时间：2022-10-14 08:26:26
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（一）工作目标
认真贯彻落实《报废汽车回收管理办法》（国务院307号令），结合《2009年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准》、《商务部发展改革委工商总局质检总局关于做好汽车摩托车下乡有关内需鼓励汽车家电以旧换新实施方案的通知》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车登记规定》等文件精神，加大宣传力度，进一步规范全县报废汽车回收秩序，加快老旧汽车更新速度，促消费保增长，促进汽车市场繁荣，以阶段性成果促进长效机制的建立。
（二）整治重点
依法严厉打击无资质回收报废汽车、私拆乱解报废汽车、出售报废汽车整车、报废汽车上路行驶、利用报废汽车主要部件拼装汽车等违法活动，加大对报废汽车回收的依法监管力度。
二、整治工作具体内容
（一）查处报废汽车不及时办理报废手续，非法上路行驶，特别是利用报废车辆载客、载货营运行为。
（二）查处将报废汽车倒买倒卖、转让或赠予给非报废汽车企业或个人、自行拆解报废汽车、出售报废汽车“五大总成”及盗抢报废汽车等违法犯罪行为。
（三）查处未取得报废汽车回收企业资格而擅自回收报废汽车的企业和个人，取缔非法设立的报废汽车回收拆解网点。
（四）查缴已到强制报废期但仍然停留在单位和车主手中的报废汽车。
（五）公安、交通、工商、农机等部门查获的报废汽车，一律交送报废汽车回收企业进行强制报废拆解，由报废汽车专项整治工作领导小组办公室办理手续，并加盖强制报废印章。
三、部门职责分工
（一）商业部门
1．加强对报废汽车回收企业的监督管理。主要负责对假报废、出售报废整车、报废汽车“五大总成”，以及买卖或伪造《报废汽车回收证明》等违法行为，进行依法处理。
2．负责专项整治工作上下衔接，协调督察整个专项整治工作。
（二）公安交警部门
1．对已达到强制报废期仍未报废注销车辆的注册登记信息进行集中清理（拖拉机由农机部门提供），清理结果要列明车主（单位）和车辆牌照号码等重要信息，交由路面执勤民警和相关单位，作为查缴依据。
2．组织警力开展严格的路检路查，发现一台扣一台。
3．会同交通、工商、商业等部门，深入到有报废车的单位进行清理，对清理结果予以公示。
4．对已达到强制报废期却拒不办理报废手续的单位或个人，没收车辆牌照、行驶证，并一律不予办理新车登记和其他车辆业务。
（三）公安治安管理部门
依法打击倒卖、私拆、拼装、盗抢报废车辆及“五大总成”等违法犯罪行为，并维护在报废汽车专项整治过程中的治安工作。
（四）工商部门
严把报废汽车回收拆解市场主体准入关，对未经省级商务主管部门资格认定的报废汽车回收拆解企业，不得办理工商注册登记手续；对从事废旧物资回收经营活动的企业和个人实施监督，对未取得报废汽车回收经营资格认定，擅自从事报废汽车回收、拆解活动的坚决予以查封、取缔，没收非法回收的报废汽车、“五大总成”以及其他零配件，送交报废汽车回收企业拆解，没收违法所得，属经营单位的，吊销营业执照。
（五）交通运输管理部门
1．对汽车维修企业生产经营条件进行全面检查。对没有取得经营许可资质，从事汽车维修的企业要责令停业。
2．对超范围经营以及不按技术规范作业，未经许可更改汽车发动机车架、拼装组装报废汽车、出售报废汽车零配件等违法行为，依法查处。
3．研究制定限制营运车辆在到达强制报废期前转成非营运车辆下线的相关办法。在营运车辆购换新车方面，规定车主只有在出据原车报废时由正规报废汽车回收企业开据的《报废汽车回收证明》的情况下，才能为新购车辆办理继续从事营运的手续，从而限制从事营运的大客、出租车在到达报废期前通过营转非的手段来逃避报废的现象。
（六）农机部门
