时间：2022-05-18 07:10:32
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关键词：土木工程 施工 进度 控制 管理 策略
从定义来说，工程施工的进度就是指在一个固定的工期内，制定出最优的施工计划。在执行这个施工计划的过程中，要勤于检查施工的进度，也就是工程的完成情况，并且与制定好的计划进行比较，如果发现存在偏差就需要及时对发生的问题进行分析，讨论其对工期的影响，然后采取合适的措施来解决这个问题，直到工程项目顺利竣工。土木工程现在我国的工程建设中承担者非常重要的角色，所以对工程施工进度的控制和有效管理是保证土木工程质量的一个关键因素。本文就从影响工程施工进度的因素和对施工进度进行管理的一些措施方面做了进一步的探析。
一、进行土木工程施工进度控制和管理的重要性
对于施工进度的控制在贯穿于整个的建筑过程中的。对于整个土木工程的工期和工作量以及消耗的资源的量等都是要受到施工进度的直接影响。而土木工程是否能够按期计划如期完工，对于整个工程来说就意味着是否能如期竣工以及交付使用，并且也对施工单位的经济利益起着直接的决定作用。所以对土木工程项目的施工进度的控制和管理是非常重要的，而且如果无故的拖延了工期或者延长了施工的期限，对于工程质量的控制和成本控制来说也是非常不利的，不仅对工程的经济效益是一项损害，也会对社会效益带来一定影响。
二、影响土木工程施工进度的因素
对于土木工程项目的施工来说，影响其施工进度的因素可能是多种多样的，有人为的因素，有材料和设备方面的因素，或者是天气、环境等自然因素。但是最为重要的还是人为因素的影响。因为工程项目的施工时间以及完工的时间，还有施工的质量等都是由人为可以有效控制的。而且也不止是施工单位可以影响到施工的进度，实际上只要是参与了工程的建设的相关单位，都可能对工程的施工进度造成或多或少的影响，若是其拖延了工作的进度就可能直接造成施工进度的放慢。其次是物资供应方面的影响，因为人力资源的配置不尽合理，或者周边的材料供应和周转不够及时，在材料的供应造成一定困难，就会给施工进度造成严重的影响。此外，如果现场的施工设备过多，不尽会造成资源的浪费，还可能使得现场发生堵塞的现象，而施工的设备过少，又可能致使施工的效率较低，使得施工的资源被闲置下来，从而拖延了施工的进度。还有一个重要的影响因素的就是资金的问题。若要工程可以如期完工并且交付使用，那么就需要充足的资金保障，而一旦发生资金的危机或者运转不周，对于施工进度来说都会带来不同程度的影响。
三、对土木工程施工进度进行控制和管理的具体措施
对于土木工程的施工进度进行控制和管理，总的来说是一项比较复杂的工程，必须在管理中针对各种可能会对施工进度造成影响的因素都考虑到，并且制定出对应的措施，以保证工程可以如期竣工。这就需要提前做好控制目标的体系建立工作，并且进行责任分工和综合协调。对于总目标还要进行具体的分解，对于各个分部还要确定相应的目标和负责人。对于项目工程的总的进度还要编制一个计划表，这个计划表根据工程的合同条款来制定的，也是对于施工进度计划的一个审核标准，在编制施工进度的计划时就要按照这个总的计划表来确定施工和设计以及材料设备等物资供应的进度计划，还要安排资金和各项资源的运转等。对于进度报告的制度化建设也要及时跟进，使得进度信息的沟通可以畅通无阻。同时还要建立相应的进度计划的审核和检查的分析制度。在对进度协调的会议制度的建立方面还包括了对相关地点和时间等的确定。在施工图纸的审查和施工的变更管理方面也有必要建立相应的制度，来确保在设计的交底和会审方面能够得到及时的安排，并且在设计修改方面尽可能的减少，保证工程的施工可以连续进行。
在施工过程中，也要做好控制措施，确保工程计量以便进度款项可以及时得到支付。还要及时协调材料设备方面的供应，以及施工的计划和资金的筹备都可以有序的展开。在制定资源的需求计划方面也要做好前期的预算准备工作。监理单位对于工程的预付款和进度款的拨付也要及时的进行办理，使得资金投资可以顺利投入到各个控制目标中。还要严格奖惩制度，如果提前竣工要给予奖励，若是无故拖延工期或者主观因素造成了工期的延误也要给予一定惩罚，或者追求其赔偿责任。在合同条款的制定上也要将合同的工期以及相关的赔偿条款进行明确，使得合同管理得到强化。若是发生了工程设计的变更，更要对施工进度进行严格的检查，在进度款的拨付方面也要严格进行管理。如果确实发生了工期的延误，也要充分的考虑其发生的原因，进行合理的工程延期。最后就是加强对工程施工进度的风险管理，对各种可能影响施工进度的风险都要做好应对的措施。
工程施工进度的控制和管理是需要施工中的各个参与方给予充分配合和支持的，必须要及时的进行沟通和协作，同时严格检查制度，才能确保施工进度的控制和管理可以有效进行。
