成人们对某种事物的行为态度。好的车体广告经过“感觉记忆”和“短时记忆”的阶段，最终可获得“长时记忆”的效果，并进而推动消费行为达到广告的目的。
多数车体广告和消费者第一次接触只是留下大概印象。对于一则车体广告，在第一次接触期间会引发对广告部分视觉语言的短时记忆，属于印象接触。第二次接触车体广告时会加深印象，开始发生信息存储，并对广告视觉语言进行分析，从而引感因素。此后，再多次接触这则车体广告便会产生深刻记忆，从而激发潜消费者的潜意识，加深对广告信息的理解。不过车体广告是一种流动的媒介形式，随着未来时段接触的减少或回忆的减少，消费者对广告信息的记忆也会开始出现遗忘。从人的记忆特征结合人对车体广告的记忆规律，笔者发现有效提高车体广告记忆有几种方法：1.使直观形象视觉元素在有限时间段内重复出现，增加视觉语言对消费者的刺激度；2.运用易于理解的广告语；3.版面信息编排符合人的视觉规律；4.减少记忆内容的数量；5.从艺术角度看，富有创意的车体广告更能引人注意，但创意要和主体内容贴切，以免引导错误或加大信息识别难度。
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