做好农用车辆的清理整治工作。严格控制农用报废车辆上路行驶、作业；对农用车辆进行认真清理，已到强制报废期限的要实行强制报废。
（七）财政部门
制定行政事业单位车辆报废更新管理办法，进一步规范行政事业单位车辆的报废更新管理；做好老旧汽车报废更新和汽车以旧换新补贴资金的审核发放工作。
（八）广电部门
主要负责做好报废汽车专项整治中的媒体新闻宣传工作。
（九）法制部门
主要负责做好报废汽车专项整治中的有关法律方面的咨询工作。
四、整治工作具体实施步骤
（一）第一阶段：2009年10月12日—2009年10月20日，为报废汽车专项整治工作宣传发动阶段。
1．召开报废汽车专项整治工作领导小组成员和办公室成员会议，研究部署集中整治的有关事宜。
2．利用新闻媒体和交警负责的电子显示屏宣传相关法律法规和规定，打造此次整治活动的舆论声势。
3．利用新闻媒体公开举报电话并公布整治进程及结果，加强社会监督，保证整治效果。
（二）第二阶段：2009年10月21日—2009年11月20日，为集中整治阶段。
1．整治上路行驶的报废车辆，特别是重点整治载客、载货营运报废车辆，公安交警部门牵头组织实施，要制定整治计划，周密组织。各乡镇（场）要有一名领导亲自挂帅，有专门部门和人员负责，责任到人。要采取上下联动的方式，在主要交通干道进行截查收缴报废汽车，直接交送报废汽车回收企业进行强制报废。
2．集中收缴和查没仍然滞留在单位和个人手中的报废汽车，查没倒买倒卖的报废汽车和报废汽车“五大总成”及零配件、盗抢车辆、改拼装车，查没非法拆解报废汽车市场。
交警车籍管理部门负责清理已到报废期仍未报废的车辆信息，并通知相关车主限期进行车辆报废，对无正当理由超期仍不办理报废的，由公安治安管理部门予以协助收缴，进行强制报废。
由工商部门牵头，联合公安治安管理部门、商业部门对从事废旧物资回收的单位和个人进行一次集中清查，对在清查中发现的违法回收、拆解报废汽车的行为予以严厉查处。
由交通部门牵头，联合公安治安管理部门、商业部门对从事汽车维修的企业和个人进行一次集中清查，对没有取得经营许可资质，从事汽车维修的要责令停业；对超范围经营以及不按技术规范作业，未经许可更改汽车发电机车架、拼装组装报废汽车、出售报废汽车零配件等违法行为要依法查处。
3．研究制定加强报废汽车回收管理的措施办法。交通运输管理部门要依据现行有关法律法规研究制定全县限制报废营运车辆非法流失的措施和办法；财政部门要进一步完善行政事业单位车辆管理制度，制定行政事业单位车辆报废更新的具体办法，明确车辆的报废程序。
车间认真贯彻学习集团公司制定的《有限公司基础管理建设工程实施方案（质量、计量和标准化管理部分）》。车间紧紧抓住《方案》中的指导思想、工作原则和工作目标，通过多种形式展开对基础管理建设工程方案的学习。
车间领导认真学习文件精神，将其主要精髓通过例会和班组活动的形式传达给车间的每一名员工。让大家真切的了解《方案》在实际生产中产生的有效作用。并在班组活动中与员工积极讨论、学习，联系现场操作，制定出提高现场标准的质量要求，完善生产过程中计量与自动化系统，仪表与控制系统的检定，进一步加强了生产标准化管理水平。
车间作为产品的最终质量控制工段，根据方案中加强过程质量控制出版报宣传，对生产装置严格按照工艺指标进行质量控制，平稳操作，确保表活剂产品一次性合格率。生产工段的特点就是多种原料按一定比例注入反应釜，这对每种原料的质量要求更是严中有细。操作人员对生产中出现的异常情况及时进行调整，避免出现质量事故，全面提升产品质量。 按照分公司的要求,车间出色的完成了公司安排的生产任务，截止2012年9月24日，生产128批次，756釜，累计生产15521.94吨。其中使用5#酸替代B段烷基苯生产63次，累计消耗5#酸12358桶（平均每天抽取50余桶），生产成品4780.59吨，创历史新高。
