时间：2023-03-16 16:28:42
序论：在您撰写连锁经营管理毕业论文时，参考他人的优秀作品可以开阔视野，小编为您整理的7篇范文，希望这些建议能够激发您的创作热情，引导您走向新的创作高度。
特别说明：上海商学院2015 届连锁经营管理本科专业徐晶同学和刘雪燕同学为本项目进行了调查问卷的统计和初步分析。
摘要：连锁经营管理本科专业服务面向于连锁经营企业，尤其是为连锁商业企业培养应用技术型人才。本次调研是针对上海商学院2011届连锁经营管理本科专业毕业生在毕业工作2年后开展的一次就业竞争力调查。调查的基本结论为：毕业生就业行业集中度最高的为零售贸易和餐饮业，其中私营企业、合资企业以及外资企业为毕业生就业的主渠道；专业定位明确，学校具有深厚的商业行业背景以及学生具备丰富的连锁经营知识和商业实践技能是本专业毕业生主要的就业竞争优势；其中在校期间的专业实习和假期打工成为对学生首次就业帮助最大的环节。
关键词 ：连锁经营管理专业 本科 就业竞争力 调查分析
一、研究背景及意义
近30年来，我国连锁行业经历了从高速扩张期到平稳转型期，连锁门店扩张从一二线城市下沉到三四线城市为主，连锁业态的发展从大型综合超市为主到购物中心的崛起，同时，随着电子商务的发展，对连锁实体商业带来冲击和竞争，连锁实体商业纷纷进入电子商务领域，调整发展战略，寻求实体商业与电子商务的融合发展。连锁行业的快速发展、行业领域的不断扩大，零售业态的不断创新，客观上对连锁经营管理的专门化人才需求有了更高更大的需求。
上海商学院连锁经营管理本科专业定位于为连锁经营企业，尤其是连锁零售企业，立足为我国连锁零售企业培养中高级应用技术型人才，本文通过调查和分析我校连锁经营管理本科专业毕业生的就业状况和竞争力，一方面，可以进一步客观地理清本专业的市场就业状况以及竞争优势，另一方面可为为即将面临就业求职的本专业学生提供一定的咨询和帮助，有助于他们进一步找准自身的市场定位和发挥专业优势，同时对学校教育教学和就业指导的改进有着重要的现实意义。
二、问卷调查的基本情况
1.调查对象和方法
本次调查的对象为上海商学院2011届连锁经营管理本科专业毕业生，共80人，问卷发放时间为2013年6月，毕业后工作时间为2年，我们通过前期电子邮件和后期电话访问的形式进行了调查问卷的发放和回收，发放问卷共80份，回收问卷65份，其中有效问卷62份，回收率77.5%，有效率95.38%。
此次调查样本的基本特征为：男女比例基本平衡，上海生源与非上海生源之间的比例大致为3:2；其中团员和党员占绝大部分；50%左右的调查对象有担任过学生干部的经历。
2.调查内容
本次问卷的主要内容分为四个方面：一是个人基本信息，包括性别、政治面貌、生源地和是否担任过学生干部的信息；二是就业基本信息，包括工作单位、所属行业、工作地、月薪情况及专业对口情况；三是个人及专业竞争力，包括外语计算机应用能力、所获证书情况、求职竞争优势及劣势、大学生就职优势及困难、影响大学生就业竞争力的因素、在校期间对大学生就业帮助最大的教学环节、本校毕业生的优势、学校在人才培养模式和教学上应做的改革；四是求职和就业指导，包括应聘次数、就业信息来源、跳槽情况及原因、目前工作情况、对未来发展前景的看法以及影响职业决策的因素的重要程度。
三、数据统计及分析
1.就业基本信息
（1）工作所属行业和单位类型
2011届连锁经营管理本科专业毕业两年后，工作于连锁零售贸易及餐饮企业的人数为27人，在62位有效调查者中占比43.54%，还有15人工作于交通运输、仓储邮电、金融、保险、教育文化等现代服务业，占比为24.19%，这说明连锁经营管理本科专业毕业生主要面向为现代服务业尤其是商贸流通业。但若按男生和女生分开统计，男生从事零售贸易及餐饮业的比例为48.48%,女生为24.14%，而女性从事教育、文化、艺术及广播电影电视行业的比例为17.24%，要远远高于男性。这说明不同性别毕业生选择行业具有一定差异性。
从2011届连锁经营管理本科专业毕业两年后所从事的单位类型来看，19人工作于外资和合作企业， 19人工作于民营和私营企业，分别占比为30.65%，11人工作于国有企业，占比17.74%，面向企业就业的占比合计为79.04%，其中外资企业、合资企业以及民营私营企业为学生就业的主渠道。还有5位同学在政府机构及事业单位就业，占比为8.06%，5位同学还在继续深造；2位同学进行自主创业，占比3.22%，这也说明毕业生直接从事自主创业的比例还是很低的。学校所提倡的创新创业人才的培养，更多应体现在创新精神、创业知识以及创造性工作能力的培养。但若按男生和女生分开统计，男生工作于民营和私营企业的比例为36.36%，而外资合作企业以及国有企业分别为21.21%，面向企业就业的占比合计为78.78%。女生工作于外资合作企业为41.38%，民营和私营企业的比例为24.14%，国有企业为13.79%，面向企业就业的占比合计为79.31%。
（2）生源地与工作地区
调查显示，90.32%的连锁经营管理专业2011届本科毕业生两年后继续在上海市工作，只有9.68%的毕业生在华东地区、华北地区、西北地区和西南地区工作，这说明绝大部分毕业生将自己的职业规划的起点定位于上海这一国际化大都市，看好上海现代服务业尤其是连锁零售的发展和就业机会。
连锁经营管理专业2011届本科毕业生当年（2007年）招生录取时的上海生源和非上海生源的比例大约是3:2，进一步分析可得知，所有上海生源地毕业生全部选择在上海本地就业，即使是非上海生源的毕业生绝大部分也选择了留在上海市工作，选择其他地区工作的9.68%的毕业生皆为外地生源毕业生。
（3）月收入（税前）情况
调查显示：毕业生的月收入分布在2000至10000元之间，变动范围较大。平均月收入达到了5070元，对比2012年上海市的平均工资4296元，该届毕业生已超过平均水平。从众数及中位数指标来看，有35.09%的毕业生收入处于4000-5000元的水平，收入分布为右偏分布；但由39.80%的离散系数可以看出该届毕业生月收入之间的差异是还是比较悬殊的。
（4）目前的月薪与期望月薪的对比
调查显示：由于个人对期望月薪的判定标准具有主观性，每个人的期望月薪都是不同的，期望月薪的高低也会因为所处行业的不同而有所差别。仍然有53.45%毕业生觉得目前薪资与期望值不符合。这些现象说明了对于已毕业两年的大学生来说，在薪资方面半数处于不太满意阶段，对薪资水平有着更高的目标和期盼。
（5）专业对口情况
从对连锁经营管理专业2011届毕业生的专业对口情况的调查来看，有56.46%的毕业生选择了不同程度与专业对口的职业，他们的行业分布在零售贸易、餐饮等商贸流通业。根据麦可思出版的2013年中国大学生就业报告一书可知，管理学本科学科2009届毕业生毕业三年后工作与专业相关度为64%，并且从近三届的趋势可以看出，大学毕业生的工作与专业相关度呈现平稳趋势。由此可见，连锁专业2011届毕业生的专业对口率与全国平均水平相比，低7.5%个百分比。
2.个人及专业竞争力
（1）计算机能力和外语能力
计算机与外语是大学生的基础必修课，也是当代大学生就业的重要技能。根据对毕业生计算机与外语能力的调查，将5级量表相应转换为1-5的分数进行统计。计算出计算机能力和外语能力的平均分。结果为：连锁经营管理专业2011届毕业生的整体应用外语及计算机能力一般，平均得分在3分左右，其中计算机能力得分高于英语能力，为3.65分，英语能力得分仅3.13分。两项能力非常好及不好的毕业生占比均不到10%，大部分处在一般水平，呈正态分布，反应了该届毕业生在计算机及外语应用能力方面的竞争优势一般。
（2）专业证书和荣誉证书
对毕业生在校期间获得专业证书及荣誉证书情况的分析可以看出，有75%左右的毕业生获得的专业证书，如奖学金、技能证书等在5个以下，仅少部分人获得的证书超过6个；而有66.13%的毕业生获得的荣誉证书，如社会实践类等在3个以下，不到40%的毕业生获得了3个以上的证书。以上反映了该届毕业生参与校内外或社会实践活动，在校期间绝大部分同学都获得了一定的专业证书及荣誉证书，但优势不明显。
（3）求职中竞争优势和劣势
调查显示:连锁经营管理专业2011届毕业生在求职过程中的竞争优势按从高到低的顺序排列，位于前四的分别是人际交往能力、实习经历、踏实肯干、自我定位准确，其中38位毕业生选择了人际交往能力，在62位被调查者中占比61.13%,30位和29位毕业生选择了实习经历和踏实肯干，在62位被调查者中占比48.39%和46.77%；与此对应，毕业生在求职过程中的竞争劣势前四位的是各种证书及相关技能认证、创新精神、专业技能、自我定位准确，其中23位同学选择了各种证书及相关技能认证，在62位被调查者中占比37.10%，而且踏实肯干作为竞争劣势所占比例为零。
（4）就业过程中的最大优势
连锁经营管理2011届的毕业生认为工作过程中的最大的优势体现在学习领悟能力强、年纪轻、精力旺盛、有工作热情，两项优势合计占比64.47%；接收新事物快和在竞争基层岗位上具有优势也是很重要两大优势，赞同人分别占了21.05%和10.53%。
（5）就业过程中的最主要困难
连锁经营管理2011届毕业生在就业过程中存在的最主要困难排序前三项依次为：对工作的期望值过高，择业过于挑剔、“僧多粥少”以及对自己的发展方向与职业定位不明确，其中42位毕业生选择了“对工作的期望值过高，择业过于挑剔”，在62位被调查者中占比67.74%。反映了就业过程主要矛盾是毕业生的心理定位和诉求与企业的岗位要求、薪资福利有一定的距离。
（6）影响就业竞争力的主要因素
影响就业竞争力的主要因素排名前四位的是人际交往能力、就业态度、社会关系背景、学习成绩与专业技能。另外有9.80%的人认为寻找工作付出的努力也是毕业生就业过程中所面临比较常见的影响因素。目前毕业生在社会求职的过程中，人际交往能力往往是比较重要的，对于本校毕业生来说，学会处理各种人际关系，提高自己的人际交往能力，树立正确的就业态度，适当减少对刚开始工作的薪金的要求，要学会从长远的眼光来看问题；另外，在大学里，努力提高自己的学习成绩与专业技能可能让毕业生在就业竞争中脱颖而出。
（7）在校期间对就业帮助最大的环节
在校期间对就业帮助最大的前三项为：假期打工、专业实习、担任学生干部，其中26位毕业生选择了假期打工，在被调查的62位毕业生中占比为41.94。不难发现，假期打工和专业实习这种贴近社会的实践活动对以后就业帮助比较大，能够提高毕业生的实践能力，也将形成就业过程中的竞争优势。
调查还显示：学校的毕业设计或毕业论文、教学实践、课外学术活动在毕业生以后的就业中的帮助比较小，这也说明目前本专业进行的一些实践性教学环节对学生应用能力和实践能力的培养效果有待改善，学校要提高对毕业生毕业设计或毕业论文的质量的要求，研究问题要来源于企业实践，对行业或企业有实际帮助的问题；学校还需要增加教学实践和课外学术活动的有效安排。
（8）连锁经营管理专业的优势
学生工作环境适应能力强，能够根据实际情况调整自己，准确的自我定位，不好高骛远；同时，学校具有深厚的商业行业背景和丰富的连锁经营知识，以上四方面为连锁经营管理本科专业的主要优势所在。其中27位毕业生选择了工作环境适应能力强，在62位被调查者中占比为43.55%。
（9）学校在人才培养和教学上应做的改革
分析发现，学生最希望作出的改革是对提升对学生处理人际关系的能力、组织协调能力及协作精神的培养，其次需要重视对人生观、敬业精神和工作态度及要成才，先成人，学校要注重学生做人的基本道理的培养和帮助学生树立正确的人生态度和价值观，同时还有外语能力的培养，比如，学生没有很好的机会或者良好的氛围去学习外语，提高外语的口语能力。
3.求职和就业指导
（1）就业应聘情况分析