四、对土木工程施工进度进行控制和管理的一些重点
【关键词】设计施工；一体化；土木工程；应用
中图分类号： S611 文献标识码： A
一、前言
在国际上流行一种模式，该模式由单一承包商负责整个项目的设计施工，符合市场经济和工程自身客观规律，在国外得到广泛推广，这就是设计施工一体化模式。
二、土木工程施工特点
固定性、流动性和多样性。固定性是指施工地点相对固定，一般在选定施工地点后，不会产生很大的变动; 流动性是指施工队伍的流动性和在同一工程上施工人员作业空间的流动; 多样性是指各种工程的不同，从建筑类型到施工设施和施工方法都有不同的特点。
三、工程设计施工一体化和工作程序技术面临的问题
我国实施设计施工一体化存在着管理政策不配套、市场运行环境和企业内部经营模式和技术力量不具备等障碍，所以，一体化进程得不到普遍推广。主要是存在以下几点问题：
1、在勘验、施工的准入政策上，人为地将设计与施工分离，造成在实施过程中的政策壁垒，政府的主管部门隔离，限制了施工设计一体化的发展。
2、施工与招标的人为分离模式，影响了一体化运作，设置了发展的障碍，有些项目方由于利益和权利驱使，不愿采用一体化发包方式，人为地把项目分解发包。甚至是分段承包、制定承包，这些都影响着一体化的培育。
3、设计市场的短平快运作方式，使得设计初期和后期的设计质量和收费标准不合理，初期设计图纸不够深入，设计和施工方沟通较少，也影响一体化的进行。
4、社会普遍对施工与设计一体化认识不足，在相关的政策制定、学术研究和认可接受程度上还存在很多不足，推行一体化的范围较小。
5、社会认知程度及工程发包操作模式的限制，使得很多设计与施工一体化的公司从形式上变成了“皮包公司领导下的合作组”，基本上类似于临时拼凑的团体，与一体化的要求相距甚远。
6、企业内部缺乏必要的管理制度和施工技术人才，长期的独立发展模式，使得企业内部还不具备合作运行的管理制度以及高素质的综合型人才，还不能从单一运行转向复合型运作模式。
7、国家在一体化运行的推广中缺乏相关鼓励政策。
8、相关企业的资质达不到一体化的标准要求，往往建筑施工企业中虽然也有勘验设计人员，但往往是水平低，达不到专业设计公司的技术水准，设计公司的施工单位又往往是挂靠的资质很低的施工企业，拼凑的合作公司在企业资信、技术装备、管理水平和资质等方面不能符合审批条件。
四、设计施工一体化主要方式
调查显示，我国建筑企业实行设计、施工一体化建造主要采用以下两类方式。
1、EP的设计施工一体化方式这是大多数国内企业在采用设计、施工一体化建造过程中普遍采用的方式。不同的企业在实际应用这种方式的过程中，又有不同的做法。
第一种是由设计企业和施工企业联合总承包的方式。这是目前国内大型工程总承包普遍采用的方式。对工程初步设计以后进行招标，由设计企业和施工企业组成联合体进行施工图设计及工程施工总承包，实现设计、施工一体化建造。 第二种是企业签订总承包合同后，通过招标，确定分包商进行设计或施工，将工程其他部分分包出去，由设计和施工单位共同制定设计、施工方案的一体化建造方式。在这种方式中，总承包企业既可以是勘察设计企业，也可以是建筑施工企业。
2、大企业内部通过项目组织进行一体化建造设计与施工分别招标实现设计、施工一体化建造的方式，主要由既有设计能力又有施工能力的大型集团公司实现。通过整合集团内部的资源，在设计和施工招标前，共同参与施工图设计。一方面，设计和施工企业充分合作，在设计中标后，施工投标时会有一定的优先，通过优化施工图设计，带动施工业务的发展；另一方面，设计和施工环节在招投标前就进行充分合作，能最大限度实现融合，可以大幅降低成本，提高效益。
五、设计—施工一体化在项目整体运作中的优势及其发展前景
1、改变了传统的设计、施工生产组织和管理模式
任何项目的开展都有其制约因素，例如业主对项目建设周期的要求、对建筑成本的控制等。“设计一施工”一体化的工程总承包模式因能提供社会化、专业化和商品化的服务，比传统模式具有更多优势，既合理利用了社会资源又引入了市场竞争机制，一方面强化了投资风险约束机制，分散了项目法人的风险，减轻了项目法人的工作量，克服了设计采购、施工等相互制约和脱节的矛盾，使这些环节有机地组织在一起，整体统筹安排，既节省了投资又提高了工程建设管理水平；另一方面对于保证建设项目的顺利实施和建设目标的实现起到保障和保证作用。
2、有利于业主建设项目目标的实现
传统的建设项目实施从广义上来说主要分为策划和实施二个阶段，但往往由于前期策划的内容形成的设计任务书与完成的设计成果(施工图）之间存在一定的差异，而施工招标又是根据设计施工图来完成的，这导致了最终的项目完成内容与前期策划总是存在差异。“设计一施工”一体化总承包使得业主可以更明确地对总承包单位提出其具体的要求，比如其建筑的功能性、项目进度、成本控制等，由于总承包单位一揽子承担了设计、施工、安装、采购等一系列的工作，因此避免了以上工作阶段可能导致的偏差。
