时间：2022-09-01 11:01:29
序论：在您撰写冬季施工技术论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
1．1灰土拌和、摊铺、整平、碾压工艺不符规范
施工技术操作中施工工艺，考虑冬季特殊性及工艺重要性，存在一些常见问题:(1)拌和不充分。石灰、土等材料到场，由于时间、温度、机具影响，拌和时间较短，使得搅拌不充分、均匀;灰土未采用集中场拌方法进行拌制，而采用现场路办法进行拌合，石灰掺拌量不均匀;(2)摊铺不均匀。由于冬季风大、气候干冷的特点，路床干燥影响粘合度，摊铺的平整、均匀;(3)整平缺乏精度。冬季材料进场后，摊铺工作未做到随铺随平，精确找平;(4)冬季气温寒冷，灰土冻结时间加快，碾压工作照常规执行，不能满足作业要求。
1．2依气温变化灰土路基养护，防护管理不到位
冬季灰土路基施工后，灰土路基养护和防护管理尤为重要，但是这部分工作没有严格按标准、要求实施，于是实际工作中存在切实需要重视的一些问题:(1)覆盖保温不严密。石灰土初怕受冻，因此冬季施工需要特别注意，温度出现零度以下，但施工地段往往较长，检查不周全，未能做到覆盖保温，一旦出现冻融现象，将极大地影响灰土路基质量;(2)灰土含水量控制不严。水分是影响灰土强度的重要因素，往往掺灰、拌合、晾晒等措施不严密，掺杂进带冻结土块，加大了含水量，于是影响了灰土强度和压实度;(3)防护管理环节缺乏合理性。施工中石灰质量等级、掺灰重量控制不足，灰土掺拌、摊铺等工序的选择与执行和施工温度等条件缺乏合理性融合。
2灰土路基施工关键点、温度、养护管理的针对性策略
冬季灰土路基施工除遵循一般灰土路基施工规范及技术措施外，还需针对施工中现存问题进行探讨，并提出冬季灰土路基施工关键点、施工温度、养护管理的合理性策略，以期保障施工质量。
2．1合理确认路基施工关键点、配比和压实度
冬季施工严把施工要求和技术措施:(1)严控施工关键点。考虑冬季防冻，随填随压防止工作面冻结;交通运输畅通，以确保运、填、压工序不受冻;不使用冻土、冻料，使用排水性的填料;路基基地受冻前完成;(2)严格按照配料比例，正值冬季，严禁掺入冻料，及时检出冻块避免碾压困难和含水量过大;选择抗冻性较好砂性土;(3)遵循先轻后重、先慢后快、先低后高、轮迹重合原则外，还需考虑根据不同土质对压实度有不同要求，此时考虑气温对填料的影响，灰土路基填筑后充分多遍碾压，气温寒冷将结块填料应充分粉碎，另外考虑使用化学添加剂起到防寒及改善压实性能。
2．2保证灰土无冻土块、灰土施工气温适宜可行
冬季施工，由于气温影响，在施工材料和工艺上要求有所不同。首先，灰土无冰雪附着，不得含冻块、结块，做到随筛、随拌、随打、随铺，若土块不宜拌碎应增加拌和遍数，灰浆保持正常温度，且灰浆机具采取保温措施。其次，安排专人进行每日气温测定，以便采取冬季施工措施及灰土施工温度控制。当连续有5天出现平均温度小于5度，则不宜进行灰土路基施工;可采用早9点至下午5点气温在0度以上时，进行灰土填筑施工，并当日碾压完成;最低气温在－10℃以下时，不得进行灰土路基施工。施工前清除基底冰雪和保温材料，回填土上层采用透水性好的回填土，当日摊铺，当日碾压完成，并应将施工的灰土进行覆盖保温，再次施工如发现出现冻结则应挖除重新填筑压实，压实后覆盖草垫覆盖保温。
2．3优化成品养护，做好测温、保温、管理措施
冬季施工，成品养护十分重要，做好排水、保温、管理的措施，避免灰土由于冰冻收缩产生不必要的裂缝和受冻。采取冬季施工保护措施，，具体可以采用加盖薄膜覆土或覆盖草垫养护，防止受冻。其中养护时需要特别注意:冬季施工测量放线必须揭开保温材料时，应该在进行完后立即覆盖;对于保温薄弱的地方，先覆盖塑料薄膜再加盖草垫或覆土，压实、封紧、密封严实边角薄弱部位，需要加盖并密封严实。
3结束语
关键词：混凝土；冬季施工；技术；研究
在混凝土施工的过程中，尤其是新浇混凝土，当水泥与液相状态的水发生化学反应以后，就会产生复合物，可以将砂石与钢材等材料紧紧地结合在一起。但是一旦新浇混凝土处于低温状态下，就会造成这一化学速度减慢，甚至是混凝土强度的增长延缓。当水的温度降至4℃以后，并持续降低时，就会出现水体积增加的现象，如果水泥在水化作用时所需要的水被冻结了，就会造成化学反应终止，这样就会对水泥晶粒结构产生永久性的伤害。
1低温环境对混凝土性能所产生的影响
1.1影响早期性能
混凝土一旦发生受冻现象，就会造成物理力学的性能发生改变。经过相关调查可以看出，在低温环境下混凝土浇筑的初凝时间与终凝时间都会被延长，尤其是终凝时间延长比较明显。且在低温环境下，混凝土表面所产生的水蒸气会结成水，这样也就加大了水灰比，最终也就造成了混凝土强度雨季表面的抗渗能力降低。由于混凝土发生了早期受冻的现象，因此也就造成了结构被破坏，降低了后期的强度，且如果结冻时间早，强度损失也就更大。
1.2降低混凝土的强度