在调查连锁经营管理本科毕业生就业应聘情况方面，当问到“在第几次应聘时落实到初次就业单位”时，64.52%的毕业生表示1—2次，27.42%的表示3—4次，而经过5次以上应聘成功的毕业生仅占比不到10%。可见，毕业生在求职应聘上成功率还是较高的。
从进一步调查数据可以看出：50%以上的毕业生主要是通过校外的方式获得成功的就业信息，而从校内获得成功就业信息的毕业生占比仅在30%左右，校内就业信息对毕业生成功就业的帮助明显小于校外信息。同时，也在另一方面反映了毕业生在求职时，并不会仅仅通过一条信息渠道，他们会通过多条渠道获得信息，以提高求职应聘的成功率。
（2）跳槽情况分析
从毕业生工作后跳槽的次数来看，34位毕业生选择没有跳过槽，在被调查的62位毕业生中占比为54.84%，29.03%的被调查者表示工作后跳槽记录为1次，跳槽2次的比例为17.74%，而3次仅占比8.06%，没有被调查者表示跳槽记录4次以上。可见，毕业生就业后工作相对安心和稳定，高频率更换工作的人比例相当较少。
进一步深入研究跳槽者跳槽原因时，数据显示，选择跳槽原因比较集中的前三项为：没有发展空间，收入少和离家远。其中15位毕业生选择没有发展空间，占被调查的28位跳过槽的毕业生的53.57%，14位毕业生选择没有发展空间，占比为50%，10人选择离家远，占比为35.71%。而行业前景、是否符合工作兴趣特长、工作压力大是毕业生选择跳槽的次要原因。
（3）对目前工作态度分析
在连锁经营管理2011届本科毕业生对目前工作的态度方面：90%以上的被调查者表示可以胜任目前工作，但在满意度调查中发现，被调查者对目前工作的满意度较低，仅4.84%的被调查者表示很满意现在的工作，38.71%的被调查者表示比较满意，但对现任工作感到一般的占比达到48.39%。且对目前工作前景的看法方面，40.32%的被调查者表示前景一般，仅有19.35%的被调查者表示前景很好，充满信心，极大多数被调查者对目前工作的前景信心不大。由此可见，对于自身工作，毕业生虽然基本可以胜任，但满意度却不高，毕业生普遍对现任工作信心不大。
但在进一步的调查中可以看到，虽然对现任工作的满意度较低，但一半左右的被调查者选择在本单位好好干，仅有20.97%的被调查者表示准备换工作，同时，也有少部分的被调查者选择准备创业和继续深造，希望通过转变工作的方式提高工作满意度。
（4）职业决策时影响因素分析
在进行职业决策时，个人发展空间的影响力最大，其次是薪资福利和地理位置，均在4分以上，这与前面的跳槽主要原因调查基本一致。此外，按得分高低顺序排在其后的是工作稳定性、人际关系、工作环境与组织文化、符合个人性格兴趣爱好、工作自由度、社会地位、单位性质、工作强度这8个相关因素，均在3-4分之间，而影响力最少的则是专业对口，仅2.48分。在面临职业选择时，企业能否给个人一个良好的发展空间是求职者最看重的，因为职业生涯的发展直接影响到个人生活各方面；良好的发展空间可以提升自己的工作能力，对职位的提升也是有帮助的，同时也是对自身的一种肯定；生活水平的不断提高使得毕业生对于薪资福利的要求也在不断的提高，大城市的高度竞争压力下对财富的追求，同时也是对生活质量的有效保证；正是由于大城市的高速生活节奏和高度竞争压力的情况下，地理位置也成为了求职者考虑的重要因素之一，选择离家近的工作地区可以减少交通成本和人力成本；但专业是否对口却成为了毕业生职业决策是最不重要的因素。
四、结论与思考
此次调查的内容涉及就业基本状况、个人及专业竞争力、求职和就业指导三部分，综合起来，有以下调查发现和思考。
1.就业基本状况
（1）毕业生就业行业集中度最高的为零售贸易和餐饮业2011届连锁经营管理专业本科毕业生两年后工作集中度最高的行业为零售贸易和餐饮业，占比为43.54%，其中就职企业大部分为连锁经营类企业，工作分布在连锁企业中总部、区域、门店及配送中心等部门。这与本专业的培养能在各类流通服务类企业，特别是连锁零售企业从事经营管理的应用型专业人才这一定位基本契合。
（2）毕业生就业企业主要为私营企业和外资企业，其次为国有企业私营企业、合资企业以及外资企业为2011届连锁经营管理专业本科毕业生就业的主渠道，其次为国有企业。同时仍有8%的毕业生就职于政府机构和事业单位，8%的毕业生选择继续深造，3%的毕业生进行自主创业。此外，男性比较喜欢从事一些具有挑战性的工作，而女性在选择职业时更加追求稳定。
（3）九成毕业生在上海工作，平均月收入达五千元90.32%的毕业生在上海工作，只有9.68%的毕业生在上海市以外地区工作，并皆为外地生源毕业生，本地生源毕业生学生全部在上海就业。这说明绝大部分毕业生将自己的职业规划的起点定位于上海这一国际化大都市，看好上海现代服务业尤其是连锁零售的发展和就业机会。毕业生的月收入分布在2000至10000元之间，变动范围较大，平均月收入达到了5070元，对于已毕业两年的大学生来说，绝大部分人对薪资方面仍然处于不太满意阶段,对薪资水平有着更高的目标和期盼。
（4）超过五成的毕业生选择了不同程度与专业对口的职业有56.46%的毕业生选择了不同程度与专业对口的职业，行业主要分布在零售贸易、餐饮等商贸流通业。根据麦可思的调查数据，管理学本科学科2009届毕业生毕业三年后工作与专业相关度为64%，这说明连锁专业2011届毕业生的专业对口率与全国平均水平相比，稍低一点。
2.个人及专业竞争力
（1）毕业生在计算机及外语应用能力方面的竞争优势一般
2011届连锁经营管理专业毕业生的整体应用外语及计算机能力一般，按照五级量表计算，计算机能力得分为3.65分，英语能力得分仅3.13分。这说明毕业生的计算机及英语应用能力不能很好地满足自身工作的需要，学校应该进一步强化计算机应用和英语方面的教学，通过教学方式和内容的改革，提升学生的计算机的应用技能，英语的听说读写技能以及专业英语能力。
（2）良好的人际沟通协调能力成为毕业生求职就业中的首要竞争优势
良好的人际沟通协调能力、踏实肯干的工作作风、一定的实习经历构成毕业生求职中的主要竞争优势；三成毕业生认为：创新精神不够、专业技能不够强成为需要改善的劣势，部分同学认为自我定位准确成为其求职中的竞争优势，但也有部分同学自我定位不够清晰，成为其求职的劣势。
由此可见，对于在校就读的学生来说，学习处理各种人际关系，锻炼自己的人际交往能力，树立正确的价值观，培养求真务实的工作作风，努力提高自己的专业素养与实践能力，就可在就业竞争中脱颖而出。
（3）大学生就业主要困难来自于过高的工作期望值
对工作的期望值过高、择业过于挑剔；“僧多粥少”以及对自己的发展方向与职业定位不明确，是毕业生在就业过程中存在的最主要困难，这也反映了就业过程主要矛盾是毕业生的心理定位和诉求与企业的岗位要求、薪资福利有一定的距离。在大学毕业生已经不是稀缺资源的情况下，同学们应该适时地根据社会对人才需求的变化调整自己的定位。
（4）假期打工和专业实习成为对就业帮助最大的环节
假期打工、专业实习和担任学生干部成为毕业生在校期间对就业帮助最大的三方面。不难发现，假期打工和专业实习这些走出课堂，深入社会和企业的实践活动，能够切实提高毕业生的工作能力，在校期间担任学生干部，也是一种提升自身综合能力的有效途径，最终形成就业过程中的竞争优势。
（5）学校具有深厚的商业行业背景成为连锁经营管理专业重要的优势
毕业生工作环境适应能力强、自我定位准确的、学校具有深厚的商业行业背景和丰富的连锁经营知识，成为连锁经营管理本科专业的主要优势所在。学校在60年的办学历史中，背靠商贸行业，紧跟行业发展对商贸人才的需求，坚持“以商立校”的办学方针，开展商科特色办学和学科研究，学校60年的办学积累已经给连锁经营管理专业带来良好的辐射效果和办学优势。
（6）基本工作能力和价值观的培养是专业人才培养的重点
人际关系的能力、组织协调能力及协作精神的培养；人生观、敬业精神和价值观的提升；外语应用能力的加强；以及学生动手能力和社会实践经验的培养，毕业生认为是学校应该进一步强化和提升的重点。由此可见，“宽口经，厚基础、高素质、强能力、重实践。”作为本专业办学的方向应该坚持不懈地努力下去。
3.求职和就业指导
（1）求职网站成为毕业生求职就业的重要渠道
50%以上的毕业生主要是通过就业网站和亲朋好友的介绍方式获得成功的就业信息，而从校内获得成功就业信息的毕业生占比仅在30%左右。这也说明，学校在为毕业生提供求职信息的广度和质量方面都有进一步提升的空间。
学校在毕业生求职信息方面还需要进一步拓展就业信息渠道，加强与用人单位的合作与联系，为毕业生提供有针对性的就业信息和指导服务，充分发挥学校对毕业生求职就业方面的引导作用，增强毕业生通过校内就业信息求职应聘的成功性。
（2）就业状态基本稳定，但对工作的满意度偏低
毕业生就业后总体情况比较稳定，超50%的毕业生两年内没有跳过槽，近30%的毕业生两年内跳槽过1次，高频率更换工作的人比例较少。但在满意度调查中发现，被调查者对目前工作的满意度较低，仅有19.35%的毕业生表示对职业前景看好，充满信心，大多数毕业生对目前工作的前景和信心不足。
由此可见，毕业生基本可以胜任目前工作，但满意度不高，具有更换工作或岗位提高工作满意度的潜在意识。竞争压力大、生活成本高、个人以及家长过高的职业期待，成为高校教育者和社会面临的共同课题。
（3）职业决策的首要因素是个人发展空间，其次为薪资福利和地理位置
在进行职业决策时，个人发展空间的影响力最大，其次是薪资福利和地理位置，在面临职业选择时，企业能否给个人一个良好的发展空间是求职者最看重的，专业对口这一因素相对于现如今的社会生活环境来说是最不重要的，由于行业需求量的极端不平衡以及生活压力大等原因，造成了近几年大学生的专业对口率普遍偏低，除了一些专业性较强的专业，大部分人则是为了生活而工作，专业对口的影响力也就不明显了，学校需要深刻思考并关注的是怎样让培养出来的学生更好地得到社会的认可，更好地让专业与社会需要相吻合。
作者简介
[关键词] 提高 连锁经营专业 培养质量 途径
从本世纪初以来，以连锁经营为核心的现代流通业在我国得到迅猛发展，导致连锁经营管理人才需求量大增，我国高校特别是大部分高职院校也与之相适应，设置了连锁经营管理专业，开展连锁经营人才的培养工作。但是由于我国高职院校连锁经营人才培养起步较晚，教学设施薄弱，双师型的教师稀少，使得我国连锁经营管理人才的培养严重滞后。
新加坡自1965年建国以来，国民经济得到迅速发展，20006年全球竞争力排名第三，步入了世界富裕国家行列。为了探索新加坡的成功经验，笔者在新加坡进修学习期间，对该国取得成功的原因进行了探究，了解到新加坡能取得具大成就的因素有很多，但最主要原因是大力开发人力资源，培养出大量的世界级的管理人才和技术工人，这其中高等职业技术教育功不可没。
了解新加坡高等职业教育的成功做法，对于提高我国职业教育特别是连锁经营专业人才的培养有一定的借鉴意义。
一、新加坡高职教育成功原因透析
1.创建有特色职业教育模式。新加坡高职教育在发展过程中，借鉴了德国“双元制”教育，创建了新加坡的“双元制”教育――教学工厂，就是把教学和企业紧密结合起来，把学校按企业模式办，把企业按学校模式办，使学生在三年学习中，犹如处在一个大企业的各个部门，既接受完整有效的理论知识教育，又接受来自于“教学工厂”行之有效的实践技能培训，这种教学模式为新加坡经济发展培养了大量具有多元技能的人才。
2.加大教育经费投入。新加坡政府非常重视高职教育发展，每年投入了大量的经费用于高职教育，如每年向工艺教育学院的拨款高达1亿新元（约合人民币5亿元左右），使高职院校的办学条件有了高速发展，学校使用的教学设备往往比工厂的设备还要先进，其目的是让学生能够掌握最先进设备的使用和操作，毕业后能及时指导企业进行生产，解决企业生产过程中遇到的问题和进行创新、研发。例如在新加坡南洋理工学院的实验室，我看到了世界领先的数控机床和先进的电子检测设备。