例如，某高端工业研发中心总承包项目，业主在方案设计之前向总包单位提供的设计要求文件中要求室外地坪采用白色地面，但总包单位在设计过程中按国内工业建筑常规做法把室外地坪设计成为沥青（黑色）地面，施工费用也按照黑色地面报价，但在重新核对业主提供的设计要求时，发现了该差错。如果按照传统设计与施工分开实施的生产组织模式，设计单位肯定会坚持其设计的可行性，而施工单位也会坚持其报价的依据，往往导致相互扯皮，责任不清，其结果对业主来说或由其自身来承担该偏差造成的损失，或默许其偏差的存在。而采取“设计一施工”一体化总承包管理模式，责任就很明确，总承包单位应根据业主的要求重新设计施工图纸，施工报价的差额也由总包单位自行承担，适时地纠正了建设过程中的偏差，确保了业主项目目标实施的一贯性。
3、有利于强化建设项目风险控制及转移
在传统工程建设中，业主比较注重和强调的是施工阶段的项目管理，其开始的节点往往是在施工图完成之后，即设计单位完成施工图设计之后。但“设计一施工”一体化总承包推进的节点一般从扩初设计开始直到工程项目竣工交钥匙，必然带来工程总承包企业对工程项目进行全过程管理控制和理念的转变。因此，工程总承包不能理解为只是承包商受益，而关键是为社会整合资源，为业主节约投资。所以说，建设工程项目总承包已超出了设计单位机械的按业主要求设计和施工企业单纯的按图施工和设备安装的意义，“设计—施工”一体化总承包带给承包商优化设计方案和加强施工技术创新的动力，也为业主和承包商降低成本、增收节支提供了利润空间，逐步成为业主和承包商相融合的综合载体。
4、有利于提高建设项目运作效率 实践证明，传统的建设生产模式日益显示出其勘察、设计、采购、施工各主要环节之间互相分割与脱节，建没周期长，效率低，投资效益差等缺点，既缺乏项目管理的程序和方法，又缺乏专门人才、经验和组织机构，因此无法积累经验或吸取教训，造成了建设项目的巨大浪费甚至无效投资。在“设计—施工”一体化总承包的工程项目实施中，由于工程总承包单位涵盖了建设工程中设计、采购、施工、安装等环节，就如同一台高效整合的机器，减小了建设工程各环节运行中出现的机械磨损，在降低能源损耗的同时，可以更高效高速完成既定的任务。综上所述，推行“设计—施工”一体化的建筑模式是未来中国建筑业发展的必然趋势，国内建筑业只有不断加强自身内功的锤炼，才能在日益激烈的国际、国内市场上获得主动，争取更大的发展。
六、结束语
尽管当前设计施工一体化模式在我国应用还不是很广泛，但随着我国市场的进一步完善，与国际市场联系也将越来越紧密，这种施工模式以其独特的优势必将具有非常广阔的发展前景。
参考文献
关键词：校企产学研 建筑工程专业 认识实习 生产实习 毕业实习 毕业设计
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2014）02（a）-0057-02
近几年，建筑业从业人员接近0.6亿，尽管我国建筑行业形势良好，但是我国高校尤其一般本科院校尤其职业学院土木工程专业学生实习问题存在很多困难[1]。一般院校土木建筑工程专业实习包括认识实习、生产实习和毕业实习三个部分，其中认识实习主要是使学生增加专业感性认识，为进一步专业课学习奠定基础[1]；生产实习原则是要求跟班劳动，熟悉并掌握相应的专业技能；毕业实习是为毕业设计收集相关资料，并为即将走上工作岗位的实战演习。由于学校扩招学生多，实习时间局限性（按学校统一安排），且实习经费十分有限，统一组织十分困难，再加上安全问题，很难找到理想的实习单位和实习项目，项目部多处于安全考虑一般不接待大批学生实习，存在建筑工地多与学生实习难得严重问题。
校企产学研合作是教育部为了加强高等学校创新型人才培养精神：一方面，不仅是为进一步贯彻党和国家的教育方针，更好的培养具有实践能力和创新精神的社会主义事业建设者和接班人，充分发挥高校人才培养功能的基本功能；另一方面，也有利于加强高校与企业的结合，利用市场需求与科技应用导向，促进企业科技进步和社会经济的发展，充分发挥高校的科研功能和社会服务功能，促进高校科技创新和科技成果的转化。同时，也有利于企业充分利用高校的科研人才、教学实验研究设备、科技创新成果等一切资源，进一步推动其自身的建设、发展和创新[2]。
本文基于高校土木建筑工程专业实习过程中存在的一些问题，提出高校如何发挥作为产学研基地施工企业一方的优势，有利于培养具有较强实践能力的、应用型、开发性高级专门人才，对提高我国土木建筑工程实践环节的教学质量，且促进经济建设科学发展具有重要意义。
1 深化校企产学研合作模式，健全配套的校企合作制度
