时间：2023-03-17 18:06:34
序论：在您撰写海外工程论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
目录
摘要……………………………………………………………………………………
1、尽量避免配置单一设备……………………………………………………………
2、国产品牌设备的配置和管理………………………………………………………
3、一机多用设备的配置和管理………………………………………………………
4、起重设备的配置和管理……………………………………………………………
结束语…………………………………………………………………………………
参考文献………………………………………………………………………………
20**年3月四航局三公司进入安哥拉进行安哥拉石油基地主码头和船坞工程施工以来，设备管理一直是项目管理的重点。对于设备配置谈谈我个人的看法。
1、尽量避免配置单一设备
1.1避免配置单一设备的原因分析
工程施工中，任何设备只要使用都会发生故障，因此，在海外工程施工中，要尽量避免配置单一设备。我公司在进入在安哥拉施工以来，由于安哥拉建筑市场不成熟，在设备的配置和管理中遇到了许多问题。一是该国建筑施工基本上是外国公司在进行，各建筑公司大部分都是从本国带设备进入安哥拉搞建设，该国机械销售和租赁市场极端落后，建筑设备问题无法在当地给予解决。二是由于安哥拉经济发展滞后等原因，加上各国的机械种类不同，的需要的零配件也大不相同，因此安哥拉施工设备零配件市场相当落后，当地市场一般很少有专用设备配件销售，设备发生故障需要更换零配件时只能从国内购买，时间周期长，严重影响施工进度。我公司在安哥拉遇到的问题只是海外施工中遇到问题的一个典型例子，因此，避免配置单一的施工设备，以实现在某台设备发生故障时有备用设备或可通用设备继续施工，对于确保工程质量和工期是十分重要的。
1.2避免配置单一设备的具体措施
一是设备低功效多台制配制。在海外施工中，设备的功效并不是设备配置的首要考虑因素，相反，我们可以采用二台低功效设备的方式来实现设备功效的增加。例如：如果某一功用的设备配置某一性能的设备一台就可以满足施工需要，为了达到上述目的，我们可以改配2台工效是它的1/2-2/3的设备以保持该工作的连续性（毕竟两台同时损坏的几率是非常低的），在罗安达工地和洛比托工地都曾经发生过潜孔钻（两个项目部当时都只有一台）故障处理期间（配件到达安哥拉都需要2-3月的时间）严重影响工程施工的事件，这类事件完全可以通过设备低功效多台制配制的方式予以解决。即是两个项目部都配置两台工效稍低的潜孔钻，在一台有故障在处理的过程中另一台可以继续施工，以石料的供应，确保施工的顺利进行。
二是根据实际情况对设备进行优化配置组合。设备的优化组合是指依据该工程量的大小、工期、质量标准、当地水文地质情况以及本单位现有设备情况等对施工机械进行优化选择和配套组合，使其发挥最佳效能。目前，世界各国的工程机械化施工，尤其高等级路面工程的施工的优劣，很大程度上取决于机械设备的资源配置。如何实现设备优化组合，发挥设备的最大效能，是机械化科学管理的重要内容之一，也是机械施工中最重要的一环。如何实现设备的优化组合呢？一是要根据工程总量和工程质量要求选择合适的施工设备，既可避免发生“小马拉大车”的现象而影响工期和质量，又可防止“大马拉小车”，不能发挥机械效率而造成浪费的现象。二是要根据当地水文地质情况，选择适合当地环境的施工设备，以避免设备的水土不服，发生降低设备使用寿命的情况。
2、国产品牌设备的配置和管理
2.1国产品牌设备的优势
随着技术水平的不断提升，我国国产品牌的优势十分突出。主要表现在：一是我国许多种类的国产品牌设备的质量越来越好，但它的价格优势还是比较明显，性价比在同类产品中极高。二是我国国产品牌设备的售后服务比较好，技术咨询比较方便。三是与进口品牌设备相比，国产品牌设备零配件方便。以我公司为例：我公司的罗安达和罗比托工地大部分设备都是国产设备，经过3年多的运行，装载机，混泥土罐车，混泥土泵车，搅拌站，挖掘机，压路机等国产品牌设备，他们的购买价格仅仅相当于同性能进口设备的1/3-1/2，而且它们平时保养和维修的总成本不会高于进口设备（进口设备的保养成本要高于国产品牌设备，进口设备维修的次数相对较少，但单次维修的成本比国产设备高出很多），使得我公司在设备的投入上减少了很大的投入，节约了成本。另外，由于许多国际知名品牌所在国与安哥拉不通航，购买的配件必须经过第三国才能到达安哥拉，因此，在安哥拉进口设备一旦维修其维修成本就非常高，而且维修时间很长，难以满足工程施工的需要。
2.2国产设备管理的措施
国产设备管理主要应该从以下几个方面来进行。一是把好入口关。在国产品牌设备的引进上，要严把质量关，在引进初期要对引进设备的质量、信誉、售后服务、易损配件等方面做好详细的调查了解，根据施工地的情况进行有目的的选择。二是做好技术咨询。在引进设备后，要做好各项技术咨询，特别是做好操作、保养和维护的技术咨询，做好对设备的性能了如指掌，以延长设备的使用寿命。三是做好易损配件的储备。在引进国产设备情况之后，对易损配件的储备工作关系到设备的正常使用和维护工作的开展，易损配件不仅要有储备，还要适时保养，以确保随时能使用。四是要尽可能使用同一品牌设备，以实现设备部分配件的通用。五是要实现专人管理，专人维护。
3、一机多用设备的配置和管理
3.1一机多用设备的优势