3.重视实训基地建设。新加坡政府重视教育基地的建设，通过多种途径建立实训中心，如新加坡主管经济发展和外资工作的经济发展局，先后与外国厂商联办了七个职业训练中心。各高职院校也不例外，把创办实训基地作为办学的中心工作之一，如南洋理工学院工商管理系创办了咨询中心、学生超市、旅行社等教学实践基地。在1994年，他们还与英开浦及经纬旅游局两家公司合作，在校园内设立了一个市场服务中心以及一所经纬假期店，参与经营的都是学院的师生，学生在现场背景下学习市场营销及旅游服务行业的各种知识。
4.增加实训课时比例。新加坡职业院校非常重视对学生的实践教学，不断加大实践教学课时的比例，每学期一般要安排八周的实习时间。例如在南洋理工学院的教学计划中，没有毕业设计和毕业论文的写作，只有“全学期项目”和为期6个月的企业实习。除此之外，学校还设有实践项目组，专门负责对毕业生进行为期六个月的项目设计及产品创作的指导。
5.注意实训经济效益。 新加坡高职教育训练的目标不仅要培养学生的实际工作技能，同时也要为企业创造经济效益，他们要求学生在工作的第一个星期内就要为雇主创造效益。实践证明这种实训方式已起到非常好的效果，获得了广大企业主及学生的欢迎，据新加坡教育部门调查显示，有93%的企业欢迎职业院校的学生到企业开展实训，有90%受过职业训练的学生，备受企业主的青睐。
6.注重引进应用型教师。新加坡政府为保证高职教育质量，要求教师应具备较强的动手能力，因此他们主要从以下几方面聘任教师：第一，招聘研究生毕业后并在企业工作3年以上的人。例如南洋理工学院的教师基本都是拥有5年以上企业工作背景的中高级技术人才，这类教师占高职院校教师的50%以上。第二，聘任企业工程师、高级技师为兼职教师，这样的教师约占新加坡职业院校教师总数的30%以上。第三，聘任外国企业的管理人员和高级技工担任专、兼职教师，这类教师在新加坡已经达到数万名。
7.培养外向型人才。新加坡是一个国际化的城市国家，以外向型的企业为主，他们为了适应经济发展形势，强调高职教育的外向型，以国际眼光培训职业技术人才，使其有参与国际竞争的各种能力。因此新加坡政府在引进外国先进技术、设备的同时，也引进培训资源，联合创办高职院校，例如创办了德新学院，日本软件技术学院和法新学院，参与创办工作的大都是在新加坡有大量投资的外国厂商或与新加坡有密切往来的外国政府。
二、对提高我国高职连锁经营专业学生质量有效途径的启示
1.加大“双师型”教师培养的力度。连锁经营人才不仅要具备一定的理论知识，更要具有运营模式、业务管理及门店经营的实际工作经验。由于我国近几年对连锁经营人才培养的规模迅速扩大，相应的师资需求急剧增加，而专业任课教师多数是来自普通高校的毕业生，他们从学校到学校，实践经验少、动手能力差，难以满足该专业教学的需要。因此，在教师队伍建设上，我们可以借鉴新加坡的经验，通过各种途径，采取多种措施，大力提高“双师型”教师培养力度:(1)引进有工作经验的教师。高职院校在招聘教师时，不仅要招聘高学历的教师，更需要聘任一批有企业工作经历的大学生、研究生到学校担任教师。(2)向企业招聘兼职教师。到企业聘请有成就的商业管理者做兼职教师，让他们与学生分享工作经验，有助于及时提高“双师型”的比例，迅速提高教学质量。(3)到企业培训。学校要下大力气，舍得投入，安排教师特别是青年教师到企业一线去学习，学会与连锁经营专业相关的应用知识，以提高教师的实践教学能力。
2.加强校内实训基地建设。要加强连锁经营管理专业实习、实训教学的根本，就是要建立自己的实训基地。各院校可以根据自己的能力，因地制宜地建立连锁经营管理专业学生校园实训超市，配备必要的连锁超市设备，如POS机、激光扫描枪、激光扫描平台、条码秤、条码打印机、收货台秤、服务器和超市收银管理系统软件等，既可以保证课程实训教学需要，同时可以满足校内学生的生活需要。
3．做好校外实习基地的建设与利用工作。新加坡多数高职院校都与众多的企业，特别是一些国际知名企业或大公司保持密切的协作关系，例如新加坡理工学院与近1000家企业签订并建立了协作关系，形成了产、学、研良性循环的运行机制。现今我国各城市都不同程度地设立了各种商业连锁超市，学校应发挥主观能动作用，主动与企业联络，取得他们的支持，与企业签订校企合作协议，充分利用社会资源优化学生的实训与实习，满足实践性教学的需求。
4.增加实践教学课时的比例。新加坡高职学生每学期有八周时间到工厂企业去实习，毕业生有六个月的实践时间。目前我国大部分高职院校还是以传统的学科和学术为中心的教学模式，其本质仍是以知识为本位，实践教学的比例偏小，要改变这种状况，就必须逐步增加实践课时，以保证学生有充足的实践学习时间。
5.加强对学生的实习指导。新加坡高职院校重视对学生的实习指导，学校设有工业项目组，负责对学生进行实习指导。由于我国许多高职院校缺乏实训基地，学校对学生毕业前夕的实习管理不够，多数学生都是以自谋方式进入实习岗位，学校无法对学生进行有效的管理及指导，致使学生实习的效果不理想，达不到预期目的。因此，学校一定要高度重视学生的实习教育，设立专门的实习管理机构，积极组织学生参加实习。要与企业建立广泛合作，由学校负责联系实习场所，自始至终抓好学生的实习。
6.重视培养外向型人才。 我国连锁经营在世界范围内的贸易往来、资金融通的规模正日益扩大,而连锁企业的发展越来越需要多元化的新型复合型人才,学校必须把连锁经营人才的培养放在国际竞争和发展框架下去构思,创造条件与外资企业进行合作,培养具有国际竞争能力、适应连锁企业未来需要的高素质劳动者。
参考文献：
[1]刘融斌:中新商场物价与居民收入比较及对吸引人才的影响[J].特区经济.2007,(6):91
连锁超市物流成本控制问题研究
一、论文选题的背景、意义
(一)背景
经济的迅速发展和居民条件的日渐改善，连锁超市作为零售业中占据鳌头的主体模式，已经慢慢成为了居民工作、生活不可缺少的部分。它不仅为居民提供了日常所需的饮食材料和生活用品，同时也满足了居民日益增长的消费需求，为居民的工作、生活创造了一个便利的条件。
随着连锁超市数量在各大中城市的不断蔓延、增多，各连锁超市面临着个性化与多样化的双重考验。连锁超市经营者为了立足于这个竞争行业，将目光的重点放在了物流领域，物流成本控制的管理成为了各个连锁超市实现经营目标，提高利润收益的重要途径，也是连锁超市发挥其经营优势的关键。为了完善物流成本控制的管理，更多的经营者建立了一套适合连锁超市的运营机制，即能使其在经营各环节中节省开支，增加利润点的物流成本控制体系。因此，加强物流成本控制的管理是各个连锁超市在经营管理中，实现利润增长的关键点。
尽管国内外的各连锁超市都已经在物流成本控制问题上做出了相应的解决措施，并且有效地降低了各个经营环节中的物流成本，但是在物流成本控制的过程中，还是存在着被忽略的细节，以及一些没有完全改善的地方。在这种背景下，本文选择连锁超市物流成本控制问题作为研究对象，进行深入的分析。
(二)意义
物流成本占连锁超市经营过程中的总成本很大的部分，因此，有效地降低物流成本是连锁超市增加利润，提高经营业绩的重要保障。本文主要总结和分析了连锁超市经营过程中存在物流成本控制的问题，并提出了相应的解决对策，对降低物流成本，提高连锁超市的利润，增强超市竞争力具有一定的理论和现实意义。具体的意义如下：
1、理论意义。从连锁超市行业迅速的发展，且对物流成本控制管理的日趋完善以来，国内外的学者就指出了在物流成本控制的过程中存在的一些问题，并且对这些问题提出了相对应的解决方案。但是，各个学者指出的问题所在比较片面，解决策略不够完善。本论文总结了各个问题的所在，并且较为全面地提出了各问题解决方法，有利于对物流成本控制问题做进一步深入的分析和研究。
2、现实意义。在当前市场竞争激烈的情况下，连锁行业也采取了相应的手段进行完善经营方式来提高利润收入。降低物流成本控制对连锁超市提高竞争力有着重大的作用。通过对连锁超市物流成本控制问题的深入研究，有利于各个连锁超市发现各自经营过程中的物流成本控制时存在的被忽略的问题，能够及时对这些问题经行改进和完善，并且提高各个经营环节的运营进行的效率，从根本上提高超市的经营利润。
(三)文献综述
1、国外关于物流成本控制的问题研究
物流成本控制问题一直是国内外连锁超市为了提高经营业绩的尽自己最大努力去解决的重大问题。控制好物流成本的管理，从而降低物流成本，不仅可以使连锁超市更加完善自己的每一个经营环节，提高利润，而且也可以提高连锁超市在零售业市场上的竞争力，占据有利于连锁超市持续发展的地位。
国外的有关对连锁超市物流成本控制问题的研究方面也提出了很多见解，从沃尔玛、家乐福、麦德龙等进驻中国的国外大型连锁超市的成功案例中，就可以看出，经营管理者对物流成本的控制上都下了很大的功夫，并且以此来提高企业的宣传效应和经营地位。国外的文献对物流成本控制问题研究的领域大致和国内相同，基本都指出了物流成本的控制主要从采购、库存、配送中心等几个方面进行。同时，国外的文献也提出了对物流成本控制的新看法。
赛义德.默罕默德.阿加扎德(XX)提到了准时制的经营方式，使企业能够更好地进行物流管理的控制，提高供应商和企业的运作效率，从而降低物流成本。他认为物流管理的关键在于企业在生产实践中尽可能使用准时制。高效的物流管理确保原始设备制造(oem)供应商不仅能够同步和及时地向公司提供所需的零部件，而且能够在较短时间内让公司满足所需的产品贮备需求，而不是让公司自己生产这些零部件。
米尔.萨曼.皮什瓦伊，哈迪.巴塞瑞，莫森舒克.萨贾迪(XX)对提高物流成本控制的管理措施提出了三项建议，他们认为：(1)库存货物的价格应保持不变，使库存水平在美元的估算中保持不变。(2)使库存水平可以平滑地随着时间的推移来减轻周期性变化的影响;(3)用利率来估算库存资本成本，应当保持不变。
2、国内对于连锁超市物流成本控制问题的研究
国内的研究文献对连锁超市在经营过程中的物流成本控制都指出了其问题的所在，并且对问题给出了相应的分析，但大多数文献都是针对超市经营环节中的某一个或者某几个环节进行分析，而对各个环节中的物流成本控制问题都进行分析的很少。现就对国内学者对于连锁超市物流成本控制问题的研究进行简要的综述：
(1)连锁超市经营各个环节中的物流成本的构成以及其重要性
物流成本在连锁超市经营过程中以不同的形式存在，影响着各个环节运作的经济效益。国内学者对于连锁超市的各个经营环节中的物流成本的构成大致分类相同，同时，物流成本的控制是连锁超市健康运营的必然选择。以下文献为各个学者对经营环节中的物流成本构成的见解：
罗齐(XX)认为，物流系统是构成连锁超市核心竞争力的重要基础。连锁超市经营中一个很关键的环节在于有无强大、有效的后勤支援系统，其中以物流配送系统为最重要。国内的连锁超市公司，或者投资成立自己的物流中心，或是与知名物流供应商合作，以此掌握强大、有效的后勤支援系统，充分发挥物流配送的功效， 为超市带来竞争上的优势。
曲丽娜(XX)认为，连锁企业物流成本构成为：①采购及加工成本。指连锁经营中发生的订货费用和缺货损失，以及对购进商品进行再加工而产生的加工费用;②仓储成本。指物流配送中心库存商品占用资金应支付的利息、储存中的损耗、保险费以及库房建筑物、仓库、机械设备的折旧费、修理费、通风照明费等;③配送及运输成本。指在物流配送(如分货、配货、送货)及运输过程中所发生的包装费、运卸费等;④人员工资及办公费用等。
