时间：2023-03-17 18:04:57
序论：在您撰写桩基施工论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
关键词：大直径钻孔桩事故处理
一、工程概况
南京长江第二大桥桥位处的长江被八卦洲分为南、北两汊，北汊地形总体上倾向于长江，地面高程2.59～7.29m，桥位处水面宽955m，河床地形微向南倾，平均坡度＜l°，深泓靠近南侧，最大水深13.15m。
北汊大桥全长为2172m，桥面宽32m，中央分隔带为15m，主桥为90+3*165＋90m五跨变截面P.C连续箱梁，主墩基础采用18根φ2.5m的钻孔灌注桩。
二、水文、地质概况
水文：该河段位于下游感潮区，以雨洪径流为主，同时受潮汐影响，每年5～10月为汛期，洪峰出现在6～8月。一般冲刷4.36m，主墩局部冲刷13.70m，最大冲刷深度18.06m。
工程地质：覆盖层为冲积层，主要为粉细砂、淤泥质亚粘土和亚粘土，岩层为沉积岩，主要为泥岩、粉砂钙质岩及砂岩，岩层中有少量裂隙水存在。桥位不良地质为软土和可液化砂土，桩进入覆盖层深度约33m，进入全风化岩深度为35m，嵌入微风化层9.65m。
三、钻机与泥浆
由于覆盖层较厚，嵌岩较深，经比较分析，选用了KP3500型全液压转盘式钻机。
此钻机性能优良，在钻孔施工中较好地完成了施工任务。
泥浆在钻孔中起着悬浮和携带钻渣、清洗孔底、维持孔内外压力平衡、增加孔壁稳定性、防止塌孔、和冷却钻头等作用。由于覆盖层以易塌孔的粉细砂为主，因此泥浆质量要求较高。
泥浆用水、粘土、膨润土和碳酸钠按1000：200：50：3.75（kg）配制，泥浆的循环充分利用了相邻的三个护筒，用φ30联通管串联起来，使泥浆循环路线增长，容纳泥浆量增大，也使钢护筒形成整体，增强抗潮涌能力，同时每台钻机配一个大沉渣筒，便于及时清渣，以保证泥浆质量及正常施工。
四、钻孔与冲孔
钻孔时应避免两部钻机在相邻孔位同时操作，每部钻机完成钻孔后要隔一个孔就位。
由于正循环对泥浆护壁较为有利，因而覆盖层采用正循环，用梳齿钻头，保持孔底承压不超过5t，低压慢速钻进；当进入强风化层后换用滚齿钻头，采用气举反循环，钻压可加至20～30t功压钻进。由于长江水位变化较大，因而在钻进过程中要经常检查水头高度，随江水位调整。覆盖层进尺约10m／d，风化岩进尺约s5m／d，微风化岩层进尺约2m／d，一般成孔用10～15do
在钢筋笼和导管吊装完毕后进行冲孔，其目的是将孔底沉渣冲起，使沉淀厚度满足《施工规范》要求。但《施工规范》中规定的冲孔泥浆比重小于1.05t／m3（接近于长江天然水的比重），这样势必造成泥浆稠度降低，排渣能力下降，沉渣速度加快，冲孔时间延长。由于稠度降低，其护壁作用也随之降低，塌孔的机会增大。故冲孔的泥浆比重应视具体情况而定，如覆盖层为粘土质地层，可将泥浆的比重定得较低（如1.05左右），如覆盖层为砂质地层，且施工水位较高，砂层液化限较高，这时冲孔泥浆不宜过稀，比重可在1.15～1.25之间，稠度也相应增大，有利于浮起沉渣，增强泥浆护壁的作用，减少塌孔的危险。但泥浆的比重越大，则对水下混凝土灌注愈不利，二者是一个辩证的关系，要视具体情况而定。
五、穿孔原因分析及处理
穿孔是北汊桥钻孔施工中出现较多的事故，穿孔实际上是一种管涌现象，现分析如下：
设L为护简埋深，h1为泥浆顶至护简底深度，h2为水深，Δh为水头高度。穿孔时泥浆从护筒底垂直向上穿出。切取护筒底至
河床的一段垂直立柱体ab，将柱体内的水作为脱离休，考虑作用在水上的力系。因为水流速度变化很小，其惯性力可以略去不计。这样可求得这些力在垂直方向的分力分别为：
采取压入水泥浆方法，水泥浆从钻杆灌入，边灌浆边徐徐提升钻头，如灌注水下混凝土，水泥浆灌至超过漏浆处2m即可，这时水泥浆在静压作用下会流人穿孔处，硬化后可将穿孔堵住，且会形成一层较坚硬的水泥皮护壁，也减少了塌孔的危险，压入水泥浆24h后即可重新开始。此法对处理穿孔漏浆还是比较有效的。在处理穿孔漏浆事故中，也采用了在漏浆护筒周围回填碎石以增加护筒埋深的方法。根据对穿孔原因分析可知，合理地控制水头高度，是防止穿孔的重要措施均护筒埋深较大时，水头可以高一点档护筒埋深较浅时，可以没有水头或负水头，要根据具体情况具体分析，不能死搬硬套。