一机多用设备主要是指施工中可以多用途使用的各种多功能设备，比如装载机和叉车一体机等。它的主要功用就是一机多用，既节约资源，又能确保施工工作的顺利进行，它的主要优势有两点：一是节约成本；二是相互通用确保工程的顺利施工。由于安哥拉的建筑机械租赁市场不发达，在安施工的各建筑公司都是自带设备进入安哥拉施工的，各公司的机械配置都是满足自身施工需要，一般不对外出租，市场上偶有设备出租租金也非常贵（一般达到国内的6-8倍），因此我们配置一机多用设备可以节约租赁成本。同时在施工中，一机多用设备可以实现多用途施工，在相关设备损坏或者缺失的情况下可以确保施工的顺利进行，比如我们配置的装载机和叉车一体机，既可以实现挖掘机的用途，也可以实现装载机的用途，真正实现了合二为一。
3.2一机多用设备管理的措施
一机多用设备的管理主要应该从以下几个方面来进行。一是对一机多用设备的性能可靠度进行调研。在一机多用设备的引进上，要严把质量关，确保一机多用设备的正常使用。在引进初期要对设备实现一机多用的可行性、技术支持进行调查了解，最好能将一机多用设备进行实验，以检查设备的可靠性。二是做好技术咨询。在引进设备后，要做好一机多用设备的操作、保养和维护的技术咨询，以实现设备使用寿命的行长。三是做好易损配件的储备和对一机多用设备的保养。在引进一机多用设备情况之后，加强一机多用设备的保养和维护，储备好易损部件。四是加强对一机多用设备操作人员的技术培养和保护意识的培养，避免一机多用设备在施工过程中产生无谓的损失。
4、起重设备
4.1起重设备在海外工程施工中的重要性
一是提高生产效率。相对于传统的工字钢起重机，组合式起重机能够帮助工人工作得更有效率。罗切斯特技术学院人机工程学实验室为组合式起重机所做的一项研究表明，提高生产效率的原因在于操作梁式起重机比工字钢起重机需要更小的力。二是移动定位轻便。组合梁式起重机的操作力仅为传统手动工字钢起重机的三分之一。这种移动定位的轻便源于高博独一无二的封闭型轨设计、力对重量的高比率以及装配放卡死型轨小车的刚性固定型轨。三是提升产品质量。通过减少客户产品损坏和返工的成本，封闭型轨起重机实现了提升客户产品的质量。使用组合式起重机移动和定位产品是如此的容易，在生产过程中对产品造成的损坏就大大地减少了。四是提高劳动力利用率。组合式起重机能帮助您真正实现物料搬运中的人性化目标：使您90%的工人都能够完成一项工作。例如，罗切斯特技术学院为组合式起重机所做的一项研究表明，在工字钢起重机上工作，10%以下的工人能够安全地提升2000kg的负载，而在组合式起重机上，99%以上的工人都能够安全地提升2000kg的负载。
4.2如何起重设备的管理
一是做好起重设备的资料管理。施工企业或塔机机主应将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、电气原理图、液压系统图、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书（钢丝绳、高强连接螺栓、地脚螺栓及主要电气元件等）报给塔机检测中心，经塔机检测中心检测合格后，获得安全使用证，以及安装好以后同项目经理部的交接记录，同时在日常使用中要加强对塔机的动态跟踪管理，作好台班记录、检查记录和维修保养记录（包括小修、中修、大修）并有相关责任人签字，在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书，并将上述材料及时整理归档，建立一机一档台帐。
二是做好起重设备的拆装管理。塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔机拆装必须要具有资质的拆装单位进行作业，而且要在资质范围内从事安装拆卸。拆装人员要经过专门的业务培训，有一定的拆装经验并持证上岗，同时要各工种人员齐全，岗位明确，各司其职，听从统一指挥，在调试的过程中，专业电工的技术水平和责任心很重要。
三是做好起重设备塔机基础的管理。塔机基础是塔机的根本，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。做塔吊基础的时候，一定要确保地耐力符合设计要求，钢筋混凝土的强度至少达到设计值的80%。有地下室工程的塔吊基础要采取特别的处理措施：有的要在基础下打桩，并将桩端的钢筋与基础地脚螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基础底面要平整夯实，基础底部不能作成锅底状。基础的地脚螺栓尺寸误差必须严格按照基础图的要求施工，地脚螺栓要保持足够的露出地面的长度，每个地脚螺栓要双螺帽预紧。在安装前要对基础表面进行处理，保证基础的水平度不能超过1/1000。同时塔吊基础不得积水，积水会造成塔吊基础的不均匀沉降。在塔吊基础附近内不得随意挖坑或开沟。
四是做好安全距离管理。塔吊在平面布置的时候要绘制平面图，尤其是房地产开发小区，住宅楼多，塔吊如林，更要考虑相邻塔吊的安全距离，在水平和垂直两个方向上都要保证不少于2m的安全距离，相邻塔机的塔身和起重臂不能发生干涉，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。塔机后臂与相邻建筑物之间的安全距离不少于50cm。塔机与输电线之间的安全距离符合要求。塔机与输电线的安全距离不够表1要求的要塔设防护架，防护架搭设原则上要停电搭设，不得使用金属材料，可使用竹竿等材料。竹竿与输电线的距离不得小于1m还要有一定的稳定性的强度，防止大风吹倒。为了确保以上几个安全距离达到规范要求，尤其在成片小区施工时，我们在平时的安全检查中，将我们的工作重心前移，在工程开工的时候要求施工企业将现场施工机械的总平面合理布置好以后报给我们，对于不同施工企业不好相互协调的，就通知建设设单位统一协调。