在低温状态下，在一定程度上混凝土强度会增长，但是也会产出一定的水化作用。尤其是当温度逐渐降低以后，强度的增长也就更加缓慢了。在温度降至5℃左右时，水化作用减慢。当温度降至0℃左右时，水化作用停止。在发生冻结以后，混凝土硬化程度就会受到温度、水分以及空气含量等因素的影响。且在混凝土中，所存在的游离水发生结冰现象，这样水分体积就会出现膨胀，在其内部也就会产生出相应的冻胀应力，尤其是当早期强度不足以抵挡冻胀力时，其内部就会发生裂缝。这样在钢筋的周围也就形成了一定的冰膜，减低了钢筋与混凝土之间的粘结力，减少了强度。所以当温度降低到5℃左右的过程中，施工人员应当要立即采取有效的保护措施，避免出现早期受冻的现象[1]。
1.3降低混凝土的耐久性
在低温环境下，混凝土中的水分会发生结冰膨胀的现象，这样也就造成了混凝土出现裂缝，尤其是在荷载作用逐渐加大的影响下，就会降低混凝土的抗裂、抗冻以及抗水渗等性能，这样也就降低了混凝土的耐久性。
2混凝土冬季施工
2.1控制好水灰比
在冬季进行混凝土施工的过程中，要控制好水灰比，并根据实际要求适当提高水泥的实际使用量，同时还可以采用早强硅酸盐水泥。通过相关调查可以看出，适当采用引气外加剂与早强剂等可以有效缩短混凝土的凝结时间，这样在一定程度上也就提高了混凝土的早期强度[2]。2.2保护好原材料的温度在实际施工过程中，要适当对原材料进行保温处理。水泥是不能直接进行加热的，因此就可以将水泥放置在储罐中，在也要包裹上保温的棉毡。对于砂石来说，在冬季进行露天堆放很容易发生结霜与起冰等现象，因此必须要铺盖上塑料的篷布进行保温，避免砂石表面发生结冰的现象。而对于搅拌用水来说，就可以采取底部生火加热等方法来保证搅拌用水满足温度要求。
2.3改善混凝土拌制与浇筑
为了避免对混凝土进行拌制过程中热量的损失，因此要对搅拌站进行封闭管理，同时还要适当采取保温措施。此外，还可以采用容量较大的搅拌机来进行搅拌，以此来提高搅拌量，保证工作效率。另外，在进行投料的过程中，要严格遵守搅拌的顺序，先加入骨料与水，这样就可以利用水温来溶解骨料上的冰霜，提高了骨料的温度，当进行预搅拌以后，就可以加入水泥了，同时还要控制好搅拌的时间[3]。另外，为了保证混凝土在运输过程中的温度，还可以采用将罐车的储罐外层包裹上保温的帆布，或是用热水清洗储罐，在运送到施工区域以后，要立即进行浇筑施工，以此来降低温度的损耗。
2.4做好混凝土浇筑后期的养护工作
为了保证混凝土浇筑的质量，可以采取分批浇筑或是暖棚综合法进行养护。暖棚综合法进行养护其实就是在磨房的周围利用棉被进行封闭处理，这种棉被在北方极为常见，因此购买也比较便捷与经济。此外在暖棚中还可以利用火炉或是暖风机等进行加热，以此来保证棚内的温度，达到保温的效果。另外，为了避免混凝土温度过高，就可以适当放置钢板，以此来避免温度的集中。或是可以采用无烟煤来保证混凝土表面的干净。采用暖棚综合法可以保证混凝土不发生冻害，在保证质量的同时，还提高了工作的效率。但是这种方法也存在一定的缺陷，就是经济消耗大，费用高。加之搭建暖棚的过程中需要耗费大量施工材料与人力，因此也就延长了准备的时间。
3冬季混凝土施工要点
3.1施工的要求
在进入到冬季以前，施工企业就要制定出生产计划，尽可能地避免在冬季进行施工，或是减少在冬季施工的工作量。其中要注意的是当不可避免需要在冬季进行施工时，要保证施工的安全与质量，同时还要注重施工图纸的科学合理性，不仅可以避免能源与材料的过度消耗，还可以有效缩短工期。此外在进行冬季施工的过程中，还应当落实好各个环节的施工设备与材料，以此来保证可以在冬季中进行连续施工，或是要制定出科学的施工方法，以及质量安全监管措施，同时还要提前采买好保温材料与加热设备等，保证保温措施满足实际要求。其次是要对施工人员进行相关的技术培训工作，加强施工人员的冬季施工安全意识，同时还要规范好相关的施工要求，严格遵守施工方案进行施工，在保证人身安全的前提下保证施工的质量。最后是要做好技术交底工作，落实施工现场的安全责任人，及时记录施工测温数据等。且在进行施工时，还要严格遵守施工方案进行施工管理，并及时进行测温，保证冬季混凝土的施工质量[4]。
3.2冬季混凝土施工技术要求
在冬季进行混凝土施工的过程中，可以选择早强型的普通硅酸盐水泥，这样可以保证在混凝土发生初凝时不会受到冻害。其次是要选择一天温度最高的时间进行混凝土浇筑，同时要保证混凝土施工配比的科学合理性，并选择一些适应性强的减水剂，以此来保证混凝土具备一定的抗冻能力，同时在进行搅拌的过程中，还应当要控制好投料的先后顺序。此外还应当要避免混凝土在运输过程中热量的过度消耗，在运输的过程中，还要规划好运输的路线，减少运输的时间。此外还要及时清除钢筋上的垃圾，只有保证温度满足最基本的要求以后，才可以进行浇筑。
4结束语
综上所述，在冬季进行混凝土施工的过程中，必须要制定出详细的施工方案，这样才能加强对施工过程的管理，同时还应当及时采取有效的措施，减少冬季施工的风险。此外还要做好各个环节的施工控制工作，这样才能保证混凝土的施工质量。
作者:唐鹏 陶毅 单位:江苏盐城水利建设有限公司
参考文献:
[1]余春华，叶奎利，袁凤友，等.新邳洪河闸隔水墙混凝土施工中的裂缝控制[J].水利建设与管理，2007（8）：673-674.