护筒裂缝：主墩护筒，由于下沉后不垂直，用160t振动锤强行纠偏时，致使河床位置处焊缝出现了一条长约10cm、高2～3cm的裂口，在钻孔时泥浆从此孔泄漏。先是潜水员水下焊接，但效果不理想，后采用在原护简处再下沉一个直径比原护筒大20cm和大护筒，埋入土中约2m，内外护筒间用粘土填实，堵住裂口，效果很好。
打捞钻头：采用滑决式打捞器。其工作原理是：打捞器进入钻头中心管时，滑块上移，使打捞器头能插入中心管，上拨时滑块下移涨紧，利用摩擦力将钻头提起，捞出后再松动滑块，通过沿块上的连接绳将滑决收紧，拨出中心管即可，但在打捞前首先要确定钻头在孔底位置，可将一薄板用螺栓紧围在钻杆底，将钻杆落到孔底，压到钻头上，等待片刻后提出，通过观察钻头中心管在木板上留下的压痕来确定孔底钻头与钻机转盘中心的相对位置，再移动钻机或转盘，使转盘中心正对伤头中心管，则可保证打捞器能准确插入中心管。
六、质量控制
成孔后通过钻杆用测斜仪检测孔的垂直度，再用井径仪控制孔径和孔壁情况。在所有主墩钻孔中，孔深、孔径、垂直度、孔轴线和孔壁质量均符合《施工规范》要求，扩孔一般在10％左右。每根桩身全部预埋三根通长的声测管，采用超声波检测，并按比例取芯检测与其对照，所有桩合格率100％，优良率90％以上。
1．1桩基
桩基是建筑施工的基础，其施工质量高低直接关系着整体建筑工程的稳定性、安全性以及使用寿命，主要由基柱和桩顶两部分构成。建筑工程施工中常有的桩基形式主要有两种:一是高承台桩基，其桩身的上部在地面上，桩身的下部埋在地下;二是地承台桩基，其桩身的上下部分均埋在地下。
1．2桩基施工工艺
(1)桩基施工工艺的种类。桩基施工工艺有很多种，在不同的地质条件下施工时，要选择不同的桩基施工工艺。在建筑工程桩基施工的过程中，常用的施工工艺主要有两种:一是预制桩桩基施工工艺，其主要是采用打击或者是振动的形式将桩基打入土中;二是灌注桩桩基施工工艺，其相对于预制桩桩基施工工艺较为复杂，首先要在施工现场的地基处钻孔，然后将事先准备好的钢筋笼放置孔中，之后再将混凝土浇筑在孔中，并对其进行必要的维护、保养，以确保桩基的形成效果。(2)桩基施工工艺的作用。桩基施工工艺对于保障建筑工程质量具有重要的作用，具体表现如下:一是桩基施工工艺可以将建筑物在使用过程中产生的竖向荷载转移到桩基附近的土层中，增强发生自然灾害时建筑物的抗震能力以及抵御能力;二是桩基施工工艺可以降低建筑物在使用过程中的沉降速度，避免地基不均匀沉降、建筑物变形、墙体开裂等现象的发生，确保建筑物的安全性及稳定性，保障建筑物的使用质量，延长建筑物的使用寿命。
2建筑施工中桩基施工前的准备工作
做好桩基施工前的准备工作是确保桩基质量的重要前提，具体表现如下。
2．1实地勘察施工现场的地质水文状况
施工现场的地质水文状况直接影响着施工工艺的选择，只有合适的施工工艺才能确保桩基施工质量。因此，在桩基正式开始施工之前，相关人员首先要对施工现场进行实地勘察，全面掌握施工现场的地质条件、水文分布等，特别要注意勘察施工现场是否存在软土地基以及地下水状况，以便于施工单位选择合适的施工技术以及施工工艺，保障建筑工程桩基施工质量。
2．2编制科学合理的施工方案
相关人员在对建筑工程施工现场进行实地勘察之后，要将各项资料数据进行整理分析，并根据这些数据资料以及建筑工程的施工要求、建设规模、建筑结构等因素，编制出科学合理的施工方案。在施工方案的编制过程中，要注意以下两点:一是要将各施工环节的施工流程、标准以及规范尽可能细化;二是要注重对周围建筑物以及管线的保护。
2．3选择合格的施工材料以及机械设备
合格的施工材料以及机械设备是保障桩基施工质量的重要物质性前提。因此，在建筑工程桩基施工准备过程中要做好以下两方面工作:一是要选择质优价低的施工材料，以在确保桩基施工质量的前提下，降低施工成本;二是要根据场地条件、资金状况、技术水平等方面因素选择合适的施工机械设备，以确保建筑工程施工质量以及施工进度。
3建筑施工中桩基施工工艺的具体应用
结合建筑行业目前桩基施工现状，主要对两种常用的桩基施工工艺进行分析，具体表现如下。
3．1预制桩桩基施工工艺
在建筑工程桩基施工过程中使用预制桩桩基施工工艺时，为确保桩基施工质量，要做好以下两方面工作:一是在沉桩方式的选择上，常用的桩基沉桩方式主要有水射法、击打法、振动法以及静压法，这些方法虽然都可用于预制桩桩基的沉降过程中，但是不同的沉桩方法适用于不同的施工条件，如水射法仅适合砂土层的施工等，且具有不同的效果，因此，要根据建筑工程的具体施工情况以及施工现场的地质状况选择合适的沉桩方式;二是在预制桩桩基的浇筑过程中，要确保桩基浇筑的连续性，且要将保护层的参数设置在25m左右。