五是做好起重设备的安全装置管理。为了保证塔机的正常与安全使用，我们强制性要求塔机在安装时必须具备规定的安全装置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位装置、幅度限位器、回转限位器、吊钩保险装置、卷筒保险装置、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、小车防断绳装置、小车防断轴装置和缓冲器等。这些安全装置要确保它的完好与灵敏可靠。在使用中如发现损坏应及时维修更换，不得私自解除或任意调节。
六是做好起重设备的电气安全管理。按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）要求，塔吊的专用开关箱也要满足“一机一闸一漏一箱”的要求，漏电保护器的脱扣额定动作电流应不大于30mA，额定动作时间不超过0.1s。司机室里的配电盘不得在外。电气柜应完好，关闭严密、门锁齐全，柜内电气元件应完好，线路清晰，操作控制机构灵敏可靠，各限位开关性能良好，定期安排专业电工进行检查维修。
结束语
综上所述，只有做到做好了设备从购置、使用、后期等全过程的管理，才能够充分发挥出设备最大效率，进而通过设备为海外施工项目创造出最大的效益。施工机械的优化配置组合是施工中最为重要的一环，进行设备配置时首先进行充分调研、科学论证，选择性能好、功能全、效率高、灵活性强且维护成本低的设备，同时还考虑是否维修方便、服务及时周到。其次要合理进行机械的优化、配置、组合，使主导机械与辅助机械配套，大小机械配套，以充分发挥机械的施工效率。
参考文献
[1]杨劲松.对海外工程管理的探讨.[期刊论文]《山西建筑》-2007年11期
工程项目中机械资源的配置主要是衡量工期成本的关系，违背合同工期，最终也会引起成本的增加，二者之间是辩证统一的关系。现场机械资源主要由自带机械、分包商机械以及租赁机械等3部分组成。科学合理的确定这3部分的比例，对项目的工期和成本起着关键作用。对工程所在地机械租赁市场价格和分包商的施工效率进行调研，搜集信息为科学决策提供参考。自带机械的数量和种类往往是中国企业面临的最为头疼的难题。如果在确定仅靠当地机械资源无法完成合同要求的工期时，就必须考虑自带一定数量的施工机械参与到海外工程的施工。应该从机械的采购、运输、关税、后期的处置成本以及项目工期的实际情况等方面来全面考虑。出于对高昂的回运成本考虑，自带的施工机械基本上都是采取永久出口的方式，只能在当地进行处置。当地分包商的施工习惯成为必要的考虑因素，决定了工程完工后机械在当地的处置成本。还要结合公司所在国的潜在市场情况，综合各种因素全面均衡考虑，最终做出科学的决策，达到机械资源的合理配置，为顺利实现合同工期奠定坚实的基础。
二、增强法律意识，细化合同条款
全面细致的合同条款是合同顺利履行的前提和基础。海外工程机械管理与国内最大的区别，在于如何合理利用合同条款来规范和约束分包商的行为。海外工程中分包商的法律意识普遍较强，这就要求中方施工企业进一步增强法律意识和风险意识，细化合同条款，做到凡事有据可依，进而降低机械安全管理过程的风险，有效维护企业的合法权益。将现场机械资源安全管理要求单独列为一章写入合同，进一步明确与分包商之间的责任和义务。其主要内容应包括：(1)对于分包商自带机械的管理要求。合同条款中需明确企业有权对现场分包商的机械实施监管，分包商应服从中方的管理要求。中方对分包商机械管理的各项管理举措，只能进一步提升分包商的机械管理水平，但不降低或免除分包商所应承担的责任。(2)对于中方自带机械的管理要求。由于出国人员的限制以及综合成本的考虑，中方自带机械的安拆、操作、维保等工作一般承包给当地分包商。需要将机械管理程序中主要考核和约束条款写入合同，合同中需要详细界定分包商的人员资质要求、工作范围、监督考核、安全要求以及安全责任划分等内容。(3)对于我方自带或租赁提供分包商使用机械的管理要求。由于分包商现场资源不足，为满足工程建设需要，企业携带部分机械或租赁机械提供给现场的分包商使用，需要与现场分包商之间签订《机械使用安全协议》，详细划分双方的责任与义务。
三、熟悉当地的法律法规，做到合法合规
世界各国有关机械管理方面的法律法规也存在较大的差异。例如对于施工机械操作人员的资质要求，检验取证要求等方面。如果直接套用国内的机械管理制度，会造成“水土不服”的现象发生。在制定项目机械管理制度前，要对当地有关机械管理的法律法规进行全面系统的学习和了解，同时借鉴国内成熟的机械管理经验，这样才能使编制的管理制度具有指导性和可操作性，才能更加容易被当地分包商接受和认可。严格过程管控，确保机械可靠运行中方作为工程的总承包方，有责任和义务采取有效措施来确保现场机械的安全可靠运行。一旦现场机械出现事故等异常情况，可能将会面临现场罢工、法院、经济赔偿等种种不利情况，势必会影响合同工期，甚至造成更大的经济损失，因此必须重视现场机械的安全管理工作，强化过程监管，确保机械可靠运行。加强对分包商的培训工作，提高分包商的业务素质。使分包商熟悉中方施工机械的性能和特点，做到“四懂”和“三会”。开展业务技能比武，对表现优秀的分包商人员进行奖励，从而激发分包商的工作积极性。强化监督考核工作，合理运用合同中的监督考核条款，对工作中责任心差，业务技能不合格的分包商人员采取淘汰制。对于人为原因造成机械损坏，依据合同条款，给予责任分包商必要的经济处罚。加强检查和监督工作，及时消除事故隐患，杜绝机械“带病”作业。对于检查中发现的问题，要督促相关分包商限期整改完成，并记录在案，提高施工机械的完好率。