校企产学研联合培养需要采用“学习+实践+学习”的培养模式，增加学生尤其土木建筑工程这类工程类学生的实习时间，进一步提升学生毕业设计的水平，真正培养学生的实践能力与创新能力。但是，目前高校科研评价体系及专职管理岗位缺编等从产学研管理体制方面导致产学研的合作存在方方面面的问题，一般情况下，高校科研评价体系注重重大项目、高档次论文、各种科技奖励及发明专利等，科研激励措施很少涉及到校企产学研相关成果转化、产业化等。这些评价体系引起开展产学研合作的教师丧失兴趣，直接导致高层次科研人员如教授及博士对于投身产学研积极性不利。而高校管理能力滞后也或多或少制约高校产学研合
作的推进。高校经常收到大量名目繁多的产学研合作推广会和各类产学研合作信息，信息量过大带来的就是缺乏有效的交流沟通机制，对于与自身学科相关信息的筛选和利用也不够充分。有限的产学研管理人员面对这种海量信息往往力不从心。企业往往重视高校在某个领域内的高水平人才，但是高水平人才往往有着大量教书育人的工作和科研工作任务，缺少足够的时间和精力顾及产学研合作的工作[3]。
我校湖南省高校“土木工程施工技术创新”产学研合作示范基地对于这方面做的比较成功，以校企产学研示范基地为平台，实行校企“两个培养主体、两个阶段”和“双导师”制。校企合作基地需要建立一个稳定的权威性组织机构管理系统，建立专门的领导机构。该组织管理机构分两个层次，第一个层次是建立合作示范基地的工作领导委员会，由学校副校长以上的领导和企业负责人以上的人员共同兼职担任，以便充分消除各种障碍和壁垒，保证合作示范基地在利用双方的人力、物力、财力以及科技资源上畅通无阻，实现对合作示范基地的宏观指导。工作领导委员会下设产学研合作示范基地工作班子，由业务精、作风好、工作踏实的校企有关中层干部担任，具体实施合作的有关事宜，确保合作之途始终畅通。在基地的研发队伍和管理团队中，管理负责每年年初由主任和副主任召集并共同主持示范基地工作计划与协调会，省建三公司（企业方）提出科研需求与任务，人员培训计划，湖南科技大学提出科研方案，学生实习计划，经双方协商制定基地工作计划并落实到省建三公司各二级单位。通过以上措施，每年针对建筑工程专业认识实习、生产实习及毕业实习双方安排5个指导老师，每组分别分批指导5个学生，落实指导内容与任务，作为年度产学研考核的主要目标。
2 改革学生实习时间，促进校企双方通过实习环节互利双赢
2.1 生产实习
建议安排大学第5学期末，时间：3个月，从6月底到9月底，包括暑假时间，可到学院签订长期战略性合作协议建筑企业的具体项目部，和技术负责人或项目经理跟班实习，要求学生吃住在工地项目部，提供不少于1个月的施工日记和1个以上合理化建议论证书、制作多媒体汇报材料，要求技术负责人或项目经理对实习学生做出具体鉴定，并盖项目部章；为减轻项目部对学生安全压力，学院可为实习学生购置20～50万意外安全保险，并告知家长，要求签订共同协管责任书（电子扫描件）；要求学院实习老师巡查（原则要求每个学生到巡查到，也代表学院慰问实习学生和感谢项目部）、调研，并提交调研报告；十一放假后，实习学生要求全部回校，专业系部按班级组织生产实习专题汇报会，专业教师对学生生产实习汇报进行点评，结合学生施工日记、合理化建议论证书，项目部鉴定书，最终确定学生生产实习成绩。从6月底到9月底正是建筑企业施工黄金时段，需要大量的人员，土木工程大学生（三年级末专业基础课和主要专业课已完成）大有用武之地；长达3个月时间，有利于学生对专业课的理解与实践，同时加深对行业和实习单位的了解，为毕业找工作奠定坚实的基础；也有利于单位对实习学生的考察，选择合适的苗子及时签订引进协议（即毕业协议书），避免招聘会上临时的决策。
2.2 毕业实习
建议安排在大学第7期末，时间：3个月，从12月底到第二年3月底，包括整个寒假时间，可到设计单位或学院签订长期战略性合作协议建筑企业设计部门收集毕业设计资料，确定毕业设计题目；也可到学院签订长期战略性合作协议建筑企业大型项目部（要求是混凝土结构或钢结构的，建筑面积在5000平方米以上）进行单位见习，并就项目具体问题，进行专项施工组织设计，报毕业设计指导教师审查，可作为毕业论文（按学校要求不少于2.5万字，雷同率少于20%；要有创新点或新技术或新工艺应用等），在指导教师同意的基础上，实习时间可延长1个月。
2.3 毕业设计内容根据毕业实习情况