3．2灌注桩桩基施工工艺
灌注桩桩基施工工艺相对于预制桩桩基施工工艺，施工工序更加复杂。为确保灌注桩桩基施工质量，要做好以下两方面工作:一是灌注桩桩基施工工艺与混凝土施工有着直接的关系，混凝土施工质量是决定桩体强度的重要因素，因此，在灌注桩桩基施工过程中，既要确保混凝土配置比之间的合理比例，亦要合理规划混凝土的搅拌过程以及施工工序，以保障混凝土施工质量;二是要重点关注施工工艺中的成孔操作，常用的成孔操作主要分为四类，分别为干作业成孔，又可分为机械钻孔以及人工挖孔;沉管成孔，其主要是利用锤击或者是振动冲击成孔，在施工的过程中会产生较大的噪音，对周围环境影响较大;泥浆护壁成孔，其主要用于淤泥土质、粘土、砂土以及粉土;冲击成孔，其适用范围与泥浆护壁成孔技术类似，但亦适用于碎石土质。因此，在灌注桩桩基施工的过程中要根据各成孔操作方式的施工特点以及适用范围，选择合适的成孔操作方式，以确保灌注桩桩基施工质量。
4结语
1．1据不同桩基特性
桩基的类型也分很多种，不同的桩基特性，有其不同的使用范围。在对码头工程中桩基工程施工时，有效的采用科学合理的桩基类型，是保证施工质量的有效方法，在此，根据不同的特性，桩基类型大致分为以下三点:第一，预应力管桩。这种管桩的基本形式看似与某些常见的钢管桩形式类似，但是预应力管桩的承载力要小于钢管桩，它的施工难度也相对较大，所以预应力管桩还不是那么的被普遍应用。第二，水冲桩类型。从形式上来看，水冲桩的形式和大部分的钢筋混凝土的形式是存在一定的相似性的，但是水冲桩主要用于基数较大的砂土地质结构，存在相当大的不易控制的缺点。第三，大管桩的使用。一般来说，这种管桩的密实性好，具有很好的低渗透性和承载力，常用在海洋工程和海岸等的桩基工程结构中。
1．2从码头的实际结构和承载力上分析
码头工程中的桩基工程施工地主要是在各个不同区域的码头进行，除了对码头地质上的分析外，还要从码头的实际结构和承载力上进行分析，不同的码头有不同的结构类型，所需要的适合的桩基类型也存在不同的差异，这一步分析是不可或缺的。如果在施工建设前期，能够充分的对码头结构进行分析，并对桩位分布和承载进行确定和掌握，在后期施工中将起到事倍功半的效果。
2码头工程中桩基工程关键施工技术
2．1冲击钻孔桩技术分析
码头桩基工程施工中，首先就是要把海堤和线桥连接起来，这个施工中常用到的技术就是钻孔灌浆技术。不仅可以把桩基与海堤连接起来，形成更具有整体性的，稳定性的码头，而且这种技术使得桩基更为牢固，刚性也较好，施工的具体步骤如下:利用冲击钻对粘土层进行多次冲击成孔，在每次冲击后进行一次回填，一般经过三次以上就可完成，再放置钢护筒。但黏土层到桩的底部位置需要一次性的钻孔成功。
2．2具体的技术分析
(1)对护筒进行埋设时，要注意护筒的选择
护筒根据技术标准设计的进行，如由10mm的钢板制成的，选择护筒的直径也要大于桩基的直径，护筒长度选择要根据实际的土层进行选择。护筒的埋设时，首先要对基坑进行清理工作，通过人工挖掘等对的土层夯实，埋设位置要根据设计中的要求进行选择，保证护筒的中心跟桩心重合，并且确保误差控制在1cm之内。
(2)在冲击钻孔施工中，开始要放慢速度
为保证泥浆不被溅出来，速度一般要小于50cm，当进行到一定深度之后就可正常进行钻孔工作，这个工程中还可采用外加循环来冲击成孔。而为了保证施工的质量，当冲击到粘土层之上的淤泥层时，注意要用石块进行回填后再来进行冲击，回填的次数一般控制在三次左右，可有效的保证成孔的稳定性。
(3)注意对钢筋笼的吊装。
主要是对其施工时吊装的速度与垂直角度注意下，确保速度适当和角度上的准确，避免造成孔壁的破坏。安装到位后用钢筋固定，以保证位置的精确。最后再对混凝土施工工艺注意下，为保证混凝土的供应连续性，就要保证导管埋设的够深，利用各种技术防止出现弊端，导管可上下移动三到五次，移动的幅度大约在5cm左右。
2．3锚杆嵌岩桩技术的运用
锚杆嵌岩桩技术在码头桩基工程的施工中是比较常见的钢管桩技术之一，其较易操作，施工技术也主要是考虑桩力和水平的移动距离，不过此技术的成本较高，在施工中，要一步一步的把钢管深入到底层。要从设备平台的搭建开始，一步一步的安装钻机，套管等，再进行岩层的定位后成孔，再把泥浆灌注进去。这一过程要注意的有:
(1)在成孔中要用到内钻机进行大型的钻孔施工
因此为保证施工的质量与安全，要选择直径较大的孔桩并且将钢管桩深入其底部，不至于在施工时出现泥土影响施工质量，确保管桩内部的清洁。成功后也要注意对孔口的保护，清孔时避免出现损坏孔口等不必要的问题。
(2)针对导向架安装的问题。
一般来说，导向架的安装是在进行工程建设前就要完成的，并且将由钢管和导向盘制作的导向架与其他钢管连接起来，安装时要将卷扬设备等逐一放置到钢管节中。
(3)对锚杆孔的施工注意。
锚杆孔的施工通常选用牙轮钻，然后是合金钻头等。在施工前期就应该先根据地质的勘测情况来结合施工经验选择锚杆孔的施工方式。不过具体情况具体分析，虽然更为标准的技术是基岩锚孔钻进技术，为保证成孔的稳定性，都还是要按照具体的工程实践来进行选择的。锚孔钻成后要进行清理工作，可用气举反循环的方式进行，直到清理工作进行到设计需要深度为止。
(4)锚杆安装和注浆时的注意。
把锚杆，利用卷扬机吊起到导向架的孔口位置，用灌注的导管逐根的连接到锚孔内部，让注浆时的关口距离锚孔底部在20cm左右，然后对此使用注浆泵来进行注浆。注浆的体积应根据钢管桩的要求进行，其中深度要求为锚孔的底部一直到钢管桩的底部。在完成之后抽出导管，再把锚杆置入。
3工程实例分析
3．1工程概况
某大型煤炭中转码头的建设规模，年运输煤炭量为3，000万吨，其中每年的进港量为1，500万吨，出钢量为1，500万吨。码头的结构是采用的高桩梁板式的结构，根据码头区域不同的地质状况，水深以及受力的特点，该码头桩基分别采用了钢管桩、预应力泵方桩和锚杆嵌岩钢管桩的类型。上部结构采用了浇筑桩帽，大节点结构，预制梁、板、现浇面层等。
3．2锚杆嵌岩桩施工技术的控制
本工程装船码头及栈桥均有锚岩桩，锚孔直径为小于300mm，锚杆为2根100槽钢，长6m，深入中风化基岩4m，通过注浆管将配制好的M35水泥浆将锚杆与基岩固结，基岩面层再浇筑3m的C30膨胀砼。锚杆嵌岩桩施工质量较难控制，实施中重点对以卜几个环节进行控制:
(1)施工平台搭设。
根据桩排架不同采取不同的搭设方案，装船码头联桥、防护簇桩、防撞墩锚杆嵌岩桩的施工平台搭设采用桩基夹围囹的搭设;栈桥由于排架间距较大，不能采用自身桩基夹围图搭设平台，为保证已沉钢管桩的自身安全，先把锚岩钻孔的所在排架夹好钢围图连成整体，施工平台采用厚l0mm，直径600mm的钢管桩支撑，用60T浮吊(双钩)配合60型振动锤打入淤泥层以下15～20m。
(2)基岩面层和中风化岩层的确认。
设计要求从基岩进入中风化岩层4m，施工操作中多钻入500mm，以确保符合设计要求，并在第一根桩取样时，请设计及勘探单位技术人员到现场，共同确认。
(3)锚杆安放和灌注水泥浆
准备阶段工作质量的好坏会直接影响到施工阶段的质量和水平，具体方法包括有以下几种：
（1）规划准备。在施工队伍签订完合同后，要立即组织专门人员对铁路工程的整体建设规划、路基施工设计图以及施工场地等进行详细、全面、科学的考察、了解和记录，制成调查报告并提交。设计单位根据调查报告的相关信息，结合铁路路基工程的总体施工规划，对桩基工程的使用设备、材料、规格、方法等进行设计。而后，施工单位对照施工场地对桩基工程设计图进行实地比对和分析，并及时就发现的问题同设计单位进行沟通协调，以保证桩基施工设计图的科学性、实用性、合理性和有效性。
（2）场地准备。施工单位要根据桩基施工图，在施工现场平整场地，并科学、合理地围堰相应的施工平台。通常情况下，平台的主墩要选择岸边的浅水区域，其围堰材料一般采用规定的钢板桩，并利用草袋进行规范筑捣。在平原陆地区域，其施工场地要利用推土机进行平整和压实；在河流尤其是水深较深的区域，要进行钻孔平台的搭设。
（3）人员准备。施工单位要根据桩基工程的需要以及施工设计图纸的要求，选聘和组织施工人员，包括管理人员、技术人员、施工人员、后勤人员、安全人员等等，并根据工期进度制定不同人员的进场时间。同时，还要对相应人员尤其是技术人员和施工人员进行施工技术确认，并积极组织相应的工前培训，从而确保桩基工程施工的顺利开展，保障桩基工程的施工质量。