四、科学的为施工机械投保，降低机械使用风险
全面细致的合同条款是合同顺利履行的前提和基础。海外工程机械管理与国内最大的区别，在于如何合理利用合同条款来规范和约束分包商的行为。海外工程中分包商的法律意识普遍较强，这就要求中方施工企业进一步增强法律意识和风险意识，细化合同条款，做到凡事有据可依，进而降低机械安全管理过程的风险，有效维护企业的合法权益。将现场机械资源安全管理要求单独列为一章写入合同，进一步明确与分包商之间的责任和义务。其主要内容应包括：(1)对于分包商自带机械的管理要求。合同条款中需明确企业有权对现场分包商的机械实施监管，分包商应服从中方的管理要求。中方对分包商机械管理的各项管理举措，只能进一步提升分包商的机械管理水平，但不降低或免除分包商所应承担的责任。(2)对于中方自带机械的管理要求。由于出国人员的限制以及综合成本的考虑，中方自带机械的安拆、操作、维保等工作一般承包给当地分包商。需要将机械管理程序中主要考核和约束条款写入合同，合同中需要详细界定分包商的人员资质要求、工作范围、监督考核、安全要求以及安全责任划分等内容。(3)对于我方自带或租赁提供分包商使用机械的管理要求。由于分包商现场资源不足，为满足工程建设需要，企业携带部分机械或租赁机械提供给现场的分包商使用，需要与现场分包商之间签订《机械使用安全协议》，详细划分双方的责任与义务。
二、熟悉当地的法律法规，做到合法合规
世界各国有关机械管理方面的法律法规也存在较大的差异。例如对于施工机械操作人员的资质要求，检验取证要求等方面。如果直接套用国内的机械管理制度，会造成“水土不服”的现象发生。在制定项目机械管理制度前，要对当地有关机械管理的法律法规进行全面系统的学习和了解，同时借鉴国内成熟的机械管理经验，这样才能使编制的管理制度具有指导性和可操作性，才能更加容易被当地分包商接受和认可。
三、严格过程管控，确保机械可靠运行
中方作为工程的总承包方，有责任和义务采取有效措施来确保现场机械的安全可靠运行。一旦现场机械出现事故等异常情况，可能将会面临现场罢工、法院、经济赔偿等种种不利情况，势必会影响合同工期，甚至造成更大的经济损失，因此必须重视现场机械的安全管理工作，强化过程监管，确保机械可靠运行。加强对分包商的培训工作，提高分包商的业务素质。使分包商熟悉中方施工机械的性能和特点，做到“四懂”和“三会”。开展业务技能比武，对表现优秀的分包商人员进行奖励，从而激发分包商的工作积极性。强化监督考核工作，合理运用合同中的监督考核条款，对工作中责任心差，业务技能不合格的分包商人员采取淘汰制。对于人为原因造成机械损坏，依据合同条款，给予责任分包商必要的经济处罚。加强检查和监督工作，及时消除事故隐患，杜绝机械“带病”作业。对于检查中发现的问题，要督促相关分包商限期整改完成，并记录在案，提高施工机械的完好率。
四、科学的为施工机械投保，降低机械使用风险
1.人工费单价
根据施工组织设计中施工退伍的数量以及施工退配备的各工种人工的数量，确定不同工程和不同工种中当地工人和国内工人所占的比例。接着根据市场的调查情况，确定当地各工种的人工费单价以及国内工人人工费单价，在根据各自所站的比例，从而计算出现不同工程的人工费单价。当对当地人工费进行计算时，应考虑当地各种法定的津贴，同时还应考虑人工费可能发生的变化情况。当对国内工资进行计算时，可以参考施工单位类似的工程进行计算。比如在某国修建铁路工程，其主要包括的施工内容为铁路路基、桥涵、轨道、房屋、站场设备以及临时工程，其中当地工所占的比例为90%。而国内工人的比例仅为10%，计算所得的综合工资标准为7.36美元/工日。而在施工技术含量较高的工程中，比如通信、信号、电力等站后工程，其当地工所占的比例为70%，而国内工人所占的比例为30%，计算所得的综合工资标准为12.83美元/工日。对于其他国家的工程项目而言，应根据各国的生产力水平和发展情况确定各国当地工人的比例和国内工人的比例，从而确定最佳的综合人工单价。如表1所示为某国铁路工程人工费组成的单价计算表。
2.材料及设备价格
在进行材料及设备价格确定时，首先应对价格进行调查，然后分别将货物的出厂价、供货国的离岸价以及到岸价，换算成材料设备运抵工程所在地的价格，以此作为材料及设备的基价。因此在材料和设备的价格中，不仅应包括材料和设备的出厂价、材料管理费、供货国运杂费、海运费、海运保险费、港杂费，同时还应包括进口许可证费、关税、附加税、由港口到工地的运输、装卸、保险以及临时仓储费用等。在材料和设备价格中所包括的这些内容，均应根据调查的情况进行具体的确认和计算。比如在某国修建地铁工程，其中所需要用到钢材、木材、水泥、油料以及地方建筑材料等，均是根据当地的市场价格情况进行计算。而对于钢轨及配件、道岔、通信，信号等专用材料和设备，这些需要从中国进口到某国进行使用，因此该价格计算的内容与当地材料计算的内容有所不同。应计入进口材料和设备价格中的项目包括材料和设备的出厂价、出口国国内运杂费、海运费、运输保险费、银行财务费、外贸手续费、关税、有关费税以及进口过当地运杂费等，这些费用的总和即是进口材料和设备的最终价格。