为强化工程建设质量控制，技术员及安全员制定工程质量培训教案，对每一个班组进行质量培训，考核指导活动。今年车间多处检修同时展开，车间领导确定建设工程的质量要求，制定并实施质量控制措施。每一名现场监护人，认真把握质量控制点，要求与措施，严格监督施工程序，确保施工建设质量。
通过开展本次方案，车间从产品质量和工程质量两大方面收到了良好的效果，开展质量管理，技能提高、安全知识等培训，提高队伍操作水平，为公司的安全生产平稳高效运行提供保障。
为解决我市农村中小学实施撤点并校以来，学生周末回家、返校难的问题，根据XXX市人民政府《关于推行农村周末学生班车加强学生交通安全保障工作的通知》（南政[20__]综232号）文件精神，结合我市具体的实际情况，经市政府研究，现将具体实施方案通知如下：
一、加强组织领导，成立专门机构，切实做好农村学生周末运输工作。
为加强学生周末运输工作的组织与协调，市政府决定成立推行农村学生周末班车运输工作领导小组，市政府常务副市长XXX任组长，市教育、交通、交警、安监、运管、物价、稽征、交运公司、公交公司等部门和企业的负责人为成员，领导小组下设办公室，挂靠市运管所。要求各乡(镇)人民政府、街道办事处、农茶场及承担农村学生周末班车运输的企业也要成立相应机构，统一组织协调学生周末运输工作，确保周末学生运输的安全有序。
二、承担农村学生周末运输的运力的要求及优惠政策：
（一）、承担农村学生周末运输的运力的要求：
1、必须是具有相应资质的道路客运企业；
2、必须是经检测合格的客运车辆，按期二级维护，且当天经日趟检检验合格，其右前挡风玻璃前悬挂“农村学生运输”标志牌；驾驶人员必须是取得相应机动车驾驶证和客运驾驶员从业资格证，年龄不超过60周岁，且3年内无重大以上交通责任事故记录。要安排
3、学生周末班车仅在等级公路上运行，市交通公路养护部门要加强对农村公路的养护和管理，清除路障，确保道路畅通。
4、根据普遍服务原则，凡已经开辟长途客运线路的骨干运输企业有义务率先承担农村学生周末运输的工作，县境内的农村客运班车必须全部参与农村学生周末班车任务，鼓励周末无运行任务的其他班车参与学生运输。
5、市公交运输企业及享受免征客运附加费优惠的旅游客运企业也要安排50—80的运力出来承担农村学生周末班车任务。旅游客运企业可安排其周二至周四的非旅游旺季参加农村学生周末班车任务，公交车辆可安排距离市区、景区较近的乡镇中小学参加农村学生周末班车任务。
6、参加学生周末班车任务的企业和车辆必须服从市推行农村学生周末班车运输工作领导小组办公室的安排，与相应的农村学校签订运输合同，准点按时完成运输任务，如违反合同约定或不服从市推行农村学生周末班车运输工作领导小组办公室的安排，则酌情考虑取消或部分取消其所享受的优惠政策。
（二）、承担农村学生周末运输的运力所享受的优惠政策。
1、农村周末学生班车客运企业上交的各项税收，市地方财政所得部分60返还给企业，40返还给相关乡镇，用于扶持农村周末学生班车客运发展和管理。
2、专门从事接送学生的农村周末班车客运车辆的养路费按75征收；运管费按30征收；客运附加费按20征收。允许无承担农村学生周末运输任务的时间报停。
3、承保车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险按标准费率的80收取。
4、车辆技术等级评定、车辆二级维护竣工上线检测、机动车安全检测费减半收取。
5、机动运力的公路养路费、客运附加费和运管费实行统缴包干优惠征收。允许机动运力报停。
6、承担农村学生周末运输的企业，按县境内线路运行的总运力50—60的车辆享受优惠政策，享受优惠政策的车辆报经运管、稽征部门同意后，由交管部门核发专用号段车牌，专用号段车辆在运行周末学生之外的时间，可以正常从事原线路（仅限本县范围内）的客运经营活动。
7、在学校放假期间，可安排学生专用车 从事本县境内运输和节日加班、包车等运输。