3月底完成确定毕业设计题目或毕业论文题目，5月中旬完成初稿，交指导教师审阅，5月底交评阅老师审阅，6月初提交答辩。建议每个专业举行毕业设计公开答辩，每个指导教师选派1～2名学生参加，邀请和学院签订长期战略性合作协议建筑企业老总或技术总工来校参加，为了促进毕业设计与企业界、实际工程的联系，强化学生的实践与应用能力，学校土木建筑专业应该加强与企业合作，安排一些学生在企业进行“完成即用”的毕业设计，由企业技术人员和教师联合指导。学生在企业实习，了解实际工程运作的全过程，设计成果的应用以及企业给予一定的津贴增添了学生的成就感。同时，在毕业设计过程中企业与学生相互考察对方，为企业招聘人才、 学生寻找就业单位提供了平台，系企合作取得了双赢的效果。“是驴是马，拿出来溜溜”，这样对学生、指导教师都有一定压力，但对整体提高学生素质，对下届学生的鞭策，和学校的宣传都有积极作用。对于学校实践环境培养质量而言，这样的毕业实习和毕业设计或论文，才真正与实践相结合，是学生走向工作岗位的演习。
3 结论
土木工程（公共与民用）建设是到为关系国民经济整体利益和长远利益，是一个国家和地区社会经济发展的前提条件。产学研作为一种教育模式，能把理论学习和生产实践有机地统一起来。它的最大特点就是充分利用了学校与企业单位在人才培养方面的各自的优势，把以课堂传授间接知识为主的学校教育环境与直接获取实际经验、能力为主的真实工作环境有机结合于学生的培养过程之中，它突破了在校内进行的单一的人才培养模式，既培养学生基础理论和专业知识，又对学生进行实际训练，是学校和社会共同培养人才的一种创新模式。
实践证明，校企产学研合作推进土木建筑工程专业的实习环节质量是高校提高培养创新型工程技术人才质量的一条有效途径，通过我校湖南省高校“土木工程施工技术创新”产学研合作示范基地的实践，产学研合作教育在培养创新型工程技术人才方面的优势无可置疑，同时，这是一种集学习―实践―开发相联系、理论实践相结合的教育模式，将大大有利于培养土木建筑工程方向具有较强实践能力的、应用型、开发性高级专门人才。
参考文献
[1] 邹玉.地方院校校企产学研合作教育的探索与研究[J].理工高教教育，2010，29（3）：75-78.
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。在大一学习即将结束的时候，我们在学院的组织下，在校内开展了为期10天的土木测量工程测量实习。
“这实习怎么比军训还辛苦啊?”，当几天之后，我们习惯了早上5点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工了!当学院其他专业同学八点走向教学楼进行实践周学习的时候，也就是我们早上工作结束收工的时候。早上回到宿舍，我们并不能清闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好，如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差，只好准备第二天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他专业同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不可能再有饭吃，走出校门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。
实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候，角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高，我们忽略对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求方便直接对中花杆，同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候，我们对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。
再来说说这次实习心得吧，通过本次的测量实习，实习报告网网站整理我觉得最大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来。不再是我们单纯看书本上的文字内容，而实际确不能很好弄懂在今后实践中的操作。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我们更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。
总之，这次10天的土木工程测量实习收获是很大的。不仅在于我对专业的学习和仪器熟悉程度，同时在对自己做事的严谨、团队协作精神的培养也极大有促进作用。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”我会在今后求知的道路上继续努力，为做一个合格的土木人而努力!