[2]张坦贤，吕西林，石家峰.一种经济且可大幅提高梁补强量的加固方法—拉压区同时用GFRP/钢板加固梁的抗弯试验研究与应用[J].四川建筑科学研究，2005（2）：62-63.
土方工程作为水利工程中最关键性，同时也是最基础的施工阶段，原则上来说需要尽量避免在冬季进行施工作业。若受到客观条件的影响，必须在冬季进行土方施工作业，则首先需要施工方根据实际需求合理编制施工方案，同时对土方施工期间所涉及到的各项技术措施进行严格规定。结合已有的实践工作经验来看，在冬季土方工程施工中，必须关注的问题有如下三个方面：第一，施工现场所有道路需要确保畅通，同时做好防滑处理工作；第二，土方开挖需要遵循时效性的基本原则，快速开挖并快速回填，以免低温造成地基受冻。若地基开挖后无法及时回填，则需要在已开挖的地基内铺设较厚的草包，对地基整体进行保温。若在地基回填的过程当中，发现其底部存在结冰或其他受冻表现，则需要及时对地基内相关杂物进行清除，以确保回填地基结构的稳定性；第三，地基回填中所使用材料需要经过严格的质量验收，杜绝内部出现冻土块。同时，填土厚度的分层标准需要控制在20.0cm范围以内，连续展开回填，中间尽可能杜绝间断问题。
2钢筋工程施工技术
钢筋工程是水利工程中非常关键的工作环节之一，本工程的施工质量直接对整个水利工程的结构稳定性产生影响，因此在施工技术的选择与应用上需要引起关注。具体而言，钢筋工程冬季低温条件下的施工，需要遵循以下三个方面的技术要点：第一，钢筋冷拉。即钢筋作为水利工程结构施工中最主要的材料，受到气温变化的影响，其所对应的延长率也有一定的改变。一般来说，随着温度的下降，钢筋的延长率也有一定的下降趋势。因此，在冬季低温环境条件下，冷拉钢筋不能够采用控制应力法，以免因钢筋伸长力不足而造成工程设计标准无法得到满足的问题；第二，负温焊接。即低温气候条件除了对钢筋原料自身性能造成影响以外，还对焊接工作人员的技术水平提出了较高的要求。当前工程实践中，适用于低温环境条件的钢筋焊接方案有两种类型，即闪光对焊技术和电渣压力焊接技术，其中又以闪光对焊技术的应用更加广泛。除了需要根据钢筋断面的平整性对焊接技术方案进行合理选择以外，还需要在负温焊接的过程中做好对焊接头质量的保护。焊接后还未充分冷却的接头需要加强保护，避免接头部位沾上冰雪而影响焊接性能的发挥；第三，若焊接作业必须在室外环境中开展，则需要根据现场要求搭建焊接棚。同时，施工期间也可以根据钢筋工程对焊接质量的要求，合理调整焊接工艺中的预热时间以及延长率，以确保焊接质量理想。
3混凝土工程施工技术
混凝土工程是整个水利工程施工体系的重中之重，其质量水平直接决定了水利工程项目建设的成败。与此同时，冬季特殊的气候条件也会对混凝土工程施工产生非常深入的影响，因此对施工技术的控制是非常重要的。具体来看，在冬季气候条件下，混凝土工程施工技术的实施要点有以下四个方面：第一，在施工材料的选择上，考虑到冬季低温对混凝土原料性能的影响，水泥原料必须是硅酸盐水泥，条件允许时要求水泥原料标号达到32.5R以上。同时，水灰比需要按照0.6以上标准控制。除此以外，冬季施工条件下对水泥原料的用量也有严格要求，一般来说单位立方米内水泥的使用量必须保证在300.0kg以上。同时，从防冻角度上来说，混凝土原料中需要加入一定比例的防冻剂，以达到提高其防冻性能的目的。第二，在混凝土拌合方面，若所加入的混凝土原料外加剂为液体，则首先需要按照相关标准将其配置为一定浓度的溶液。在此基础之上，混凝土拌合阶段还需要做好对水灰比的控制工作，将外加剂水分以及骨料水分自总水分中剔除，从而达到降低数据误差的效果。在搅拌完成后，混凝土的出机温度必须达到10.0℃以上，入模温度则需要达到5.0℃以上。第三，在混凝土浇筑技术的实施上，浇筑前首先需要彻底清除混凝土模板上存在的杂物（包括覆冰以及垃圾等在内）。同时，原则上需要以分层浇筑作为基础施工方案，在分层浇筑的过程当中，已经完成浇筑层在未被上层浇筑混凝土覆盖前，必须安排专人对其温度进行跟踪监测，确保其温度控制在2.0℃以上。还需要特别注意的是：在进行预应力构建浇筑中，对孔缝灌浆之前，孔缝部位要经过预热，同时采用热的混凝土进行建筑，然后进行养护，保证其强度高于15.0MPa。第四，在混凝土浇筑后期养护上，冬季养护的关键在于保温。水利工程中可使用的保温养护材料包括草包、麻袋等在内。在浇筑之后的养护中，首先应该在混凝土浇筑完毕之后盖上一层塑料薄膜，然后在上面铺设保温材料。在拆模之后，由于混凝土表面直接接触低气温，所以要及时对混凝土表面做好保温措施，减少温度裂缝的产生。