马、王建(XX)认为，存货持有成本是指在保存货物上的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。连锁超市处于销售末端，面对的是灵活多变的消费者，销售对象的高变化率，要求其灵活应对。因此，合理的库存是保证其不缺货，提高顾客忠诚度的关键。在存货持有成本控制上，应采用成本性态分析，找出存货成本与业务成本间的规律性，确保在适量库存的前提下成本最低。另外，还应注意在核算存货成本时，要把库存占压资金的利息计入物流成本，使物流成本核算更准确。
杨琳华(XX)认为，物流配送作为联系连锁超市各经营环节的纽带，对超市的正常经营起着至关重要的作用。连锁超市物流配送是“配”和“送”的有机结合形式，是根据各个连锁分店的补货要求和时间计划，对统一采购的各类物品进行拣选、加工、分割、包装、组配等作业，并以最合理路线迅速、及时、准确、安全送达制定地点，是一个局部物流，是物流活动在小范围内的整合。
(2)连锁超市物流成本控制中存在的问题
虽然连锁超市的管理者在物流成本方面都做了相应的措施进行控制，但经营各环节中还是存在物流成本控制不到位或者遗漏问题所在的地方，国内文献对连锁超市物流成本控制中存在的问题主要从隐形成本的忽略、配送中心的不健全等方面进行分析。
董兴林、马媛、刘广东(XX)认为：企业物流成本按其在会计核算中是否得到反映可分为显性成本和隐性成本两个部分。
四、研究的总体安排与进度：
XX.10.08—XX.11.22 完成毕业论文选题
XX.11.23—XX.01.10 完成文献综述、开题报告及外文翻译
XX.01.11—XX.03.11 完成毕业论文初稿
XX.03.12—XX.05.03 毕业实习，修改论文
XX.05.04—XX.05.12 毕业论文定稿
五、主要参考文献：
[1] 罗齐.连锁超市物流系统功能与构建战略分析.物流技术,XX(3):p8-10.
[2] 曲丽娜.浅析连锁企业物流成本的影响因素及应对对策.商场现代化,XX(10s):p113-113.
[3] 马,王健.连锁超市物流成本控制体系的构建.经济论坛,XX(12):p84-86.
[4] 杨琳华.共同配送——突破中小连锁超市物流配送“瓶颈”的途径.消费导刊,XX(1):p7-8.
[5] 董兴林,马媛,刘广东.我国企业隐性物流成本的构成与核算.中国市场,XX(23):p106-107.
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[7] 赵志江,侯金柱,于淑娟.超市物流配送中心模式的合理选择.商业时代,XX(23):p12-13.
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[10] 刘晔,郭跃.农村连锁超市物流成本管理对策分析.企业经济,XX(7):p17-18.
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[21] mir saman pishvaee, hadi basiri and mohsensheikh sajadieh. XX “supply
[关键词]高职院校 “三创”人才 长效机制
[作者简介]张伟杰（1979- ），女，山东济南人，江苏经贸职业技术学院工商管理学院，讲师，硕士，研究方向为连锁企业管理；操阳（1969- ），女，辽宁沈阳人，南京旅游职业学院副院长，教授，博士，研究方向为零售业企业管理。（江苏 南京 211168）
[课题项目]本文系2011年中国高等职业技术教育研究会“十二五”规划课题“高职院校‘三创’人才培养动态化机制研究”（课题编号：GZYGH2011010）、2013年江苏省高等教育教改研究立项课题“‘三创’人才培养机制研究与实践――以国家示范（骨干）高职院校重点建设专业连锁经营管理为例”（课题编号：2013JSJG511）和2011年度江苏省教育科学“十二五”规划课题“高职院校‘三创’教育的研究与实践”（课题编号：B-b/2011/03/032）的阶段性成果。
[中图分类号]G717 [文献标识码]A [文章编号]1004-3985（2014）33-0037-02
我国要想在未来的世界竞争中占有一席之地，就必须培养具有“三创”（创意、创造、创业）意识和“三创”能力的人才，高职高专院校肩负着重要的责任和使命。创意、创造和创业应成为高职高专教育的主体甚至灵魂。
一、“三创”内涵之重新界定
传统的“三创”指的是创造、创新和创业，我们提出的“三创”把创新改为创意，指创意、创造和创业。创意指创造性的设计、构思等，它首先强调“创”字，要敢于突破以往，与众不同，勇于创新；创造是构建新理论、提出新办法、发明新东西。创意是构想，创造必须有外显的成果。创业就是创办新事业，借助外界资源将创意和创造成果落到实处，发挥实效。简而言之，创意是思维能力，要有新观念、新设计；创造是动手能力，要有新发明，新技术；创业就是利用创意和创造开创事业。
在大学生“三创”能力培养中，“创意”教育的重点在于引发创新思维和意识，培养创意技巧和方法，形成创意品格；“创造”教育的重点在于培养学生的动手能力和专业技能，将创意成果化；“创业”教育的重点在于培养学生的创业意识、创业能力。这三种教育有很多共通点，但针对性和着眼点有所不同，因此不能忽视其余两者。只有把创意、创造和创业教育结合在一起，熔炼为“三创”教育理念，才能真正发挥各自的特色，实现优势互补，培养的人才具备“三创”意识、“三创”思维和“三创”能力。当然，由于高职教育培养的主要是应用型人才，因此更应注重“创造”能力和“创业”能力的培养。
二、“三创”人才能力模块的构建
高职院校培养“三创”人才，首先要准确分析“三创”人才应具备的能力。本文在分析“三创”人才概念和特征的基础上，研究大量的资料，构建了“三创”人才培养的创意能力、创造能力和创业能力三大模块（见图1）。
创意能力模块主要包括：乐意接受新观念、强烈的“质疑性”、想象力、逻辑思维能力尤其是发散性思维能力、敏锐的感受力、直觉、冒险、极强的好奇心和过人的毅力。创造能力模块主要包括：发现问题和解决问题能力、分析和总结能力、形象思维能力、逻辑思维能力、动手能力。创业能力模块主要包括：创业热情、态度、价值观、性格和专业工作能力。
创意能力中最重要的是好奇心、思维能力和质疑性的培养，重在意识；创造能力最重要的是动手能力和问题解决能力的培养，重在行动；创业能力的培养最重要的是创业热情和创业价值观的培养，重在实现。创造、创意和创业能力有共同的特征，如思维能力既是创造能力的体现也是创意能力的体现，创意能力的培养也是创造和创业能力的培养，创造能力的培养也是创业能力的培养。
三、“三创”人才培养长效机制的建构
搭建好“三创”人才能力模块，接下来就是如何添砖加瓦，即构建“一三三一”的长效机制（见图2）。
1.基础――培养具有“三创”精神和能力的师资队伍。这是培养“三创”人才的关键。教师首先要有“三创”意识和能力，敢于批判和标新立异，不断对教学内容、课程体系、教学手段和方法等进行革新。教师要有在企业工作的经验，如我院制定的访问工程师项目，支持帮助专业教师深入企业一线实践，参与企业研发和经营，以此培养教师的创意意识和创意能力，使教师的综合素质得到提升。参加企业实践的教师能够了解和把握本学科的发展前沿和方向，将企业的案例及时反馈到课堂，帮助学生深入了解知识。学校还要大胆聘任具有丰富创业管理经验和能力的企业家作为兼职教师，进行集中授课或做讲座，使教师队伍多元化。
2.保障――采取利于“三创”人才培养的教学手段。第一，强化实践教学环节。为提高学生的创业能力和实践能力，在理论课学习到一定程度后，学校应安排学生到企业参加顶岗实习。如我院一般是在大二阶段，当学生初步掌握相关理论知识后就参加顶岗实习。同时，重视毕业设计环节的训练。学生的毕业设计必须选择实习企业的实际应用问题，分析问题的原因，根据专业知识为企业制订研究方案。在毕业论文撰写过程中，不仅有学院专业教师的指导，还有实习企业人员的指导，培养学生科学的工作方法，提高学生分析问题和解决实际问题的能力。
第二，改革教学方法和教学内容。按照“三创”能力培养的思路来调整课程内容。遵循培养高素质技能型人才、以学生为教育主体、培养学生知识素质和能力兼具并快速适应社会的职业教育理念，减少理论教学内容，以知识够用为原则，采用典型工作任务项目化对课程内容进行重新整合，确定课程学习内容。多采用案例分析、情境模拟、小组讨论、企业参观等方式，以学生为主，让学生在模拟的真实情景中，通过完成一系列任务来学习、熟悉知识，在做中学、练中学。在教学过程中，要培养学生的求知欲和好奇心，激发学生的创新思维，培养学生追求真知的兴趣，为学生的天赋和潜能的开发创造自由、宽松的学习氛围。要充分发挥现代信息技术的作用，使学生通过网络来学习更多、更先进的信息。在课程考核中，加大平时成绩所占权重，增加实践教学内容的考核，减少理论知识的考核。
第三，设计开发“三创”能力课程体系。创意、创造和创业能力是可塑、可提高的。美国的MIT早在1948年就将创造力开发与训练课程引入课程体系，而且开设了“三创”能力培养课程体系。“三创”教育课程既是“三创”教育的形式，也是“三创”教育的平台和依托。“三创”课程体系包括三部分：一是在专业课教学中渗透“三创”思维；二是开设文化基础课程、人文课程，如中国历史、人生哲学、艺术与美学、电影艺术欣赏、名著选读等；三是增设“三创”课程：创造发明史、创意地位、创造心理和技能、创业社会常识、创业指导、公关和沟通等课程。
第四，创建“三创”人才培养的学生管理体系。在学生科技活动、课外辅导方面加强关于“三创”教育的知识，在毕业标准中增加关于“三创”的内容，倡导学生对自己进行长期的人生规划，鼓励学生按照个性发展和自主创业。在能正常完成学业的情况下，鼓励、支持学生在校期间创业，学校可出台相应政策支持学生创业。在不降低学业要求的前提下，改革学分制、免修制；积极推行跨专业培养制、导师制、学生评教制；实行弹性学分制、专业改选制；鼓励学生创新、冒尖，施行“三创学分制”，对于在各级各类创造、创意和创业比赛中取得优异成绩、获得发明和专利的学生给予相应的学分。鼓励学生积极创业，全面调动学生的学习积极性。可以成立大学生创业指导中心；设立大学生创业网站，建立创新基地；每年一次组织开展大学生创意、创业大赛；组织学生结合专业开展社会调查、科技服务和文化下乡等实践活动，培养学生的创业精神；培养设立大学生创业专项基金，给学生创业做经济后盾，为学生的“三创”教育实践提供便利条件。
3.载体――建立教学平台和创办创业园。建立教学平台。连锁经营管理专业实训室、学生顶岗实习基地向学生开放，形成公共的教学平台。“三创”教育最终在于鼓励学生创业，使创业成为学生自发的追求，在整个职业生涯中始终以创业作为最高目标。这就需要为学生提供一个创业的支点，使学生获得创业的感性体验和理性把握。创业园就是高职院校为学生提供的典型创业教育和创业实践基地，主要做法是：一要鼓励学生利用创业园的优势资源从事创业活动；二要引入社会资源，吸引学生从事兼职工作，增强实践能力。
4.评价――构建“三创”人才培养效果评价体系。评价是“三创”人才培养的重要途径，包括评价的主体、内容和方式。我们主要分析评价的内容和形式，拟采用人才胜任力模型来进行评价。胜任力模型是由国际知名的美国哈佛大学心理学教授麦克利兰（D.McClelland）博士倡导创立的一个全新的人力资源管理概念，具体含义为：对组织或企业中的某一个职位，依据其职责要求所提出的，为完成本职责而需要的能力支持要素的集中表示。在近三十年的发展中，胜任力模型已在国际上特别是先进企业中得到广泛运用。胜任力模型为何能运用于高职院校的人才培养中？原因在于：一是胜任力与工作情景有关，具有行业性；二是胜任力模型体现在行为描述上，其特征是可衡量、可测评的，能在一定程度上通过学习获取并发展，这就为高职院校人才培养和测评指明了方向。因此，可针对“三创”型人才的培养，依据其内涵和要求，将学生应学会的能力要素集中起来形成评价指标体系，并对每一指标赋予一定的权重系数，建立“三创”型人才胜任力评价模型。通过问卷访谈和关键事件访谈法等方法识别“三创”人才胜任力行为特征项目，编制“三创”人才胜任力测量量表：第一部分为个人基本信息，包括专业、性别、年龄、专利、获奖等项目；第二部分为“三创”人才的胜任力行为特征描述部分，以“三创”人才能力模块为依据。学校在学生毕业之前发放量表，对结果进行统计和分析，以此为依据，改革后续的“三创”人才培养机制。