土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。在大一学习即将结束的时候，我们在学院的组织下，在校内开展了为期10天的土木测量工程测量实习。
“这实习怎么比军训还辛苦啊？”，当几天之后，我们习惯了早上5点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主
一、主二与公一交界处的测量场地开工了！当学院其他专业同学八点走向教学楼进行实践周学习的时候，也就是我们早上工作结束收工的时候。早上回到宿舍，我们并不能清闲下来，一张张原本的空白数据表等着我们去计算、校验。要是数据满足条件还好，如果像我们小组第一天测量后的那超出容许范围外的角度闭合差，只好准备第二天更好起床，重新测量原本属于第一天的工作。在下午短暂的补充睡眠之后，当其他专业同学下午下课，准备享受丰盛晚餐之时，我们再次扛着仪器，在太阳下山之前再次出工测量。在夏天的傍晚，每当太阳下山，天色暗下之时，已是晚上7点多了。放回仪器，学校食堂已不可能再有饭吃，走出校门来到小店，抬头一看，简直就是班级聚会的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以为晚上的可以放松下来休息了，可事实并不是这样，我们还需对一整天的工作进行一番总结，并制定好第二天的工作计划，提高小组工作效率，确保进度的完成。
实践总能发现许多问题，在这次测量实习中也同样存在。首先，我认为，最大的问题在于我们对仪器的使用上，课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。其次，我们在实地测量的时候高效地完成测量。我们在第一天测量的时候，角度闭合差居然和容许值差距大于3倍。这个问题的出现就说明我们的能力还很有待于提高，我们忽略对中的要求要点，没有尽量对中点位，而寻求方便直接对中花杆，同时我们对天气对测量的影响没有重视。这些问题的发现也说明了我们的经验还较欠缺。最后在制图的时候，我们对陌生的地形图的绘制非常生疏，没有很好地把土木工程制图中的一些技巧方法运用到地形图的绘制中。这个也需要老师在今后教学中对我们更多的指导，促进我们水平的提高。新晨
关键词：高职教育 土木工程类专业 工学交替 人才培养模式
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2014）04（b）-0133-02
经过多年的调查研究与实践探索，认真分析了近几年土木工程类高职毕业生就业市场的需求现状，得出了土木工程类高职毕业生就业的两个基本特征：
一是土木工程类高职毕业生的就业岗位主要是道路桥梁工程施工、建筑施工及安装、建设工程监理、房地产开发等施工企业生产一线的“员”，即施工员、技术员、质检员、安全员、资料员、造价员、测量员、资料员等。二是施工企业需要的是能够吃苦耐劳、有奉献精神的，同时具有上岗职业能力的毕业生。即学生毕业就能直接工作。
针对上述两个基本特征，我们经过多年的探索、改革与实践，在原有“1.5+3个0.5”工学交替人才培养模式实践的基础上，提出了高职土木工程类专业“校企共育、德能双修、季节分段”工学交替的人才培养模式。
1 “校企共育、德能双修、季节分段”工学交替人才培养模式的内涵
以校企合作机制为保障，打造校企合作的“双主体育人”平台，将学生的职业道德和职业能力培养贯穿于整个教育教学的始终，构建基于土木工程建设工作过程导向课程体系，开发融入土木工程类专业毕业生就业岗位群的职业道德标准及岗位工作标准的工学结合核心课程，结合东北寒区特点，采取季节分段工学交替的教学方式，校企共同培养满足土木工程建设一线的工程技术与管理岗位扎实工作的具有可持续发展能力的高端技术技能型专门人才。
第一阶段（1+0.5学期，秋、冬、春季），在校内学习，进行基本素质学习领域课程和部分岗位职业能力学习领域课程的学习。依托校内工程测量实训室和引企入校的工程质量检测站，通过理实一体化教学培养学生的专业基本技能。
第二阶段（0.5学期，夏季），专任教师和兼职教师共同指导学生在校内外实训基地进行工程测量等专业技能训练，到土木工程施工企业进行专业认知学习，提高学生的专业技能和对就业岗位工作环境及要求的感性认识。
第三阶段（1+0.5学期，秋、冬、春季），在校内学习，进行部分基本素质学习领域课程和岗位职业能力学习领域课程的学习。依托校内道桥施工现场、建筑工程施工实训工场、道桥工程管理实训室、土木工程质量检测站等实训基地，以土木工程项目为载体，通过任务驱动的“教、学、做”一体化教学进一步培养学生的工程施工、工程检测等职业能力。