4结语
1.1开挖施工工艺
施工测量定位断面复测进出口一期进洞开挖规划进出口分层开挖土料运输进出口洞脸范围临时支护处理。
1.2开挖施工技术方法
隧洞工程进、出口土方开挖通道道路以现场已形成交通道路为基础，开挖面道路用推土机修筑，土方用1.60m3挖掘机自上而下分层开挖，每层开挖高度控制在3m，开挖料用20T自卸汽车运输至规划内的弃渣及利用料场。机械设备开挖前，首先人工清除开挖区内的植被、杂物，同时进行测量放样设计开挖边线，核实开挖断面，按设计开挖坡外截水沟。在进、出口上游外侧设临时挡渣及排水沟设施，以防止开挖土料及雨水对进、出口建筑物的影响，马道和岸坡清理用推土机，液压挖掘机及人工开挖为辅助的方式进行清除。
2隧洞洞室开挖施工技术
2.1技术方案
在隧洞洞室开挖过程中，上半洞开挖过程中采用的是人工配合机械分断面作业模式，上半洞开挖断面为半圆段,采用人工风镐方式凿出，然后用车将渣土运走。下半洞为边墙段，施工过程中用人工辅助配合短臂挖掘机开挖，开挖料用5T自卸车运输到指定料场。洞室上半洞开挖的过程中，安装钢格栅支撑联合体，挂网、喷护施工紧随洞石开挖后施工作业。
2.2开挖施工
在隧洞洞室开挖施工过程中，主要的工艺流程是准备工作、测量放样、上半洞开挖施工、出碴、圆弧钢支撑、挂网施工、喷护施工、下半洞开挖施工、边墙钢支撑、挂网施工、喷护以及延伸风水电线路转入下一道施工工序。
2.3开挖施工技术方法
隧洞洞室开挖控制测量过程中，主要用全站仪、红外测距仪等设备，导线控制网，具体施工测量过程中用到的仪器设备是全站仪配水准仪。实际测量操作过程中，专人负责，而且每月需复测一次，以此来确保测量质量。在开挖上半洞时，由熟练风镐技工按设计要求进行断面操作，并且分区和分部位施工作业，采取风镐作业责任制。在风镐作业过程中，采取人工装车的方式，用自卸车将渣土运出洞外。在上半洞边缘位置，应当优先进行开挖施工操作，对支护钢拱架进行优化安装，并且在上半洞断面中下部位置预留出平台，其尺寸大小以便于拱架施工安装、以开挖施工操作不产生影响为前提。在开挖下半洞时，首先应当采用人工风镐方式对两边墙位置进行开挖，以确保能够有效安装边墙支承。其中，宽度大约1~1.50m为宜,边墙拱架施工安装后，短臂挖掘机机械施工开挖剩余工程量，开挖料采用自卸车运出，考虑高度因素边墙拱架和机械开挖分两次完成，下半洞支护和上半洞采用钢网绑扎焊接及混凝土喷护。该工程围岩颗粒级配连续均匀，大颗粒少，密实度较高，局部存在少量流砂层，开挖采用钢钎及锹等普通工具比较经济适用，顶拱80~120cm范围及周边轮廓线20~30cm范围内采用人工开挖，中间采用挖掘机开挖。开挖分两台阶开挖，即顶拱为一台阶，直墙一次开挖到设计高程，但左右边墙立腿相错2~3m，不应同时开挖，待一边拱架立腿安装完成，一定时间后再进行另一侧立腿施工。洞内开挖根据围岩及地表建筑物情况，按照40~80cm每循环进尺控制。若遇到岩石存在流沙层时，缩短进尺一般按40cm开挖，顶拱部位增加Φ32mm自进式中空注浆超前锚杆，因造孔制约，一般锚杆长度不超过2m，间距30cm，沿洞顶120°范围径向布置。地质条件较好，时每循环进尺按80cm控制。隧洞开挖后，立即进行拱架支护，支护中关键做好锁脚锚杆及立腿底部防护施工。锁脚锚杆采用Φ25螺纹钢，用风镐冲击力将其打入砂砾岩层，长度一般为120~150cm，再深打入就非常困难，不可操作。锁脚锚杆起到临时支撑，关键是拱架立腿一定要支撑在原状土之上，根据以往隧洞施工经验，为使拱架真正起到与围岩变形一致。特意在立腿底部再浇筑30cm宽，40cm深的护底混凝土。这项工作由工人施工，也是支护工作中需重点检查和容易出问题的一个关键部位，该项措施也是吸取以往软岩隧洞失稳的经验教训，在该工程中的一个特殊应用。
3隧洞开挖技术措施分析
3.1降低污染物主要措施分析