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关键词：应用型本科；营销专业；实践教学体系
作者简介：张琳（1971-），女，山东龙口人，山东工商学院工商管理学院，副教授。（山东烟台264005）
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）08-0109-02
一、应用型本科营销专业实践教学体系构建的必要性
与培养研究型人才为主的研究型本科和培养技能型人才为主的高职高专院校不同，应用型本科是介于两者之间的教育，既要注重完善理论知识体系的搭建与学习，又要兼顾实践能力的培养。因而，应用型本科营销专业主要是面向当地或区域的企事业单位，培养既具有扎实的营销理论基础又能快速胜任初级营销工作岗位、具有能够晋升到中高级营销管理岗位潜力的营销人才。
要实现这样的营销人才培养定位，实践教学发挥着关键作用。通过实践教学不仅应使学生更好地理解与掌握所学的营销理论，还应让其具备宽广和长远的职业发展视野，对未来的营销工作和与营销相关的职业发展有充分的认识，帮助学生实现理论知识向专业能力的转化，能够具备初级营销岗位所需的基本能力，同时还要帮助学生提高各方面的综合素质，为将来的职业晋升打下良好的基础。
然而，在实际教学过程中，由于各种原因，实践教学存在着多方面的问题，如课时设置较少、形式比较单一、系统性不足等多方面的问题，导致实践教学效果难以得到有效保证，在培养学生的实践能力方面有时会流于形式，因而有必要以企业对营销人才的需求为出发点，在明确企业对营销人才知识、能力、素质要求的基础上，按照人才的成长规律，从课内与课外、校园与社会多个维度，在学生学习的不同阶段，设计具有不同目标、不同内容与侧重点、不同形式的实践教学方案，从而形成一套具有系统性与渐进性、贯穿人才培养全过程的实践教学体系。通过这种教学体系实现理论教学与实践教学相结合，提高学生的学习兴趣，促使学生全身心投入到学习中，通过他们对实践教学的参与和实际操作，达到培养和提高学生的实践能力和职业素养的目标。
二、应用型本科营销专业实践教学体系的构建
实践教学应从大一新生开始，贯穿整个大学教育的始终。由于大学生在不同的年级，其所具备的知识和能力不同，因而应在不同的时期采用不同形式进行目标各异的实践教学，形成一套有机体系，如表1所示。[1]
1.认识实践教学
认识实践教学主要是针对大一新生开展的旨在提高学生对营销专业、营销职业认识的实践教学活动。大一新生入学之后面临着生活方式、学习方式、学习目标的转换，很多同学处于一种茫然的状态。虽然同学们通过高考志愿填写、志愿调剂对营销专业有一定的了解，但大多数同学还仅仅是一知半解，对营销专业未来所要学习的课程、学习方法、营销工作的性质和内容缺乏相应的了解，因而有必要通过一定的实践教学活动，如由专业营销老师进行的营销专业教育，由企业界的营销从业人员或刚毕业的优秀学生代表开展相应的讲座或座谈，或走进企业进行参观等方式帮助他们了解营销专业及未来几年所要学习的课程和进行的专业活动，认清各门课程之间的内在联系以及它们在未来的工作中将要发挥的作用，了解与营销专业相关的营销工作岗位和工作内容，明确营销人员职业发展对营销人员的素质要求，从而使得学生的学习生活更有方向性与针对性。
2.课程实践教学
课程实践教学是伴随着营销专业课程进行的实践教学活动，主要是针对大二、大三的学生，其主要目的在于巩固所学的专业理论知识的同时培养学生的专项营销职业能力。课程实践教学主要可采用三种形式：课程实训项目、模拟实验课和营销专家讲堂。
（1）课程实训项目。与理工科的专业课程相比，营销专业的专业课程如市场销学、消费者行为学、推销与谈判等与人们的日常生活更加贴近一些，因而其理论部分普遍具有“看起来容易，做起来难”的特点，即理解起来相对比较容易，但真正要灵活恰当地运用却又很难做到，有的时候甚至会让学生感到无从下手。因而在专业课教学中，重点应放在理论的应用上，即不仅让学生理解与掌握理论的内容，更应让学生学会在实际中如何灵活合理地运用理论解决实际问题。在教学中，除了应用案例教学法、情景教学法、角色扮演等教学方法外，还应在各门课程中设计一些综合的实训环节与项目，让学生通过这些实训项目将该门课程的知识综合到一起，学习用该课程的理论体系来分析问题、解决问题的思路与方法。如在“市场调查与预测”这门课程中，教师可以在期末以某种产品的市场为例，指导学生进行实地调查与预测，使学生通过问题分析、问卷设计、实地调研、数据分析等活动掌握市场调研方法与步骤。
（2）模拟实验课。模拟实验课是利用计算机模拟软件开设的营销实验课。目前与营销专业课相关的教学软件可以分为两类：一类是操作类软件，另一类是决策类软件。操作类软件如客户关系管理软件、零售学中的商场管理软件等，这类软件与企业实际应用的软件高度相似。这类软件在使用时操作者所需做的决策很少，其主要作用在于对企业的营销活动或与营销相关的人、财、物进行有效地管理。通过这类软件可以让学生了解和掌握在实际中如何运用信息化方式进行有效地营销管理。决策类软件如营销模拟沙盘、ERP管理沙盘、创业管理软件等，为学生提供了高度仿真的竞争环境，让学生进行大量营销决策，如产品开发决策、生产线决策、资金决策、广告与促销决策、渠道决策、人员配置决策等，并通过一定的评价标准检验学生们的决策结果。在这类实验中，通常需要将学生分组成立若干个相互竞争的模拟公司。模拟公司内实行角色分工，每次决策需要大家充分讨论协商后做出。这类实验课让学生有机会在竞争的环境中运用他们所学到的各种营销理论，充分体验企业从市场调查、竞争企业分析、营销战略制订到具体的营销战术的决策组织的全部过程，熟悉和了解各种市场调研预测工具的应用，增强学生对所学市场营销知识的认识和理解，培养学生的自主思维能力，而且还可以培养同学们的团队精神与合作意识，提高他们的沟通与协调能力。[2]
（3）营销专家讲堂。营销专家讲堂是指让企业家、各行各业及各营销职能专家走进课堂，结合行业、企业的营销实践为学生讲解相关的营销理论在实际营销工作中的运用。营销专家讲堂一方面可以让学生对相关的行业有深入具体的了解，增加对实际营销活动的感性认识，另一方面也可以缩短企业与学生的距离，为学生搭建与企业沟通的桥梁，为日后的实习与社会实践打下基础。营销专家讲堂既可以穿插在营销专业课中进行，也可以开设专门的营销专题课程，或者以讲座的方式来进行。对于部分对营销专业学生需求量大的企业，还可与其展开深度合作，根据企业的需求来开设相应的营销课程或培训课程，如面向连锁经营的企业可开设连锁经营的课程，面向零售企业可开设商品管理、柜台管理、店面管理等相关课程，授课可由专业老师和企业的相关专业从业员共同承担，进行订单式培养。这种深入合作可以解决学生的就业问题，同时又可以让学生将平常所学的营销理论与行业知识、企业知识深入结合，进一步提高其分析与解决实际营销问题的能力。
3.综合实践教学
综合实践教学主要是针对大三下学期、大四的学生开展的课外或校外实践教学活动。其主要目的在于通过这些实践活动使学生有机会能将已学过的多门专业课程的理论知识和营销能力有机地融合到一起去解决企业营销中的实际问题，从而提高学生的综合素质。综合实践教学主要可采用校内外营销比赛、假期社会实践、课程实习和毕业实习与毕业论文等方式进行。
（1）校内外营销比赛。目前，对于很多企业来说，在校大学生既是他们现实的或潜在的目标市场，又是企业发展的后备力量。他们希望能与高校展开各种各样的合作，如举办营销比赛，通过这些比赛他们一方面可以充分利用同学们的聪明才智，帮助他们进行企业宣传与产品推广，也希望通过比赛为企业选拔优秀人才。因而可以积极与企业进行沟通与合作，就企业面临的市场开发、产品促销、品牌推广等方面的实际问题在营销专业内、全校范围内或以多校联合的方式组织多种多样的营销大赛，如营销策划大赛、品牌推广方案设计比赛、促销方案设计比赛、模拟应聘比赛、创业方案设计比赛等，邀请企业界人士担任导师与评委，为参赛的同学提供必要的支持、指导与点评，鼓励同学们积极参与比赛。在比赛的过程中，学生通过团队组建、人员分工、方案设计与沟通等活动，不但提高专业课学习的主动性与兴趣，而且有机会将所学的各门知识与各项技能融合到一起，达到提高综合素质的目的。
（2）课程实习。课程实习是在学生学习了部分专业课，如“市场营销学”、“市场调查与预测测”等理论课程的基础上进行的实践教学活动。课程实习采用学生到实际企业中进行实际营销工作的方式，通常安排在大三下学期期末，为期两周时间。课程实习是学生走向企业、走向社会的开端，可采用集中实习与分散实习相结合的方式。对许多同学而言这次实习是第一次与实际企业接触，时间又比较紧，短期内找到实习单位有一定难度，因而对这部分同学，可充分利用实践教学基地，采用集中实习的方式，集中对他们进行指导。对于有能力找到理想实习单位的同学可采用分散实习的方式，对他们进行个别指导。学生通过走进企业，亲自感受和体验企业的实际营销状况，如了解企业的营销机构与队伍设置、营销策略及日常营销工作，增加对企业营销工作的感性认识，明确企业对合格营销人员的评价与要求，也让学生尝试将所学营销理论与实习单位的实际营销状况相结合，发现自身知识、能力与素质的不足，使其未来的学习生活更有方向性和针对性。
（3）假期社会实践。每年的寒暑假是营销专业的学生进行社会实践、运用营销知识和提高自身综合能力的理想时间，尤其是大二、大三的寒假和大三的暑假。虽然寒假期时间较短，通常只有四个周时间，但寒假是消费品的销售旺季，特别是春节前这段时间，各消费品企业及零售商为提高产品销量都会进行大量的促销活动，也需要补充临时的员工，学生可利用这个时机参与到各企业、商场的促销活动中，观察和学习企业如何有效进行促销活动和促销管理。暑假的时间较长，通常有7周左右时间，大三的暑假与课程时间相近，可把这两种活动结合到一起，弥补课程实习时间较短的不足，以便有充分的时间在企业实习、工作，既可以让他们通过自己的劳动自食其力，培养其自主自立的精神与能力，也可以使他们对企业的营销工作有深入细致的了解，甚至部分同学因为有良好的表现而得到用人单位的认可，为他们毕业后的工作打下基础。
（4）毕业实习与毕业论文。毕业实习与毕业论文是所有的专业理论课程都完成了之后学生到用人单位进行为期两个月的实践教学活动，在大四的下学期进行。由于毕业实习采用分散实习的方式，因而毕业实习通常大四上学期期末考试之后就可以开始了。通过毕业实习，学生深入到企业事业单位从事各种营销工作，全面了解营销活动及企业经营的方方面面，促使他们有机会将学校里学到的各种理论知识融合到一起，形成一个整体的理论体系与框架，便于他们加深对企业经营管理的理解。另外，由于现在普遍存在就业难的问题、毕业文化过于理论化、抄袭现象比较严重的问题，因而也可以把毕业实习与学生的就业、毕业论文的撰写结合起来，在实习的同时对学生进行必要的就业指导，指导准备就业的同学撰写对实习单位的营销问题分析、营销方案策划为主题的应用型论文，锻炼学生发现、分析和解决比较复杂的实际营销问题的能力，帮助学生完成从学生到专业营销人士的过渡与转变。[3]
参考文献：
[1]闫丽霞.应用型本科院校市场营销专业实践教学改革探讨[J].中国校外教育,2010,(14).