3.施工机械使用费
在进行施工机械使用费确定时，应当针对当前工程施工工艺来综合分析，从而选取符合当前工程施工工艺所需要的机械设备。然后就计算出机械设备的所需要数量与周期，择出合适的机具设备，同时计算出工程所需的机械设备的数量和使用周期。接着根据工程所在地的具体市场情况，分析研究哪些设备可以采用自带的现有设备，而哪些设备可以进行采购，或者可以在当地进行租赁等。如果机械设备是采购的，则施工机械使用费应考虑工程中摊销的折旧比例。通常情况下，对于大型施工机具而言，其摊销的期限为5年。但是如果工程项目的工期少于5年，不能完全摊销完成，而且这种大型机械也没有其他工程可以进行利用，此时其施工机械使用费可以安装快速折旧法进行折旧。对于中小型施工机具而言，价值较低同时又容易发生损坏的施工机具可以采用一次折旧的方法进行施工机械使用费的技术，同样的二手设备以及工程中经常使用的施工机具和车辆等，也同样进行计算。可变费用应按照当地价格重新进行计算。
4.其他费用的计算
根据相关概预算编制方法的规定，分摊费用中主要包括以下几种：
（1）其他直接费
在计算工程直接费用时，应当结合当前我国现行的相关的概预算编制方法中相应的费率进行计算。
（2）大临和过渡工程费
在对大临和过渡工程费进行计算时，首先应根据施工组织计算出工程量，然后结合分析指标法来计算相关项目，然后就计算出相对应的工程费用。施工组织设计确定计算项目、规模以及工程量，接着采用定额或分析指标的方法进行相关项目的计算，并且列入相应的待摊费用。与国内项目不同是，对于施工现场的各方面临时性建筑，如临时营地等费用，应列入大临工程中。确定这些施工现场的临时房屋费用时，首先应计算出工程施工所需要的施工人数，然后根据人数计算出所需要的办公以及生活用房，再结合当地的房屋租用费用来计算出临时房屋费用。
（3）项目管理费
项目管理费主要是含有企业管理费及施工现场管理人员的基本工资以及交通费等各方面的补贴，同时也包含施工现场由于管理方面而需要增加的费用。另外，施工现场管理人员的数量应根据施工组织设计的具体情况进行确定。现场管理费根据管理人员的数量进行相应费用的计算。
（4）工程保险费
①对建筑工程、所有人提供的物资、安装及其他指定分包项目、场地清理费、专业费用、工地内现有财产及被保险人的其他财产测算一个总的费率，该费率为整个工期的一次性费率，其与总保险金额的乘积即为应收取的保险费。②施工用机器、设备的保险费率采用年费率③第三者责任保险费率亦为工期费率，主要按每次事故赔偿限额计算。④保证期保险费率亦为工期费率，按总保险金额计算。⑤因增加附加保障所加收的保险费，按附加保障所属的范畴，即物质损失或第三者责任，及其所要求的赔偿限额分别计算
（5）工程监理费用及监理现场费用
工程监理费是指建设工程监理与相关服务的收费，建设工程监理与相关服务是指监理人接受发包人的委托，提供建设工程项目施工阶段的质量、进度、费用控制管理和安全、合同、信息等方面协调管理服务，以及勘察、设计、设备监造、保修等阶段的相关工程服务。与国内项目不同，其他费中应将监理现场费用单独计列。
（6）勘察设计费
勘察设计费是指对工程建设项目进行勘察设计所发生的费用。勘察设计费包括：项目的各项勘探、勘察费用，初步设计、施工图设计费、竣工图文件编制费，施工图预算编制费，以及设计代表的现场技术服务费。按其内容划分为：勘察费，设计费。应根据国内不同国家和地方综合因素来确定。
（7）预备费
预备费，是指考虑建设期可能发生的风险因素而导致的建设费用增加的这部分内容，预备费包括基本预备费和涨价预备费两大种类型。在某国的铁路工程项目中，根据施工组织设计确定各项分摊费用，接着将其分摊到概算中，如表2所示为某国铁路工程各项费用所站的比例。
二、结语
从海外公路工程现场施工来看，机械设备管理不得不面临如下问题：一是可依赖资源少。以机械设备配件的管理为例，对于需从他国采购的，一般采购周期较长，占用资金较多，在遇到故障时能够获得的外部支持也非常有限；对于需从国内购买的，也要考虑如何合理确定库存量，库存量小容易耽误生产，造成违约风险，库存量大则会造成资金积压。对于机械设备的保养和维护，绝大部分检查和故障排除要靠项目组自身来完成，而不像在国内那样可随时找到专业的售后人员来处理。项目施工现场技术储备不足、配件准备不充分，都会制约机械生产能力，而配件不足时，租赁价格较高却排除了从当地租赁机械设备的可能。二是专业技术人员配备不足。海外公路工程中对现场操作、维修人员的管理，常常需要考虑到语言障碍因素、成本因素，在当地招收机械操作和维修人员，他们的技术水平参差不齐，很多甚至没有经过专业培训，在机械检查中常会因人为因素导致设备损坏甚至安全事故。三是管理知识跨度较大。海外公路工程机械设备数量及种类较多，常常涉及挖掘机、压路机、摊铺机、凿岩机、自卸车、加油车、汽车吊、履带吊等，不同机械设备的维护管理不尽相同，受限于技术队伍人员数量和水平，往往很难照顾到各具体设备的方方面面，工作效果也很难达到预期。面对这些问题，在机械设备配置与维护的实践中，必须面面俱到、多管齐下、多策并举，从而将意外风险降到最低。
二海外公路工程机械设备配置与维护的实践
1海外公路工程机械设备的配置