第四阶段（0.5+0.5学期，夏、秋季），生产实习阶段。校、企、学生三方签订生产实习协议，学生在企业施工现场进行工程测量、材料检测、施工技术与管理等专业技能训练，学习企业文化和企业精神；企业选派工程技术人员对学生进行实习指导和日常管理，并对学生实习情况进行考核、评价；学校选派教师进行巡回检查，对学生生产实习进行管理。通过生产实习，进一步提高学生的职业素质和职业能力。
第五阶段（0.5学期，冬季），学生回校学习再提高，依托路桥工程管理等实训室，建筑工程造价实训室，以工程项目为载体，以企业兼职教师授课为主，通过任务驱动的“教、学、做”一体化教学，进一步培养学生工程造价编制、施工组织设计等综合职业能力，并进行拓展课程的学习。学校将组织学生参加国家或省建设厅的职业资格考试。
第六阶段（1学期，春、夏季），学生全部到道路与桥梁工程、建筑施工安装、建设工程监理、房地产开发、给排水工程技术、供热通风等企业进行顶岗实习，双方签订学生顶岗实习协议。学生根据预就业岗位需求，选择毕业设计内容，进行顶岗实战，拓展专业知识和技能。在顶岗实习期间，以企业为主，校企共管，企业工程技术人员全程指导学生制订工作计划，负责对学生的出勤、工作态度及工作任务完成情况等进行全面考核；学校老师分片巡回指导，解决学生在工作岗位上遇到的问题。通过顶岗实习，学生将受到企业文化和管理理念、管理方式的熏陶，能更快地适应职场环境，有效地提升学生的职业素质和综合职业能力。此阶段学生基本实现预就业。
2 “校企共育、德能双修、季节分段”工学交替人才培养模式的实施效果
“校企共育、德能双修、季节分段”工学交替的人才培养模式，已经在哈尔滨职业技术学院道路桥梁工程技术专业、建筑工程技术专业的试点班进行实施，从学生的学习效果反馈情况看，效果良好。主要体现在几个方面：
一是学生的学习积极性普遍提高。在试点班级的路桥工程测量技术课程的教学中，采用了任务驱动的“教、学、做”一体化教学模式，以路桥工程测量的实际工作任务为载体，将学生分成几个小组，学生根据老师下发的任务单进行相应的资讯，同一个小组的同学共同制定工作计划，并在老师的指导下进行决策，然后小组分工进行任务的实施，并进行检查，任务完成后，进行小组自评、组间互评和教师点评。每完成一个任务，学生的工程测量技能就有提高一步，团队协作意识也明显增强，学生学习积极性普遍提高。在为学校测绘校园平面图和新地界的工作中，积极报名参加，并克服各种困难，圆满完成了工作任务，为学院的建设发展做出了积极的贡献。
二是学生的责任心明显增强。在建筑工程技术专业试点班级的专业认识实习中，学生到施工现场感受到未来就业岗位的工作责任重大，建筑工程质量的好坏直接关系到人民生命和财产的安全，回到学校学习时，责任心明显增强，明确了学习目的和今后的工作目标，都能够认真主动地学习，努力提高自己的职业技能。
三是学生的自主学习能力明显提高。以往教学都是老师讲学生听，学生在被动学习，又因为高职学生的自我约束能力较差，很多学生是身在课堂心在外。试点班采用任务驱动的“教、学、做”一体化教学模式后，学生由被动学习变为主动学习，脑、眼、耳、手共用，教师由授课变为引导、答疑、解惑，学生每完成一个任务，都要靠自己资讯和团队协作来完成，每一名学生都有自己的工作任务，谁都不想因为自己的工作失误，给整个团队带来不好的影响，因此，极大地提高了学生的整体素质和自主学习能力。
四是学生的职业能力明显提高。试点班的第一学期就安排企业兼职教师进行建筑识图与房屋构造的实践教学，兼职教师将企业中真实的工程案例带入课堂，以真实的工作任务为载体，组织学生进行建筑识图技能训练，俗话说“名师出高徒”，学生在“名师”的指导下，进行的是“实战演练”，因此，学生的建筑识图职业能力明显提高。
3 “校企共育、德能双修、季节分段”工学交替人才培养模式的实践成果
经过“校企共育、德能双修、季节分段”工学交替人的才培养模式两年多的研究与实践，取得了显著成果：一是构建了基于土木工程建设工作过程导向的课程体系。通过市场调研分析和企业调研，确定了毕业生就业岗位施工员、技术员、质检员等“员”岗位群的工作任务，梳理出典型工作任务，归纳为职业行动领域，转换为学习领域课程，分析确定毕业生所从事岗位的专业能力、方法能力、社会能力等要求，制订学习领域课程实施方案，实施理实一体化教学，搜集反馈信息，进一步优化人才培养方案。
二是制定完善了思想道德修养与法律基础、工程应用数学、汉语言表达与沟通等3门基础核心课程和路桥工程测量技术、寒区路桥工程施工技术、桥梁工程施工技术、路桥工程检测技术、土建工程力学应用、桥梁结构设计、路桥工程造价、建筑识图与房屋构造、钢筋混凝土与砌体结构、建筑施工测量、建筑施工技术、建筑工程技术档案、建筑工程造价、建筑工程质量控制、施工项目进度控制等26门土木工程类专业核心课程的课程标准，课程标准对接企业技术标准和学生就业岗位施工员、技术员、质检员等“员”岗位资格标准。