随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，越来越多的年轻人渴望拥有一辆自己的爱车，为满足80后年轻一代的需要，各大汽车企业都相续推出个性化且价格便宜的微型车，极具代表性奇瑞QQ，凸显了年轻人所占的市场足够带动一个品牌。
不过，很多司机不像以前的老司机对自己的车那样了解，以前的汽车也不像现在的车子那么复杂。其实汽车像人一样，需要经常清理，有了问题需要及时去看，像对待自己的女朋友一样了解它，温柔对待它。不要仅仅把它当作代步工具，或是用它拉风，超越极限，你要知道像人一样，每项极限运动都会缩短它本身的寿命。
由于刚刚毕业，处事未深，对于汽车还不能作出系统的解说，只有把自己知道的写下来，希望能够为现在有车的或是以后要买车的做个参考，能够更好的驾驭自己的车。希望老师能够多多指导，学生会继续努力。
由于只在奇瑞服务站实习，思路和例子会有局限性，有什么异议希望能够帮我注明。
1 岗前培训
1.1 岗前培训及公司简介
对于每个刚刚开始工作的毕业生都会有一段岗前培训，有的长有的短，有的正式有的随意，但每句话都很重要，他们可能不会浪费口水为你多加解释，只有自己不要走神，记住每句话，最好是做一下笔记，包裹上班时间，上班注意的事项，像不准留长发，不准穿拖鞋等等。
当然，每个公司都有他们培训的重点，告诉你一些最为基本的工作，和一些需要注意的事项，对于一些情况的处理方法，怎样最大的给公司带来利益等等。最重要的是不会的不要乱来，首先要请问老师，这也是公司特别强调的，不然后果自负。还没上岗就给你打预防针，起作用主要有两点：一、做事一定要仔细，不懂得一定要问。二、要有承担责任的勇气，进入社会你就有一份责任。
作为公司一员，首先遵守公司规定，服从领导安排
公司简介也是开始的一部分，培训的开始会首先介绍公司的情况，包裹公司规模，建成日期，公司宗旨，还包裹公司的一些奖惩条例。只有对公司有一定的了解才可以更好的融入这个群体。以及公司的发展方向，和近期的公司计划，等等。其实这些都是给你灌输一些最为表面的东西，但是又是很重要的表面东西。
公司的这些前奏无非就是一句话：知己知彼，百战不殆。
1.2工作分配
工作分配要根据你的应聘职位和公司现需职位，然后再根据你的个人经验或是你所学专业进行大致划分部门，然后再由部门领导安排岗位。可能不是你所意愿的岗位，这就是工作分配的缺点，现如今几乎没有试岗这一说了，不合适可以调换等等。现在就是不合适要么你走，要么被辞。
作为实习生可选择的工作多是最基层的，几乎没得选择，最脏最累的你去就行了，不用犹豫。不过不要抱怨，开始的时候都是从最下面的，如果给你个高职位，你能驾驭得了吗，只有一步一个脚印，才踏实。
总之，相为领导，成为师傅。信领导一定比我们更有远见，相信师傅一定比我们更有经验，相信我们自己也会成
2 前台服务
2.1 前台服务
前台服务就像一个人的脸面，它代表着公司的形象，而4S店的前台服务不仅仅是笑迎顾客那么简单，它还有着很重要的工作，就是解决一些顾客的问题，这就需要前台人员具有一定的汽车专业知识，能够灵活的应对一些顾客对服务的不满，所以做前台服务要求有汽车专业知识和较高的语言表达能力。
4S店不允许车主进入维修车间，一般由前台人员负责把车子开进维修车间，并有前台服务人员记录汽车出现的故障和现象，由前台服务人员记录该车的一些资料，还有维修资料。这项工作不仅繁琐而且要求细心和耐心，还必须有很好的驾驶技术。这样记录下来的资料就是作为信息反馈最重要的资料。
这样一解释，前台服务不再是传统意义的说句：欢迎光临。当然，说这句话也不合适，就像我们进医院，如果前台服务人员说句“欢迎光临”，我们不得和他们动粗啊。就想去医院需要登记，挂号，等等。所以说现阶段的汽车的待遇和我们人的待遇基本持平。
2.2工作流程安排
4S店都有固定遵循的工作流程，就像一个开环控制的电路：预约——前台接待——施工单程序——监督作业流程——质量管理（验车）——交车——跟踪服务。
一般的工作流程都大同小异，根据4S店的规模来规划，有的没有这么全面，像是监督作业流程，现在很少有这一流程。很多车主想进入维修车间观看维修过程，但是这是不允许的，就像手术室随便进入会造成很多麻烦，不过有很多大型的4S店建有顾客休息室，可以看到整个维修过程。所以说，工作流程安排要根据公司实力来确定。
一个工作流程的成功与否最重要的不在于整体而在于每一个细节，因为每个细节的成功与否决定着整体，做一个电话回访可能会对车主曾强对该服务的信任，每个合理的预约安排，不仅可以节省车主的时间，还可以有效的安排整个工作流程，让整个服务进程更加有效率。所以说，观全局，抓细节。
3 汽车修理
3.1 汽车保养
汽车维护俗称保养，一般按照厂家规定，在保修期内的汽车在厂家规定的公里数或是规定时间范围内进行维护。由于各个厂家所用技术和材料不同，即便是一个厂家的不同品牌也有不同的保养规定。
下面以奇瑞汽车为例展开解说，作为家用轿车，他的保修期为两年六万公里；如作为以营利用车，保修期为一年六万公里。第一次保养又称为强制保养，是自购车开始计时，在半年内或是在5000公里之前，以先到的标准为准，必须到规定的地方进行保养。保养的主要内容是：更换三滤，机油，检查个溶液（防冻液、制动液、玻璃水、助理油等），测量轮胎气压，侧前束值，如有损耗进行补加，紧固有松动的螺丝或接口。第二次保养在时间上没有了限制，只有公里数限制在10000公里之前，也就是首保后再行驶5000公里。以后基本上每5000公里保养一次，一直到超过保修期。
对于一些特殊需要护理的地方有正时皮带，奇瑞汽车12万公里更换，齿轮油3万公里换一次，2万公里需要做4轮定位，轮胎换位等等。
汽车保养对车的使用寿命和整车的质量有着决定性的作用，定期进行保养，可以延长汽车的使用寿命，减少故障率，提升汽车的经济效益。如果不能按规定进行保养，或是没有按规定使用规定产品，也会产生意想不到的后果。
如：一辆雪铁龙——爱丽舍，因加注不同品牌的机油，造成发动机异响，主要是因为，不同品牌的机油密度不同，适应的材料也不同，也可能在外面小汽修厂更换了过期的机油，起不到的作用。如果不是及时发现发动机将会报废。
如：一位自由舰车主，刚买车还没到首保，发动机就烧坏了，由于是第一次买车，对车的一点不了解，只知道开，由于有一水管松动，防冻液泄露，造成发动机干烧，无法散热，结果就出现这种结果。
可以看出很多车主贪图小便宜，不按规定保养，有的车主是什么也不懂，甚至不知道怎么打开发动机盖，不会看仪表盘上的指示标志，不知道最基本的日常保养，这往往就会造成整台车瘫痪。开车一定要懂车，开车一定要养车，你不照顾好他，说不定哪天就不载你了。
汽车保养不仅仅是维护人员的工作，作为车主做好日常的护理才是最重要的，像养一条狗一样养它，早晨起来打开发动机盖，先检测一下防冻液是否缺少，然后打开钥匙看看燃油是否充足，在冬天一定要先暖机，等等等等。
3.2汽车维修
汽车故障时由于长时间运行或是不正常操作，造成汽车某一功能失效，或是某一零件损坏。维修是售后服务的最主要的部分，而作为售后服务一般以更换为主，这样可以保证整车的质量，维修后也可以保证汽车性能稳定。
在奇瑞服务站要遵循5S服务制度，对维修人员要求穿着整洁，服务细心，认真。首先，在维修的时候要保证汽车在维修的时候不受到额外的损失；其次，要求维修人员能够快速的查出故障，并以最科学的方式解决；最后，把故障原因和损坏部件作为记录上报，作为信息反馈。
再给汽车检测时，可以遵循古时给人看病时的步骤：望、闻、问、切。对于汽车可以以此来展开进行维修：外部视察——听整车有无异响——闻有无异味——询问车主——进行检测。这只是一般可以遵循的步骤，实际中为了达到快速解决问题，一般会直接进入正题，对于比较有经验的维修人员可以根据自己的经验快速解决问题，但是一个车一个样，每个问题都有它的不同之处，又不能一概视之，一定不能太靠经验，因车而已。
外部视察包裹仪表，车身，发动机外表，看有没有比较明显的损伤，或是断掉的线头，这样可以避免不必要的麻烦；在听发动机运转声音的时候，包裹怠速和加速两部分，有的异响只在加速的时候才有，有的在怠速的时候才有；有的车车内会有异味，有的是汽油味道，有的会有甜甜的味道，这都有故障的存在；车主往往会提供很重要的信息，由于车主不能进车间，所以前台服务人员可以把车主对汽车的现状进行描述，和近期有无什么特殊的操作；对于现在汽车都是电气设备，电路比较复杂，不正确的操作很可能损坏电脑。
我本身作为维修人员可以很清楚的了解维修行业，每个行业都要求职业素养，维修人员更要有职业素养，这不仅关系到车的性能，还关系到交通道路的安全，和车主路人的安全。所以，维修人员的职业素养很重要，一个不细心就个能造成不可想象的事故。例如：又一次换离合器线，却忘了挂上里面的挂钩，在启动是撞在了墙上。这就是细心的问题，所以在修好时一定要试驾一下。
4 信息反馈与跟踪服务
信息反馈和跟踪服务属于同一部门，但针对的是不同的两个方面，又是不可分开的两个方面，息息相关。
信息反馈反映的是顾客的意见，跟踪服务是做信息反馈的基础，信息反馈可以更好的服务顾客。信息反馈要求快速、准确、细致；跟踪服务要求及时、周到、细心。能否做好信息反馈，关系到一个企业长期发展的关键，企业源头可以根据这些信息，对于产品不断改进更新，使每个产品都趋于完美。现在很多汽车企业并不能做到很好的信息反馈，不能及时的反应下线产品的不足，造成更多的缺陷产品，造成更多的维修难题，当然国内不能像国外大企业那样对缺陷产品进行召回，这样对企业的损失很大，往往这样受损失的是顾客。
跟踪服务是对维修完成后，对汽车是否出现类似的问题，首先肯定了维修人员的工作，也是对顾客的负责，如果有类似的问题出现，马上召回复修。避免更危险的事情发生。
信息反馈和跟踪服务要求工作人员有很强的责任心，不能因为小事而不上心，做事不能拖拖拉拉，每天都必须把当天的维修资料和客户意见进行统计，向上级部门回报，把这些问题进行数据化，汽车各部件出现故障的比率，然后根据这些情况，有针对性的进行改造。这也是很多品牌得以长久发展的原因，奇瑞A5的起初设计有很多不合理的地方，像是自动上锁这一功能，没有遵循车主的一些驾车习惯，造成很多麻烦，还有一些故障是由于汽车本身制造质量低造成的固定的频繁的故障，需要反馈到厂家，更替或者是加大质量投入。