三、具体实施方案：
由于时间紧、任务重，要求在今年3月初率先在二至三个乡镇试行，4月份全市推开。
（一）、调查摸底，合理分配运力阶段：时间截止2月底。
1、交通运管部门要与教育行政部门做好学校学生分布情况的调查摸底工作，并确定先由二至三个乡镇试行；同时教育部门要督促试行的学校与运输单位签订运输合同，做好乘车登记，发放乘车证，并本着学生自愿的原则，车主按月收取学生的交通费用。
2、运输企业将承担农村学生周末运输的车辆及司乘人员名单在2月21日前上报市运管所；
3、运管所要严把承担农村学生周末运输的车辆的技术状况关和从业人员资格关，同时做好运输车辆的合理调配；
4、教育行政部门和学校要适当调整学校间、年段间的放假、放学时间，同时鼓励较短途的学生采取家长接送、步行回家等多种形式返家，以缓解运输压力；
5、物价部门要对周末学生班车的运输成本进行调查，合理地核定低于成人票价一定幅度的周末学生班车票价，并负责对运价执行情况的监督。
（二）、试行阶段。时间为3月份。
1、交通、交警、教育行政部门在每个学校要求至少各抽调1名精干人员深入现场进行指挥管理。交通运管要检查车辆是否进行了日趟检并合格，驾驶员是否符合要求；交警部门要加强对现场的监督和管理，维持秩序，制止和打击非客运车辆载客和客车超载行为，确保学生周末班车的安全；教育行政部门与学校要组织学生成立不同的路队，选派责任心强的教师护送学生到指定地点按车辆搭载人数乘车，防止超载，确保学生周末安全有序地乘车往返。
2、学校在校内广泛开展交通安全知识的宣传教育，积极向学生和家长宣传乘坐学生周末班车的意义，争取学生家长的理解和支持。学校要在公安交警、教育行政等部门的协调下，与车主达成包括安全在内的管理协议，明确双方的责任、权利和义务。
3、学校所在地的乡（镇）政府应加强对学生周末运输工作的管理，检查学校在学生运输工作中安全管理等措施的落实情况，加强对学生运送高峰期的监督管理。要为车主提供车辆停放和学生上车的场地，并安排人员进行现场管理，防止车辆超载，并制止学生乘坐各类非客运车辆。
4、运输企业应加强内部运输安全管理制度建设，落实各项安全管理责任制，要安排业务熟、素质好的司乘人员参与农村学生周末运输工作，加强对司乘人员的培训和教育，强化车辆技术状况的监督，并有专人负责运输现场的调度和管理。
5、各部门要安排好四月份农村学生周末运输工作全面展开的前期准备工作。
（三）、全面推开阶段。时间是4月初开始。各部门要按照各自的职责和要求全面地开展工作。
四、加强督查和管理，保证农村周末学生运输工作的健康发展
为贯彻落实市六届人大三次会议精神，圆满完成我局牵头的各项工作任务，经局党组认真组织研究，结合工作实际，特制订本实施方案。
一、总体目标
按照市委、市政府统一部署和要求，落实工作责任，做到早谋划，快行动，全面提升工业经济发展质量，加快园区等重大项目建设，不断提升服务企业的水平和能力，全面完成市六届人大三次会议布置的各项目标任务，为促进xx工业经济和信息化工作又好又快发展作出新的贡献。
二、目标任务及工作措施
1. 规上工业增加值增长8.7%
牵头领导：xxx 责任股室：企业发展股 责任人：xxx
工作措施：一是做强对规上工业企业的统计业务培训，指导企业科学统计，应统尽统；二是全力抓好小升规入统，培育工业经济增长点，壮大经济总量；三是组织企业积极向上争取，协调落实好省、达州市和本级政府各项惠企政策。
2. 紧盯贫困村退出标准，开展脱贫攻坚基础设施改善大会战
牵头领导：xxx
责任股室：运行股、企业发展股、政工股
责 任 人：xxx
工作措施：一是认真落实《信息通信建设扶贫专项2018年实施方案》；二是认真落实《工业产业扶贫专项实施方案》；三是对定点帮扶村井溪乡响水洞村，支持进行村委会阵地建设、村产业发展、村容村貌改造、完善基础设施建设和开展结对帮扶等活动。
3. 强化企业培育和项目建设