在机械设备的配置上应遵循经济性原则，从加快施工进度、缩短工期、提高工程质量和提升劳动生产率等方面缩减工程施工成本，实现利润最大化。为此，一要合理选择公路工程施工设备，对不同的方案进行优化选择，结合项目的地理环境、工程质量和施工周期要求等因素来考虑设备的种类、规格、型号、数量及进场时间等，实现工程进度与设备高效利用的协调。如在施工量大时选用大型机械设备，在施工量小时可考虑适当使用中小型机械设备，做到因地、因时制宜。在海外公路工程中，尤其要注重挖掘机、压路机、摊铺机、凿岩机、自卸车、加油车、汽车吊、履带吊等设备的优化选择，如在土方施工时注重挖掘机、推土机和运输车辆的配置，在路面施工时注重对摊铺机和混凝土搅拌车的协调，以确保科学高效。二要注重机械设备配置的效率，充分考虑机械设备自身条件，选择适宜项目现状和未来发展的机械设备，使用机械设备时也要做到操作正确、维护及时，以防因操作技术水平差或设备维护率高影响工程质量。配置机械设备时应以主要设备为基准，配套设备的选择以能确保主要设备功能充分发挥为准则，尽量选择部分综合型设备，减少配套环节，以配套环节最简化为原则，提升设备配套运行的可靠性。对于次要设备的选择应本着并列原则，在可行前提下着力注重配套的薄弱部分。
2海外公路工程机械设备的维护机械设备
在使用过程中难免会发生老化，对机械设备的维护和保养，是确保其能够正常运行的关键所在。对于海外公路工程机械设备的维护，应本着科学化原则，做好如下几方面的工作：首先，加强日常检查。实践表明，机械设备的绝大部分故障可以通过日常检查发现，加强日常检查，及时发现问题和不足，防微杜渐，可将风险扼杀在萌芽状态。尤其是针对那些使用率高，容易出现故障的机械设备，一定要做好跟踪诊断，一旦发现异常现象，立即组织人员进行现场检查和抢修。如机械设备故障常出现在环节，在日常检查中，应将其作为检查的重点。要依据施工现场实际情况，将在运机械设备的管理落实到具体的责任人，建立机械设备检查日志，并做好横向对比工作，以便及时发现问题。其次，科学维护机械设备。这也是确保机械设备正常工作的基础，对机械设备的维护应严格遵照设备的使用说明进行，以杜绝盲目操作造成的危害。以机械设备的剂使用为例，如果不按牌号、不依周期添加剂或添加方法不合理，尽管不利影响不会立马显现，但却会在无形中影响到机械设备的使用寿命，甚至埋下安全隐患。再次，定期对机械设备开展专业检修。遵循预防为主、保养检修并重的原则，定期对机械设备进行强制性维修，严格履行机械设备维护制度，实施定期保养，让机械设备始终维持良好的工作状态。在维修时应尽量使用先进的技术和设备，做到不解体维修，并强化工程修理应急车的应用，以提升维修效率，缩短维修时间，降低维修成本，进而大大提升相应机械设备的工作效率。
三结语
1.应收款回收
工程项目中，使用成本最低的资金是客户的付款，应收款的及时回收和使用可减少公司的垫付资金，降低经营风险和资金成本，使项目更好更快地发展。海外工程合同金额大，实际支付的工程进度款滞后，特别是项目后期，客户会以各种理由拖延工程结算，使尾款的回收难度加大；某些客户因经营不善财务状况恶化无力支付工程款；项目公司的内控管理缺陷导致应收款无法及时回收；发票、验收单等没有及时提交给客户；在催款过程中，没有催款信函、备忘录、邮件等证据，采取法律诉讼时缺乏相应的证据；个别项目管理人员担心回收应收款影响客户关系和市场开发，不愿去积极追收等。
2.外汇及汇率管理
海外工程一般以外币或美元作为合同结算金额，合同款需汇入项目所在地银行账户，由于外汇管制，不少项目的利润无法汇出境外，境外采购的物资款也无法顺利支付。海外项目往往涉及多种货币对资产、负债、收入和费用等进行计量和记录，加上“收支两条线”的限制，这同时伴随着大量的现金流动、货币兑换、外币折算等，汇率的不利变动就构成了外汇汇率风险。
3.银行账户管理
海外项目银行账户管理存在的主要问题有：个别项目未经总部批准以个人名义开立账户，以备用金和往来核算；个别项目银行账户没有实现“双签有效”；个别项目在项目结束后没有关闭临时账户；个别项目采购人员携带签好字的空白支票去采购；个别项目长期未对账，会计账目和银行实际存在差异。六、保函管理在海外工程中，客户要求承包企业开出履约保函，保证承包人按期、按质、按量完成承包工程。海外项目保函风险主要有：因违约导致开出的保函被没收；项目结束，保函未及时释放；某些海外工程项目，客户要求提供开口保函，开口保函的到期日期不确定，风险远远大于闭口保函。
二、完善项目资金管理的建议
1.坚持和完善资金预算管理
建立预算编制、审批、监督、考核的体系，根据施工计划编制项目资金预算、年度资金预算及月度资金预算；资金预算编制要逐级编报，逐级审核，统一管理；批准后的预算，各部门及境外机构应严格执行，各项资金支出必须控制在批复的预算之内，尽量避免预算外资金申请；加强财务人员与项目执行人员的沟通，及时发现资金预算执行中存在的问题；资金预算不仅仅只是项目部范围，而是要扩大到整个项目各个成本单元，特别是工程作业队；建立资金预算分析制度，每月初对上月资金预算执行情况进行分析，找出实际与预算的偏差，提出相应的解决措施或建议，将隐患、问题消灭在萌芽状态。
2.加强货币资金安全管理
在法律法规和客观条件允许的前提下，海外项目应尽可能运用金融工具进行结算，减少使用现金结算；为确保现金使用和存放的安全，海外项目应根据日常零星开支估计所需要的现金使用量，确定库存现金限额，报国内总部审批，超过库存限额的现金，出纳必须于当日存入银行；海外项目应配备专用保险柜，由出纳负责库存现金的保管工作，放置保险柜的办公室应当具备完善的防盗和安全监控设施；每日终了，出纳根据收付款凭证，按照业务发生顺序逐笔登记现金日记账，结出库存现金账面余额，并与库存现金实存数额进行核对，每日登记现金盘点情况；在外出取款时要两人以上同行，外出取款前要做好保密和安全措施；严禁采购人员携带大量现金外出采购；通过现金发放现场雇员工资要提前做好安保工作，在指定的安全区域不定期发放，条件允许采用分包商或专门的发放公司发放；资金运输过程要采取安保措施，尽量减少运输环节和距离，争取采用邮政或银行电汇等方式，降低路途风险。