跟踪服务也包括对已销售的车，对车主进行提醒他们注意的事项，如果快到期保养的车没有来，必须提前车主提前来保养，而且对已卖出的车，进行电话回访，这一般有销售人员做这个工作，其实应该设立专门的跟踪服务部门，这事很重要的一项任务。信息反馈同时也包括上级对下属部门的信息反馈，像是上级有什么好的服务方法，有什么新的研究，或是上级安排的学习机会，等等
信息是相互传递，资源共用的，让下边的4S店可以保持和厂家同步，让厂家能够全面的了解顾客的意见，其实，每个厂家都有自己的服务网站，更多的顾客可以把自己的意见在网上说出来。每一个车主都会有一个服务维修手册，上面有各个地区服务站的电话，还有总公司的投诉电话，方便车主对4S店服务的投诉。
国内的汽车服务慢慢的走向成熟，更多的方便了每一位车主，也让每一个汽车厂家有了更多的发展空间。
5市场行情
5.1国内外发展趋势
虽然汽车售后服务市场发展迅速，但仍存在许多问题，我认为其中弊端主要为以下几点：
1．服务观点淡薄是比较普遍的问题。各种类型的专卖店，大部分建立不久，考虑汽车销售多，为用户服务少，队伍还没有经过严格的训练和教育,素质较差，缺乏全心全意为用户服务的思想，尚未建立起规范的服务制度和办法。对汽车故障的排除和维护保养质量重视不够，新加入汽车服务市场的广大后来者，他们参加服务贸易大多是以营利为目的，更缺乏服务意识。
2．进入维修市场的维修配件商，多数是看中这个行业旺盛的前景，抱着赚钱的目的来的重在扩大经营规模和销售数量，而不重视售后服务和产品质量。在价格方面低进、高出，导致假冒伪劣产品严重。
3．汽车维修零部件的制造出现一哄而上的情况。在工业发达的地区发展了大量汽车维修配件制造厂。生产能力发展很快，产品质量很差，成了许多假冒产品的来源，虽然缓解了维修配件短缺的矛盾，但却影响了汽车维修的质量。
4．各种各样的保养厂、快修店很不规范，其中不少是配件销售的兼营者,不仅高价出售配件，在维修保养方面也敲竹杠。
5．维修成本较高，用户负担较重。由于逐渐采取换件修理和修理费用随意提高，增加了用户的负担，甚至有些专卖店更换的零件由易损件发展到一些总成件，如有些著名品牌的汽车居然更换转向横直拉杆以类的总成件,更增加了用户的负担，这在实行品牌战略的今天是不应该的. 汽车保险和购车信贷等金融方面也存在着一些问题。主要是制度不健全,做法不规范造成的，有待进一步改善。
6．作为汽车下游的售后服务业，在中国加入WTO以后因所特有的“本土化”性质，使经营者们获得了优势。但从目前看，这些先天优势还不足以成为参与市场竞争的强大竞争力，更无法以此与外国经营商进行抗衡。
5.2国内、外的售后状况
下面以我浅薄的认识具体分析一下国内、外的售后状况。
第一：国外售后状况
从世界经济多年来的发展看，连锁经营的经营模式在经济发展中扮演的角色越来越受到关注,同时也无处不影响人们的生活。连锁经营在服务业、零售业和餐饮业的行业取得的成功有目共睹，应该说加盟连锁是历史上非常成功的经营概念。 汽车售后的服务领域是一个大市场，今后一定将是各方竞争的重要阵地.特别是国外服务业的进入，由于其强大的资金支持和先进的经营概念，会对国内的售后服务市场形成相当大的冲击。比如，汽车租赁业，最终将走上连锁店的经营方式。国外的知名汽车租赁公司都有上千家连锁店，极具竞争力和知名度，国内公司要想发展壮大，这种聚沙成塔的过程必不可少。
在国外，汽车售后市场大多是以连锁经营方式经营的，他所带来的利润回报率也要比卖整车高。不管以国外经验还是国内现状看，连锁经营都是国内汽车服务经营者日后发展的必经之路国外服务行业的连锁店每个品牌都会有上几个站点，像沃尔玛连锁店网站多达几千家。而我国的连锁经营店和他们比起来规模太小，而且没有自己过硬的知名品牌，这样的结果就造成了竞争能力不强，消费者认识程度差。
就国外的经验者看，商务用车和企业租赁会逐步增加。国内的汽车租赁业有一个怪现象，那就是节假日租不到车而平常时间租车的人很少。这种现状正好与欧美等国的租赁业正好相反。随着我国私人轿车拥有量的增加，周末开私家车外出的人会越来越多，这种公、私“倒挂”的现象也会得到改变。
国外汽车售后服务市场发展的经验表明，售后服务连锁经营的优势在于可以加盟连锁的经营者在不需要大量资金的情况下很快拓展自己的业务体系，同时可以使盟加商在缺少行业经验的情况下，降低风险投资，顺利解决商业过程中的多问题，能在创业之初就顺利的以成熟的面貌开始经营。
第二：国内发展不规范
其实，在国内汽车服务业当中已经有了一些初具规模的连锁经的企业，这些企业在管理上具备了一定的经验，在网点开拓上也有一定的客户资源。这些前期做的基础工作都会成为日后与国外企业竞争合作的前提。
然而，仅此而已还远不够。国内经营者的实力众所周知，而服务行业的门槛又比较低，经营者要想在连锁经营方式中取得突破还必须加大推进力度。
进行标准化的经营管理必不可少。没有统一的网点管理制度和规范的运作,势必造成加盟店之间各自为政的松散经营，凝聚力不强，使得主体和从体之间的经营常出现问题。阻碍企业的快速发展。另外在汽车服务领域中不能单纯的只靠服务生存，这个行业一定要伴随产品，拥有知名度高的产品才是发展的基础。
还有引导机制，政府部门对资金的投向要有有机的引导机制。指明方向，避免盲目性。在商家具体运作中，在营销方式、法律规范、合同等商标的环节上有配套的标准，以引导刚刚起步的连锁经营汽车服务行业健康有序的发展。
中国加入WTO以后，国家的相关法律、法规会更加健全，对企业约束机制和激励机制更加完善。经营者的经营受到更多的保护，其服务的层面也将进一步拓展和延伸。对于以连锁方式经营的汽车服务业来说，企业会通过经营成本的降低，使消费者可以享受到低价位的服务，而服务着可以取得更多利润。达到双赢的目的。
以汽车租赁业来说，我国汽车租赁业入世 后有了一个飞跃性的提升。以国外的发展经营看，我国汽车租赁业在以后几年内将有以下几个方面的改变。
异地租车的需求将会大大增加。国外汽车租赁公司主要服务于异地，国内也正向这个方向发展。可以说，与同城租赁相比，今后异地用车的比例越来越大。
既然中国以站在了与世界各国竞争的大舞台，作为汽车租赁业就应该正视一些现实的问题，应对挑战。比如如何应对大公司的竞争，如何与国内汽车企业进行沟通，怎样处理加盟店与总部之间的经营关系。
国外大公司的进入，会带来大量的资金，全新的经营理念，先进的设备和人才，这对国内的汽车租赁业会有一个促进作用。但其竞争的姿态也会让大家有危机感，国际上知名的汽车连锁租赁公司HERTZ和AVIS已经分别在上海和天津与国内公司展开了合资合作的协商。有的公司也不断的与欧美企业进行接触，但始终没有实质性的进展。主要原因是他们不希望只得到简单授权，这对客源、车源、管理经验等方面都带来不太多的好处，不能推动国内企业的快速发展。国内几大汽车生产厂都没有对租赁业投入太多的热情。使得制造业与租赁业之间产生了脱节现象。
当然，这与国家的相关规定的制约业有关系。在国外每个大的汽车生产企业都有汽车租赁业务的子公司或控股公司。这些租赁公司对企业的发展起举足轻重的作用。例如，美国汽车全国销量30%都是由租赁消化掉的。国内汽车制造企业还要在市场上多下些功夫。
国内以连锁经营运作的汽车租赁业，其加盟店多是以授权进行特许经营的,这种形式并不是最理想的，因为这样难以管理，也不容易做到连锁店所要求做到的规范、标准的服务，只有加盟店以参股、控股、资产合作的方式加盟连锁店，整个企业才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿态出现，才能对抗来自市场各方面的压力。
第三：今后发展方向。
连锁经营方式要更快发展，国家的政策法规要多给一些支持。现在办一个连锁经营企业的手续相当繁琐，要盖若干部委的章。比如，要在上海开办公司，不仅各种手续费尽周折，而且还要花上上百万元的各种费用，这其实已经制约了企业 的发展，相关部门应该考虑为那些有规模、有竞争实力的企业开绿灯，并制定出有针对性的法律、法规。
最近两年，是我国经济加速调整并与国际接轨的重要两年，这一点在汽车行业体现的淋漓尽致。今后几年将成为中国轿车市场空前繁荣的一段时期，消费者对汽车售后服务市场也将达到一个新的高度。
在汽车服务行业巨大市场商机面前，以连锁形式经营的汽服务企业必将以其立体化、多元化的经营策略而凸显优势。
如今我国各种汽车的保有量已达到3000万辆以上，驾驶技术已经从一门专业技术转变为一项技能，轿车正在成为人们代步的工具。用车人群的增加，消费者的需求也体现在各个层面上，比如相关技术推广，汽车用品的开发与销售及汽车电子商务等方面。 连锁经营的汽车服务业必须做到专业化、标准化、规范化，只有技术含量高的服务才能适应市场的发展。而做出自己的特色充分凭借优异的产品质量和建立完善的售后服务网络是服务店的发展方向。 今后汽车服务市场在服务档次和服务分工上进行细分是必然的发展趋势。这就要求所有的汽车连锁服务公司，必须在拓展业务广度，发掘服务深度，提升技术高度等方面多下功夫，只有着样才能迎接入世的挑战。
结 论
由八十年代的自行车时代，到九十年代摩托车时代，到现在即将到来的汽车时代，汽车会像自行车和摩托车一样进入普通家庭，像咱们这样的大国，汽车行业会比自行车摩托车更多带动不同行业的发展。汽车售后服务就是汽车行业发展的产物，不仅增加了社会的就业岗位，同时也带动了不同行业的服务水平提高。
汽车售后服务的兴起，更好的促进了整个汽车行业的发展，而且国内的服务网点还远远不能跟上发达国家的水平，这也和国内经济实力，人民的生活水平息息相关，汽车的销售数量往往左右服务网点的健全，但同样服务网点的健全与否也关系着汽车的销售。
在国内的维修水平和维修工具和现在的汽车保有量相比还有大的差距，有的维修人员有丰富的经验，没有专业知识，在维修的时候只是按照自己的经验去维修，切往往不能正确的操作，虽然没有造成什么不正常，但对于现如今出产的车，每部分都很细致，不像以前的化油器的汽车，电喷汽车的不正确操作很可能造成额外的故障。正确的维修方法，需要厂家直接培训，根据自身车的特性，安排配套的维修方案。
对于整个汽车服务我们还远远达不到社会的需要，但是汽车服务会随着汽车的发展而发展。
致 谢
时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业时节，秋云，聚散真容易。离校日期已日趋临近，毕业论文的的完成也随之进入了尾声。从开始进入课题到论文的顺利完成，一直都离不开老师、同学、朋友给我热情的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意!