（4）设备准备。施工单位要根据桩基施工图纸的要求，在开工前购买和备齐所需的全部施工设备设施，例如挖掘机、运输车辆、输送泵、安全设施等。并确保各类施工设备的配套性，保证设备设施的质量合格。在设备设施进场后，要严格检查相关设备的规格、数量、型号、质量等是否符合设计图要求，并对其进行科学的存放、使用和养护，以避免因施工设备问题影响到桩基工程的正常施工。
（5）技术准备。施工单位在开工前，要首先对场地进行测量放线，一般是测量人员在施工图纸的指导下，结合已有的导线网，对场地中的桩位位置进行精确的测定（其对桩位测量的偏差不应大于10mm），并对其进行护桩设置，以方便检查人员的校验。同时，还要做好技术交底工作，即在工程开工前，桩基项目的总工程师要对施工单位的各技术人员、施工队长以及技术负责人进行详细、全面、专业的技术交底，而后还要组织所有施工人员进行桩基施工图纸、施工技术以及相关标准规范的学习和培训，以保障桩基工程的顺利、正常施工。
2铁路路基工程桩基项目的施工阶段
铁路工程路基桩基项目的施工阶段是整个铁路路基桩基工程的主要阶段，它的施工质量、技术水平以及操作步骤情况直接影响到桩基工程的可靠性和安全性。在这一阶段的施工方法主要包括以下几种。（1）桩基试验。在桩基施工前，首先要进行桩基钻孔和桩基灌注测试，以保障桩基灌注桩能够满足施工设计图上的质量要求。在进行灌注试验时，要对灌注桩进行最大载荷量和最大强度的测试，以确保灌注桩的质量和承载情况。（2）施工放线。施工人员待桩基测试合格后，就可以进行施工放线。一般情况下，施工人员要结合之前测量出现的桩基钻孔位置进行相应的施工放线。注意在放线过程中，要严格按照设计施工图上的要求和尺寸标准进行放线操作，并及时检查桩孔的尺寸、位置等是否符合规定，避免出现桩孔大小有差异、位置移动等问题。（3）放置桩机及钻孔施工。施工人员在确定好桩孔后，进行打桩机的放置和安装。需要注意的是，在安置过程中，施工人员要密切注意打桩机的位置，始终保证其角度为同地面成90°的垂直方向，从而更好地确保桩机的牢固性以及钻孔的质量。在进行钻孔时，施工人员要严格遵循先慢后快的施工原则，但在进行地层钻探时要保持桩机速度匀速，以便保证钻孔的质量，避免出现土地开裂、钻头损坏等情况。（4）灌桩施工。待进行完钻孔后，施工人员要先慢慢拔出钻头和钻杆，而后将调配好的混凝土按照规定的比例向桩孔进行灌注。注意在灌注过程中要始终保证速度的均匀，以避免出现气孔、冒漾等问题。待桩基灌注完成后，施工人员要拔出灌注管，并清理周围的残土。而后依照相应的技术规范对桩基进行质量养护，以保障灌注桩的质量水平和使用寿命。
3结语
1．1施工工艺
针对本桥，我们采取的溶洞处理工艺是:
(1)如果洞高较大的桩基，并且洞内没有填充物，冲孔时冲到溶洞的顶部，泥浆突然下降很大，供应泥浆不能回升，也不能保持循环流动，此时需要将准备好的粘土、袋装水泥、碎石、砂砾或片石等混合物抛入桩孔内。然后埋置钢筒，重新开钻。如果有漏浆情况，则复打内护筒，封堵筒脚，并通过回填适量的粘土和片石，使用小冲程冲击，以起到堵漏的作用。
(2)如果桩基处于溶洞层数较少的地区，且洞高不大，洞内没有充填物的时候，我们使用传统的冲击方法冲孔，通过泥浆循环将钻渣冲出，这样不仅可以平衡压力，还可以起到护壁的作用，防止塌孔，同时还可以降低成本。在钻孔深度快到达溶洞顶部的时候，要注意观察泥浆顶面的下降情况，这样可以给计算孔桩灌注混凝土的需求量提供参考，待泥浆回升到护筒口形成循环后，再继续钻孔，直到穿过溶洞，到达设计孔深。然后向监理工程师报验、安装钢筋笼、灌注孔桩混凝土。
(3)如果桩基处于多层溶洞，洞高较大，并且有充填物，而且每层的充填物都不同，或者是半充填及无充填物的时候，溶洞上层的松软土质的孔壁极易发生坍塌，甚至会在洞内与相邻的孔桩串孔，这种情况下，我们就使用钢护筒的方法。先将溶洞顶部的岩层冲掉，然后再把溶洞底冲平，并向溶洞内回填1m高的粘土，然后将钢护筒垂直的插入溶洞内的粘土层中，以便保证护筒不漏浆。然后再向护筒内注入泥浆后继续钻孔，直到达到设计孔深。然后向监理工程师报验、安装钢筋笼、灌注孔桩混凝土。
1．2施工要点说明
(1)在洞体较大，填充物为流塑状态时，采用孔口下3～4m的钢护筒，四周加固，稳定孔口。对于土质较差的孔口，在护筒下部浇筑35cm厚的混凝土，或者在护筒四周回填粘土、片石加水泥并分层夯实。