隧洞开挖过程中加大风机风量，对洞内油烟浓度进行降低，出渣时应确保排烟风机风量，风管出口风速稳定，油烟可随时从洞内排出；轴流风机、管道等应不断地进行维护和保养，避免出现沿途漏风现象，以确保最低风速在0.15m/s以上；风速在1.50~3m/s时，油烟粉尘浓度可以有效降到最小。实践中，利用喷雾洒水方法可以有效减少烟尘，当排烟尘效果不明显时，巷道中的积聚烟尘非常多，利用喷雾器可以通过制造水幕的方式射向烟尘源。对于喷雾器而言，可分为单水型、压气型两种，其中前者采用的是高压水，喷嘴将水雾化后对内燃机进行降尘，有效率可达40％以上。开挖过程中及时将拱顶喷浆封闭起来，有效减少未喷面受污染时间，因排除的油烟多集中在拱部位置，即断面上部，可顺风流将其有效地排出。在实际施工过程中，利用拱顶喷浆以及断面开挖工序，进行平行作业。其中，拱顶喷浆作业过程中，应当紧跟开挖面30~50m，这样可以确保拱顶砂浆不受掌子面开挖操作时的爆破冲击,对防止喷面砂浆脱落具有非常重要的作用。实际施工操作过程中，可通过实验获得距离参数，缩短喷浆面、掌子面之间的距离，从而使拱部岩面在受到污染前就封闭起来。
3.2通风技术措施分析
隧洞开挖通风利用混合式通风措施，利用轴流通风型号YZF—200L—2，功率45kW，在进出洞口时设压入通风机及吸出风机。其中，压入通风的主要作用范围是整个隧洞，压入风口、排出风口之间的距离以25m为宜。油烟和粉尘浓度较大时，在隧洞中部位置适当地增设一个中继站，确保压入风管风口压力以及作业点风量足够大，这样就可以为掌子面提供高质量空气。
4结语
1．1工程概况
三峡右岸地下电站进水口预建段工程包括进水口和引水隧洞。引水隧洞预建段为六条长94.58m，衬砌后的直径E13.5m的圆形隧洞。隧洞衬砌厚度分别为1.0、1.5、2.0m。由于洞径大，采用底拱和边顶拱两次衬砌的方法施工，先行衬砌底部100—范围的底拱部分，然后衬砌边顶260—范围内的边顶拱部分。
1．2采用翻模的原因
1.2.1砼表面气泡
砼表面气泡是国内外工程施工中广泛存在的砼缺陷,在三峡工程中如何消除砼表面气泡，特别是隧洞衬砌的表面气泡，是工程难题之一。如采用常规模板衬砌，气体不易排出，势必造成砼表面缺陷，专家组多次对此问题进行分析研究，经综合比较，最终决定采用翻模施工。
1.2.2翻模的主要优点
翻模施工与钢模台车施工分析比较见表1。翻模施工是一项比较成熟的施工方法。采用翻模可消除砼表面气泡,缩短工期，还具有拆装方便，成本低廉的特点，故采用翻模是经济可行的施工方案。
2．施工方法和工艺
2．1翻模材料
右岸地下电站引水隧洞底拱砼衬砌施工模板采用定型翻模，钢面板厚度为3mm，单块尺寸120cm(弧长)*100cm(宽度)，翻模工艺图见附图一。
3．2工艺流程
工艺流程图
方案分析比较表
表1
方案
指标
方案一：定型小翻模
方案二：底拱钢模台车
技术性
1、能有效地消除砼表面的气泡，提高砼表面质量；
2、由于翻转模体移动方便，运用灵活，对工期没有影响；
3、较费工、费时。
1、技术先进，应用较多；
2、省工省力，运行可靠；
3、对消除砼表面汽泡没有把握；
4、由于体积庞大，同一条引水隧洞不能同时使用边顶钢模台车，不能进行交叉作业，工期将延误72天；
5、由于右岸引水隧洞预建段洞身短、洞数多，每套钢模台车需安拆三次，底拱钢模台车拼装较困难，安拆将占直线工期，对工期影响程度较大。
工期
单洞总工期42天
1、设计、制作10天；
2、安装1天；
3、底拱浇筑30天；
4、底拱定型小翻模拆除1天。
单洞总工期127天
1、设计、制作45天；
2、安装5天；
3、底拱浇筑72天；
4、底拱钢模台车拆除5天。
经济性
六条洞底拱翻模费用总额：11.84万元
1、2*48块/套*60kg/块*0.65万元/t=3.744万元；
2、人工费增加：6*12*30工日*37.36元/工日＝8.070万元。
六条洞底拱钢模台车费用总额：59.2万元
1、2*30t/套*0.65万元/t=39万元；
2、液压系统：2*8万元/套＝16万元
3、安拆费：3*60*0.03万元/t=4.6万元；
4、轨道标准件：2*5万元/套＝10万元；
5、安拆费：3*2*120*0.03万元/t=21.6万元；
6、板材费：9*1676.48元/m3I10000=1.5万元.