牵头领导：xxx 责任股室：企业发展股 责任人：xxx
工作措施：一是以“双百工程”和“五十百千”企业培育工程为抓手，落实《生态工业突破性发展十条措施》；二是大力发展农产品和中药材精深加工、绿色建材、服装、制造业等生态工业，抓好明玥照明、元伟电器、安信家居等项目建设，扶持华新水泥、花萼食品、发荣林业等企业做大做强，促进民达建材、星华服装、鸿润腾飞等企业提质增效；三是强化招商引资工作，督促项目落地建设，力争全年工业项目开工7个、竣工投产5个，新增规上企业7家。
4. 强力推进园区基础设施和配套服务建设
牵头领导：xxx 责任单位：园区管委会
责 任 人：xxx
工作措施：一是加快推进xx市工业园区基础设施建设PPP项目；二是全力推进污水处理站建设，力争一季度建成投运；三是加大土地储备力度，整合园内工业用地，力争2018年完成土地储备400亩，为入园项目提供成熟可用地块。
5. 鼓励企业开发旅游产品
牵头领导：xxx 责任股室：企业发展股 责任人：xxx
工作措施：一是积极配合市旅游局筹备“品茗、品蜜、富硒美食”主题节会；二是鼓励立川食品、巴山食品、南虹商贸、花萼绿色食品等企业开发特色旅游休闲食品。
6. 强力推进“工业废气”综合整治
牵头领导：xxx 责任股室：电环股 责任人：xxx
工作措施：一是积极配合市环保局开展“工业废气”综合整治；二是督促华新水泥等企业加强大气污染防治，确保空气质量优质优良。
7. 开展第二次污染源普查，加强环境监管网格化建设，强力整治“散、乱、污”企业
牵头领导：xxx 责任股室：电环股 责任人：xxx
工作措施：一是积极配合市环保局开展第二次污染源普查；二是建立“横向到边、纵向到底”的环境保护监管网格化管理体系，建立完善环境监管执法责任制，全面实行环境保护监管网格化管理；三是对全市工业领域不符合产业政策和本地产业布局规划的“小散乱污”企业开展专项整治，依法予以断电处理。
8. 不断深化盐业管理体制领域改革
牵头领导：xxx 责任股室：电环股 责任人：xxx
工作措施：一是制定盐业体制改革实施方案；二是做好盐政执法权利移交工作；三是做好盐政人员分流工作；四是协调市管局做好食盐质量安全管理与监督。
9. 用好用活生态工业发展基金和应急转贷资金，做好“政银企”对接工作，帮助企业解决融资难等问题
牵头领导：xxx 责任股室：企业发展股 责任人：xxx
工作措施：一是认真落实《生态工业突破性发展十条措施》，积极组织符合条件的企业申报，兑现生态工业扶持政策；二是认真落实《xx市工业企业应急转贷资金管理暂行办法》，帮助企业实现“过桥”融资；三是配合市经融办开展“政银企”对接活动，帮助企业解决融资难问题。
10. 加大重点项目协调服务力度，增强水、电、油、气、运等要素保障能力
牵头领导：xxx 责任股室：运行股 责任人：xxx 工作措施：加大重点项目协调服务力度，增强油的要素保障能力，确保项目和社会需求用油的供应。
三、工作要求
（一）统一思想，明确目标
全局干部职工要在认真学习、深入领会市六届人大三次会议精神的基础上，把思想统一到市委、市政府的工作部署上来，明确责任目标和责任分工，按照方案的具体要求及时开展工作，抓好贯彻落实，确保目标任务顺利完成。
（二）强抓落实，密切配合
各分管领导要按照工作分工，结合目标任务，抓好督促落实，重要工作要亲自部署，重点环节要亲自过问，同时要加强相互之间的配合，形成合力，共同推进目标任务完成。
环境保护督察整改工作领导小组办公室：
按照你办关于上报贯彻落实《2018年XXXX大气污染综合治理工作方案》自查报告的通知要求，我委结合《2018年XXXX市大气污染综合治理工作方案》重点工作中第四项扎实开展工业大气污染综合防治中的第一、二小项工作开展了自查。现将自查情况报告如下：