3.应收款回收风险防范
海外项目应通过事前预防、事中监控、事后收账，对应收账款进行全过程管理。投标前，海外项目应联合总部法律、市场等部门做客户资信调查，分析评估客户资信风险；在合同中加入保护条款，对于延期付款应有延付期限、利率及利息计算等规定，明确违约责任；财务人员催促现场技术人员及时反馈结算支持文件，开具发票提交客户；注重日常证据的收集、整理和保存；明确应收款清收责任，建立相应考核机制；总部应建立应收款风险预警机制，及时发出预警信号，定期公布海外应收账款回收情况并敦促相关责任人落实；当结合财务分析发现客户有恶意欠款嫌疑且期限较长时，就要果断采取法律手段；应收款纠纷发生后，注重调解或和解优先，充分利用外部法律资源，妥善、低成本、高效地解决纠纷。
4.外汇管制规避和汇率风险防范
工程开工前，根据所在国的外汇管制规定进行筹划，确保利润及时汇出境外。通过转移定价、支付技术服务费等途径，将富余资金及时汇出境外。将资金集中存放在信誉好的外资银行，在政策允许时，规定以母公司集中管理的主账户为项目收款账户，尽量通过境外离岸银行收取工程款。要观察外汇市场的行情变化，分析影响汇率变动的各种因素，在签订合同时充分考虑汇率变动的影响，在合同价款、币种、付款进度方式等争取对我方有利的条款，签署以美元等硬通货为币种的合同；尽量少留当地币，把当地币兑换成美元等硬通货，可以尝试应收款买断的保理业务或福费廷业务，降低汇率风险；可向保险公司投保外汇汇率风险的保险，当发生汇率损失时可从保险公司获得一定的补偿，使企业相对减少由于汇率变动造成的损失。
5.控制银行账户风险
海外项目在当地开立银行账户，必须报总部审批；严控在境外银行开设账户数量；项目经理和财务总监在资金支付时必须双签有效；银行临时账户在项目结束后及时关闭；供应商付款采用银行支票方式，严禁使用空白支票；按月与银行对账，定期解决未达账项；加强内控监管，总部应对海外项目银行账户及资金收付实行日常监督，定期对海外项目银行存款余额调节表进行核对。
6.规避保函风险
1.1巩固和发展自身竞争优势
海外工程技术服务公司一般已都从规模取胜走上了技术，特别是高端技术取胜的道路，具有明显的服务和产品竞争优势，拥有特色、高端技术或产品，并不断发展壮大，争取实施垄断，获取油公司订单能力强，高毛利率服务业务占比高，盈利能力强，新项目多且拥有服务价格话语权。
1.2一体化能力突出
海外工程技术服务公司已从单纯的陆地钻井承办商向陆海兼备、技术服务配套的油气井承包商方向发展。综合性工程技术服务公司从油田技术服务到物探，从软件到工具装备，从陆地到海上，业务覆盖整个上游领域，独特的技术和产品服务已经成为企业生存和发展的支柱。
1.3经营方式灵活
灵活的经营方式是整合资源的重要手段。国际领先工程技术服务公司多为上市公司，可以根据企业的发展需求灵活运用各种资本经营手段，如合资、并购、参股等方式，以尽可能短的时间获取尽可能多的有利于企业发展的各种资源，快速实现资本积累和自我发展目标。近年来，海外工程技术服务公司为了进一步巩固垄断地位，通过增加固定资产投资和兼并重组等方式继续保持垄断利益。以上这些特点，我们在研究制定海外工程技术服务业务发展战略时必须充分加以考虑。
2海外工程技术服务市场竞争力分析
本文所谓海外工程技术服务市场竞争力分析，实际上分析的并非海外的国际公司，而是中国石油天然气集团公司工程技术服务板块中的工程技术服务子公司在海外的市场竞争能力。在分析研究时，选取了包括公司规模实力、盈利能力、经营管理能力、发展能力、一体化服务能力在内的五大类11个指标，构建公司海外竞争力指标评价体系；选取同一集团公司在海外的5家工程技术服务公司（D1—D5）的数据为样本，保证了所选样本的可比性；数据的选择经过了严格筛选，选用一组3年连续的统计数据，采用综合评价和层次分析相结合的分析方法进行具体计算。分析评价这5家的市场竞争力，目的在于为其选择突破口、找准发展方向、提高市场竞争能力提供依据。
2.1模型指标体系的内容框架
企业业绩评价体系是企业竞争力评价体系中的一种方法，能充分体现影响企业战略经营的重要因素。一个有效的竞争力评价指标体系的设计必须能够反映企业所在行业的独特特征，全面、系统、科学地从不同侧面对企业竞争力作出评价。目前，国际上比较通行的是采用指标权重评价体系，遵循可接受性和可操作性原则，建立一系列综合衡量指标。本次研究根据企业竞争力评价指标体系理论的指导思路，结合工程技术服务的共性和特性，构建工程技术服务市场竞争力评价模型体系，其中一级指标包括“规模实力、盈利能力、经营能力、发展能力”和特性指标“一体化服务能力”5个因素，在一级指标的基础上设计了11个二级指标，其中：规模实力用收入规模和投资规模来表示，是企业生存发展的基础；盈利能力指标反映盈利能力高低，分别采用净资产收益率、总资产收益率和销售净利润率；经营能力选取资产负债率和资产创收能力作为衡量的指标，反映财务杠杆的利用及企业资产利用效率；发展能力选取营业收入增长率和营业利润增长率两项指标，反映公司未来发展潜力和能力；一体化服务能力用技术能力和管理能力来衡量，技术能力涉及工程技术服务所有专业的能力，包括钻井技术、固井技术、测井技术等，管理能力包括工程程序设计、商业运作。由于一体化服务能力所包括的指标众多，用定量指标计算比较困难，所以在此次建模过程中只把一体化服务能力作为一个维度，模型演算时不进行综合计算。根据竞争力模型体系的层次结构图，形成竞争力评估模型体系的内容框架图。以同一集团公司的样本来测度技术服务公司在海外的竞争力特征，揭示最具竞争优势的技术服务公司的内在因素，符合行业特征。根据海外竞争力指标体系的设计，通过分析5个一级指标要素和11个二级指标要素指标数值的顺序排名，找出各个技术服务公司之间的差异，明确各技术服务公司在竞争中所处的位置，以便制定积极的战略决策。