(2)在岩溶地段进行钻孔桩施工时，应将护筒打入不渗水层，泥浆密度稍大点，并经常测量孔内的泥浆高度，以免发生埋钻或塌孔等事故。粘土的好坏直接影响泥浆的质量，如果钻孔的地区缺少粘土时，可以使用膨润土或者在泥浆中掺加烧碱、碳酸钠、锯末、水泥等能提高泥浆浮力和粘度的物质，添加锯末时，锯末按粘土体积的10%掺入。护筒底部宜进入不透水层，泥浆的密度可比一般地区所用泥浆密度稍大，并应加强钻进过程和孔内泥浆面高程的检测，避免发生坍塌、埋钻等事故。优质的泥浆取决于优质的粘土，当缺少优质粘土时，可在泥浆中掺入适量的水泥、锯末、碳酸钠、烧碱，以提高泥浆的胶体率，悬浮能力。
(3)清孔时可以根据地层情况、设计要求、机具设备、钻孔方法等条件选择清孔方法。在清孔时要保持孔内的水压，防止塌孔。在安装好钢筋笼后，要再次检测孔内的沉渣厚度和泥浆指标，等各项指标都满足设计和规范要求时，再进行水下混凝土浇筑。
(4)在浇筑水下混凝土时，首批混凝土的量应满足规范要求，首批混凝土灌入后应连续浇筑，不能中断，并及时量测孔内混凝土面的高度，及时的调整导管的埋置深度，一般导管埋置深度控制在2～4m为宜。桩基灌注时应将孔内溢出的水或泥浆排放到适当位置不得随意排放污染环境。
(5)在灌注孔桩水下混凝土时应采取措施防止钢筋笼上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，宜降低灌注速度。在混凝土顶面上升到骨架底口4m以上时，宜提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度，现场施工时可将钢筋笼吊筋焊在钢护筒上可以避免钢筋笼上浮。
(6)桩顶混凝土应比设计高度超灌一部分，如果孔桩直径较大，孔内泥浆密度过大，或地质较差时，可以将超灌高度提高。本合同段桩基根据实际情况为确保桩头质量桩顶高程比设计高程高出0.8m控制，超灌的多余部分在承台施工前凿除，凿除后的桩头应密室无松散。
(7)桩基成孔安装钢筋骨架并清孔符合要求后，应尽快进行混凝土的灌注施工，灌注过程中要注意护筒内水面高程变化以及返浆情况，确保正常灌注。对岩溶特别发育的部位，应采取措施防止因混凝土压力增大而导致的坍孔现象，对于出现过坍孔的桩孔，灌注时应适当控制混凝土的灌注速度。
(8)对桩身完整性进行检验时，检测的方法和数量应满足规范和设计要求。当对桩的质量有疑问或设计有规定时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，当需检验柱桩的柱底沉淀与地层的结合情况时，其芯样应钻至桩底0.5m以下。
2岩溶区桩基施工常见病害处理
2．1卡钻事故处理
卡钻事故的引发原因很多，其中主要原因是对溶洞分布情况不明确，在钻到离溶洞顶板很近时采用高落程冲击，使钻头冲破溶洞顶板岩石，钻头倾斜，卡在溶洞顶板岩石的不同部位。遇到卡钻时不能慌张，严禁强行提拉，野蛮施工，以防塌孔、埋钻。卡钻后应该根据钻头所处位置采取不同措施，若顶板岩石中部，可缓缓上下活动钻头，待松动后慢慢提出;若斜卡在顶板岩石中，可自制简易正绳器，将钻头拉正，缓缓提起;若卡在顶板岩石下部，则可利用大钻头上下松动，由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，将顶板岩石破掉后提出。
2．2掉钻事故处理
掉钻事故主要是主绳和钻头转向鼻儿断裂引起的，因此要经常检查。遇到钻头提不上来时，不要强行提拉。掉钻后要及时摸清情况，钻头上要事先安装保险绳，保险绳要牢固可靠。若泥浆太浓或泥渣太厚导致钻锤被沉淀物或塌孔土石覆盖，应首先清空吸泥，使打捞工具能接触到钻锤。先用侧锤探测钻锤在孔底的情况，用打捞钩放至孔底，钩住钻锤保险绳再提起。如果钻锤倾倒，可派潜水员带钢丝绳潜至孔底，将钢丝绳拴在钻锤顶上，再将钻锤提起，如果钻锤顶朝下，只能将钢丝绳捆绑在钻锤的爪山上，再将钻锤提起。在施工过程中掉钻以预防为主，经常检查，及时检修，消除隐患。
2．3埋钻事故处理
埋钻分两种情况:一是沉渣埋钻，二是塌孔埋钻。要避免沉渣埋钻就不能使钻头长时间停留在孔底不动，保持上下活动，使得泥浆不断地循环，这样就能防止沉渣埋钻的现象发生。若发生塌孔埋钻，最主要的是将主绳保住，利用回旋钻机扫孔和“反冲法”将钻头提起。
2．4塌孔处理
塌孔主要是由于漏浆严重、补浆不及造成的，采用护筒跟进能有效地防止塌孔事故。塌孔的主要预防措施是保持泥浆浓度和水面高度，采用小冲程钻进，保证钻机和钻架安装稳定可靠。塌孔经常引起钻机倾翻，主要原因是由于桩位处地面强度不高，当孔内发生局部坍塌后引发地面塌陷，造成钻机倾翻。有效预防措施是加大钻机地盘，扩大钻机与地面的接触面积，减少孔口局部压力。