2．3模板安装及固定
待上述常规工序完成，底板钢筋绑扎结束并且验收合格后,根据定型翻模安装位置测量放出过流面结构线,挂线将一端带有尼龙锥套(靠过流面侧)的螺栓焊接固定在支撑钢筋网上,然后微调尼龙锥套旋,使之顶面高程与过流面高程齐平。支撑定型翻模的尼龙锥套沿水流方向布置9排,垂直水流方向每侧布置4排,支撑钢筋选Φ25,直接撑在岩面上。尼龙锥套固定、调整结束后，将模板放在调节好的尼龙锥套上，校正模板位置并用拉筋固定模板。拉筋位置的尼龙锥套不考虑作为支撑使用，拉筋宜在模板就位后再进行安装，为保证拉筋上紧，预装时尼龙锥套宜离模板1～2cm，紧螺栓完成后，如有空隙则进行堵塞，以利拆模后拆除尼龙锥套。为增加拼装定型模板的整体刚度，后面用槽钢制作的背担固定模板，背担由三段组成。
2．4刮轨安装
底拱衬砌中间无定型翻模部位采用刮轨收面控制体形。刮轨采用角钢或圆钢弯制而成（如加工条件允许应优先选用角钢），用Φ25的插筋支承加固在基岩面上。
刮轨用角钢或Φ20圆钢弯曲。刮轨垂直水流方向布置，刮轨顶面高程与过流面高程齐平，然后用钢筋支撑焊接固定在底座板插筋上。
2．5吊脚平台搭设
吊脚平台搭设时,至少利用底板预埋的2根灌浆管做吊脚平台站管支撑点,灌浆管预埋时均与结构钢筋焊接牢固。吊脚平台搭设时用钢筋插入底板布置的灌浆管中，并在钢筋上面插入1.5寸钢管作为支撑吊脚平台的站管;然后再在两边墙上搭设八字形钢管,通过连接钢管八字形钢管与站管连接成一个整体。连接钢管中的横向顺水流方向钢管间距应小于1.5m。吊脚平台的上层满铺竹跳板作为砼入仓导管布置的平台，下层为抹面平台，竹跳板根据需要进行铺设。详见附图二。
2．6砼浇筑
底拱砼浇筑是从一端至另外一端进行通仓分层下料，浇至模板下口处时进行充分振捣，再从左右两边墙均匀下料进行边墙砼浇筑，逐层铺料直至分缝高程，且控制砼来料强度不低于15m3/h,上升速度控制在0.8m/h,这样可以使定型翻模的底部与顶部砼凝固时间一致。砼浇筑过程中为防止大量砼从底座部中间空的部位冒出，用三分板紧贴最下面一块定型翻模进行封堵；待砼浇筑结束后及时取出三分板。砼浇筑至分缝高程时，用刮尺紧贴刮轨对底部中间无定型翻模部位的砼找平，局部不平处用抹子擀浆找平，然后取出刮轨，最后用抹铲进行压光，以满足平整度要求（顺水流方向不大于1mm/m,横向检测不大于5mm/m）。
2．7翻模及抹面
定型翻模施工最为关键的是掌握翻模时间。翻模时间过早会影响砼质量，过晚则形成缺陷，达不到翻模目的。砼浇筑过程中，根据实验室提供的实测资料随时观测与掌握砼的凝固情况，及时定型翻模抹面。翻模采用手动葫芦挂于抹面平台上，下端用Φ12钢筋弯成的挂钩于模板背肋上临时焊接的吊耳或预留孔上将模板提起，也可用人工翻模；翻模后应及时进行抹面作业，并用直尺和弧形靠尺检查平整度和曲率。翻模顺序为先浇先翻的原则，通常是在初凝前3～5小时先拆除最早收面处的一块翻模，当砼塑性很小时即可翻模，即由底部向两边侧。设专人进行找平、抹面，抹面一般不超三次，避免砼表面的过多扰动，造成表面砼松散。拆模后对模板及时清洗，损坏的及时修理。拆出的模板堆放整齐，做到文明施工。
2．8质量保证措施
2.8.1保证浇筑后过流面体形结构尺寸；
2.8.1.1支撑模板的尼龙锥套不能直接与主筋焊接，而是用钢筋直接撑在岩石面上。支撑钢筋之间根据需要设置纵向连接钢筋，增加支撑钢筋的刚度。
2.8.1.2中间设置的刮轨宜选用刚度大的角钢弯制，垂直水流方向布置。刮轨间距控制1.0m~1.5m之间。抹面时先用直尺（铝合金方钢，垂直度满足过流面要求）沿垂直水流布置的刮轨刮平，然后用定制的弧形刮尺沿水流方向检查过流面体形尺寸。
2.8.2保证浇筑过程中砼的质量
2.8.2.1振捣工必须入仓振捣，直至人员不能入仓振捣时，采用纵向堵头模板上预留的窗口振捣。进人口位置一般设于侧向堵头上，对于结构衬砌厚度为2.0m的可设于纵向堵头模板上。
2.8.2.2边墙砼浇筑振捣时，为防止大量砼涌入底拱，可紧贴定型翻模下口加一块临时挡板，待砼浇筑结束后取出该临时挡板。
2.8.3砼表面的保护和养护
2.8.3.1抹面结束后，及时用麻布或是EPE保温被覆盖砼表面进行保护。
2.8.3.2终凝后，保持砼面湿润，及时洒水养护28天。
3.工期及资源投入
3．1单块循环时间
单块循环时间见表2。
单块底拱浇筑循环时间表表2
施工工序
耗用时间
单位
工程量
时段(天)
备注
1
2
3
4
5
6
7
清底
12
M2
168
扎筋
36
T
8
立模
36
M2
110
含抹面平台搭设
止水
12
M
14
验收
12
项
1
浇筑
24
M2
120
合计
120
3．2人工投入
人员投入情况如表3。
人员投入情况表表3
工种
人数
班长
砼工
钢筋、模板
抹面
一检
二检
电工
备注
单班人数
1
8
4
8
1
1
1
共用5天，365个工日
三班人数
3
24
12
24
3
3
3
3．3设备投入
设备投入情况见表4。
设备投入情况表4
序号
设备名称
规格
单位
数量
使用时间(h)
备注
1
砼运输车
EVA
辆
2
24
2
砼输送泵
三一HB60D
台
1
24
3
电焊机
交流
台
2
36
4
振动器
软轴插入式
台
8
24
3．4材料耗用
主要材料耗用情况见表5。
主要材料耗用表表5
序号