感谢张冉老师、叶芳老师、杨淑娴老师、姜昱翔老师等等一些老师对我的关心和教育。
感谢我的兄弟们对我的支持。
参考文献
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毕业论文
物流管理免费毕业论文：中国流通产业发展前瞻
一、中国流通业正处在产业化发展的起点上
我国实行改革开放政策以来，商品流通规模不断扩大，社会消费品零售总额每年平均递增15.3％。1999年社会商品零售总额达31135亿元，比1979年增长17.3倍。商品流通规模的扩大使流通业自身及相关的行业得到快速发展，已成为第三产业的主体。
首先，市场化程度大大提高。多种经济成份、多种经营方式、多渠道并存的流通格局已经形成；商品价格基本放开，市场在资源配置、价格形成中的基础性作用明显增强；市场交易的透明度、开放度、公正性不断提高，市场竞争日趋激烈。
[本文转载自第二，社会化组织化程度有所提高。一是连锁经营浪潮方兴未艾，我国从90年代初开始导入这种经营组织形式，其后便迅速演变为现代商业发展的主要形式。据不完全统计，到1999年底我国共有连锁经营组织1000多个，2万多家分店，年销售额1000多亿元，已约占社会商品零售总额的5％。与此同时，我国商品批发市场体系已初步形成，成为重要的商品流通渠道。根据国家经贸委和国家统计局在1999年联合开展的快速调查，截止1999年6月末，我国现货商品交易市场（含批发、零售交易市场）近6万个，1998年全国商品交易市场成交总额为21086.8亿元，相当于当年社会消费品零售总额的72.3％和国内生产总值的26.5％。全国商品批发市场约9000家，占同期商品交易市场成交额的80％左右。全国已形成一批规模较大、辐射功能和带动作用较强的重点骨干市场。此外，流通主体正在向集团化、规模化方向发展，竞争实力逐年提高。目前我国各类商贸集团大量涌现，除传统的批发贸易商外，以海尔、联想为代表的一批生产制造商也直接进入流通领域，构建自身的营销网络和销售体系，实行工贸一体化经营，成为重要的流通主体。各类市场中介组织逐步发育，经纪公司、快递公司、报关服务公司、会计事务所、审计事务所等机构不断涌现，提高了商品流通的专业化与组织化程度。
第三，流通业的对外开放步伐加快。1992年中国政府在商业领域实行对外开放试点，到目前已有300多家外商企业以合资合作等多种形式进入中国市场。沃尔马、麦德龙、家乐福等一些大型跨国商业集团先后登陆，超市、便利店、专卖店、仓储式和会员制的大卖场等各种新的商业形式、业态和经营方式都已采用。外资商业的广泛进入标志着中国商品流通业已开始融入国际市场，外资企业不仅带来了先进的经营理念和管理技术，促进了国内流通业的组织化程度和经营管理水平，同时也带来了激烈的市场竞争，各种业态的生命周期明显缩短，这使得中国的流通业现阶段发展带有明显的跳跃性和急速扩张性。
第四，流通的现代化开始起步。主要是商业设施投资的规模与建设不断发展，各种商品交易市场、配送中心、物流中心、加工储运中心相继建立，在流通中的作用开始显现，物流体系建设正在带动传统仓储业向现代物流发展。新的管理技术与管理手段的采用，使流通作业的自动化与管理的信息化水平有所提高。电子计算机、条码、pos系统等现代信息处理手段逐步采用。流通业由传统的手工操作、柜台销售、经验性管理逐步转向专业化分工与规模经营，行业的资金与技术含量都有所提高。深圳、上海、天津等地已着手物流基地的建立，通过规划和多渠道投资形成新的产业优势。二、加快商品流通的产业化对我国经济增长目标的实现意义重大
在过去的20年里，中国经济以年均9.7％的速度增长，人均国民收入由250美元提高到近800美元，有1.4亿劳动力从第一产业转移到第二和第三产业，工业化迈上了一个新的台阶。但作为世界上人口最多的发展中国家，我们仍处于工业化的中期，工业化进程远远没有完成。要促进我国工业化和下一步经济增长目标的实现，必须加快流通产业化进程。
首先，流通产业化是实现工业化的重要内容和前提条件。从世界上发达国家走过的历程看，在工业化发展到一定程度，都经历了一个流通现代化的阶段。如日本曾在60年代连续推出三个流通现代化的五年计划，意在配套和促进工业化的进一步发展，韩国在70～80年代也效仿了这一做法，并大大提升了流通产业化水平，为增强本国经济的竞争力、实现出口导向型的发展战略做出了积极的贡献。再从我国的情况看，尽管工业化发展水平与世界上发达国家仍有较大差距，但相比较而言，流通产业化水平滞后于制造业的升级和结构调整，成为制约我国工业竞争力提高的主要因素之一。在流通设施、管理手段、经营组织方式上基本还是沿用了原来的一套，经营分散、管理落后、流通成本高、效率低、服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。以物流成本为例，据有关资料统计，美国全年的物流成本为8000亿美元，占国民生产总值的11％，德国的物流成本约占gdp的10％，中国为30％。这在很大程度上影响了我国制造业的竞争实力。
第二，从我国现阶段经济发展看，商品流通业是第三产业的主体和发展的重要带动力量。在后工业化时期，第三产业的加速发展成为产业结构发展演变的必然趋势，而流通产业的率先发展能带动第三产业。
三、流通产业化是应对经济全球化挑战的重大举措
在今后一段时期内，经济全球化将呈现出以下几个新的特征：一是跨国公司已突破反垄断法约束，全球购并规模不断扩大，将涉及更多的领域。二是网络经济将带动电信、银行、保险和运输等全球服务业市场继续扩张，并已经形成在时间上相互接续、价格上相互连动的国际金融交易网络。三是wto等多边组织、国际政策协调集团和区域性的经济组织，通过全球范围和区域内贸易和投资自由化安排，将在推动经济全球化的进程中发挥越来越重要的作用。面对新的经济全球化发展趋势，加快中国流通产业化发展具有十分的紧迫性。
第一，传统产业的主导地位为流通产业的发展提供了广阔的发展空间。从我国现实出发，传统产业仍然有广阔的市场需求，仍是我国综合经济实力的重要支柱。在相当一段时期内，丰富而且素质较高的劳动力资源是我国最大的比较优势。在整个国际分工中，中国正逐步成为众多工业品的世界性生产基地，成为跨国公司的加工基地。中国正在跻身于世界生产大国的行列。如何采用高新技术对传统工业进行改造，如何实现一个工业大国向经济强国的转变是我们面临的任务。在我国经济增长过程中最大的市场仍将是传统产业，这在客观上为商品流通业的发展创造了广阔的发展空间，同时也对它提出了产业化的要求。构筑商流、物流的全球性网络，不仅需要基础设施的配套，还需要管理技术、管理手段的更新，使流通的产业化势在必行。
第二，流通产业化是提高传统产业竞争力的关键。流通产业化有两个方面的含义，即较低的流通成本与较高的增值服务，核心是增强产品的市场竞争力。从制造业的状况看，长期以来，我国在传统体制下，实行产销分离、内外贸分离的管理体制，不仅与现代流通产业的发展趋势相悖，而且成为我国加工制造业发展的重大缺陷和先天不足。在买方市场条件下，流通对生产的制约作用越来越明显。我国在分销服务领域与国际上的差距比在生产技术上的差距要大得多，只是由于这一领域的国内市场保护，使矛盾还没有充分暴露而已。
分销服务实际上是现代商品流通的另一种说法。
分销服务不仅仅提供商品，更重要的是提供服务，服务的内容覆盖流通的全过程。在现代经济生活中分销服务已成为产品增值的主要来源之一，其比重呈现不断上升的趋势，而且分销服务还越来越成为产业竞争的重要手段。目前国际跨国公司采用的重要竞争策略之一，就是通过提供销售过程中的各种服务扩大市场份额，提高产品竞争力，使顾客难以离开供应者，同时又使新的竞争对手难以进入该领域，由此看来，在未来的产业竞争中，商品流通领域的分销服务是一个至关重要的环节，谁通过领先技术、网络商路掌握了分销渠道的控制权，谁就能在竞争中操有胜券。中国加入wto以后会使这方面的矛盾和问题暴露得更加突出，服务竞争已成为产业竞争的重要内容，服务增值也是产业的重要利润来源。面对新的国际分工和制造业的全球竞争，要增强我国经济的整体实力，除继续引进技术、改进管理外，还要在流通产业化上下功夫。
第三，再从商贸服务领域看，我国传统商业在现代化的起步阶段面临商业全球化的严峻挑战。目前我国传统的商贸企业基本上仍是在相对封闭、狭小的市场范围内开展业务活动，经营规模小，经营方式单一，组织化程度低，市场的应变能力差，流通设施和技术手段比较落后，尤其是生产的组织服务能力薄弱，按现代商品流通标准衡量，总体上仍处在传统商业阶段。中国在加入wto以后，无论是传统的零售业和批发服务，还是制造业的分销服务活动都要面对国际流通业的竞争。即使是国内市场，也已成为国际竞争的舞台。在与跨国公司、国外企业同台竞技中，赢家与输家只有一把共同的尺度流通效率最大化，流通成本最小化。面对这样的市场环境，中国流通业必须加速其产业现代化进程，这是中国面临全球经济一体化发展趋势的惟一选择。
四、确立赶超型的发展战略目标
电子商务为实现流通业的跨越式发展创造了机会与可能。首先，电子商务改变了企业的成长模式。在传统的商业模式中，流通效率和竞争优势的取得主要是靠经营规模和管理技术，而规模与技术的背后又主要取决于资本实力的较量，电子商务所依托的信息经济、网络经济打破了以往经济增长的法则，其核心是在很大程度上实现了比特对原子的替代，即数字的传输替代了相当一部分传统的物质运动和信息交换方式，替代了人们面对面必须付出大量时间和交易成本的交流。电子商务在时间上的节约和有效利用，使传统经济增长法则和企业运作方式发生变化，虚拟企业运用较少的资金就可以构筑自己的网络帝国，规模经济的神话被打破，中小企业照样可以与大企业平等竞争。
第二，流通服务业占有先机。从商品流通业自身的特点看，服务性产业、中小企业居多，多是劳动密集型的行业，在整个经营活动中人力成本、服务性成本所占比例明显大于其它行业。电子商务使销售活动的方式发生根本性改变，企业无须通过构造一座座有形商厦去实现自己的销售，厂商也不一定通过一系列中间环节才能卖出产品，从而可以大大节约流通的人力、物力。同时还可以大大提高服务的效率与质量，采用新的管理手段和经营方式较之传统的流通方式无疑更具竞争力。