2.2模型体系中权重系数的确定
根据指标体系属于多指标系统评价的特点，本文应用层次分析法、隶属度和专家打分方法来评定一级指标和二级指标权重，依据专家的意见确定评价指标的重要性并对指标打分，将打分结果进行综合求得权重，重要性越大得分越高，权数越大。从评定的各层指标权重关系表来看，规模实力比重下降，盈利能力指标在评价中的重要性提高。
2.3指标标准化处理及模型量化求解
由于各评价指标量纲不同，本文采用归一化处理方法对指标进行标准化。对选取的9个二级指标3年经营数据进行归一化处理，得出二级指标的单因素评价矩阵。将二级指标的权重系数与单因素评价矩阵做乘法，得出二级指标的综合评判集。
2.4竞争力评价模型计算结果分析
从上述评价结果来看，本次竞争力评价中，盈利能力指标对评价结果影响大。评价结果诠释了风险与收益并存的经济规律，显示国际化经营能力亟待提高。
（1）技服公司D1：综合竞争力评价模型计算结果为0.3964，该公司各项指标表现非常好。
海外市场工作量饱满，作业所在国政治稳定，收入、利润稳定增长。从二级指标的表现来看，收入增速高于投资增速，受益于内部市场增储上产和市场规模开发，工作量增长带动收入快速增长，同时，公司充分利用原有设备，平均投资增量最低, 摆脱了投资拉动规模的经营方式；利润快速增长，在评价模型中表现为总资产收益率、销售净利润率指标排名第一，净资产收益率指标排名第二；资产创收系数指标排名第一，资产整合能力强，海外市场形成一定规模并带来规模经济效益；从发展能力来看，收入增长率和利润增长率相对高。但市场比较集中，抗风险能力较弱，一旦作业所在国发生政治动荡，收入、利润将急剧下降，没有其他市场收入来弥补。
（2）技服公司D2：综合竞争力评价模型计算结果为0.2632，在该企业集团中排名第三。
在样本中，该公司海外市场规模最小，平均收入和平均投资增量均小，资产创收系数高但利润指标表现不强。受限于海外地域市场划分，导致在技术研发、资源共享等方面无法形成合力，造成营业利润率低，进而影响了销售净利润率、总资产收益率和净资产收益率指标的排名。
（3）技服公司D3：综合竞争力评价模型计算结果为0.3368，在该企业集团中排名第二。
外部市场比例所占份额在该企业集团中排名第一，海外市场布局点多面广，处于完全市场竞争环境下，竞争激烈，面临很高的政治、市场和经营风险。为提高抗风险能力，公司通过开拓新兴市场，新增收入弥补了原有市场收入的下降，进而保证了收入增长率逐年增长，但是收入增速小于投资增速；盈利能力降低，一方面，海外钻井模式逐步从日费制向大包制转变，利润空间在降低，另一方面，受局部市场战争和动乱的影响，运营成本增加，压缩了利润；资源整合及经营管理能力不强，国际化经营能力低，主要表现在资产创收系数偏低，原因是近两年向海外投放的测井、测试设备较多，但相应的生产能力没有充分发挥，创收创利能力下降。利润增长逐年下降，导致模型中利润增长率指标为负数，公司发展能力不强。
（4）技服公司D4：综合竞争力评价模型计算结果为0.0879，在该企业集团中排名第四。
在样本中收入规模较大，公司为完善工程技术服务产业链，培养提供一体化综合服务的能力，从海外市场业务链完整性看，相比其他技服公司，技服公司D4多了物探、地面建设和勘察设计3项业务，业务链更完整，有利于全产业链一体化服务的开展。经营能力和资产整合能力强，资产创收能力表现好，目前项目建设期需要大量投资，拉低了盈利能力指标。
（5）技服公司D5：综合竞争力评价模型计算结果为-0.0382，在5家公司中排名最后。
主要原因是海外市场盈利能力逐年下降，投资规模下降，发展乏力。
3启示与建议
3.1坚持国际化发展方向，提升国际化经营管理能力
完善公司统一协调机制，在公司统一协调下，争取内部市场，同时加强技术服务公司与油公司之间合作。当前油价地位运行，国外油公司降低成本和风险的要求日益迫切，为适应油公司的要求，转变经营策略，采用风险共担、利益共享的形式降低合作双方的风险和成本，实现利益双赢。
3.2加强特色技术研发和推广，培育核心技术
核心技术和可持续的技术创新能力是工程技术服务企业争取更高端市场和可持续发展的根本，在行业面临困难的环境下，拥有核心技术能力的公司能够先于竞争对手赢得主动，技术创新是提高经济效益、获取合同订单、增强竞争力的重要途径。积极开拓海外市场，优化资源配置，促进公司之间在信息、资源、技术、市场等方面形成信息资源共享，实现技术服务专业共享，提高资源利用效率。
3.3发展一体化产业链，提升一体化服务能力
对于技术服务公司来讲，一体化服务能力实际是资源整合能力，我们的技术服务公司和国际领先技术服务公司相比还有一定的差距。为提高综合服务能力，需从以下几方面入手：提高技术创新能力，进行技术储备；培养复合型人才，引进渠道多元化；以战略发展为目标，提高全球服务保障能力等。
3.4在政策允许范围内，加强合资合作，降低所在国作业的运营风险