材料名称
单位
耗量
周转次数
备注
1
翻模
T
4.83
15
仅为翻模工艺
2
脚手架钢管
T
3.7
10
增加材料耗量
3
尼龙丝套
个
90
3
4
支撑筋
kg
1400
4．翻模施工优、缺点及工艺改进探讨
4．1优点
翻模施工可有郊消除砼表面气泡、拆装方便、缩短工期、成本低廉等优点。
4．2缺点
三峡右岸引水隧洞预建段底拱翻模经一年多的施工实践，存在以下问题：
4.2.1底拱翻模施工大都采用人工进行，用工较多，砼表面质量与施工人员熟练程度有关；
4.2.2砼体形控制较难，需使用大量的支撑和拉筋材料，材料耗量大；
4.2.3机械化程度低，工艺较落后，对长隧洞工效不高，且周转次数较少。
4．3隧洞底拱的翻模结构的改进
从分析比较表中可看出，当隧洞较短时，翻模具有工期短较经济的优势，但对于长隧洞来说，由于周转次数的增加。经济上就不占优势，且人工、支撑材料耗用较多。但由于翻模能有效地消除砼表面缺陷，对提高质量是有利的，所以有必要在长隧洞底拱砼衬砌中采用翻模，但从技术、经济和进度方面考虑，应对翻模结构进行改进，具体方案可从以下方面进行改进：
4.3.1使用底拱钢模台车进行改造，将面板设计可翻转模板或者是将底拱钢模台车加高，通过液压千斤顶提升分段模板，留够抹面空间；
4.3.2底拱翻模台车设计时，考虑砼初凝随砼入仓时间的不同有所不同，翻转模板可分段翻转。
首先，工程技术方法是工程技术实践活动赖以产生的基础和前提。古代社会中，由于科学发展水平低下，工程技术方法与科学尚无直接关系，主要体现并包含在人们的生产技术和经验技能之中。古代的工程技术活动及其伟大成就因此总是与某些杰出的能工巧匠的名字联系在一起。也正因为如此，很多宝贵技术往往因个别人的去世而失传，古代不少构思巧妙、设计宏伟、技艺精湛的工程因此也成为千古不解之谜。近代以后，随着科学技术的兴起和发展，工程技术方法越来越多地成为科学知识转化而来的一套可操作性的工程规则、技术、工艺、模式和程序。正是这些实践操作规则和模式直接导致了工程技术产品的诞生。很明显，对于工程技术活动来说，无论是在古代还是近代以后，方法始终是创造性劳动的精髓，是工程技术活动取得成功的关键。没有相应的方法，则任何工程活动都只能是一句空话。这如同过河一样，如果没有桥和船，过河的目的是达不到的。其次，工程技术方法也是工程实践活动发展的条件。建立在科学技术基础上的近代工程出现以后，工程实践对工程方法的要求更高了，依赖性程度增强了，工程技术方法出现了系统化、层次化和社会化的新特点、新趋势。一方面，工程技术方法由狭义向广义拓展，工程方法出现了软、硬兼备的系统化特征。现代工程研究，重要的方法之一是装置、设备、仪器等硬件工具，作为方法，它们是科学知识和工程经验的物化和对象化。任何工程实践都离不开这些硬件工具，这是显而易见的。在现代条件下，工程活动对硬件工具的要求越来越高。与此同时，工程实践更离不开软件工具，即狭义上的工程技术方法。由于软方法不像仪器设备那样有形，所以往往被人们所忽视。然而，在具体的工程实践中，工程技术方法这种无形的软件工具却起着关键和灵魂的作用，是工程活动不可缺少的重要手段。在工程技术日益系统化、科学化和社会化的现代，工程技术方法这种软件工具的重要性与日俱增，已经构成工程活动成功的关键和向导。另一方面，随着工程实践不断科学化、社会化，工程技术方法已经超出了工程活动的本来范围，拓宽延伸到社会的各个领域，工程技术方法也不再限于开发、设计、研制、试验、鉴定、施工等纯技术领域，而是建立和发展起来了一系列基于科学技术而又兼顾社会、经济、环境、生态、人口、资源等诸多因素的适应时展要求的新方法，例如工程技术预测方法、工程技术规划方法、工程技术评估方法、工程技术监督与调控方法等。这些方法虽然不是本来意义上的工程方法，对工程实践不起技术作用，但是，它们在现代却是工程实践活动正式启动、正常运行、顺利运转的不可缺少的社会条件，对工程实践活动起着重要的定向、调节、规范和选择作用，是其社会发展的首要条件。
二、工程技术方法是联系科学认识与工程实践以及工程主体与工程客体的桥梁和中介
首先，工程技术方法是科学认识应用于工程实践的中介环节。科学认识特别是工程科学认识的成果本身并不是工程方法，把它拿来应用才会转化为方法。科学认识也只有先转化为方法，才能实际地应用于工程实践过程中，才能实际指导工程实践活动。可见，工程方法是科学认识应用于工程实践的桥梁和中介。一般地，科学认识转化为工程方法，是在两个层面上展开的：一是在整体上为工程实践提供理论指导和技术思路；二是在细节上为工程实践提供具体方法和实践要求。例如，对工程活动提供具体的技术原理、构思理念和方法、设计方法和规则、研制方法和步骤、材料性能和标准、能源选择和要求，等等。通过上述转化过程，科学认识实际地指导和促进工程技术活动的进行并将其引向成功。其次，工程技术方法也是工程实践主体与客体相互作用、相互转化的中间环节。一方面，通过工程技术方法，工程主体实际地变革对象、探索对象、改造对象，即通过工程方法，在与对象的相互作用中物质地和观念地把握对象，改变对象，规模化、工程化地实现客观对象的人工化，实现主体的客体化，变“自在之物”为“为我之物”。另一方面，通过工程技术方法，工程客体也反作用于主体，主体因此发现了更多的客体属性，获得了更多的信息，揭示了更多的本质和规律，形成了更系统、更深刻、更全面、更有效的认识和方法，变以自然状态“在我之前”存在着的客观规律和运动形式为以人为状态“在我之中”存在着的正确认识和有效方法，实现了客体的主体化。完全可以说，工程技术方法是工程实践主客体之间相互作用、相互转化的桥梁和通道。