2018年大气污染综合治理工作开展以来，XX纪委按照《2018年八师XXXX市大气污染综合治理工作方案》， 围绕严明工作纪律，强化执纪问责，确保各项气污染综合治理措施强力推进、取得实效，为人民群众营造“风清气正”的生产、生活环境。
关键词：评价体系；素质培养；教学质量
中图分类号：G638 文献标志码：A 文章编码：1674-9324（2012）10-0015-02
一、充分认识学考的作用和意义，认真落实普通高中课程方案
课改和学考制度实施以来，我校先后多次组织学校领导和教师认真学习课改的方针、政策和有关规定，通过学习和讨论，进一步明确了对学考的认识和定位：作为普通高中课程改革实施方案中的一项重要内容，学考不仅是学校加强课程管理的重要手段，更是课改后一种新的教育质量和学生综合素质评价制度，学考测试和评价的结果，将直接反映课程方案是否得到规范、有效的落实。
1.加强学考制度建设，确保课程方案落实。在开展学考工作中，我校从建立学考各项制度入手，进一步推动课程方案的落实。如：通过规范报考科目的安排，引导教师加强课程管理，在教育教学过程中不随意加大课程难度，不增减课程、课时，不赶超教学进度和提前结束课程；通过加强对学生报考资格的审核，引导学生重视对各学科每个学习模块的掌握和学分的完成，强化学生的基础知识和基本能力达标；通过严格的组考管理和考试纪律，增强学生的学习自觉性和主动性，杜绝学生在高中阶段不管学好学坏，都能混到毕业证的想法，培养学生的诚信守纪意识。学考制度的建设，有力保障了普通高中课程方案的落实。
2.认真做好成绩分析，构建新课程评价体系。学考作为普通高中评价体系的重要组成部分，不仅是教育行政部门评价学校的一项重要指标，也是学校考核教师教育教学质量的一个重要手段。我校在课程方案和学考制度实施后，就开始研究课改后的教学质量评价方法和措施，每次学考成绩公布，我们都要对结果进行整理统计，将课程教学和学考结果纳入教师的综合考核评价，让广大教师在日常教育教学中，自觉接受新课程方案的理念和科学的评价制度。
3.发挥学考的作用和功能，促进素质教育开展。落实课程方案的终极目标是促进学生的全面发展。因此，我们在做好学生成绩分析的基础上，把教学的着眼点放在全体学生的整体素质的提高上，把教学的着力点放在教材思想性、科学性、知识性的挖掘上。针对部分学生在学考中成绩不理想甚至不合格的情况，帮助学生分析、查找学习中存在的问题和漏洞；针对在学考中学生出现的共性错误和失误，组织教师进行归纳和总结，积极反思教学中的经验教训；针对学生在学习中重文化科目轻实践科目的现象，强化信息技术和考查科目的教学和实践，促进学生综合素质的提高。
二、树立以人为本的教育理念注重强化学生基础和素质培养
课程方案和学考的宗旨都是“以人为本”，其中的“人”既指“学生”又指“老师”，这两个“角色”都不能忽视。
1.高度重视全体学生的基础过关意识。学考和高考的最大区别就在于：前者是水平考试，以考查学生的基础知识、基本能力为主；后者是选拔性考试，以考查的学生的知识应用和综合能力为主。而知识的运用和综合能力形成来源于厚实的基础。我校高中录取生源成绩大部分属于中等水平，且学生之间分差悬殊（中考文化课成绩最高571分，最低分454分），因此，在教学中我们做到对每一名学生都心中有数，教学扎实到位，在日常教学中，以强化学生的基础过关意识为主要目标。每一个知识点、每一个模块告一段落之后，要求教师组织对学生进行基础过关检测，对那些没有达到要求的学生再进行补习、强化。通过夯实学生的基础，努力做到不使一名学生掉队。
2.积极促进学生的全面发展、个性发展。从学考的意义来看，学考是通过检测的方式促使学校在教育教学中强化学生素质。一方面是尽量引导学生全面发展，学校在教学安排上严格遵守课程标准和教学进度安排，对每一门课程都做到按规定目标完成教学任务，学科教师和班主任在日常教育教学中引导学生不偏重文或理科，也不忽视技术、体育、艺术等学科。一方面又重视学生个性的成长，在日常教学中，注意发现和挖掘学生在某些学科、专业的能力和素质，通过兴趣引导、教学指导和课余辅导等方式，促进学生的个性发展。