三是专业课程采用任务驱动的教学做一体化教学模式，打破了教师讲授、学生听的教学模式，学生在教师的指导下，与小组同学共同进行资讯、计划、决策、实施、检查、评价等六个环节完成工作任务，教学模式对接学生的就业岗位工作模式，使学生能够全面掌握工作流程，同时提高了学生的组织协调能力和团结协作精神。
四是成立了由行业企业专家、专业带头人、骨干教师及施工一线技术骨干共同组成的特色教材编写小组，结合企业的施工案例和“四新”（新材料、新工艺、新技术、新设备）成果，参照学生就业岗位具体工作操作规程，校企共同编写、正式出版了10本核心课程工学结合特色教材，并编写了10余本核心课程工学结合的校本教材。
五是以学生就业岗位施工员、技术员、质检员等“员”岗位资格考核标准为依据制定课程考核标准，打破了原有结业性考核模式，课程考核标准对接学生就业岗位的职业资格考核标准，通过学生自评、小组互评、教师点评等方式进行过程考核，使学生熟练掌握就业岗位所需的知识和技能，提高了学生职业资格考核通过率，学生毕业就能持证上岗。
1.1对实习单位严把关
习单位的确定以学生自行联系为主，学生联系好实习单位后，向学校申请，经过指导教师实地考察、系实习指导小组审定，若不合适，则调整到学校储存的实习单位.学校对实习单位的严格把关可以确保学生在那些有实力、信誉好、学生能真正学到知识，得到锻炼的单位或企业实习.实习单位确定后，学校、企业、学生三方签订联合培养协议书，明确三方权责，确保接收单位将学生尽量集中安排在技术难度大、施工技术水平高的施工现场实习、工作，以便使学生在实习中得到全面的锻炼.学生自行联系实习单位，培养了学生独立工作能力、缓解了学校集中落实实习单位的压力。
1.2召开实习动员大会，端正学生实习态度
学校在学生赴工地实习前召开实习动员大会，邀请有丰富经验的实习指导老师进行充分的安全教育和全站仪使用培训，使学生认识到工程实习的重要性、树立实习过程中的安全意识.同时，实习指导老师对学生布置实习任务和要求，使学生了解在实习中所需达到的实习目标。
1.3采用学校老师及企业工程师双导师制
在实习前，学生根据专业方向和兴趣、通过双向选择确定好工程实习指导老师，指导老师根据工程实习的要求和安排，制定详细的工程实习工作计划，并制定实习任务书下达给学生.实习过程中指导老师通过电话、网络等形式检查学生的实习进度和质量，对学生工程实习中遇到的问题进行交流讨论，指导学生在工程实习中搜集和整理资料，审核学生每周实习日志并指导学生制定工程实习报告的写作计划.学校定期组织指导老师汇报学生实习情况，进行总结交流，及时发现并解决问题.同时，接收单位安排思想作风好、业务能力强、具有工程师以上职称的技术干部作为实习指导教师.工地实习指导老师负责对学生在工地实习期间的政治思想工作和日常考勤考核，全面负责安排学生的工作安排和业务指导，对学生严格管理，并与学校教师一起为学生制定出详细的实习计划，督促学生按照计划完成工程实习的各部分实习内容，实习结束后，工地实习指导老师针对学生工程实习全过程表现在实习情况评语表中写出具体准确的评语。
1.4定期检查实习材料
学校要求学生一周一次向指导老师上交实习日志，汇报自己的实习、工作情况，学校实习指导老师负责解答学生提出的有关问题，通过每周的交流讨论，加深学生对实习中遇到的问题的认识.对不认真负责的学生，将与其家长、本人或工地联系以了解情况并提出要求，实习生连续二周出现该问题的，由指导教师去该生所在工地进行巡查.去学生所在工地巡查时，学生如有一次未能到场且不能提供合理原因，该生实习成绩将记为不合格.实习工作半年结束时，每个学生应写出不少于2万字的综合学习笔记包括参加专项工程项目设计、施工的有关总结报告、技术资料以及收获体会等。
1.5实习巡视抽查制度
实习期间，学校领导组织各指导老师奔赴各地对学生的实习情况进行抽查，通过座谈会交流、上工地巡视等方式，对学生的实习情况进行了解.实习巡视不仅可以督促学生认真实习，而且可以加强与实习单位的联系，为以后的学生寻找实习单位打好基础。
1.6多方面的成绩评价体系
教学计划中规定的工程实习为必修课程，实习结束后按优、良、中、及格和不及格五级记分制评定成绩，并列入本人学籍档案，成绩不及格者必须重新补实习.实习成绩的评定由实习单位、学校进行共同评定.实习结束后，工地实习指导老师要对学生的实习、工作情况写出评语和评分等级（按优、良、中、及格、不及格五个等级）.回到学校后，学校实习指导老师小组根据学生的实习日志与实习报告、工地实习指导老师与学校指导老师的评语、实习出勤表以及实习答辩情况进行成绩评定。
2取得的成效