三、工程技术方法是认识和改造复杂事物的有效工具
工程技术方法是应用于工程实践活动中认识和改造工程对象的有效手段和工具。而工程对象既不同于科学研究对象，不是纯粹状态下的理想客体或模型；也不同于一般技术活动的研究对象，不是一般意义上的自然客体，而是现实状态下的人工系统，一般说来，总是一个庞大复杂的复合系统。适应于工程对象的性质和工程实践的需要，工程技术方法具有很强的系统性、层次性和综合性。因此，工程技术方法也是认识和改造复杂事物的有效手段和工具。与在工程实践中的作用相类似，工程技术方法一方面可以综合地延伸人的感官，放大人的智力，使人获得更真实、更全面的信息，丰富和综合人的知识，扩大认识范围，深化认识层次，创生和整合出适合复杂对象的新方法、新手段，改变智力运作的形式甚至人的思维方式，从而大大提高人的认识能力。另一方面，工程技术方法还可以有效地把多种科学的理论和方法综合地运用到实践中，实际地变革和改造复杂事物，变知识形态的生产力为物质形态的生产力，变“本然之物”为“应然之物”。在现代，“工程”一词有明显的泛化趋势，很多活动都被冠以工程二字，例如“扶贫工程”、“创新工程”、“五个一工程”、“再就业工程”等等。这表明：一方面，我们已经走到了认识和处理复杂事物的时代；另一方面，工程技术方法确已成为认识和改造复杂事物的有效手段了。
四、工程技术方法是改变人类思维方式和实践方式的牵引阀
随着我国社会经济的不断发展，电力企业运用新的信息技术，提高电力工程的自动化水平，促进了电气自动化的迅猛发展。电气自动化技术就是运用了具有自动检测功能与自动控制功能的电气装置，可以实时对电力系统进行远程调节、控制、及监控。在信息化技术大力发展的同时，通过信息监测技术能够实现对电力工程的远程控制与管理。电气自动化技术需要自动化的电网配置、配电网技术协同工作。在电气自动化技术中，要充分利用网络对电力工程的各项信息进行统计、收集、分析从而加强电电力系统的稳定运行。减轻了以往电力工作人员的工作强度，充分利用电力工程中的自动化设备进行监督，在面临突发状况时，能够及时采取信息处理技术对电力系统进行有效地处理。而配电网技术可以配合电气自动化技术改善城乡配电网，加强城乡电力网络运行工作，完善电气自动化技术在城乡电网中的运用。电气自动化技术的应用范围广泛，从电气开关到电力工程都有电气自动化技术的身影。电气自动化技术的不断提高也促进了电力工程的不断发展。
2电气自动化技术在电力系统中的应用
2.1变电站及配电自动化的应用
变电站自动化技术是采用现代通信技术、先进的计算机技术、电子技术以及信息处理技术，实现对变电站的二次设备的重新组合和优化设计，从而减少了人力资源的浪费，减低了变电站及配电站工作人员的工作强度，提高变电站及配电站人员的安全性及整个系统运行的有效性。不仅如此，变电站自动化技术还可以多层次、全方位地对多种电气设备的运行状况进行安全检测以达到高效控制的目标。在实际的应用中，主要通过新型的设备代替以往的电磁式装置从而使得现场的监视操作更加智能化、可视化。变电站自动化除了满足变电站运行操作任务外还作为电网调度自动化不可分割的重要组成部分，是电力生产现代化的一个重要环节。随着对科学技术的应用以及监控设备的更新，种综合性的自动化监测系统能够提高变电站运行的稳定性，降低运行维护的成本，高质量输电过程，经济效益提高很多。
2.2在电网调度自动化中的应用
在电力工程中，电网的总调度能够通过大屏幕显示器、计算机服务等自动化系统对电网进行远程监控。根据电力工程中电网的运行情况进行分析，监控电网的实时状态。通过各个分系统传送的电力工程中的生产数据、控制发电的数据，对电力工程整个系统进行评估、调配和预测，从而减少了电网在运行过程中出现的电力故障及异常情况，通过电气自动化技术能够及时作出判断，检测更加及时。从而减少了电力工程中危及人身安全和设备安全的事故。另外，通过电气自动化技术还能对整个电网进行实时监测和分析，调度从大屏幕上可以清晰的采集信息，找出电气事故的发生地并提出应对措施，防止事故的扩散，减低影响。
2.3分散测控系统自动化的应用
在电力工程的发电厂分散测控系统中，通过太网、过程控制单元、工程师工作站、高速数据通讯网等对分层对电厂的生产状况进行测试和控制。经过过程控制单元可以在生产运行的过程中通过接受热电阻、热电偶、电气量等信号，处理运算的结果、参数等，通过这种方式对电网进行监控，从而提高电气自动化在电力工程中的检测、保护和控制功能。
2.4计算机自动化的应用
电气自动化技术在电力工程中的应用主要是引入了计算机操作系统，通过微型计算机让整个电力系统自动记录、反馈电气设施的实际工作情况。同时，对反馈信息进行的误差判定。加强软件的查找、分析、测算的应用，从而在电力工程中实现操作技术的使用性，更加便于电力工程的管理。在电气自动化技术中还要注意对监控方式、现场总线监控进行设计。只有全面加强电气设备的监控信息及监控方式，才能提高监控系统的效率以及整个系统稳定性、可靠性。
2.5电力自动化技术的发展趋势