3.加强师生之间的交流和沟通。一是坚持小班教学模式。因为每个班学生人数相对较少，有利于课堂的组织管理，有利于分层教学和教学的针对性，有利于实现每个学生都参与课堂教学的可能性，有利于新课改教学实践和学考成绩的提高。二是实施高一到高三的循环教学，教师在高一时就确立一个明确的三年计划，良性循环激发了学科教师的积极性和责任感，这样的教学会更为有序且扎实。循环教学还可以强化师生间的有效沟通，有利于教师与学生的课下交流，建立亲密的师生关系，使教师能随时掌控学生的学习和思想动向，及时解决学生存在的问题。坚持以人为本的教育理念，不仅提高了我市学考的合格率、优秀率，也为学生的全面发展打下了基础。
三、加强教育管理和教学研究努力提高教育教学质量
普通高中课程方案是一项系统工程，学考又是关键的检测手段，那么与之配套的教学管理和教学研究则是重中之重。所以我校通过狠抓教学管理、强化教学研究，推进课改持续、健康、整体发展。
1.狠抓教学管理。我校制订严格而明确的措施，从教学研究、教学管理、课堂改革、教学评价等各个方面落实新课改的精神，使教师的工作有章可依；实施中，明确将不断更新教育理念聚焦在课堂实际教学中，鼓励和督促教师勇于进行课堂改革；注重发挥教师主体作用，要求教师写教学札记、案例分析，促使教师积极实践。加强师德教育，培养敬业精神，重视教师教学能力的强化，促进教师专业成长。
2.深入开展教学研究。强化“以教研为主线、由课题研究引路”的教研策略，细化学科课改目标，将新课标精神渗透到教学实践之中。首先，学科教研制度化、常规化，可操作性强。本着以教研促教改、以教改促质量的宗旨，把新课标、新教材的研究作为重点，定期开展教研活动，加强交流、反馈。明确“理论钻研――课改实践――教学反思――案例交流”一体化的思路。其次，积极探索适合学校、学生实际情况的操作性较强的教研和教学思路。教研注重研究教学现实问题，专题性强，针对性强，进而切实发挥教研的实践指导作用。第三，强化教师在备课环节的课改意识，注重发挥教师这一课改实践主体的主观能动性、创造性。
四、灵活有效地使用、处理新教材切实增强学生的学习效率
1.组织教师读新教材和新大纲，理清知识脉络，克服教学盲目性。让教师理清教材编排体系，体悟编排意图。教研和教学中处理好新旧教材间的关系，坚持尊重新教材，挖掘新教材，活用新教材，但不“唯新教材”，在新教材教学中渗透旧教材精华。
2.教师教学要针对学生学习基础和学习情况，在认真领会教材编写意图的同时，灵活能动地运用教材，进行必要的增删、调整，防止任意扩大知识容量，拔高教学需求，加重学生负担。
根据县委、县政府下发(关于印发县农村寄宿生周末返家往校乘车安全管理工作实施方案的通知)(以下简称(实施方案))，为确保(实施方案)的各项措施贯彻落实，根据(实施方案)的精神，结合我乡的实际，认真做好寄宿生周末返家往校乘车安全管理工作。特制定如下工作方案：
目标任务
以“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持以人为本、执政为民理念，着力解决好群众关心、社会关注的农村寄宿生乘车安全问题。进一步落实责任，完善措施，广泛宣传，严格执法，在我乡中小学寄宿制学校全面推行“周末班车”制度，确保寄宿生返家往校有序乘车、规范乘车、安全乘车，为中小学生全面发展和健康成长营造良好的安全环境，为办好人民满意教育、构建和谐社会提供有力保障。
组织领导
我乡学生乘车安全管理工作按照“依法管理、部门协作、各负其责”的原则，管理工作由乡政府统一领导协调，成立以乡政府分管教育副乡长为组长，以派出所、中小学等单位负责人为成员的“中小学寄宿生周末回家返校乘车管理工作小组”，负责指导协调全乡学生返家返校乘车安全管理工作。领导小组下设办公室，由中心小学副校长兰跃文兼任办公室主任，具体负责指导、协调全乡农村寄宿生周末返家往校乘车工作。