3结语
水下灌注的混凝土一定要具备较为良好的流动性与和易性。混凝土和易性和水泥砂率、掺入量、水灰比和粗骨料粒径级配有着较大关系。如果水泥的砂率较小、粗骨料的级配较差，搅出的混凝土非常容易产生离析现象，导致导管堵塞或者是导管的埋深难以满足有关要求而进水，最终发生断桩现象。配合比应该经过一定的试验进行确定，并且选择使用中粗砂粗骨料的最大粒径，有条件的情况下可以使用第二级配。在浇筑混凝土时，应使隔水栓从导管上口在混凝土的压力下缓缓排水下沉，从而避免冲击力过大弄断隔水栓的铁丝，导致封底失败。计算储料斗中与导管内的混凝土量，使得剪断铁丝之后的导管底部埋进混凝土面以下大于0.8m处，并立即灌注混凝土，导管埋深宜为2～6m，严禁导管提出混凝土面，还应安排专人测量导管埋深及导管内外混凝土的高差，并填写水下混凝土灌注记录。另外，隔水栓的隔水性能要良好，能保证将导管内的水体顺利挤出。
2加强冲击成孔灌注桩桩基施工质量管理的措施
综上所述，目前建筑工程的桩基施工过程当中还存在着许多问题，为了保证建筑工程的整体质量，就一定要对这些问题进行解决。关于加强冲击成孔灌注桩桩基施工质量的方法，可以从以下几个方面着手:在冲击成孔灌注桩桩基施工桩体自身质量对于整个桩基施工的质量有着较为重要的影响，所以应该从根本上解决桩基施工中的质量问题，从桩体本身的质量入手。制作桩体所用的主要材料是混凝土，混凝土的质量主要是由其强度所决定的，所谓强度，就是指混凝土在硬化之后的一项重要的性能性质，强度的好坏主要表现在桩体抗压、抗拉、抗弯等强度的好坏上，一般来说，抗压强度最大，抗拉强度最小。对于桩基工程来说，桩基工程的主要作用就是在建筑工程当中承受地上建筑的压力，支撑地上建筑。所以，要想提高桩基施工质量，一定要从桩体的原料质量把关工作做起。各建筑工程现场应当设立专门的检查小组，对于进场的原材料进行细致的检查，杜绝任何不合格的原材料进入到工程的使用当中。只有这样，才能从根本上解决桩基施工质量方面的问题。
3结语
关键词:桥梁工程；桩基施工；施工技术
桥梁施工过程中，桩基施工是桥梁施工中的关键，桩基施工质量的好坏关系着桥梁的使用性能和使用寿命。然而桥梁桩基施工中不确定性、隐蔽性等特点，桩基施工也是质量问题出现较多的环节。因此在桥梁工程桩基施工过程中要严格按照规范及图纸的要求，加强施工过程的质量控制，从而确保桥梁工程的整体质量。
1桥梁桩基施工特点
近年来，我国桥梁工程建设项目逐渐增多，然而桥梁质量问题也频现，因此必须加强桥梁工程施工技术质量的控制。桥梁桩基工程施工环节如果出现质量问题，就会严重威胁桥梁工程的整体质量，影响桥梁的使用性能。为了保证桥梁桩基施工质量，首先要弄清楚桥梁桩基施工的特点。(1)桥梁桩基施工复杂，其施工过程涉及多方面的知识，桥梁桩基施工技术人员不仅要掌握桥梁结构、土木工程测量、建筑材料、水文地质、岩土工程、土力学、地基基础、工程机械、静动测试、等多个学科的知识内同，同时还必须了解国家的相关规范、图集以及强制标准，此外还必须具备一定的管理技能，从而确保桥梁桩基施工质量。(2)桥梁桩基施工技术种类较多，不同的施工技术有着不同的施工工艺流程。在桥梁桩基施工前，必须严格审核桥梁桩基的设计施工方案，分析桥梁桩基施工技术的适用范围和优缺点，在桥梁桩基施工技术的应用过程中如果出现问题，就容易造成桥梁桩基的质量问题，影响桥梁工程的使用寿命。
2钻孔灌注桩施工技术在桥梁桩基施工中的应用
2．1钻孔机的安装和定位
在进行桥梁的钻孔灌注桩施工中，第一道工序就是钻孔机的安装，在安装过程中，一定要保证其基础处于稳定状态，如此才能确保施工的顺利进行，避免不必要的中断，同时，钻孔机基础的稳定也可以有效避免桩孔及桩出现倾斜现象。如果地基并非水平，而是呈一定坡度，应该先用推土机将其推平或者垫上钢板或枕木，以此来保证钻孔机基础的稳固性。在钻孔过程中，为了保证桩位的准确度，必须准确定位钻孔机的位置以及桩孔的中心位置。如果钻孔机带有钻塔，可以采用钻机动力与周围地笼相配合的方式，移动钻杆至指定位置，然后用千斤顶顶起机架，确保定位准确，使起重滑轮、钻孔机的安装与定位钻头与护筒中心保持在一个垂直线上，使其满足要求。另外，在进行钻孔机的安装和定位的时候，必须将位置偏差控制在2cm以内。
2．2埋设护筒