措施办法
1、强化宣传，提高认识。一是通过召开全乡农村寄宿生周末返家往校乘车工作会议，对推行“周末班车”制度进行动员部署，促使各级各部门领导和学校负责人清醒认识到我乡农村寄宿生乘车现状及存在的安全隐患，增强全乡上下推行“周末班车”制度的责任感、使命感和紧迫感。二是通过学校乘车安全教育、村干部入户说教等形式，向寄宿生及其家长宣传相关政策和法律法规，使其认清乘坐三轮车、小四轮等非客运车辆及超载的危险性和危害性，增强乘坐“周末班车”的自觉性和主动性。
2、合理分担，落实车费。根据农村实际情况，采取“寄宿生或村负责基本票价县、乡两级按比例承担包车放空费、鼓励车主在放空费和票价上作些让利”的办法，分担解决寄宿生乘车费用问题。基本票价可由学校在每学期注册时一次性收取，再由当地政府按约定支付给客运车队。包车放空费采取“乡支付为主、县里补助为辅”的办法解决，按6：4的比例分担，即乡占60%、县里占40%；县财政每半年给乡核拨一次放空补助费，所需资金从教育费附加中列支，乡每半年与客运车队结算一次放空费。基本票价和放空费由乡与客运车队协商定价，并鼓励客运车队在确保客运适当赢利前提下作些让利。
3、分工协作，形成合力。
(1)学校职责：要成立以校长为组长学生乘车安全管理工作领导小组。学校一要建立详细的周末乘车的寄宿生花名册；二要与中巴车队、驾驶员签订学生接送安全管理责任状；三要建立组织学生上、下车值日教师管理制度；四要落实乘车情况跟踪制度，值勤教师每次学生周末乘车必须填写周末回家返校乘车管理情况记录表，填清是否按时到位；五要与学生家长签定周末寄宿生乘车安全责任书。
(2)派出所职责：依法加强接送车辆安全管理，加强路面监控，打击接送车辆超载、非法营运等违法行为，并及时把处置情况抄送给乡政府。
(3)承运车主职责：确保接送车辆合法、有年检，能够安全行驶；确保定时、定点接送学生返家返校，驾驶员须具有三年以上驾龄,无事故记录,同时做到“六不许”：不许超载、不许超速行驶、不许驾驶员疲劳驾车或酒后驾车、不许走危险路段、不许车门边站学生、不许学生把头手伸出窗外，确保行车安全。
(4)行政村职责：按照属地管理原则，各行政村应对本村学生乘车安全管理工作负起责任，凡有学生在校寄宿日常接送的村应积极配合学校及相关部门做好返家乘车安全工作，严禁各村使用违规车辆接送学生。
乘车方案
1、集中乘车次数：每周接送两趟，即星期五下午送一趟、星期日下午接一趟。
2、乘车线路安排：根据目前我乡各村分布情况，目前，周末学生返家返校车辆行驶线路主要拟定分为三个方向：①旧县至岩下、木城；②旧县至洋前、官村、下段、李墩、六墩五个村；③旧县至马坪、游墩、东厝、船坑、黄沙五个村。所有学生接送车辆只行驶至行政主村。
3、乘车管理：旧县中心小学寄宿生返家乘车地点在学校大门口，周末放学时，值勤老师要将回家的寄宿生统一在校内操场排队，清点人数，做好记录后按乘车路线组织学生排队上车，分送到各行政村的指定集中乘车点，各村还要指定两名责任心强的寄宿学生(担任路队长，各村路队长要负责督促学生遵守交通规则，安全有序上下车。同时，学校要以村为单位，对寄宿生乘车的人数、分布、家庭情况登记造册及分组，按学生居住地分布情况从近至远实行固定车辆、固定座位。
组织实施
1、前期准备阶段(XX年12月30日前)。乡政府对全乡农村寄宿生乘车安全情况进行调研，召开全乡农村寄宿生周末返家往校乘车工作会议部署工作，并做好相关前期准备工作。
2、方案制定阶段(XX年1月15前)。乡组织相关单位对当地寄宿生乘车情况进行调查摸底，协商确定周末班车使用车辆、运送线路、基本票价及放空费、运送时间、地点及相应责任等，办理非专用校车报批手续，建立相关管理制度，并于XX年1月15日前分别向教育、交警、交通等部门上报“周末班车”实施方案和拟与车队签订的运送学生协议。