按照相关技术标准，护筒内径应该大出桩径20～40厘米，而且要求护筒高度大于2m，同时必须在地面以上0.3m或水面以上1～2米的范围内。另一方面，护筒中心线必须与桩中心保持重合，误差必须在50mm以内。如果在旱地进行钻孔施工，可以使用挖坑埋设法，但是注意对于护筒底部与附近的黏土的夯实，必须分层进行。
2．3泥浆制备
泥浆制备，是钻孔灌注桩施工中必不可少的一道工序，虽然相对来说工艺就简单一些，但是作用确很大，最关键的作用之一就是，能够在很大程度上避免坍孔事故的发生，确保施工安全。在泥浆调制的时候，必须要严格控制好泥浆稠度，一定要综合考虑钻孔方式以及地层实际状况，过稀，影响排渣能力和护壁效果，过稠，则影响钻进速度，不仅拖延进度，还有可能带来质量及安全问题。
2．4钻孔
钻孔灌注桩，顾名思义，其核心工艺便是钻孔。在钻孔的时候，必须严格遵守施工方案及有关标准的要求，控制成孔质量。在钻孔之前，做好相关准备工作，比如对护筒的检查等等，在钻孔操作的时候，第一，要重视泥浆的添加与抽渣，第二，随时监测成孔质量，保证其符合相关要求，一旦有孔径偏斜现象，立即采取补救方案进行修复。
2．5清孔
当钻至设计深度的时候，一定要按要求进行清孔，达到降低泥浆相对密度、粘度、含砂率的目的。清孔达标的标准:钻渣清理彻底，沉淀厚度不能太大，对内壁泥皮清理彻底，彻底的清孔操作，对于桩的承载力有很大的提升作用。一般来说，在桥梁工程施工中，用抽浆法进行清孔是最常见的一种手段。其原理便是在反循环钻进中，用灌注混凝土导管作为吸泥管。清孔完毕之后，拆除特制弯管，接着直接灌注水下混凝土，可以加快施工进度，降低工程造价。
2．6钢筋笼制作及下放
钢筋笼制作、绑扎完成之后，施工单位应该组织质检部和监理对其进行验收，验收合格后，送往施工现场。在安置钢筋笼之前，确定最佳起吊方案，并选择合适的起吊点。进行钢筋笼吊装的时候，注意控制钢筋笼接头安装质量。钢筋笼下放的时候，采取相关措施，控制保护层厚度，使其满足相关要求，将特制混凝土垫块捆绑到主筋与箍筋上面。另外，钢筋笼下放的时候，一定要控制好下放速度，一般为了避免钢筋笼与孔壁的碰撞，建议放慢下放速度。另一方面，随时监测孔内水位变化情况，防止意外事故的发生，确保施工安全。
2．7灌注水下混凝土
水下混凝土的灌注是非常重要的一部，一旦没有控制好施工质量，就会造成断桩、塌孔等施工事故，所以进行水下混凝土灌注的时候，一定要检查混凝土面的高度及钻孔桩的位置，观察返水情况，分析孔内状态，确保水下混凝土灌注的顺利进行，有效避免施工事故及安全事故的发生。
3桥梁桩基施工常见缺陷及其防治措施
3．1坍孔
地址疏松、护筒摆放不牢固、泥浆比重过小、钻孔速度过快等原因都会造成坍孔。公路桥梁钻孔灌注桩施工过程如果遇到坍塌问题，首先要确定造成塌孔的原因，然后通过塌孔的原因来采取相应的补救方法。
3．2卡钻
如果钻孔过程中钻头钻入坚硬的物质，就容易发生卡钻，钻头设备老化也是卡钻的原因之一。在钻孔过程中发生卡钻，可采取以下的解决办法:(1)泥浆过于黏稠可能会造成卡钻，对于这种情况可以通过稀释泥浆来解决。(2)如果钻入坚硬物质，可以更换钻头。在发生卡钻问题时，不应当立即向上用力提出钻杆，而是先停机观察，再缓慢地向上提钻杆，避免因强提钻杆而发生断钻。
3．3钢筋笼上浮
钢筋笼制作不符合标准、安放完成后未固定等都会早造成钢筋笼上浮。为了避免钢筋笼的上浮，施工过程可以采取如下防治措施:(1)钢筋笼的制作必须符合图纸的要求，钢筋笼的直径必须均匀。(2)在钢筋笼安放完成后，可在钢筋笼的顶部放置压笼杠，用钢管向下顶住钢筋笼，避免钢筋笼的上浮。(3)适当减缓浇筑速度。
4结束语
总之，桥梁桩基工程施工技术和质量控制难度比较大，因此，我们必须了解桥梁桩基施工技术的特点，掌握过硬的基础知识，不断引进新理念、技术、新工艺，从而保障桥梁桩基工程中技术控制体系有效的完成，促进我国桥梁建设事业的发展，为我国交通运输业的发展奠定夯实的基础，从而构建一个文明和谐的现代化社会，实现我国社会经济的可持续发展。
作者:张伟 单位:河北铁建工程有限公司
参考文献:
［1］王飞虎．公路桥梁桩基施工中的常见事故及处理方法［J］．山西建筑，2014(23)．
［2］孙士毅，汤健民．建筑桩基施工质量控制的几个问题［J］．建筑技术，2012(03)．
［3］刘金波．建筑桩基技术规范理解与应用［M］．中国:中国建筑工业出版社2012(04)．
